- При работе генератора при включенном двигателе включить местную вентиляцию;

- В целях предотвращения захвата рук и одежды обслуживающим персоналом вращающимися деталями (шип генератора или лопасти вращения вентилятора), перед началом рабочего дня застегивать рукава, приводить в порядок одежду и головной убор;

- Работать чистым инструментом, не снимать кожух с наждачного круга; корпус электродвигателя и электротехническое отделение заземлять.

В кузовной мастерской выполняются работы, которые могут привести к взрыву или пожару, поэтому необходимо строго соблюдать меры безопасности при выполнении работ на данном участке. Ремонтируемый автомобиль и его элементы должны быть надежно закреплены на специальных стендах. Перед креплением крыльев или других элементов из листового металла очищают их от коррозии металлической щеткой у местно-насосного устройства. При правке крыльев и других деталей их устанавливают на специальную оправку. Запрещено править деталь, находящуюся в воздухе.

Электрические светильники общего освещения подвешиваются на высоте 2,5 м над полом. Если они должны быть установлены на более низкой высоте, то напряжение должно быть не ниже 36В.

Проверку двигателей следует проводить только в оборудованных помещениях, где есть приспособления для отсасывания выхлопных газов из помещения.

При осмотре автомобиля в неосвещенной канаве можно использовать переносную лампу, подключаемую к сети напряжением 12В.

Для того, чтобы рубильники могли включать и отключать электричество, они должны иметь специальные кожухи с отверстиями для перемещения ручки. Запирающиеся рубильники должны быть помещены в закрытые ящики с заземлением.

Оборудование должно расставляться с соблюдением требуемых разрывов в конструкции. Нельзя допустить скопления большого количества деталей и агрегатов на участке.

Для обеспечения безопасности в производственном помещении шину заземляющего типа располагают на высоте 0,5 м над полом и имеют надежные контактные соединения. Корпуса электродвигателей и другие металлические части, на которые может повлиять напряжение, должны заземляться.

Все светильники, установленные в помещениях, должны быть надежно закреплены и не давать тени.

Обтирочный материал упаковывается в пластиковые ящики. В конце работы ящики необходимо очистить от обтирки, чтобы не допустить самовозгорания.

Рабочие места оборудуются наглядной агитацией по безопасным приемам выполнения работ.

В аккумуляторных отделениях эксплуатация, заряд и ремонт аккумуляторных батарей связаны с применением серной кислоты и выделением взрывоопасного гремучего газа. В связи с этим, для ремонта аккумуляторной батареи и зарядки аккумуляторов выделяются отдельное помещение, оборудованное вытяжной вентиляционной системой и изолированное от других цехов предприятия. В помещениях для зарядки аккумуляторных батарей запрещается использовать открытый огонь, выполнять работу, вызывающую искру, и курение.

Работников, которые приготовляют электролиты, одевают в защитную одежду. При транспортировке кислот и электролитов соблюдают особые меры предосторожности. Бутылки с кислотой или электролитом переносят вдвоем, но носилках или перевозят в одиночку на тележках. Пробка на бутылках плотно закрывается.

В аккумуляторных помещениях хранить серную кислоту запрещено. Заряжают аккумуляторные батареи в помещениях, не связанных с общими системами вентиляции.

В аккумуляторном отделении постоянно находится вода, которая необходима для прочистки аккумуляторов и их компонентов, а также для очистки полов от пыли и грязи.

В аккумуляторное отделение подключается водопровод для подачи горячей воды из крана.

Производственный санитарный надзор.

Нужно, чтобы в производственных помещениях и участках была хорошая вентиляция, которая удаляет загрязненный воздух и поддерживает необходимую температуру. Не рекомендуется работать в помещениях, где отсутствует или недостаточное количество вентиляции. Нужно следить за тем, чтобы воздух в помещении был чистым, подогреваемым зимой и освещением.

Важную роль в повышении производительности труда играет температура воздуха на рабочем месте. В холодный период года температура в помещениях должна быть не ниже 16-20С. Правильное освещение на рабочих местах и в производственных помещениях способствует предотвращению травм и повышения производительности.

Площадь окон для естественного освещения участка должна составлять не менее 20% от площади пола участка.

Искусственные светильники должны иметь мощность 14-15 ватт, а на 1 м производственных площадей должно приходиться 14-15 ламп.

Очистку арматуры и ламп общего освещения проводят 2 раза в месяц.

Отопление помещения для заряда аккумуляторных батарей и окраски автомобилей обеспечивается с помощью калориферного устройства, расположенного вне зарядного помещения и подающего теплый воздух в вентиляционный канал.

