Разработка и внедрение новых технологических процессов на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве связаны с необходимостью повышения скорости движения поездов, увеличения пропускной способности на железных дорога, улучшения условий труда работающих, повышения комфортных условий проезда пассажиров. При этом должны быть созданы также условия, при которых решение вышеуказанных задач не будет отрицательно влиять на природную среду. В месте с тем при строительстве и ремонте пути возникает опасность загрязнения окружающей среды, особенно при ремонте пути. При работе щебнеочистительных машин возникает высокая запыленность, причем пыль содержит не только силиций, но и загрязнена бактериями, пестицидами, гербицидами, которые сбрасываются на путь со сточными канализационными водами пассажирских и грузовых поездов, интенсивность движения которых на сети железных дорог весьма высока.

Для ликвидации растительности на железнодорожном полотне также используют химические вещества. Пылевые облака, возникающие при щебнеочистительных, выправочно-подбивочно-отделочных работах, загрязняют окружающую среду (воздух, почву) особенно в полосе отвода на железнодорожных станциях и разъездах.

Для ликвидации отрицательных факторов, влияющих не только на окружающую среду, но и на безопасные условия труда работающих, применяются методы пылеподавления, управление машинами при помощи выносных пультов, снижение шума и вибрации в источниках.

Борьба с шумами на железнодорожном транспорте проводится систематически: оборудование локомотивов свистками малой громкости, уменьшение мощности громкоговорителей на сортировочных и грузовых станциях, рассредоточенное размещение громкоговорителей на территории станций, ограниченное пользование парковой связью, введение индивидуальной радиосвязи между диспетчером, составителями поездов, работниками пунктов технического обслуживания вагонов, прокладка бесстыкового пути на участках железных дорог, прилегающих к районам жилой застройки, использование шумозащитных экранов (железобетонные барьеры, ленточное строительство гаражей в зонах разрыва, рациональное озеленение этих зон).

3.4 Нормы расхода на спецпитание и спецодежду

В целях охраны здоровья рабочих и служащих на предприятиях железнодорожного транспорта, защиты организма от воздействия низких температур, теплого излучения и других вредных факторов, установлен порядок обеспечения работников спецодеждой.

Спецодежда - это средство индивидуальной защиты, которые работодатель обязан бесплатно выдавать работникам, занятым на вредных, опасных или грязных работах, а также на работах в особых температурных условиях.

Спецодежда должна отвечать требованиям ГОСТ и ТУ, быть удобными для использования и соответствующих размеров.

Сроки ношения исчисляются со дня фактической выдачи рабочим, дата и наименование выданного инвентаря записываются в личные карточки особой формы.

Во время работы рабочие обязаны использовать спецодежду и не допускается до работы без нее, по окончании смены одежда оставляется в специально отведенных для этого помещениях.

Нормы расхода на спецодежду учитываются при расчете себестоимости.

В целях профилактики на предприятиях с вредными условиями труда рабочие должны обеспечиваться молоком в соответствии с действующими нормами, замена компенсацией не допускается. В отделении по ремонту колесно-моторных блоков и обточки колесных пар спецпитанием обеспечиваются молоком дефектоскописты в размере 0,5 л молока в сутки.

Нормы расхода на спецодежду для дефектоскопистов представлены в таблице 9.

Таблица 9 - Нормы расхода на спецодежду для дефектоскопистов

Наименование спецодежды	Количество (пар)	Срок носки, год	Стоимость единицы измерения, руб	Общая стоимость, руб
1.Костюм ХБ	1	0,75	275	550
2.Ботинки	1	1	1000	1000
3.Фартук	1	0,5	79,5	159
4.Рукавицы	1	0,08	36	468
5.Очки защитные открытые	1	1	180	180
Всего:	5	-	1570,5	2357

Общая сумма расходов на спецодежду составляет 2357рублей.



4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

4.1 Определение себестоимости ремонта заданного узла на участке

Себестоимость - это количество расходов в денежном измерении, приходящихся на единицу продукции (работы). Этот показатель является одним из основных, для определения эффективности производства. Расходы, планируемые в профинплане депо, относят к определенному измерителю работы непосредственно. После этого все виды расходов суммируются по каждому измерителю. Отношение этой суммы расходов по депо (Робщ) к величине измерителя продукции (N) составляет плановую себестоимость продукции локомотивного депо (формула 12).

