Автоматизированная система диспетчерского контроля
Применение комплексов контроллера диспетчерского контроля в качестве технических средств проверки и диагностики устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Изучение автоматизированных рабочих мест. Анализ средств измерения и принадлежностей.
Рубрика | Транспорт |
Вид | учебное пособие |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.11.2017 |
Размер файла | 650,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Пособие по изучению
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ДИСПЕТЧЕРСКОГО КОНТРОЛЯ АСДК «ГТСС-СЕКТОР»
- 2010
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
1.1 Назначение системы
1.2 Состав системы и назначение составных частей
1.2.1 Состав и структура системы
1.2.2 Комплекс контроллера диспетчерского контроля КДК
1.2.3 Аппаратура диспетчерского контроля линейных объектов ДК-М
1.2.4 Координационно-согласующее устройство КСУ
1.2.5 Автоматизированные рабочие места АРМ АСДК
1.3 Технические характеристики
1.3.1 Комплекс контроллера диспетчерского контроля КДК
1.3.2 Аппаратура диспетчерского контроля линейных объектов ДК-М
1.3.3 Координационно-согласующее устройство КСУ и сеть АСДК
1.3.4 Автоматизированные рабочие места АРМ АСДК
1.4 Устройство и работа
1.4.1 Устройство и работа комплекса КДК
1.4.2 Устройство и работа аппаратуры ДК-М
1.4.3 Устройство и работа КСУ
1.4.4 Устройство и работа АРМ АСДК
1.5 Средства измерения, инструменты и принадлежности
1.6 Маркировка и пломбирование
1.7 Упаковка
1.7.1 Аппаратура ДК-М, комплекса КДК подвергнута консервации по варианту В3-10 ГОСТ 9.014
2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
2.1 Эксплуатационные ограничения
2.1.1 Общие положения
2.1.2 Аппаратура комплекса КДК
2.1.3 Аппаратура ДК-М
2.1.4 Координационно-согласующее устройство КСУ
2.1.5 Аппаратно-программные средства АРМ АСДК
2.2 Подготовка к использованию, использование системы
2.2.1 Общие положения
2.2.2 Шкаф АСДК
2.2.3 Использование комплексов КДК
2.2.4 Использование аппаратуры ДК-М
2.2.5 Использование КСУ
2.2.6 Использование АРМ АСДК верхнего уровня
2.2.7 Сопровождение адаптированного ПО АРМ АСДК
2.2.8 Электропитание
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3.1 Техническое обслуживание оборудования АСДК осуществляется в соответствии с требованиями Инструкции ЦШ-720 и/или дополнений к ней, нормативных документов ОАО «РЖД»
4. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
4.1 Модули комплекса КДК не подлежат ремонту в условиях эксплуатации. Неисправный модуль должен отправляться для диагностики и ремонта в специально оснащенную мастерскую, имеющую разрешение изготовителя на выполнение таких работ, либо непосредственно изготовителю
5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
5.1 Аппаратура комплекса КДК, аппаратура ДК-М
5.1.1 Конструкция аппаратуры комплекса КДК, аппаратуры ДК-М и транспортная тара выдерживают транспортировку автомобильным или железнодорожным транспортом в крытых вагонах или закрытых автомашинах
5.1.2 Условия транспортирования соответствуют в части воздействия
5.1.3 Место хранения - закрытый склад
5.2 Технические средства АРМ и сети АСДК
6. УТИЛИЗАЦИЯ
6.1 Технические средства комплексов КДК и аппаратуры ДК-М не представляют опасности при утилизации
ПРИНЯТЫЕ В ПОСОБИИ СОКРАЩЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее пособие по изучению (далее пособие) предназначено для ознакомления с автоматизированной системой диспетчерского контроля АСДК «ГТСС-Сектор» (далее АСДК) и устанавливает правила эксплуатации, соблюдение которых обеспечивает работоспособность системы.
При изучении настоящего пособия необходимо пользоваться руководствами по эксплуатации на составные части АСДК «ГТСС-Сектор», приведенными в ведомости эксплуатационных документов 52133845.4252501.001ВЭ.
Настоящее пособие распространяется на все системы диспетчерского контроля на базе АСДК «ГТСС-Сектор», используемые или проектируемые на сети железных дорог.
При проектировании систем диспетчерского контроля на базе АСДК «ГТСС-Сектор» следует руководствоваться утвержденными техническими решениями, методическими указаниями и типовыми материалами для проектирования.
К работе с устройствами АСДК допускаются лица, имеющие навыки работы с персональными компьютерами, а также подготовку в объёме настоящего пособия и руководств по эксплуатации на составные части системы.
1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
1.1 Назначение системы
АСДК «ГТСС-Сектор» предназначена для автоматизации процессов контроля, диагностирования и мониторинга технического состояния устройств ЖАТ, работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ, функций слежения за процессом движения поездов и действиями оперативного персонала.
АСДК представляют собой совокупность аппаратно-программных комплексов АПК, предназначенных для сбора, передачи и отображения информации реального времени о поездных, маневровых и иных передвижениях подвижных единиц на контролируемых станциях и перегонах, свободности и занятости приемо-отправочных путей, состоянии рельсовых цепей, стрелок и сигналов станций, блок-участков перегонов, состоянии переездной сигнализации.
АПК АСДК образуют изолированную информационную сеть и обеспечивают абонентов сети как информацией РВ, так и диагностической информацией о техническом состоянии устройств ЖАТ. АПК предназначены для исполнения в РВ функций диспетчерского контроля службы Ш и поездного диспетчерского контроля одного или нескольких участков контроля согласно техническим условиям заказчика.
Абонентами сети АСДК являются оперативный персонал железной дороги - поездной диспетчер ДНЦ, дежурный по станции ДСП, сменный инженер дистанции сигнализации и связи ШЧД, диспетчер службы сигнализации и связи ШД, электромеханик СЦБ, а также руководящий персонал дороги и ее служб.
Сеть АСДК в соответствии с техническими условиями заказчика может иметь выход в СПД дороги для связи с автоматизированной системой оперативного управления перевозками АСОУП, а также с системами передачи данных внешних информационно-вычислительных систем, например, в СПД ГИД “Урал-ВНИИЖТ”.
Комплексы технических средств, программное обеспечение автоматизированных рабочих мест и структура сети АСДК являются основой для построения СТДМ на базе АСДК «ГТСС-Сектор» в соответствии с «Эксплуатационно-техническими требованиями к системам технического диагностирования и мониторинга» РД1115842.07-2004.
Перечень объектов контроля и диагностики АСДК приведен в Приложении А.
1.2 Состав системы и назначение составных частей
1.2.1 Состав и структура системы
АСДК «ГТСС-Сектор» представляет собой распределенную структуру аппаратно-программных комплексов АПК, объединенных единой сетью передачи данных (сеть АСДК), и включает в себя два уровня:
- АПК нижнего уровня - контроллеры диспетчерского контроля КДК, аппаратура диспетчерского контроля линейных объектов ДК-М, координационно-согласующее устройство КСУ (в ряде проектов - сетевая станция СС);
- АПК верхнего уровня - автоматизированные рабочие места АРМ оперативного, эксплуатационного и руководящего персонала дороги, а также программные средства для обмена данными сети АСДК с внешними информационно-вычислительными сетями.
АПК нижнего уровня предназначены для сбора диагностической информации и информации РВ о состоянии устройств ЖАТ и поездном положении на станциях и перегонах, а также для увязки с линейными пунктами ДЦ, МПЦ, других систем ДК. Источниками информации для АПК нижнего уровня являются электрические датчики ЭЦ, АБТЦ, кодовой АБ, а также данные линейных пунктов ДЦ, МПЦ, ДК.
