Расчеты системы электроснабжения электрических железных дорог
Методы расчета системы электроснабжения. Токи электровозов при движении их по участкам магистральных железных дорог. Моделирование движения поездов по расчетному участку. Выбор оборудования и проверка работы устройств при измененных условиях эксплуатации.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | лекция |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.11.2017 |
| Размер файла | 534,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Тk-1,k = Т + d(k-l)j - dkj.
Как и прежде, его значение должно быть больше Т0.
Моделирование переходного периода графика движения поездов выполняется путем постепенного увеличения интервалов между поездами от минимального Т0 до 2Т0. Изменение интервала делается через dT. Число поездов, следующих в таком неравномерном пакете, составляет Nпер = Т0 / dT. Время моделирования переходного периода измеряется числом интервалов Т и составляет Nпер * Т.
Расчет мгновенных схем.
Электрический расчет тяговой сети начинается с выделения поездов, потребляющих ток, нагрузки которых фиксируются в электрической схеме. Расчет делается для тяговой сети всей линии, и по токам поездов, а также заданным параметрам схемы и величинам напряжений холостого хода тяговых подстанций определяются токи подстанций, фидеров, напряжения на токоприемнике поездов, потери мощности в тяговой сети и на подстанциях, минимальные токи короткого замыкания и т. д.
Последовательность расчета электрической схемы рассмотрена в [2]
3.3.2 Алгоритм расчета тяговой сети
Последовательность расчета параметров тяговой нагрузки системы электроснабжения можно проследить по следующему порядку расположения блоков программы расчета.
Ввод программы, данных тяговой сети и токов поездов.
Преобразование результатов тяговых расчетов.
Формирование поездов, задание графика движения.
Перемещение поездов на шаг dt.
Расчет мгновенных схем.
Накапливание сумм для расчета интегральных параметров и фиксация экстремальных значений.
Проверка условия окончания расчета.
Расчет и занесение в выходной файл результатов.
Проверка условия окончания моделирования.
Конец
Блок I вводит программу, данные тяговой сети и токи поездов. Для проверки результатов тяговых расчетов и электрической схемы сети постоянного тока в блоке 2 делается их преобразование, что в значительной степени ускоряет подготовку исходной информации. Блок 3 формирует новые объекты-поезда, которые будут перемещаться по линии. Здесь же производится задание длительности моделирования и характера движения поездов: с равными интервалами, с неравными или случайными. В блоке 4 производится перемещение поездов на шаг dt, а в блоке 5 - расчет мгновенных схем. По мере расчета блок 6 накапливает суммы для определения средних и эффективных параметров тяговой нагрузки и фиксирует максимальные и минимальные значения. После окончания очередного периода моделирования блок 8 рассчитывает параметры и выводит их в файл. Блок 9 проверяет условия окончания и после просмотра всех заданных режимов движения поездов работа программы заканчивается.
Рис. 4. График движения поездов при максимальной пропускной способности N0
Рис. 5. График движения поездов при заданной пропускной способности N
Рис. 6. Многоугольник распределения числа поездов
Рис. 7. Участок с односторонним питанием тяговой сети
Рис. 8. Разбиение участка на условные перегоны
Рис. 9. Схема линии метрополитена
Литература
1. К.Г. Марквардт. Электроснабжение электрифицированных железных дорог.
2. Р.В. Шиловская. Расчеты системы электроснабжения электрических железных дорог. Лекция для студентов V курса специальности 1004. Электроснабжение железных дорог.
3. Вентцель Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. М.: Наука, 1988, 480 с.
4. Е.И. Быков и др. Тяговая сеть метрополитена. М.: Транспорт, 1987.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Обобщение основных показателей эксплуатационной работы железных дорог, которые необходимы для контроля за ходом выполнения планов перевозок, анализа использования технических средств, планирования, учета и оценки работы. Пробеги вагонов по участкам.
контрольная работа [727,6 K], добавлен 18.10.2010Категории норм проектирования железных дорог, расчетная схема дистанции пути. Расчет контингента монтеров пути околотка и графика осмотров пути. Определение фонда заработной платы, штатное расписание. Безопасность движения поездов и охрана труда.
дипломная работа [984,9 K], добавлен 05.02.2011История изыскания железных дорог в мире: предпосылки их появления; первые опыты. Становление железных дорог в Европе, Америке, России. Развитие прогрессивных видов тяги в XX веке. Объем железнодорожных перевозок, формирование единых национальных рынков.
реферат [57,8 K], добавлен 19.10.2012Тележечные конструкции подвижного состава железных дорог. Узлы локомотивной тележки. Общие сведения о локомотивном хозяйстве. Принцип кратности межремонтных наработок. Способы обслуживания поездов локомотивами. Разветвленный участок, разновидности.
