Підвищення ефективності перевезень вантажів у змішаному сполученні

Дослідження теоретичних знань та практичних навичок у вивченні особливостей транспортування вантажів у контейнерах. Вибір транспортно-технологічної схеми доставки контейнерів у змішаному автомобільно-морському чи залізнично-морському сполученні.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык украинский
Дата добавления 09.06.2018
Размер файла 1,9 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

За вантажністю залізнична платформа 13-9004 може перевезти:

контейнерів,

Де -- вантажність залізничної платформи-контейнеровоза, т;

-- маса брутто одного завантаженого контейнера, т;

За габаритами заданий контейнеровоз може розмістити, контейнерів:

Де --довжина підлоги залізничної платформи, м;

-- габаритна довжина контейнера, м.

--ширина підлоги залізничної платформи, м;

-- габаритна ширина контейнера, м.

Схема розміщення 20-футового контейнера на залізничній платформі 13-470- ДОДАТОК Г.

Необхідну кількість залізничних платформ для перевезення заданої кількості контейнерів:

Де -- кількість контейнерів заданого типорозміру, що можуть бути розміщені на залізничній платформі, конт.

Представимо карту-схему маршруту залізничних контейнерних перевезень на рисунку 6.2Станцією відправлення буде ст. Чорноморська, оскільки вона обслуговує порт «Чорноморськ», а станцією призначення -- ст. Вінниця. [12]

Розрахуємо ТЕП роботи залізничного рухомого складу.

Питома площа підлоги залізничної платформи-контейнеровоза:

, м2

Де-повна площа підлоги, м2

Всі величини питомих об'ємі і площин залежать від використання об'єму і вантажності вагонів, а відповідно, собівартість перевезення, розмір і вартість парку вагонів, необхідних для даного обсягу перевезень

Тривалість перевезення залізничним рухомим складом:

, доба

Де -- тривалість руху залізничного рухомого складу, доба;

-- час навантаження і розвантаження контейнерів на залізничну платформу, доба.

доби

Де -- відстань залізничної ділянки перевезення контейнерів, км;

-- маршрутна швидкість руху залізничного рухомого складу, км/год.;

-- додатковий час на простій залізничного рухомого складу, вагоно-доби (приймаємо 0,5 доби).

доби

де -- обсяг відповідно навантажених та розвантажених контейнерів, конт; ();

-- норма на навантаження і розвантаження, конт./добу.

, конт./добу

конт./добу.

де -- порядковий номер за списком групи.

Тривалість перечення залізничним рухомим складом:

доби

Коефіцієнт використання часу руху залізничного рухомого складу розраховується за формулою:

Середньодобова експлуатаційна швидкість залізничного рухомого складу:

Транспортна робота залізничного рухомого складу:

Визначимо номер тарифної схеми. При чому зазначимо, що перевезення вантажів відбувається в 20-футовому власному завантаженому контейнері за тарифною схемою номер 10.2.

Розрахуємо витрати на залізничне перевезення партії контейнерів.

Собівартість залізничного перевезення одного контейнера:

, грн./конт.

Де -- вартість початково-заключних операцій;

-- вартість операцій руху;

-- розрахункова маса контейнера.

Для обраного 20-футового контейнера приймаємо розрахункову масу контейнера т, оскільки відстань перевезення від станції Чорноморська до станції Тернопіль становить 471 км, приймаємо середню відстань тарифного поясу км, коефіцієнт, що коригує вартість за операцію руху та коефіцієнт, що коригує вартість перевезення залежно від інтенсивності операцій .

1.Інфраструктурну вартість за початково-кінцеві операції (з урахуванням локомотивної тяги):

грн.

Вагонна вартість за початково-кінцеві операції:

грн.

Вартість початково-заключних операцій:

грн.

2.Інфраструктурна вартість за операції руху (з урахуванням локомотивної тяги):

грн.

Вагонна вартість за операції руху:

грн.

Вартість за операції руху становить:

грн.

Собівартість залізничного перевезення одного контейнера:

грн./конт.

Витрати на залізничне перевезення партії контейнерів:

грн.

Розрахункова ставка фрахту на перевезення одного контейнера залізничним рухомим складом:

грн.конт.

Доходи від залізничного перевезення контейнерів:

Валовий прибуток від залізничного перевезення партії контейнерів:

Висновок за розділом

Розрахувавши ТЕП роботи залізничного рухомого складу, визначили, що для перевезення 8 контейнерів, потрібно 3 залізничні платформи. Тривалість перевезення становитиме 2,06 доби. Транспортна робота = 3768 конт/км.

Собівартість перевезення одного контейнера = 14804, 8 грн, а валовий прибуток від залізничного перевезення становить 35531,52 грн.

РОЗДІЛ VII. Обгрунтування вибору транспортно-технологічної схеми доставки контейнерів у змішаному сполученні

Розрахуємо час доставки контейнерів у змішаних відповідно автомобільно-морському і залізнично-морському сполученнях.

