Проект СТО легковых автомобилей в г. Вологде

60

1,8

2,4

3

5,4

67,2

1

0,75

67,95

Всего по операциям

251

7,53

10,04

12,55

22,59

281,12

1

6

287,1

Технологический процесс ТО-60 000 автомобиля ЛадаЛаргус оформляем на маршрутных картах по ГОСТ 3.1118-82 (см. Приложение 1), и составляется для нее карта эскизов по ГОСТ 3.1407-86 (см. Приложение 2).

4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

4.1 Анализ существующих конструкций трансмиссионных стоек

Для снятия и установки агрегатов автомобиля требуется, как правило, применение больших усилий. Так, масса механических коробок переключения передач (КПП) варьируется в пределах 30-50 кг, а автоматических доходит до 200 кг. При этом КПП снимается снизу автомобиля. Такие нагрузки небезопасны для человека, поэтому для снятия агрегатов используют вспомогательное оборудование - трансмиссионные стойки, которые позволяют без применения лишних усилий человека, аккуратно снять агрегаты автомобиля. Как, например, стояка Licota согласно рисунку 4.1. Стойка Licota ATS-4042B грузоподъёмностью 500 кг. Данная стойка оснащена опорой с 4-мя кронштейнами.

Рисунок 4.1 - Трансмиссионная стойка Licota

Конструкция большинства трансмиссионных стоек идентична. Основа любой стойки - силовой гидроцилиндр, как правило, с ножным насосом. К насосу крепятся ножки стойки. На шток гидроцилиндра устанавливается опора для агрегата, имеющая различные конструкции в зависимости от грузоподъемности и типа снимаемых агрегатов. Такие опоры, как правило, легко меняются в процессе работы, позволяя приспособится под конкретную работу.

Трансмиссионные стойки большой грузоподъемности зачастую комплектуются опорной платформой, имеющей несколько степеней свободы При этом данная платформа, как правило, оснащена силовой цепью для фиксации агрегата, как например стойка AIKENMRA 058/040 согласно рисунку 4.2, обладающей грузоподъёмностью 700 кг.

Рисунок 4.1 - Трансмиссионная стойка AIKEN

В впускной квалификационной работе предложена разработка конструкции гидравлической трансмиссионной стойки грузоподъемностью 500 кг с универсальной опорой с четырьмя кронштейнами и отверстиями для возможности фиксации агрегата к опоре цепями. Данная конструкция позволяет использовать её для снятия большинства агрегатов легковых автомобилей, а также для вспомогательных работ, например, при ремонте подвески.

4.2 Устройство и принцип работы стойки

Трансмиссионная стойка состоит силового гидроцилиндра. Гидроцилиндр совмещено в единый агрегат с насосом, приводимым в действие усилием ноги через педаль. К емкости гидронасоса крепятся ножки стойки, к которым в свою очередь, на крайних точках закреплены четыре колеса для удобства передвижения стойки по полу.

Тормозные механизмы на колесах трансмиссионных стоек, как правило, не предусматриваются.

На штоке гидроцилиндраустанавливается универсальная опора с четырьмя кронштейнами. Устройство стойки согласнона рисунку 4.3.

Рисунок 4.3 - Трансмиссионная стойка:

1 - гидроцилиндр; 2 - педальный узел насоса; 3 - ножка; 4 - колесо; 5 - опора

Гидравлическая схема проектируемой трансмиссионной стойки согласнона рисунку 4.4.



Рисунок 4.4 - Гидравлическая схема

Из бака 3 ручным насосом 1 жидкость через обратный клапан 2 поступает в гидроцилиндр 4. Для опускания стойки открывается спускной вентиль 5, через который жидкость из гидроцилиндра поступает обратно в бак.

4.3 Расчет и подбор элементов трансмиссионной стойки

4.3.1 Подбор диаметра штока и поршня гидроцилиндра

Подбор диаметра штока ведется для проверки его на устойчивость от осевой нагрузки согласно рекомендациям [14]. Подбор проводится по следующему алгоритму.

1. Определить рабочее усилие - 500 кг.

2. Определить фактор хода Fc исходя из способа крепления цилиндра.

3. Определить опорную длину L0 как произведение рабочего хода гидроцилиндра L и фактора хода Fc.

4. Убедиться по графику[14] производителя гидроцилиндров, что для выбранных рабочего усилия и диаметра штока опорная длина L0, не превышает максимально допустимую длину Lmax, т.е. ходу поршня гидроцилиндра.

Рабочее усилие составляет 4905 Н, фактор хода Fc для крепления гидроцилиндра на лапах составляет Fc =4.0.

Опорная длина равная L0 = 800•4,0=2400 мм.

Исходя из графика[14], получаем минимально необходимый диаметр штока для проектируемого гидроцилиндра - 35 мм.

В соответствии с рекомендациями [14] принимаем диаметр штока гидроцилиндра . Согласно этому же каталогу [14] для данного диаметра штока диаметр поршня гидроцилиндра будет составлять.

Тогда подбираем силовой гидроцилиндр ГЦС-063-035-800-09-С-0-0.

4.3.2 Расчет трансмиссионной стойки

4.3.2.1 Расчет трансмиссионной стойки на изгиб

При нагружении стойки только на один кронштейн, стойка будет испытывать напряжение изгиба. Схема приложения силы, а также эпюра моментов согласно рисунку 4.5.