(12),

где: Спр - себестоимость единицы продукции, руб;

?Ррем - сумма всех расходов участка, рассчитана в пунктах:4.1.1;4.1.2;4.1.3 и составляет 4594632,55 рублей;

Nуч - сумма выполненной работы (продукции), в приведенных единицах: 1440 штук колесных пар.

Определим себестоимость:

По расчету:

Плановую себестоимость продукции локомотивного депо по обыкновенному освидетельствованию колесных пар составляет .



4.1.1 Расчет основных прямых расходов (фонд заработной платы, сырье, запасные части).

В данном разделе планируются следующие показатели:

- контингент работников участка согласно расчетам пункта 2.7,таблицы 8, равен 4 человек;

- среднемесячный заработок работников и фонд заработной платы производственных рабочих, руководителей и специалистов.

Заработная плата - это выраженная в денежной форме часть национального дохода, которая распределяется в зависимости от количества и качества труда, затраченного каждым работником, и поступает в его личное потребление.

Фонд заработной платы - это та сумма средств (денежных), которая предназначается для оплаты результатов труда работников предприятия. В его состав включаются: начисленные субъектом хозяйствования суммы вознаграждения за отработанное время, а также надбавки и доплаты стимулирующего и компенсационного характера, начисление которых связано с условиями труда и режимом рабочего дня.

Определим часовую тарифную ставку освобожденного бригадира производственного участка 7 разряда, для этого необходимо определить тарифную ставку работника 1 разряда по формуле 13:

(13),

Где: Минимальный размер оплаты труда в отрасли =8462,85 руб.;

Количество часов отработки, =165 ч.

Часовая тарифная ставка для 1 разряда по расчету:

руб./час.

- тарифный коэффициент освобожденного бригадира составляет 3,68 согласно единой тарифной сетки по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог (далее - ETC).

Единый тарифно-квалификационный справочник - документ характеризующий сложность работ по каждому тарифному разряду с учётом профессии и специализации, то есть содержит информацию, что должен знать и иметь каждый работник в соответствии со своим уровнем квалификации и профессии. ЕТКС нужен для того, чтобы установить рабочим разряд, а также оплатить труда сдельщикам.

Часовая тарифная ставка освобожденного бригадира рассчитывается по формуле 14:

(14)

По расчету:

руб./час.

Месячный оклад освобожденного бригадира ( в таком случае составляет 31143,75 руб.

В соответствии с п.8.4 Корпоративной системы по оплате труда премия по результатам работы начисляется только на должностной оклад (тарифную ставку) за фактически отработанное в оцениваемом периоде время/ на сдельный приработок премия не начисляется.

Бригадир получает доплаты:

- уральский коэффициент ( 15% от оклада - 4671,56 рублей;

- Для освобожденных бригадиров премия 30%;

- премия ( 30 % - 9343,12 рублей;

- надбавка ( 20% - 6228,75 рублей.

Основное назначение районных коэффициентов - компенсировать расходы и повышение затраты труда, связанные с проживанием и выполнением работы в указанных местностях и содействовать быстрому освоению новых районов.

Доплаты за неблагоприятные условия труда (Днеблаг) сохраняются не ниже ранее установленных: до 12% -3737,25 рублей.

Месячная заработная плата освобожденного бригадира рассчитывается по формуле 15:

(15)

По расчету:

руб.

Для каждой группы рабочих в соответствии с присвоенным разрядом кроме руководителей, специалистов и служащих определяется по формуле 16:

Ф^мес= Т_чсЧ165ЧR_сп ; (16),

где Т_чс - часовая тарифная ставка для соответствующего разряда рабочих.

Рассчитаем заработную плату для дефектоскописта 6 разряда- с тарифным коэффициентом 2,56 по формуле 17:

(17)

руб./час.

По расчету:

=*165*1=21664,5 руб. мес.

- уральский коэффициент ( 15% от оклада - 3249,67 рублей;

- минимальный размер премии для всех работников рекомендуется устанавливать в размере 10-15 % ,примем 12% - 2599,74 рублей;

- надбавка ( 20% - 4332,9 рублей.

- доплаты за неблагоприятные условия труда (Днеблаг) сохраняются не ниже ранее установленных: до 12% -2599,74 рублей.

