Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками

Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками

Методика определения необходимого количества и границ диспетчерских кругов в дорожном центре управления перевозками. Разработка комплекса мероприятий по оперативному нормированию и регулированию парка поездных локомотивов и работы локомотивных бригад.

Рубрика	Транспорт
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	27.03.2021
Размер файла	4,3 M

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru

Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками

Седакова А.Н.

Введение

Исходные данные

1. Схема дорожного района управления (РУ-1) железной дороги Z. (Рисунок 1) с указанием участков обращения локомотивов и работы локомотивных бригад грузового движения. На схеме показано также разграничение двух полигонов организации местной работы.

Рисунок 1. Схема РУ - 1 железной дороги Z

Таблица 1. Наличие грузовой работы и маневровых локомотивов на станциях

Участки

Станции

Наличие грузовой работы и число маневровых локомотивов

А - Б

а1

а2

а3

а4

а5

а6

а7

а8

а9

а10

а11

а12

Б - В

б1

б2

б3

б4

б5

б6

б7

б8

б9

б10

Б - Е

в1

в 2

в3

в4

в5

в6

в7

в8

в9

в10

в11

в12

Е -В

г1

г2

г3

г4

г5

г6

г7

г8

г9

г10

г11

В - Г

д1

д2

д3

д4

д5

д6

д7

д8

д9

Г - Д

е1

е2

е3

е4

е5

е6

е7

е8

е9

е10

е11

е12

В -Ж

ж1

ж2

ж3

ж4

ж5

ж6

ж7

ж8

ж9

ж10

Таблица 2. Объем грузовой работы на станциях участка

Грузовые операции	Станции и участки
	А	А-Б	Б	Б-В	Б-Е	Е	Е-В	В	В-Г	Г	Г-Д	Д	В-Ж	Ж
Погрузка	900	70	30	100	60	40	20	20	40	50	20	260	20	600
Выгрузка	30	180	50	280	120	60	30	40	110	80	10	30	20	800

Таблица 3. Поездопотоки пассажирских поездов

Станции	Поездопотоки
№	Формирования	Оборота
1	за А	за Д	12
2	за А	Б	2
3	за А	за Ж	7
4	за А	за Е	1
5	за А	Д	2
6	за А	В	3
7	Б	за Ж	4
8	Б	Д	1
9	Б	за Д	0
10	за Е	за Ж	6
11	за Е	Д	3
12	за Е	за Д	2

Таблица 4. Поездопотоки пригородных поездов

Станции	Поездопотоки
№	Формирования	Оборота
1	за А	А	8
2	Б	А	5
3	Б	а7	10
4	Б	а10	9
5	Б	б3	14
6	Б	б5	15
7	Б	В	10
8	Б	Е	0
9	В	г5	4
10	В	Е	3
11	В	Ж	5
12	за Ж	Ж	3
13	Г	В	10
14	Г	д4	4
15	Г	е4	2
16	Г	е8	6
17	Г	Д	10
18	за Д	Д	5

Таблица 5. Поездопотоки сквозных и участковых грузовых поездов в сутки максимальной работы, поездов/сутки

Из	На станции	За стыковые пункты	Итого
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	А	Б	В	Г	Д	Е	Ж	А	Д	Е	Ж
Сформированные на станциях РУ-1
1	А		3			1		5	3	1		2	15
2	Б	2		2	1	2	2	2	10	10	4	8	43
3	В		3		1				2		2	2	10
4	Г		1	1									2
5	Д	2	2	1					1	3	2		11
6	Е		2	1						1	1	2	7
7	Ж	5	2						2	2	4		15
Г	оступающие с соседних подразделений по стыковым пунктам
8	А	2	10	2		1		2		3		3	23
9	Д	2	10	1		1	2	2	3		2		23
10	Е		5			4	2	4		5		7	27
11	Ж	2	5	2		1			2	3	7		27
Итого	15	43	10	2	10	6	15	23	28	22	24	198

Таблица 6. Поездопотоки сборных, вывозных и передаточных грузовых поездов в сутки максимальной работы

Станции	Род поезда	Поездопотоки, поездов/сутки
Формирования	Назначения
А	Б	сборный	2
Б	А	сборный	1
Б	а10	передаточный	1
а10	Б	передаточный	2
Б	а12	передаточный	1
а12	Б	передаточный	1
Б	в2	передаточный	2
в2	Б	передаточный	1
Б	в4	передаточный	1
В4	Б	передаточный	1
Б	Е	Дисп.лок	2
Е	Б	Дисп.лок.	1
Б	Б1	передаточный	2
Б1	Б	передаточный	2
Б	Б3	передаточный	1
Б3	Б	передаточный	1
Б	В	Дисп.лок	1
В	Б	Дисп.лок.	2
В	Е	сборный	2
Е	В	сборный	1
В	Ж	сборный	2
Ж	В	сборный	1
В	Г	сборный	1
Г	В	сборный	1
Г	Д	сборный	1
Д	Г	сборный	2

Таблица 7. Нормативы времени следования по участкам, час-мин.

