Технологический процесс ремонта тормозной системы автомобиля Шкода Октавия в условиях СТО ООО "Люберецкий Авто-Коммерческий Центр"

Контроль состояния узлов и агрегатов, подтяжка креплений, регулировка и замена некоторых деталей - содержание постовых работ по техническому обслуживанию автомобиля. Характеристика принципа работы главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 23.02.2018
Размер файла 4,8 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «Ошибка» и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.

Подъемник двухстоечный Т4 AE&T с нижней синхронизацией (380В)

Точный подхват

Двойные поворотные рычаги с ограничителями обеспечивают точность подхвата и подъема.

Устойчивость

Опорное основание электрогидравлического двухстоечного подъемника AE&T 4т 220В T4 крепится к полу, что обеспечивает устойчивость конструкции. Двухстоечные подъёмники состоят из двух стоек, каждая из которых оснащена кронштейнами (лапами) для подъема. Грузоподъемность таких автомобильных подъемников колеблется в пределах 2,5-6,5 тонн. Подхват автомобиля в таких подъемниках осуществляется за поддомкратные площадки. Передние лапы подъемника имеют угол поворота 180 градусов, таким образом, обеспечивается быстрая установка автомобилей как с длинной, так и с короткой базой. Управление механизмом осуществляется с помощью пульта, который обычно устанавливается на несущую колонну.

Пескоструйный аппарат СОРОКИН 10.1 19 л (10.1)

Удобное перемещение

Аппарат оснащен двумя резиновыми колесами для удобной транспортировки.

Контроль давления

Манометр, установленный на пескоструйном аппарате Сорокин 10.1, позволяет осуществлять контроль уровня давления.

Преимущества Сорокин 10.1 19 литров

§ Напорный принцип действия;

§ Расход воздуха - 170..707 л/мин;

§ Датчик давления со встроенным влагоотделителем;

§ Быстрая загрузка абразива благодаря воронке, входящей в комплект;

§ Резервуар объемом 19 литра.

4.3 Техника безопасности при работе с технологическим оборудованием

Тормозной стенд для легковых автомобилей BDE 2304 K-BrM-SmG.

Стенд во время работы должен быть заземлен, а массовые провода электроприборов бортовой сети надежно присоединены на корпус стенда.

Лица, работающие на стенде должны в обязательном порядке пройти инструктаж по общим правилам техники безопасности и производственной санитарии.

Вращающиеся узлы (зубчатый диск) должны быть закрыты для доступа, а гидравлическая часть должна обеспечивать герметичность и защиту от попадания топлива на оператора.

При работе стенда не разрешается открывать защитные дверцы и крышки технологических лючков.

По окончании работы стенд обязательно отключить.

Подъемник двухстоечный Т4 AE&T с нижней синхронизацией (380В)

Необходимо обеспечить надлежащую подготовку операторов по эксплуатации и обслуживанию подъемника и вспомогательного оборудования.

Необходимо убедиться в отсутствии людей перед подъемниками или за ними во время заезда или съезда автомобиля

ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться в автомобиле во время ее подъема или спуска.

Во время спуска или автомобиля необходимо находиться на безопасном расстоянии, а также соблюдать указания знаков, оповещающих об опасных участках.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать максимальную грузоподъемность!

Перед выходом из автомобиля необходимо заглушить двигатель, перевести селектор КПП в положение Parking и включить стояночный тормоз.

Необходимо соблюдать осторожность при заезде/съезде с платформы.

Необходимо соблюдать чистоту рабочей зоны. Наличие инструментов, мусора, жира, масла, легковоспламеняющихся веществ и тому подобного не допускается.

Необходимо заменять любые нечитаемые или отсутствующие знаки безопасности, предупреждающие и иные знаки.

Пескоструйный аппарат СОРОКИН 10.1 19 л (10.1).

При работе следует позаботиться о защите глаз и открытых участков тела так, как рикошеты песчинок могут поранить глаза и вонзиться в кожу. Да и пыль не способствует укреплению здоровья.

