Она включает типаж постов и поточных линий, технологические планировки линий с перечнем необходимого оборудования, операционно-технологические карты, постовые технологические карты, карты-схемы расстановки исполнителей по постам линий, рекомендации по отладке и синхронизации поточных линий.

6. ОХРАНА ТРУДА

6.1 Общие требования

1) К работе по техническому обслуживанию автомобилей в сельском хозяйстве, проводимой на станциях технического обслуживания, допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и получившие звания по специальности мастер а-наладчика, мастера-диагноста, слесаря-наладчика, шофера.

2) Все работники, участвующие в техническом обслуживании, должны получить инструктаж по технике безопасности применительно к характеру выполняемой ими операции.

3) Подростки до 18 лет, беременные и кормящие детей женщины не допускаются к работам: с применением этилированного бензина; эпоксидных смол, с вулканизационным газоэлектросварочным, с пневматическим и электроинструментом; с грузоподъемными механизмами и по ремонту аккумуляторных батарей.

4) Отвечают за соблюдение Правил техники безопасности и безопасных методов труда при техническом обслуживании на станциях руководители производственных участков.

5) Мастера-наладчики, мастера-диагносты, слесари, шоферы и другие лица, занимающиеся техническим обслуживанием автомобилей, обязаны знать и строго соблюдать инструкции по технике безопасности. Администрация станции должна создать необходимые условия для безопасной работы и обеспечить работающих положенной по нормам данного вида работ спецодеждой, индивидуальными защитными средствами, оборудованием и приспособлениями для безопасного выполнения операций технического обслуживания машин.

6) Работать разрешается в приведенной в порядок и подогнанной по росту спецодежде, обшлага рукавов должны быть застегнуты, волосы убраны под головной убор.

7) Заметив нарушение техники безопасности другими рабочими, не оставайтесь безучастными, предупредите их о необходимости соблюдения требований, обеспечивающих безопасность работы.

8) Запрещается находиться и проходить под поднятым грузом.

9) Запрещается смотреть незащищенными глазами на сварочную дугу (пламя электрогазосварки), так как можно повредить зрение.

10) Содержите рабочее место в чистоте и порядке, не допускайте захламленности, проходы должны быть свободными.

11) Не применяйте приемы, «ускоряющие» работу за счет нарушения требований безопасности.

12) Если в процессе технического обслуживания возникнут сомнения в безопасности выполнения операций, необходимо обратиться к соответствующим правилам, инструкциям или более опытному специалисту за разъяснением и не приступать к выполнению данной операции до получения полного разъяснения.

13) Применяйте исправный инструмент и приспособления, предусмотренные технологией работ.

14) При наличии на рабочем посту подъемной платформы необходимо проверить одновременность действия подъемников и горизонтальность ее расположения.

15) Производить подъем автомобилей, масса (вес) которых превышает грузоподъемность подъемника, запрещается.

16) Устанавливать автомобиль на смотровую канаву или подъемную платформу разрешается шоферу или специально выделенным для этой операции лицам, при малых оборотах коленчатого вала двигателя и пониженной передаче, под руководством мастера-наладчика. Не устанавливайте автомобиль на смотровую канаву при отсутствии или неисправности направляющих угольников.

17) Под колеса автомобиля, установленного на пост технического обслуживания, в целях предупреждения его самопередвижения надо подложить противооткатные башмаки и включить пониженную передачу, ручной тормоз.

18) При техническом обслуживании автомобильного крана стрелу устанавливайте на соответствующие подставки.

19) Не прыгайте и не переступайте через смотровую канаву, переходить ее разрешается только по специальным мостикам-настилам.

20) Следите за чистотой в смотровой канаве.

21) Загрязненный маслом пол смотровой канавы посыпайте деревянными опилками, которые следует убирать в конце каждой смены.

22) Ежедневно очищайте осветительные приборы (лампы, рефлекторы) от загрязнения.

23) Не работайте в смотровой канаве при неисправной электропроводке.

24) Техническое обслуживание автомобиля проводите только при неработающем двигателе, за исключением операций, требующих его работы. В этом случае выхлопная труба должна быть присоединена к имеющимся в помещении станции вытяжным средствам, а при их отсутствии принять необходимые меры по удалению из помещения отработавших газов (включить вентиляцию, открыть окна, двери и т.д.).

25) При докачивании воздуха в камеры колес автомобиля не допускайте превышения давления сверх установленного, так как это может привести к разрыву камеры и травмированию обслуживающего персонала. При накачивании воздуха в снятое с автомобиля колесо надо применять предохранительную решетку.

26) Перед разборкой колес выпустите воздух из камер. Разборка колеса при избыточном давлении воздуха в камере не допускается.

27) При заправке автомобиля топливом и маслом не допускайте их разлив и загрязнение ими рабочего места и рук.

28) После окончания технического обслуживания уберите инструмент, убедитесь в отсутствии людей в смотровой канаве, и только после этого можно запустить двигатель и съезжать с поста.