Участок	Время следования	Участок	Время следования	Участок	Время следования
А - Б Б - А	6-00	Е - В В - Е	5-00	Г - Д Д - Г	6-00
	5-50		4-40		5-50
Б - В В - Б	5-50	В - Ж Ж - В	6-30
	5-40		6-50
Б - Е Е - Б	5-20	В - Г Г - В	5-50
	5-50		5-40

Таблица 8. Нормативы времени стоянок на технических станциях

Станции	А	Б	В	Г	Д	Е	Ж
Время стоянки, мин	50	100	60	50	60	50	80

Таблица 9. План - задание на отправку маршрутов в течении суток

Станции	Количество вагонов	Состав маршрута, вагонов	Вид маршрута
Погрузки	Назначения
А	Ж	260	65	технологический
	за Д	195	65	отправительский

	Продолжение таблицы 9
	за Ж	130	65	отправительский
	за А	210	70	отправительский
Ж	А	260	65	технологический
	за А	120	60	отправительский
	за Д	120	60	отправительский
	за Е	180	60	отправительский
Д	за Е	70	70	отправительский
	за Д	70	70	отправительский
	А	140	70	отправительский

Таблица 10. Наличие вагонов на начало плановых суток Pij

Из	На станции	За стыковые пункты
	А	Б	В	Г	Д	Е	Ж	А	Д	Е	Ж
На станциях
А		100			50		100	150	50	40	70
Б	50	20	50	20	100	80	50	300	400	100	60
В	20	110		50				110	80	140	80
Г		50	60					20	25	30	30
Д	40	120	50					50	120	70
Е		100	60				40		60	70	100
Ж	130	100						100	120	180
На участках
А-Б	71	71	30	20	40	21	31	142	50		21
Б-В	71	142	30		71		41	71	71		71
Б-Е		71				71		71		71
Е-В							71		71	141	71
В-Г		141			71			71	141	71	71
В-Ж		71	71				71	71		71	141
Г-Д		71			71			141	213	71
	На соседних подразделениях за стыковыми пунктами
А	70	300	60		40		80		160		100
Д	80	400	30		30	80	60	180		70
Е		170			140	70	130		160		280
Ж	80	170	70		40			70	100	290

Таблица 11. Нормативный график отправления сквозных и участковых грузовых поездов с технических станций ТотПр с указанием вероятности занятия ниток поездами Рзан