Изгибающий момент, действующий на трансмиссионную стойку, найдем по формуле [15]:

где Р - нагрузка, приходящаяся на стойку, Н;

lк - длина кронштейна, м (при расчетах принимаем lк = 0,24 м).

Расчёт ведем из наихудшего случая, т.е. когда вся нагрузка приходится на одну опору из 4-х, тогда принимаем нагрузку, равную 500 кг, т.е. Р=4905 Н.

Условие прочности по напряжению изгиба в стойке:

где - допустимое значение напряжения изгиба, для Ст5 ГОСТ 380-2005 Па ( = 200 МПа) [16].

Wx - момент сопротивления изгибу стойки, м3.

где - наружный диаметр трубы гидроцилиндра, =0,07 м;

- внутренний диаметр трубы гидроцилиндра, =0,063 м.

Момент сопротивления изгибу:

Рисунок 4.5 - Схема нагружения стойки

Напряжение:

Условие прочности на изгиб выполняется:

4.3.2.2 Расчет стойки на устойчивость

Стойка рассматривается как защемленный нижним концом стержень, нагруженный сжимающей силой Р = 4905 Н (рисунок 4.6).

Рисунок 4.6 - Схема расчётная

Гибкость стойки[15]:

где - коэффициент приведения длины ( = 2);

h- длина стойки, м (h= 0,95 м);

- радиус инерции, =0,353•=0,0247 м.

Так как окр, то дальнейший расчет ведем по формуле Тетмайера-Ясинского [15].

Критическое напряжение:

где а и b - эмпирические коэффициенты, равные для материала Ст5 ГОСТ 380- 2005 соответственно, а =310 МПа и b =1,14 МПа [15].

Тогда критическая сжимающая стойку сила будет равна:

где F - площадь сечения стойки, F=7.31•10-4 м2.

Условие устойчивости:

Тогда коэффициент запаса устойчивости трансмиссионной стойки будет равен:

Устойчивость стойки обеспечена:

33,1>5.

4.3.2.3 Расчет штока на сжатие

Шток сжимается под действием вертикальной нагрузки.

Условие прочности при сжатии:

где P - нагрузка действующая на трансмиссионную стойку, Н;

- площадь сечения штока стойки, м2;

- допустимые напряжениясжатия. Для материала Сталь 40Х ГОСТ 4543-2015 =200 МПа [16].

Напряжение сжатия:

.

Условие прочности на сжатие выполняется:

50,9 МПа 200 МПа.

4.3.3 Расчет контактного напряжения между колесом и опорной поверхностью

При проектировании гидравлической стойки, перемещающейся на колесах, необходимо определить контактное напряжение между колесом и опорной поверхностью (бетонный пол).

Напряжение в зоне контакта [15]:

где Рк - расчетная нагрузка, Н;

Е - предел текучести материала, Е = 2,1•1010 МПа;

d - диаметр колеса, d = 0,124 м;

b - ширина колеса, b = 40 мм;

z - количество колес, ед;

Условие прочности:

где [к] - допустимое контактное напряжение между колесом и направляющей, для бетонного пола [к] = 30 МПа[16].

Рассмотрим случай, когда стойка стоит неподвижно. Принимаем количество колес равное четырем z=4.

Напряжение:

.

Условие контактной прочности выполняется:

4.3.4 Расчет болтов крепления стойки к основанию

Два болта крепят каждую из двух ножек к насосному узлу гидравлической трансмиссионной стойки. Болты принагружении стойки испытывают напряжения среза ф и смятия усм от нагрузки на стойку.

Материал болтов - Сталь 35 ГОСТ 1050-2013, диаметр болтов - 12 мм.

Проверим болт на срез [15]:

(4.9)

где - максимальное усилие, действующее на болт, Н;

- площадь сечения болта, м2.

Диаметр болта равен 12 мм, т.е. .

[ф] - допустимое напряжение среза (для Сталь 35 ГОСТ 1050-2013 [ф] = 85 МПа[16]).

Наибольшее усилие равно 1/4 рабочего усилия. Масса, действующая на стойку равна 500 кг, т.е.

.

Условие прочности на срез:

где - предельно допустимое напряжение на срез, для материала Сталь 40Х ГОСТ 4543-2016[16].

Напряжение среза:

.

Условие прочности:

Условие выполняется.

4.3.5 Расчет оси колеса на изгиб

Ось предназначена для поддержания вращающейся детали - колеса стойки. Усилия, действующие на ось, воспринимаются ей как изгибающие нагрузки. Оси не передают крутящие моменты. Следовательно, ось следует рассматривать, как балку, закрепленную шарнирно на опорах с распределенной нагрузкой от колеса. Расчетная формула [15]:

где М - изгибающий момент в опасном сечении, Н·м;

- момент сопротивления сечения при изгибе, м3.

Условие прочности расчетной оси:

где - допустимое напряжение изгиба для Ст3 ГОСТ 380-2005 [16].

Ось колеса трансмиссионной стойки можно представить, как балку, под распределенной нагрузкой согласно рисунку 4.7.