Комплексы контроллера диспетчерского контроля КДК предназначены для сбора информации РВ и диагностической информации о состоянии устройств СЦБ на станциях (включая как устройства традиционных релейных ЭЦ, АБТЦ, так и устройства релейных частей МПЦ и ДЦ) и передачи этой информации в КСУ.
Аппаратура диспетчерского контроля линейных объектов ДК-М предназначена для сбора информации РВ и диагностической информации о состоянии устройств СЦБ на перегонах (в РШ сигнальных, переездных установок, а также в РШ входных светофоров станций) и передачи этой информации в КСУ.
Координационно-согласующее устройство КСУ предназначено для приема и первичной обработки информации от комплексов КДК и аппаратуры ДК-М, для приема данных (информационных сообщений) от линейных пунктов ДЦ, МПЦ, ДК и передачи информации в сеть АСДК. К КСУ может подключаться УМ ДСП для обеспечения дежурного по станции информацией о состоянии прилегающих к станции перегонов.
АПК верхнего уровня предназначены для обработки, хранения и отображения информации, поступающей от АПК нижнего уровня, а также для обеспечения данными сети АСДК заинтересованных пользователей и внешних информационно-вычислительных систем. В состав АПК верхнего уровня входят АРМ ДНЦ, ДСП, ШН, ШЧД, АДМ, а также ШМ для связи с АПК “ГИД Урал-ВНИИЖТ”.
АРМ ДНЦ - поездного диспетчера - предназначен для отображения состояния устройств СЦБ и поездного положения, включая отображение номеров поездов и направления их движения, на станциях и перегонах поездного участка (круга), ведения поездной модели ПМ АСДК, формирующей данные о перемещениях подвижных единиц ПЕ для автоматизированного ведения графика исполненного движения поездов.
АРМ ДСП - дежурного по станции - предназначен для отображения состояния устройств СЦБ и поездного положения на станции и прилегающих перегонах, связи с АСОУП, ведения ПМ АСДК на станции, а также для идентификации ПЕ.
АРМ ШН (варианты по проектам - АРМ ШНЦ/ШНС) - электромеханика СЦБ -предназначен для технического диагностирования устройств ЖАТ, в том числе линейных пунктов ДЦ и управляющих вычислительных комплексов МПЦ, отображения их состояния и поездного положения на станциях и перегонах участков обслуживания. АРМ ШН определяет результаты измерений аналоговых сигналов, отказы и предотказные состояния устройств СЦБ, обеспечивает ведение баз данных состояний и передачу их в сеть АСДК.
АРМ ШЧД - диспетчера дистанции сигнализации и связи - предназначен для технического диагностирования и мониторинга состояния устройств ЖАТ, в том числе ЛП ДЦ и УВК МПЦ, отображения их состояния и поездного положения на станциях и перегонах дистанции (службы) сигнализации и связи.
АРМ АДМ - администратора сети АСДК - предназначен для мониторинга потоков данных по сети АСДК и технического диагностирования состояния АПК АСДК.
Шлюзовая машина ШМ предназначена обеспечения обмена данными сети АСДК с АПК “ГИД Урал-ВНИИЖТ”.
Структурная схема контроля состояния устройств СЦБ станций (постов ЭЦ) на базе технических средств КДК приведена на рисунке 1.
Структурная схема контроля состояния устройств СЦБ перегонов на базе технических средств ДК-М приведена на рисунке 2.
Структурная схема организации сети АСДК приведена на рисунке 3.
Архитектура ПО верхнего уровня АСДК приведена на рисунке 4.
Для организации сети АСДК в соответствии с техническими условиями заказчика могут применяться аппаратно-программные средства передачи данных как по физическим линиям связи и/или выделенным каналам, так и по волоконно-оптическим линиям связи - разветвители ЛВС, модемы, маршрутизаторы и т.п.
Рисунок 4. Архитектура ПО верхнего уровня АСДК
1.2.2 Комплекс контроллера диспетчерского контроля КДК
В качестве технических средств контроля и диагностики устройств ЖАТ на станциях, постах ЭЦ применяются комплексы контроллера диспетчерского контроля КДК ТУ 32 ЦШ2079-00. КДК построен по модульному принципу. Модули КДК выпускаются в двух вариантах: стативном - для установки в статив на место колодки ПП-20, приборном - для установки в каркас приборный. Каркас приборный предназначен для размещения в нем модулей КДК приборного варианта. Каркас приборный устанавливается, как правило, в шкафу АСДК.
Модуль процессорный CP51S предназначен для управления модулями КДК, обмена информацией с модулями КДК по асинхронной последовательной магистрали АПШ, а также для обмена информацией с КСУ по интерфейсу RS-232 или токовой петле 20 мА.
Модуль ввода дискретных сигналов положительной полярности IH32Sp предназначен для сбора информации о состоянии дискретных сигналов постоянного напряжения положительной полярности или переменного напряжения на входах и ее передачи в модуль процессорный CP51S по магистрали АПШ.
Модуль ввода аналоговых сигналов ADC(8+8)S предназначен для сбора, обработки и передачи в модуль процессорный CP51S по магистрали АПШ информации о напряжении переменного тока тональной частоты в диапазоне (400 - 5500) Гц.
Модуль ввода аналоговых сигналов ADC16S-3 предназначен для сбора, обработки и передачи в модуль процессорный CP51S по магистрали АПШ информации о напряжениях постоянного тока и переменного тока частотой (20 - 80) Гц.
Модуль питания PS20S предназначен для обеспечения напряжением питания модулей комплекса КДК, а также для «удлинения» интерфейсов магистрали АПШ и RS485.
Модуль коммутационный OH16S предназначен для коммутации изолированных двухпроводных дискретных или аналоговых каналов. Управление модулем осуществляется по интерфейсу RS-485.
Модуль ввода аналоговых сигналов ADC4S предназначен для преобразования в цифровой последовательный код аналоговой информации (массив мгновенных значений напряжения) и передачи кода абонентам АСДК по интерфейсу RS-485.
В состав комплекса КДК в качестве СИ может входить преобразователь аналого-цифровой в системах автоматики и телемеханики ИАС-АТ ТУ 4381-001-52133845-2005. Преобразователь ИАС-АТ предназначен для измерения, отображения и регистрации параметров аналоговых сигналов (напряжение постоянного и переменного тока, напряжение кодовых сигналов постоянного и переменного тока, частоты и интервалов времени). ИАС-АТ включает в себя модуль ввода аналоговых сигналов ADC4S и специальное программное обеспечение.
1.2.3 Аппаратура диспетчерского контроля линейных объектов ДК-М
В качестве технических средств контроля, технической диагностики и мониторинга устройств СЦБ сигнальных и переездных установок на перегонах, а также входных светофоров и переездов станций используется аппаратура диспетчерского контроля линейных объектов ДК-М ТУ 32 ЦШ2078-00. Аппаратура ДК-М обеспечивает передачу по кабельной или воздушной двухпроводной линии связи информации с линейных сигнальных или переездных установок на приемную станционную аппаратуру, и далее в КСУ.
Преобразователь аналого-цифровой линейный модульный МАЛ1-1М (далее МАЛ1-1М) ТУ 32 ЦШ2108-2005 - предназначен для измерения напряжений постоянного или переменного тока синусоидальной формы по одному из восьми измерительных входов и аналого-цифрового преобразования входных напряжений в выходной последовательный двоичный код.
Генератор линейных сигналов ГЛС2 предназначен для сбора дискретной информации от контролируемых устройств, приема цифрового кода от МАЛ1-1, обработки и передачи полученной информации в двухпроводную линию связи.
Модуль приемных каналов ПК предназначен для приема линейных сигналов от двух генераторов ГЛС2, их обработки и формирования выходного сигнала, согласованного с интерфейсом RS-232.
Модуль панели индикации МПИ предназначен для отображения информации и управления средствами отображения информации, поступающей от ПК по шине RS-232.