5. Экономическая часть

5.1 Расчет капитальных вложений для зоны постовых работ по ТО и текущему ремонту

Определяем стоимость здания (помещения):

Сздан. = СмЧF (5.1)

Сздан. = 100000х432= 43200000 руб.

См - стоимость 1 м2 строительных работ, руб.

F - площадь производственного участка.

Определяем капитальные вложения для объекта проектирования:

КВ = Сздан. + Кдост.и монт. Ч(Собор. + Сорг.осн. +Стех.осн.) (5.2)

КВ =43200000+1,2х(44973551+58250+143888)= 97410826 руб.

Кдост.и монт. - коэффициент, учитывающий затраты на доставку и монтаж оборудования и оснастки = 1,2.

5.2 Расчет эксплуатационных затрат для зоны постовых работ по ТО и текущему ремонту

ФЗПобщ.=Сср.час.ЧФрв.ЧNр.р.ЧКпрем.ЧКбриг.ЧКпразд.ЧКвред.ЧКдзпЧКвеч.ЧКнач (5.3)

ФЗПобщ.=200х1860х18х2х1х1х1,1х1,11х1х1,304=21322528 руб.

Сср.час. - средняя часовая тарифная ставка, руб.=200

Фрв. - фонд рабочего времени ремонтного рабочего за год, ч.=1860

Nр.р. - количество ремонтных рабочих, чел.=18

Кпрем. - коэффициент, учитывающий выплату премии = 2

Кбриг. - коэффициент, учитывающий доплату за руководство бригадой = 1.

Кпразд. - коэффициент, учитывающий работу в праздники = 1.

Квред. - коэффициент, учитывающий доплату за работу в тяжелых и вредных условиях труда = 1,1

Кдзп. - коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату с

учетом условий труда ремонтных рабочих =1,11

Квеч . - коэффициент, учитывающий доплату за работу в вечерние и ночные часы = 1.

Кнач. - коэффициент, учитывающий начисления на фонд оплаты труда =

1,304.

Определяем среднюю заработную плату 1 ремонтного рабочего за месяц:

ЗПср.мес. = ФЗПобщ.с нач./1,304/(Nр.р.Ч 12) (5.4)

ЗПср.мес. =21322528 /1,304/(18х12)= 75701 руб.

Расчет расходов на ремонтные материалы

Принимаем в размере 30% от общего фонда заработной платы с начислениями.

Смат. = ФЗПобщ.с нач. Ч0,3 (5.5) Смат. =21322528 Ч0,3 = 6396758 руб.

Расчет накладных расходов

Определяем затраты на воду

- для хозяйственно-питьевых нужд:

Своды хоз.нужд = Нрасх.Ч Nр. р. Ч 12 (5.6)

Своды хоз.нужд = 150 Ч 18 Ч 12 =32400 руб.

Нрасх. - затраты на воду на 1 человека в месяц = 150 руб.

- для технологических нужд:

Своды тех.нужд.= Нрасх. Ч Драб.уч. Ч Цкуб.м. (5.7)

Своды тех.нужд.= 3,5 Ч 360 Ч 150 =189000 руб.

Нрасх. - норма расхода воды в день = 3,5 куб.м.

Цкуб.м- цена за 1 куб.м. = 150 руб.

- общие затраты на воду:

Своды общ. = Своды хоз.нужд.+ Своды тех.нужд. (5.8)

Своды общ. =32400+189000= 221400руб.

Определяем затраты на электроэнергию:

Сэл.эн. = (Nс.ЧКс.ЧФРМ + Носв 1кв.мЧFЧТосв.ЧДраб.уч ) Ч Цэл.эн. (5.9)

Сэл.эн. = (110,35х0,5х1860+0,02х432х8х360)х6,5= 828802руб.

Кс - коэффициент одновременности использования силовых электроприемников - 0,5

Nc - общая мощность оборудования , кВт (110,35)

ФРМ - фонд рабочего места , ч. (1860)

Носв1кв.м- норма освещения 1 кв.м. площади, кВт/ч - 0,02

Тосв - основной фонд времени 1 агрегата за год ч. (8)

Цэл.эн- цена за 1 кВт/ч , руб. (6,5)

Определяем общую сумму амортизационных отчислений

Таблица 5.1

№п/п

Группы основных фондов

Балансовая стоимость (руб.)