практическая работа [398,9 K], добавлен 07.03.2016История развития автоматизированных систем управления устройствами электроснабжения железных дорог. Особенности диспетчерского регулирования движения поездов. Установка механических переездной и локомотивной сигнализаций, полуавтоматических блокировок.
курсовая работа [38,2 K], добавлен 24.12.2010Требования к контактным сетям как основному элементу системы электроснабжения электрифицированных железных дорог. Определение нагрузок на провода и натяжений в проводах контактных подвесок в расчетных режимах. Составление схемы питания и секционирования.
курсовая работа [935,0 K], добавлен 26.11.2015Структурная схема системы телемеханики. Кодирование на импульсах и паузах без сброса распределителя. Число объектов телесигнализации. Максимальное время передачи серии. Свойства канала связи и частота работы мультивибратора передающего устройства.
курсовая работа [381,5 K], добавлен 21.11.2014Рассмотрение вариантов капитальных вложений в реконструкцию устройств железных дорог. Расчет эксплуатационных показателей и расходов. Расчет приведенных затрат и выбор экономически эффективного варианта. Анализ эффективности инвестиционного проекта.
курсовая работа [243,5 K], добавлен 08.11.2014Общая протяженность и состав скоростных и высокоскоростных железных дорог Китая. История их создания. Источники финансирования высокоскоростного железнодорожного транспорта. Проблемы и перспективы технологий строительства поездов и эксплуатации дорог.
презентация [4,9 M], добавлен 11.11.2013Анализ и подготовка продольного профиля пути для выполнения тяговых расчетов. Определение веса состава грузового поезда с учетом ограничений по условиям его эксплуатации. Сравнение тяговых энергетических показателей работы тепловоза и электровоза.
курсовая работа [459,1 K], добавлен 27.02.2016Обзор и методология оптимизационного подхода к задачам электроснабжения. Оптимизационные задачи с целочисленными и дискретными переменными. Метод неопределенных множителей Лагранжа. Задача оптимального распределения активной мощности в энергосистеме.
диссертация [1,2 M], добавлен 30.07.2015История железных дорог Испании, их современное состояние. Существующие стандарты ширины колеи и международные железнодорожные переходы. Особенности дальнего, среднего и пригородного пассажирского сообщения. Характеристика различных видов поездов.
реферат [1,8 M], добавлен 17.01.2014Проблема организации вагонопотоков в поезда в эксплуатации железных дорог. Рациональная система формирования поездов с учетом наиболее экономичных путей следования вагонов и маршрутов. Способы увеличения погрузочных ресурсов сети дорог. Простой вагонов.
контрольная работа [23,8 K], добавлен 18.01.2015Анализ развития видов тяги на железных дорогах СССР. Особенности развития железных дорог России 1990-2005 гг. Общая характеристика пассажирских тепловозов ТЭП60, 2ТЭП60, ТЭП70 и опытных тепловозов ТЭП75: их эффективность, применение на практике.
реферат [1,9 M], добавлен 10.09.2012Трудности развития железных дорог РФ в переходный период: падение грузооборота и снижение доходности, старение технических средств. Стратегия вхождения железнодорожного транспорта в рыночную экономику. Результаты Всероссийского съезда железнодорожников.
презентация [2,8 M], добавлен 25.06.2016Назначение устройства слежения за параметрами контактного провода. Устройство и работа датчика боковых перемещений. Калибровка, монтаж и настройка оборудования УСП КП на АДМ. Расчет сметной стоимости разработки, затрат на накладные расходы, стоимости.
дипломная работа [144,2 K], добавлен 21.06.2012Линейные и станционные изоляторы. Распределение напряжения вдоль гирлянды изоляторов. Нормированные эффективные длины пути утечки внешней изоляции электрооборудования. Характеристика участков железных дорог по степени загрязненности атмосферы.
реферат [33,8 K], добавлен 09.11.2008Расчет системы эксплуатации и ремонта электровозов грузового движения в локомотивном депо. Построение графика движения поездов для участка работы локомотивных бригад. Показатели использования электровозов. Мероприятия по увеличению ресурса электровоза.
курсовая работа [308,2 K], добавлен 24.01.2016Определение назначения и исследование марок электровозов как неавтономных железнодорожных локомотивов, приводимых в движение электродвигателями. Основные технические характеристики электровозов постоянного и переменного тока. Двухсистемные электровозы.
курсовая работа [4,3 M], добавлен 27.01.2012Расчёт сложнозамкнутой сети одного напряжения с одним источником питания. Определение токов обмоток тяговых трансформаторов в системе электроснабжения переменного тока 25кВ, собственных и взаимных сопротивлений и падения напряжения в линии ДПР.
курсовая работа [522,9 K], добавлен 09.11.2008