Модуль питания МП предназначен для обеспечения напряжением питания модулей ПК и МПИ.
Блок станционный БС2 предназначен для размещения и совместной работы модулей МП, МПИ и ПК и обеспечивает передачу информации в КСУ по интерфейсу S-232. БС2 устанавливается, как правило, в шкафу АСДК.
Блок отображения на табло БОТ1 предназначен для отображения дискретной информации, поступающей от ПК, на единичных индикаторах (лампах, светодиодах) табло ДСП или ДНЦ.
Блок отображения на табло БОТ2 предназначен для отображения аналоговой информации, поступающей от ПК, на семисегментных индикаторах табло ДСП.
1.2.4 Координационно-согласующее устройство КСУ
Координационно-согласующее устройство КСУ (в ряде проектов - сетевая станция СС) предназначено для приема дискретной, аналоговой и диагностической информации от устройств нижнего уровня АСДК, решения задач маршрутизации потоков информации в сети АСДК и сопряжения с АПК линейных постов систем МПЦ, ДЦ, других систем ДК.
КСУ в режиме РВ обеспечивает:
- связь с аппаратно-программными средствами сети АСДК - разветвителями ЛВС, модемами, маршрутизаторами и т.п.;
- прием дискретной информации о состоянии контролируемых устройств ЖАТ на станциях с релейными ЭЦ, поступающей от комплексов КДК;
- прием аналоговой информации о состоянии контролируемых устройств ЖАТ на станциях с электрической централизацией любого типа, поступающей от комплексов КДК;
- прием дискретной и аналоговой информации о состоянии контролируемых устройств СЦБ на перегонах и результатах их диагностики, поступающих от аппаратуры ДК-М;
- прием дискретной информации о поездном положении, состоянии устройств ЖАТ, данных диагностики УВК на станциях с микропроцессорными системами ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ, МПЦ-2, Ebilock-950;
- прием от АРМ ШН результатов измерения электрических и временных параметров устройств и процессов;
- передачу в сеть АСДК дискретной, аналоговой (в том числе результатов измерений) и диагностической информации;
- информационный обмен дискретной и аналоговой информацией с сервером системы АПК-ДК;
- передачу дискретной и аналоговой информации о состоянии устройств ЖАТ на перегонах в измерительно-вычислительные комплексы системы АДК-СЦБ.
Сопряжение КСУ с АПК линейных постов систем МПЦ, ДЦ, других систем ДК осуществляется по согласованным аппаратно-программным интерфейсам.
1.2.5 Автоматизированные рабочие места АРМ АСДК
АРМ ШН
АРМ ШН предназначен для решения в РВ следующих основных задач:
- реализация пользовательского интерфейса и сервисных (технологических) функций;
- прием и обработка дискретной информации о поездном положении, состоянии и результатах диагностики контролируемых устройств ЖАТ, поступающей через КСУ от КДК и ДК-М станций и перегонов в пределах зоны обслуживания ШН;
- прием и обработка дискретной информации о поездном положении, состоянии и результатах диагностики контролируемых устройств ЖАТ, поступающей через КСУ от УВК микропроцессорных централизаций, ЛП ДЦ, других систем ДК станций и перегонов в пределах зоны обслуживания ШН;
- калибровка измерительных каналов комплексов КДК и аппаратуры ДКМ;
- прием и обработка аналоговой информации, поступающей аппаратуры ДК-М;
- периодическая передача команд на измерение и их параметров в адрес модулей ввода аналоговых сигналов и преобразователей аналого-цифровых КДК;
- прием и обработка информации о результатах измерений аналоговых сигналов контролируемых устройств ЖАТ;
- передача в сеть АСДК результатов измерений аналоговых сигналов;
- диагностика предотказных состояний контролируемых устройств ЖАТ;
- определение и контроль нештатных состояний устройств ЖАТ;
- отображение на экране монитора на мнемосхемах станций и перегонов поездного положения, состояния и результатов диагностики контролируемых устройств ЖАТ;
- запись дискретной информации в «черный ящик» ЧЯ на жестком диске;
- протоколирование состояния контролируемых устройств ЖАТ;
- протоколирование результатов работы ПО АРМ, сети АСДК, диагностирования, действий оперативного персонала;
- автоматизированное выполнение графика технического обслуживания устройств;
- восстановление (просмотр и/или печать) содержимого ЧЯ, протоколов, баз данных измерений;
- реализация связи и обмена информацией с другими абонентами сети АСДК;
- логическое обнаружение несоответствия зависимостей ЭЦ и АБ контролируемых устройств СЦБ.
Описание функций, реализованных ПО АСДК в алгоритмах логического обнаружения несоответствия зависимостей ЭЦ и АБ, приведено в Приложении Б настоящего РЭ.
АРМ ШЧД
АРМ ШЧД предназначен для решения в РВ следующих основных задач:
- реализация пользовательского интерфейса и сервисных (технологических) функций;
- прием и обработка дискретной информации о поездном положении, состоянии и результатах диагностики контролируемых устройств ЖАТ, поступающей через КСУ от КДК и ДК-М станций и перегонов дистанции/службы сигнализации и связи;
- прием и обработка дискретной информации о поездном положении, состоянии и результатах диагностики устройств ЖАТ, поступающей через КСУ от УВК МПЦ, ЛП ДЦ, других систем ДК станций и перегонов дистанции/службы сигнализации и связи;
- прием результатов измерений от АРМ ШН;
- диагностика предотказных состояний контролируемых устройств ЖАТ;
- определение и контроль нештатных состояний устройств ЖАТ;
- отображение на экране монитора на мнемосхемах станций и перегонов поездного положения, состояния и результатов диагностики контролируемых устройств ЖАТ;
- запись дискретной информации в «черный ящик» ЧЯ на жестком диске;
- протоколирование состояния контролируемых устройств ЖАТ;
- протоколирование результатов работы ПО АРМ, сети АСДК, диагностирования, действий оперативного персонала;
- контроль автоматизированного выполнения графика технического обслуживания устройств;
- восстановление (просмотр и/или печать) содержимого ЧЯ, протоколов, баз данных измерений;
- реализация связи и обмена информацией с другими абонентами сети АСДК;
- логическое обнаружение несоответствия зависимостей ЭЦ и АБ контролируемых устройств СЦБ.
АРМ ДСП КП
АРМ ДСП предназначен для решения в РВ следующих основных задач:
- реализация пользовательского интерфейса и сервисных (технологических) функций;
- прием и обработка дискретной информации о поездном положении и состоянии устройств ЖАТ, поступающей через КСУ от комплексов КДК и аппаратуры ДК-М станций и прилегающих перегонов;
- прием и обработка дискретной информации о поездном положении и состоянии устройств ЖАТ на прилегающих перегонах, поступающей через КСУ от других систем ДК;
- определение и контроль нештатных состояний устройств ЖАТ;
- отображение на экране монитора на мнемосхемах станций и перегонов поездного положения и состояния устройств ЖАТ;
- запись дискретной информации в «черный ящик» ЧЯ на жестком диске;
- протоколирование состояния контролируемых устройств ЖАТ;
- протоколирование результатов работы ПО АРМ, сети АСДК, действий оперативного персонала;
- восстановление (просмотр и/или печать) содержимого ЧЯ, протоколов;
- реализация связи и обмена информацией с другими абонентами сети АСДК;
- логическое обнаружение несоответствия зависимостей ЭЦ и АБ контролируемых устройств СЦБ.
- обмен технологической информацией с АСОУП дороги.
