Совершенствованин транспортного обеспечения УФПС Республики Тыва – филиал ФГУП "Почта России"

Lк = lк * n ; Lр = 2 * lр * n ;

где, lк и lp - протяженность кольцевых и радиальных маршрутов, организованных в районе, а n- количество рейсов в году, определяется путем умножения частоты обменов в неделю на количество недель в году.

№	Маршрут	Протяженность, км	Частота рейсов в неделю	Годовой пробег, км
1	2	3	4	5
1	Кызыл-Кызыл, кольцевой	Кол.уч.-160км. Рад.уч.-49км.	3	51.168
2	Кызыл-Каа-Хем , кольцевой	332	2	34.528
3	Кызыл-Каа-Хем, радиальный	90	1	9.360
4	Каа-Хем-Сарыг-Сеп, радиальный	98	3	30.576
	Итого			Lобщ=125.632

Рисунок 3.4 - Существующие внутрирайонные маршруты.

Определяем годовой пробег по первому комбинированному маршруту

Lком = 230*3*52 + 2*49*3*52 = 51.168 км.

Определяем годовой пробег по второму кольцевому маршруту

Lк = 332*2*52 = 34.528 км.

Определяем годовой пробег по третьему радиальному маршруту

Lр = 2*90*1*52 = 9.360 км.

Определяем годовой пробег по четвертому радиальному маршруту

Lр = 2*98*3*52 = 30.576 км.

Находим общий годовой пробег на всех маршрутах

Lобщ = Lк + Lр =51168+34528+9360+30576=125632 км.

Рассчитаем рабочий парк автомашин (Мр) по формуле

М р = L общ / L авт где,

Lобщ- общий годовой пробег на всех маршрутах,

Lавт- средний годовой пробег одной автомашины, принимается 28.600 км.

М р = 125632 / 28600 = 4,39 автомашин

Рассчитаем инвентарный парк автомашин (Ми) по формуле:

M и = М р / К и

где, Ки-коэффициент использования парка, принимается равным 0,7-0,8.

М и = 4,39 / 0,7 = 6,3 = 6 автомашин.

Расчетный инвентарный парк автомашин совпадает с существующим парком, значит транспортные средства, имеющиеся в районе, используются в полной мере и обеспечивают своевременное продвижение почты по территории района.

Составим схему и расписание движения почты по кольцевому

маршруту № 3. По данному маршруту 9 пунктов обмена. Среднее время обмена с каждым отделением почтовой связи 10 минут, скорость движения автомобиля по грунтовой дороге 30 км/ч. Почта пребывает в Районный Почтамт автомашиной из административного центра г. Кызыл в 6ч. 40 мин.



6

8

5

15

11

17

7

12 9

8

Рисунок 3.5 - Схема движения по маршруту № 7.

Данные о расстояниях между пунктами внесем в таблицу.

Определим время отправления автомашины из Районного Почтамта.

То= 5ч.30мин.+15мин.+40мин.+15мин.=6ч.40 мин.,

Где 15 мин.- время на обмен почтой с машиной, обслуживающей межрайонный маршрут,

40 мин.- контрольный срок на обработку почты в почтамте,

15 мин.- время на погрузку почты на машину, обслуживающую внутрирайонные маршруты.

Определяем время движения автомобиля до первого на маршруте отделения почтовой связи.

1) Tдв = 15 * 60: 30 =30 мин.

Время движения до следующих пунктов обмена определяем аналогично, полученные данные вносим в расписание.

2) Тдв = 8 * 60: 30 = 16 мин.

3) Тдв = 6 * 60: 30 = 12 мин.

4) Тдв = 5 * 60: 30 = 10 мин.

5) Тдв = 11 * 60: 30 = 22 мин.

6) Тдв = 7 * 60: 30 = 14 мин.

7) Тдв = 9 * 60: 30 = 18 мин.

8) Тдв = 8 * 60: 30 = 16 мин.

9) Тдв = 12* 60: 30 = 24 мин.

Тдв = 17 * 60: 30 = 34 мин.

Определяем время прибытия автомашины в первое на маршруте отделение почтовой связи.

7ч.50 мин. + 1ч.02 мин. =8ч.02 мин.

Определяем время отправления из первого отделения почтовой связи.

8ч.02 мин. + 5 мин. = 8ч.07 мин.

Аналогично определяем время прибытия и отправления для остальных отделений почтовой связи, все полученные данные вносим в расписание.

Пункты обмена	Расстояние, км.		Время, мин.
		В пути	Прибытия	стоянки	отправления
Кызыл					6ч.50мин.
1.Сукпак	52	62	8ч.02 мин.	5	8ч.07 мин.
2.Ээрбек	3	4	8ч.11 мин.	5	8ч.16 мин.
3.Черби	31	37	8ч.53 мин.	5	8ч.58 мин.
4.Целинное	18	22	9ч.20 мин.	5	9ч.25 мин.
5.Сосновка	33	40	10ч.05 мин.	5	10ч.10 мин.
6.Каа-Хем	35	42	10ч.52 мин.	5	10ч.57 мин.
7.Бояровка	35	42	11ч.39 мин.	5	11ч.44 мин.
8.Элегест	19	23	12ч.07 мин.	5	12ч.12 мин.
9.Арыскан	26	31	12ч.43 мин.	5	12ч48 мин.
Сарыг-сеп	54	65	13ч.53 мин.	15

Рисунок 3.6 - Полученное расписание движения.