Месячная заработная плата дефектоскописта 6 разряда рассчитывается по формуле 18:

+ Днеблаг; (18)

По расчету:

2599,74руб.

Рассчитаем заработную плату для инженера по охране труда 11 разряда- с тарифным коэффициентом 4,30 по формуле 19:

(19)

руб./час.

По расчету:

=*165*1=36390,75 руб. мес.

- уральский коэффициент ( 15% от оклада - 5458,61 рублей;

Для инженера по охране труда премия 30%

- премия ( 30 % - 10917,22 рублей;

- надбавка ( 20% - 7278,15 рублей.

-доплаты за неблагоприятные условия труда (Днеблаг) сохраняются не ниже ранее установленных: до 12% -4366,89 рублей.

Месячная заработная плата инженера по охране труда 11 разряда рассчитывается по формуле 20:

+ Днеблаг; (20)

По расчету:

4366,89руб.

Данные расчета фонда заработной платы сведены в таблицу 10.

Рассчитаем общую стоимость основных прямых расходов методом суммирования затрат по формуле 21:

(21)

Расчет потребного количества материалов, запчастей и сырья приведен в пункте 2.5,таблицы 4 . Общая стоимость материалов, запчастей и сырья составляет 101385 рублей.

По расчету:

Р_осн=101385+1847791,2=1949176,2 рублей.

Итого: основные прямые расходы составляют 1949176,2 рублей.

4.1.2 Расчет расходов, общих для всех отраслей хозяйства (стоимость здания, оборудования, инструмента, инвентаря, амортизационные отчисления, стоимость топлива, электроэнергии, сжатого воздуха, воды).

План по эксплуатационным расходам включает в себя все планируемые расходы на производство, распределяемые в соответствии с «Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО « РЖД» и на его основании определяется себестоимость продукции.

Статья 765 - Содержание и эксплуатация оборудования

По этой статье рассчитывают расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, в т.ч. затраты на электроэнергию, для работы оборудования. Расходы по содержанию оборудования принимают 0,5%, а текущий ремонт 4% от стоимости оборудования.

Расчет стоимости оборудования применяемого на участке при обыкновенном освидетельствовании колесных пар приведен в пункте 2.3,таблицы 3. Общая стоимость оборудования составляет 2442000 рублей.

Расходы по содержанию оборудования определим по формуле 22:

Рсо=Роб0,005 (22),

где Роб- стоимость оборудования руб.

По расчету:

Рсо=24420000,005=12210 рублей

Расходы по текущему ремонту оборудования рассчитывается по формуле 23:

Рсо=Роб0,04; (23)

По расчету:

Ртр=24420000,04= 97680 рублей.

Затраты на электроэнергию для производственных целей зависят от установленной мощности годового фонда времени работы оборудования и стоимости 1 КВт-часа.

Затраты на электроэнергию определяем по формуле 24:

Ээ = Р уст ФобKзkLэ; (24),

где: Руст - расчетная мощность, полученную при выборе оборудования участка (отделения)-14,86 кВт;

Ф - годовой фонд работы оборудования -4035,6(часов);

Kз - коэффициент загрузки оборудования по времени (принимаем 0,8);

к - средневзвешенный коэффициент спроса (принимаем 0,3);

L_э - стоимость 1 Квт- ч электроэнергии для производственных целей (принимаем 2,11 руб.).

По расчету:

Статья 766 «Ремонт зданий и инвентаря»

Определяем стоимость помещения участка по ремонту колесно-моторных блоков и обточки колесных пар по формуле 25:

С_зд = а V_зд (25),

где, а - стоимость 1м³ здания, составляет- 1240 рублей;

V_зд - объем здания электроаппаратного участка- м³.

По расчету:

С_зд = 1240 1036,8 =1285632 (рублей)

Расходы на текущий ремонт участка принимается в размере 1,5% от их стоимости и рассчитываются по формуле 26:

Руч=a0.015 (26)

По расчету:

Руч=12856320,015=19284,48 (рублей)

Расходы на текущий ремонт инвентаря принимаются в размере 1% от заработной платы основных производственных рабочих и рассчитываются по формуле 27:

Ринв=ФоТ0,001 (27)

По расчету:

Ринв=1949176,20,001=1949,18(рублей)

Статья 768 - По этой статье рассчитывают расходы на отопление, освещение и воду для бытовых и хозяйственных нужд, текущий ремонт производственных зданий, сооружений и инвентаря.