При установленной активности собственной поездной модели ПМ, которая задается параметрами адаптации ПО АСДК, АРМ ДСП КП реализует следующие функции поездного ДК контролируемых станций и перегонов:
- принимает по сети АСДК от АРМ ДНЦ участка (круга) сформированные им поездные операции подвижных единиц ПЕ на контролируемых станциях и перегонах;
- производит идентификацию ПЕ;
- графически отображает проводимые ПЕ на рельсовых цепях и путях - в виде стрелок, направленных по движению ПЕ, с указанием технологических характеристик ПЕ: четность, графиковый номер, номер и индексы АСОУП и т.д.
АРМ ДНЦ
АРМ ДНЦ предназначен для решения в РВ следующих основных задач:
- реализация пользовательского интерфейса и сервисных (технологических) функций;
- прием и обработка дискретной информации о поездном положении и состоянии устройств ЖАТ на станциях и перегонах участка, поступающей через КСУ от КДК, ДК-М, УВК МПЦ, ЛП ДЦ и других систем ДК;
- определение, контроль и протоколирование нештатных состояний устройств ЖАТ;
- отображение на экране монитора на мнемосхемах станций и перегонов поездного положения и состояния устройств ЖАТ;
- запись дискретной информации в «черный ящик» ЧЯ на жестком диске;
- протоколирование результатов работы ПО АРМ, действий оперативного персонала;
- восстановление (просмотр и/или печать) содержимого ЧЯ, протоколов;
- реализация связи и обмена информацией с другими абонентами сети АСДК;
- логическое обнаружение несоответствия зависимостей ЭЦ и АБ контролируемых устройств СЦБ.
- обмен технологической информацией с АСОУП дороги.
При установленной активности собственной поездной модели ПМ, которая задается параметрами адаптации ПО АСДК, АРМ ДНЦ реализует функции поездного ДК участка:
- принимает по сети АСДК от АРМ ДНЦ других участков (кругов) сформированные ими поездные операции подвижных единиц ПЕ на контролируемых станциях и перегонах;
- графически отображает проводимые ПЕ на рельсовых цепях и путях - в виде стрелок, направленных по движению ПЕ, с указанием технологических характеристик ПЕ: четность, графиковый номер, номер и индексы АСОУП и т.д.
АРМ Администратора АСДК
АРМ АДМ предназначен для мониторинга потоков данных по сети АСДК между КСУ и АПК АСДК верхнего уровня, для контроля и диагностики штатного функционирования всех аппаратно-программных средств сети АСДК.
Пользователем АРМ АДМ является Администратор АСДК - системный (сетевой) администратор или другой дежурный персонал дороги согласно штатного расписания.
Шлюзовая машина ШМ
ШМ служит аппаратно-программным шлюзом между сетью АСДК и выделенной СПД ГИД “Урал-ВНИИЖТ”, и предназначена для управления потоками данных между ними, а именно:
- прием информации о состоянии контролируемых устройств ЖАТ по сети АСДК от АРМ ДНЦ соответствующих участков;
- преобразование информации по согласованным структурам обмена и передача ее в сервера сигналов СПД ГИД “Урал-ВНИИЖТ”;
- прием информации о поездном положении на контролируемых участках из СПД ГИД “Урал-ВНИИЖТ” от ГМ ГИД;
- преобразование информации согласно протоколу обмена и передача ее по сети АСДК «ГТСС-Сектор» в АРМ ДНЦ контролируемых участков.
1.3 Технические характеристики
1.3.1 Комплекс контроллера диспетчерского контроля КДК
Параметры, характеризующие условия эксплуатации комплекса КДК
Электропитание модулей комплексов КДК осуществляется от модуля питания PS20S, который питается от источника однофазного переменного тока частотой 50 Гц номинальным напряжением 220 В с допускаемыми отклонениями (198-231) В.
Электропитание модулей ADC4S и OH16S осуществляется от источника постоянного тока номинальным напряжением 24 В с допускаемыми отклонениями (19,2-28,8) В.
Потребляемая мощность КДК - не более 20 Вт.
Ток нагрузки модуля PS20S - не более 1,5 А.
Ток потребления модулей - не более 150 мА.
Климатические условия эксплуатации КДК:
верхнее значение предельной рабочей температуры - 55 С;
нижнее значение предельной рабочей температуры - минус 10 С;
верхнее значение влажности воздуха при температуре 25 С - 100%.
Конструктивное исполнение
Габаритные размеры и масса составных частей КДК приведены в таблице 1.
Таблица 1
Комплекс, модуль |
Масса, кг |
Габаритные размеры, мм |
|
Каркас приборный 16057-01-00 с модулями |
9,5 |
525262184 |
|
Каркас приборный 16057-01-00-01 с модулями |
6,5 |
285262184 |
|
Модуль питания PS20S приборный вариант |
0,85 |
18437164 |
|
Модуль питания PS20S стативный вариант |
0,95 |
15050152 |
|
Модули приборного варианта |
0,2 |
18430164 |
|
Модули стативного варианта |
0,3 |
15050152 |
В каркас приборный 16057-01-00 устанавливается до 17 модулей приборного варианта, а в каркас приборный 16057-02-00-01 - до 9 модулей. Каркас приборный размещается, как правило, на полках в шкафах АСДК. Типы, количество и позиционное размещение модулей в каркасе приборном определяется проектом, при этом модули питания устанавливаются слева.
Модули стативного варианта комплекса КДК предназначены для установки в стативах, релейных шкафах, пульт-табло на место установки панелей ПП-20 (черт.24169-00-00).
Конструктивно модули КДК представляют собой печатную плату с установленной на ней лицевой панелью. На лицевую панель выведен светодиодный индикатор, соединитель для внешних подключений и гнездо для программирования энергонезависимой памяти.
Стативный вариант отличается от приборного габаритными размерами, наличием двух соединителей шинного интерфейса и кожуха, обеспечивающего крепление модуля в стативе.
Общие технические характеристики модулей КДК
Модули в составе КДК обеспечивают обмен информацией по интерфейсу АПШ (асинхронная последовательная шина) или по стыку RS-485 для модулей ADC4S и OH16S.
По каждому модулю имеется возможность изменения адреса на магистрали путем перепрограммирования энергонезависимой памяти; адрес модуля OH16S определяется установкой перемычек на внешнем соединителе.
Модули имеют встроенные средства самоконтроля, визуальное отображение результатов самотестирования и режимов работы.
Основные параметры и характеристики комплекса КДК:
разрядность микропроцессора - 8;
количество проводов в шине - 2;
логическая разрядность шины - 8N бит, где 0<N<256;
максимальное количество модулей в шине - 254;
длина шины - не более 100 м.
Технические характеристики модуля CP51S
Модуль процессорный CP51S обеспечивает обмен информацией с другими модулями КДК по магистральной шине АПШ и сопряжение с внешними устройствами, в том числе с КСУ (СС) по интерфейсу:
физический интерфейс - RS-232 или токовая петля 20 мА;
скорость обмена - 9600 бит/с;
длина линии не более - 15 м (RS-232), 500 м (токовая петля).
Питание модуля осуществляется от источника постоянного тока напряжением (12-18) В.
Технические характеристики модуля IH32Sp
Модификации модуля ввода дискретных сигналов положительной полярности IH32Sp имеют входные сопротивления дискретных входов и обеспечивают фиксацию входных напряжений в диапазонах, указанных в таблице 2.
Модуль имеет 32 входа - 4 изолированных по питанию группы по 8 входов в каждой.
Таблица 2
Модули ввода дискретных сигналов |
Входное Rвх, кОм |
Входное напряжение логического 0, В |
Входное напряжение логической 1, В |
|||
постоянное |
переменное |
постоянное |
переменное |
|||
IH32Sp |
0,5-2 |
от 0 до 1,5 |
от 0 до 1,5 |
от 3 до 12 |
от 3 до 12 |
|
IH32Sp-02 |
5-10 |
от 0 до 6 |
от 0 до 6 |
от 12 до 36 |
от 12 до 36 |
Модуль IH32Sp используется для подключения к дискретным сигналам напряжением постоянного тока или переменного тока частотой 50 Гц 6 В и 12 В, модуль IH32Sp-02 - к дискретным сигналам напряжением 24 В.
