Ремонт вагонов в депо
Организационная структура управления пассажирским вагонным депо Тында. Организация осмотра и ремонта подвижного состава, виды выполняемых ремонтов. План расположения цехов, участков. Должностные обязанности. Организация контроля качества ремонта вагонов.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 31.05.2018 |
| Размер файла | 989,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Надежность работы гасителя колебаний зависит от количества поршня (18), штока (22), а также лист прилегания цилиндра к направляющей втулке (8) и фланцу (13). Поршень уплотнен чугунным кольцом (18). Основным устройством уплотнения листа выхода штока из цилиндра является направляющая втулка (8), вспомогательно-каркасные сальники в обоймах (26). Торцовые поверхности цилиндра (12) в верхней головке и во фланце нижнего клапана уплотнены алюминиевыми кольцами (17) и (23). Направляющая втулка цилиндра и фланец нижнего клапана зафиксированы натяжным кольцом (24), которое ввернуто в верхний конец корпуса (11). Кольцо (24) через металлическую шайбу (6) и уплотнительное резиновое кольцо (7) нажимает на обойму (26) и через нее на направляющую втулку, цилиндр, фланец и нижнюю головку. Натяжное кольцо фиксируется планкой (4) один конец которой входит в прорезь корпуса (11), а другой шурупом (5) прикреплен к кольцу (24).
В головках гасителя имеются цилиндрические отверстия с резиновыми (1) и металлическими (2) втулками для крепления гасителя к надрессорной балке и раме тележки.
Перепускные клапаны (21) и (26) взаимозаменяемы и снабжены предохранительными шариковыми устройствами предназначенными для ограничения сопротивления гасителя колебаний при чрезмерных скоростях перемещения поршня или повышении вязкости жидкости в зимнее время. При повышении давления жидкости в цилиндре сверх допустимого шариковое устройства срабатывают и перепускают часть жидкости помимо дроссельных отверстий, которые выполнены в виде прямоугольной прорези в седле клапана.
Технология ремонта гидравлических гасителей колебаний
Гидравлические гасители колебаний для ремонта, доставляются в отделение ремонта и технического обслуживания гасителей.
Технологический процесс ремонта гасителей состоит из следующих операций: очистки, разборки, контроля размеров, ремонта изношенных деталей или замены их новыми, сборки и испытания на стенде.
Гасители колебаний поступают на первый участок отделения: укладываются на стеллаж ожидания ремонта, с которого они поступают на стол механической наружной сухой очистки и в моечную машину. Очищенные гасители укладываются на стеллаж, с которого они отправляются на второй участок отделения на стеллаж с последующей передачей на испытательный стенд с записью рабочей диаграммы.
Гасители колебаний, показавшие ненормальные диаграммы, со стеллажей поступают на стенд для разборки.
Разборка гасителя производится в соответствии с технологическим процессом. После разборки детали сортируются на две группы (внутренние и наружные), укладываются на специальные поддоны, направляются в моечную машину. После обмывки и сушки внутренние и наружные детали поступают на стол дефектации для определения вида ремонта.
На столе детали осматриваются, проверяются, измеряются изношенные поверхности, определяется объем наплавочно-восстановительных работ. Поврежденные или изношенные детали и узлы направляются в сварочное или механическое отделение, деформированные или изношенные резиновые детали заменяются исправными. Забракованные, подлежащие списанию детали помещают в контейнер. Детали или узлы, подлежащие комплектовке, поступают на верстак. Отремонтированные или укомплектованные узлы гасителя укладываются в соответствующие ячейки шкафа, откуда затем направляются на стену, где выполняют окончательную сборку, заправку гасителя жидкостью и подготовку его к испытаниям на стенде.
Собранный гаситель передается на стенд для испытаний, проверки работоспособности гасителя с записью рабочей диаграммы. Если гаситель признан исправным, то он направляется на стеллаж, а затем последовательно в окрасочную камеру, осушительную камеру и на стеллаж для маркировки (указания клейма, даты, вида ремонта) и оформления документации.