Удельная нагрузка от действия нагрузки на стойку (при массе нагрузки 500 кг) на ось колеса по ширине колеса, равной:

Распределенная нагрузка:

Произведем расчет распределенной нагрузки на ось колеса трансмиссионной стойки:

Для вычисления изгибающего момента M необходимо найти реакции в опорах. На рисунке 4.7 намечено предполагаемое направление реакций RА, НА и RB.

Из условия равенства нулю суммы проекций всех сил на ось получаем:

Составляя сумму моментов сил относительно точки В, получим [13]:

отсюда:



Тогда реакция будет равна:

.

Из условия равенства нулю суммы проекций всех сил на ось балки:

Рисунок 4.7 - Расчетная схема оси колеса трансмиссионной стойки

отсюда:

.

Наибольший изгибающий момент имеет место посредине пролета, в опасном сечении, где :



Момент сопротивления оси колеса трансмиссионной стойки сечения находим по формуле:

где D - диаметр оси колеса трансмиссионной стойки,;

Изгибающее напряжение:

Условие выполняется:

.

4.3.6 Расчет крепления ручки

Ручка для передвижения трансмиссионной стойки приварена к трубе стойки. Необходимо проверить сварной шов на прочность.

Исходные данные для расчета сварного соединения:

1. Нагрузка на сварной шов при передвижении трансмиссионной стойки с грузом массой mст=500 кг, при коэффициенте сопротивления движению kс=0,2 [15]:

Тогда:

2. Допустимое касательное напряжение сварного шва [ф] = 100 МПа[17].

Для расчета используют следующую формулу:

где - толщина сварного шва, равна толщине свариваемой детали, =0,002 м;

- длина сварного шва, равна половине периметра стойки стенда, т.е. =0,076 м.

Подставив значения в формулу, получим:

.

Условия прочности выполняются:

.

4.4 Технические требования по эксплуатации

1. Не перегружать стойку. Использовать стойку по назначению. В этом случае стойка работает безопасно и надежно.

2. Не допускать к неработающей стойке детей и других посторонних лиц. Установка небезопасна при обращении с ней неквалифицированных пользователей.

3. Поддерживать стойку в исправном состоянии. Исправное состояние стойки снижает риск деформаций.

4. Проверить отсутствие разрегулировок, заедания подвижных деталей, других условий, негативно влияющих на работу стойки. При наличии повреждений стойку следует отправить в ремонт. Большинство несчастных случаев становятся следствием неисправного оборудования. Существует опасность разрушения, если стойка повреждена.

6. Использовать принадлежности, которые рекомендованы производителем для конкретной модели стойки. Применение нерекомендованных принадлежностей повышает опасность травмирования персонала.

Техническое обслуживание.

1. Обслуживание стойки должно выполняться только квалифицированным специалистом.

2. При обслуживании стойки использовать только запасные части, идентичные установленным. Заменять детали, рекомендованные производителем.

3. Применять смазки, поставляемые совместно со стойкой, или рекомендованные производителем.

4.5 Требования безопасного использования конструкции

1. Не превышать грузоподъемность. Следить за динамическими нагрузками. Внезапное смещение нагрузки способно вызвать кратковременную перегрузку и поломку стойки. Превышение максимальной грузоподъемности для стойки опасно и способно привести к получению серьезных травм или нанести материальный ущерб.

2. Запрещено удерживать груз на стойке свыше 30 минут.

3. Всегда рассчитывать вес груза перед выполнением работы. Стойка предназначена для подъема коробки передач или дифференциала в форме отдельных компонентов. Используется только по назначению.

4. Сборки компонентов, например, дифференциал с полуосями, коробка передач с картером сцепления, могут оказаться очень громоздкими и сложными для уравновешивания на седловине. Работать в защитной спецодежде, носить перчатки, защитные очки в процессе работы. Подъем или поддержка подобных узлов в сборе, даже в пределах допустимых значений грузоподъемности, способны привести к потере равновесия, переворачиванию стойки, и как следствие, серьезно травмировать персонал или нанести материальный ущерб.

5. Нагрузка должна быть равномерно распределена по седловине и не должна выходить за пределы основания на колесах. Всегда использовать цепь для фиксации груза. Если требуется дополнительная опора, можно применять дополнительные стропы для крепления узла.

6. Если производятся работы и груз теряет равновесие и/или стойка начинается переворачиваться, нельзя пытаться поймать или поднять груз в момент падения, иначе, можно получить серьезные травмы. В этом случае убрать рабочую зону быстро и безопасно, чтобы исключить получение травм после падения груза, в том числе от фрагментов и осколков.

7. При наличии сомнения в безопасности работ обратиться к мастеру, который знаком с безопасными приемами работы.

8. Работать только на твердой, ровной и плоской поверхности, которая способна выдерживать вес трансмиссионной стойки, груза на стойке, оператора и применяемого инструмента.

9. Основание оснащается колесами.

10. Трансмиссионная стойка не предназначена для подъема или опускания автомобиля.

11. Предупреждения, меры предосторожности и инструкции, описанные в настоящем документе, не охватывают все ситуации, которые могут произойти и привести к несчастным случаям. Поэтому оператор должен быть внимательным и самостоятельно учитывать негативные факторы, которые не описаны в настоящем документе.