Обмен информацией модуля IH32Sp c процессорным модулем CP51S осуществляется по магистральной шине АПШ.
Питание модуля осуществляется от источника постоянного тока напряжением (12-18) В.
Технические характеристики модуля PS20S-15
Модуль питания PS20S-15 обеспечивает:
формирование на выходе напряжения постоянного тока (25 ± 0,15) В при токе нагрузки не более 1,5 А и питающем напряжении переменного тока в диапазоне от 176 от 264 В частотой от 47 до 440 Гц;
уровень срабатывания аварийной защиты от перегрузки по току - более 4,2 А;
уровень срабатывания аварийной защиты от короткого замыкания по току - более 6 А;
уровень срабатывания аварийной защиты от выходного перенапряжения - более 17,25 В;
уровень температуры срабатывание тепловой защиты - более 75-60 °С;
согласование магистральной шины и гальваническую развязку магистрали питания модулей КДК от питающей сети.
ехнические характеристики модуля PS20S-24
Модуль питания PS20S-24 обеспечивает:
формирование на выходе напряжения постоянного тока (24 ± 0,25) В при токе нагрузки не более 1,0 А и питающем напряжении переменного тока в диапазоне от 176 от 264 В частотой от 47 до 440 Гц;
уровень срабатывания аварийной защиты от перегрузки по току - более 2,6 А;
уровень срабатывания аварийной защиты от короткого замыкания по току - более 3,75 А;
уровень срабатывания аварийной защиты от выходного перенапряжения - более 27,6 В;
уровень температуры срабатывание тепловой защиты - более 75-60 °С.
Технические характеристики модуля ACD16S-3
Модуль ввода аналоговых сигналов ACD16S-3 имеет 16 изолированных двухпроводных каналов ввода аналоговой информации, каждый из которых рассчитан на подключение низкого или высокого уровня аналогового сигнала.
Модуль ADC16S-3 обеспечивает измерение и преобразование в последовательный двоичный цифровой код напряжений постоянного тока и среднеквадратического значения напряжений синусоидального переменного тока частотой от 20 Гц до 80 Гц в диапазонах, указанных в таблице 3.
Входные сопротивления каналов ввода модуля ADC16S-3 приведены в таблице 3.
Таблица 3
Наименованиевходов модуляADC16S-3 |
Входное Rвх,Ом |
Диапазон измерения напряжений, В |
||
постоянного |
переменного |
|||
Gi-Li |
10000 100 |
0 - 1 |
0 - 1 |
|
Gi-Hi |
100000 100 |
0 - 30 |
0 - 30 |
|
Примечанияi - номер канала измерения 0 - 15,Hi - вход высокого уровня сигнала i канала,Li - вход низкого уровня сигнала i канала,Gi - возвратный провод i канала |
Пределы допускаемой относительной погрешности измерения и преобразования напряжений постоянного и переменного тока каждого канала измерения для нормальных условий применения ADC16S-3 приведены в таблице 4.
Таблица 4
Наименованиевходов модуляADC16-S |
Диапазон измерениянапряжений, В |
Предел допускаемой основной относительной погрешности, % |
||
постоянного |
переменного |
|||
Gi-Li |
0,3 - 1 |
0,3 - 1 |
2,5 |
|
Gi-Hi |
10 - 30 |
10 - 30 |
2,5 |
Обмен информацией ADC16S-3 с процессорным модулем CP51S осуществляется по магистральной шине АПШ.
Питание модуля осуществляется от источника постоянного тока напряжением (12-18) В.
Технические характеристики модуля ACD(8+8)S
Модуль ввода аналоговых сигналов ADC(8+8)S имеет 16 изолированных двухпроводных каналов ввода аналоговой информации.
Модуль ADC(8+8)S обеспечивает измерение и преобразование в последовательный двоичный цифровой код напряжений переменного тока тональной частоты (300-5500) Гц в диапазоне (0-8) В. Допускаемая относительная погрешность измерения модуля в диапазоне (0,3-8) В не превышает 2,5% по каждому из 16 входов.
Входное сопротивление каждого канала преобразования ADC(8+8)S не менее 10 кОм.
Обмен информацией ADC(8+8)S с процессорным модулем CP51S осуществляется по магистральной шине АПШ.
Питание модуля осуществляется от источника постоянного тока напряжением (12-18) В.
Технические характеристики модуля ACD4S
Модуль ввода аналоговых сигналов ADC4S контроллера КДК используется в АСДК в составе преобразователя аналого-цифрового ИАС-АТ, включающего в себя помимо модуля специализированное программное обеспечение, обрабатывающее формируемый модулем массив мгновенных значений напряжения. Модуль имеет один канал ввода аналоговой информации. Модуль ADC4S имеет 4 диапазона измерения, которые задаются управляющей командой ПО от АРМ ШН.
Модуль ADC4S в составе преобразователя аналого-цифрового ИАС-АТ обеспечивает измерение следующих параметров аналоговых сигналов:
- напряжение постоянного тока в диапазоне (0,005-50) В;
- среднеквадратическое значение напряжения переменного тока (0,01-35) В частотой (1-10000) Гц;
- среднеквадратическое значение напряжения переменного тока в импульсе частотой 25, 50 или 75 Гц и длительностью не менее 200 мс в диапазоне (0,3-14) В;
- среднеквадратическое значение напряжения импульсно-модулированных по амплитуде сигналов с несущей частотой в диапазоне (400-6000) Гц и частотой модуляции 8 или 12 Гц. Диапазон измеряемых напряжений - (0,01-35) В;
длительность импульсов и временные интервалы напряжения постоянного тока в диапазоне (0,1-2) с;
частота переменного тока в диапазоне (1-10000) Гц.
Пределы допускаемой основной относительной погрешности (д,%) преобразователя при измерении в нормальных условиях применения не превышает следующих значений (где UК - верхний предел диапазона измерений, В, UX - показания преобразователя, В):
- при измерении напряжения постоянного тока положительной и отрицательной полярности на пределах (5-125) мВ, (0,3-5) В, (1-20) В и (3-50) В:
- при измерении среднеквадратического значения напряжения переменного тока в диапазоне частот (1-10000) Гц на пределах (0,01-0,085) В, (0,3-3,5) В, (1,5-14) В и (3-35) В:
- при измерении среднеквадратического значения напряжения переменного тока в импульсе частотой 25, 50 и 75 Гц и длительностью не менее 200 мс на пределах (0,3-3,5) В, (1-14) В, (3-35) В:
- при измерении среднеквадратического значения напряжения импульсно-модулированного по амплитуде сигнала с несущей частотой в диапазоне (400-6000) Гц и частотой модуляции 8 или 12 Гц на пределах (0,3-3,5) В, (1-14) В и (3-35) В:
- при измерении длительности импульсов и временных интервалов напряжения постоянного тока в диапазоне (0,1-2) с 0,5 %;
- при измерении частоты в диапазоне (1-10000) Гц 0,5 %.
Активное входное сопротивление модуля ADC4S не менее 0,5 МОм.
Обмен информацией модуля ADC4S с КСУ (СС) или АРМ верхнего уровня АСДК (прием команд на измерение и передача массива мгновенных значений напряжения) осуществляется по последовательному интерфейсу RS-485.
Питание модуля ADC4S осуществляется от источника постоянного тока напряжением (244,8) В.
Технические характеристики модуля OH16S
Модуль коммутационный OH16S осуществляет коммутацию 16 двухпроводных электрических цепей напряжения постоянного тока (до 50 В) или напряжения переменного тока (до 35 В) на одну двухпроводную шину в соответствии с управляющими командами.