Тривалість доставки партії контейнерів у автомобільно-морському сполученні:

доби

Тривалість доставки партії контейнерів у залізнично-морському сполученні:

доби

Розрахуємо фінансові показники автомобільно-морських і залізнично-морських контейнерних перевезень.

Витрати на автомобільно-морські перевезення партії контейнерів:

грн.

Витрати на залізнично-морські перевезення партії контейнерів:

грн.

Валові доходи від автомобільно-морських перевезень партії контейнерів:

грн.

Валові доходи від залізнично-морських перевезень партії контейнерів:

грн.

Валовий прибуток від автомобільно-морських перевезень партії контейнерів:

грн.

Валовий прибуток від залізнично-морських перевезень партії контейнерів:

грн.

Висновок за розділом

Враховуючи розрахунки попередніх розділів, було визначено, що у автомобільно-морському сполученні перевезення контейнерів займе 5,01 доби, а при залізнично-морському -- 6,44 доби. Витрати під час перевезення контейнерів у автомобільно-морському сполученні становитимуть 169792,48грн., а при залізнично-морському -- 182518,4 грн. Проте валові доходи та валовий прибуток від перевезення контейнерів у автомобільно-морському сполученні менші, ніж у залізнично-морському.

При даному перевезенні, дохід і прибуток є важливішим показником для компанії перевізника, ніж час доставки, тому рекомендую обрати залізнично-морське сполучення для перевезення парфумів з Ізраїлю до Вінниці.

РОЗДІЛ VIII. Перелік транспортних документів необхідних для перевезення вантажів у автомобільно-морському і залізнично-морському сполученні

7.1 Транспортні документи у автомобільно-морському сполученні

Під час перевезення вантажів у автомобільно-морському сполученні використовуються наступні транспортні документи[13]:

· Інвойс

· Проформа-інвойс

· Митна декларація (експортна, імпортна, транзитна)

· Товарно-транспортна накладна

· Книжка МДП

· Коносамент

· Сертифікат країни походження товару

Інвойс (англ. Invoice)-- рахунок, вантажно-супроводжуючий документ, який в міжнародній комерційній практиці виписується (оформляється) продавцем товару покупцю на відповідну партію товару. Інвойс містить назву, адресу продавця і назву, адресу покупця; дату та номер замовлення покупця; опис проданого товару; відомості про упаковку; точні позначення і номери, вказані на упаковці; ціну товару; умови доставки і оплати.

Інвойс (рахунок) -- основний документ, які підтверджує вартість декларованого товару. Інвойс повинен містити наступну інформацію:

1) Номер і дату документа (інвойса);

2) Назву і адресу Продавця, Вантажовідправника, Покупця, Вантажоотримувача;

3) Номер і дату контракту, замовлення;

4) Вид транспорту і номер ТЗ;

5) Умови доставки за ІНКОТЕРМС;

6) Умови оплати;

7) Назву вантажу, опис, код УКТЗЕД товару;

8) Упаковка вантажу, вага одиничної упаковки і загальна вага вантажу, кількість ВМ;

9) Вартість за загальна вартість вантажу;

10) Країна походження товару.

Проформа-інвойс (англ. Proformainvoice)-- рахунок-проформа містить відомості про ціну і вартість товару, але є може виступати розрахунковим документом, оскільки не містить відомості про оплату вказаної ціни.

Пакувальний лист (англ. Packinglist) -- список позицій вантажу (збірного або консолідованого), вантажно-супровідний документ, у якому вказуються номери вантажних місць, в які вони упаковані і вага кожного місця. Пакувальний лист є доповненням до інвойсу.

Митна декларація. Для перевезень, здійснюваних в рамках даної курсової роботи може використовуватися експортна або транзитна декларація. Експортна декларація (ЕХ-1) -- загальноприйнятий міжнародний документ, який підтверджує експорт товару для вантажів, які приведені і продані з країн ЄС. Транзитна декларація (Т-1) -- гарантійний документ для митного транзиту. Т-1 повинна супроводжувати (по території ЄС) всі вантажі неєвропейського походження і вантажі з європейських митних складів (bonded/customswarehouse).

Товарно-транспортна накладна (ТТН, накладна CMR)-- складається не менш, як в 3 екземплярах, які повинна бути підписані ВВ і перевізником. Перший екземпляр накладної передається ВВ, другий супроводжує вантаж, а третій залишається у перевізника. Міжнародна ТТН повинна містити наступну інформацію (позиція для заповнення):

o Відправник (назва, адреса, країна);

o Отримувач (назва, адреса, країна);

o Місце розвантажування вантажу;

o Місце і дана навантажування вантажу;

o Документи, що додаються;

o Знаки і номери;

o Кількість місць;

o Тип упаковки;

o Назва вантажу;

o Статистичний номер;

o Вага брутто, к;

o Об'єм, м3;

o Вказівки відправника (митне та інше оформлення): оголошена вартість вантажу;

o Повернення;

o Умови оплати (франко, нефранко);

o Перевізник (найменування, адреса, країна);

o Наступний перевізник (найменування, адреса, країна);

o Застереження і зауваження перевізника;

o Підлягає оплаті (ставка, знижки, надбавки, додаткові збори і т.п.);

o Особливі узгоджені умови;

o Дата і місце складання накладної;

o Час прибуття під навантаження та час відбуття. Підпис і штамп відправника;

o Номер подорожнього листа і дата його видачі. Прізвища водіїв. Підпис і штамп перевізника;

o Дата отримання вантажу, час прибуття під розвантаження і час відбуття. Підпис і штамп одержувача;

o Реєстраційний номер (тягач, напівпричіп);

o Марка (тягач, напівпричіп).