По данным полученного расписания в последнем отделении почтовой связи на маршруте обмен происходит до 13ч.00 мин., что обеспечивает выполнение контрольных сроков доставки печати и письменной корреспонденции. Разработка и составление расписания движения почтового транспорта является важным условием бесперебойного продвижения почты по внутрирайонным маршрутам.

При разработке расписания движения почты необходимо учитывать:

Время поступления в районный почтовый узел центральной и областной печати.

Время выхода из печати районной газеты.

Установленные сроки внутренней обработки почтовых отправлений.

Скорость движения почтового транспорта.

Время на обмен почты.

Расписания по внутрирайонным маршрутам разрабатывают работники Районного Почтамта, согласовывают с местными органами самоуправления, утверждаются начальником Районного Почтамта. Каждому отделению почтовой связи, находящемуся на маршруте, высылается выписка из расписания. В Районных Почтамтах должен осуществляться систематический контроль выполнения графиков и расписаний отправки и прибытия почты на все объекты почтовой связи района.

Глава 4 Организация доставки почты в районе

4.1 Состояние доставочной службы Кызылского района

Доставка почтовых отправлений и периодических печатных изданий является завершающим этапом по оказанию услуг почтовой связи населению. Главная задача доставочной службы это своевременное вручение получателям почтовых отправлений, периодических печатных изданий и обеспечение высокого качества обслуживания пользователей почтовых услуг. Качество работы доставочной службы во многом определяет качество работы почтовой связи в целом.

В Кызылском районе, состоящем из 21 населенных пунктов, в 15 находятся отделения, которые являются доставочными. Среднее количество дворов составляет 6625, а средняя протяженность маршрута пешего почтальона составляет 5-5,5 км.

Обязательной доставке почтальонами на дом подлежат адресованные адресатам по месту жительства следующие отправления:

простые и заказные почтовые карточки, письма, бандероли.

заказные и простые уведомления о вручении почтовых отправлений и выплате почтовых переводов. доставочный транспортный почта

принятые с оплаченной доставкой почтовые переводы, письма и бандероли с объявленной ценностью.

Количество доставок почты в районном центре и населенных пункта зависит от класса отделений почтовой связи и соответствует нормативам. В районном центре количество доставок составляет 7 раз в неделю, в крупных населенных пунктах 6 раз в неделю, а в остальных населенных пунктах 3 раза в неделю. Время доставки корреспонденции и периодических печатных изданий строго регламентируется расписанием, которое составляется на Почтамте, согласуется с администрацией района и утверждается начальником Почтамта. Доставка поступившей корреспонденции из отделения почтовой связи обязательна в этот же день. Режим работы сельских почтальонов зависит от частоты обменов почтой в неделю, размера доставочного участка, времени требуемого на обслуживание участка, но не может превышать 6 часов.

Объектом почтовой связи в нашем районе, выполняющим функции газетного узла, является Почтамт. В данные функции входит:

Получение периодических печатных изданий от экспедирующих объектов.

Сортировка и отправка печати по отделениям почтовой связи.

4.2 Мероприятия по внедрению передвижного отделения почтовой связи

В целях реструктуризации сети почтовой связи Кызылского почтамта предлагается закрыть четыре нерентабельных отделений почтовой связи в селах Сосновка, Бояровка. Обслуживание населенных пунктов Сосновка и Бояровка предлагается организовать через передвижные отделения почтовой связи.

В таблице 4.1 приводятся финансовые результаты работы этих отделений связи по итогам работы за 2014 год.

Таблица 4.1 -Доходы, расходы и прибыль ОПС за 2014 год

Наименование ОПС	Численность обслуживаемого населения, чел.	Класс ОПС	Доходы, тыс.руб.	Расходы, тыс.руб.	Убыток, тыс. руб.
ОПС Сосновка	1018	5	931,3	1004,4	-73,1
ОПС Бояровка	605	5	389,1	398,6	-9,5
Итого:			1320,4	1403,0	-82,6

Как видно из таблицы, все отделения связи убыточные; убыточными они были и по итогам 2013 и 2014 годов.

Для принятия решения о целесообразности закрытия стационарных отделений связи в селах Сосновка и Бояровка, рассчитаем как изменятся экономические показатели, если обслуживание населения этих сел перевести на обслуживание передвижными ОПС.