4.6 Технико-экономическая оценка конструкции

Основа стойки выполнена из стандартного гидроцилиндра заданных параметров. Гидроцилиндр устанавливается в корпус гидронасоса и приваривается к нему. Остальные детали стойки выполнены из стандартных изделий, таких как стальной лист, пруток стальной. Основные работы при производстве - токарные, фрезерные, гибочные, сварочные, сборочные и окрасочные.

Производство стойки может быть выполнено любым предприятием имеющим минимальный набор металлорежущих станков.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Оценка инвестиций

Заданием на выпускную квалификационную работу был дан проект новой СТО легковых автомобилей в г. Вологде с детальной разработкой зоны ТО и ТР. С учетом задания был разработан проект СТО на 5 рабочих постов, а именно: 2 поста ТО и ремонта, один пост диагностики, один пост регулировки углов установки колес и один пост уборочно-моечных работ.

Проект предусматривает строительство здания размерами по осям координатной сетки 25Ч18 м и площадью 450 м2 на земельном участке площадью 1517 м2.

В производственном здании располагаются 5 рабочих постов с индивидуальными заездами, три из которых оснащены подъемно-осмотровым оборудованием. Помещение мойки обособлено и оснащается системой очистки и рециркуляции воды. В здании также располагается магазин автозапчастей, материалов и аксессуаров с торговым залом площадью 37,0 м2. Здание одноэтажное.

Здание выполняется по каркасной технологии с металлическим каркасом и обшивкой стен и крыши сэндвич-панелями с толщиной утеплителя 150 мм. Данный тип здания имеет наименьшую стоимость, быстрые сроки строительства, а также высокую энергоэффективность.

Территория СТО имеет асфальтированные проезды и места стоянки автомобилей. Площадь асфальтирования на территории предприятия составляет 722 м2. Кроме того, при реализации проекта необходимо произвести асфальтирование подъезда к СТО и стоянки в парковочном кармане у дороги общей площадью 323 м2. Итого, площадь, на которой необходимо произвести работы по асфальтированию составляет 1045 м2.

Площадь зеленых зон, на которых будет располагаться газон, составляет 292 м2. Территория огорожена забором. Длина забора составляет 115 п.м.

Таким образом, для реализации разработанного в данной ВКР проекта СТО необходимо произвести затраты на: благоустройство территории (асфальтирование и обустройство газона, возведение забора); строительство здания СТО, подведение коммуникаций к нему, монтаж инженерных коммуникаций в здании; организацию производства (приобретение, доставка и монтаж технологического оборудования.

Необходимо произвести комплекс работ по укладке асфальта. В этот комплекс работ входит: планировка территории участка под отметку, вывоз грунта, устройство основания из песка и щебня, укладка геотекстиля, укладка двух слоев асфальта. Удельная стоимость данного комплекса работ по прайс-листам дорожно-строительных организаций составит =1050 руб./м2.[19]

Стоимость асфальтирования рассчитывается по формуле:

Тогда стоимость асфальтирования по проекту СТО составит:

Озеленение оставшейся площади СТО при удельной стоимости (планировка территории, укладка плодородного слоя, посев трав) =300 руб/м2.[19] и площади озеленения =292м2:

Установка ограждения по периметру СТО длиной 115 м из расчета 1400руб/п.м.:

Общая стоимость благоустройства территории, проектируемой СТО в г. Вологде при заданных параметрах составит:

Тогда:

Оценка стоимости возведения здания проектируемой СТО проводится по онлайн калькулятору производителей быстровозводимых зданий.

Для оценки стоимости возведения зданиянеобходимозадать параметры этого здания. Площадьпроектируемого здания по координатной сетке составляет450 м2. Здание одноэтажное, по ширинеимеетдва пролётапролета. Материал стен и кровли - сэндвич панели с утеплителем 150 мм. Ворота секционные утепленные без привода размерами 3000Ч3000. Количество ворот - 5 ед. Окна ПВХ энергосберегающие.

Согласно расчету в онлайн калькуляторе[20] по заданным параметрам получен результат стоимости строительства здания проектируемой СТО равной , т.е.10964руб/м2.

Т.к. стоимость подвода коммуникаций без проекта соответствующих организаций оценить невозможно, то для оценки затрат на подвод коммуникаций к зданию, а также для оценки затрат на разведение систем внутри здания, примем, что стоимость данных работ с учетом материалов будет составлять около 50% от стоимости возведения здания.

С учетом этого, стоимость возведения здания проектируемой СТО в г. Вологде составит:

Тогда:

Для проектируемой СТО необходимоприобрести технологическое оборудованиеи инструмент для оснащения рабочих зон и участков. Список технологического оборудования согласно таблице 5.1 [21,22].

