Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи

5.6.1 Расчет численности работников участка механизации и авто транспорта

Участок механизации и автотранспорта выполняет трудоёмкие работы, в том числе по транспортировке съёмного оборудования связи и других грузов, доставке ремонтных бригад и бригад централизованного обслуживания устройств.

Штат УМ состоит из водителей транспортных средств и слесарей ремонтников, численность которых определяется нормативами численности. На каждое транспортное средство назначается водители или машинист. Кроме того, на каждые шесть транспортных средств назначается слесарь по ремонту автомобилей. Участок УМ возглавляет старший электромеханик (РЦСН). Расчет численности указанных работников производиться в таблице 5.7.

5.6.2 Расчет численности работников участка аварийно-восстановительной летучки связи

В состав аварийно-восстановительной летучки связи (АВЛС) входят электромеханики и электромонтеры связи для выполнения ремонтных работ в воздушных и кабельных магистральных линиях связи. Расчет численности указанных работников производиться в таблице 5.7.

5.6.3 Расчет численности работников дистанционной мастерской

В данной курсовой работе расчёт численности производим из условия, что все ремонтные работы выполняет электромеханик, также целесообразно включить электромеханика-электроника по обслуживанию устройств вычислительной техники. Расчет численности указанных работников производиться в таблице 5.7.

Таблица - 5.7 Расчет численности работников производственной базы

5.7 Расчет штата телеграфно-телефонной станции

Для обеспечения линейных хозяйственных единиц, отделения и управления железной дороги, а также предприятий и организаций железнодорожного транспорта всеми видами связи в региональном центре связи организуются телеграфно-телефонные станции.

Эти станции, находящиеся при управлении или отделении железной дороги на крупных железнодорожных узлах, обслуживаются круглосуточно штатом дежурных телеграфисток и телефонисток, который можно рассчитать по условным нормативам путем деления объема работы на установленный норматив.

Во главе всех телеграфно-телефонных станций дистанции стоит начальник, отвечающий за работу всех станций, а во главе каждой старший телеграфист или старший телефонист.

Нормативная численность телеграфно-телефонной станции рассчитывается в соответствии с нормами [3].

В данном курсовой работе примем что штат телеграфно-телефонной станции рассчитывается из следующего условия. Один телеграфист требуется на каждые 1,3 рабочих места телеграфиста (АРМ-Т), один телефонист на каждые 20 каналов связи и один почтальон на одну ТТС.

Расчет численности эксплуатационного штата телеграфно-телефонной станции производится в виде таблице 5.8.

Таблица 5.8 - Расчет численности эксплуатационного штата телеграфно-телефонной станции

6. Разработка производственной структуры РЦС

Производственная структура регионального центра связи отражает организационные и технологические особенности регионального центра связи как объекта управления и представляет собой взаимное расположение производственных участков в структуре предприятия. Под производственной структурой регионального центра связи (участка) понимается состав её производственных подразделений, формы их специализации и взаимосвязей[1].

Для построения эффективной производственной структуры регионального центра связи используется ряд принципов разделения и кооперации труда.

Разделение труда - это разграничение деятельности людей в процессе совместного труда, которое осуществляется для специализации исполнителей на выполнении отдельных видов работ в соответствии с целями, условиями и задачами производства.

При разделении труда используются четыре принципа:

территориальный, предусматривающий распределение людей по различной территории (разобщённым участкам);

функциональный разделяющий весь комплекс работ в зависимости от основной функции, которую выполняют различные категории исполнителей;

технологический, разделяющий по видам работ и операциям;

квалификационный, разделяющий по профессиям и сложности работы, требующей соответствующей квалификации.

Необходимость территориального разделения обусловлена большой протяженностью участков, оснащенных устройствами связи. Границы участков определяются их категорией, оснащенностью устройствами связи, требованиями ко времени устранения неисправностей, стратегией обслуживания, местными условиями, наличием транспортных средств.

При организации работ внутри участков и цехов технологическое разделение труда сочетается с профессионально-квалификационным. При этом анализируется работа каждого исполнителя, учитываются их личные качества и особенности: квалификация, способность к определенному виду деятельности, производственный опыт.