Управление модулем OH16S осуществляет модуль ADC4S по последовательному интерфейсу RS-485.
Питание модуля OH16S осуществляется от источника постоянного тока напряжением (244,8) В.
1.3.2 Аппаратура диспетчерского контроля линейных объектов ДК-М
Параметры, характеризующие условия эксплуатации
Питание ГЛС2 и МАЛ1-1М осуществляется от источника однофазного переменного тока частотой 50 Гц напряжением 12 В с допускаемыми отклонениями от 10 до 14 В.
ГЛС2 и МАЛ1-1М выпуска после 01.07.2010 г. могут также питаться от источника постоянного тока напряжением 12 В с допускаемыми отклонениями от 10 до 14 В.
Питание БС2 осуществляется от источника однофазного переменного тока частотой 50 Гц напряжением 220 В с допускаемыми отклонениями от 198 до 231 В.
Питание блоков БОТ1 и БОТ2 осуществляется от, применяемых в пульт-табло, источников питания коммутаторных ламп или светодиодных индикаторов постоянного или переменного тока с эффективным значением напряжения от 6 до 25 В. Допускаемый максимальный потребляемый ток в режиме контроля индикаторов - не более 300 мА.
По условиям эксплуатации ГЛС2 и МАЛ1-1М устойчивы к воздействию климатических факторов:
- верхнее значение предельной рабочей температуры - 55 С,
- нижнее значение предельной рабочей температуры - минус 40 С,
- верхнее значение относительной влажности воздуха при температуре 25 С - 100%.
Климатические условия эксплуатации БС2, БОТ1 и БОТ2:
- верхнее значение предельной рабочей температуры - 50 С;
- нижнее значение предельной рабочей температуры - минус 10 С;
- верхнее значение относительной влажности воздуха при температуре 30 С - 90%.
Конструктивное исполнение
Габаритные размеры и масса составных частей аппаратуры ДК-М приведены в таблице 5.
Таблица 5
Блок, модуль |
Масса (не более), кг |
Габаритные размеры, мм |
|
ГЛС2 (МАЛ1-1М) |
1,2 (1,0) |
214100146 (реле НМШ) |
|
БС2 (БС2-01) |
9,5 (10,65) |
525262184 |
|
БОТ1 (БОТ2) |
1,5 (1,55) |
214100146 |
Технические характеристики ГЛС2
Потребляемая мощность при эффективном значении напряжения питания 12 В однофазного переменного тока частотой 50 Гц или при напряжении питания постоянным током 12 В и максимальном напряжении выходного сигнала - не более 5 ВА,
Максимальное напряжение выходного сигнала для кабельной линии связи при нагрузке 750 Ом - не менее 3,5 В, для воздушной линии связи - при нагрузке 1400 Ом - не менее 4,5 В.
Выходное сопротивление ГЛС2 - не менее 5 кОм,
Несущая частота выходного линейного сигнала ГЛС2 конкретной модификации соответствует значениям, приведенным в таблице 6.
Таблица 6
Обозначение модификации ГЛС2 |
Несущая частота, Гц |
Обозначение модификации ГЛС2 |
Несущая частота, Гц |
|
ГЛС2-1 |
125,1 |
ГЛС2-13 |
725,0 |
|
ГЛС2-2 |
175,0 |
ГЛС2-14 |
774,4 |
|
ГЛС2-3 |
225,1 |
ГЛС2-15 |
825,5 |
|
ГЛС2-4 |
275,1 |
ГЛС2-16 |
874,5 |
|
ГЛС2-5 |
325,3 |
ГЛС2-17 |
926,4 |
|
ГЛС2-6 |
375,0 |
ГЛС2-18 |
977,0 |
|
ГЛС2-7 |
425,4 |
ГЛС2-19 |
1025,1 |
|
ГЛС2-8 |
475,5 |
ГЛС2-20 |
1073,5 |
|
ГЛС2-9 |
525,5 |
ГЛС2-21 |
1126,7 |
|
ГЛС2-10 |
575,0 |
ГЛС2-22 |
1174,3 |
|
ГЛС2-11 |
625,3 |
ГЛС2-23 |
1226,1 |
|
ГЛС2-12 |
676,0 |
ГЛС2-24 |
1276,1 |
Технические характеристики МАЛ1-1М
Нормируемые метрологические характеристики:
МАЛ1-1М измеряет и преобразовывает в последовательный цифровой восьмиразрядный двоичный нормальный код в соответствии с ГОСТ 26.014 следующие величины напряжений постоянного или переменного тока:
- среднеквадратическое значение напряжения переменного тока синусоидальной формы частотой (50 ± 10) Гц по входам ''IN 1'', ''IN 2'' (выводы 72 и 71; 73 и 82 МАЛ1-1М) в пределах от 0,3 до 30 В;
- напряжение постоянного тока положительной полярности по входу ''IN 3'' (выводы 83 и 4 МАЛ1-1М) в пределах от 0 до 35 В;
- среднеквадратическое значение напряжения переменного тока синусоидальной формы в диапазоне частот от 25 до 80 Гц по входам ''IN 4-D'' - ''IN 7-D'' (выводы 51 и 53; 63 и 3; 31 и 33; 41 и 43 МАЛ1-1М) в пределах от 0,3 до 30 В;
- среднеквадратическое значение напряжения переменного тока синусоидальной формы в диапазоне частот от 400 до 5500 Гц по входам ''IN 4'' - ''IN 7'' (выводы 52 и 53; 61 и 3; 32 и 33; 42 и 43 МАЛ1-1М) в пределах от 0,3 до 3 В;
- среднеквадратическое значение напряжения переменного тока синусоидальной формы частотой (25 ± 1) Гц по входу ''IN 8'' (выводы 2 и 12 МАЛ1-1М) в пределах от 0,3 до 30 В.
Ожидаемое значение последовательного цифрового восьмиразрядного двоичного нормального кода или его десятичного эквивалента определяется формулами 1.1, 1.2:
Код 2 = 100000000 2 (Ux / Uк),
Код 10 = 256 10 (Ux / Uк),
где Код 2 - значение последовательного цифрового восьмиразрядного двоичного нормального кода;
Код 10 - эквивалентное десятичное значение последовательного цифрового восьмиразрядного двоичного нормального кода;
Ux - измеряемая величина напряжения, В;
Uк - верхний предел диапазона измерений напряжений, В.
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений дi по i-му измерительному входу МАЛ1-1М в соответствии с требованиями ГОСТ 14014 в нормальных и рабочих условиях применения определяется по формулам 4.3 - 4.7 при следующих измерениях:
- напряжения переменного тока синусоидальной формы частотой (50 ± 10) Гц по входам ''IN 1'', ''IN 2'' (выводы 72 и 71; 73 и 82 МАЛ1-1М) в пределах от 5 до 25 В,
д 1,2 = ± [2,0 + 0,5 (|Uк / Ux | - 1)] %;
- напряжения постоянного тока по входу ''IN 3'' (выводы 83 и 4 МАЛ1-
д 3 = ± [2 + 0,5 (|Uк / Ux | - 1)] %
- напряжения переменного тока синусоидальной формы в диапазоне частот от 25 до 80 Гц по входам ''IN 4-D'' - ''IN 7-D'' (выводы 51 и 53; 63 и 3; 31 и 33; 41 и 43 МАЛ1-1М) в пределах от 5 до 25 В,
д 4-D - 7-D = ± [2,5 + 0,5 (|Uк / Ux | - 1)] %
- напряжения переменного тока синусоидальной формы в диапазоне частот от 400 до 5500 Гц по входам ''IN 4'' - ''IN 7'' (выводы 52 и 53; 61 и 3; 32 и 33; 42 и 43 МАЛ1-1М) в пределах от 0,3 до 2,5 В,
д 4 - 7 = ± [3,0 + 0,5 (|Uк / Ux | - 1)] %
-
- среднеквадратическое значение напряжения переменного тока синусоидальной формы частотой (25 ± 1) Гц по входу ''IN 8'' (выводы 2 и 12 МАЛ1-1М) в пределах от 5 до 25 В,
д 8 = ± [4,0 + 0,5 (|Uк / Ux | - 1)] %
где Uк - верхний предел диапазона измерений, В;
Ux - измеряемая величина напряжения, В.