Книжка МДП(англ. CARNET TIR) -- діє на підставі «Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП». На кожне перевезення одним транспортним засобом видається одна книжка МДП, дійсна до завершення перевезення за умови оформлення її митницею країни відправлення в терміни, встановлені гарантійним об'єднанням.

Якщо в дорозі митні пломби і печатки випадково ушкоджуються, або вантаж був загублений або пошкоджений, перевізнику слід негайно звернутися до найближчих митним органів, які складуть протокол, наведений у книжці МДП, який залишається в книжці МДП до прибуття вантажу в митницю місця призначення.Книжка МДП є документом суворої звітності і повинна бути повернута в АсМАП (Асоціація міжнародних автомобільних перевізників). Поверненню підлягають також всі книжки, термін дії яких закінчився, книжки, у яких зіпсовані або використані всі відривні талони, і книжки, оформлені на автотранспортні засоби, зняті з експлуатації. Передача або перепродаж книжки МДП іншому перевізнику заборонена і тягне за собою застосування суворих санкцій.

Автодорожня накладна (англ. CMR) -- транспортний документ, що підтверджує наявність договору між перевізником і відправником про автодорожні перевезення вантажів. Для міжнародних автодорожніх перевезень цей документ повинен містити відомості, передбачені Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ): дату відвантаження, найменування вантажу, що перевозився, ім'я та адреса перевізника, найменування одержувача, термін доставки, вартість перевезення. Накладна підписується перевізником і вантажовідправником. Накладна не є товаророзпорядчим документом, не може бути індосована, вантаж видається зазначеному в ній одержувачу.

Коносамент( англ.. BillofLading, морська накладна) -- товаросупроводжувальний документ (і одночасно товаророзпорядчий!) Використовується при морських перевезеннях і з використанням морського транспорту. Коносамент (B/L) -- документ, що видається перевізником вантажовідправнику в посвідчення прийняття вантажу до перевезення морським транспортом із зобов'язанням доставити вантаж в порт призначення і видати його законному власникові коносамента. Оскільки B/L є товаророзпорядчим документом і володіння ним згідно торговому звичаю у багатьох відношеннях еквівалентно володінню товарами, вручення коносамента зазвичай тягне ті ж наслідки, що і вручення самих товарів. Як правило, виготовляється три екземпляри B/L і більше з тим же змістом і датою: для вантажовідправника або його експедитора, для вантажоодержувача і для власника вантажу. Всі екземпляри коносамента, які становлять так званий повний комплект, є оригіналами, і на них ставиться штамп "Оригінал". Товаророзпорядчим документом є зазвичай тільки один (перший) з оригіналів коносамента. Копії коносамента мають штамп "Копія" або друкуються на бланках, відмінного від оригіналу кольору. Якщо по одному з примірників коносамента товари видані, то інші втрачають силу.

Сертифікат країни походження товару -- документ, який свідчить про країну походження товару та виданий в країні експорту уповноваженим органом. Існує кілька форм: основні - СТ-1, форма «А» і загальна форма. Сертифікат необхідний в країні імпорту для митного оформлення та при розрахунку митних платежів, завдяки йому при митному оформленні може бути застосовано пільгову ставку мита, а якщо це сертифікат форми СТ-1, який прийнятий в країнах СНД і Македонії, то можливо звільнення від сплати мита . Увага, мито нараховується, але не сплачується, відповідно податок на додану вартість (ПДВ) береться з суми без мита.

7.2 Транспортні документи у залізнично-морському сполученні

При залізнично-морському перевезенні до договору додається (Згідно Закону № 633-VII від 09.10.2013 Кабінету міністрів України):

1. ТЗН(назва станції призначення і прикордонних станцій, назва вантажу, відмітка про сплату (чи сума) фрахту).

2. Відомість вагонів.

3. Форма ГУ-12к.

4. Облікова картка плану перевезення .

5. Коносамент (містить відомості про назву судна і його власника; тоннажі судна; назви портів навантаження і розвантаження, кількість виданих примірників його оригіналів; він підписується капітаном судна або пароплавним агентом).

6. Картка обліку.

7. Доручення на відвантаження експортних, транзитних вантажів.

8. Штурманська розписка.

9. Люкова записка.

10. Вантажний список.

11. Здавальний акт.

