Стенд для правки колёс, предназначен для восстановления посадочной полки и бортовой закраины штампованных колёс диаметром от 12 до 16 дюймов включительно легковых автомобилей и автомобилей семейства “Газель”.

Конструктивно стенд для правки колёс представлен совокупностью агрегатов и узлов, смонтированных в соответствии с функциональными связями на металлической станине, установленной на четыре опоры, обеспечивающих устойчивость стенда в целом. На внешние поверхности стенда и отдельных деталей нанесено защитно-декоративное покрытие.

Внешний вид стенда для правки колёс приведен на рисунке 4.1.

Рисунок 4.1 - Стенд для правки колёс:

1 - лампа местного освещения, 2 - правая каретка, 3 - ролики правки посадочной полки, 4 - шланги высокого давления, 5 - левая каретка, 6 - рычаг ролика правки бортовой закраины, 7 - ролик правки бортовой закраины, 8 - направляющие стола, 9 - станина, 10 - защитная панель, 11 - столик для размещения рабочего инструмента, 12 - панель управления, 13 - планшайба, 14 - силовой кронштейн шпинделя, 15 - кнопка “АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ”, 16 - выключатель питания плат управления, 17 - защитный кожух редуктора, 18 - защитная панель

Станина стенда изготовлена из стального профиля и представляет из себя рамную конструкцию, имеющую вид прямоугольного параллелепипеда.

Во внутреннем пространстве станины, закрытом защитными панелями, размещены:

- электродвигатель гидропривода;

- масляный насос гидропривода;

- масляный бачок гидравлической системы;

- редукционный клапан с регулятором давления масла;

- электроклапаны гидропривода;

- главная плата управления;

- плата управления электроклапанами;

- электродвигатель привода шпинделя.

На верхней грани станины размещены:

- стол с каретками;

- силовой кронштейн со шпинделем;

- редуктор шпинделя, закрытый защитным кожухом.

На правой, боковой грани станины размещены: ввод питающего кабеля, клемма заземления и манометр, измеряющий давление масла в гидросистеме. На тыльной грани станины расположены штуцеры, соединяющие гидрошланги кареток с гидросистемой стенда, выключатель питания стенда (автомат защиты), розетка для подключения лампы местного освещения.

Стол представляет из себя металлическую пластину, на которой размещены каретки. Движение стола осуществляется по направляющим, неподвижно прикрепленным к станине, в направлении перпендикулярном оси вращения шпинделя.

Перемещение стола осуществляется двумя гидроцилиндрами, расположенными во внутреннем пространстве станины и соединенными с ней посредством подвижного сочленения. Для защиты гидроцилиндров и внутреннего пространства станины от мелких частиц, появление которых возможно при проведении работ, верхняя часть станины закрыта защитным фартуком.

Левая и правая каретки стенда являются двумя симметричными сборочными единицами. Перемещение кареток по направляющим, закрепленных на верхней грани стола, осуществляется с помощью двух независимых гидроцилиндров в направлении параллельном оси вращения шпинделя.

На основании каретки расположены два ролика правки посадочной полки, рычаг ролика правки бортовой закраины и устранения локальных прогибов полок и гидроцилиндр рычага.

Внутри корпуса рычага располагается механизм, позволяющий регулировать вылет оси ролика правки бортовой закраины. Регулировка вылета необходима для точного позиционирования ролика относительно бортовой закраины обода.

Управление всеми гидроцилиндрами стенда осуществляется с панели управления. Гидроцилиндры приводятся в действие давлением масла, создаваемым масляным насосом.

Масляный насос установлен в нижней части станины и является основой гидропривода стенда. Привод маслянного насоса осуществляется от электродвигателя, который соединен с насосом через муфту.

Кроме них в гидросистему входят:

- масляный бачок;

- редукционный клапан с регулятором давления; электроклапаны управления гидроцилиндрами; гидроцилиндры стола, кареток и роликов восстановления бортовой закраины;

- маслопроводы и шланги высокого давления;

- манометр.

Гидравлическая система стенда заправляется маслом предназначенным для гидравлических систем: гидравлическим маслом МГ-8А, индустриальным маслом И-20А или аналогичным.

На панели, установленной на фронтальную часть силового кронштейна, вмонтированы кнопка аварийного выключения стенда и выключатель питания плат управления стенда. Выключатель питания плат управления стенда имеет встроенную индикацию включенного состояния.

На силовом кронштейне расположен шпиндель с планшайбой. В планшайбе выполнена группа пазов, предназначенных для крепления колес всего номенклатурного ряда. Центровка колес относительно планшайбы осуществляется с помощью сменных центрирующих шайб.

Редуктор привода шпинделя червячного типа предназначен для повышения крутящего момента и снижения окружной скорости обода колеса до необходимой.

Крутящий момент от электродвигателя на первичный вал редуктора передается при помощи ременной передачи. Вторичный вал редуктора соединяется с валом шпинделя через муфту.

