Тяговый расчет трактора
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя. Проведение исследования удельного эффективного расхода топлива. Диаграмма баланса мощности и потенциальная характеристика трактора. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | методичка |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 23.05.2022 |
| Размер файла | 2,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ВОМ; L - приводной шкив; М - муфта блокировки дифференциала; N - привод к насосу навесной системы; Р - привод бокового ВОМ; Q - ходоуменьшитель
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
Число зубьев |
27 |
38 |
24 |
40 |
21 |
43 |
45 |
20 |
37 |
28 |
26 |
32 |
43 |
17 |
31 |
|
|
Шестерни |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
Число зубьев |
19 |
12 |
41 |
13 |
69 |
30 |
35 |
30 |
34 |
18 |
47 |
27 |
25 |
26 |
38 |
|
|
Шестерни |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
||
|
Число зубьев |
16 |
63 |
30 |
22 |
14 |
37 |
20 |
20 |
25 |
10 |
18 |
15 |
48 |
31 |
|
Передача |
III |
IV |
V |
|
|
Работающие шестерни |
5-13-8-7- -17-18-19-20 |
3-4-8-7- -17-18-19-20 |
1-2-8-7- -17-18-19-20 |
|
|
Передаточное число |
83,55 |
68,0 |
57,43 |
|
|
Передача |
VI |
VII |
VIII |
|
|
Работающие шестерни |
5-13-10-9- -17-18-19-20 |
3-4-10-9- -17-18-19-20 |
1-2-10-9- -17-18-19-20 |
|
|
Передаточное число |
49,06 |
39,94 |
33,73 |
|
|
Передача |
IX (прямая) |
Задний ход - I |
Задний ход - II |
|
|
Работающие шестерни |
17-18-19-20 |
7-8-11-12-14-16- -10-9-17-18-19-20 |
5-6-11-12-14-16- -10-9-17-18-19-20 |
|
|
Передаточное число |
18,13 |
144,93 |
67,50 |
Кинематическая схема трансмиссии трактора МТЗ-82
А - двухпоточное сцепление; В - понижающий редуктор коробки передач;
С - коробка передач; D - центральная (главная) передача с дифференциалом;
Е - дисковый тормоз и муфта блокировки дифференциала; F - планетарный
редуктор вала отбора мощности (ВОМ); Н - приводной шкив; J - муфта переключения ВОМ на независимый и синхронный варианты привода;
К - привод бокового ВОМ; М - раздаточная коробка; N - промежуточная опора с предохранительной муфтой; Р - самоблокирующийся дифференциал;
Q - конечная передача; R - зубчатая муфта переключения ступеней ВОМ
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
Число зубьев |
30 |
35 |
34 |
30 |
27 |
38 |
19 |
24 |
40 |
43 |
21 |
43 |
26 |
45 |
20 |
28 |
37 |
|
|
Шестерни |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
|
|
Число зубьев |
31 |
17 |
32 |
12 |
41 |
13 |
69 |
63 |
16 |
30 |
22 |
14 |
20 |
37 |
25 |
10 |
18 |
|
|
Шестерни |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
|||
|
Число зубьев |
15 |
48 |
31 |
18 |
47 |
26 |
38 |
17 |
39 |
11 |
24 |
11 |
14 |
12 |
58 |
|
Передача |
III |
IV |
V |
|
|
Работающие шестерни |
11-10-15-14- -21-22-23-24 |
8-9-15-14- -21-22-23-24 |
5-6-15-14- -21-22-23-24 |
|
|
Передаточное число |
83,55 |
68,0 |
57,43 |
|
|
Передача |
VI |
VII |
VIII |
|
|
Работающие шестерни |
11-10-16-17- -21-22-23-24 |
8-9-16-17- -21-22-23-24 |
5-6-16-17- -21-22-23-24 |
|
|
Передаточное число |
49,06 |
39,94 |
33,73 |
|
|
Передача |
IX (прямая) |
Задний ход - I |
Задний ход - II |
|
|
Работающие шестерни |
21-22-23-24 |
11-12-13-20-30- -19-18-7-15-14- -21-22-23-24 |
11-12-13-20-30- -19-18-7-16-17- -21-22-23-24 |
|
|
Передаточное число |
18,13 |
144,93 |
67,50 |
Примечание: Понижающий редуктор (iр = 1,322) выключен.
