Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Такелажные работы

1. Категории грузов и их особенности

Такелажные работы (такелаж) -- это погрузка, разгрузка, перемещение тяжелых, крупногабаритных, нестандартных изделий, конструкций при помощи различных приспособлений. Они выполняются такелажниками с использованием лебедок, домкратов, полиспастов, тележек, другого специального оборудования в отличие от погрузо-разгрузочных работ, которые производятся стропальщиками при помощи подъемных кранов.

Технические нормативы регламентируют разделение такелажных работ по категории грузов:

* легкого веса - до 2,0 тн. В эту категорию входят бытовые грузы, торговое, офисное, медицинское оборудование;

* тяжелого веса - от 2,0 до 50,0 тн - большинство технологического, емкостного оборудования, отдельные виды медицинских установок, трансформаторы, сыпучие, жидкие вещества. При погрузке, разгрузке, перемещении необходимо использование разнообразной оснастки, а также широкой номенклатуры монтажных приспособлений;

* весьма тяжелые - более 50,0 тн - крупногабаритные изделия, конструкции, перемещение которых предполагает объемную подготовку.

Такая деятельность требует опыта и знаний: если для перемещения сейфа достаточно хорошего здоровья и ремней, то разгрузка и установка дорогого многотонного компьютерного томографа требует проверки прочности перекрытий, по которым будет перемещаться оборудование, специальных мероприятий, для доставки установки на место.

2. Правила выполнения такелажных работ

До начала перемещения тяжелых и весьма тяжелых грузов необходимо определить последовательность операций, механизмы, а также необходимую оснастку и приспособления. С целью эффективного, безопасного выполнения объемов, разрабатывается проект производства работ, где наряду с графиками, схемами энергоснабжения, требованиями по охране труда, пожарной безопасности, разрабатываются:

* технические решения, оптимальные способы перемещения, а также монтажа крупноразмерных или тяжеловесных строительных конструкций, станков, блоков производственных линий или технологических трубопроводов;

* методы контроля положения оборудования в ходе такелажных работ, его выверки при установке в проектное положение;

* способы строповки оборудования, требуемые грузозахватные приспособления;

* типы подъемных кранов, точки их установки;

* мероприятия по обеспечению безопасных условий производства;

* прядок выполнения операций.

С проектом должны быть ознакомлены все работники предприятия, занятые на этом объекте, что позволит избежать производственного травматизма.

3. Такелажные приспособления и оборудование

Для такелажных работ необходимы разнообразные изделия, специальная оснастка, приспособления для монтажа.

Канаты

Изготавливаются из стальной проволоки менее 3 мм в диаметре, используются в грузоподъемных устройствах, монтажных приспособлениях, оснастке, для изготовления строп, траверс и т.д. В канате может быть от 1 до 18 прядей, а по виду свивки проволок в прядях они могут быть:

* с точечным касанием (ТК), где смежные проволоки сдвинуты относительно друг друга, повышая жесткость, одновременно увеличивая его износ;

* с линейным касанием (ЛК), где нет точечного касания проволоки в прядях, они не касаются друг друга, что позволяет увеличить гибкость каната и и снизить его износ;

* с точечным и линейным касанием (ТЛК).

Износостойкие канаты ЛК, ТЛК применяются в промышленности, а для такелажных работ используются шестипрядевые канаты ТК, ЛК, ТЛК с количеством проволок в пряди:

* 19 - для вант, оттяжек;

* 37 и более для полиспастов, строп.

Для соединения канатов используются разъемные или неразъемные соединения.

Стропы

Отрезки канатов с концевыми и навесными звеньями, обеспечивающими быструю, безопасную, надежную строповку. Стропы бывают: одно-, двух, трех-, четырехветвевыми и кольцевыми. Строп состоит из:

* треугольного или разъемного звена, посредством которого строп крепится на крюк крана;

* канатными ветвями;

* крюками или карабинами для крепления груза.

Для передвижения крупногабаритного и нестандартного оборудования используются специальные траверсы различной конструкции, в т.ч. с дистанционным или автоматическим управлением.

Полиспасты и блоки

Литые, штампованные или сварные стальные блоки могут использоваться как грузозахватные приспособления (грузовые блоки) или для смены направления движения канатов (отводные блоки). Выпускаются:

* однорольные блоки, выполняющие подъем небольшого веса или используемые как отводные;

* многорольные блоки, работающие с тяжелым оборудованием.

Монтажные блоки позволяют уменьшить силу, прикладываемую для подъема груза (подъемные, грузовые блоки) или сменить направление движения каната (отводные, направляющие, неподвижные блоки).

Полиспаст - устройство, конструкцию которого составляют два блока: неподвижный, закрепленный на грузоподъемном устройстве и подвижный. Блоки соединены канатом, закрепленным на неподвижном блоке, на который другим концом, после охвата всех роликов, крепится груз. Полиспаст позволяет получить значительный выигрыш в силе, прикладываемой для подъема груза, хотя он проигрывает в скорости подъема. При перемещении тяжеловесных и крупногабаритных изделий используют полиспасты грузоподъемностью от 1 до 50 тн с числом ветвей от 2 до 6.

Лебедки

Лебедки, это механизмы, предназначенные для подъема и перемещения грузов, закрепленных за трос, который навивается на барабан лебедки. Лебедки бывают стационарные или мобильные, подъемные или тяговые (для перемещения груза по горизонтали), с ручным или электрическим приводом.