Закрытие отделений приведет к сокращению затрат по заработной плате и отчислениям в страховые фонды. В таблице 4.2

приведены исходные данные для расчета.,

Таблица 4.2-Исходные данные для расчета экономии по фонду оплаты

труда закрываемых отделений связи

Наименование показателей	Величина показателей
1.должностной оклад, руб - начальник ОПС -почтальон	7820,00 4250,00
2.Районный коэффициент, %	30
3.Надбавка за работу в районах Крайнего Севера, %	30
4.Отчисления в страховые фонды, %	30
5.Количество работников: -начальник ОПС,1 ставка -почтальон, 0,5 ставки	2 2

Сокращение затрат по заработной плате за год составит:

- начальников ОПС, без учета премиальных

N***12*, (4.1)

где

N- количество работников, чел.,

-ставка по штатному расписанию,

-коэффициент к заработной плате(районный и северный -1,6),

- оклад по штатному расписанию

2*1*7,82*12*1,6=300,3 тыс.руб.

Выплата ежемесячных(10%) и ежеквартальных (30%) премиальных за год составляет:

2*1*7,82*0,1*12+2*1*7,82*0,3*4=37,6 тыс.руб.

Итого сокращение по фонду оплаты труда начальников закрываемых стационарных отделений связи :

300,3+37,6=337,9 тыс.руб.

- почтальонов без учета премиальных:

2*0,5*4,25*12*1,6=81,6 тыс.руб.

Выплата ежемесячных и ежеквартальных премиальных за год составляет:

2*0,5*4,25*0,1*12+2*0,5*4,25*0,3*4=10,2тыс.руб.

Итого сокращение выплат по фонду оплаты труда почтальонов составит :

81,6+10,2=91,8 тыс.руб.

Общее сокращение затрат по оплате труда в связи с закрытием двух сельских отделений связи в год составит:

337,9+91,8=429,7 тыс.руб.

Расчет страховых взносов производим по формуле

=*30/100, (4.2)

где

-затраты на социальные нужды, тыс.руб.

-годовой фонд оплаты труда работников, тус.руб.

30%-ставка страховых взносов, %

Уменьшение выплат в фонды социального страхования составит

429,7*0,3=128,90 тыс.руб.

При увольнении работников, в связи с сокращением штата (п.2, ч.1, ст.81 Трудового Кодекса РФ) по истечению двух месяцев со дня вручения уведомления полагается выплатить дополнительную компенсацию в размере среднего заработка, исчисленного пропорционально времени, оставшемуся до истечения срока уведомления (ч.3, ст.180 Трудового Кодекса РФ), а также компенсацию за неиспользованный отпуск (ст.127 Трудового Кодекса РФ)

Компенсация за неиспользованный отпуск для работников закрываемых отделений связи

=З*Т, (4.3)

где

-компенсация за неиспользованный отпуск при увольнении;

З-средний дневной заработок за расчетный период, руб.;

Т-количество дней отпуска, неиспользованного во время работы в организации, дни.

З=Т, где (4.4)

-оклад по штатному расписанию, руб.;

-ставка по штатному расписанию,руб.;

-районный и северный коэффициент=1,6;

Т-среднее количество отработанных дней в месяце, дни.

Компенсация за неиспользованные отпуска для начальников закрываемых ОПС

З=2*7820*1*1,6/22=1,1 тыс .руб.

=1,1*28=30,8 тыс.руб.

Компенсация в размере среднего заработка для начальников ОПС

=ФОТ/Т*t, (4.5)

где

ФОТ-фонд оплаты труда сотрудников в год, тыс.руб

Т-12 месяцев в году,год;

t-2 месяца со дня вручения уведомления о сокращении, мес.

Компенсация в размере среднего заработка для начальников ОПС

=270,3/12*2=45,1 тыс.руб.

Общая сумма компенсации за неиспользованные отпуска и компенсации среднего заработка для начальников ОПС составит

=30,8+45,1=75,9 тыс.руб.

=75,9*0,3=22,8 тыс руб.

Компенсация за неиспользованные отпуска почтальонов закрываемых ОПС

З=2*4,250*0,5*1,6/22=0,31тыс.руб.

=0,31*28=8,68 тыс.руб.

Компенсация в размере среднего заработка для почтальонов ОПС:

=91,8/12*2=15,30 тыс.руб.

Общая сумма компенсации за неиспользованные отпуска и компенсации среднего заработка для почтальонов ОПС

=8,68+15,3=23,98 тыс.руб.

=23,98*0,30=7,20 тыс.руб.

Общая сумма затрат на выплату компенсации при сокращении работников составит 129,88 тыс.руб.

Общая сумма экономии по заработной плате составит:

429,70+128,90-129,88=428,72 тыс.руб.

Сокращение по другим видам затрат за 2014 год приводится в таблице 4.3

Таблица 4.3- Затраты за 2014 год по отделениям почтовой связи

Сосновка и Бояровка

Наименование показателей	Величина показателей, тыс.руб.
1.Затраты на оплату электроэнергии	126,2
2.Затраты на материалы	89,3
3.Бланочная продукция	15,8
4.Обслуживание оборудования	325,6
5.Спецодежда	25,9
6.Прочие расходы	61,0
7.Горюче-смазочные материалы	200,6
ИТОГО	844,4

Всего по почтамту с закрытием двух отделений связи общая сумма затрат сократится на

429,7+128,9+844,4=1403,0тыс.руб.