Передаточное число от коробки передач на передние колеса
|
Работающие шестерни |
Передаточное число |
|
|
14-42-43-44-45-46-47-48-49 |
11,60 |
Кинематическая схема трансмиссии трактора МТЗ-102
А - сцепление; В - коробка передач; С - муфта включения переднего ведущего моста; D - стояночный тормоз; Е - гидромуфта блокировки дифференциала и тормоз; F - ходоуменьшитель; Н - самоблокирующийся дифференциал.
|
Шестерня |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
Число зубьев |
19 |
26 |
24 |
21 |
27 |
30 |
37 |
27 |
32 |
37 |
46 |
30 |
17 |
34 |
|
|
Шестерня |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
|
|
Число зубьев |
28 |
18 |
27 |
19 |
20 |
25 |
38 |
34 |
37 |
43 |
40 |
38 |
46 |
12 |
|
|
Шестерня |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
|||
|
Число зубьев |
41 |
13 |
69 |
63 |
16 |
30 |
11 |
24 |
11 |
14 |
12 |
58 |
|
Диапазоны |
Пере- дача |
Работающие шестерни |
Передаточное число на задние ведущие колеса |
|||
|
Коробки передач |
Трансмис- сии |
|||||
|
Передний ход |
I |
1 |
4-24-13-21-19-14-16-11-28-29-30-31 |
19,88 |
360,66 |
|
|
2 |
3-25-13-21-19-14-16-11-28-29-30-31 |
16,18 |
293,51 |
|||
|
3 |
5-23-13-21-19-14-16-11-28-29-30-31 |
13,31 |
241,34 |
|||
|
4 |
6-22-13-21-19-14-16-11-28-29-30-31 |
11 |
199,59 |
|||
|
II |
5 |
4-24-13-7-8-15-16-11-28-29-30-31 |
11,81 |
214,19 |
||
|
6 |
3-25-13-7-8-15-16-11-28-29-30-31 |
9,61 |
174,33 |
|||
|
7 |
5-23-13-7-8-15-16-11-28-29-30-31 |
7,9 |
143,34 |
|||
|
8 |
6-22-13-7-8-15-16-11-28-29-30-31 |
6,54 |
118,55 |
|||
|
III |
9 |
4-24-13-21-8-15-14-12-28-29-30-31 |
6,87 |
124,51 |
||
|
10 |
3-25-13-21-8-15-14-12-28-29-30-31 |
5,59 |
101,34 |
|||
|
11 |
5-23-13-21-8-15-14-12-28-29-30-31 |
4,59 |
83,33 |
|||
|
12 |
6-22-13-21-8-15-14-12-28-29-30-31 |
3,8 |
68,91 |
|||
|
IV |
13 |
4-24-16-11-28-29-30-31 |
5,23 |
94,9 |
||
|
14 |
3-25-16-11-28-29-30-31 |
4,26 |
77,24 |
|||
|
15 |
5-23-16-11-28-29-30-31 |
3,5 |
63,5 |
|||
|
16 |
6-22-16-11-28-29-30-31 |
2,9 |
52,52 |
|||
|
V |
17 |
4-24-13-7-8-15-14-12-28-29-30-31 |
4,08 |
73,95 |
||
|
18 |
3-25-13-7-8-15-14-12-28-29-30-31 |
3,32 |
60,19 |
|||
|
19 |
5-23-13-7-8-15-14-12-28-29-30-31 |
2,73 |
49,49 |
|||
|
20 |
6-22-13-7-8-15-14-12-28-29-30-31 |
2,26 |
40,93 |
|||
|
VI |
21 |
4-24-14-12-28-29-30-31 |
1,81 |
32,77 |
||
|
22 |
3-25-14-12-28-29-30-31 |
1,47 |
26,68 |
|||
|
23 |
5-23-14-12-28-29-30-31 |
1,21 |
21,93 |
|||
|
24 |
6-22-14-12-28-29-30-31 |
1 |
18,14 |
|||
|
Задний ход |
I |
1 |
4-24-13-21-18-11-28-29-30-31 |
11,08 |
200,99 |
|
|
2 |
3-25-13-21-18-11-28-29-30-31 |
9,02 |
163,59 |
|||
|
3 |
5-23-13-21-18-11-28-29-30-31 |
7,41 |
134,45 |
|||
|
4 |
6-22-13-21-18-11-28-29-30-31 |
6,13 |
111,2 |
|||
|
II |
5 |
4-24-13-21-18-11-16-14-12-28-29-30-31 |
3,83 |
69,39 |
||
|
6 |
3-25-13-21-18-11-16-14-12-28-29-30-31 |