Затраты на отопление определяем по формуле 28:

=VgTC_от Э_от / i 1000 (28),

где, V - объем здания отделения;

g - удельный расход тепла в ккал/час на 1 м³ (принимаем 15 ккал/час);

Т - количество часов отопительного периода (для Урала принимаем 168·24= 4800 ч.);

С_пт - стоимость одной тонны пары (принимаем 517 руб.);

i - теплота испарения (принимаем 540 ккал).

По рачету:

Стоимость электроэнергии на освещение подсчитывается исходя и площади производственного участка или отделения, по формуле 29:

(29),

где: Сэл- стоимость 1 кВт час электроэнергии, руб. (2,11 руб.);

Тосв. - время освещения (для двухсменной работы принимаем 2800 часов);

Кэк - коэффициент, учитывающий экономию электрической энергии за счет использования естественного освещения с 01.04 по 01.10 (0,85);

Kcп- коэффициент спроса электроэнергии-0,8;

Hосв.- часовая норма расхода электроэнергии на м² (0,11 кВт/м²).

По расчету:

Затраты на воду для бытовых и хозяйственных нужд определяем по формуле 30:

Эв=Ч _СП  (У 1 + У 2 )366 Св/1000 (30),

где R _сп. - списочное количество работников отделения.2 человека;

У1- удельный расход воды для хозяйственно-бытовых нужд (принимаем 25 литров на человека);

У2 - удельный расход воды для душа (принимаем 40 литров на человека);

366 - количество рабочих дней в году;

Св - стоимость 1 м³ воды (принимаем 270 руб.).

По расчету:

Расчет стоимости инструмента приведен в пункте 2.5,таблицы 5. Общая стоимость оборудования составляет 98180 рублей.

Статья 771 «Амортизация производственных основных средств»

По этой статье учитывают амортизационные отчисления на капитальный ремонт и полное восстановление основных средств непосредственно участвующих в процессе производства (здания и оборудование).

Нормы отчислений на возобновление и капитальный ремонт зданий принимают 2,6%, оборудования 12%.

Расчет амортизации здания, Азд, руб., ведется по формуле 31:

(31),

где Сзд - балансовая стоимость зданий,

На - норма амортизации в процентах (зданий - 2,6%).

По расчету:

Азд =  (рублей)

Амортизация оборудования Аоб, руб., определяется по формуле 32:

(32),

где :Н_об -Нормы амортизации оборудования составляет 12% от его балансовой себестоимости;

С_об - балансовая стоимость оборудования, рублей.

По расчету:

Аоб = (рублей)

Рассчитываем общую амортизацию здания и оборудования по формуле 33:

Аобщ=Аоб+Азд; (33)

По расчету:

Аобщ=+=326466,43(рублей) общая амортизация оборудования и здания.

Определим общий расчет расходов для всех отраслей хозяйства по формуле:

Робщ=Рсо+Ртр+Ээ+Сзд+Руч+Ринв+Эот+Росв+Эв+Ринстр+Азд+Аоб (34)

По расчету:

Итого: Общая сумма расходов для всех отраслей хозяйства составляет:

4.1.3 Расчет общехозяйственных расходов (подготовка кадров, охрана труда, спецодежда, спецпитание, рационализация и изобретательство).

Рационализация и изобретательство. Расходы в размер 1% от общего фонда заработной платы работников участка. Рассчитывается по формуле 35:

(35)

По расчету:

рублей.

Подготовка кадров. Расходы в размере 0,1% от общего фонда заработной платы работников участка. Рассчитывается по формуле 36:

(36)

По расчету:

рублей

Статья 809 «Отчисления от фонда оплаты труда»

Расходы по этой статье рассчитываются от общего фонда оплаты труда работников в год, на социальное страхование 4%, пенсионный фонд 26%, медицинское страхование 3,6%. На расчеты по средствам обязательного страхования от несчастного случая на производстве и профессиональных заболеваний 2%:

Общий фонд оплаты труда работников в год составляет:.

на социальное страхование 4% (формула 37)

(37)

пенсионный фонд 26% (формула 38)

480425,71 (38)

медицинское страхование 3,6% (формула 39)

(39)

обязательного страхования от несчастного случая 2% (формула 40)

(40)

Общехозяйственные расходы определим по формуле 41:

(41)

По расчету:

480425,71+678139,36 рублей.