Норма амортизации (%)

Сумма амортизационных отчислений (руб.)

1

Здание

43200000

3,3

1425600

2

Оборудование

44973551

16,6

7465609

3

Организационная оснастка

58250

20,0

11650

Итого:

Сопф = 88231801

-

Амопф = 8902859

Определяем заработную плату административно-управленческого персонала и вспомогательных рабочих с начислениями (в размере 25% от общего фонда заработной платы ремонтных рабочих с начислениями)

ФЗПАУП и всп..раб.с нач. = ФЗПобщ. Ч 0.25 (5.10)

ФЗПАУП и всп..раб.с нач. =21322528х0,25=5330632руб.

Определяем износ технологической оснастки (в размере 100% от балансовой стоимости технологической оснастки)

Сизн.тех.осн. = Стех.осн. = 143888руб.

Прочие накладные расходы.

Принимаем, что прочие накладные расходы составляют 5-20 % от стоимости здания.

Спр.нак.рас. = Сздан. Ч 0,2

Спр.нак. рас. = 43200000Ч 0,2 = 8640000руб.

Таблица 5.2. Смета накладных расходов

№ п/п

Наименование статей расходов

Условные обозначения

Сумма (руб.)

1

Затраты на воду

Свод.

221400

2

Затраты на электроэнергию

Сэл.эн.

828802

3

Затраты на амортизацию

Амопф.

8902859

4

Затраты на содержание АУП и вспомогательных рабочих

ФЗПАУП и всп.р.

5330632

5

Износ технологической оснастки

Сизн.тех.осн.

143888

6

Прочие накладные расходы

С пр.нак.рас

8640000

Итого:

-

24067581

Определение общей суммы затрат и себестоимости 1 нормо-часа обслуживания

Таблица 5.3. Смета общих затрат

п/п

Статьи затрат

Сумма затрат (руб.)

Калькуляция себестоимости (руб.)

Удельный вес (%)

1

Фонд заработной платы ремонтных рабочих с начислениями

5330632

300,4

52,77

2

Затраты на ремонтные материалы

6396758

90,1

15,83

3

Накладные расходы

24067581

178,7

31,4

Итого:

С2общ.= 35794971

S1н-ч =1317

100.00

Себестоимость 1 нормо-часа:

S1н-ч = С2общ. / Тзоны, где

S1н-ч = 35794971/27159 =1317 руб .

Тзоны - годовой объем работ зоны ТО и ТР =33493 чел.-час

5.3 Расчет экономической эффективности внедряемых предложений.

Определение выручки и тарифов на услуги

Определяем выручку за оказанные услуги (норма прибыли - 50%):

В = С2общ. Ч 1,5

В = 35794971Ч 1,5 =53692456 руб.

Определяем тариф на оказанные услуги - стоимость 1 нормо-часа (ставка НДС 18%):

Т1н.ч. = В Ч 1,18 / Тзоны

Т1н.ч. = 53692456 Ч 1,18 / 27159= 2332 руб.

Определяем валовую прибыль:

Пв = В - С2общ

Пв =53692456-35794971= 17897485 руб.

Определяем чистую прибыль:

Пч. = Пв. - Налог на прибыль - Налог на имущество

Ставки по налогам: налог на прибыль - 20%, налог на имущество - 2.2%

Н на прибыль = Пв Ч 0,2

Н на прибыль =17897485 Ч 0,2 =3579497 руб.

Н на имущество = Сопф Ч 0,022

Н на имущество = 88231801Ч 0,022 = 1941099 руб.

Пч. = Пв. - Налог на прибыль - Налог на имущество

Пч. =.17897485- 3579497- 1941099 =12376889 руб.

Определяем рентабельность затрат зоны ТО и ТР СТО:

Rзона. = ( Пч/ Собщ.) х 100

Rзона. = (12376889/.35794971) х 100 = 34%

Определяем показатели экономической эффективности проекта.