В числе затрат не учтены амортизационные отчисления от стоимости оборудования закрываемых почтовых отделений (компьютеров). Это объясняется тем, что данное оборудование будет использоваться для организации рабочих мест Пунктов коллективного доступа в Интернет и поэтому почтамт сокращение затрат по данной статье иметь не будет

Перечисленные населенные пункты Сосновка и Бояровка переводятся на обслуживание передвижными отделениями почтовой связи.

Передвижные почтовые отделения нового поколения специально разрабатываются по индивидуальным заказам для Почты России. Автомобили повышенной проходимости позволяют почтовикам доставлять письменную корреспонденцию даже в условиях бездорожья. Одно отделение может обслуживать в день до шести населенных пунктов, в результате обеспечивается более оперативный почтовый обмен с удаленными районами, а значит ускоренная доставка корреспонденции получателям.

Использование передвижных офисов способствует решению важной стратегической задачи национального почтового оператора - обеспечение равного доступа к услугам почтовой связи клиентов на всей территории страны, в том числе в удаленных регионах.

По функциональности передвижные офисы Почты - это полноценные почтовые отделения, по технической оснащенности равноценные городскому отделению почтовой связи. На базе таких отделений предприятие оказывает

весь спектр современных сервисов: в пакет услуг подобных отделений входит прием и доставка почтовых отправлений (включая экспресс- и ускоренную почту), оформление подписки, розничная продажа товаров, финансовые операции, включая прием платежей, таких как оплата коммунальных услуг, телефонии и Интернет.

В передвижных отделениях созданы максимально комфортные условия как для работников Почты России, так и для ее клиентов. Отделения снабжены автономными источниками электропитания, кондиционерами, так что независимо от погоды и времени года в них поддерживается стабильная температура.

Данные отделения связи в состоянии оказывать практически весь перечень почтовых услуг, характерных для городского отделения почтовой связи : прием и выдачу почтовых отправлений и денежных переводов услуги по подписке и доставке подписных изданий, прием коммунальных платежей, выплату пенсий и пособий, услуги телефонии и т. д. Причем оснащение передвижных отделений позволяет осуществлять прием и выплату электронных денежных переводов.

В отделениях установлен почтово-кассовый терминал на базе специализированного компьютера. Более того, в них предусмотрен пункт коллективного доступа в Интернет - ПКД. Для обеспечения его работы в отдаленных районах, не охваченных системами наземной связи, предусмотрена установка малогабаритной антенны спутниковой связи. Там, где имеется сеть мобильной связи, для обеспечения работы в Интернете предусмотрено использование радиомодема. Специфика работы передвижных отделений связи накладывает свои особенности на работу ПКД. В первую очередь из-за ограниченного времени стоянок. Однако сейчас услуга доступа в Интернет для многих районов страны является универсальной : ее просто обязаны оказывать, а другим способом в отдаленных и малонаселенных пунктах сделать это невозможно. В мобильном же отделении почтовой связи, время базирования которого на одном месте может составлять несколько месяцев, вообще может осуществляться полный спектр услуг, связанный с возможностями Интернета, - вплоть до обучения.

На базе полноприводных автомобилей высокой проходимости ГАЗ-33081 и ГАЗ-33027 («Газель») разработаны два варианта передвижных отделений. В ГАЗ-33081 внутри фургона предусмотрена зона для клиентов, отгороженная барьерной стойкой от рабочего места оператора. В этой зоне расположен ПКД. Фургон ГАЗ-33081 может устанавливаться и на шасси других автомобилей, скажем, трехосных. Но существующий сегодня вариант оптимален по соотношению «цена - качество». Из-за малых размеров фургона на базе «Газели» клиенты Почты находятся снаружи фургона, под откидным навесом. Что касается комплектации, то филиалы Почты России смогут сами изменять комплектацию при заказе, с учетом условий эксплуатации. Например, отказаться от спутниковой связи, использовать для обмена данными в режиме онлайн радиомодем либо осуществлять обмен с ПКТ в режиме офлайн в конце рабочего дня с использованием магнитных носителей, по своему усмотрению комплектовать бытовое оборудование и т. д. Завод готов поставить фургоны на базе любого серийного автомобиля и оснастить нужной техникой.

Теперь рассчитаем расходы при внедрении передвижного отделения почтовой связи.

Для организации работы передвижного отделения связи потребуется штат работников в составе трех человек: водитель, начальник ОПС и почтальон. Передвижное отделение будет оказывать не только все виды услуг, которые ранее предоставлялись в стационарных отделениях, но и благодаря большим возможностям (подключение к Интернету), будет предоставлен более широкий спектр услуг.