Канализация в производственных отделениях, в том числе агрегатном отделении, предусматривает устройство производственной канализации, к которой подключают моечную установку, систему охлаждения стенда для обкатки и испытаний двигателя и трапы-сборники. Трапы-сборники устанавливают в помещениях моторного отделения для обеспечения уборки полов струей воды из шланга.

На участках оборудованы умывальники с электрическими рукоусушителями, подогревом воды и шкафчиком для спецобуви. Расстояние от туалета до рабочего места не должно превышать 75 метров.

Заключение

В ходе выполнения данной работы был проведен анализ основных аспектов технического обслуживания и текущего ремонта грузового автомобиля КамАЗ-4310 на АТП «КубаньАвто». Были изучены особенности конструкции и принципы работы основных систем и агрегатов данной модели, а также рассмотрены методы и средства обслуживания и ремонта.

В результате исследования были выявлены основные причины возникновения поломок и неисправностей на грузовом автомобиле КамАЗ-4310, а также определены необходимые шаги по их предотвращению и устранению. Были рассмотрены основные этапы технического обслуживания, включающие плановое и текущее ТО, а также ремонтные работы, проводимые на АТП.

Также был проанализирован эффективный подход к организации и планированию технического обслуживания и текущего ремонта на АТП. Важность систематического подхода к обслуживанию и регулярным проверкам технического состояния автомобиля была подчеркнута.

Курсовая работа позволила получить глубокие знания о техническом обслуживании и текущем ремонте грузового автомобиля КамАЗ-4310 на АТП «КубаньАвто», что будет полезно для сотрудников данного предприятия. Это поможет им эффективно обслуживать и поддерживать автомобиль в исправном состоянии, повышая безопасность и продолжительность его эксплуатации.

Таким образом, основываясь на полученных знаниях и рекомендациях, можно заключить, что правильное техническое обслуживание и своевременный текущий ремонт являются важными факторами для обеспечения надежной работы грузового автомобиля КамАЗ 4310 на АТП. Это позволит снизить затраты на ремонт, повысить эффективность работы предприятия и продлить срок службы техники.

Список использованных источников литературы

1. Автомобили КамАЗ: эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей КамАЗ-5320, КамАЗ-53212, КамАЗ-5410, КамАЗ-54112, КамАЗ5511 / сост. Р.А. Мартынова [и др.]; под общ. ред. Л.Р. Пергамента. - Москва: Недра, 1981. - 424 с

2. Автомобильный справочник / Б.С. Васильев [и др.]; под общ. ред. В.М. Приходько. - Москва: Машиностроение, 2004. - 704 с.: ил. - Библиогр.: с. 696. - Прил.: с. 483-695.

3. Вахламов В.К. Техника автомобильного транспорта: Подвижной состав и эксплуатационные свойства: Учеб. Пособие для студ. Высш. Учеб. заведений. - М.; издательский центр «Академия», 2004. 528с

4. Гришагин В.М., Фарберов В.Я. Безопасность жизнедеятельности. - Томск: Издательство ТПУ, 2003. - 159 с.

5. Гришагин В.М., Фарберов В.Я. Сборник задач по безопасности жизнедеятельности. - Юрга: Издательство филиала ТПУ, 2002. - 96 с.

6. Краткий автомобильный справочник. Т. 2. Грузовые автомобили [Текст] / Б.В. Кисуленко [и др.]; под общ. ред. А.П. Насонова. - Москва: Автополис-Плюс, 2006. - 670 с.

7. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. ВласовЕ.С. и др. Техническаяэксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. И дополн. - М.: Наука, 2004. 535 с.

8. Малкин, В.С. Устройство и эксплуатация технологического оборудования предприятий автомобильного транспорта [Электронный ресурс]: электрон. учеб. пособие / В.С. Малкин; ТГУ; Ин-т машиностроения; каф. «Проектирование и эксплуатация автомобилей». - Тольятти: ТГУ, 2016. - 451 с

9. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей: КамАЗ-5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, 54112, 43114, 43118, 65111, 53228, 44108, 43115, 65115, 6540, 53229, 4326, 53215, 54115 - Москва: РусьАвтокнига, 2001. - 286 с.

10. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н., Демин Ю.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов / Серия «Учебники, учебные пособия». - Ростов н/Д: «Феникс», 2004. - 448 с.

11. Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ в условиях автотранспортных предприятий [Текст]/ Гос. комитет СССР по труду и социальным вопросам. - Москва: Экономика, 1989. - 299 с

12. Устройство и эксплуатация автомобиля КАМАЗ 4310: [учеб. пособие] [Текст]/ В.В. Осыко [и др.]. - Москва: Патриот, 1991. - 351 с.: ил. - Библиогр.: с. 350. - Прил.: с. 341-349.

Приложение

Габаритные размеры автомобиля Камаз-4310

Размещено на Allbest.ru