Итого: Общехозяйственные расходы составляют 678139,36 рублей.

4.1.4 Мероприятия по экономии материалов, сырья, запчастей, электроэнергии, топлива, также по укреплению трудовой и технологической дисциплины.

Перечень основных организационно-технических мероприятий по экономии топливно-энергетических ресурсов:

- оборудование ворот участков и дверей всех помещений уплотнениями и содержание их в исправном состоянии;

- применение электродвигателей номинальной мощности;

- периодическая промывка и протирка стекол оконных рам и фонарей помещений;

- замена морально и физически устаревшего оборудования на более экономное, современное. Применение современного оборудования;

- применение секционного освещения участка;

- установка аппаратуры автоматического отключения наружного освещения;

- установка аппаратуры автоматического управления вентиляционными и калориферными установками тепловых завес;

- рациональное использование сжатого воздуха, путем своевременного устранения утечек, для сокращения расхода воды на производственные нужды предусмотреть оборотное водоснабжение.

Важным резервом экономии материально-технических ресурсов, является правильное и эффективное использование оборудования.

Трудовая дисциплина - это обязательное для всех работников подчинение правилам поведения, определенным в соответствии с Трудовым кодексом РФ, иными законами, коллективным договором, соглашениями, трудовым договором, локальными нормативными актами организации (ст. 189 ТК РФ).

Технологическая дисциплина - точное выполнение всех требований технологии данного производственного процесса, режимов и способов его ведения, технологии деятельности. Для поддержания и укрепления дисциплины труда сочетают методы убеждения и принуждения.

Убеждение - главное направление деятельности в регулировании общественных отношений, оно связано с широким использованием воспитательных мер и мер поощрений за труд.

Принуждение - метод воздействия на нарушителей дисциплины труда. Здесь применяют меры общественного и дисциплинарного воздействия. Дисциплина обеспечивается прежде всего, сознательным отношением работников.

Для укрепления трудовой дисциплины администрация предприятия обязана:

- создавать необходимые условия для выполнения каждым работником своих должностных обязанностей;

- создать нормальные условия труда, соблюдать требования рациональных режимов труда и отдыха;

- внимательно относиться к нуждам и запросам работников;

- соблюдать законодательство о труде и требования в части охраны труда;

- совместно с профсоюзной организацией, лидерами формальных и неформальных групп активно заниматься профилактикой нарушений производственной и трудовой дисциплины.

4.1.5 Калькуляция себестоимости ремонта заданного узла.

Расчет себестоимости единицы продукции сводиться к тому, чтобы найти сумму эксплуатационных расходов, приходящихся на единицу продукции. Результаты расчета себестоимости сведем в таблицу 11.

Таблица 11 - Себестоимость обыкновенного освидетельствования колесной пары

Наименование работ	Единицы измерения	Объем работ	Основные прямые расходы	Основные общие расходы	Общехозяйственные работы	Всего расходов	Плановая себестоимость
Обыкновенное освидетельствование колесной пары	1 колесная пара	1440	1949176,2	1967316,99	678139,36	4594632,55	3190,7

Итого: Себестоимость обыкновенного освидетельствования колесной пары в отделении по ремонту колесно-моторных блоков и обточки колесных пар составляет 3190,7 рублей.

4.2 Расчет производительности труда. Мероприятия по обеспечению роста производительности труда

Производительность труда - это количество продукции, произведенное в единицу времени (выработка) или количеством времени, затраченное на производство единицы продукции (трудоёмкости).

Производительность труда определяется количеством продукции, произведенной в единицу времени на одного работающего (формула 42).

(42),

где: Nуч- производственная программа участка;

Rcп- количество списочных рабочих.

По расчету:

к.п./чел.

Основным фактором, влияющим на рост производительности труда, является снижение трудоемкости продукции в результате внедрения новой техники и технологии производства.

Для увеличения роста производительности труда большое значение должно уделяться на правильную организацию труда и квалификацию рабочих. С целью создания условий для постоянного увеличения производительности труда, необходимо в процессе производства осуществлять нормирование труда, устанавливать обоснованные нормы выработки, на основе технических норм времени, на каждую операцию.

Для наилучшего использования оборудования и достижения наибольшей производительности труда, необходимо предусмотреть рациональную организацию рабочего места, с учетом положений научной организации труда и технической эстетики.