Таблица 5.1 - Перечень технологического оборудования СТО услуг низкой трудоемкости

Название	Марка, модель	Цена, руб.	Кол-во	Сумма, руб.
Стеллаж	СУ	3500	1	3500
Диагностический комплекс в комплекте с газоанализатором	Автомастер АМ-1М	241000	1	241000
Слесарный верстак с экраном	ГЕФЕСТ-ВС-009-ЭП	32100	3	96300
Бак ТКО	-	1500	3	4500
Тележка инструментальная	ТЗИ-6	12600	4	50400
Станок заточной	УЗ-2	28500	1	28500
Стенд разборки и сборки амортизационных стоек	At&T	14800	1	14800
Пресс гидравлический	TS-0901W	20000	1	20000
Стенд регулировки углов установки колес	Hoffman-650	970000	1	970000
Подъемник 2-х стоечный	ПГА-4000-Э	107000	2	214000
Подъемник 4-х стоечный, 4,0 т в комплекте с траверсой 2,0 т	ПГА-4500/4	342000	1	342000
Стойка трансмиссионная	TS0102A	7000	1	7000
Маслосборник, бак 80 л	HC-2097	13900	1	13900
Тиски	ТСЧ-160	7200	3	21600
Верстак	PROFFI-114Т	11800	1	11800
Комплект приборов проверки и очистки свечей зажигания	Э-2003-О/П	39200	1	39200
Стенд для диагностики генераторов и стартеров	MSG MS004 COM equipment	232000	1	232000
Установка для замены масла в автоматической коробке передач, пневмопривод	Spin ATF Start	206000	1	206000
Компрессор сжатого воздуха	HC-2097	52900	1	52900
Очистные сооружения	УКО-1М0.5 автомат	45000	1	45000
Аппарат высокого давления	COMET KA 4000	59300	1	59300
Пеногенератор	Procar SCO/25C	12800	1	12800
Тепловая завеса	КЭВ-9П	21500	5	107500
Итого				2794000

Сумма затрат на оборудования () составит 2794000 рублей.

Стоимостьинструмента (Зинст) может быть принята в размере 5-10% от стоимости технологического оборудования[23], принимаем 7%, т.е. 195580 руб.

Для работы предприятия необходимо приобрести мебель, компьютеры и другую аппаратуру. Оценим стоимость данных затрат по удельной стоимости на кв. метр помещений. Размещение мебели, компьютеров и др. необходимо в административно-бытовых помещениях общей площадью, согласно экспликации помещений, равной 175,9 м2. Примем удельную стоимость затрат равной =3000 руб/м2. Тогда затраты составят:

Затраты на транспортировку оборудования, инструмента и мебели примем 4% от стоимости соответствующего оборудования, инструмента и мебели [23]:

, руб.

Затраты на монтажоборудования (Зм) примем 8% от стоимости монтируемого технологического оборудования (пресс гидравлический, система регулировки углов установки колес, подъемники, очистная система, компрессор, тепловые завесы), а также стоимость мебели, компьютеров и др. :

Рассчитаем сумму инвестиций [23]:

, руб.

где - затраты на строительство здания СТО, руб.;

- затраты на благоустройство территории, руб.;

- затраты на приобретение оборудования, руб.;

- затраты на приобретение инструмента, руб.;

- затраты на приобретение мебели, компьютеров и др, руб.;

- затраты на транспортировку оборудования, руб.;

- затраты на монтаж оборудования, руб.

5.2Оценка текущих эксплуатационных затрат

Эксплуатационные затраты включают в себя затраты на аренду земли, на амортизацию, затраты на ремонт оборудования, затраты на электроэнергию, на заработную плату, налоговые отчисления, накладные расходы и др.

Средняя цена аренды земли под объекты предприятий автосервисав г. Вологде составляет за квадратный метр. Примем среднее значение.

Стоимость аренды земельного участка под проектируемую станцию:

Площадь территории под СТО=1517 м2, тогда:

Отчисления на амортизацию здания [23]:

где - норма амортизации здания, при сроке эксплуатации здания = 20 лет:

Отчисления на амортизацию оборудования [23]:

Принимаем срок эксплуатации оборудования 8 лет, тогда норма амортизации равна:

Стоимость оборудования, первоначальная стоимость которого превышает 100 000 рублей и срок использования более 12 месяцев[24], составляет 2205000 руб., из него оборудование на 1526000 руб. требует монтажа, тогда:

Затраты на обслуживание и ремонт технологического оборудования:

.

Затраты на электроэнергию определяются по формуле:

где М - установленная мощность электроустановок на всей СТО, М =43,35 кВт;

Тэф - эффективный годовой фонд времени работы оборудования, ч (11,5·357 =4105,5 час);

Кс - коэффициент использования, Кс=0,15;

- стоимость 1 кВт•ч электроэнергии, =6,0руб/кВт•ч[25].

Тогда:

Затраты на освещение помещений определены исходя из норматива 0,3 кВт на 25 м2:

,

Тогда:

Общие затраты на электроэнергию:

Тогда:

При реконструкции добавлен пост уборочно-моечных работ. Расчет затрат на подвод и отвод воды можно произвести с учетом объема моечных работ (согласно п. 2.7), производительности мойки и коэффициента рециркуляции, а также с учетом потребления воды работниками с расчетом, что на одного работа приходится 0,3 м3 расхода воды на один рабочий день, при среднем количестве рабочих дней на одного работника (с учетом работы сменами 2 через 2) равного 179дн.:

где Vмоеч - объем моечных работ за год, Vмоеч =3135 ч;

Pмойка - производительность мойки, для мойки Portotecnica N.ELITE 1310PPмойка=0,72 м3/ч;

Kрец- коэффициент рециркуляции, для очистных сооружений УКО-2М Kрец =0,85.

Сподв иСотв - стоимость одного м3 подводимой и отводимой воды, руб.

- число сотрудников СТО, чел.