Обслуживание населенных пунктов планируется три раза в неделю. Предполагаемое расписание работы ОПС приводится в таблице 4.4

Таблица 4.4 - Расписание движения ПОПС: Кызыл- Бояровка- Сосновка- Кызыл

Время отправления из начального пункта	Расстояние, км	Наименование населенного пункта	Время в пути, мин.	Время обслуживания населенного пункта, час.	Время прибы тия
1 08-00	55	Бояровка	60	2,0
	18	Сосновка	20	2,0
	73	Кызыл	80		15-20

Обслуживаемые дни недели-вторник, четверг, суббота.

Время работы на маршруте 6час.20мин.,10 мин. в день на получение и сдачу в страховой участок почтовых отправлений, количество дней в неделю- 3.

Необходимо рассчитать фонд заработной платы работников ПОПС.

В таблице 4.5 приведены необходимые данные для расчета.

Таблица 4.5- Исходные данные

Наименование показателя	Величина показателя
1.Должностной оклад -начальника ОПС -почтальона -водителя	7820,0 4250,0 6775,0
2.Районный коэффициент, %	30
3.Надбавка за работу в районах Крайнего Севера, %	30
4. Страховые взносы, %	30

Количество работников в передвижном ОПС составит: начальник ОПС ,работающий по ставке 0,5ед.; почтальон по ставке 0,5 ед.; водитель по ставке 0,5ед.

Затраты по заработной плате в год составят:

-начальник ОПС без учета премиальных

0,5*7,82*12*1,6=75,10 тыс.руб.

Выплата ежемесячных и ежеквартальных премиальных за год составит

0,5*7,82*0,1*12+0,5*7,82*0,3*4=9,38 тыс.руб.

Итого сумма выплат по фонду оплаты труда начальника ПОПС

75,10+9,38=84,48 тыс.руб.,

Аналогично сумма выплат по фонду оплаты труда почтальона составит 45,60 тыс.руб.; водителя 73,17 тыс.руб.

Общие затраты по оплате труда для ПОПС в год составит

84,48+45,60+73,17=203,25 тыс.руб.

Расчет страховых взносов:

203,25*0,3=60,98 тыс.руб.

Стоимость передвижного отделения почтовой связи 1,5 млн.руб.

Таблица 4.6- Рассчет амортизации передвижного отделения связи

Наименование показателя	Сумма, тыс.руб.	Срок службы, лет	Амортизация, тыс.руб.
1.Машина	1500,00	10	150,0
2.Оборудование	29,5	10	2,9
Итого	1529,5		152,9

Из таблицы видно, что среднегодовая стоимость основных производственных фондов ПОПС составляет 1529,5 тыс.руб.

Норма амортизации определятся по формуле

=1/Т*100%, где (4.6)

- норма амортизации в процентах к первоначальной (восстановительной) стоимости объекта амортизированного имущества;

-срок полезного использования данного объекта амортизируемого имущества, лет.

Из таблицы 4.6 следует, что амортизация составляет 152,9 тыс.руб.

Расходы на материалы и другие виды затрат приводятся в таблице 4.7.

Таблица 4.7 Расходы на материалы и другие виды затрат

Наименование показателей	Величина показателя, тыс.руб.
1.Доступ в Интернет компании ОАО «Ростелеком»	34,9
2Бланочная продукция (материалы)	1,8
3.Обслуживание оборудования (почтово-кассовый терминал «Почта Сервис»	13,23
4.Спецодежда	1,35
Итого:	51,23

Всего в связи с открытием передвижного отделения связи общая сумма затрат составит :

203,25+60,98+152,3+51,23=467,76 тыс. руб.

=Э+Е*К=467,76+0,1*1500=617,76 тыс.руб.

Ожидаемые доходы планируются на 30% выше суммарных доходов двух закрываемых стационарных отделений почтовой связи , так как спектр услуг , предоставляемых передвижным ОПС значительно расширится за счет высокотехнологичного оборудования, используемого в передвижных отделениях связи.

Таблица 4.8-Доходы и расходы ПОПС

Наименование показателей	Величина показателей, тыс.руб.
1.Доходы	1320,40
2.Затраты	617,76

Из таблицы видно, что работа отделения будет безубыточной. Это подтверждает целесообразность закрытия стационарных отделений связи и внедрение ПОПС.

Глава 5.Безопасность жизнедеятельности

5.1 Требования к рабочему месту

Использование в процессе работы в отделения связи персональных компьютеров (ПК) предъявляет большие требования к организации безопасной работы операторов. Целесообразно рассмотреть основные требования, предъявляемые при организации труда на ПК.

Организация рабочего места является важным вопросом при решении вопроса об охране труда. Рабочее место должно быть отвечать определенным требованиям, обеспечивать максимальную комфортность условий работы за компьютером, способствовать сохранению работоспособности и хорошего самочувствия в течения дня.

Специалисты в области эргономии считают, что для большинства людей комфортабельным рабочим местом является такое, которое можно приспособить не менее чем для двух позиций, при этом положение кресла, дисплея, клавиатуры, манипулятора «мышь», а также их качество всегда

соответствовать выполняемой работе.