3,11 |
56,48 |
|||
|
7 |
5-23-13-21-18-11-16-14-12-28-29-30-31 |
2,56 |
46,4 |
|||
|
8 |
6-22-13-21-18-11-16-14-12-28-29-30-31 |
2,11 |
38,38 |
Передаточное число на передние ведущие колеса (от КП)
|
Работающие шестерни |
Передаточное число |
|
|
10-9-35-36-37-38-39-40 |
11,6 |
Примечание: Кинематические параметры ходоуменьшителя те же, что и у трактора МТЗ-82
Кинематическая схема трансмиссии трактора МТЗ-142
А - сцепление; В - коробка передач; С - муфта включения переднего ведущего моста и стояночный тормоз; D - планетарная коробка передач; Е - дисковый тормоз; F - задний ВОМ с муфтой управления; Н - планетарный ходоуменьшитель; J - шестерня включения и муфта управления переднего ВОМ; К - передний ВОМ.
|
Шестерня |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
Число зубьев |
32 |
36 |
40 |
43 |
51 |
36 |
40 |
32 |
20 |
28 |
17 |
32 |
36 |
40 |
11 |
40 |
78 |
|
|
Шестерня |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
|
|
Число зубьев |
15 |
31 |
15 |
21 |
17 |
22 |
34 |
26 |
23 |
34 |
24 |
35 |
22 |
12 |
25 |
10 |
31 |
|
|
Шестерня |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
||
|
Число зубьев |
48 |
18 |
15 |
35 |
35 |
48 |
23 |
11 |
24 |
13 |
16 |
24 |
52 |
40 |
74 |
17 |
|
Диапазоны |
Пере- дача |
Работающие шестерни |
Передаточное число на задние ведущие колеса без ходоуменьшителя |
|||
|
Коробки передач |
Трансмиссии |
|||||
|
Передний ход |
I |
1 |
1-14-11-29-31-27-25-5-15-16-КП* |
14,34 |
322,39 |
|
|
2 |
2-13-11-29-31-27-25-5-15-16-КП |
11,4 |
257,02 |
|||
|
3 |
3-12-11-29-31-27-25-5-15-16-КП |
9,15 |
206,38 |
|||
|
4 |
4-10-11-29-31-27-25-5-15-16-КП |
7,45 |
167,96 |
|||
|
II |
5 |
1-14-11-29-31-28-25-5-15-16-КП |
5,5 |
124 |
||
|
6 |
2-13-11-29-31-28-25-5-15-16-КП |
4,4 |
99,33 |
|||
|
7 |
3-12-11-29-31-28-25-5-15-16-КП |
3,52 |
79,47 |
|||
|
8 |
4-10-11-29-31-28-25-5-15-16-КП |
2,87 |
64,7 |
|||
|
III |
9 |
1-14-9-5-15-16-КП |
3,19 |
71,85 |
||
|
10 |
2-13-9-5-15-16-КП |
2,55 |
57,49 |
|||
|
11 |
3-12-9-5-15-16-КП |
2,04 |
45,99 |
|||
|
12 |
4-10-9-5-15-16-КП |
1,86 |
37,43 |
|||
|
IV |
13 |
1-14-8-7-15-16-КП |
1,56 |
35,24 |
||
|
14 |
2-13-8-7-15-16-КП |
1,25 |
28,18 |
|||
|
15 |
3-12-8-7-15-16-КП |
1 |
22,55 |
|||
|
16 |
4-10-8-7-15-16-КП |
0,81 |
18,35 |
|||
|
Задний ход |
I |
1 |
1-14-11-29-31-27-24-8-7-15-16-КП |
8,58 |
193,39 |
|
|
2 |
2-13-11-29-31-27-24-8-7-15-16-КП |
6,86 |
154,73 |
|||
|
3 |
3-12-11-29-31-27-24-8-7-15-16-КП |
5,49 |
123,77 |
|||
|
4 |
4-10-11-29-31-27-24-8-7-15-16-КП |
4,47 |
100,75 |
|||
|
II |
5 |
1-14-11-29-30-28-24-8-7-15-16-КП |
3,3 |
74,46 |
||
|
6 |
2-13-11-29-30-28-24-8-7-15-16-КП |
2,64 |
59,56 |
|||
|
7 |
3-12-11-29-30-28-24-8-7-15-16-КП |
2,11 |
47,66 |
|||
|
8 |
4-10-11-29-30-28-24-8-7-15-16-КП |
1,72 |
38,8 |
*КП - конечная передача().