Определяем расчетный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений:

Ер= Пч / КВ

Ер=12376889 /97410826 = 0,1

Определяем срок окупаемости капитальных вложений:

Окв= КВ / Пч

Окв=97410826 / 12376889=7 лет

Заключение

Дипломный проект на тему: Технологический процесс ремонта тормозной системы автомобиля Шкода Октавия в условиях СТО ООО “Люберецкий Авто-Коммерческий Центр ”, состоит из самостоятельных разделов посвященных ремонту тормозных колодок и тормозного диска автомобиля Шкода Октавия. Разделы включают в себя описание предприятия, характеристики автомобиля и конструктивные особенности рассматриваемого автомобиля. Составлен технологический процесс замены тормозного диска и тормозных колодок заднего колеса автомобиля Шкода Октавия. Дано планировочное решение по размещению оборудования.

В дипломной работе описано и проиллюстрировано оборудование и инструмент, применяемые при ремонте.

Указана техническая документация, с помощью которой составлял технологический процесс, и производилась подборка необходимого оборудования.

Изложены требования охраны труда и техники безопастности при проведении работ.

Подсчитана экономическая эффективность работы зоны ТО и текущего ремонта.

Дальнейшее улучшение технологического ремонта тормозной системы автомобиля Шкода Октавия может быть обеспечено применением более производительного оборудования и инстумента.

Литература

1. В.М. Власов и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Академия, 2012.

2. Туревский И.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Форум, 2012.

3. Пузанков А.Г. Автомобили «Устройство автотранспортных средств».-М.: Академия, 2013.

4. Туревский И.С. Электрооборудование автомобилей - М.: Форум, 2011.

5. Стуканов В.А. Основы теории автомобильных двигателей - М.: Инфра-М, 2012.

6. Кириченко Н.Б. Автомобильные эксплуатационные материалы - М.: Академия, 2012.

7. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта - М.: Инфра-М, 2013.

8. И.С. Туревский Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. М.: Инфра-М, 2013.

9. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей - М.: Мастерство, 2013

10. Михеева Е.В. Информационные технологии в профессиональной деятельности - М.: Академия, 2013.

11. Справочники:. Понизовский А.А., Власко Ю.М. Краткий автомобильный справочник - М.: НИИАТ, 2012.

12. Приходько В.М. Автомобильный справочник - М.: Машиностроение, 2014.

13. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта - М.: Транспорт, 2010

14. Методичные указания Э.Б. Слуцкий, Н.И. Кузнецов и др.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Анализ конструкции рабочей тормозной системы грузового автомобиля. Выявление основных неисправностей рабочей тормозной системы, методы устранения, разработка маршрутной карты сборки главного тормозного цилиндра с гидровакуумным усилителем в ходе ремонта.

    дипломная работа [7,7 M], добавлен 20.03.2011

  • Характеристика автомобиля Scania P380, зоны постовых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Расчет объема работ зоны постовых работ, количества постов, численности персонала. Выбор метода организации работ по обслуживанию автомобиля.

    дипломная работа [1,5 M], добавлен 04.12.2015

  • Классификация и задачи предприятий автомобильного транспорта. Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры. Техническая характеристика автомобиля. Ремонт деталей и узлов топливной аппаратуры. Сборка и регулировка агрегатов.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 28.06.2004

  • Назначение и виды тормозных систем современных автомобилей. Преимущества и недостатки гидравлического тормозного привода. Пример конструкции гидравлической тормозной системы автомобиля ВАЗ. Описание схем педального узла и тормозного цилиндра в Pradis.

    реферат [4,6 M], добавлен 23.03.2014

  • Назначение и принцип работы тормозной системы автомобиля ВАЗ 2105. Устройство тормозного цилиндра и вакуумного усилителя. Снятие и установка рычага стояночного тормоза; проверка его состояния и ремонт. Технология замены тормозных колодок и цилиндров.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 01.04.2014

  • Характеристика тормозной системы – одной важнейших систем управления автомобиля. Анализ тормозного механизма BMW: принцип работы, техническое обслуживание. Выбор ремонтной технологической оснастки, разработка технологических схем разборки, сборки системы.