12. План завантаження судна.

13. Маніфест на вантажі.

14. Акт пломбування контейнера.

ВИСНОВКИ

У цій курсовій роботі, тарно-штучний вантаж, парфуми, упакований в картонні коробки ми розмістили на європіддонах. Сформовані вантажні місця розмістили в контейнерах типорозміру 1С. Вісім контейнерів навантажили на морський контейнеровоз в порту відправлення - Хайфа, Ізраїль, перевезли морем в український порт призначення - Чорноморськ.Розрахувавшитехніко-експлуатаційні показники роботи морського контейнеровозу, визначено, що валовий прибуток від морського перевезення буде дорівнювати 32040 грн.

Для вибору транспортно-технологічної схеми доставки контейнерів у змішаному автомобільно-морському чи залізнично-морському сполученні, я визначила техніко-експлуатаційні показники роботи автомобільного та залізничного рухомого складу при виконанні змішаних контейнерних перевезень.

Враховуючи розрахунки попередніх розділів, було визначено, що у автомобільно-морському сполученні перевезення контейнерів займе 5,01 доби, а при залізнично-морському -- 6,44 доби. Собівартість перевезення одного контейнеру автомобільним контейнеровозом = 13214,06 грн/конт., а собівартість залізничного перевезення одного контейнеру = 14804,8 грн/конт. Витрати під час перевезення контейнерів у автомобільно-морському сполученні становитимуть 169792,48 грн., а при залізнично-морському -- 182518,4 грн. Проте валові доходи та валовий прибуток від перевезення контейнерів у автомобільно-морському сполученні менші, ніж у залізнично-морському.

При даному перевезенні, пріоритетами компанії-перевізника є валовий прибуток від перевезення, тому рекомендую обрати залізнично-морське сполучення для перевезення парфумів з Ізраїлю до Вінниці.

ПЕРЕЛІК ПЕРШОДЖЕРЕЛ

1. Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, (електронний ресурс) : http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/z0128-98;

2. Офіційний сайт Кий Авіа Карго (електронний ресурс): http://www.cargo-ukraine.com/uk/pravila-zavantazhennya-kontejneru-kriplennya-vantazhu-u-kontejneri/;

3. Генератор QR-кодів (електронний ресурс): http://qrcoder.ru/;

4. Міжнародний реєстр контейнеровласників. Префікси контейнерів. ВІС-коди (електронний ресурс): https://www.bic-code.org;

5. Кодекс торговельного мореплавства (електронний ресурс): http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/176/95-%D0%B2%D1%80;

6. Ставка фрахту за морське перевезення одного контейнера (електронний ресурс): http://www.worldfreightrates.com/en/freight;

7. Технічна характеристика автомобільного контейнеровоза ЧМЗАП 99874 025(електроннийресурс):http://www.slontrans.ru/catalog/konteynerovozyi/konteynerovoz_chmzap_99874/;

8. Технічна характеристика сідельного тягача MANF2000 (електронний ресурс): http://autoinform96.com/harakteristiki-avtomobilja-man-f2000;

9. Розрахунок відстані між містами (електронний ресурс): http://della.ua/distance;

10. Наказ № 43 Норми витрати палива (електронний ресурс): http://www.buhoblik.org.ua/uchet/uchet-tovarov-i-materialov/888-normy-rasxoda-topliva.html;

11. Технічна характеристика залізничної платформи (електронний ресурс): http://www.utexp.ru/13-470.htm;

12. Розрахунок відстані між залізничними станціями (електронний ресурс): https://glogist.ru/site/calculateDist;

13. Транспортні документи (електронний ресурс):

http://duke-active.com/ru/pages.php?pg=20

ДОДАТОК А

ДОГОВІР № 123

про перевезення вантажів територією України

м. Вінниця« 27 » квітня 2017 р.

ТОВ MakeUpUkraine, що називається надалі «Замовник» в особі директора Кирсанова А.О.,який діє на підставі Статуту, з одного боку, таТОВ Illivna&Co що називається надалі «Перевізник», в особідиректора Кононова Є.І, який діє на підставі Статуту, з іншого боку, надалі Сторони, уклали цей Договір про наступне:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ

1.1.В порядку та на умовах, визначених цим Договором, Перевізник зобов'язується доставляти (перевозити) автомобільним транспортом довірений йому Замовником (Відправником) вантаж з пункту (місця) відправлення до пункту (місця) призначення і видавати вантаж уповноваженій на одержання вантажу особі (одержувачеві вантажу), а Замовник (Відправник) зобов'язується сплачувати за перевезення вантажу плату.
1.2. Найменування, кількість вантажу або маса (вага), його вартість та інші умови перевезення вантажу за цим Договором узгоджуються Сторонами в замовлені на перевезення.