Передаточное число на передние ведущие колеса (от КП)
|
Работающие шестерни |
Передаточное число |
|
|
7-6-42-43-44-45-46-47-48-50 |
14,92 |
|
Передача |
Работающие шестерни |
Передаточное число на задние ведущие колеса с ходоуменьшителем |
||
|
Передний ход |
1 |
1-14-11-29-31-27-34-36-37-33-32-26-24-8-7-15-16-КП |
1487,59 |
|
|
2 |
2-13-11-29-31-27-34-36-37-33-32-26-24-8-7-15-16-КП |
1190,07 |
||
|
3 |
3-12-11-29-31-27-34-36-37-33-32-26-24-8-7-15-16-КП |
952,06 |
||
|
4 |
4-10-11-29-31-27-34-36-37-33-32-26-24-8-7-15-16-КП |
774,93 |
||
|
Задний ход |
1 |
1-14-11-29-31-27-34-36-37-33-32-16-25-5-15-16-КП |
2577,4 |
|
|
2 |
2-13-11-29-31-27-34-36-37-33-32-16-25-5-15-16-КП |
2011,92 |
||
|
3 |
3-12-11-29-31-27-34-36-37-33-32-16-25-5-15-16-КП |
1649,54 |
||
|
4 |
4-10-11-29-31-27-34-36-37-33-32-16-25-5-15-16-КП |
1342,65 |
Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-150К
А - Главный фрикцион (сцепление); В - коробка передач; С - ходоуменьшитель; D - раздаточная коробка; F - насос гидравлической системы коробки передач; Н - центральная (главная) передача с дифференциалом;
J - центральный тормоз; К - колесный редуктор; L - насос навесной системы;
М - редуктор независимого ВОМ; N - насос муфты редуктора ВОМ
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
Число зубьев |
33 |
32 |
25 |
38 |
28 |
36 |
30 |
34 |
17 |
44 |
22 |
40 |
33 |
|
|
Шестерни |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
||
|
Число зубьев |
26 |
37 |
33 |
24 |
46 |
33 |
40 |
9 |
61 |
17 |
41 |
20 |
|
Передачи |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
|
|
Работающие шестерни |
1-2-17-18- -21-20-К |
3-4-15-16- -21-20-К |
5-6-15-16- -21-20-К |
7-8-15-16- -21-20-К |
1-2-15-16- -21-20-К |
|
|
Передаточные числа |
37,9 |
27,7 |
23,4 |
20,6 |
17,64 |
Кинематическая схема трансмиссии трактора К-700/701
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
Число зубьев |
36 |
30 |
27 |
24 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
41 |
18 |
42 |
|
|
Шестерни |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
||
|
Число зубьев |
38 |
25 |
34 |
34 |
35 |
18 |
44 |
32 |
32 |
22 |
23 |
33 |
|
Диапазон |
Пере- дача |
Работающие шестерни |
Передаточное число |
|||
|
коробки передач |
транс- миссии |
|||||
|
Передний ход |
II |
5 |
5-11-3-17-12-13-10-9-8-7-6 |
5,03 |
88,13 |
|
|
6 |
4-14-3-17-12-13-10-9-8-7-6 |
4,15 |
72,71 |
|||
|
7 |
2-18-3-17-12-13-10-9-8-7-6 |
3,44 |
60,27 |
|||
|
8 |
25-21-3-17-12-13-10-9-8-7-6 |
3,03 |
53,09 |
|||
|
III |
9 |
5-11-19-20-16-15-10-9-8-7-6 |
3,08 |
53,96 |
||
|
10 |
4-14-19-20-16-15-10-9-8-7-6 |
2,54 |
44,50 |
|||
|
11 |
2-18-19-20-16-1-10-9-8-7-6 |
2,11 |
36,97 |
|||
|
12 |
25-21-19-20-16-15-10-9-8-7-6 |
1,85 |
32,41 |
|||
|
IV |
13 |
5-11-3-17-16-15-10-9-8-7-6 |
1,59 |
27,83 |
||
|
14 |
4-14-3-17-16-15-10-9-8-7-6 |
1,31 |
22,95 |
|||
|
15 |
2-18-3-17-16-15-10-9-8-7-6 |
1,09 |
19,10 |
|||
|
16 |