Рациональная планировка рабочего места - расположение рабочего, станка, инструмента, приспособления в зависимости от вида выполняемых работ ведет к повышению производительности труда.

В процессе работы, рабочий не должен совершать лишних движений. Не должно быть потерь времени и излишней утомляемости рабочего, входящих в состав рабочего места. Рабочее место должно быть оборудовано с учетом обеспечения требований охраны труда. Должны быть обеспечены благоприятные санитарно-технические условия.

4.3 Технико-экономические показатели проекта

Технико-экономические показатели работы предприятия - это система измерителей, характеризующая материально-производственную базу предприятия и комплексное использование ресурсов. Технико-экономические показатели применяются для планирования и анализа организации производства и труда, уровня техники, качества продукции, использования основных и оборотных фондов, трудовых ресурсов.

Технико-экономические показатели отделения по ремонту колесно-моторных блоков и обточки колесных пар приведены в таблице 12.

Таблица 12 - Технико-экономические показатели отделения по ремонту колесно-моторных блоков и обточки колесных пар

Показатель	Обозначение	Единица измерения	Величина
Производственная программа	Nуч	Колесная пара	1440
Численность контингента	Rcп	Человек	2
Стоимость основных фондов	Соф	Рублей	1949176,2
Эксплуатационные расходы	Рэ	Рублей	2645456,36
Себестоимость	Спр	Рублей	3190,7
Производительность труда	Пт	К.П./Чел	570

Технико-экономические показатели характеризуют конкретное производство, его технологичность и экономичность.

5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Дипломный проект выполнен в соответствии с заданной темой: «Организация и технология ремонта при обыкновенном освидетельствование колесных пар», и состоит из пояснительной записки и графической части.

Пояснительная записка содержит данные по трем разделам: техническому, индивидуальному и экономическому.

В технической части представлены пояснения и расчеты по работе локомотивного депо: фронт работ, ритм, такт, производственная мощность, штат работников, мероприятия по безопасности движения и охране труда.

В индивидуальной части рассмотрены вопросы по организации работы в участке по ремонту колесно-моторных блоков и обточки колесных пар: программа ремонта, площадь участка, штат работников, мероприятия по охране труда и технике безопасности.

В экономической части представлены расчеты штатной ведомости и плана эксплуатационных расходов, а так же расчет по экономической эффективности внедрения новой технологии.

В период выполнения дипломного проекта я посещала локомотивное депо и ознакомилась с типовыми технологическими процессами работы депо и отделения по ремонту колесно-моторных блоков и обточки колесных пар. Эти сведения были использованы при выполнении дипломного проекта. Учитывая направления развития локомотивного хозяйства, основными из которых являются уменьшение объемов и стоимости ремонтов, мною были сделаны расчеты и составлен план эксплуатационных расходов.



СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Алябьев С.А. и др. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. Учебник для технических школ ж.д. транспорта - М., Транспорт, 1997

2. Афонин Г.С., Барщенков В.Н., Кондратьев Н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава. Учебник для начального профессионального образования. М.: Издательский центр «Академия», 2005.

3. Ветров Ю.Н.,. Приставко М.В."Конструкция тягового подвижного состава"

4. Дубровский З.М. и др. Электровоз. Управление и обслуживание. - М., Транспорт, 1999

5. Инструкция ЦТ-329 от 14.06.95г.

6. Инструкция ЦТ-40 от 29 декабря 2005г.

7. Кикнадзе О.А. Электровозы ВЛ-10 и ВЛ-10у. М.: Транспорт, 1995

8. Клочкова Е. А. "Охрана труда на железнодорожном транспорте".

9. Красковская С.Н. и др. Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока. - М., Транспорт, 1999

10. Общий курс железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта / В.Н. Соколов, В.Ф. Жуковский, С.В. Котенкова, А.С. Наумов; Под редакцией В.Н. Соколова. - М.: УМК МПС России, 2002. - 296 с.

11. Охрана труда на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве. Учебник для учащихся техникумов ж.д транспорта. - М., Транспорт, 1993

12. Правила МПС России от 26.05.2000 № ЦРБ-756 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

13. Правила по охране труда при ремонте подвижного состава и производство запасных частей. М, транспорт 2001г.

Размещено на Allbest.ru

...