Верхняя грань защитного кожуха редуктора служит столиком для размещения рабочего инструмента. Во внутренней полости кожуха смонтирован шкаф. Шкаф предназначен для хранения вспомогательных материалов и принадлежностей, используемых оператором при работе со стендом и при его обслуживании. Шкаф оснащен металлической дверкой со встроенным замком.

На верхней грани кожуха редуктора закреплены панель управления стендом и лампа местного освещения. Кронштейн панели управления позволяет разворачивать ее, обеспечивая удобное и эффективное управление.

Управление стендом осуществляется при помощи кнопок на панели управления. Светодиоды, расположенные на панели управления отображают параметры работы стенда.

Примеры станков для правки и прокатки колесных дисков представлены на рисунках 4.2 и 4.3.

Рисунок 4.2 - Titan ST-16 Стенд (Станок) для прокатки дисков до 16"

Станок предназначен для правки (реставрации) деформированных закраин и полок ободьев штампованных дисков колес автомобилей. Станок работает со стальными дисками шириной от 4 до 6,5 дюймов и диаметром 12-16 дюймов. Правка диска производится методом прокатывания между роликами-клише. Конструкция блока правки позволяет прокатывать одновременно закраины и полки обеих сторон диска. В комплект станка входит универсальная план-шайба 4-5 отверстий и планшайба ГАЗель.

· Диаметр ремонтируемых дисков, дюйм - 12-16"

· Габаритные размеры, мм - 610х750х1200

· Частота вращения шпинделя, об/мин - 10…12,5

· Мощность, кВт - 1,1

· Напряжения, В - 380/220

· Частота вращения, об/мин - 1000-1500

· Масса, кг - 210



Рисунок 4.3 - СИБЕК Фаворит-Престиж Станок для правки дисков до 26"

Стенд для правки дисков "Фаворит-Престиж" СИБЕК предназначен для правки особо сложных повреждений литых и кованых легкосплавных дисков, а также для правки "восьмерки" и спиц дисков от 10 до 26 дюймов включительно (до 26 дюймов, используя мобильный кронштейн). Рама изготовлена с допустимыми нагрузками до 12 тонн. Вал изготовлен из высоколегированной конструкционной стали с повышенной износостойкостью и прочностью. Стенд оснащен запатентованными специальными болтами для крепления дисков и усиленной планшайбой. Добавлен электрический привод вращения шпинделя, предназначенный для облегчения поиска зоны правки диска, что, безусловно, повышает производительность труда и качество работ.

Размер ремонтируемых дисков, диаметр посадочной полки в дюймах	10-26
Напряжение питания, В	3ф. 380±10%
Потребляемая мощность, кВт	1,1
Рабочее давление в гидросистеме, бар	140-155
Максимальное выходное давление гидронасоса,	250
Производительность гидронасоса, л/мин	1,35
Рабочий ход штока гидроцилиндра, мм	30
Максимальное усилие, развиваемое рабочим цилиндром, Н	50000
Габаритные размеры, мм	890х610х1270 (1420)
Вес нетто,кг	282
Объём упаковки, м куб.	1,06
Вес брутто, кг	315
Степень защиты оболочки,	IPX0
Класс защиты от поражения электрическим током,	I
Число оборотов шпинделя, об/мин	120

4.2 Расчет деталей и узлов

Выполним расчет привода. Коэффициент полезного действия привода.

Рассчитываем по формуле (4.1)

(4.1)

где - КПД ременной передачи,

- КПД муфты,

- КПД редуктора;

(4.2)

где - КПД червячной передачи,

- КПД перемещение масла, ;

- КПД подшипников качения, ;

Мощность электродвигателя

(4.3)

где - мощность на валу шпинделя, ;

- КПД привода, ;

Варианты электродвигателей представлены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Выбор электродвигателя

Электродвигатель
4А80А2У3	3000	1,5
4А80В4У3	1500	1,5
4А90В6У3	1000	1,5
4А100L8У3	750	1,5

Определим передаточное отношение.

Рассчитываем по формуле (4.4)

(4.4)

где - частота вращения патрона, ;

- частота вращения электродвигателя.

Выбираем электродвигатель марки 4А100L8У3 с частотой вращения и мощностью 1,5 кВт при котором редуктор имеет стандартное значение:

Уточняем передаточное отношение ременной передачи с учетом выбора редуктора:



(4.5)

где - передаточное отношение привода, ;

- передаточное отношение редуктора, ;

Расчет привода. Частота и угловые скорости на валах

(4.6)

(4.7)

Мощность на валах



Вращающие моменты на валах

(4.8)

(4.9)

(4.10)

Выбираем стандартный редуктор в зависимости от передаточного числа и вращающего момента на тихоходном валу ГОСТ - 15150-69 марки Ч - 160-50-51-1-Ц-У2.

Межосевое расстояние А=160 мм;

Передаточное число - 50, исполнение - 51, по расположению червячной пары схемы сборки - с нижним червяком - 1, выходной конец вала цилиндрический - Ц, климатическое исполнение - У2.

