При работе с аккумуляторной батареей следует пользоваться только переносной лампой (на 6 или 12 в). Запрещается применять спички, свечи, факелы и т. п., так как выделяющийся при работе аккумуляторной батареи гремучий газ легко воспламеняется и может стать причиной взрыва.

В случае пользования нагрузочной вилкой пробки аккумуляторов должны быть завернуты во избежание взрыва газов, скопившихся внутри аккумуляторов.

Рабочие столы, где производят разборку и сборку аккумуляторных батарей, должны иметь ровную поверхность без щелей и трещин и быть покрытыми материалом, стойким по отношению к серной кислоте.

Зарядное помещение должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей удаление газов, выделяемых при заряде.

Электролит приготовляют путем вливания тонкой струей серной аккумуляторной кислоты в дистиллированную воду.

Нельзя вливать воду в серную кислоту, так как вследствие более высокой плотности серной кислоты растворение ее в воде будет протекать бурно и сопровождаться разбрызгиванием, что может вызвать тяжелые ожоги кожи и глаз. Приготовлять электролит лучше всего в посуде из эбонита или пластмассы. В стеклянной посуде приготовлять электролит разрешается в небольшом количестве (до 5 л) и при условии соблюдения мер предосторожности, потому что стекло может не выдержать нагрева при растворении серной кислоты.

Во время зарядки аккумуляторных батарей нельзя пользоваться нагрузочной вилкой (от искрения на выводах может произойти взрыв выделяющегося гремучего газа).

Нельзя близко наклоняться к заряжаемым батареям, так как газы, выходящие из вентиляционных отверстий пробок, могут вызвать раздражение слизистой оболочки глаз и дыхательных путей. Соединять аккумуляторные батареи, находящиеся под зарядом, необходимо посредством плотно прилегающих освинцованных зажимов, исключающих возможность искрения вследствие ухудшения контакта. Запрещается соединение аккумуляторов в батарею при помощи проволоки.

4.3 Противопожарные мероприятия

Для помещений АТП и служб автосервиса характерна высокая пожароопасность. Чтобы не создать условий пожара в АТП запрещается:

- допускать попадание на двигатель и рабочее место топливо и масло;

- оставлять в кабине (салоне), на двигателе и рабочих местах обтирочные материалы;

- допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания;

- держать открытыми горловины топливных баков и сосудов с воспламеняющимися жидкостями;

- мыть или протирать бензином кузов, детали и агрегаты, мыть руки и одежду бензином;

- пользоваться открытым огнем при устранении неисправности;

- подогревать двигатель открытым огнем.

Все проходы, проезды, лестницы, АТП должны быть свободны для прохода и проезда. Чердаки нельзя использовать под производственные и складские помещения.

Курение на территории производственных помещений АТП разрешено только в отведенных для этого местах, оборудованных противопожарными средствами и надписью «Место для курения». На видных местах около телефонных аппаратов должны быть вывешены таблички с указанием телефонов пожарных команд, план эвакуации людей, автомобилей и оборудования на случай пожара и фамилии лиц, ответственных за пожарную безопасность.

Пожарные краны во всех помещениях оборудуют рукавами и стволами, заключенными в специальные шкафы. В помещениях для ТО и ремонта автомобилей устанавливают пенные огнетушители (один огнетушитель на 50 м² площади помещений) и ящики с сухим песком (один ящик на 100 м² площади помещения). Около ящика с песком на пожарном стенде должны располагаться лопата, лом, багор, топор, пожарное ведро.

Своевременное обнаружение загорания и быстрое уведомление пожарной команды является главным условием успешной борьбы с пожаром.

На территории автотранспортного предприятия от всего персонала требуется безукоризненное исполнение всех правил пожарной безопасности: курение разрешено только в отведенных местах, запрещено пользоваться открытым огнем, бензином для мойки деталей. Особое внимание необходимо обращать на хранение легковоспламеняющихся материалов, чистоту помещений и исправность электропроводки и электрических приборов, а также производство сварочных, медицинских и малярных работ.