29) Использованный обтирочный материал собирайте в железный ящик с крышкой, а по окончании работы сожгите на специально отведенном месте с соблюдением мер пожарной безопасности.

8.2 Пожарная безопасность

1) На станциях технического обслуживания должно быть противопожарное оборудование согласно нормам пожарной безопасности.

2) Все рабочие должны знать сигналы оповещения о пожаре, места расположения противопожарного оборудования и уметь ими пользоваться. Не допускайте использования противопожарного оборудования для других целей.

3) Загромождать проходы и доступ к противопожарному оборудованию запрещается.

4) Не допускайте подтекания нефтепродуктов в топливопроводах и прорыва отработавших газов через выхлопной коллектор и выхлопную трубу.

5) Пролитые огнеопасные жидкости должны немедленно убираться.

6) Использованный обтирочный материал следует убирать в специальные металлические ящики с крышками. Сжигание обтирочного материала производите на специально отведенном месте.

7) Запрещается применение открытого огня в местах хранения и работы с огнеопасными жидкостями и материалами.

8) Запрещается курить возле мест хранения и заправки автомобилей нефтепродуктами. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

8.3 Меры безопасности при обслуживание аккумуляторных батарей

1) Очистку поверхности аккумуляторных батарей производите обтирочным материалом, смоченным 10%-ным раствором нашатырного спирта (или кальцинированной соды). Работу выполняйте в резиновых перчатках.

2) Снимайте с автомобиля аккумуляторную батарею в резиновых перчатках, а переносите ее с помощью специального приспособления.

3) При замере напряжения аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой остерегайтесь ожога рук нагретым сопротивлением. Выполняйте эту операцию при закрытых пробках банок во избежание взрыва. Не применяйте для этой цели метод короткого замыкания клемм.

4) Определяя уровень электролита мерной трубочкой (уровнемером), не относите ее от заливного отверстия аккумуляторной батареи во избежание попадания электролита на одежду и открытые части тела.

5) Доливайте электролит в банки аккумуляторной батареи резиновой грушей.

6) При окончательном осмотре и проверке аккумуляторной батареи прочистите проволокой отверстия в пробках, выполните соответствующие замеры напряжения, плотности и уровня электролита в банках с соблюдением вышеупомянутых мер безопасности.

7) Заделывание трещин в заливной мастике крышек аккумуляторной батареи производите электростамеской. Работайте в защитных очках и рукавицах.

8) При приготовлении электролита соблюдайте следующие меры безопасности: работу выполняйте в специальном помещении; применяйте посуду, изготовленную из эбонита, керамики или фаянса. Применение стеклянной посуды запрещается; заливайте кислоту в воду тонкой струей при непрерывном помешивании. Лить воду в кислоту во избежание вскипания и разбрызгивания электролита и травмирования работника запрещается; работайте в защитных очках, фартуке, резиновых сапогах и перчатках; работайте при включенной вентиляции.

9) Зарядку аккумуляторных батарей производите в специально изолированном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией.

10) Запрещается: допускать посторонних лиц в зарядное помещение; курить в зарядном помещении; производить зарядку аккумуляторов при завернутых пробках аккумуляторных батарей; пользоваться случайными проводами для соединения клемм батарей и допускать искрение в соединениях.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Техническое обслуживание -- это комплекс операций или операция по поддержанию исправного состояния колесного транспортного средства (составных частей, систем колесного транспортного средства) в соответствии с инструкциями его изготовителя.

Система технического обслуживания и ремонта -- совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта, а также исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему. Целью данной системы технического обслуживания является обеспечение соответствия состояния автотранспортных средств населения установленным требованиям и повышение эффективности их использования владельцами.

Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы:

1) воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации;

2) воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.

Комплекс мероприятий первой группы составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а второй -- представляет собой систему восстановления (ремонта).

Задачей станции технического обслуживания является поддержание транспортного автомобильного средства в исправном состоянии. Именно от качества ремонта и технического обслуживания зависит насколько долго прослужит транспортное средство владельцу.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Аверин В.И. и др. Выбор комплекса технических средств АСУП. - М: Статистика, 2008. - 206с.

2 Бадинер С.М., Бабрыкин В.А., Дагович В.М. Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте. - М: Транспорт, 2011. - 157с.

3 Гаврилов Ю.В., Пузанов В.В. Анализ и выбор комплексов технических средств в АСУ. - М: Энергия, 2007. - 327с.

4 Кафтанюк Ю.А. Отраслевая автоматизированная система управления автомобильным транспортом. - М: Транспорт, 2010. - 100с.

5 Карташов В.П., Мальцев В.М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. - М: Транспорт, 2008. - 110с.

6 Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомболией. - М: Транспорт, 2011. - 224с

7 Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для Вузов. Под редакторством Кузнецова Е.С. - М: Транспорт, 2008. - 206с.

8 Яговкин. А.И. Организация производства ТО и ремонта машин. Учебное пособие. М: Издательский центр «Академия», 2010. - 400с.

Размещено на Allbest.ru