Диаметр быстроходного вала 40 мм, тихоходного - 60 мм, длина концевого участка быстроходного вала 110 мм, тихоходного - 140 мм

Расчет ременной передачи.

Выбор сечения ремня.

ГОСТ 1284.1-99, т.к., мощность электродвигателя , выбираем ремень с сечением В.

Сечение В: , , , , , .

Определяем диаметр ведущего шкива и ведомого



(4.11)

где ;

- вращающий момент электродвигателя, ;

Принимаем по стандарту .

Определяем диаметр ведомого шкива

(4.12)

где - диаметр ведущего шкива, ;

- передаточное отношение ременной передачи ;

- относительное скольжение ремня, ;

Принимаем по стандарту .

Уточняем передаточное число и частоту вращения ведомого шкива

(4.13)

где - диаметр ведущего шкива, ;

- диаметр ведомого шкива, ;

- относительное скольжение ремня, .

(4.14)

где - частота вращения электродвигателя, .

- передаточное отношение ременной передачи, .

Наименьшее допустимое межосевое расстояние и наибольшее межосевое расстояние

(4.15)

где - диаметр ведущего шкива, ;

- диаметр ведомого шкива, ;

- высота сечения ремня, ;

(4.16)

Конструктивно принимаем межосевое расстояние .

Расчетная длина ремня при принятом межосевом расстоянии

(4.17)

где - межосевое расстояние, ;

Принимаем по стандарту .

Определяем угол обхвата ремня малого шкива.

(4.18)



Уточняем межосевое расстояние

(4.19)

Определяем скорость ремня

(4.20)

где - частота вращения электродвигателя, ;

Определяем окружное усилие

(4.21)

где - вращающий момент на валу электродвигателя, ;

Определяем расчетное число ремней

(4.22)

где - окружное усилие, ;

;

- площадь сечения тяги,

где - коэффициент учитывающий угол обхвата

- угол обхвата ремня: ;

;

Принимаем .

Усилие действующие в ремне

(4.23)

;

где - окружное усилие: ;

Усилие на валы



(4.24)

Конструктивные размеры шкивов представлены на рисунке 4.4.

Рисунок 4.4 - Конструктивные размеры шкивов

(4.25)

где - расстояние между центрами ремня, ;

- расстояние от края шкива до середины канавки, ;

- количество ремней, ;

(4.26)

(4.27)

(4.28)



(4.29)

(4.30)

где - диаметр вала электродвигателя, ;

(4.31)

(4.32)

где - диаметр быстроходного вала редуктора, ;

(4.33)

Конструирование приводного вала.

Расчет вала приводим на кручение понижением допуска напряжения.

Материал вала Сталь 45 ГОСТ 1050-88.

(4.34)

где - вращающий момент на валу,,

- допустимое напряжение на кручение, ,

Принимаем по диаметр концевого участка вала

Диаметр вала под подшипник:

(4.35)

где - глубина шпоночного паза в ступице детали, .;



Принимаем диаметр вала под подшипник

(4.36)

где - фаска внутреннего кольца подшипника, .

Принимаем диаметр промежуточного участка

Так как диаметр концевого участка 60 мм, то по ГОСТ 21424-93 выбираем длину концевого участка под муфту

- длина вала под подшипник,

- длина вала под подшипник,

- длина промежуточного участка, ;

- диаметр вала, под планшайбу, .

- длина вала под планшайбу,

Основные размеры вала представлены на рисунке 4.5.

Вал

Рисунок 4.5 - Вал

Подбор шпонок и их расчет

Основные размеры шпоночного соединения представлены в таблице 4.2.



Таблица 4.2 - Основные размеры шпоночного соединения

Вид соединений	Диаметр вала	Сечение шпоночное	Глубина паза
			Вала	Отверстия
Вал с полумуфтой	60	18*11	7	4,4	50-200
Вал с планшайбой	60	18*11	7	4,4	50-200

Материал шпонки Сталь 45 ГОСТ 1050-88

Принимаем длину шпонки ;

Шпоночное соединение проверяем на смятие:

(4.37)

где - вращающий момент на валу,;

- диаметр вала, ;

- длина шпонки, ;

- ширина шпонки, ;

- высота шпонки, ;

- глубина шпоночного паза, ;

- допускаемое напряжение смятия.

Шпонку проверяем на срез

(4.38)

где - допускаемое напряжение среза,;

Выбираем шпонку под планшайбу

Выбираем длину шпонки ;

Проверяем шпоночное соединение на смятие:

(4.39)

Проверяем шпонку на срез:

(4.40)

Условие выполняется

Подбор муфты

Для соединения тихоходного вала редуктора с валом привода используют муфту.

Устанавливаем МУВП 1000-60-2-У3 ГОСТ 21424-93.

Упругая втулочно-пальцевая муфта с номинальным вращающим моментом , Исполнение - 2 диаметром посадочного отверстия ;

Выбор муфты осуществляем по диаметру вала и по величине расчетного вращающегося момента.