Станция отправления
А\|А\|\|Б\|Б
Направление
Б	Ж	А	Д	Е
№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан
2002	0-10	0,95	1702	1-00	0,9	2001	0-10	0,50	2102	0-20	0,95	2202	0-50	0,45
2004	0-30	0,64	1704	6-00	0,9	2003	0-30	0,87	2104	0-40	0,34	2204	2-30	0,66
2006	1-10	0,52	1706	12-00	0,4	2005	1-10	0,56	2106	1-20	0,72	2206	4-00	0,50
2008	1-40	0,87	1708	16-00	0,9	2007	1-40	0,32	2108	1-50	0,87	2208	5-50	0,88
2010	2-20	0,40	1710	20-00	0,9	2009	2-20	0,91	2110	2-10	0,60	2210	7-50	0,71
2012	2-50	0,74				2011	2-50	0,52	2112	2-50	0,74	2212	9-40	0,55
2014	3-30	0,66				2013	3-30	0,80	2114	3-30	0,46	2214	11-50	0,30
2016	4-20	0,65				2015	4-20	0,65	2116	4-10	0,65	2216	14-00	0,65
2018	4-50	0,96				2017	4-50	0,56	2118	4-50	0,36	2218	16-10	0,87
2020	5-10	0,37				2019	5-10	0,77	2120	5-30	0,87	2220	17-50	0,45
2022	5-40	0,84				2021	5-40	0,44	2122	5-50	0,74	2222	19-50	0,64
2024	6-30	0,56				2023	6-30	0,86	2124	6-30	0,56	2224	22-00	0,42
2026	7-30	0,75				2025	7-30	0,55	2126	7-40	0,75
2028	8-40	0,45				2027	8-40	0,56	2128	8-20	0,55
2030	9-10	0,37				2029	9-10	0,87	2130	9-20	0,77
2032	9-50	0,93				2031	9-50	0,33	2132	9-50	0,53
2034	12-10	0,88				2033	12-10	0,78	2134	12-00	0,68
2036	12-40	0,59				2035	12-40	0,49	2136	12-40	0,59
2038	13-20	0,95				2037	13-20	0,75	2138	13-20	0,65
2040	13-50	0,58				2039	13-50	0,48	2140	14-00	0,88
2042	14-20	0,79				2041	14-20	0,69	2142	14-50	0,79
2044	14-40	0,59				2043	14-40	0,89	2144	15-00	0,39
2046	15-30	0,87				2045	15-30	0,47	2146	15-50	0,87
2048	16-00	0,33				2047	16-10	0,34	2148	16-30	0,35
2050	16-30	0,63				2049	16-30	0,73	2150	17-00	0,73
2052	17-00	0,37				2051	17-10	0,57	2152	17-30	0,44
2054	17-30	0,91				2053	17-30	0,91	2154	17-50	0,91
2056	18-20	0,72				2055	18-20	0,42	2156	18-20	0,72
2058	19-10	0,56				2057	19-10	0,76	2158	19-00	0,66
2060	20-20	0,74				2059	20-20	0,74	2160	20-10	0,74
2062	21-10	0,46				2061	20-50	0,40	2162	20-40	0,42
2064	21-30	0,94				2063	21-30	0,54	2164	21-10	0,74
2066	22-00	0,49				2065	22-10	0,37	2166	21-40	0,33
2068	22-30	0,55				2067	22-40	0,75	2168	22-20	0,55
2070	23-10	0,64				2069	23-10	0,34	2170	23-00	0,64
2072	23-40	0,72				2071	23-40	0,82	2172	23-40	0,72
Станция отправления
Д\|Е\|е\|Ж\|Ж
Направление
Б	Ж	Б	Е	А
№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан	№ п.	ТА отпр	РА зан
2101	0-10	0,59	2302	0-20	0,60	2201	0-40	0,87	2301	0-30	0,87	1701	1-00	0,9
2103	0-30	0,87	2304	0-40	0,74	2203	1-30	0,45	2303	1-10	0,33	1703	6-00	0,9
2105	1-10	0,33	2306	1-20	0,46	2205	3-00	0,64	2305	1-40	0,63	1705	12-00	0,4
2107	1-40	0,63	2308	1-50	0,65	2207	4-50	0,42	2307	2-20	0,37	1707	16-00	0,9
2109	2-20	0,37	2310	2-10	0,36	2209	6-50	0,71	2309	2-50	0,91	1709	20-00	0,9
2111	2-50	0,91	2312	2-50	0,87	2211	8-40	0,55	2311	3-30	0,72
2113	3-30	0,72	2314	3-30	0,74	2213	10-50	0,30	2313	4-10	0,56
2115	4-20	0,56	2316	4-10	0,35	2215	13-00	0,65	2315	4-50	0,74
2117	4-50	0,74	2318	4-50	0,73	2217	15-10	0,45	2317	5-20	0,46
2119	5-10	0,46	2320	5-30	0,44	2219	16-50	0,66	2319	5-50	0,94
2121	5-40	0,94	2322	5-50	0,95	2221	18-50	0,50	2321	6-30	0,49
2123	6-30	0,49	2324	6-30	0,34	2223	21-00	0,88	2323	7-10	0,55
2125	7-30	0,55	2326	7-40	0,72				2325	8-20	0,64
2127	8-40	0,64	2128	8-20	0,87				2327	8-40	0,72
2129	9-10	0,72	2330	9-20	0,66				2329	9-30	0,95
2131	9-50	0,95	2332	9-50	0,74				2331	11-50	0,64
2133	12-10	0,64	2334	12-00	0,42				2333	12-20	0,52
2135	12-40	0,52	2336	12-40	0,74				2335	13-50	0,87
2137	13-20	0,84	2338	13-20	0,33				2337	14-30	0,40
2139	13-50	0,56	2340	14-00	0,88				2339	15-10	0,74
2141	14-20	0,75	2342	14-50	0,79				2341	15-50	0,66
2143	14-40	0,45	2344	15-00	0,39				2343	16-20	0,65
2145	15-30	0,37	2346	15-50	0,87				2345	16-40	0,96
2147	16-10	0,93	2348	16-30	0,56				2347	17-10	0,37
2149	16-30	0,87	2350	17-00	0,75				2349	17-50	0,84
2151	17-10	0,88	2352	17-30	0,55				2351	18-30	0,56
2153	17-30	0,59	2354	17-50	0,77				2353	19-00	0,75
2155	18-20	0,95	2356	18-20	0,53				2355	19-30	0,84
2157	19-10	0,58	2358	19-00	0,68				2357	19-50	0,56
2159	20-20	0,79	2360	20-10	0,59				2359	20-40	0,75
2161	20-50	0,40	2362	20-40	0,65				2361	21-30	0,45
2163	21-30	0,74	2364	21-30	0,55				2363	22-20	0,37
2165	22-10	0,66	2366	22-40	0,64				2365	22-50	0,93
2167	22-40	0,65	2368	23-20	0,72				2367	23-30	0,88
2169	23-10	0,96
2171	23-40	0,37