Пожары можно тушить веществами, которые способствуют понижению температуры горения (вода) или изоляции горящих предметов от доступа кислорода (песок, огнетушительная пена). Однако нельзя тушить водой горючие жидкости, плотность которых меньше плотности воды, потому что эти жидкости всплывают и продолжают гореть.

Во всех помещениях АТП необходимо иметь по одному установленному огнетушителю на каждые 50 м² площади, но не менее двух на каждое отдельное помещение. Кроме того, в этих помещениях следует устанавливать ящики с сухим песком из расчета 0,5 м³ песка на 100 м² площади.

По всей территории предприятия и в больших помещениях устанавливают щиты с противопожарным инвентарем: лопатой, ломом, пожарным топором, ключом от водопроводного крана, с двумя пожарными баграми и ведрами.

В помещениях для ремонта автомобилей не разрешается хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов. Кроме того, в помещении необходимо проводить тщательную уборку после окончания работ каждой смены, разлитое масло и топливо убирать при помощи опилок, собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышками и после окончания смены выносить их в отведенное для этого место, организовать хранение отработавших масел в подземных цистернах или в подвальных помещениях.

4.4 Охрана окружающей среды

Помещения для хранения и технического обслуживания автомобилей, где возможно быстрое повышение концентрации токсичных веществ в воздухе, должны оборудоваться системой автоматического контроля за состоянием воздушной среды в рабочей зоне и сигнализаторами.

Воздух, удаляемый из помещений для окраски автомобилей с помощью пульверизатора, перед выбросом наружу должен очищаться в гидравлических фильтрах.

Предприятия должны оборудоваться хозяйственно-питьевым и производственным водопроводом, а также производственной канализацией в соответствии с нормами. При отсутствии в районе предприятия канализационной сети очистка сточных вод предприятия, а также выбор места их спуска должны производиться с соблюдением правил охраны поверхностных вод от загрязнения их сточными водами.

Осадки и собранные нефтепродукты из очистных сооружений удаляются по мере их накопления, но не реже одного раза в неделю. Местные очистные установки должны размещаться вне зданий на расстоянии от наружных стен не менее 6 метров. Как исключение эти установки допускается размещать в отдельно стоящих зданиях для мойки автомобилей.

Автомобильный транспорт является одним из мощных источников загрязнения окружающей среды. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу. Косвенное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду связано с тем, что автомобильные дороги, стоянки, предприятия обслуживания занимают все большую и ежедневно увеличивающуюся площадь, необходимую для жизнедеятельности человека.

Работа по охране окружающей среды на каждом АТП должна предусматривать выполнение следующих основных мероприятий:

- обучение персонала АТП и водителей основам экологической безопасности;

- улучшение технического состояния подвижного состава, выпускаемого на линию, экономия топлива, сокращения порожнего пробега автомобилей, рациональная организация дорожного движения;

- организация теплых стоянок, электроподогрев автомобилей и другие мероприятия с целью улучшения состояния окружающей среды;

- обеспечение исправности автомобилей, правильная отрегулировка работы двигателей, карбюраторов, систем зажигания;

- устранение подтекания топлива, масла, антифриза на стоянке авто-мобилей;

- уборка образовавшихся подтеков эксплуатационных материалов, засыпка песком или опилками;

- сбор отработанных масел, других жидкостей и сдача их на сборные пункты;

- периодическая проверка на токсичность и запрещение выпуска автомобилей на линию при большой токсичности газов;

- перевод автомобилей на газовое топливо;

- организация и обеспечение эффективной очистки стоков хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых вод с помощью очистных сооружения, внедрения оборотного водоснабжения на АТП;

- систематический контроль за состоянием узлов и агрегатов автомобилей с целью снижения шума;

- содержание территории АТП в чистоте и порядке, уборка мусора, территория должна быть озеленена, иметь твердое покрытие, оборудована водоотливами [9].