(4.41)

где - коэффициент нагрузки, ;

- вращающийся момент на валу, ;

- вращающий момент, ;



Условие прочности выполняется.

4.3 Требования безопасности

К работе на стенде допускаются лица, изучившие настоящее руководство, прошедшие инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с особенностями его работы и эксплуатации.

При установке стенда необходимо проверить наличие и исправность защитного заземления в сетевой розетке. При эксплуатации стенда в месте, не оборудованном специальной розеткой, стенд необходимо заземлить согласно ПЭУ-76

Категорически запрещается работать без заземления

Эксплуатация электрооборудования стенда должна производиться в соответствии с требованиями “Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителями”.

Техническое обслуживание стенда должно производиться только после отключения его от сети.

Клиноременная передача должна быть защищена предохранительным кожухом.

При разборке редуктора необходимо снять действие консольных нагрузок на валы.

При производстве ремонтных работ должны соблюдаться действующие правила по технике безопасности для такелажных, слесарных и сварочных работ.

4.4 Подготовка к работе

При получении изделия необходимо убедиться в целостности упаковки.

Во избежание повреждения изделия, распаковку следует производить в следующей последовательности:

· Снять или разрезать стальные скрепляющие полосы;

· Снять верхний щит, затем поочередно отделить боковые и торцевые щиты.

После распаковки проверить:

· Состояние изделия путем внешнего осмотра;

· Комплект поставки, согласно данного руководства по эксплуатации;

· Ознакомиться с устройством, порядком работы и обслуживания, мерами безопасности;

· Установить кожух.

Выкручивая винт, отвести левую платформу и снять универсальный фланец.

Произвести расконсервацию стенда путем протирания законсервированных поверхностей ветошью, смоченной уайт-спиритом ГОСТ 3131-78.

Перемещение по направляющим салазок должно производиться легко от вращения винта.

Люфт должен составлять не более 1 мм на длину (при минимальном схождении платформ).

Все трущиеся поверхности направляющих, винтов, должны быть смазаны Литол-24 ГОСТ 21150-87.

Болты должны быть затянуты, упорные винты подперты и законтрены.

Большие правильные ролики должны лежать в одной плоскости.

На наконечник редуктора установить универсальный фланец. На нем закрепить “исправное” колесо модели “ВАЗ” или др.

Подвести большие правильные ролики к полкам обода колеса. Должно производиться одновременное касание обода к четырем роликам. Допуск не параллельности оси колеса и оси роликов по горизонтали и вертикали должен составлять не более ± 0,5 мм. Болты затянуть до отказа, соблюдая равномерность затяжки.

4.5 Обслуживание стенда

Своевременное техническое обслуживание и уход уменьшают износ трущихся деталей и способствуют продлению срока службы стенда. Для поддержания стенда в работоспособном состоянии и обеспечения безопасных условий эксплуатации в течение всего срока службы необходимо выполнять техническое обслуживание.

Перед всеми работами по техническому обслуживанию и уходу отсоедините шнур электропитания от сети переменного тока.

Техническое обслуживание стенда для правки дисков включает в себя действия, совершаемые в начале рабочего дня и в конце его.

В начале рабочего дня необходимо осмотреть и убедиться в исправности электрошнуров, гидрошлангов, маслопроводов, соединений гидравлической системы, в отсутствии течи масла из гидросистемы и редуктора.

Проверьте состояние заземляющего контакта.

В конце рабочего дня отведите ролики правки бортовой закраины, стол и каретки в исходное положение. Выключите гидравлический насос стенда и лампу местного освещения. Демонтируйте, если установлено, колесо со стенда.

Выключите питание плат управления и питание стенда выключателем электропитания (автоматом защиты).

Удалите с элементов конструкции пыль и грязь.

Волосяной щёткой сметите с защитного фартука и из под него сколовшиеся частицы.

На резьбовые соединения крепёжных болтов нанесите тонкий слой смазки “ШРУС;4М” или “Литол;24”.

Проверьте уровень масла в бачке гидравлической системы, при необходимости восстановите уровень.

Ослабьте стопорный винт опоры пульта управления. Соблюдая осторожность, снимите пульт управления и рассоедините разъём. Выкрутите винты, удерживающие кожух и снимите его. Проверьте уровень масла в редукторе привода шпинделя, и при необходимости долейте масла ТАД;17И, согласно иллюстрации расположенной внутри кожуха.



5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Оценка инвестиций

Для организации СТО необходимо произвести затраты на строительство здания, проведение санитарно-технических работ, приобретение технологического оборудования, его доставку и монтаж.

Здание изготавливаем из быстровозводимых металлоконструкций. Стоимость работ по возведению здания представим в виде таблицы 5.1.