25-21-3-17-16-15-10-9-8-7-6 |
0,96 |
16,82 |
|||
|
Задний ход |
II |
5 |
5-11-24-23-22-16-15-10-9-8-7-6 |
1,75 |
30,66 |
|
|
6 |
4-14-24-23-22-16-15-10-9-8-7-6 |
1,66 |
25,26 |
|||
|
7 |
2-18-24-23-22-16-15-10-9-8-7-6 |
1,18 |
20,67 |
|||
|
8 |
25-21-24-23-22-16-15-10-9-8-7-6 |
1,05 |
18,40 |
Примечание: передаточное число центральной (главной) передачи - 2,92;
передаточное число колесного планетарного редуктора - 6,00.
Кинематическая схема трансмиссии трактора ДТ-75/75М
А - тормоз солнечной шестерни ПМП; В - остановочный тормоз;
С - планетарный механизм поворота (ПМП); D - конечная (бортовая) передача
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
Число зубьев |
29 |
31 |
33 |
37 |
37 |
24 |
37 |
32 |
24 |
28 |
30 |
46 |
|
|
Шестерни |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
||
|
Число зубьев |
44 |
50 |
40 |
48 |
17 |
54 |
15 |
21 |
51 |
13 |
72 |
|
Передачи |
III |
IV |
V |
|
|
Работающие шестерни |
8-12-17-18- -С-22-23 |
9-13-17-18- -С-22-23 |
7-1-2-12-17-18- -С-22-23 |
|
|
Передаточное число |
35,7 |
32,1 |
28,9 |
|
|
Передачи |
VI |
VII |
Задний ход |
|
|
Работающие шестерни |
7-1-3-13- -17-18-С-22-23 |
7-1-4-15- -17-18-С-22-23 |
6-14-17-18-С-22-23 |
|
|
Передаточное число |
25,9 |
21,0 |
51,7 |
Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-150
А - главный фрикцион; В - коробка передач; С - вал заднего хода и ходоуменьшителя; D - привод маслонасоса; Е - привод вспомогательных механизмов; F - тормоз; Н - карданный вал; J - главная передача;
К - колесный редуктор; L - независимый ВОМ
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
Число зубьев |
25 |
35 |
39 |
29 |
31 |
31 |
20 |
33 |
35 |
16 |
25 |
33 |
38 |
|
|
Шестерни |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
|
|
Число зубьев |
36 |
34 |
49 |
35 |
60 |
39 |
40 |
9 |
61 |
17 |
21 |
20 |
41 |
|
Передачи |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
|
|
Работающие шестерни |
1-2-12- -21-20-К |
5-4-4-13- -21-20-К |
5-4-6-14- -21-20-К |
5-4-8-15- -21-20-К |
5-4-2-12- -21-20-К |
|
|
Передаточ- ные числа |
26,89 |
24,97 |
22,12 |
19,64 |
17,97 |
Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-4А
А - реверс-редуктор; В - коробка передач; С - задний мост;
D - планетарный механизм поворота (ПМП); Е - муфта управления ВОМ;
F - конечная передача
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Число зубьев |
17 |
28 |
21 |
23 |
27 |
25 |
13 |
57 |
21 |
15 |
|
|
Шестерни |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
Число зубьев |
51 |
51 |
14 |
31 |
30 |
38 |
35 |
18 |
17 |
23 |
|
Передачи |
IV |
V |
VI |
|
|
Работающие шестерни |
1-20-19-2-5-15- -13-12-D-7-8 |
1-2-3-17- -13-12-D-7-8 |
1-2-4-16- -13-12-D-7-8 |
|
|
Передаточное число |
45,86 |
37,58 |
32,35 |
|
|
Передачи |
VII |
VIII |
Задний ход (III) |
|
|
Работающие шестерни |
1-2-6-14- -13-12-D-7-8 |
1-2-5-15- -13-12-D-7-8 |
1-20-18-2-6-14- -13-12-D-7-8 |
|
|