Схема деления регионального центра связи на участки старших электромехаников и руководителей бригад составляется на основании результатов ранее проделанных расчетов. Пример производственной структуры регионального центра связи железной дороги представлен на рисунке 6.1.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок - 6.1 Производственная структура РЦС

Размещено на http://www.allbest.ru/

7. Разработка организационной структуры РЦС

Сущность разработки организационной структуры заключается в правовом закреплении рассмотренных форм кооперации и разделения труда для обеспечения эффективного управления предприятием с учётом оснащённости и других местных условий[1,2,4].

Организация и совершенствование организационной структуры регионального центра связи - важнейшая задача руководителя. С ростом оснащённости, изменением производственной структуры, при изменении факторов внешней среды следует изменять и организационную структуру регионального центра связи, с тем чтобы обеспечить наиболее эффективное управление. На дистанциях постепенно увеличивается число линейных производственных участком, изменяется специализация участков, внедряются новые методы и технологии обслуживания, изменяется состав аппарата управления.

Одним из наиболее эффективных способом решения задачи организации процесса технического обслуживания и ремонта устройств связи является участковая, а также зонная организация технического обслуживания. Для участковой организации дистанция разделяется на линейные производственные участки (ЛПУ).

В состав каждого ЛПУ входят три пять линейных участков. Возглавляет ЛПУ начальник производственного участка (PЦСУ), который осуществляет общее техническое и хозяйственное руководство, подчиняясь одному из руководителей регионального центра связи. Также в региональном центре связи наряду с несколькими ЛПУ возможно существование участков РЦСНС, непосредственно подчиняющихся одному из руководителей регионального центра связи.

При большой протяжённости (более 400 км) часто целесообразно выделение зоны технического обслуживания, удалённой от центра управления регионального центра связи, - создаётся зонная организация технического обслуживания (филиал центра управления).

Центр управления дистанцией является опорным пунктом, из которого осуществляется руководство процессом технического обслуживания и ремонта устройств связи на всей территории регионального центра связи и непосредственно на прилегающих к нему ЛПУ.

Удалённая зона регионального центра связи - это опорный пункт для осуществления технического обслуживания на прилегающих только к нему ЛПУ. Он располагается на крупной станции и имеет небольшую базу: мастерские, гараж и кладовые, а при необходимости и филиал РТУ.

Управление зонами технического обслуживания может быть, организовано по двум вариантам: либо назначается заместитель начальника РЦС по удалённой зоне, либо одного из руководителей ЛПУ наделяют правами заместителя начальника РЦС по данной зоне, а руководимый им ЛПУ приобретает статус опорного линейно-производственного участка зоны.

Численность работников аппарата управления региональным центром связи определяется с учётом штатных нормативов в зависимости от группы регионального центра связи и местных условий.

Бухгалтерия в составе главного бухгалтера, бухгалтера и делопроизводителя в настоящее время выведена из состава дистанций железных дорог в отдельную службу дороги.

Рациональная схема организации управления дистанцией обеспечивает правильную расстановку кадров, их взаимосвязь и соподчинение, а также оптимальное движение потоков информации. В основу построения рациональной схемы положены принципы единства распорядительства, ограничения объёма контроля и исключения повторных решений.

Организационная структура регионального центра связи железной дороги представлен на рисунке 7.1.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 7.1 - Организационная структура РЦС

Размещено на http://www.allbest.ru/

8. Планирование работ по техническому обслуживанию

Планирование, контроль и учет выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту объектов электросвязи осуществляется в соответствии с требованиями Инструкции [4], и использованием Единой Системы Мониторинга и Администрирования технологической связи ОАО РЖД (ЕСМА), реализующей:

учет и анализ нарушений работы объектов электросвязи;

учет и анализ технической оснащенности;

планирование и контроль исполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту объектов электросвязи;

учет объектов электросвязи, обслуживаемых по гарантийному сроку;

учет отступлений от норм содержания объектов электросвязи и т.д.

Техническое обслуживание объектов электросвязи, участвующих в обеспечении безопасности движения поездов, процессов перевозок ОАО «РЖД», должно производиться с максимальным использованием поездов при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и соблюдении требований правил, стандартов и инструкций по охране труда, а так же санитарных правил и норм.