Таблица 5.1 - Стоимость строительства

Вид работ	стоимость, руб/м2
Разработка грунта	700
Заливка монолитной плиты с армированием, установка и снятие опалубки	1500
Изготовление здания (проект, каркас здания, обшивка стен с утеплителем 150 мм, кровля с утеплителем 300 мм, межэтажные перекрытия, лестницы)	8500
Монтаж здания/металлоконструкций	1200
Устройство чистового пола (плитка)	1100
Отделка помещений (стены, потолок)	1100
Санитарно-технические (устройство вентиляции, канализации и водопровода)	1200
Электромонтажные	700
Итого	16000

Сметная стоимость строительства зданий (З_стр) СТО площадью 396 м² составляет 6336000 руб.

Стоимость укладки асфальтобетонного покрытия (З_а/б) площадью 1000м² 500 000 (Снятие грунта, основание из щебня, слоя асфальта 5-7 см) из расчета 500 руб/м².

Для организации СТО необходимо приобрести оборудование и инструмент, указанный в таблице 5.2.



Таблица 5.2 - Перечень технологического оборудования

Название	Марка, модель	Цена, руб.	Кол-во	Сумма, руб
Компрессор поршневой вертикальный	ABV-300/850	65000	1	65000
Подъемник 2-х стоечный	Сорокин 17.2	100000	2	200000
Подъемник 4-х стоечный	Nussbaum Combi lift 4.5	250000	1	250000
Стенд для сход-развала	Trommelberg URS 1805	270000	1	270000
Пресс гидравлический	Сорокин 7.12	21000	1	21000
Продолжение таблицы 5.2
Маслосборник, бак 80л	3197 FLEXBIMEC	20000	1	20000
Устройство для прокачки тормозов	Meclube 1793	25000	1	25000
Пускозарядное устройство	Telwin Dynamic 520 start	7800	1	7800
Комплект ключей для ТО и ремонта	Арсенал	3000	5	15000
Съемник пружин гидравлический	TRK3211	7800	1	7800
Съемник подшипников с обратным молотком	TRK201B	3000	1	3000
Тиски слесарные	ТС-25	5000	2	10000
Слесарный верстак	Сорокин Great	10000	3	30000
Тележка перекатная для инструмента	Сорокин	10000	2	20000
Стеллаж	-	5000	3	15000
Ларь для отходов	-	0	6	0
Ларь для обтирочных материалов	-	0	2	0
Пневмогайковерт	ST-55444	12000	4	48000
Очистные сооружения	УКО-1М	58000	1	58000
Пылесос	Panda -633	24000	1	24000
Пеногенератор	SCG/50 (sco50)	18400	1	18400
Мойка	Portotecnica ELITE 2840T	67000	1	67000
Полировальная машинка	Makita	4000	1	4000
Верстак для шиномонтажного участка	Сорокин Standart	10000	1	10000
Мойка для колес	Сорокин 15.92	320000	1	320000
Шиномонтажный стенд	Сорокин 15.1	54000	1	54000
Балансировочный стенд	Сорокин 15.23	68000	1	68000
Вулканизатор настольный	Сорокин 15.67	15000	1	15000
Ванна для проверки колес	Сорокин 15.70	6000	1	6000
Станок для правки дисков	Собственного изг.	0	1	0
Домкрат подкатной	Сорокин 3.422	6000	2	12000
Стенд для тестирования и чистки форсунок	Сорокин 21.6	44000	1	44000
Сканер	Launch X431 Pro Lite	58000	1	58000
Осцилограф	DiSco 2.5 Pro	4000	1	4000
Прибор для проверки и регулировки фар	Werther PH2066/D/L2	40000	1	40000

Сумма затрат на приобретение оборудования (З_об) составит 1810000 рублей.

Затраты на доставку оборудования и инструмента принимаются 4% от стоимости соответствующего закупаемого оборудования и инструмента:

, руб. (5.1)

Зтр = 0,04· 1810000 = 72400 руб.

Затраты на монтаж оборудования (З_м) принимаются 8% от стоимости соответствующего оборудования. Из перечисленного оборудования необходимость в монтаже имеет стационарное оборудование: компрессор, подъемники, гидравлический пресс, станки, очистные, тиски, верстак, стенд сход-развала, точильный станок, сверлильный станок, окрасочно-сушильная камера, пост подготовки:

, руб. (5.2)

Зм = 0,08 ·1371000 = 109680 руб.

Сумму инвестиций определим по формуле:

, руб (5.3)

где З_стр - затраты на строительство зданий, руб.;

- затраты асфальтирование территории, руб.;

З_об - затраты на приобретение оборудования и инструмента, руб.;

З_тр - затраты на транспортировку оборудования, руб.;

З_м - затраты на монтаж оборудования, руб.

I_о = 6336000+500000+1810000+72400+109680=8828080 руб.



5.2 Оценка эксплуатационных затрат

Текущие эксплуатационные затраты включают в себя затраты на аренду земли, на амортизацию, затраты на ремонт оборудования, затраты на электроэнергию, на заработную плату, налоговые отчисления, накладные расходы и др.