Таблица 12. Коэффициенты подвижности вагонопотоков по назначениям kij и k форм.j

Из	На станции	За стыковые пункты
	А	Б	ВГ	Д	Е	Ж	А	Д	Е	Ж
kij из наличия на станциях
А		2,0			1,1		1,1	1,3	1,2	1,3	1,3
Б	1,0		0,9	1,1	1,2	0,8	1,2	1,0	0,9	1,1	1,0
В	1,2	1,7		1,4				1,4	1,3	1,3	1,4
Г		1,4	1,5					1,2	1,1	1,1	1,2
Д	1,4	1,6	1,2
Е		1,5	1,4				1,1		1,4	1,3	1,6
Ж	1,4	1,3						1,5	1,3	1,5
kij из наличия на участках
А-Б	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Б-В	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Б-Е	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Е-В	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
В-Г	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
В-Ж	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Г-Д	1 1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
kij из наличия на соседних подразделениях за стыковыми пунктами
А	1,9	2,1	1,8		1,8		1,9		2,1		1,9
Д	2,0	1,9	1,7		2,3	2,1	1,8	2,0

Страница:

курсовая работа "Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками" скачать

Подобные документы

Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
Оперативно-диспетчерская структура дорожного района управления. Техническая и эксплуатационная характеристика. Определение количества и границ диспетчерских кругов в дорожном центре управления перевозками. Оперативные планы поездной и грузовой работы.

курсовая работа [1,8 M], добавлен 04.11.2011
Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
Разработка оперативно-диспетчерской структуры дорожного района управления. Общая схема диспетчерского руководства работой управления. Особенности сменно-суточного планирования. Оперативное регулирование парка поездных локомотивов и работы бригады.

курсовая работа [1,8 M], добавлен 20.11.2010
Улучшение работы локомотивных бригад в условиях эксплуатационного локомотивного депо ТЧ-12
Разработка методов совершенствования организации эффективного использования и стимулирования локомотивных бригад на удлиненных плечах обслуживания. Исследование зависимости режима труда и отдыха от длины участка, количества поездок и времени работы.

дипломная работа [1,4 M], добавлен 18.04.2011
Организация эксплуатации тепловозов и работы локомотивных бригад
Размещение экипировочных устройств и пунктов смены локомотивных бригад на заданных участках обращения. Составление расчётной ведомости работы локомотивов на участках. Планирование графика постановки тепловозов на ремонт и техническое обслуживание.

курсовая работа [201,8 K], добавлен 19.12.2015
Автоматизированная система оперативного управления перевозками
ДИСПАРК - автоматизированная система оперативного управления перевозками, функциональные возможности, эффективность; поездная, вагонная, локомотивная модели дороги. Разработка структурной схемы информационной обработки поезда при его пропуске по участку.

контрольная работа [47,7 K], добавлен 08.05.2011
Анализ показателей грузоперевозок
Расчет показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги. Объем работы вагонов, расчет пробега и количества поездов по участкам и направлениям, поездных и маневровых локомотивов. Оценка потребного парка поездных локомотивов и грузовых вагонов.

курсовая работа [161,8 K], добавлен 17.07.2014
Обслуживание локомотивов
Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов. Определение качественных и количественных показателей локомотивов. При расчете численности работников локомотивных бригад определяем явочное и списочное количество. Ремонт локомотивов.