2. ОБОВ'ЯЗКИ СТОРІН

2.1. Замовник зобов'язується:

2.1.1. Надавати вантажі для перевезень на підставі узгодженого “Замовлення на перевезення”, що є невід'ємною частиною цього Договору, в якому вказані:

пункт завантаження, дата і час прибуття в пункт завантаження, пункт розвантаження, контактні особи та їх телефони, назва та характеристика вантажу, об'єм та вага вантажу, вартість перевезення, додаткові вимоги.

2.1.2. Забезпечити оформлення товарно-супровідних документів.

2.1.3. До прибуття транспортних засобів під завантаження належним чином підготувати вантаж до перевезення - затарити, замаркувати, згрупувати по вантажоодержувачам (якщо таких декілька).

2.1.4. Провести завантаження транспортного засобу у спосіб, що не перешкоджає проведенню огляду вантажу, забезпечує збереження вантажу протягом перевезення, безпечний рух і маневрування транспортного засобу.

2.1.5. Організувати оформлення документів для перевезення вантажу.

2.1.6. При отриманні від Перевізника інформації в порядку п. 2.2.6. Договору Замовник зобов'язаний в найкоротші строки надати Перевізнику інструкції про наступні дії водія Перевізника, які він повинен виконувати беззаперечно.

2.1.7. Своєчасно оплачувати послуги Перевізника.

2.2. Перевізник зобов'язується:

2.2.1. У випадку досягнення згоди Сторін щодо умов конкретного перевезення вантажів, направляти Замовнику підтверджене штампом Перевізника “Замовлення на перевезення” з вказівкою водія та державного номера ( -ів ) автомобіля ( -ів ).

2.2.2. Направляти у розпорядження Замовника автомобілі у належному технічному стані.

2.2.3. Забезпечити наявність у водіїв належним чином оформлених документів для безперешкодного виконання перевезень.

2.2.4. Подати автомобілі під завантаження/розвантаження за адресою і в терміни, вказані в узгодженому “Замовленні на перевезення”.

2.2.5. Повідомляти Замовника про виникнення будь-яких перешкод виконанню перевезення (ДТП, вилучення вантажу компетентними органами, відмова вантажоодержувача прийняти вантаж тощо).

2.2.6. Доставити і здати вантаж вантажоодержувачу.

3. ЦІНА ТА ЗАГАЛЬНА ВАРТІСТЬ УГОДИ

3.1. Ціни на послуги узгоджуються Сторонами в Замовленнях на перевезення і вказуються у рахунках-фактурах Перевізника.

4. УМОВИ РОЗРАХУНКІВ

4.1. Розрахунки за цим Договором здійснюються у безготівковій формі у національній валюті України шляхом переведення коштів з розрахункового рахунку Замовника на розрахунковий рахунок Перевізника, протягом 10-ти (десяти) банківських днів після отримання від Перевізника належним чином оформлених рахунка-фактури, акту виконаних робіт, податкової накладної, товарно-транспортної накладної з відміткою про отримання вантажу вантажоодержувачем, якщо в “Замовленнях на перевезення” не вказані інші умови оплати за кожне окреме перевезення.

4.2. Днем здійснення платежу вважається день надходження грошових сум на розрахунковий рахунок Перевізника.

5. САНКЦІЇ ТА РЕКЛАМАЦІЇ

5.1. Перевізник несе повну матеріальну відповідальність за втрату, недостачу, пошкодження, псування вантажу - в розмірі дійсної вартості втраченого, відсутнього, пошкодженого та зіпсованого вантажу.

5.2. У випадку затримки оплати, вказаних у пунктах 3.1., 4.1. даного Договору, Замовник виплачує Перевізнику пеню у розмірі подвійної облікової ставки НБУ від суми заборгованості за кожну добу затримки оплати.

6. ФОРС-МАЖОР

6.1. Сторони погодились, що у випадку виникнення форс-мажорних обставин (тобто: за настання обставин, котрі не залежать від волі сторін, а саме: військові дії, ембарго, блокади, економічні санкції, валютні обмеження, інші дії держав; пожежі, повені, інші стихійні лиха або сезонні природні явища, такі, як закриття шляхів, перевалів), які роблять неможливим виконання Сторонами своїх зобов'язань, Сторони звільняються від виконання своїх зобов'язань за даною Угодою на час дії таких обставин.

6.2. Якщо ці обставини будуть діяти більш 4-х місяців, то кожна із Сторін має право на розірвання Договору і не несе відповідальності за таке розірвання у випадку, якщо вона повідомила про це іншу сторону не пізніше, ніж за 20 (двадцять) діб до розірвання.

7. АРБІТРАЖ

7.1. Всі суперечки, які можуть виникнути при виконанні цього Договору, передаються на розгляд Господарського суду відповідно до законодавства України.

8. ІНШІ УМОВИ

8.1. У відповідності зі ст. 11.2.3 Закону України “Про оподаткування прибутку підприємств” Замовник заявляє, що платником податку на загальних підставах.

Сторони зобов'язуються повідомити один одного про зміну статусу платника податку на прибуток протягом п'яти днів з моменту настання таких змін.

8.2. За фактом виконання перевезення Сторони складають та підписують Акт виконаних робіт.