Передаточное число |
27,96 |
25,06 |
37,83 |
Кинематическая схема трансмиссии трактора Т-170М
А - главный фрикцион (сцепление); В - центральная (главная) передача; С - бортовой фрикцион
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
Число зубьев |
25 |
19 |
21 |
28 |
26 |
27 |
27 |
19 |
23 |
16 |
19 |
|
|
Шестерни |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
||
|
Число зубьев |
17 |
20 |
28 |
24 |
13 |
40 |
12 |
27 |
12 |
53 |
|
Передачи |
IV |
V |
VI |
|
|
Работающие шестерни |
3-5-4-8-9-13- -16-17-18-19-20-21 |
2-4-8-9-13-16-17- -18-19-20-21 |
3-5-4-8-9-13-16-17- -18-19-20-21 |
|
|
Передаточное число |
32,42 |
26,6 |
22,32 |
|
|
Передачи |
VII |
VIII |
Задний ход (III) |
|
|
Работающие шестерни |
2-4-8-7-12-16-17- -18-19-20-21 |
3-5-4-8-7-12-16-17- -18-19-20-21 |
1-6-9-13-16-17- -18-19-20-21 |
|
|
Передаточное число |
19,27 |
16,21 |
27,6 |
Приложение И
Трансмиссии автомобилей
Кинематическая схема автомобиля УАЗ-3303
А - коробка передач; В - раздаточная коробка
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
Число зубьев |
15 |
22 |
29 |
29 |
24 |
18 |
15 |
16 |
20 |
32 |
23 |
40 |
24 |
|
Передачи |
I |
II |
III |
Задний Ход |
Раздаточная коробка и главная передача |
|
|
Шестерни в зацеплении |
1-4-6-3-io |
1-4-5-2-io |
(1-C) io |
1-4-7-8- -6-3-io |
9-10-11- -12-14-15 |
|
|
Передаточное Число |
18,3 |
10,4 |
5,9 |
22,0 |
io = 5,9 |
Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ГАЗ-3307
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Число зубьев |
43 |
32 |
24 |
17 |
16 |
25 |
34 |
41 |
18 |
22 |
|
Передачи |
I |
II |
III |
IV |
Задний ход |
Главная передача |
|
|
Шестерни в зацеплении |
(4 - С)io |
||||||
|
Передаточное число |
44,26 |
21,10 |
11,68 |
6,83 |
53,96 |
io = 6,83 |
Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ЗИЛ-4333
|
Шестерни |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
Число зубьев |
20 |
43 |
26 |
38 |
33 |
31 |
42 |
22 |
45 |
13 |
20 |
22 |
15 |
13 |
25 |
14 |
47 |
|
Передачи |
I |
II |
III |
IV |
V (прямая) |
Задний ход |
Главная передача |
|
|
Шестерни в зацеплении |
1-2-10-9- -14-15-16-17 |
1-2-8-7- -14-15-16-17 |
1-2-6-5- -14-15-16-17 |
1-2-4-3- -14-15-16-17 |
1-С- -14-15-16-17 |
9-13-12-11- 2-1-14-15-16-17 |
14-15- -16-17 |
|
|
Передаточное число |
48,00 |
26,00 |
14,80 |
9,50 |
6,45 |
45,60 |
6,45 |
Кинематическая схема трансмиссии автомобиля МА
|
Шестерни |
Z1 |
Z2 |
Z3 |
Z4 |
Z5 |
Z6 |
Z7 |
Z8 |
Z9 |
Z10 |
Z11 |
Z12 |
Z13 |
Z14 |
Z15 |
Z16 |
Z17 |
Z18 |
Z19 |
Z20 |
|
|
Число зубьев |
27 |
43 |
35 |
47 |
33 |
22 |
16 |
62 |
47 |
37 |
23 |
26 |
24 |
17 |
32 |
20 |
58 |
19 |
15 |
15 |
|
|
Передачи |
I |
II |
III |
IV |
V |
Задний ход |
Главная и планет. передачи |
||||||||||||||
|
Шестерни в зацеплении |
Z1?C1 |
||||||||||||||||||||
|
Передат. число |
33,60 |
18,55 |
9,86 |
5,46 |
4,26 |
36,4 |
io = 5,46 |
Кинематическая схема трансмиссии автомобиля КамАЗ-5320