Рабочее место включает себя:

- системный блок, с соответствующим программным обеспечением;

- монитор, с подставкой - для установки экрана монитора под нужным углом наклона;

- регулируемый стол для компьютера, позволяющий изменять высоту положения клавиатуры;

- кресло с регулируемой высотой и положением спинки;

- клавиатура и манипулятор «мышь»;

- оригиналодержатель для рабочих материалов.

Для удобства работы с документами предусмотрена подставка с оригиналом документа, которая располагается вертикально в одной плоскости экраном и на одном с ним высоте. Работа глаз из стороны в сторону предпочтительней, чем сверху вниз, то есть экрана к горизонтальной копии, а затем вновь к экрану.

Если по ходу работы надо чаще смотреть оригинал, чем на экран, кресло или экран поворачивают таким образом, чтобы прямо перед оператором располагался оригинал, а не экран компьютера.

Расположение материала периодически меняют, размещая его то слева, справа от экрана. Движение вперед - назад и слева - направо от экрана снижают опасность возникновения визуального стресса и совершенствуют визуальные характеристики глаз.

5.2 Требования к монитору

Монитор является одним из основных звеньев в системе электронной вычислительной техники. Плохой монитор может стать вполне реальной угрозой здоровью человека. В то же время, монитор высокого качества, благодаря хорошим техническим показателям и низкому уровню электромагнитных излучений повышает продуктивность работы, предотвращает зрительное утомление, усталость и головные боли, которые могут быть вызваны работой на компьютере.

На рабочем месте оператора должен быть установлен монитор не менее 15-ти дюймов. Этот монитор отвечает требованиям по размеру видимой части экрана. Он обеспечивает частоту регенерации кадров не менее 75Гц при оптимальном для каждого класса разрешения. Это снижает утомляемость глаза, что не маловажно при постоянной работе с компьютером.

Монитор должен полностью удовлетворять стандартам MPR.II TCO и требованиям безопасности установленным ГОСТ З50948 - 96 «Средства отображения информации индивидуального пользования», по уровню переменных электромагнитных и электростатистических полей. Для обеспечения безопасности работы на компьютере необходимо применять меры защиты. К ним относятся такие, как установка защитных экранов на монитор определение защитных регламентируемых перерывов в работе после двух часов непрерывной работы, определение защитного расстояния для снижения воздействия излучения, периодический медицинский контроль за здоровьем оператора.

5.3 Окружающая среда

Окружающая среда и производственные помещения подразумевают создание определенного микроклимата. Производственный микроклимат - это сочетание температуры, относительной влажности воздушной среды.

Особенно большое влияние на микроклимат оказывает источники теплоты, находящиеся в помещении. Основным тепловыделяющим оборудованием в почтовых отделениях являются ПЭВМ - в среднем 80% суммарных выделений. Тепловыделения от приборов освещения составляют в среднем 12%. Эти источники теплоты являются постоянными.

На организм человека и работу компьютеров оказывает влияние

относительная влажность воздуха. При влажности воздуха до 40% становиться хрупкой основа магнитных дисков винчестеров, повышается износ магнитных головок, выходит из строя изоляция проводов. При относительной влажности воздуха более 80% изменяются рабочие характеристики элементов в компьютерных блоках, возрастает интенсивность отказов элементов. Большое влияние на самочувствие и здоровье пользователей, а также на работу компьютерного оборудования оказывает запыленность воздушной среды. Также существенно наличие в помещении нормального воздухообмена - вентиляции, отсутствие сквозняков - быстрых движений воздуха. Для условий географического положения Кызыла существуют нормы микроклимата помещений в зависимости от температуры внешней среды холодное и теплое время года. Для холодного времени года, когда температура воздуха превышает +10 0 С, температура воздуха в помещениях должна находится в пределах +18 - +22 0 С, относительная влажность воздуха помещения должна придерживаться на уровне 40-70 %, а скорость движения воздуха не более 0,2 м/с. В теплое время года, когда температура окружающего воздуха выше +10 0, температура воздуха в помещениях должен быть +20 - +25 0 С, относительная влажность 40 - 65%, скорость движения воздуха не более 0,5м/с.

5.4 Требования к оснащению

Рекомендуемая оснащенность для работы с экраном дисплея составляет 200лк, а при работе с экраном в сочетании с работой над документами 400 лк.

При установке компьютерного оборудования, рекомендуется устанавливать мониторы подальше от окон и таким образом, чтобы естественное освещение от окна падало сбоку на экран монитора. Если конфигурация компьютерного оборудования вынуждает установить монитор так, что свет от окна направлен на глаза оператору, то на окнах необходимо повесить затеняющие шторы, или установить регулируемые жалюзи.

Для искусственного освещения помещений с компьютером необходимо лучше использовать люминесцентные лампы, так как у них высокая световая отдача (до 75 лм/Вт и более), продолжительный срок службы (до 10000 часов). Малая яркость светящейся поверхности, близкий к естественному спектральный состав излучаемого света, что обеспечивает хорошую цветопередачу.