При разборке гасителей рабочая жидкость сливается в приемник стенда разборки, а оттуда - в емкость, а затем восстанавливается в регенерационной установке и сливается в закрытую емкость. В закрытой емкости хранится свежая рабочая жидкость. Из емкостей рабочая жидкость по трубопроводам насосом подается к дозатору, из которого гаситель, при его сборке на стенде, заполняется строго определенным объемом этой жидкости. В гаситель можно заливать смесь новой и регенерационной рабочей жидкости в отношении 1:1.
В тех случаях, когда требуется ремонт гасителей без его разборки (смена резиновых, металлических втулок головок, крепления головки со штоком, крепления защитного кожуха и т.д.) приборы поступают на стенд для частичной разборки, затем на стол для осмотра, стеллаж и стенд для сборки маркировки на стеллаже. Оттуда, отремонтированный гаситель отправляется в комплектовочную кладовую.
Заключение
Прохождение производственной практика является важной частью подготовки квалифицированных специалистов, поскольку в процессе ее ставится задача закрепления и расширения знаний, полученных при обучении студентов.
Практика началась с вводного инструктажа, ознакомления с требованиями к организации рабочего места, санитарно-гигиеническими нормами и безопасностью работы, изучению расположения основных и вспомогательных зданий и сооружений депо.
Последующие дни практики были посвящены ознакомлению с направлениями деятельности ремонтных участков и отделений, изучению взаимодействия ремонтных участков и отделений в ремонтном процессе.
В процессе прохождения производственной практики ознакомилась с порядком ремонта и технического обслуживания вагонов на пунктах формирования, в пунктах оборота и в пути следования. Ознакомилась с техническими требованиями к узлам и деталям вагонов в эксплуатации.
Наглядно изучила неисправности ходовых частей вагонов и причины их появления.
Список литературы
1. Б.В. Быков, В.Е. Пигарев «Технология ремонта вагонов», Москва 2016г.
2. Н.И.Воронова, Н.Е. Разинкин, В.А. Дубровский «Техническая эксплуатация пассажирских вагонов», ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте» 2016г.
3. И.Ф. Пастухов, В.В. Пигунов, Р.О. Кошкалда «Конструкция вагонов», Москва 2016г.
4. И.А. Кобаская «Технология ремонта подвижного состава», ФГБОУ «Учебно-Методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016г.
5. ГОСТ 3.1118-82 ЕСТД. Формы и правила оформления маршрутных карт.
6. Г.И. Беляков «Охрана труда и техника безопасности», Москва, 2016г.
7. Н.Н. Карнаух «Охрана труда», Москва, 2016г.
8. Отраслевые правила по охране труда в пассажирском хозяйстве федерального железнодорожного транспорта ПОТ РО -13153 -ЦЛ-923- 02.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.
дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011Краткая история депо, его организационная структура. Виды ремонтов и технических обслуживаний подвижного состава, выполняемых в депо. Технология ремонта тяговых электродвигателей и вспомогательных машин. Технологический процесс сборки электровоза.
курсовая работа [522,3 K], добавлен 12.01.2014Состав грузового вагонного депо по ремонту цистерн. Планирование и организация подачи вагонов в ремонт. Разработка и расчёт графика ремонта вагонов. Схема управления депо и разработка штатного расписания. Технологический процесс ремонта колёсной пары.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 25.02.2014Оборудование вагонного депо, характеристика основных и вспомогательных цехов. Организация и функции бригады локомотива для маневровой работы и обслуживания электропоездов. Неисправности и технологический процесс ремонта электропневматического контактора.
отчет по практике [62,2 K], добавлен 12.01.2015Рассмотрение назначения тележечного участка депо по ремонту грузовых вагонов, а также причин проведения реконструкции. Проектирование стенда для нагружения тележки перед подкаткой под вагон. Определение профиля стоек и ригеля. Пожарная безопасность депо.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 04.06.2015Вагонное депо как структурное подразделение железнодорожного транспорта, его назначение, сфера деятельности и классификация. Производственная структура депо, характеристика производственно-хозяйственной деятельности. Способы и методы ремонта вагонов.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 04.02.2010Технологические процессы работы участка по ремонту колесных пар и участка деповского ремонта вагонов вагонного ремонтного депо Московка. Анализ состояния оборудования депо. Оценка дефектов колесных пар при поступлении в ремонт, организация ремонта.