    дипломная работа [7,0 M], добавлен 21.06.2012

  • Ремонт и регулировка карданной передачи, заднего моста, подвески, рулевого механизма, стояночной тормозной системы и привода тормозной системы ВАЗ 2105. Замена изношенных накладок. Испытание и проверка тормозных систем. Снятие и установка глушителя.

    отчет по практике [2,9 M], добавлен 12.04.2016

  • Рабочая тормозная система. Расчёт тормозного момента на заднем колесе автомобиля ЗАЗ-1102. Тормозные силы действующие на колодки. Расчёт диаметров главного и рабочих тормозных цилиндров автомобиля. Схема пневматического привода автомобиля КАМАЗ–5320.

    контрольная работа [80,0 K], добавлен 18.07.2008

  • Обоснования метода ремонта агрегатов и узлов автомобиля ВАЗ 21213. Назначение, техническая характеристика, устройство и принцип работы раздаточной коробки. Технологический процесс восстановления первичного вала. Техника безопасности при сборочных работах.

    курсовая работа [572,3 K], добавлен 24.11.2014

  • Оценка технического состояния тормозной системы. Назначение, устройство, базовая комплектация и блок индикаторов стенда VIDEOline фирмы CARTEC. Описание тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112. Анализ неисправностей и способы ремонта тормозной системы.

    дипломная работа [5,0 M], добавлен 12.09.2010

  • Разработка технологического процесса снятия и установки заднего моста автомобиля. Снятие тормозного барабана, тормозного механизма, полуоси, редуктора. Проверка технического состояния балки заднего моста. Установка и регулировка ведущей шестерни.

    курсовая работа [944,9 K], добавлен 27.01.2011

  • Классификация тормозных систем по назначению и функциям. Зависимость тормозного пути от скорости движения транспорта. Выбор прибора для проверки технического состояния тормозной системы автомобиля. Условия проведения и обработка результатов измерений.

    курсовая работа [553,2 K], добавлен 26.11.2012

  • Анализ рабочих процессов агрегатов (сцепления, подвески), рулевого и тормозного управления автомобиля. Кинематический и прочностный расчет механизмов и деталей автомобиля Москвич-2140. Определение показателей плавности хода автомобиля (подвеска).

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 01.03.2011

  • Устройство и техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ЗИЛ-130. Неисправность и ремонт тормозной системы ЗИЛ-130. Схема пневматического привода тормозов автомобиля. Технологический процесс разборки и сборки стояночного тормоза ЗИЛ-130.

    реферат [1,2 M], добавлен 31.01.2016

  • Принцип действия тормозной системы, необходимой для замедления транспортного средства и полной остановки автомобиля. Устройство главного цилиндра. Основные неисправности тормозной системы, два основных метода ее диагностирования — дорожный и стендовый.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 05.09.2015

  • Характеристика задних тормозных механизмов автомобиля. Изучение неисправностей в тормозной системе. Проверка и замена тормозных колодок. Регулировка привода тормозов. Удаление воздуха из гидропривода тормозов. Выбор оборудования, инструмента, оснастки.

    контрольная работа [820,3 K], добавлен 28.10.2015

  • Расчет производственной программы и годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения автомобиля, ее неисправности. Оборудование для диагностирования и ремонта.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 11.09.2010

  • Анализ и особенности конструкции автомобиля ВАЗ 2121. Характеристика проектируемой тормозной системы. Оценка схем тормозных механизмов и оптимальное распределение тормозных сил. Тепловой расчет и определение на прочность элементов тормозного механизма.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 15.01.2013

  • Принцип действия и основные элементы тормозной системы автомобиля. Схема работы главного цилиндра и вакуумного усилителя тормозов. Сравнение технических характеристик, ценовой категории, затрат на ремонт и срока службы диагностического оборудования.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 20.06.2015

  • Исследование назначения, устройства и принципа действия тормозной системы. Анализ основных особенностей электронной антиблокировочной системы автомобиля. Характеристика техники безопасности, технического обслуживания и видов ремонтных работ Honda Accord.

    курсовая работа [2,8 M], добавлен 30.04.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.