реферат [243,5 K], добавлен 25.11.2008
Характеристика железнодорожного узла на станции Инской
Организация работы локомотивных бригад и обслуживание локомотивов. Сооружения и устройства вагонного хозяйства. Системы технического обслуживания и ремонта вагонов, локомотивов и тяговых подстанций. Организация механизации производства путевых работ.

отчет по практике [700,9 K], добавлен 16.05.2016
Организация работы железной дороги
Технико-эксплуатационная характеристика главного хода Мурманского отделения Октябрьской железной дороги, объем и структура его работы. Сущность и принципы работы автоматизированной системы оперативного управления перевозками. Организация вагонопотоков.

дипломная работа [116,7 K], добавлен 06.05.2009
Организация работы автотранспортного предприятия
Анализ работы автотранспортного предприятия на примере ОАО "Транспортно-экспедиционная фирма "КАМАтранссервис". Изучение процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей, их постановка на ТО. Система диспетчерского управления перевозками.

отчет по практике [29,0 K], добавлен 11.11.2010
Проект производственно-финансового плана основного локомотивного депо
Планирование объема работы депо. Показатели эксплуатационной работы, ремонта локомотивов. Расчет технико-производственных показателей работы. Составление плана по труду. Расчет заработной платы локомотивных бригад, рабочих по ремонту локомотивов.

курсовая работа [212,1 K], добавлен 30.11.2008
Эксплуатационная работа в локомотивном депо
Выбор места экипировки, организация ТО-2 и способ обслуживания поездов. Определение эксплуатируемого парка локомотивов грузового и пассажирского движения. Составления расписания движения пассажирских поездов. Определение количества локомотивных бригад.

курсовая работа [844,4 K], добавлен 20.05.2015
Роль автогрейдеров в дорожном строительстве
Автогрейдер как работоспособная мобильная машина, являющаяся одной из основных машин в дорожном строительстве. Назначение, классификация и технические характеристики машины. Общее устройство и рабочее оборудование автогрейдера, технология его работы.

курсовая работа [1,1 M], добавлен 19.12.2011
Технологический процесс работы участковой станции
Исследование специализации парков и путей станции, маршрутов передвижений поездов, локомотивов и маневровых составов. Анализ технологии обработки грузовых транзитных поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад. Расчёт показателей работы станции.

курсовая работа [518,5 K], добавлен 29.11.2011
Организация деятельности информационного вычислительного центра Октябрьской железной дороги
Организация и назначение информационного вычислительного центра Октябрьской железной дороги в обеспечении работоспособности системы организации управления перевозками. Характеристика работы ИВЦ и структурная схема программно-технического комплекса.

отчет по практике [1,2 M], добавлен 12.01.2011
Развитие и переустройство пассажирской станции М
Структура управления пассажирской станцией. Технология обработки пассажирских поездов. Обработка транзитного поезда. Технологический процесс работы вокзала. Автоматизированные рабочие места в системе оперативного управления пассажирскими перевозками.

дипломная работа [538,9 K], добавлен 29.06.2015
Основные обязанности локомотивных бригад
Обязанности локомотивных бригад по уходу за электровозом. Неисправности в цепях управления токоприемниками, устранение неисправностей механического оборудования. Приемка локомотива от мастера. Основные требования технического состояния электровозов.

курсовая работа [23,0 K], добавлен 11.12.2009
Расчет технического плана дороги и ее отделений
Особенности эксплуатационной работы отделения дороги. Эксплуатационная работа локомотивов и локомотивных бригад. Расчёт размеров движения поездов. Схема полного оборота локомотива. Разработка суточного оперативного плана работы отделения дороги.

курсовая работа [602,9 K], добавлен 04.03.2014
Эксплуатация локомотивов и локомотивное хозяйство
Основные способы обслуживания поездов локомотивами. Месторасположение устройств и сооружений тепловозного хозяйства в зоне обращения. Эксплуатируемый парк локомотивов на главном ходу, маневровых и пассажирских локомотивов. Штат локомотивных бригад.

курсовая работа [1,0 M], добавлен 16.05.2013
Организация работы отделения при обеспечения своевременной доставки грузов
Технико-эксплуатационная характеристика станции Арысь-1. Организация работы сборных, вывозных, передаточных поездов и диспетчерских локомотивов. Технология работы с вагонами в сортировочном парке. Автоматизированная система управлением местной работой.

дипломная работа [113,4 K], добавлен 03.07.2015

Другие документы, подобные "Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками"

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.