дипломная работа [4,5 M], добавлен 19.06.2014Общие сведения о ремонтном локомотивном депо. Назначение и основные цели предприятия, взаимосвязь его подразделений. Структура управления предприятием. Типы подвижного состава. Назначение подразделения ТР-1, технологический процесс ремонта буксового узла.
отчет по практике [285,1 K], добавлен 17.01.2015Виды ремонта грузовых вагонов. Производственная структура предприятия. Формы специализации цехов. Генеральный план вагоноремонтного предприятия. Параметры поточной линии, ритм выпуска вагонов из ремонта. Технологический процесс ремонта тележки 18-100.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 26.12.2013Теоретические основы проектирования вагонного депо. Система ремонта вагонов и структура вагоноремонтной базы магистрального железнодорожного транспорта. Организация проектирования промышленных предприятий, этапы разработки проекта и виды оборудования.
курс лекций [43,5 K], добавлен 05.04.2009История развития локомотивного депо, его общая характеристика и основные технико-экономические показатели. Структура управления локомотивным депо. Технология ремонта узла, агрегата тепловоза в ремонтном цехе. Обязанности работников локомотивных бригад.
отчет по практике [30,3 K], добавлен 14.12.2011Общая характеристика, организационная структура, цели, основные задачи и функции сервисно-локомотивного депо. Анализ технологии производства. Виды технического обслуживания и ремонта. Организация текущего ремонта электровозов и тепловозов на предприятии.
контрольная работа [698,5 K], добавлен 25.09.2014Организация заработной платы в ремонтном депо. Разработка ремонтной документации для подготовки и проведения капитального ремонта. Расчёт численности ремонтной бригады, занятых ремонтом подвижного состава. Финансовый расчет затрат на проведение ремонта.
курсовая работа [287,7 K], добавлен 17.03.2015Назначение, производственная структура и программа тележечного участка депо. Режим работы и фонд рабочего времени. Выбор метода ремонта тележки 18-100 крытых вагонов, потребного оборудования. Расчет основных размерных параметров. Требования охраны труда.
курсовая работа [49,7 K], добавлен 03.04.2015Назначение тележечного цеха. Должностные обязанности мастера, бригадира цеха. Обеспечение запасными частями и материалами. Требования к оборудованию и технологической оснастке. Организация ремонта тележек грузовых вагонов. Порядок ремонта деталей.
дипломная работа [525,0 K], добавлен 14.05.2013Интенсивное развитие городского общественного пассажирского транспорта. Проектирование. Расчет производственной программы депо. Системы технического обслуживания и ремонтов подвижного состава. Организационная структура и штаты депо. Расположение депо.
курсовая работа [29,9 K], добавлен 12.11.2008Назначение, состав, характеристика проектируемого депо. Установление режима работы и определение фонда рабочего времени. Выбор метода ремонта вагонов. Определение параметров поточного производства. Назначение и характеристика проектируемого участка.
курсовая работа [363,9 K], добавлен 10.11.2010Расчет программы технического обслуживания и ремонта троллейбусов. Расчет численности персонала. Определение строительных размеров производственных участков и отделений мастерских депо. Планировка помещений депо с учетом противопожарных требований.
курсовая работа [82,8 K], добавлен 07.05.2013Технико-экономическая характеристика предприятия. Структура и специализация производственных цехов и участков. Расчет заработной платы работников депо. Порядок составления нарядов на работу. Анализ выполнения программы ремонта и осмотра локомотивов.
отчет по практике [665,4 K], добавлен 04.11.2015Расположение оборудования на тепловозе. Вагоны как элемент железнодорожной транспортной системы. Основные технические характеристики полувагона. Оборудование депо и дизель-агрегатное отделение, система ремонта. Организация эксплуатации локомотивов.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 15.11.2012