Арендная плата на землю участка в данной зоне 2018 г. АП_з составляет 55 руб. в год за 1 м². Площадь территории под СТО 1938 м², тогда:

АП_з=S·C_a=1938·55=106590 руб.

Амортизируемым имуществом согласно Налогового Кодекса признается имущество со сроком полезного использования более 12 месяцев и первоначальной стоимостью более 100000 рублей.

При установлении линейного метода начисления амортизации сумма начисленной за один месяц амортизации в отношении объекта амортизируемого имущества определяется как произведение его первоначальной стоимости и нормы амортизации, определенной для данного объекта.

Отчисления на амортизацию здания определяются по формуле:

, руб, (5.4)

где - норма амортизации здания, принимаем срок эксплуатации здания 20 лет,.

руб.

Отчисления на амортизацию оборудования стоимостью свыше 100 т.руб. (подъемники, стенд сход-развала, мойка для колес), стоимостью 1040000 руб. определяются по формуле:

, руб. (5.5)

Принимаем срок эксплуатации оборудования 7 лет, тогда норма амортизации равна:

.

руб.

Затраты на ремонт и обслуживание оборудования составляют 8% от его стоимости:

, руб. (5.6)

руб.

Затраты на силовую электроэнергию определяются по формуле:

, руб. (5.7)

где М - установленная мощность электроустановок, кВт (12,0 на 1 рабочий пост для СТО) с учетом освещения;

N - количество рабочих постов, (N=5);

Т_эф - эффективный годовой фонд времени оборудования, Т_эф=4140 ч.;

К_с - коэффициент использования оборудования, 0,5;

- стоимость 1 кВт•ч электроэнергии, руб, 6,7.

Коэффициенты коррекции приведены в таблице 5.3.

Таблица 5.3 - Коэффициент коррекции

Размер предприятия (расчетная единица - один рабочий пост)	Числовые значения корректирующих коэффициентов К кор. установленной мощности
до 5	1,15
св. 5 до 10	1,0
св. 10 до 20	0,9
св. 20 до 30	0,85
св. 30	0,75

Тогда:

руб.

Затраты на подвод и отвод воды определяются по формулам:

З_в = (V^сут _подвС_подв+ V ^сут _отв С_отв)NД_раб, руб, (5.8)

где V^сут _подв и V ^сут _отв - подводимый и отводимый суточный объем воды, м³ (объемы воды принимаются равными соответственно 3 м³/сутки и 1,25 м³/сутки на один рабочий пост);

С_подв и С_отв - стоимость одного м³ подводимой и отводимой воды, руб. (С_подв = 31,53 руб., С_отв= 34,96 руб.), МУП “Коммунальные системы”;

N - количество рабочих постов, (N=4), без учета мойки.

З_в = (3·31,53•1,05 + 1,25·34,96•1,04)·4·357=206728 руб.

Затраты на отопление здания определяются по формуле:

З_от =QЦ•М•S, (5.9)

где Q - количество тепла на отопление 1м² Q= 0,030Гкал²/месяц;

S - площадь помещения, S=3963м²;

Ц-тариф на отопление, 1835 руб/Гкал.

М - количество отапливаемых месяцев в году, М _от = 8.

З_от = 0,030·1835·8•396=174398 руб.

Для работы СТО необходимо 12 штатных ремонтных рабочих. Принимаем, что среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих составляет 25000 руб. Тогда фонд заработной платы с учетом районного коэффициента будет равен:

, руб (5.10)

руб.

К остальному персоналу СТО относят:

- вспомогательных рабочих;

- административно-управленческий персонал.

Количество вспомогательных рабочих равно N_всп=1 чел.

Среднемесячная заработная плата данной категории рабочих составляет 6000 руб, т.к работают на Ѕ ставки. Тогда фонд заработной платы вспомогательных рабочих:

, руб. (5.11)

руб.

Численность административно-управленческого и общехозяйственного персонала определяется в соответствии со штатным расписанием:

- директор - 1 чел;

- мастер - 2 чел.;

- бухгалтер - 1 чел;

- пожарно-сторожевая охрана - 2 чел;

- дворник - 1 чел (1/2 ставки);

- уборщица - 1 чел (1/2 ставки);

Среднемесячную заработную плату принимаем: директор - 50000 руб., мастер - 30000 руб., бухгалтер - 25000 руб.; работник ПСО - 15000 руб.: дворник- 7000 руб.; уборщица - 6000 руб.

Фонд заработной платы АУПиОХ с учетом районного коэффициента:

, руб. (5.12)

Фонд заработной платы сотрудников СТО:

, руб. (5.13)

руб.

Суммарный тариф страховых взносов на обязательное пенсионное страхование, на обязательное социальное страхование и на обязательное медицинское страхование - 30%. Для основной группы налогоплательщиков установлена сумма страховых взносов 30,4%.

, руб. (5.14)

Страховые взносы:

руб.

Общие затраты на заработную плату работников СТО:

, руб. (5.15)

Общие затраты на заработную плату работников СТО:



руб.