Периодичность технического обслуживания и вид технического обслуживания объектов электросвязи могут изменяться в зависимости от надежности находящихся в эксплуатации объектов электросвязи, по результатам анализа их работы, рекомендаций изготовителей, местных условий и наличия в этих объектах встроенных средств диагностики, мониторинга и наличия резервирования.На все объекты электросвязи должны быть разработаны технологические карты по техническому обслуживанию.

В четырехнедельный план-график включаются работы, которые выполняются с периодичностью один раз в месяц, в четыре недели и чаще,а в годовой - работы выполняемые реже одного раза в месяц.

План график должен отражать место производства работ, необходимые затраты времени на выполнение работ по всем объектам на каждый день, исполнителей, необходимость обеспечения автомобилем.

Необходимо давать расчет трудозатрат на выполнение работ с четырехнедельной и годовой периодичностью не должно быть жестким, график должен давать информацию только о необходимых трудозатратах, а время выполнения может быть определено в оперативном порядке. График корректируется только при изменении оснащенности участка или изменении инструкций и норм времени.

Четырехнедельный план-график, технического обслуживания устройств радиосвязи на текущий год представлен в приложении А.

9. Расчет производительности труда работников РЦС

Производительность труда в региональном центре связи определяется отношением объема работ дистанции, выраженного в технических единицах, к численности работников, занятых эксплуатацией, вычисляется по следующей формуле [1]:

, (9.1)

где - объем работ, соответствующий оснащенности устройствами связи и другими техническими средствами регионального центра связи без учета дополнительных работ на капитальный ремонт, ТЕ;

- объем дополнительных работ, ТЕ;

- численность работников, занятых в эксплуатации, чел.

Дополнительные затраты труда работников регионального центра связи, занятых на работах по капитальному ремонту устройств связи, выраженные в технических единицах, определяются по формуле:

, (9.2)

где - затраты времени на выполнение работ по капитальному ремонту устройств связи, на сопутствующие капитальному ремонту работы, а также на “окна”, чел.-ч.;

= 169,5 ч. - норма рабочих часов в месяц на одного работника.

Проведем расчет:

,

Заключение

В ходе выполнения курсовой работы, я ознакомилась с основами планирования деятельности железнодорожной структуры, как региональный центр связи. Освоила принципы расчёта технической оснащённости, численность работников различной связи(ЛПУ проводной связи, ЛПУ радиосвязи, РТУ связи) в соответствии со схем планом дистанции связи, разработала организационную и производственную структуру РЦС составила четырёхнедельный план график.

В ходе выполнения выяснилась взаимосвязь между различными уровнями, начиная от технической оснащённости, численности персонала и до производительности, так как все данные рассчитываются исходя ранее полученных значений, либо они повторяют значения исходных данных в предыдущих таблицах.

Библиографический список

1 Брейдо А. И., Овсянников В. А. Организация обслуживания устройств железнодорожной автоматики и связи / Под ред. канд. техн. наук B.C. Аркатова. - М.: Транспорт, 1983.-208 с.

2 Правила технической эксплуатации поездной радиосвязи ОАО РЖД Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» № 1978р от 23.09.2009 г. - М.: ОАО РЖД,2009.-32 с.

3 Нормативы численности работников региональных центров связи -структурных подразделений дирекций связи центральной станции связи - филиала ОАО РЖД. Утверждены распоряжением ОАО РЖД № 545р от 18.03.2010 г. - М: ОАО РЖД, 2010.-28 с.

4 Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту объектов железнодорожной электросвязи ОАО РЖД. Утверждена распоряжением ОАО РЖД № 905р от 1.06.2009 г. - М.: ОАО РЖД, 2009. - 28 с.

5 Лабецкая Г.П., Анисимов Н.К., Берндт А.Н. Организация, планирование и управление в хозяйстве сигнализации и связи: учебник для вузов ж.-д. трансп. -- М.: Маршрут, 2004. - 348 с.

6 Методические указания по оптимизации размеров дистанций сигнализации и связи (МУ 32 ЦШ 1115842.01-99). Утверждены указанием МПС РФ № А-224у от 03.10.1999 г. - СПб.: ПГУПС, 1999.-36 с.

Приложение А(обязательное)

Четырехнедельный план-график

Размещено на Allbest.ru