Стоимость подвода и отвода воды согласно тарифам Департамента ТЭКиТР Вологодской области:Сподв= 29,65 руб., Сотв=20,50 руб. [25];

Затраты на отопление здания определяются по формуле:

где - площадь отапливаемого помещения проектируемой СТО, ;

С - стоимость теплоэнергии, тарифдля юридических лиц составит -[25];

количество отапливаемых часов в год для данной местности с учетом количества отапливаемых дней (231 сут)для г. Вологды[26], ;

на один квадратный метр,[23].

Для работы станции необходимы рабочие и служащие в соответствии со штатным расписанием.

Заработная плата сотрудников СТО:

,

где - число сотрудников, чел.;

- сумма вознаграждений сотрудников в месяц, руб.

1,15 - районный коэффициент для г. Вологды.

Общая сумма страховых взносов составит 30,4 процента[24]:

Общие затраты на заработную плату работников СТО:

Расчеты заработной платы согласно таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Расчет затрат на заработную плату проектируемой СТО

Должность	Штат	Зарплата в месяц, руб.	Зарплата за год с учетом районного коэф. (1,15), руб	Страховые отчисления (30,4%), руб	Общие затраты, руб
Бухгалтер на правах главного	1	35 000	483000	146832	629832
Мастер-приемщик	2	35 000	966000	293664	1259664
Слесарь ТО и ремонта	5	30 000	2070000	629280	2699280
Диагност	2	35 000	966000	293664	1259664
Механик сход-развал	2	28 000	772800	234931	1007731
Мойщик	2	17 000	469200	142637	611837
Продавец магазина	4	23 000	1269600	385958	1655558
Уборщик	1	12 000	165600	50342	215942
Итого	19	-	7162200	2177309	9339509

Вмененный доход[27]:

где - базовая доходность, руб.;

[28];

К2 - корректирующий коэффициент базовой доходности, г. Вологдыдля оказания услуг по ремонту, техническому обслуживанию и мойке автомототранспортных средствК2=0,74; для магазина автозапчастей и материалов К2=0,52:

ФП - физический показатель, для СТО физическим показателем будет число сотрудников за исключением работников магазина и включая предпринимателя, =16 чел.; для розничной торговли, осуществляемой через объекты стационарной торговой сети, имеющие торговые залы - площадь торгового зала, ФПрт=37,0 м2.

Базовая доходность при оказании услуг по ремонту, техническому обслуживанию и мойке автомототранспортных средств составляет 12 000 руб., при розничной торговля, осуществляемой через объекты стационарной торговой сети, имеющие торговые залы - 1800 руб.

Вмененный доход:

Единый налог на вмененный доходпри ставке 15%[27]:

Сумма ЕНВД уменьшается налогоплательщиками на сумму страховых взносов, уплаченных за этот же период времени при выплате налогоплательщиками вознаграждений работникам, занятым в тех сферах деятельности налогоплательщика, по которым уплачивается ЕНВД. При этом сумма ЕНВД не может быть уменьшена более чем на 50%

Соответственно итоговые выплаты ЕНВД:

Для ИП, чей годовой доход превышает 300 тысяч руб. кроме фиксированных взносов дополнительно уплачивается 1% от суммы превышения величины фактически полученного годового дохода над суммой 300 тысяч руб. В 2019 году ИП заплатит согласно с учетом страховых взносов на обязательное пенсионное (29 354 рублей) и обязательное медицинское страхование (6 884 рублей)[24]:

Тогда:

Затраты на расходные материалы из расчета на 1 рабочий пост или участок в месяц. Для проектируемой СТО в г. Вологде:

Затраты на рекламу (аудио реклама на радио, реклама в печатных изданиях, на рекламных щитах) оценочно примем.

Рассчитанные затраты составят:

Прочие накладные расходы принимаем равными 6 % от рассчитанных затрат [23]:

Тогда эксплуатационные расходы СТО будут равны:

.

5.4Расчет экономического эффекта от реализации проекта

Выручка от работы СТО [23]:

где Тг - годовой объем работ, чел·ч;

Цн-ч - цена одного нормо-часа, руб.

Средняя стоимость нормо-часа работ на проектируемой СТО принимается: для ТО и ТР800 руб., для регулировки углов установки колес - 1000 руб., для работпоста мойки - 500 руб., для работ по диагностике - 1100 руб. Трудоемкости работ согласно таблице 2.7. Тогда выручка:

Выручка от продажи колес, шин, запчастей, материаловв магазине может быть принята равной 80% отвыручки при оказании платных услуг на данной станции[23], т.е. ВЗЧ=0,8•В=0,9•13725800=10980640 руб.

Средняя торговая надбавка составит 30%, тогда маржа от продажи колес, шин, запчастей, материалов и др. составит:

.

Прибыль от реализации услуг, предлагаемых проектируемой станцией технического обслуживания равна разности между суммой выручки от услуг СТО и маржи от продажи колес, шин, запчастей, материалов и эксплуатационными затратами:

Чистый доход [23]:

.

Чистый дисконтируемый доход:

,

где ЧД - чистый доход, руб.;

КД - коэффициент дисконтирования.

где r - процентная ставка, %;

где - безрисковая базовая норма дисконта (ключевая ставкаЦБ РФ, с17 декабря 2018 г. 7,75%);

- премия за риск, принимаем =5 %(для первого года работы).

Требования кредитора для займа - вложение собственных средств не менее 10%. Ставка по кредиту от 11,0% годовых[29].