|
Передачи |
I |
II |
III |
IV |
V |
Главная передача |
|
|
Шестерни в зацеплении |
1-2-12-11- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) |
1-2-10-9- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) |
1-2-8-7- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) |
1-2-6-5- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) |
1-2-4-3- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) |
17-18-19-20 (21-22-23-24) |
|
|
Передаточные числа |
7,82 |
4,03 |
2,50 |
1,53 |
1,00 |
5,43 |
Кожанов Владимир Николаевич
Русанов Михаил Алексеевич
Петелин Андрей Александрович
ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ ТРАКТОРА ДНАМИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Методические указания к курсовой работе для студентов очной и заочной форм обучения по направлениям: 23.03.02 - Наземные транспортно-технологические комплексы, профиль: Сельскохозяйственные машины и оборудование; 23.03.03 - Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, профиль: Сервис транспортных и технологических машин и оборудования; 35.03.06 Агроинженерия.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Расчет рабочего цикла и показателей двигателя трактора. Расчет процессов газообмена, сжатия и сгорания. Тяговый расчет трактора. Расчет номинальной мощности двигателя и эксплуатационного веса трактора, передаточных чисел трансмиссии и коробки передач.
курсовая работа [261,1 K], добавлен 03.01.2016Тяговый расчет трактора. Определение его эксплуатационного веса и номинальной мощности двигателя. Расчет буксования в зависимости от нагрузки на крюке трактора. Построение регуляторной характеристики дизельного двигателя и передаточных чисел трансмиссии.
курсовая работа [120,1 K], добавлен 11.08.2015Понятие науки "Теория тракторов и автомобилей". Тяговые показатели трактора и эффективность его использования в сельскохозяйственном производстве. Баланс мощности и тяговый потенциал трактора ДТ-75М. Проведение расчета ряда характеристик двигателя.
контрольная работа [53,9 K], добавлен 28.03.2010Основной расчет параметров действительных процессов двигателя. Тепловой баланс двигателя. Расчет передаточных чисел агрегатов тракторами. Расчет действительных рабочих скоростей двигателя трактора. Определение удельного крюкового расхода топлива.
курсовая работа [757,9 K], добавлен 13.12.2011Определение веса трактора, подбор шин для ведущих и управляемых колес. Расчет механизма на устойчивость. Определение номинальной мощности двигателя, передаточных чисел ступенчатой трансмиссии. Анализ маневренности средства, его тяговые характеристики.
практическая работа [1,2 M], добавлен 02.07.2011Определение номинальной мощности двигателей трактора и автомобиля, их эксплуатационной массы, диапазона скоростей, радиуса ведущих колес, передаточных чисел трансмиссии. Расчет, построение и анализ потенциальной тяговой и динамической характеристик машин.