8.3. Договір вступає в силу з моменту підписання і діє до «27»червня 2017 р. Якщо жодна із Сторін за три місяці до закінчення строку дії Договору не попередить іншу Сторону про розірвання договору, то даний Договір зберігає свою силу для Сторін кожного разу ще на один рік.

8.4. Всі зміни та доповнення до даного Договору будуть дійсні лише у тому випадку, якщо вони здійснені у письмовій формі та підписані уповноваженими представниками обох Сторін.

8.5. Даний Договір складений українською мовою в двох примірниках, по одному для кожної із Сторін. Обидва примірники мають однакову юридичну силу. Всі раніше укладені договори між Сторонами після укладення даного договору вважаються такими, що втратили силу.

8.6. Договір, “Замовлення на перевезення”, отримані від Замовника за допомогою факсимільного зв'язку, мають юридичну силу.

8.7. Сторони зобов'язуються після ознайомлення та підписання даного Договору, отриманого за допомогою факсимільного зв'язку, обмінятися оригінальними примірниками останнього.

8.8. Подання транспортного засобу до місцю завантаження є складовою частиною послуги по перевезенню вантажів територією України.

9. АДРЕСИ ТА БАНКІВСЬКІ РЕКВІЗИТИ СТОРІН

ЗАМОВНИК

ПЕРЕВІЗНИК

ТОВ MakeUpUkraine

Юридична адреса: м.Вінниця, вул. Вокзальна 34/9, 06998

Фактична адреса: м.Вінниця, вул..Соборна 50

Р/р № 23456785439016

Банк Альфа банк

МФО976836

ЄДРПОУ: 38560128

Індивідуальний податковий №129486720569

Свідоцтво платника ПДВ № 095628514

Тел: 763-87-80

e-mail: makeup@ukr.net

М.П.Кирсанова А.О./ ____________ /

ТОВ Illivna&Co

Юридична адреса: м.Київ, вул. Київська, 36,76543

Фактична адреса: м.Київ, пр.Лісовий 43

Р/р № 98745678234678

Банк Альфа банк

МФО678902

ЄДРПОУ: 91034893

Індивідуальний податковий № 048726894001

Свідоцтво платника ПДВ № 087536531

Тел:679-91-03

e-mail: illivna@ukr.net

М.П. Кононова Є.І/ _____________ /

ДОДАТОК Б

Додаток №1 до Договору №123

30 квітня 2017р

Заявка № 674 на перевезення вантажу 2017р

Загальніумови:

Маршрут перевезення

Порт Чорноморськ - м.Вінниця

Вантаж

Парфуми

Вага (т)

8,02

Вартість вантажу

330000

Пункт завантаження

Україна, м. Чорноморськ, Одеська область, «Морськийторговельний порт Чорноморськ»

Контактна особа при завантаженні

Попроцька В.Г.

Дата завантаження

3 травня 2017р

Час на завантаження

20 хв

Пункт розвантаження

Україна, м.Вінниця, вул..Соборна 50

Контактна особа при розвантаженні

Шейко О.А.

Дата розвантаження

8 травня 2017р

Час на розвантаження

20 хв

Тип рухомого складу

Автомобільний контейнеровоз

Водій

Євтушенко М.І.

Особливі умови

Замовник: Перевізник:

ТОВ MakeUpUkraine ТОВIllivna&Co

Директор Кирсанова А.О. Директор Кононова Є.І.

_______________ ___________________

МПМП

ДОДАТОК В

ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНА НАКЛАДНА

№ _111_ „_3_” __травня__ 2017 р.

Автомобіль __MANF2000/АI2455CX__ Причіп/напівпричіп __XVPFG 998874 025/АI2456CX___Вид перевезень _____за по кілометровим тарифом_______

(марка, модель, тип, реєстраційний номер) (марка, модель, тип, реєстраційний номер)

Автомобільний перевізник ТОВ Illivna&Co, 02166м. Київ, проспект Лісовий,43______ Водій _________ЄвтушенкоМаксим Іанович, АФМ 523785__________

(найменування/П.І.Б.)(П.І.Б., номер посвідчення водія)

Замовник ______________________________________ТОВ“MakeUpUkraine” м. Вінниця, вул. Соборна,50_______________________________________

(повне найменування, місце знаходження/ П.І.Б, місце проживання.)