5. Конструкторская часть

5.1 Назначение, устройство и принцип действия приспособления для переноски АКБ

Приспособление, изображенное на рисунке 5.1, предназначено для безопасного переноса автомобильных аккумуляторных батарей.

Представляет собой самозажимную струбцину с регулируемым захватом.

Захваты оснащены резиновыми рифлёными накладками для надёжного удержания аккумулятора.

Имеет удобную резиновую рукоятку.

Рисунок 5.1 - Приспособление для переноски АКБ

Технические характеристики:

Максимально допустимая масса переносимых аккумуляторных батарей, кг - 80

Габаритные размеры , (длина х ширина х высота), мм - 280Ч192Ч410

Масса, кг - 2,4

Заключение

В аналитической части курсового проекта была описана характеристика аккумуляторного участка, история автомобильного завода КамАЗ, а так же история и технические характеристики автомобиля КамАЗ-5320.

По заданию на курсовой был выполнен расчетно-технологический расчет, в котором был определен: годовой объем работ по ТО и ТР, явочное (2) и штатное (2) количество рабочих. Так же была проведена корректировка переодичности ТО-1, которое выполняется через каждые 2850 км, ТО-2 - 11400 км, и пробег до КР составил 205200 км.

Был выбран метод организации производства и метод организации технологического процесса на аккумуляторном участке, описана технология проводимых работ на аккумуляторном участке, распределены рабочие по сменам, постам и специальностям, подобрано технологическое оборудование для аккумуляторного участка и определена производственная площадь, которая составила 36 м². В приложении А представлена технологическая карта зарядки аккумуляторной батареи, в которой указано место проведения, указания, разряд работ, а так же порядок выполняемых работ зарядке. Был разработан чертеж аккумуляторного участка, раставленно оборудование согласно требованиям ОТ и ПБ.

В работе так же представлены требования техники безопасности при выполнении аккумуляторных работ; требования предъявляемые к инструментам, приспособлениям, и основному технологическому оборудованию; требования техники безопасности, предъявляемые к производственному помещению.

Проанализировав операции технологического процесса на участке, в конструкторской части представлено приспособление для переноски аккумуляторных батарей, с помощью которого на предприятии переносят аккумуляторные батареи, а так же описано его устройство. Был разработан чертеж где изображен общий вид приспособления для переноски аккумуляторных батарей.

Список использованных источников

1 Автокамаз.ру - Краткая история КамАЗ. - URL: http://autokamaz.ru/stati/178-kratkaya-istoriya-avtokamaza.html;

2 Википедия - материал из википедии, свободной энциклопедии, КамАЗ. - URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-5320;

3 Епифанов Л., И. Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: 2-е издание, переработанное и дополнительное. - М.: ИД «ФОРУМ» - ИНФРА-М, 2012. - 347 с.;

4 Локал-транспорт.ру, Техническое обслуживание автомобилей КамАЗ -5320. - URL: http:// www.localtransport.ru /tekhnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobilei-kamaz5320;

5 Ремонт автомобилей.ру - Ремонт аккумуляторов. - URL: http://cars-repaer.ru/to/7.html;

6 Суслов Е.Е. Методические указания по выполнению курсового проекта. - Н.: ФГБОУ ВПО «НИИ» Политехнический колледж, 2014. - 84 с.;

7 Транспорт-басис.ру - Выбор метода организации ТО и ТР. - URL: http://www.transportbasis.ru/baits-290-1.html;

8 Трудовой кодекс.ру - Глава 19. Отпуска.

- URL: http://www.superjob.ru/trudovoj-kodeks/19-otpuska.html

9 Туревский И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: учебное пособие. - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2011. - 240 с.;

10 Юрий.ру - Анализ эксплуатации автомобильного парка. - URL: http://yurii.ru/ref8/analiz_ekspluatacii_avtomobilnogo_parka.html;

Размещено на Allbest.ru