Домкраты

Домкраты - компактные ручные грузоподъемные механизмы для подъема или перемещения грузов небольшой массы. Домкраты бывают винтовые, гидравлические, реечные. Конструкция винтовых домкратов рассчитана на небольшие усилия, она не допускает самопроизвольного опускания поднятого груза. Работа с тяжелыми грузами - конструкциями и оборудованием при их установке на место выполняется с использованием гидравлических домкратов, позволяющих передать на поршень большое усилие. Реечные ручные домкраты грузоподъемностью 3 - 5 тн часто используются при перемещении и монтаже технологического оборудования.

Опорные конструкции

При монтаже нестандартного оборудования иногда возникает необходимость выдерживания их после разгрузки на некотором расстоянии от пола в течение определенного времени. В зависимости от массы оборудования в качестве опорной конструкции, к которой крепится грузоподъемное устройство, может использоваться монтажная мачта, закрепленная оттяжками, портал с подвешенной талью или конструкция, спроектированная специально для конкретной операции.

4. Виды такелажных работ

Существует много методик классификации такелажных работ, однако наиболее универсальная делит их на три вида:

* простые - как правило, переноска, перевозка, не требующая использования сложной специальной техники;

* средней сложности - перемещение грузов массой до 20 тн, предполагающее использование грузоподъемных механизмов, монтажной оснастки, а также некоторых видов специального оборудования;

* сложные, с грузами массой более 50 тн, когда требуется разнообразное монтажное оборудование, использование различных технологий перемещения грузов.

Перемещение тяжеловесных грузов, крупногабаритных конструкций требуют знаний и навыков.

груз такелажный траверс узел

5. Техника безопасности

Сложность, а также ответственность такелажных работ предполагает соблюдение правил техники безопасности, в т.ч. при работе с грузоподъемными механизмами. В первую очередь должны выполняться:

* требования о соответствии веса изделия или конструкции грузоподъемности крана несущей способности грузозахватных приспособлений;

* правила строповки, в т.ч. оборудования со смещенным центром тяжести с целью обеспечения его горизонтальности;

* мероприятия, обеспечивающие безопасность людей, не занятых на такелажных работах.

Всеобъемлющие мероприятия по технике безопасности разрабатываются в ППР, ознакомиться с которым обязаны все участники такелажных работ.

Такелажные работы -- это комплекс мероприятий, целью которых является обеспечение безопасности и сохранности тяжелого и/или объемного груза при их поднятии и горизонтальном перемещении для последующей погрузки, разгрузки, транспортировки из пункта отправления в точку назначения. От обычных погрузо-разгрузочных работ такелажные работы отличаются применением специальных устройств, подъемных механизмов, специального такелажного оборудования.

Такелаж -- это устройства, механизмы и приспособления, предназначенные для крепления, фиксации и перемещения упакованного груза или груза без транспортной упаковки. Набор для такелажа состоит из стальных тросов, карабинов, канатов и текстильных строп, цепей. К грузоподъемным механизмам относятся домкраты, тали и лебедки, а также манипуляторы, штабелеры, консольные, мостовые, башенные краны. Съемные грузозахватные приспособления и органы -- это крюки и грейферы, захваты, траверсы. Часто такелаж и такелажные работы используют как синонимы, обозначающие такелажные работы.

Такелажные услуги -- это комплекс услуг, который включает в себя основные и вспомогательные мероприятия по подготовке территории проведения работ и грузов, а также непосредственной реализации такелажных работ.

Что входит в такелажные работы?

В определение понятия такелажа и такелажных работ в грузоперевозках входит большой перечень услуг, включая:

· разработка плана производства работ;

· подбор необходимой техники и устройств;

· строповка и подъем груза, его перемещение;

· фиксация внутри транспортного средства;

· перевозка, выгрузка.

К такелажным также относятся вспомогательные работы, которые востребованы при перевозке оборудования, промышленном и офисном переезде. Это демонтаж упаковки, установка оборудования в проектное положение, его подключение, вывоз упаковочных материалов.

Особенности работ

Такелаж и вспомогательные работы, которые к ним относятся, классифицируются по категории грузов:

1. Легкий груз. К этой категории относятся изделия общего назначения, торговое, офисное и медицинское оборудование массой до 2 тонн.

2. Тяжелый груз. В эту группу входит большая часть промышленного и емкостного оборудования, станков, некоторые виды медицинских установок, а также сыпучие материалы и жидкие среды. Масса контейнера от 2 до 50 тонн. Для обвязки и такелажа применяется разнообразная оснастка и большой перечень монтажных приспособлений.

3. Весьма тяжелый груз. К этой группе относятся тяжеловесные и крупногабаритные конструкции массой более 50 тонн, перемещение которых требует серьезной подготовки.

Выполнение такелажных работ

Несмотря на кажущуюся сложность, строповка и перемещение грузов осуществляется четко по составленному плану, что обеспечивает слаженность выполнения работ:

Подготовка

Выполнение работ начинается с проведения подготовки. Сначала разрабатывается план погрузки, подбираются необходимые устройства и приспособления, определяются способы строповки. В такелажную карту вносятся данные о необходимости расширения оконных проемов, строительстве ограждений, обустройства перехватывающих площадок, сооружения временных опор и настилов. Такой подход позволяет исключить накладки в процессе работы, обеспечить сохранность перемещаемого груза и безопасность для персонала, который выполняет такелажные работы.

Изготовление упаковки (по требованию)

В комплекс такелажных работ входит подбор упаковочных материалов и изготовление транспортной тары, упаковка груза и его маркировка. Упаковка, изготовленная по госстандартам из качественных материалов надежно защищает хрупкие грузы и сложное дорогостоящее оборудование от механических повреждений, воздействия влаги и прямых лучей солнца.

Рис. 1 Строповка груза

Выполняется строповка груза -- зацепка грузозахватными, обвязка стропами, тросами, канатами, цепями. Строповка выполняется в соответствии со стандартными или индивидуально разработанными схемами. Выбор схемы обвязки зависит от вида, массы и габаритов груза, наличия на грузе монтажных петель или скоб.



Рис. 2 Подъем груза

С помощью грузоподъемных механизмов выполняется вертикальное и горизонтальное перемещение груза, его установка на платформу транспортного средства.

Рис. 3 Крепление груза

От правильного закрепления груза зависит его сохранность на всем пути следования транспорта. Для фиксации дощатых ящиков, коробов, каркасной обрешетки применяются стяжные ремни, щитки, тросы, цепи, деревянные стойки и распорные планки, воздушные пакеты.

Транспортировка груза (по требованию)

Для перевозки габаритных и негабаритных грузов, тяжеловесного промышленного оборудования используются бортовые машины, тягачи, тралы различной грузоподъемности.

Разгрузка и распаковка

После того как груз прибыл в пункт назначения, выполняется его разгрузка и перемещение в помещение склада или цеха. По запросу заказчика в такелажную карту вносятся дополнительные работы -- распаковка груза, установка оборудования в проектное положение.

Что такое такелаж

В объем понятия такелажных работ входят такие манипуляции, как:

· погрузка

· разгрузка

· разборка объекта

· сборка объекта

· перевозка всех элементов конструкции или их перемещение в пределах одной производственной территории

Главным условием здесь является то, что объект, с которыми работают такелажники, имеет нестандартные параметры: вес, размеры, конфигурацию. Из-за этого в процессе работы мастера вынуждены использовать дополнительные приспособления и принадлежности: лебедки, домкраты, тележки, полиспасты, краны и другие виды спецтехники.

Какими бывают категории грузов

Несмотря на обобщенное понятие того, что такелажники работают с нестандартными грузами, эти объекты подразделяются на свои дополнительные категории, исходя из которых выполняется подбор оборудования, приспособлений и техники, которые потребуются специалистам в процессе работы. Среди основных категорий, с которыми приходится работать, сейчас называют:

· легковесные объекты - отличаются массой до 2 тонн. Это могут быть бытовые грузы или объекты в виде мебели, торговых, офисных, медицинских приспособлений и оборудования

· тяжеловесные объекты - отличаются массой от 2 до 50 тонн - сюда входит технологическое оборудование, промышленные емкости, медицинские установки, трансформаторы. Здесь требуется использование дополнительного оборудования и оснастки монтажного профиля, которым мастера еще должны уметь правильно пользоваться

· особо тяжелые объекты - предполагают массу более 50 тонн - это крупногабаритные изделия, к которым могут относиться конструкции, которые требуют частичной разборки, заказа подъемных кранов и внушительную предварительную подготовку к процессу

Все перечисленные категории грузов требуют предварительной подготовки перед началом процессов их транспортировки. При этом важно, чтобы сотрудники компании, которые будут выполнять работу, имели необходимую профессиональную подготовку. Ведь если речь идет о габаритной вычислительной технике, мало ее просто переместить, нужно сделать это тонко и деликатно, чтобы не повредить внутренние элементы.

Как выполняются работы

Выполнение столь сложных технически и опасных работ должно соответствовать определенным правилам, которые сформулированы в четких рекомендациях и зафиксированы в официальных документах. Правила включают в себя:

· разработку технических решений, которые позволят оптимально удобно и грамотно выполнить работы с учетом всех требований безопасности

· разработка порядка действий и плана выполнения работ необходима и в случае демонтажа и последующего монтажа перевозимых конструкций

· обязательно использование методов контроля на всех этапах оказания услуг такелажа

· проверка и выверка условий выполнения работы согласно разработанному техническому проекту

· применение оптимально подходящих способов строповки объекта и необходимого грузозахватного оборудования

· применяемые типы подъемных кранов должны выбираться, исходя из диапазона массы объекта, с которым предстоит работать

· обязательным является и проведение мероприятий по обеспечению безопасности на производственной площадке и для мастеров

· выполнение четкого порядка операций

Прежде чем приступать к такелажным работам, нужно разработать и установить четкую последовательность операций, которые предстоит выполнить. Исходя из этого, на площадку доставляется необходимое обмундирование для работников, приспособления и оборудование вместе со спецтехникой. Все это должно быть оформлено в проект производства работ в письменном виде, где план и порядок выполнения процессов отображается в виде графика и схем. Сюда же должны входить схемы подключения электросети, указываться меры, предпринятые в целях охраны труда и обеспечения безопасности. В этих целях оформляется конкретный пакет документов, в который входят:

· Общий и отдельные графики выполнения рабочей операции.

· Проектные документы.

· Технологические схемы, которые еще называют картами для всех запланированных работ, вне зависимости от типа и уровня сложности.

· Ведомость такелажных приспособлений, инструментов, оборудования, спецтехники и требуемых расходных материалов.

· Чертежи для индивидуальной оснастки мастера и перечень приспособлений.

· План главных мероприятий по охране труда и требованиям пожарной безопасности.

Отдельного внимания достоин такой документ, как технологическая карта. Она предусматривает перечисление основных данных по рабочей операции: масса груза, который необходимо переместить; схемы строповки для конструкций и оборудования, которое планируется использовать в процессе; доступные варианты для механизации и автоматизации трудоемких работ; указание мест, на которых будут размещаться такелажник и стропальщик во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ; методики контроля по пространственному положению оборудования, оснастки и конструкции; требования по технике безопасности, которую необходимо соблюсти в конкретном случае.

Проверка оборудования

Важным этапом подготовительных работ является проверка оборудования. Выполнять это необходимо не только для того, чтобы убедиться, что оно работоспособное, но и чтобы избежать несчастных случаев в процессе выполнения поставленных задач. Сделать это можно несколькими способами, которые должны применяться в комплексе:

1. Визуальный осмотр оборудования по внешнему виду и целостности внутренних механизмов, которые находятся в поле зрения. Выполнять такие осмотры нужно регулярно, а желательно в начале каждого рабочего дня.

2. Осмотр дополнительных элементов, приспособлений, оснастки до начала и работ и в конце рабочей смены.

3. Проверка работоспособности и выполнения основных функций во время включения внутренних механизмов непосредственно на месте проведения работ.

Нужно помнить, что все результаты таких проверок обязательно должны фиксироваться в письменном виде в специальный журнал. Дополнительно, бирку о проведенной проверке, ее дате и ФИО специалиста, проводившего осмотр, надлежит повесить на спецтехнику. Это позволяет контролировать, с какой регулярностью проводятся такие осмотры и период проведения следующей проверки.

В процессе оказания услуг все специалисты - такелажники, должны знать, помнить и строго соблюдать правила техники безопасности. Основными из них называют:

· Недопустимо использовать такелажное оборудование, дополнительные средства или оснастку с видимыми и явными дефектами или признаками неисправности

· При использовании метода кантования или перекатывания запрещено находиться перед грузом в процессе выполнения работы

· Все машины, техника и такелажная оснастка должны регулярно проходить осмотр, освидетельствование и техническое обслуживание

· Применяемая технология выполнения работ должна в точности соответствовать той, которая зафиксирована в плане проведения работ

Средства захвата, подъема и перемещения груза должны соответствовать обрабатываемому объекту по параметрам допустимой грузоподъемности.

Кто выполняет такелажные работы

Из-за всех перечисленных сложностей и особенностей такелажные работы допустимо выполнять только квалифицированным специалистом. Чтобы стать таковым, сотруднику необходимо:

· пройти медицинский осмотр и получить доступ (разрешение) к таким работам по физическому и медицинскому состоянию

· мастер должен знать, какие средства индивидуальной защиты применяются в этой области и как ими правильно пользоваться

· пройти обучение, где рассказывается об основах, обязательных требованиях и условиях таких работ и ответственности мастера. По итогу такого обучения сотрудник должен сдать квалификационную аттестацию и получить соответствующий документ. Только при наличии аттестационного документа сотрудник может допускаться к такелажным работам

Все перечисленные особенности, тонкости и нюансы необходимо учитывать, когда речь идет о такелажных работах и поисках компании, которая сможет их выполнить. Она обязательно должна разбираться в действующих ГОСТах и нормативах.

6. Правила проведения такелажных работ

Такелажные работы относятся к операциям с повышенным уровнем опасности. В процессе работы с грузом возникают две основные опасности:

· Крупногабаритный и тяжелый груз несет высокую опасность для людей, которые находятся поблизости от него.

· Неаккуратное обращение с грузом может привести к его повреждению, и соответственно дорогостоящим убыткам.

Для сокращения рисков возникновения опасных ситуаций в процессе проведения такелажных работ обязательно соблюдают правила охраны труда, проект производства работ, технологические карты.

Классификация такелажных работ по уровню сложности

В зависимости от уровня сложности все такелажные работы подразделяют на три основные группы:

1. Простые. Не требуют использования спецтехники и грузоподъемного оборудования. Для выполнения простых такелажных операций привлекают незначительное количество такелажников с простыми приспособлениями.

2. Средние. К данной категории работ относят перемещение груза с массой до 20 тонн, а также дорогостоящего груза. Для выполнения подобных такелажных операций могут использовать весь доступный арсенал оборудования и спецтехники.

3. Сложные. Являются специализированным видом такелажных работ, которые требуют длительной подготовки, тщательной разработки проектной документации, привлечения специалистов высокой квалификации и спецтехники с уникальными рабочими характеристиками.

Перечень документации для выполнения такелажных работ

Одним из основных нормативных документов, который регламентирует порядок проведения конкретных такелажных работ, является проект производства работ (ППР). Этот документ разрабатывают отдельно для каждого конкретного груза, он включает в себя следующую информацию:

· График выполнения каждой конкретной операции.

· Перечень всех проектных документов.

· Технологические схемы (карты) для всех запланированных типов работ.

· Ведомость такелажных приспособлений, спецтехники, расходных материалов.

· Рабочие чертежи индивидуальной такелажной оснастки и приспособлений.

· Основные мероприятия по охране труда и пожарной безопасности.

Отдельно для каждой такелажной операции разрабатывают технологическую карту, которая включает следующие данные:

· Масса перемещаемого груза.

· Схемы строповки конструкций и оборудования.

· Варианты механизации трудоемких ручных работ.

· Место размещения такелажника и стропальщика при погрузочно-разгрузочных работах.

· Методы контроля пространственного положения оборудования, такелажной оснастки, конструкций и элементов.

· Требования техники безопасности.

Еще до начала выполнения такелажных работ со всеми такелажниками, крановщиками и стропальщиками производится инструктаж с изучением ППР и технологических карт.

Подготовка такелажников

Работа с персоналом такелажной компании в сфере техники безопасности включает три основных направления:

1. Регулярный медицинский осмотр с допуском к выполнению работ.

2. Комплектование средствами индивидуальной и коллективной защиты.

3. Специализированное обучение с последующей проверкой знаний (аттестация), инструктажи перед каждым допуском к выполнению работ.

Для контроля над ходом и правильностью проведения такелажных работ назначается ответственное лицо, которое имеет следующие обязанности:

· Проверка всей оснастки, оборудования, устройств и приспособлений на техническую исправность.

· Контроль уровня знаний у работников, допущенных до выполнения такелажных работ.

· Обеспечение выполнения мероприятий по предупреждению проникновения посторонних людей в рабочую зону.

· Контроль за соблюдением правил техники безопасности.

Как проверяют такелажное оборудование?

Процесс контроля работоспособности и технической исправности такелажного оборудования включает три основных направления:

1. Периодический осмотр оборудования по заранее разработанному плану.

2. Осмотр оборудования, устройств, оснастки и приспособлений перед началом выполнения работ.

3. Проверка всего оборудования в рабочем положении на месте проведения работ.

Все результаты проверок заносят в специальный журнал, а на проверенном и прошедшем испытания такелажном оборудовании фиксируют специальную бирку с информацией о дате следующих испытаний.

Основные правила техники безопасности

При выполнении такелажных работ любого уровня сложности, следует соблюдать следующие правила безопасности:

· Запрещено использовать такелажное оборудование, средства, оснастку и приспособления с явными признаками неисправности.

· Во время перемещения груза методом кантования или перекатывания запрещено находиться перед грузом.

· Все грузоподъемные машины и такелажная оснастка должны своевременно проходить освидетельствование.

· Для работы с грузом следует использовать только утвержденную в ППР технологию выполнения работ.

· Не допускается выполнять подтягивание груза с помощью грузоподъемных механизмов.

· Допускается использовать только соответствующие по параметрам грузоподъемности массе груза грузозахватные приспособления, устройства, оснастку.

Соблюдение всех правил безопасности проведения такелажных работ обеспечит низкий уровень риска повреждения груза или нанесения травмы работникам.

Такелажные работы -- это комплекс мер, направленных на поднятие разнообразных грузов с целью их погрузки или выгрузки. В отличие от обычных погрузочно-разгрузочных работ, такелажные услуги предполагают применение специальных приспособлений и механизмов. Традиционно такие работы применяются для погрузки или выгрузки крупногабаритных или тяжелых грузов, вес и конфигурация которых не дает возможности производить эти операции вручную.

Требования к механизмам и приспособлениям для такелажных работ

Работы, связанные с подъемом и перемещением грузов, называют такелажными. При монтаже электрооборудования, электроконструкций или металлоконструкций такие работы выполняют с помощью различного вида грузоподъемных машин и механизмов, такелажных приспособлений и устройств.

Выбор способа выполнения такелажных работ во многом зависит от состояния монтажной зоны, строительной готовности зданий и сооружений, наличия грузоподъемных средств, имеющейся такелажной оснастки, организации рабочего места такелажников и разработки технологического процесса.

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи, траверсы и т.п.), грузоподъемные механизмы (тали, лебедки), сменные грузо-захватные органы (крюки, грейферы) и тару содержат и эксплуатируют в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденными Госгортехнадзором России и «Правилами безопасности при работе с инструментом и приспособлениями».

На лебедках, талях, кошках, блоках, полиспастах и др. грузоподъемных механизмах, находящихся в работе, должны быть указаны наименование предприятия (организации), инвентарный номер, грузоподъемность и дата очередного технического освидетельствования, а на съемных грузозахватных приспособлениях -- номер, грузоподъемность и дата испытания. Эти сведения размещают на прочно прикрепленной к механизму или приспособлению металлической бирке.

К управлению грузоподъемными механизмами, строповке грузов и такелажным работам допускают лиц не моложе 18 лет, специально обученных и аттестованных в соответствии с указанными выше Правилами и имеющих об этом отметку в удостоверении о проверке знаний.

Обслуживание и ремонт электрооборудования грузоподъемных механизмов производит электротехнический персонал с группой по электробезопасности не ниже третьей.

Рабочих основных профессий, выполняющих работы связанные с эксплуатацией грузоподъемных механизмов и машин, управляемых, с пола, и подвешивающих -грузы на крюк машины или механизма, обучают смежной профессии по специальной программе. Их аттестуют в квалификационной комиссии и выдают удостоверение о проверке знаний и допуске к выполнению стропальных работ или управлению грузоподъемными механизмами.

Грузоподъемные механизмы, в том числе и механизмы, предназначенные для подъема людей (лебедки, гидроподъемники, телескопические вышки и т.п.), не реже 1 раза в 12 мес подвергают полному техническому освидетельствованию.

В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тару осматривают в установленные главным инженером предприятия сроки, но не реже, чем через 6 мес -- для траверс, через 1 мес -- для тары, клещей и других захватов, через 10 дней -- для стропов.

Редко используемые съемные грузозахватные приспособления и тару осматривают перед выдачей их в работу.

В процессе осмотра выявленные поврежденные съемные грузозахватные приспособления и тару изымают из эксплуатации.

Лицо, ответственное за содержание съемных грузозахватных приспособлений в исправном состоянии, результаты осмотра заносит в «Журнал учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений».

6. Требования охраны труда при выполнении такелажных работ

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных действующим законодательством.

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии с технологическими картами, проектами производства работ, а также правилами, нормами, инструкциями и др. нормативно-технологическими документами, содержащими требования безопасности при производстве работ данного вида.

Движение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по схеме, утвержденной администрацией предприятия, с установкой соответствующих дорожных знаков, а также знаков, применяемых на железнодорожном транспорте.

Meста производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть размещены на специально отведенной территории с ровным покрытием, допускается проведение погрузочно-разгрузочных работ на спланированных площадках с твердым грунтом, способным воспринимать нагрузку от грузов и подъемно-транспортных машин.

Все рабочие места, где ведутся погрузочно-разгрузочные работы, должны содержаться в чистоте, проходы и проезды должны быть хорошо освещены, свободны и безопасны для движения пешеходов и транспорта. Не допускается размещать грузы в проходах и проездах.

При обслуживании грузоподъемных механизмов и грузозахватных приспособлений должны соблюдаться следующие требования:

Все механизмы и приспособления должны быть зарегистрированы состоять на учете в специальных журналах, которые хранятся у лиц, ответственных за их исправное состояние.

Грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления должны быть снабжены табличками и бирками с указанием инвентарного номера, допустимой грузоподъемности и даты очередного освидетельствования.

Механизмы и приспособления должны храниться в сухих помещениях на стеллажах, настилах или на специальных крюках и быть хорошо смазаны.

Грузоподъемные механизмы и грузоподъемные приспособления (такелажное оборудование) должны удовлетворять" Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", " Правилам безопасной работы с инструментом и приспособлениями".

К стропальным (такелажным) работам относится: подъем, перемещение установки и закрепление грузов с помощью грузоподъемных механизмов, специальных приспособлений и оснастки, простейших приспособлений и вручную, а также подготовительные и заключительные работы при установке и освобождении такелажных приспособлений и механизмов.

К стропальным (такелажным) работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и соответствующее обучение, инструктаж, проверку знаний требований безопасности. При этом они должны знать правила оказания первой доврачебной помощи пострадавшим при несчастном случае.

Каждый работник, если им самим не могут быть приняты меры по устранению нарушения Правил и инструкций по технике безопасности, обязан немедленно сообщить администрации, о всех замеченных им нарушениях правил и инструкций, а также о представляющих опасность для людей неисправности машин, механизмов, приспособлений и инструментов, применяемых при работе.

Требования безопасности перед началом работ

Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду, надеть плотно прилегающий головной убор и подобрать под него волосы. В зоне проведения работ, где возможно падение предметов с высоты персонал должен носить каски, а при работе на высоте пользоваться предохранительным поясом.

Осмотреть свое рабочее место, проверить его освещенность, убрать все лишние предметы из-под ног.

Убедиться в исправности такелажного оборудования и оснастки (лебедок, талей, полиспастов и т.п.), схемных грузозахватных приспособлений (стропы, траверсы, клещи), а также наличие бирок с обозначением номера, даты испытания и грузоподъемности.

При выборе грузозахватных приспособлений необходимо следить, чтобы вес груза не превышал грузоподъемности приспособлений, угол между ветвями каната был не более 90°.

Перед подъемом и перемещением грузов должны быть проверены устойчивость грузов и правильность их строповки.

Лица, не имеющие прямого отношения к проводимым работам, должны быть удалены из зоны подъема и перемещения грузов.

Требования безопасности во время работы

Зона, где выполняются стропальные работы, является опасной, поэтому стропальщик должен быть особенно внимательным к своим обязанностям, так как малейшие нарушения им правил техники безопасности могут привести к несчастному случаю.

При стропальных работах не разрешается стоять и проходить под поднимаемых или опускаемым грузом и находиться в непосредственной близости от работающих механизмов.

До подъема и перемещения груза крепление его должно быть проверено руководителем работ, а в наиболее ответственных случаях - мастером.

Во время работы необходимо выполнять только ту работу, которая поручена. Нельзя передоверять порученную работу другому лицу без разрешения руководителя работ.

Перевозить грузы следует по свободному и прямому пути. Ходить по уложенным грузам, догонять и обгонять стропальщиков, идущих впереди НЕРАЗРЕШАЕТСЯ.

При погрузке материалов в кузов автомобиля необходимо соблюдать следующие правила безопасности:

Не нагружать материалы навалом выше уровня бортов кузова.

Рабочим не разрешается во время погрузки находиться в кузове автомобиля.

Штучные грузы, ящики и бочки следует располагать в кузове так, чтобы они не могли сдвинуться с места во время движения, на крутых поворотах и при резком торможении.

Штучные грузы, возвышающиеся над бортами, необходимо увязывать.

При пользовании кранами и другими подъемными механизмами груз следует направлять в кузов автомобиля при помощи специальных шестов и крюков. При выполнении этой операции стропальщик должен находиться вне кузова.

При погрузке, разгрузке и транспортировке длинномерных материалов необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

Разгружать длинномерные штучные материалы следует вручную, с применением покатов с металлической оковкой на концах. Работать должны два человека. Во время разгрузки нужно становиться сбоку движения бревен и не подходить к ним пока они не остановятся.

Если длина груза превышает длину кузова более чем на одну треть, перевозить груз без прицепа НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ.

Погрузка вручную (ведрами) горючих жидкостей (бензина, керосина, спирта и т.д.), а также сливание этих жидкостей без применения шлангов ЗАПРЕЩАЕТСЯ

При погрузке, разгрузке, транспортировке баллонов со сжатым газом необходимо:

Перемещать баллоны разрешается только на специальных носилках или тележках с оббитыми войлоком по размеру баллонов гнездами и запорными приспособлениями по размеру баллонов.

Погрузка, разгрузка и вертикальная транспортировка баллонов при помощи кранов, талей и др. приспособлений НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ.

Баллоны без металлических колпаков, закрывающих вентили, грузить, разгружать и перемещать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Кyзов автомобиля должен быть оборудован специальными стеллажами с оббитым войлоком выемками, в которые баллоны укладываются горизонтально, вентилями в одну сторону.

Разгрузка бревен вручную с железнодорожных платформ производится по двум парам покатов. Сбрасывание бревен на землю не допускается. Расстроповку разрушенных или погруженных железобетонных конструкции разрешается производить только после проверки их устойчивости.

Погрузку иразгрузку катящихся грузов (барабаны с кабелем, проводом, бочки и др.) необходимо выполнять механизированным способом, а при отсутствии механизмов - с применением наклонной плоскости или слег с оттягиванием грузов канатами.

При разгрузке и складировании длинномерных грузов (бревен, досок, труб, металлических балок, рельсов и др.) необходимо принять меры против самопроизвольного их раскатывания и разваливания из штабелей.

При погрузке и разгрузке материалов с применением механизмов не разрешается:

Работать в верхней одежде на выпуск, с расстегнутыми полами телогреек, пиджаков и т.п., с неподвязанными или не застегнутыми обшлагами рукавов.

Снимать и надевать на шкивы приводные ремни или направлять их во время хода.

Направлять руками тросы при наматывании их на барабаны лебедок и др. механизмов, набрасывать на ходу трос на блоки.

Находиться во время подъема груза под стрелой крана, тяговым тросом или оттяжками, а также переходить через тяговый трос или оттяжки.

Работать с неисправным инструментом.

Находиться сзади движущихся грузов на расстоянии 5м от него.

Выдергивать лебедкой крюк из-под груза.

Если в процессе погрузочно-разгрузочных работ груз постоянно подают краном снизу вверх, то наверху приема грузов надлежит устроить приемную площадку, огражденную перилами высотой 1м. Рабочие, принимающие груз должны быть снабжены крюками из круглой стали длиной на менее 1,3 м.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с помощью кранов необходимо внимательно следить за его работой:

- не допускать раскачивания и кручения груза во время его подъема; - не оставлять поднятый груз на высоте во время перерыва в работе;

- не перемещать груз над людьми, а также не поднимать и не перемещать людей на грузе;

- не поднимать груз, засыпанный землей, строительным мусором, снегом, облитый батоном, примерзший к земле - требовать полной очистки.

Требования безопасности по окончании работ

После окончания работы привести в порядок рабочее место, выключить все электродвигатели механизмов, участвующих в погрузочно-разгрузочных работах, убратъ все приспособления, стропы, вспомогательные канаты и привести в порядок остальной инвентарь, инструмент.

Перевод рабочего органа грузоподъемной машины из транспортного положения в рабочее и наоборот должен выполнять управляющий ею крановщик.

Об окончании работы доложить руководителю работ.

Привести в порядок спецодежду, очистить от пыли и грязи, принять душ.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

При аварии или возникновении аварийной ситуации принять меры, предупреждающие и устраняющие опасность.

Немедленно сообщать своему непосредственному руководителю о любом несчастном случае, происшедшем на производстве, о признаках профессионального заболевания, а также о ситуации, которая создает угрозу жизни и здоровью людей.

При поражении электрическим током необходимо немедленно освободить пострадавшего от действия тока, соблюдая требования электробезопасности, оказать доврачебную помощь и вызвать работника медицинской службы, поставить в известность руководство.

При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону 01, руководителю работ и приступить к тушению.

При происшествии несчастного случая необходимо оказать первую доврачебную помощь пострадавшему, сообщить о случившемся руководству, при необходимости вызвать скорую помощь.

7. Такелажные работы

Под такелажными работами подразумевают установку и ремонт находящегося в эксплуатации различного такелажа и обработку новых канатов (вязание узлов, плетение матов, сеток, кранцев, вязание кнопов и мусингов, бензелей и марок и т. п.). При выполнении такелажных работ используют следующий инструмент (рис. 4).



Рис. 4. обозначения: а, б -- свайки; в -- драек; г -- мушкель; д -- полумушкель; с --лопатка; ж -- киянка; з -- марочница; и -- секач; к --бедро; л -- трепало; м -- машинка для слома тросов.

Мушкель -- деревянный молоток; боек мушкеля изготовляется из граба, ручка -- из березы.

Полумушкель -- деревянный молоток, применяемый для клетневания тросов; вдоль цилиндра бойка имеется кип.

Свайки -- деревянные и стальные; их применяют для пробивки прядей троса при изготовлении сплесней, огонов, клопов на растительных и стальных тросах. Конусообразные свайки бывают прямые и согнутые. Деревянные свайки изготовляют из крепких пород дерева -- клена, граба, дуба.

Драек -- деревянный двусторонний конусообразный инструмент из твердого дерева для натягивания вручную каких-нибудь снастей или концов.

Лопатка -- деревянная или стальная; применяется при клетневании; в плоской части имеется одно или несколько отверстий.

Киянка -- большой деревянный молоток, применяемый при работах с проволочным тросом и при конопатке.

Бердо -- деревянная четырехугольная рама, между двумя сторонами которой натянуты перекладины из шкимушгара с очком в середине; применяется для изготовления матов.

Трепало -- доска с ручкой из крепкого дерева, применяемая для выделки матов; одна из кромок трепала заострена.

Машинка для слома тросов применяется для соединения вплотную двух концов троса при наложении бензеля или заделке коуша.

Кроме перечисленных инструментов, для такелажных работ применяют ручники, зубила, кусачки, такелажный нож.