Вмененный доход:

, руб. (5.16)

где БД - базовая доходность, руб;

К₁ - коэффициент-дефлятор, на 2018 год К₁=1,868;

К₂ - корректирующий коэффициент базовой доходности, введенный для учета прочих особенностей ведения предпринимательской деятельности, на 2018 год г. Сокол К₂=1.

- число всех работников предприятия, включая предпринимателя.

руб.

Единый налог на вмененный доход:

, руб. (5.17)

руб.

Сумма единого налога, исчисленная за налоговый период, уменьшается налогоплательщиками на сумму страховых взносов на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, обязательное медицинское страхование, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, уплаченных (в пределах исчисленных сумм) за этот же период времени в соответствии с законодательством Российской Федерации при выплате налогоплательщиками вознаграждений работникам, занятым в тех сферах деятельности налогоплательщика, по которым уплачивается единый налог, а также на сумму страховых взносов в виде фиксированных платежей, уплаченных индивидуальными предпринимателями за свое страхование, и на сумму выплаченных работникам пособий по временной нетрудоспособности. При этом сумма единого налога не может быть уменьшена более чем на 50 процентов

Соответственно итоговые выплаты ЕНВД:

руб.

Земельный налог на земельный участок, используемый на правах аренды, не начисляется.

Затраты на расходные материалы из расчета 10000 руб. на 1 рабочий пост:

руб.

Затраты на рекламу примем из расчета 30000 руб. в год.

Рассчитанные затраты составят:

, руб. (5.18)

Прочие накладные расходы принимаем равными 10% от рассчитанных затрат:

, руб. (5.19)

руб.

Тогда эксплуатационные расходы СТО будут равны:

С_э=З+НР=11266009+1126601=12392609 руб.

5.3 Оценка экономической целесообразности проекта

Выручка от работы СТО:



, руб, (5.20)

где Т_г - годовой объем работ, чел·ч;

Ц_н-ч - цена одного нормо-часа, руб.

Средняя стоимость нормо-часа работ составит 1300 руб.

Прибыль от реализации услуг предлагаемых центром равна разности между доходом и текущими эксплуатационными затратами:

, руб. (5.21)

руб.

Чистый доход:

ЧД= ПР +АО, руб. (5.22)

ЧД = 3677990+483366=4161357 руб.

Одним из важнейших показателей проекта является срок окупаемости инвестиций. Чем он меньше, тем эффективнее используются инвестиции в организацию предприятия. В настоящее время срок окупаемости до 6-ти лет является вполне приемлемым.

Определение реальной ценности и срока окупаемости проекта производится с учётом дисконтирования, т.е. приведения экономических показателей разных лет к сопоставимому во времени виду (к началу реализации проекта) путем их умножения на коэффициенты дисконтирования.

Предварительно рассчитаем чистый дисконтируемый доход:

ЧДД = ЧД•КД, (5.23)



где ЧД - чистый доход, руб.;

КД - коэффициент дисконтирования:

(5.24)

где r - процентная ставка, %;

n - годы (1,2,3,4…).

r = r_f + r_p, (5.25)

где r_f - безрисковая базовая норма дисконта (это ключевая ставка ЦБ РФ);

r_p - премия за риск, принимаем r_p=5 %.

Для нашего случая при r = (7,25+5)% КД для: первого года работы - 0,89; второго - 0,79; третьего - 0,71, и т.д.

Кредит возьмем в ВТБ. Процентная ставка по кредиту 16,5%):

Результаты расчёта даны в таблице 5.4.

Таблица 5.4 - Показатели работы станции при единовременном вводе мощностей

Показатели	Годы
	0	1	2	3	4
Инвестиции, руб.	8801600	0	0	0	0
Выплаты процентов по кредиту, руб.	0	-1452264	-1054045	-647137	-237166
ЧД, руб.	0	4161357	4161357	4161357	4161357
ЧД с %, руб.	0	2709093	3107312	3514219	3924191
КД	1	0.89	0.79	0.71	0.63
ЧДД, руб.	0	2413446	2466108	2484676	2471751
NPV, руб.	-8801600	-6388154	-3922046	-1437370	1034381

Как видно из таблицы 5.4, при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат по годам проект окупит себя через 3 года 6 месяца (3+(1437370/2471751)) после ввода в эксплуатацию.

Значение срока окупаемости в 3.58 года в современных экономических условиях и при условии взятия кредита является допустимым для инвестора.

Рентабельность предприятия от выполнения работ (рассчитывается по годам с учетом выплат процентов по кредиту):

. (5.26)



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения выпускной квалификационной работы произведен расчет СТО в г. Сокол располагаемой на улице Калинина с детальной разработкой участка шиномонтажа.

Выполнено технико-экономическое обоснование темы ВКР,, в котором показан анализ парка автомобилей в городе, марочная структура. Выполнен анализ конкурентов на рынке услуг в г. Сокол. Обоснована необходимость создания СТО.

