Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Организация технологического процесса на моторном участке станции технического обслуживания

Организация технологического процесса на моторном участке станции технического обслуживания

Подсчет мощности и режима работы станции технического обслуживания. Корректировка удельных трудоемкостей работ. Расчет годового объема уборочно-моечных работ. Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки и инструмента.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 06.06.2020
Размер файла 3,5 M
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Для проведения регулировочных работ при работающем двигателе пост ТО и ТР оборудуется местным отсосом для удаления отработавших газов из помещения.

Принимают автомобиль на ходу вне помещения. Вождение автомобиля на территории автотранспортного предприятия, в том числе и опробывание автомобилей после регулировки и ремонта, разрешается только лицам, имеющим удостоверение на право вождения автомобиля данной категории.

Движение на территории и в производственных помещениях регулируется установленными дорожными знаками. Скорость движения не должна превышать 10 км/ч на подъездных путях территории и 5 км/ч в производственных помещениях.

Уборка рабочего места

Содержание рабочего места в чистоте существенно уменьшает количество несчастных случаев на рабочем месте.

У каждого работника должно войти в привычку, что уборка всех инструментов, обслуживание оборудования и недопущение замусоривания помещения существенно сокращает количество несчастных случаев. После завершения рабочего дня все двери должны быть закрыты, а вся электроника выключена.

Охрана окружающей среды

Охрана природы и рациональное использование природных ресурсов - одна из важнейших задач общества. Постоянное развитие народного хозяйства требует развитие автомобильного транспорта как по числу подвижного состава, так и по количеству производимой работы. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу.

Для снижения вредного воздействия СТО на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполняться природоохранительные мероприятия. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат. С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на СТО предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере. Предприятия должны иметь функциональную производственную канализацию и внутренние водостоки, Сточные воды, содержащие горючие жидкости, должны очищаться.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Дипломный проект ставил задачей увеличить эффективность работы СТО ИП Иванов за счет модернизации агрегатного участка с применением современного оборудования. С этой целью были выполнены расчеты объема работ, численности производственных рабочих, числа постов, произведен перерасчет площади агрегатного участка на один пост. Выполнено технико- экономическое обоснование модернизации из учета сокращения трудоемкости и срок окупаемости предлагаемого оборудования. Также отражены вопросы безопасности жизнедеятельности и гражданской защиты.

Материалы дипломного проекта целесообразно использовать для практической реконструкции СТО и родственных предприятий, как в реальном режиме времени, так и на перспективу, что позволит увеличить эффективность производства, его культуру, поднять качество выполняемых работ, уменьшить удельные затраты.

СПИСОК ПРИМЕНЯЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ

ДВС -- двигатель внутреннего сгорания

ИП -- индивидуальный предприниматель

НДФЛ -- налог на доход физических лиц

ОКВЭД -- Общероссийский классификатор видов экономической деятельности

СТО -- станция технического обслуживания

ТО -- техническое обслуживание

ТР -- технический ремонт

УМР -- уборочно-моечные работы

ФОТ -- фонд оплаты труда

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1 Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 21.05.2020) Собрание законодательства РФ, N 31, 03.08.1998, ст. 3824.

2 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Министерство автомобильной промышленности СССР 23 июля 1984г. Федеральное законодательство по состоянию на июль 2011года. -- М.,2011. -- 390с.

3 ГОСТ 2144-76. Передачи червячные цилиндрические. Основные параметры. Министерство тяжелого машиностроения СССР, Переиздание (май 1992 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в июле 1978 г., в апреле 1982 г., мае 1990 г. (ИУС 6-78, 4-82, 8-90)

4 ГОСТ 19672-74 (СТ СЭВ 267-76) Передачи червячные цилиндрические. Модули и коэффициенты диаметра червяка (с Изменениями N 1, 2) Переиздание сентябрь 1983 г. с Изменением N 1, утвержденным в апреле 1978 г. (ИУС 6-78)

6 Расчет червячных передач. Методические указания. Сост. М.В. Аввакумов, А.Б. Коновалов СПб.,2012.-37 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Наименование

Обозна-чение

Кол-во

Ед-ца
измерения

Вес двигателя

m

200

кг

Плечо центра тяжести

l

0,2

м

КПД трения

k

0,99

Количество пар подшипников

2

Усилие руки оператора

l оп

15

кг

Крутящий момент для поворота агрегата

392,04

Н*м

Передаточное число расчетное

uр

2,6136

Передаточное число предварительное

u

8

Отклонение передаточного числа

67,33%

Предел выносливости зубьев

390

Мпа

Межосевое расстояние расчетное

арасч

83,6367003

мм

Межосевое расстояние предварительное

аw

80

мм

Число витков червяка

z1

4

Число зубьев колеса

z2

32

Осевой модуль min

m

3,5

Осевой модуль max

m

4,25

Осевой модуль фактический

m

4

Расчетное значение коэффициента диаметра червяка

q

8

Фактическое значение коэффициента диаметра червяка

q

8

Коэффициент смещения червяка

x

0

Межосевое расстояние фактическое

aw

80

мм

Передаточное число фактическое

uф

8

Делительный угол подъема

?

26,5650512

Начальный угол подъема

?W

26,5650512

Геометрические параметры

Размеры червяка

Делительный диаметр

d1

32

мм

Диаметр вершин витков

da1

40

мм

Диаметр впадин витков

df1

22,4

мм

Длина нарезанной части червяка расчетная

b1

78,3910255

мм

Длина нарезанной части червяка фактическая

b1

80

мм

Шаг червяка

p

12,5663706

Размеры червячного колеса

Делительный диаметр

d2

128

мм

Диаметр вершин зубьев

da2

136

мм

Диаметр впадин зубьев

df2

118,4

мм

Наибольший диаметр колеса

dae2

140

мм

Ширина венца колеса расчетная

b2

30

мм

Ширина венца колеса фактическая

b2

30

мм

Размещено на Allbest.ru

...

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены