Технологический расчет участка ремонта бензиновых двигателей легкового автотранспортного предприятия

где fуд.ск.- удельная площадь склада с кв.м. на 1000 обслуживаемых автомобилей (0,5-32);

Fск- площадь склада, м2;

А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.

Расчет площади участка

Fуч= F+Fск, м2 (29)

Fуч=21087+15750=36837 м2.

где F- площадь помещений, в которых располагаются посты обслуживания и ремонта, м2;

Fск- площадь склада, м2;

Fуч- площадь проектируемого участка, м2.

2. Требования безопасности, охраны труда и охраны окружающей среды

2.1 Требования безопасности при выполнении основных видов работ

Чтобы сотрудники не получали травм на рабочем месте, необходимо соблюдать правила безопасности в зоне мастерской.

Уже на начальных этапах работы, т.е. при приемке автомобиля и поиске неисправностей, существует риск получения травмы из-за пренебрежения правилами безопасности.

Ниже приведен перечень основных требований к специалистам по диагностике в автосервисах:

Все диагностические работы должны выполняться только при условии, что автомобиль надежно закреплен на смотровой яме или подъемном устройстве. Если работа требует использования домкрата, необходимо установить гидравлические подставки и противооткатные упоры.

Никогда не запускайте двигатель автомобиля, который был поднят с пола с помощью подъемного оборудования или домкрата. Если необходимо запустить двигатель, автомобиль следует сначала опустить на пол и зафиксировать его противооткатными упорами.

Во избежание непреднамеренного опускания автомобиля во время работы подъемника цилиндры рамы всегда должны быть зафиксированы стопорами или стальными упорами.

Для очистки кузова и салона автомобиля, а также для очистки демонтированных деталей имеется моечная комната, а операторы должны всегда носить непроницаемый для влаги костюм.

После завершения всех проверок автомобиля диагност заполняет полученные данные в диагностическую карту и отдает ее на утверждение владельцу автомобиля. Это снижает вероятность ошибок при устранении повреждений или поломок автомобиля, а также уменьшает риск получения травм, поскольку нет необходимости в дополнительном диагностическом оборудовании.

Не допускать посторонних лиц на территорию мастерской во время проведения ремонтных работ. Демонтаж деталей автомобиля, техническое обслуживание и замена деталей автомобиля должны проводиться с соблюдением всех требований безопасности на рабочем месте:

Технические жидкости или их следы на полу или рабочих поверхностях должны быть немедленно удалены с помощью влагопоглощающего порошка с абразивными частицами.

Если во время работы необходимо надолго оставлять двигатель включенным, на выхлопной трубе следует установить газоотводное устройство.

Ремонт электрической системы автомобиля, такие работы, как сварка, и ремонт системы подачи топлива разрешается проводить только после отключения питания бортовой сети автомобиля.

Запрещается использовать газовые или бензиновые горелки для удаления обгоревших частей кузова транспортного средства; для подготовки крепежа к демонтажу следует использовать нагреватели.

Во время подъема лебедки или работы стапеля весь персонал должен покинуть зону действия троса.

Рационализация операций и ТМЦ может повысить эффективность и безопасность работы персонала гаража. Для этого запасные части и расходные материалы учитываются в единой системе и хранятся в строго определенных местах.

2.2 Охрана труда

"Требования охраны труда при техническом обслуживании и ремонте автомобилей" утверждены приказом Министерства труда и социальной защиты РФ № 871н от 09.12.2020 года. На их основании можно сказать, что охрана труда в автосервисах связана с техническими условиями самого предприятия. Его деятельность заключается в ремонте и обслуживании автотранспортных средств и должна осуществляться в специально оборудованных помещениях (ремонтные мастерские, станции технического обслуживания, посты и т.д.). Такие помещения включают в себя необходимое оборудование, приборы, приспособления, специальные устройства и инструменты.

Статья 214 Трудового кодекса РФ налагает на юридических лиц определенные обязанности по обеспечению охраны труда и сохранению здоровья работников. Пункт 1 статьи 214 того же законодательного акта устанавливает требования к надлежащей охране труда. Они заключаются в следующем:

Профилактические меры и предупреждение опасностей. В приложении к приказу Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29 октября 2021 года № 771н приведен примерный перечень требований. Они включают ряд мер, подлежащих систематическому выполнению. В частности, нельзя допускать повышения профессиональных рисков, их необходимо снижать или полностью устранять. Целью ежегодных мероприятий является улучшение условий охраны труда.

Риск нанесения ущерба здоровью работников должен быть сведен к минимуму. Необходимые меры должны быть направлены на то, чтобы постоянно обеспечивать снижение и устранение профессиональных рисков.

Согласно статье 225 Трудового кодекса РФ, постоянные работники не обязаны обеспечивать за свой счет проведение комплекса мероприятий по улучшению условий охраны труда.

Все расходы по охране труда на автотранспортных предприятиях несет организация. Статья 226 Трудового кодекса РФ устанавливает установленные законом минимальные нормы охраны труда. Она должна составлять не менее 0,2% от себестоимости продукции (товаров, работ, услуг). Эта сумма может быть увеличена по требованию работодателя.

Постановление Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2021 года № 2464 "О проведении обучения по охране труда и проверки знаний по охране труда" упоминает алгоритм обучения по охране труда работников сервисных центров по обслуживанию станций и автомобилей и контроля компетентности работников в этой области. Новые изменения вступили в силу с 1 сентября 2022 года.

Согласно новым правилам, компании теперь обязаны не только организовывать обучение, но и проверять знания сотрудников по следующим аспектам охраны труда в автосервисах

Об использовании СИЗ (средств индивидуальной защиты).

О первой помощи пострадавшим.

Изменились и правила техники безопасности для работников СТО в части эксплуатации электрооборудования. Они утверждены приказом Минтруда РФ от 15.12.2020 № 903н; приказом Минтруда РФ от 20.04.2022 № 223н введены правила и технические условия расследования несчастных случаев в технических центрах.

Последнее нововведение предусматривает обязательные психиатрические освидетельствования и заключения для работников, занятых в определенных видах деятельности. Этот порядок утвержден приказом Министерства здравоохранения РФ от 20.05.2022 № 342н. Он предусматривает, что лица, занимающиеся деятельностью, связанной с эксплуатацией транспортных средств, то есть водители ремонтных мастерских, должны иметь заключение психиатра.

Важность соблюдения требований охраны труда и техники безопасности в авторемонтных мастерских

Работодатели должны своевременно учесть и реализовать вновь утвержденные изменения при обеспечении охраны труда в авторемонтных мастерских.

Таким образом, охрана труда в авторемонтных мастерских - это система правовых требований, обеспечивающих безопасность работников и охрану здоровья во время их пребывания на рабочем месте, независимо от численности персонала.

2.3 Охрана окружающей среды

Охрана труда в механизированном секторе обеспечивается рядом организационных и технических мероприятий, разработанных и внедренных в соответствии с требованиями национальной системы стандартов безопасности труда, для предотвращения профессиональных заболеваний и травм работников. Технический процесс технического обслуживания и ремонта должен обеспечивать полную безопасность всех производственных процессов.

Техническое обслуживание и ремонт машин может выполняться только обученным персоналом после проверки знаний и медицинского осмотра в объеме соответствующих инструкций по технике безопасности. Каждый оператор также должен быть проинструктирован о мерах предосторожности, которые необходимо соблюдать при выполнении отдельных работ. Машины с пневматическим приводом должны находиться на станции технического обслуживания с включенным ручным тормозом и передачей заднего хода. При демонтаже гусеничных тележек под катки следует подкладывать противооткатные упоры. Перед снятием колес машина должна быть закреплена под колесами с помощью подставки или опоры, если она не снимается. Не работайте на машине, когда она поднята только на домкрате.

Категорически запрещается выполнять регулировку, ремонт, ручную смазку или другие работы по техническому обслуживанию во время работы машины. При работающем двигателе можно проводить обслуживание систем питания и зажигания, а также проверку тормозов. Перед демонтажем металлоконструкции грузоподъемной машины компоненты, которые могут перемещаться под действием силы тяжести или других причин, должны быть установлены в положение, обеспечивающее безопасные условия работы. Не допускается нахождение людей под соответствующей конструкцией. Ремонтные работы, в частности, распаковка и складирование канатов, а также размотка канатов с катушек, должны выполняться в перчатках. Рабочие должны быть оснащены соответствующими инструментами и оборудованием.

Гаечные ключи должны соответствовать размеру гайки и не иметь трещин и заусенцев. Использование различных прокладок или различных удлинителей между гайкой и гаечным ключом запрещено. Электродрели и электрические гаечные ключи должны быть в исправном состоянии и работать от сети 36 В.

Легковоспламеняющиеся и смазочные материалы должны храниться в специально отведенных местах или хорошо оборудованных помещениях в соответствии с правилами пожарной безопасности. Не открывайте пробку металлических бочек металлическим молотком или зубилом - возможно образование искр. Заправляйте топливо с закрытыми форсунками только при остановленном двигателе. При работе с этилированным бензином или другими жидкостями, которые не замерзают при низких температурах, не всасывайте жидкость ртом.

Помещения, в которых проводятся покрасочные работы, должны быть оборудованы приточно-вытяжными системами, способными обеспечить 6-10 смен воздуха. Помещения, где проводятся окрасочные работы, должны быть оснащены средствами индивидуальной защиты (например, респираторами, перчатками).

Все подразделения, относящиеся к производству с вредными условиями труда, должны располагаться в изолированных от других помещений помещениях, а работники должны быть обеспечены соответствующим комплектом защитной одежды.

При использовании подъемно-транспортного оборудования или механизмов в процессе ремонта машин необходимо соблюдать установленные правила. Вес поднимаемого груза должен соответствовать номинальной грузоподъемности используемого оборудования или механизмов и должен быть обозначен на месте. Запрещается переносить грузы выше оператора или поднимать грузы, вес которых невозможно определить. Используемые грузозахватные приспособления и стропы систематически проверяются и подвергаются предписанным испытаниям. На каждом грузозахватном приспособлении должна быть указана дата последней проверки.

Инструкции по безопасным методам работы, а также плакаты и схемы, необходимые для выполнения отдельных задач, должны быть вывешены в легкодоступных местах на каждом производственном участке.

Заключение

Двигатель легкового автомобиля является агрегатом, наиболее ответственным и наиболее дорогостоящим в общей конструкции автомобиля. Детали двигателя подвергаются в процессе эксплуатации знакопеременным нагрузкам. Кроме этого, детали работают в сложных температурных условиях, особенно это касается деталей цилиндро-поршневой группы. Кроме этого, современные автомобильные двигатели отличаются повышенной мощность, что кроме возникновения дополнительных нагрузок на все детали, приводит к необходимости предъявления повышенных требований к качеству топлива и смазочных материалов. Естественно, все это в совокупности говорит о повышенных требованиях, предъявляемых как к материалам двигателя, так и к тем технологиям и качеству ремонта, в которых данный двигатель обслуживался. Именно поэтому, на большинстве автопредприятий, ремонт двигателя - сложный технологический процесс, который производится специалистами высокой квалификации.

Таким образом, в выпускной квалификационной работе, следует констатировать наличие в работе двигателя множества опасных факторов, которые способны значительно вократить ресурс двигателя, что, в свою очередь, может усугубиться некачественно проведенным ремонтом.

Список использованной литературы

Виноградов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Основные и вспомогательные технологические процессы: лабораторный практикум. - 6-е изд., стер. - М.: Издательский центр "Академия", 2017.- 176 с.

Власов Техническое обслуживание ми ремонт автомобилей: учебник для студентов среднего профессионального образования/В.М. Власов , С.В.Жанказаиев,СМ.Круглов-13-е изд-М.:2017.-432с.

Кузнецов, А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля: В 2 ч. - Ч.1: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. - 3-е изд., стер. - М.: Издательский центр ""Академия"", 2017.- 368 с.

Кузнецов, А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля: В 2ч.-Ч.2: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. - 3-е изд., стер. - М.: Издательский центр ""Академия"", 2017.- 256 с.

Дополнительные источники

Передерий В. Г., Мишустин В.В. Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений/ В.Г. Передерий, В.В. Мишустин. - Юж.-Рос. гос. техн. ун-т. - Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2017. - 226 с.

Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей зарубежного производства: учебное пособие. - М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2017. - 208 с.: ил. - (Профессиональное образование).

Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В.Жанказиев, С.М. Круглов и др.; Под. ред. В.М.Власова. - 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2016. - 480 с. Переиздан в 2015 г.

Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. проф. учебных заведений /В.И.Карагодин, Н.Н. Митрохин. -- 2-е изд., стер.- М.: Издательский центр «Академия», 2017. -- 496 с. Переиздан в 2017 г.

Размещено на Allbest.ru