Наиболее приемлемая для таких помещений являются люминесцентные лампы ЛБ (белого цвета) и ЛТБ (тепло-белого цвета) мощностью 20,40,80 Вт.

5.5 Требования к электробезопасности

Компьютерное оборудование, как и различные другие электроустановки, представляют доя человека, работающего на этом оборудовании, потенциальную опасность с электрической точки зрения, так как в процессе эксплуатации оборудования или проведения профилактических работ, человек может коснуться частей оборудования, находящихся под напряжением.

Переменный ток более 50 - 100 мА и постоянный ток силой более 200 мА приводит к серьезным травматологическим последствиям. Для обеспечения высокого уровня электробезопасности необходимо использование в исправного оборудования. Обладающего высококачественной изоляцией токоведущих частей, правильная организация обслуживания действующего оборудования. Проведение ремонтных работ и обслуживающих работ с соблюдением следующих условий: осуществление допуска к работе. Надзор во время проведения ремонтно-профилактических работ, наложение заземления, проверка отсутствия напряжения на открытых частях оборудования, использование инструментов и приборов с исправной изоляцией, вывешивание предупредительных знаков и плакатов.

Для обеспечения электробезопасности, вновь устанавливаемое оборудование подключается к сети переменного тока 220 В через электрические розетки с третьим заземляющим контактом, соединенным с контуром заземления здания.

Защищать работающие персональные компьютеры от некачественного электропитания можно с помощью бесперебойных источников питания. Бесперебойные источники питания позволяют обеспечить нагрузку электроэнергией при аварии в основной сети (при понижении, бросках, повышении, провалах напряжения).

5.6 Пожарная безопасность

Пожар - неконтролируемое горение во времени и пространстве наносят моральный ущерб и создает угрозу жизни человека. Факторами пожара могут являться понижение концентрации кислорода в воздухе, открытый огонь или искры от замыкания, повышение температуры воздуха и окружающих предметов, оборудование и повреждение зданий и установки.

Чтобы предотвратить возникновение пожара необходимо строгое соблюдение противопожарных правил и проводить все необходимые противопожарные мероприятия. К противопожарным мероприятиям, которые проводятся на случай пожара, относятся:

- своевременный инструктаж всего работающего персонала;

- установка системы пожарной сигнализации во всех помещениях, оборудованных компьютерными системами;

- назначение ответственных за пожарную безопасность в каждом оборудованном помещении;

- оборудование всех помещений средствами пожаротушения;

- организация в здании не менее двух эксплуатационных выходов.

В современном ПЭВМ очень высокая плотность размещения элементов элементарных схем. В непосредственной близости друг от друга расположены соединительные провода и коммуникационные кабели. При протекании по ним электрического тока выделяются значительное количество теплоты, что при недостаточной или не рабочей системы вентиляции может привести к повышению температуры отдельных узлов, а в следствии этого, к оплавлению изоляции, короткому замыканию, сопровождающемуся искрением.

При возгорании токопроводящих проводов или монтаж проводов оборудования необходимо обеспечить оборудование путем выключения соответствующих рубильников или предохранителей, для чего обслуживающий персонал должен быть хорошо проинструктирован о месте расположения тех или иных рубильников и предохранителей. Для тушения горящих проводов необходимо пользоваться сухим, углекисло - снежным огнетушителем типа ОУ-2. Пользоваться при тушении горящих проводов водой или иным пенным огнетушителем воспрещается.

Заключение

Почтовая связь является одним из ключевых элементов национальной экономической и политической инфраструктуры, способствует поддержанию и развитию единого информационного пространства, а также развитию ряда значительных сегментов национальной экономики.

Эффективный рынок почтовых услуг является фактором увеличения экономического потенциала страны, оказывающим влияние на функционирование всех основных процессов в экономике.

Почтовая связь является важнейшим элементом общенациональной инфраструктуры, выполняет ряд важнейших государственных и социальных функций. Состояние национальной почтовой инфраструктуры является неотъемлемым элементом глобальной конкурентоспособности российского государства. Почтовая связь формирует значительный по размеру сектор экономики, в спектр услуг которого помимо классических, почтовых, входят финансовые, инфокоммуникационные и другие услуги.

Эффективно функционирующая почта способствует созданию институциональных, финансовых, экономических и социальных основ долгосрочного социально-экономического развития страны.

Объектом исследования в работе выступает УФПС Республики Тыва - филиал ФГУП «Почта России», которое создано в целях удовлетворения общественных потребностей населения Российской Федерации в результатах его деятельности и получения прибыли.

Предприятие выполняет задачи по обеспечению на всей территории Российской Федерации наиболее полного удовлетворения потребностей граждан, органов государственной власти Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, и юридических лиц в предоставлении услуг почтовой связи.

В результате анализа транспортного обеспечения почтовых перевозок

можно сделать вывод, что основная тенденция в развитии почтового автопарка разных стран мира - повышение его экологичности. Почтовые службы по природе своей деятельности - перевозка отправлений - вносят заметный вклад в глобальное потепление. Ведь автомобили, которыми осуществляется транспортировка, выделяют в атмосферу 26% всех парниковых газов в мире.