Вантажовідправник______________ДП «Чорноморський морський порт» , Україна, м. Чорноморськ, Одеська область______________________________________

(повне найменування, місцезнаходження /П.І.Б.,місце проживання)

Вантажоодержувач ___________ТОВ “MakeUpUkraine ” м. Вінниця, вул. Соборна,50______________________________________

(повне найменування, місцезнаходження /П.І.Б.,місце проживання)

Пункт навантаження ___Україна, м. Чорноморськ, Одеська область____ Пункт розвантаження _____Україна, м. Вінниця, вул. Соборна 50___________

(місцезнаходження)(місцезнаходження)

Переадресування вантажу __________________________________________________________________________________________________________________,

(найменування, місцезнаходження /П.І.Б., місце проживання нового вантажоодержувача; П.І.Б., посада та підпис відповідальної особи)

відпуск за довіреністю вантажоодержувача: серія _______ № ________ від „_____”______________20___р., виданою _________________________________________________

Вантаж наданий для перевезення у стані, що ___відповідає____ правилам перевезень відповідних вантажів, номер пломби (за наявності) ______987654____________,

(відповідає/не відповідає)

кількість місць одинадцять_,масою брутто, т_вісім цілих, дві соті_, отримав водій/експедитор Євтушенко М.І., водій_________________

(словами)(словами)(П.І.Б., посада, підпис)

Бухгалтер (відповідальна особа вантажовідправника) ___Попроцька В.Г., ФОП_____________ Відпуск дозволив _____Попроцька В.Г., ФОП, ____________

(П.І.Б., посада, підпис)(П.І.Б., посада, підпис, печатка)

Усього відпущено на загальну суму ________триста тридцять тисяч грн. у т.ч. ПДВ ___шістдесят шість тисяч грн. __

(словами, з урахуванням ПДВ)

Супровідні документи на вантаж Митна декларація ЕХ-1-АА, письмове зобов'язання щодо реекспорту піддонів, контейнерів, тимчасово ввезених на територію України відповідно до положень додатка В.З. до Конвенції про тимчасове ввезення без оформлення МД або книжки (карнета) А.Т.А., Декларація митної вартості, Рішення про визначення коду товару згідно з УКТ ЗЕД, Контрольний список складових комплектного об'єкта, контейнерний коносамент, морська накладна, накладна ЦІМ/УМВС, книжка МДП, багажна квитанція, прейскурант виробника товару, специфікація виробника товару, рахунок-фактура, пакувальний лист, Ветеринарні свідоцтва форм Ф-1, Ф-2.

Транспортні послуги, які надаються автомобільним перевізником: ___перевезенння вантажу, транспортно-експедиторські послуги

Зворотний бік

ВІДОМОСТІ ПРО ВАНТАЖ

№ з/п

Найменування вантажу (номер контейнера), у разі перевезення небезпечних вантажів: клас небезпечних речовин, до якого віднесено вантаж

Одиниця виміру

Кількість місць

Ціна без ПДВ за одиницю, грн.

Загальна сума з ПДВ, грн

Вид пакування

Документи з вантажем

Маса брутто контейнера, т

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU1

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU2

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU3

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU4

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU5

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU6

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU7

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

1

парфуми (30 коробок на піддоні) в контейнері ZCLU8

контейнер

1

264000

330000

в коробках

контейнерний коносамент

8,02

Всього:

--

8

2112000

2640000

--

--

64,64

Здав (відповідальна особа вантажовідправника)

Попроцька В.Г., ФОП______________

(П.І.Б., посада, підпис, печатка)

Прийняв водій/експедитор

Євтушенко М.І., водій__________

(П.І.Б., посада, підпис)

Здав водій/експедитор

Євтушенко М.І. водій__________

(П.І.Б., посада, підпис)

Прийняв (відповідальна особа вантажоодержувача)

Шейко О.А, в.о.,____________

(П.І.Б., посада, підпис, печатка)

ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНІ ОПЕРАЦІЇ

Операція

Маса брутто, т

Час (год., хв.)

Підпис відповідальної особи

прибуття

вибуття

Простою

10

11

12

13

14

15

Навантаження

8,02

8:30

8:50

20

Розвантаження

8,02

7:50

8:10

20

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Характеристика технічних засобів, що використовуються під час доставки вантажу до місця призначення. Послідовність виконання операцій при здійсненні перевезень у змішаному сполученні. Розрахунок тривалості виконання рейсу судна і загального часу доставки.

    курсовая работа [71,2 K], добавлен 10.09.2012

  • Економічні підстави взаємодії авіаційного й інших видів транспорту. Особливості проведення техніко-економічних розрахунків і обґрунтувань при виборі найбільш раціональних маршрутів доставки вантажів через аеропорти в прямому і змішаному сполученні.

    курсовая работа [471,4 K], добавлен 17.12.2013

  • Вибір виду транспорту, що забезпечує у визначених умовах найбільшу економічну ефективність. Визначення характеристик пасажирського транспорту міста. Етапи проектування транспортно-технологічної схеми доставки вантажів у магістральному сполученні.

    курсовая работа [144,8 K], добавлен 23.12.2013

  • Оцінка сучасного стану ринку транспортних послуг. Вибір методу моделювання транспортно-технологічної схеми доставки тарно-штучних вантажів. Побудова математичної моделі об’єкту. Визначення основних маршрутів перевезення. Розрахунок транспортних витрат.

    отчет по практике [1,3 M], добавлен 08.01.2016

  • Організація перевезення вантажів у міжнародному сполученні. Головні особливості маркування вантажу. Оптимальні місця заправлення паливом. Заповнення подорожнього листа перед видачею його водієві. Аналіз елементів технологічного процесу перевезень.