Примечание - Погрешность измерений не нормируется:
- для входов ''IN 1'', ''IN 2'', ''IN 4-D'' - ''IN 7-D'' и ''IN 8'' в пределах измерения напряжений от 0 до 5 В и от 25 до 30 В;
- для входов ''IN 4'' - ''IN 7'' в пределах измерения напряжений от 0 до 0,3 В и от 2,5 до 3,0 В;
- для входа ''IN 3'' в пределах измерения напряжений от 0 до 5 В и от 30 до 35 В.
Номинальная цена единицы наименьшего разряда восьмиразрядного двоичного кода:
- по входам ''IN 1''; ''IN 2''; ''IN 4-D'' - ''IN 7-D'', ''IN 8'' - 0,117 В;
- по входу ''IN 3'' - 0,137 В;
- по входам ''IN 4'' - ''IN 7'' - 0,0117 В.
Входное активное сопротивление измерительных входов не менее:
- по входам ''IN 1''- ''IN 3'', ''IN 4-D'' - ''IN 7-D'' - 100 кОм;
- по входам ''IN 4'' - ''IN 7'' - 10 кОм;
- по входу ''IN 8'' - 20 кОм.
Потребляемая мощность при эффективном значении напряжения питания 12 В однофазного переменного тока частотой 50 Гц или при напряжении питания постоянным током 12 В - не более 5 ВА.
Технические характеристики БС2 (БС2-01)
Потребляемая мощность - не более:
- 20 ВА для БС2,
- 35 ВА для БС2-01.
Номинальные частоты настройки приемных каналов модулей ПК соответствуют значениям, приведенным в таблице 7.
Таблица 7
Обозначение модификации ПК |
Номинальная частота настройки, Гц |
Обозначение модификации ПК |
Номинальная частота настройки, Гц |
|
ПК1/2А |
125,1/175,0 |
ПК13/14Б |
725,0/774,4 |
|
ПК3/4А |
225,1/275,1 |
ПК15/16Б |
825,5/874,5 |
|
ПК5/6А |
325,3/375,0 |
ПК17/18Б |
926,4/977,0 |
|
ПК7/8А |
425,4/475,5 |
ПК19/20Б |
1025,1/1073,5 |
|
ПК9/10А |
525,5/575,0 |
ПК21/22Б |
1126,7/1174,3 |
|
ПК11/12Б |
625,3/676,0 |
ПК23/24Б |
1226,1/1276,1 |
Максимальная чувствительность приемных каналов - не менее 40 мВ и регулируется (в сторону уменьшения) до уровня 100 мВ.
Модули ПК в составе аппаратуры ДК-М обеспечивают передачу принятой информации на МПИ, БОТ1, БОТ2 и аппаратуру верхнего уровня СТДМ АСДК по интерфейсу RS-232.
Технические характеристики БОТ1, БОТ2
Потребляемый ток БОТ1 или БОТ2 при эффективном значении напряжения питания постоянного или переменного тока 25 В - не более 150 мА.
БОТ1, в составе аппаратуры ДК-М, обеспечивает на 24 единичных индикаторах табло, следующую индикацию:
- состояние блок-участков (переездов) по каждой из 24 контролируемых СУ (ПУ);
- локализация неисправностей по конкретной СУ (ПУ).
БОТ1, в составе аппаратуры ДК-М, обеспечивает на контактах 11-12-13 соединителя Х2 сигнализацию о наличии неисправности на контролируемых СУ (ПУ) срабатыванием переключающего контакта реле, рассчитанного на напряжение 24 В и ток нагрузки не более 100 мА.
БОТ2, в составе аппаратуры ДК-М, обеспечивает на семисегментных светодиодных индикаторах табло следующую индикацию:
- номер канала, в котором производится дешифрация неисправности,
- номер неисправности.
1.3.3 Координационно-согласующее устройство КСУ и сеть АСДК
Параметры, характеризующие условия эксплуатации
Электропитание КСУ (СС) осуществляется от устройств бесперебойного питания типа Smart-UPS-700/1000 или аналогичных, подключенных к станционному гарантированному питанию напряжением переменного тока (198-232) В частотой 50 Гц.
Потребляемая мощность КСУ (без монитора) - не более 300 Вт.
Параметры аппаратных средств КСУ по условиям эксплуатации, устойчивости к воздействиям климатических и механических факторов отвечают следующим требованиям:
- условия эксплуатации - УХЛ, категория 2 по ГОСТ 15150-69;
- устойчивость к механическим воздействиям - группа МС1 по ОСТ 32.146-2000;
- устойчивость к климатическим воздействиям - группа К1 по ОСТ 32.146-2000.
Конструктивное исполнение КСУ
КСУ представляет собой системный блок персонального компьютера типа IBM PC в индустриальном исполнении.
В качестве корпусов системных блоков КСУ применяются шасси фирмы «Advantech» для настенного монтажа типа IPC-6808 или для монтажа в 19” стойки типа IPC-610/611/616.
В качестве материнских плат используются одноплатные промышленные компьютеры фирмы «Advantech» формата PICMG.
Габаритные размеры шасси типа IPC-6808 - не более 198х216х393 мм.
Габаритные размеры шасси типа IPC-610/611/616 - не более 482х177х502 мм.
Масса оснащенного КСУ не превышает 25 кг.
Основные технические характеристики КСУ
Базовый состав КСУ соответствует характеристикам не хуже приведенных ниже:
- шасси с 6 слотами расширения ISA;
- процессорная плата с процессором типа Pentium-266MHz VGA/LCD/SSD/Lan Socket 370 с контроллером Ethernet 10/100Base-T, последовательным портом RS-232, параллельным портом LPT, сторожевым таймером;
- модуль памяти 64 MB SDRAM;
- флэш-диск типа CompactFlash Industrial Grade 16 MB;
- устройство чтения гибких магнитных дисков 3,5”.
В соответствии с проектом в состав КСУ могут входить:
- платы расширения последовательных портов RS-232/422/485;
- русифицированная клавиатура;
- манипулятор «мышь»;
- монитор (в частности, УДМ ДСП);
- печатающее устройство (принтер);
- устройство чтения CD-дисков.
В КСУ устанавливается системное (MS-DOS 6.22, драйверы) и специальное ПО.
КСУ имеет уникальный IP-адрес в сети АСДК
В состав КСУ входит разветвитель ЛВС для организации станционной ЛВС.
Технические характеристики КСУ как узла сети АСДК
Сеть АСДК обеспечивает достоверность передачи информации, соответствующую 1-й категории изделий по ГОСТ 26.205-88.
КСУ поддерживает обмен данными с КДК, ДК-М по стыку RS-232, соответствующему стандарту EIA RS-232-С (интерфейс CCITT V.24). При этом обмен информацией с КДК осуществляется в дуплексном режиме со скоростью не ниже 9600 бит/с, прием информации от ДК-М - со скоростью 300 бит/с.
КСУ поддерживает обмен информацией с преобразователем ИАС-АТ из состава КДК по стыку RS-485, соответствующему стандарту EIA RS-485 (интерфейс CCITT V.11). Обмен информацией с ИАС-АТ осуществляется в дуплексном режиме со скоростью не ниже 115000 бит/с.