курсовая работа [185,4 K], добавлен 15.12.2010Анализ возможностей двигателя трактора. Определение тягового баланса и баланса мощности трактора. Комплектование машинно-тракторных агрегатов и расчет их технико-экономических показателей. Составление годового плана проведения технических обслуживаний.
контрольная работа [822,2 K], добавлен 13.04.2010Определения тягово-скоростных характеристик, проектирование узла муфты сцепления трактора Т-170. Обзор существующих конструкций муфт сцепления тракторов. Параметры трактора с механической ступенчатой трансмиссией. Определение мощности двигателя.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.11.2013Определение рабочего тягового диапазона и эксплуатационной массы трактора. Расчет основных рабочих скоростей, передаточных чисел трансмиссии. Определение номинальной эксплуатационной мощности двигателя. Построение индикаторной диаграммы двигателя.
курсовая работа [170,5 K], добавлен 26.01.2009Тракторы серии N: classiс; advance. Системы непосредственного впрыска топлива аккумуляторного типа. Преимущества двигателя SisuDiesel. Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателей EcoPower. Техническое обслуживание трактора Valtra, серии N.
реферат [24,2 K], добавлен 08.03.2011Тягово-динамический расчет автомобиля. Определение динамических показателей, мощностного баланса автомобиля. Определение текущих значений эффективного удельного расхода топлива. Расчет лобового сопротивления. Динамическая характеристика автомобиля.
курсовая работа [38,8 K], добавлен 26.11.2009Частота вращения коленчатого вала. Выбор топлива. Средний элементарный состав бензинового топлива. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла. Основные параметры цилиндра и двигателя.
курсовая работа [905,1 K], добавлен 28.01.2015Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Определение минимальной частоты вращения коленчатого вала, крутящего момента двигателя. Расчет скорости движения автомобиля. Тяговая сила на ведущих колесах. Динамический фактор по сцеплению с дорогой.
курсовая работа [238,1 K], добавлен 23.10.2014Расчёт мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Подбор передаточных чисел коробки передач. Тяговый баланс автомобиля. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя. Построение динамической характеристики автомобиля.
курсовая работа [236,2 K], добавлен 12.02.2015Изучение общей характеристики устройства трактора Т-130. Основные части трактора. Органы управления и пуск двигателя. Основы работы и конструкции двигателя трактора. Шасси, трансмиссия, ходовая часть и механизм управления. Двухдисковое сцепление трактора.
реферат [4,7 M], добавлен 05.01.2009Форс-мажорные обстоятельства в ходе морских перевозок. Режим работы неисправного дизеля при снижении скорости вращения коленчатого вала. Расчет экономического хода и режима нагрузки главных двигателей внутреннего сгорания при возникновении неисправностей.
контрольная работа [407,1 K], добавлен 23.12.2010Расчет эксплуатационной массы трактора, номинальной мощности двигателя и теоретической регуляторной характеристики двигателя. Вычисление процессов газообмена, коэффициента остаточных газов, процесса сжатия и расширения. Определение размеров двигателя.
курсовая работа [195,8 K], добавлен 16.12.2013Общее устройство дизель-генератора. Соединение коленчатого вала дизеля с ротором генератора. Описание коленчатого вала. Динамический расчет и расчет коленчатого вала в первом положении в программе Microsoft Excel. Регуляторы температуры прямого действия.
курсовая работа [4,5 M], добавлен 29.04.2013Внешне скоростные характеристики двигателя. Построение силового баланса. Внешняя характеристика мощности двигателя в зависимости от угловой скорости коленчатого вала по формуле Лейдермана. Часовой расход топлива. Определение силы сопротивления качению.
контрольная работа [338,5 K], добавлен 13.02.2013Определение тягового диапазона и массы трактора. Расчет номинальной мощности двигателя. Процесс сгорания как основной в рабочем цикле. Показатели, характеризующие работу ДВС. Определение усилий, действующих на поршневой палец вдоль оси цилиндра.
курсовая работа [93,4 K], добавлен 02.03.2010