Привлекаем собственных средств в размере 10% от требуемых инвестиций (12586819 руб.), т.е. 1258682 руб.

Сумма кредита на реализацию проекта СТО составит 11328137руб., срок кредита - 4 года.

Рассчитаем выплаты по кредиту при процентной ставке 14,5%.

Первый год:

;

Второй год:

И т.д.

Для нашего случая при . для первого года работы. Тогда - 0,89; для второго - 0,86; для третьего - 0,80, для четвертого - 0,74.

Результаты расчёта согласно таблице 5.3.

Таблица 5.3-Расчет срока окупаемости проекта

Показатели	Годы
	0	1	2	3	4
Инвестиции, руб.	12586819	0	0	0	0
Выплаты процентов по кредиту, руб.	0	-1642580	-1231935	-821290	-410645
ЧД, руб.	0	5000046	5000046	5000046	5000046
КД	1	0,89	0,86	0,80	0,74
ЧДД, руб.	0	2977797	3245556	3340375	3404763
ЧТС, руб.	-12586819	-9609022	-6363466	-3023091	381673

Как видно из таблицы 5.3, при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат по годам проект окупится через после ввода в эксплуатацию.

Значение срока окупаемости в 3лет и 11 месяцевявляется экономически целесообразным для инвестиций в создание СТО по разработанному проекту.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Исходя из целей и задачданной выпускной квалификационной работы было проведено технико-экономическое обоснование актуальности темы проекта. Проведен анализ факторов, влияющих на решение о вводе новых мощностейстанций технического обслуживания, их специализации и направления деятельности. Для обоснования был произведен анализ автопарка легковых автомобилей в г. Вологде, показаны тенденции на рынке новых автомобилей, а также марочный и модельный состав продаваемых автомобилей. Анализ показал рост автомобильного парка, а это значит, что растет и спрос и в регионе на услуги автосервисов.

Кроме того, был проведен анализ конкуренции на рынке автосервисных услуг. Показаны основные конкуренты проектируемой СТО с учетом планируемого месторасположения, а именно: ул. Возрождения, т.е. в районе с активной жилищной застройкой.

С учетом растущего автопарка, который вызывает рост спроса на услуги автосервиса, а также с учетом отсутствия роста реальных доходов населения, которая вынуждает автовладельцев экономить на обслуживании своих автомобилей, был сделан вывод, что следует ожидать высокого спроса на услуги независимых автостанций. Соответственно, можно быть уверенным, что данный момент является удачным для организации новой независимой СТО легковых автомобилей в г. Вологде. При этом сделано заключение, что большой упор необходимо сделать на высокий уровень качества предоставляемых услуг, и одновременно, организация автосервиса должна быть на высоком уровне, позволяющим предложить конкурентную цену на свои услуги.

Для проектирования была выбрана СТО, оказывающая следующий спектр услуг:

мойка автомобилей, прибывших на обслуживание на автосервис, и как самостоятельный вид услуги.

диагностика двигателя и др.;

текущий ремонт электронных систем и системы питания двигателя;

регламентное техническое обслуживание в полном объеме;

текущий ремонт узлов и агрегатов автомобиля, как с заменой, так и без замены;

регулировка углов установки колес.

После определения видов работ, выполняемых на проектируемой СТО,было рассчитано число постов каждого вида с учетом статистики по распределению потока заявок по видам работ. С учетом этого, было принято решение об открытии следующего спектра постов:

1 участок мойки автомобилей;

1 пост диагностики;

2 постов по ТО и ТР;

1 пост регулировки углов установки колес.

На базе СТО также было принято решение открыть магазин автозапчастей. Магазин позволяет ускорить окупаемость проекта, а также повысить качество обслуживания за счет того, что клиенту нет необходимости в самостоятельном поиске запчастей для ремонта автомобиля.

С учетом количества рабочих постов, наличия магазина, для работы СТО необходимо нанять 19 сотрудников, 13 из которых непосредственно заняты в ремонте и обслуживании автомобилей.

С учетом этого, а также с учетом неравномерности поступления заявок на ремонт и обслуживание и сезонные колебания спроса, проектируемая СТО будет выполнять 16374чел•ч работ в год.

В технологической части проекта разработан технологический процесс технического обслуживания автомобиля «Лада Ларгус» по 4-му талону ТО, т.е. при пробеге 60 000 км.Технология ТО разработана с учетом требований завода-изготовителя по регламенту ТО при данном пробеге. Для данного технологического процесса разработаны карты эскизов по обслуживанию тормозной системы, а также маршрутные и операционные карты на данный технологический процесс.

В качестве конструкторской разработки была выбрана трансмиссионная стойка. Принято решение о расчете гидравлической трансмиссионной стойки, имеющей максимальную рабочую высоту 1950 мм, а максимальная грузоподъемность составляет 500 кг. Разработана гидравлическая схема стойки. Произведены расчеты основных деталей на прочность, устойчивость, жесткость. Разработаны рабочие чертежи, составлены требования по безопасной эксплуатации стойки.

Для принятия решения об открытии автосервисапо разработанному в данной ВКР проекту, был произведен экономический расчет.

Согласно расчету, для организации данного сервиса необходимы вложения на сумму 12586819руб. Текущие эксплуатационные затраты СТО за год оценены в сумму 12665604 руб.