КСУ поддерживает обмен информацией с УВК на станциях с микропроцессорными системами ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ, МПЦ-2, Ebilock-950, линейными постами ДЦ, других систем ДК по стыку RS-422, соответствующему стандарту EIA RS-422-A (интерфейс CCITT V.11). Обмен информацией с абонентами КСУ осуществляет по согласованным протоколам и на согласованных скоростях.
Станционная локальная вычислительная сеть работает по интерфейсу Ethernet с использованием разветвителя ЛВС.
Выход КСУ в сеть АСДК осуществляется путем связи КСУ по интерфейсам Ethernet, RS-232/422/485 с устройствами сети передачи данных АСДК.
Технические средства сети АСДК
Для организации интерфейсов RS-232/422/485 в КСУ используются внутренние платы расширения последовательных портов RS-232/422/485, аналогичные платам фирмы «Advantech», таким как, например, PCL-741/745/746+/846/849.
Для организации удаленной связи по 2-х(4-х)проводным физическим линиям или по выделенным каналам тональной частоты используются подключаемые к КСУ (по портам RS-232/422) или к разветвителю ЛВС внешние модемы или модемы-маршрутизаторы типа ZyXEL Prestige или Tainet T. Скорость обмена информацией зависит от характеристик канала передачи, но, как правило, не менее 19200 кбит/с.
Внешние модемы связи типа ZyXEL Prestige-871, поддерживающие интерфейс Ethernet, используются для организации цифровых каналов связи по физическим линиям на скоростях до 52800 бит/с;
Внешние модемы-маршрутизаторы ZyXEL Prestige-791R, поддерживающие интерфейс Ethernet, используются для организации цифровых каналов связи по физическим линиям на скоростях до 128 кбит/с;
Внешние модемы связи типа TainetТ-336/528, поддерживающие интерфейс RS-232, используются для организации каналов связи по физическим линиям или по выделенным каналам на скоростях до 33600/52800 бит/с;
Внешние модемы связи типа Tainet DT 128K, поддерживающие интерфейсы Ethernet и RS_232/422/485, используются для организации цифровых каналов связи по физическим линиям на скоростях до 128 кбит/с;
Для передачи информации по цифровым каналам передачи данных КСУ подключаются к маршрутизаторам типа Cisco, которые, в свою очередь, по интерфейсу G703 подключаются к оконечному оборудованию цифровой сети передачи данных типа OGM-30E. Скорость обмена информацией определяется количеством выделенных под сеть АСДК интервалов первичного цифрового канала в пределах от 64 до 2000 кбит/с.
...Подобные документы
Назначение и принципы построения систем диспетчерского контроля (ДК). Оперативное принятие управляющих решений. Непрерывная трехуровневая система частотного диспетчерского контроля (ЧДК) над исправностью аппаратуры перегонных и переездных устройств.
реферат [4,0 M], добавлен 18.04.2009Внедрение средств контроля и диагностики для перехода на прогрессивные ремонтно-восстановительные методы обслуживания аппаратуры. Средства железнодорожной автоматики инфраструктуры для обеспечения централизации управления перевозочным процессом.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 28.03.2009Исследование структуры, обязанностей и организации деятельности диспетчерского аппарата порта. Характеристика основных методов принятия и форм реализации решений в работе диспетчерского аппарата. Описания технических средств диспетчерского руководства.
реферат [17,6 K], добавлен 15.04.2012Основные типы электромагнитных реле железнодорожной автоматики, эксплуатационно-технические требования к их параметрам. Автоматизированные стенды для измерения и контроля реле. Анализ методов автоматизации измерения механических параметров реле.
реферат [51,5 K], добавлен 29.05.2009Комплексная автоматизированная информационная система. Автоматизированная система ведения базы данных технических актов. Создание электронных технических паспортов грузовых станций. Автоматизированная система пономерного учета и контроля дислокации.
практическая работа [0 b], добавлен 14.05.2009Оборудование железнодорожной станции устройствами электрической централизации, расстановка светофоров на станции, охранные стрелки и негабаритные участки. Установка устройств автоматики и телемеханики, аппаратов управления передвижениями на станции.
курсовая работа [364,2 K], добавлен 01.02.2012Анализ систем технической диагностики объектов железнодорожной инфраструктуры. Разработка организационной структуры регионального центра диагностики и мониторинга. Расчет и сравнение экономических затрат при использовании различных средств контроля.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 06.07.2012Разработка эксплуатационно-технических требований к системе централизованного контроля подвижного состава. Физические основы обнаружения перегретых букс. Технические средства для модернизации аппаратуры ПОНАБ-3, его узлы. Построение сети передачи данных.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 21.04.2013Выбор системы кабельной магистрали, организация связи и цепей железнодорожной автоматики по кабельной магистрали. Оборудование для телемеханики и связи, выбор трассы прокладки кабельной линии, устройство ее переходов. Сметный расчет кабельной магистрали.
курсовая работа [132,9 K], добавлен 11.01.2011Расчет фактического и потребного тормозного нажатия в пассажирском и грузовом поездах. Определение минимального расстояния между осями смежных путей светофоров и платформ, сигналов и опор и других устройств на станции при размещении в междупутье.
контрольная работа [211,8 K], добавлен 08.11.2013Общая характеристика железнодорожной дистанции, ее техническая оснащенность и протяженность. Расчет балльности и определение группы исследуемой дистанции, штата для обслуживания и ремонта устройств. Разработка графика технического обслуживания устройств.
курсовая работа [35,3 K], добавлен 15.04.2009Метод определения ресурса устройств железнодорожной автоматики, предусматривающий предварительную оценку квалификации экспертов, определение их численности; процедуры проведения экспертного опрашивания и системы возможных оценок полученных результатов.
реферат [23,0 K], добавлен 30.09.2011Станционные устройства автоматики и телемеханики. Характеристика станции, разработка маршрутизации. Расчет капиталовложений на оборудование участковой станции запроектированными устройствами автоматики и телемеханики, определение штата их содержания.
курсовая работа [23,0 K], добавлен 30.08.2008Путевой план и принципиальные схемы для сигнальных точек. Составление однониточного и двухниточного плана с нанесением на него всех необходимых элементов. Разработка схемы, обеспечивающей надежную работу устройств автоблокировки на станционных путях.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 12.02.2013Комплексная автоматизированная система учета, контроля, устранения отказов технических средств и анализа их надежности (КАС АНТ). Функции, выполняемые системой КАС АНТ. Характеристика эксплуатируемых локомотивных систем обеспечения безопасности движения.
презентация [2,4 M], добавлен 16.03.2015Расчеты эффективности централизации оперативного управления. Основные направления диспетчеризации на сети железных дорог Российской Федерации. Расчет эксплуатационных расходов при оборудовании участка. Сокращение численности персонала службы движения.
реферат [1,7 M], добавлен 18.04.2009Аналитический обзор систем автоматики, телемеханики на перегонах магистральных железных дорог, линий метрополитенов. Функциональные схемы децентрализованных систем автоблокировки с рельсовыми цепями ограниченной длины. Управление переездной сигнализацией.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 04.10.2015Описание и работа блока станционных устройств участка. Расчет нормативной численности работников линейной бригады. Общие принципы работы КЭБ-2. Элементы индикации и подключение блока БСУ. Возможность передачи информации диспетчерского контроля.
дипломная работа [251,8 K], добавлен 22.05.2012Значение железнодорожного транспорта для экономики России. Значение устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в обеспечении безопасности движения поездов и регулировании их движения. Порядок разделения станции на изолированные участки.
курсовая работа [116,0 K], добавлен 03.04.2009Диспетчерская централизация – это комплекс устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Преимущества системы, структурная схема, строение сигналов ТУ и ТС и назначение каждого элемента кода соответственно с заданием. Принципы синхронизации.
реферат [1,1 M], добавлен 28.03.2009