    дипломная работа [60,5 K], добавлен 27.12.2011

  • Аналіз ринку транспортних послуг. Формування тарифів на вантажні перевезення. Транспортно-технологічної системи доставки вантажів. Організація руху на маршрутах. Розрахунок експлуатаційних показників роботи рухомого складу та собівартості перевезень.

    дипломная работа [1,8 M], добавлен 15.03.2014

  • Маркетингове дослiдження українського ринку транспортно-експедиторських послуг. Вибір марки автотранспортного засобу. Аналіз попиту на перевезення. Амортизація рухомого складу. Організація перевезень за допомогою наскрізного методу доставки вантажів.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 14.04.2014

  • Характеристика транспортного підприємства. Фінансово-економічні показники діяльності. Аналіз передових транспортних технологій. Методи контролю витрат палива в системах GPS-моніторингу. Дослідження процесу доставки вантажу у міжнародному сполученні.

    дипломная работа [703,8 K], добавлен 22.02.2013

  • Аналіз місця і ролі перевалочного пункту у відносинах перевезення вантажу у прямому та змішаному транспортному сполученні. Особливості відносин власності у сфері перевалки вантажів. Засади діяльності та авторське визначення перевалочного пункту.

    статья [16,3 K], добавлен 19.09.2017

  • Дослідження пасажиропотоків та об’ємів перевезень у міжміському сполученні. Аналіз сучасних методів функціонування систем перевезення пасажирів. Організація роботи на маршруті. Вибір типу та марки рухомого складу. Розрахунок витрат на реалізацію проекту.

    дипломная работа [296,6 K], добавлен 15.11.2013

  • Правила перевезення вантажу, вимоги до упакування та маркування. Дослідження ТЕП при виконанні перевезень вантажів. Аналіз діяльності транспортно-експедиторського підприємства. Витрати пов’язані з перевезенням, оформлення товаросупровідних документів.

    дипломная работа [4,5 M], добавлен 14.07.2012

  • Вибір ефективних автотранспортних засобів. Технічна характеристика автомобіля ГАЗ-330273–0111. Формування маршрутів перевезень партіонних вантажів. Розрахунок показників роботи автомобілів. Визначення розподілу розмірів об’єднаних партій вантажів.

    курсовая работа [141,9 K], добавлен 08.09.2012

  • Методологічні принципи аналізу, формування та функціонування логістичних систем вантажних перевезень. Розробка алгоритму процесу проектування логістичної системи підприємства. Аналіз логістичної системи АТП "Меркурій Транс". Схема доставки вантажів.

    курсовая работа [148,0 K], добавлен 21.01.2014

  • Аналіз фінансових даних роботи автотранспортного підприємства. Результати перевезень вантажів, їх залежність від техніко-експлуатаційних показників. Впровадження контейнерних перевезень, обновлення рухомого складу для підвищення ефективності діяльності.

    дипломная работа [201,2 K], добавлен 22.07.2011

  • Визначення раціональних варіантів вантажопотоків. Вибір рухомого складу і навантажувальних механізмів. Розгляд вимог до упаковки, маркування, транспортування та зберігання пшона. Розрахунок параметрів складу для транспортно-технологічної схеми доставки.

    курсовая работа [566,4 K], добавлен 17.04.2019

  • Визначення частки вантажів, які перевантажуються по прямому варіанту. Вибір рухомого складу. Розрахунок страхового запасу та термінів зберігання на складі дрібних відправок. Визначення габаритних розмірів та розрахунок собівартості доставки вантажів.

    курсовая работа [146,6 K], добавлен 26.01.2009

  • Транспортно-термінальні комплекси і їх роль в мультимодальних схемах доставки вантажів. Вимоги до авіаційних вантажних терміналів. Оцінка ефективності діяльності транспортного комплексу. Перспективи розвитку львівського мудьтимодального авіатерміналу.

    курсовая работа [9,6 M], добавлен 23.04.2023

  • Аналіз базової схеми виконання автомобільних перевезень. Розрахунок норм виробітку водіїв при виконанні базової перевезень вантажів, кількості виконавців навантажувальних робіт, транспортних засобів, водіїв. Розробка графіків змінності водіям автомобілів.

    курсовая работа [105,0 K], добавлен 25.03.2013

  • Розвиток автомобільного транспорту в Україні: економіко-правові аспекти. Факторне дослідження продуктивності автомобілів і собівартості перевезень. Вибір рухомого складу. Вимоги до транспортування, приймання, зберігання і реалізація хлібобулочних виробів.

    дипломная работа [2,9 M], добавлен 24.10.2013

  • Сутність та основні принципи здійснення автомобільних транспортно-експедиційних операцій в зовнішній торгівлі. Ліцензійні умови провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення вантажів та митне оформлення автотранспортних засобів.

    курсовая работа [78,8 K], добавлен 11.07.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.