Стоимость нормо-часа работ с учетом конкуренции и экономических условий была принята в следующих размерах:

ТО и ТР 800 руб.;

регулировка углов установки колес - 1000 руб.;

работы поста мойки - 500 руб.;

работы по диагностике - 1100 руб.

С учетом стоимости работ, выручка от оказания услуг по ТО и ТРравна13725800руб. в год, а прибыль от продажи запчастей и материалов составит4354388руб.При данных условиях,капитальные вложения смогут окупиться через 3лет и 11 месяцев.

Данный срок окупаемости является привлекательным для инвестиций, а значит, проект автосервиса в г. Вологде, разработанный в данной выпускной квалификационной работе, может быть рекомендован для реализации.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Статистика продаж новых автомобилей. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://abreview.ru/stat/aeb/.

2. Вологодская область: статистика по зарегистрированным транспортным средствам. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.gibdd.ru/r/35/stat.

3. Парк автомобилей по Вологодской области на 1.01.18 г. [Электронный ресурс]. - Электрон. дан. - Самара:ООО «Автомобильная статистика», 2018. - 1 электрон. опт. диск (CD-R).

4. Проектирование станций технического обслуживания автомобилей / сост. В.Г. Дажин, О.Н.Пикалев, А.В. Востров, Н.В. Курилова. - Вологда,ВоГТУ, 2011.- 116 с.

5. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: учебник/И.Э. Грибут, В.М.Артюшенко, Н.П.Мазаева [и др.] - М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008 - 480 с.

6. Марков, О.Д. Станции технического обслуживания автомобилей / О.Д. Марков. - Киев.: Кондор,2008. - 536 с.

7. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания: методическое пособие к курсовому проектированию. / сост. О.Н. Пикалев. - Вологда: ВоГУ, 2015. - 28 с.

8. Техническая эксплуатация автомобилей:учебник для вузов/ Е. С. Кузнецов, В.П. Воронов, А. П. Болдин, [и др.] - М.: Наука, 2001 - 535 с.

9. Волгин, В.В. Автосервис: Создание и сертификация: практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2006. - 620 с.

10. СП 44.13330.2011. Административные и бытовые здания: утв. Минрегионом РФ27.12.2010. №782. - Введ. 20.05.2011.[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200084087.

11. ПАО «АВТОВАЗ». Сервисная книжкаавтомобиля LADA LARGUS и его модификаций / Тольятти: ООО «Двор печатный АВТОВАЗ», 2016 - 48 с.

12. ПАО «АВТОВАЗ». Руководство по эксплуатации автомобиля LADA Largusи его модификаций / Тольятти: ООО «Двор печатный АВТОВАЗ», 2018 - 136 с.

13. LADALARGUS. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту / под ред. А.В. Кондратьева. - М.: ООО «ИДТР», 2013. - 320 с.

14. Гидравлические системы: каталог. - Ижевск.: ООО «Донвард - Гидравлические системы», 2013. - 182 с.

15. Расчетно-информационная система. Электронный справочник конструктора [Электронный ресурс]. - ЗАО «Аскон». - Редакция 4. - 1 электрон. опт. диск (DVD-R).

16. Допускаемые напряжения и механические свойства материалов.[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.sprav-constr.ru/html/tom1/pages/chapter1/ckm17.html.

17. Дарков, А. В. Сопротивление материалов: учебное пособие / А.В. Дарков, Г.С. Шпиро. - М.:Высш. шк., 1989. - 624 с.

18. Анурьев, В.И. Справочник конструктора машиностроителя: в 3 т. Т. 1/ В.И. Анурьев. - М.: Машиностроение, 2006. - 928 с.

19. Дорожное строительство и благоустройств.[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://delbis.ru/прайс-лист/.

20. Онлайн калькулятор для расчета стоимости быстровозводимого здания. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://stroy-konst.ru/calc/.

21. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.technosouz.ru.

22. Гарокомплект. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.garo.ru.

23. Оценка экономической целесообразности проекта: методические указания по выполнению экономической части ВКР / сост. А.А. Борисов - Вологда: ВоГУ, 2013. - 24 с.

24. Налоговый кодекс Российской Федерации. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28165/.

25. Официальный сайт департамента топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования вологодской области. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://tekvo.gov35.ru/vedomstvennaya-informatsiya/info-for-citizens/tarify/tarify-na-zhku/index.php?Rajon=1970&MO=19701000&Group=0&Period=8.

26. ТСН 23-350-2004 Вологодской области. Энергетическая эффективность жилых и общественных зданий. Нормативы по энергопотреблению и теплозащите:утв. постановлением Губернатора Вологодской области от 28.04.2003 г. N 100. - Введ. 28.04.2003. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200058216.

27. Единый налог на вменённый доход для отдельных видов деятельности (ЕНВД). [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.nalog.ru/rn35/taxation/taxes/envd/#title18.

28. Приказ Минэкономразвития России от 30.10.2018 N 595 «Об установлении коэффициентов-дефляторов на 2019».[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=311171#046908719798316656.

29. Кредитное предложение «Бизнес-Проект» от Сбербанка. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.sberbank.ru/ru/s_m_business/credits/long/biznes-proekt.

Размещено на Allbest.ru

...