Произведен технический расчёт СТО. Выбраны виды работ, выполняемые станции исходя из типа СТО. С учетом статистического распределения доли трудоемкости в общем потоке заказов по данным видам работ было определено число постов и участков для каждого вида работ. Рассчитан фонд рабочего времени СТО с учетом режима работы. Рассчитано штатное количество производственных работников, административно-управленческого и общехозяйственного персонала. Составлено штатное расписание. Определена площадь производственной зоны, зон ожидания и хранения, площадь складов и стоянок, административно-бытовых помещений СТО, проведена компоновка помещений и генерального плана предприятия.

Разработан технологический процесс прокатки колес автомобилей. Рассмотрены цели и задачи технологического процесса. Созданы карты эскизов, а также маршрутные и операционные карты. Выбрано современное технологическое оборудование для участка, рассчитаны нормы времени.

В качестве конструкторской разработки был выбран стенд для прокатки колес. Представлен анализ существующих стендов. Определены основные параметры стенда. Выполнен расчет основных параметров. Рассмотрены требования при эксплуатации и техническое обслуживание.

В экономической части проекта доказана экономическая эффективность организации СТО. Общая годовая прибыль от оказания услуг СТО составит 16070600 рублей, проект способен окупится в течение примерно 3,7 года при условии заимствования кредитных средств в размере 8801600 руб., процентной ставки 16,5 % годовых и при стоимости нормо-часа работ 1300 руб.

Можно сделать вывод, что организация СТО в г. Сокол является оправданной с экономической точки зрения.

Реализация проекта по организации СТО является доходным предприятием, и достигает всех поставленных перед исследованием целей при наличии в собственности подходящего по параметрам помещения, квалифицированного рабочего персонала, надлежащем оборудовании, и грамотно проведенной рекламной кампанией.

Так же перед данным СТО стоят такие задачи как:

- овладение навыками стратегического управления предприятием, а в первую очередь - руководителями верхнего уровня (для определения путей развития предприятия);

- эффективное использование всех видов ресурсов (это прерогатива финансово-экономических служб).

Решение данных задач позволит повысить конкурентоспособность СТО в городе Сокол и достичь основной цели - укреплении своей позиции на рыночном сегменте.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Парк автомобилей по Вологодской области на 1.01.176 г. - Электрон. дан. - [Самара]., 2017 г.

2. Статистика продаж новых автомобилей. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://abreview.ru/stat/aeb/.

3. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: учебник / И.Э. Грибут, В.М. Артюшенко, Н.П. Мазаева [и др.] - М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008 - 480 с.

4. Проектирование станций технического обслуживания автомобилей / сост. В.Г. Дажин, О.Н. Пикалев, А.В. Востров, Н.В. Курилова - Вологда, ВоГТУ, 2011 - 116 с.

5. Фастовцев, Г.В. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам / Г.В. Фастовцев, В. И. Ляско и др. - М.: Транспорт, 1985 - 232 с.

6. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.technosouz.ru.

7. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: утв. протоколом концерна “Росавтотранс” 07.08.1991. - Введ. 01.09.1991. - М.: Росавтотранс, 1991. - 66 с.

8. Волгин, В.В. Автосервис: Создание и сертификация: практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Издательско-торговая корпорация “Дашков и Ко”, 2006. - 620 с.

9. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО / Г.М. Напольский. - М.: Транспорт, 1993. - 272 с.

10. Серов, Ю. А. Новейшее оборудование сегодняшних СТО / Ю. А. Серов, Г. В. Звягин //Автомобиль и сервис, - 2001 - №1 - с. 7 - 10.

11. Марков, О.Д. Станции технического обслуживания автомобилей / О.Д. Марков. - Киев.: Кондор, 2008. - 536 с.

12. Колеса. Устройство, обслуживание, диагностика и ремонт. Иллюстрированное руководство/ - М.: ООО “Книжное издательство “За рулем”, 2014. -- 288 с.

13. Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов / Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин и др. - М.: Наука, 2001 - 535 с.

14. Пикалев, О.Н. Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей: методические указания по разработке технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей / О.Н. Пикалев. - Вологда: ВоГТУ, 2005. - 35 с.

15. Дарков, А. В. Сопротивление материалов: учебное пособие / А.В. Дарков, Г.С. Шпиро. - М.: Высш. шк., 1989. - 624 с.

16. Шейнблит, А.Е. Курсовое проектирование деталей машин / А. Е. Шейнблит. - М.: Высшая школа, 1991. - 432 с.

17. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.technosouz.ru

18. АО "ГАРО-Трейд" Комплексное снабжение автосервисов. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.garotrade.ru

19. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования / - М.: Информэлектро, 1994. - 74 с.

20. Оценка экономической целесообразности проекта: методические указания по выполнению экономической части ВКР / сост. А.А. Борисов - Вологда: ВоГУ, 2018. - 24 с.

21. Тарифы РЭК Вологодской области с 01.01.2018 г. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.vologdarec.ru/tarifs.

Размещено на Allbest.ru

...