Именно поэтому, присоединившись к программам ООН и ЕС по снижению выбросов CO2 в атмосферу, почтовики стремятся внести свой вклад в защиту окружающей среды.

В работе разработаны пути совершенствования транспортного обеспечения ФГУП «Почта России» как на рынке доставки внутренней корреспонденции, так и оптимизации организации доставки международной почтовой корреспонденции.

С целью снижения производственных затрат и увеличения доходов,

предлагаемые мероприятия по внедрению передвижного ОПС сократит численность работников, что приведет к сокращению затрат по фонду оплаты труда; снизит эксплуатационные расходы и увеличит доходы за счет расширения спектра услуг.

Внедрение предложенных мероприятий экономически целесообразно. И результаты данных исследований могут быть использованы в практической деятельности.

Список использованной литературы

Федеральный закон от 17.07.1999 № 176-ФЗ (ред. от 28.06.2009) "О почтовой связи"

Аксенов A.M., Верхова Г.В. Оптимизация размещения объектов почтовой связи и оценка эффективности обслуживания населения// Телекоммуникации. - 2011. - № 5. - С. 7-10.

Бобков В., Званцугов Н. Современные системы мониторинга транспорта // Электроника: Наука, технология, бизнес. - 2009. - № 6. - С. 44-45.

Будрина Е.В., Логинова Н.А. Особенности трансформации рынка грузовых автотранспортных услуг// Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. - 2010. - Т. 37. - № 2. - С. 111-117.

Верхова Г.В., Глушанов И.А. Методология и процедуры решения задач параметрической и структурной оптимизации систем почтовой связи// T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. - 2009. - № 5. - С. 38-39.

Горбатенко Е.Н. Прогнозирование и планирование доходов региональной почтовой связи// Экономические науки. 2009. - № 51. - С. - 300-302.

Донченко В.В., Колик А.В., Батищев И.И., Петрова А.П.// О государственном регулировании перевозок грузов автомобильным транспортом// Автотранспортное предприятие. - 2009. - № 7. - С. 6-10.

Зиннуров У.Г., Шелехов Д.А. Конкурентоспособность и перспективы развития почтовой отрасли РФ// Проблемы современной экономики. - 2008. - № 01. - С. 198-199.

Зоткина М.А. Регулирование себестоимости с позиции f-технологии при ценообразовании автотранспортных услуг// Вестник Самарского государственного экономического университета. - 2010. - № 64. - С. 41-45.

Кравченко С.В. Система оценки деятельности филиалов ФГУП "Почта России"// Управленческий учет и финансы. - 2006. - № 3. С. 222-226.

Мелешко Д.А., Резникова Н.П. Производственные и логистические проблемы реформирования ФГУП "Почта России" // T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. -2009. - № 3. - С. 20-22.

Мелешко Д.А. Актуальность совершенствования методов оперативного планирования в системе организации международного почтового обмена // Российское предпринимательство. -- 2008. -- № 11 Вып. 1 (122).-- c. 139-144. -- http://www.creativeconomy.ru/articles/5137/

Мелешко Д.А. Международная почтовая связь россии как элемент всемирной рыночной инфраструктуры// Российский внешнеэкономический вестник. -2009. - № 9. - С. 52-60.

Молчанова А.В. К вопросу о моделировании зон транспортного обслуживания // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия 5: Экономика. - 2010. - № 2. - С. 166-172.

Официальный сайт УкрПочта - Режим доступа www.ukrposhta.com/

Официальный сайт Почты Эстонии - Режим доступа - www.post.ee

Сафронов И.В. Перспективы развития информационно-технологических инноваций в деятельности предприятий почтовой связи// Вестник Тамбовского университета. Серия: Гуманитарные науки. - 2009. - № 3. - С. 316-319.

Смирных Н.Г. Пути увеличения прибыли транспортной компании// Известия высших учебных заведений. Машиностроение.- 2008. - № 12. - С. 81-82.

Ступакова Ю.В. Организация деятельности и реформирование почтово-телеграфной службы в России// Вестник Тамбовского университета. Серия: Гуманитарные науки. - 2009. - № 11. - С. 324-329.

Хаматханов Б.Д. Проблемы повышения качества персонала ФГУП «Почта России» // Психолого-педагогические проблемы безопасности человека и общества. - 2009. - № 1(2).

Хаматханов Б.Д. Особенности формирования методики грейдинга в системе повышения качества управляющего персонала ФГУП «Почта России» // Вестник Санкт-Петербургского Университета ГПС МЧС России [электронный ресурс].-2009. - №1.

Щербаков В. Почта России: возможна ли модернизация?// Стандарты и качество. - 2010. - № 4. - С. 6-9.

IT - на службе почты// Век качества. - 2010. - № 2. - С. 40-41.

Размещено на Allbest.ru

...