Узлы. Вязка узлов -- один из простейших видов такелажных работ. Морские узлы должны быстро вязаться, быстро отдаваться (развязываться) и не распускаться самопроизвольно. Наиболее распространенные морские узлы приведены на рис. 5.

Прямой узел (рис. 5,а) служит для соединения двух концов растительного троса одинаковой толщины при слабой тяге. При больших натяжениях прямой узел не применяется, так как он сильно затянется и его трудно будет развязать.

Плоским узлом (рис. 5,б) соединяют два различных по диаметру троса.

Рифовый узел (рис. 5, в) применяют для связывания рифштертов при взятии рифов, а также при прочих такелажных работах, требующих быстрой отдачи связанных снастей.

Шкотовый узел (рис. 5, г) употребляют при ввязывании шкотов в шкотовые углы парусов и в случаях, когда нужно ввязать снасть концом в очко (крепление флагов на флаг- фале и пр.).

Брамшкотовый узел (рис. 5, д) применяют в тех же случаях, что и шкотовый, но он более надежен; может быть использован при подъемных работах, при ввязывании шкотов в углы пластыря, для связывания фалиней шлюпок при буксировке и т. д.

Выбленочный узел (рис. 5, е) употребляют для быстрого и надежного закрепления троса за кольцо, к круглому предмету, для связывания троса с серединой другого троса (вязка выбленок) и ввязывания двойных шкотов и галсов в металлические коуши.

Беседочный узел (рис. 5,ж) -- надежный, незатягивающийся узел в виде петли; применяют для обвязывания человека концом во время его работы за бортом, на надстройках и рубках, а также для изготовления временного огона.

Рис. 5.

Двойной беседочный узел (рис. 5, з) вяжется для того, чтобы у работающего на высоте или за бортом человека были свободны руки. Этот узел имеет две петли. Человек садится на длинную петлю, а короткую пропускает подмышки.

Шлюпочный узел (рис. 5,а) служит для закрепления на шлюпках поданных концов; применяют его при буксировке шлюпок (крепление буксирного конца); легко развязывается.

Стопорный узел (рис. 5, к) применяют для временного задерживания швартовов, лопаря, талей, горденя. При застопоривании стального троса в качестве стопора может быть использована такелажная цепь.

Сваечный узел (рис. 5, л) применяют при обтягивании свайкой концов бензелей и найтовов.

Восьмерку (рис. 5,м) вяжут на свободном (ходовом) конце лопаря, чтобы он не ушел из блока.

Гачный узел (рис. 5,н) применяют при необходимости заложить гак блока для тяги снасти. Ходовой конец узла прикаболивают к коренному, чтобы гачный узел при ослаблении тяги не развязывался.

Двойной гачный узел употребляют при закладывании на гак талей лопаря тонкого троса.

Рис. 6.



Рис. 7.

Рис. 8.

Удавку со шлагом (рис. 5,о) применяют при буксировке и подъеме бревен и других предметов круглого сечения на борт судна, при работах по установке рангоута. Бочечный узел (рис. 5, /г) служит для подъема или опускания бочек, бидонов, бутылей и т. д.

Кноп (рис. 6) -- особый узел, который заделывают на конце растительного троса в виде утолщения для того, чтобы закрепить пряди и предохранить их от развивания, а также для крепления коренного конца троса к какой-либо снасти.

Мусинг (рис. 7) -- кноп, сделанный посередине троса. Изготовляют мусинги на шкентелях выстрелов и шлюпбалок, где они служат опорой для нот.

Огон (рис. 8) -- большая петля, сделанная на конце или в середине троса. Огоны бывают простые (рис. 8, а), подкововидные (рис. 8, б) и разрубные (рис. 8, в). Их изготовляют на швартовных тросах, бросательных концах, на вантах, штагах и других снастях стоячего и бегучего такелажа судна. Для предохранения троса от перетирания и крутого изгиба огоны выполняются с коушами.

Сплесни. Сращивание тросов без узла называют сплесниванием, а сам сросток -- сплеснем. Сплеснивают тросы одинаковой толщины. В зависимости от вида, прочности и способа выполнения сплесни бывают короткие (рис. 9, а) и длинные, или разгонные (рис. 9, б) . Последние применяют в тех случаях, когда снасть приходится пропускать через шкив блока и в месте соединения не должно быть значительного утолщения.

При расчетах следует помнить, что каждый сплесень уменьшает крепость троса на 10%.

Марка служит для заделывания концов троса, предохраняя его от распускания при выполнении сплесней, огонов и других такелажных работ.

В зависимости от материала маркируемого троса для наложения марки может применяться тонкий линь, каболка, парусная нитка или мягкая луженая проволока.



Рис. 9.

Чаще всего применяют простую марку (рис. 10). Один из концов линя (каболки) укладывают вдоль троса петлей, затем на нее накладывают 12-15 шлагов линя (каболки и т. д.), а оставшийся конец пропускают в петлю и при ее помощи затягивают под шлаги марок. Свободные концы линя обрезают.

Рис. 10.

Рис. 11.

Бензель (рис. 11) служит для скрепления двух параллельно идущих тросов. В качестве материала, употребляемого при наложении бензеля, применяют хорошо окрученные каболки, линь или мягкую луженую проволоку.

Тренцевание предохраняет трос от проникновения в него влаги. Оно производится для выравнивания поверхности тросов, предназначенных для клетневания. Материалом для трений является смоленый шкимушгар, линь или тонкий трос. Трос туго натягивают, затем к нему прикрепляют лини (трени). Число треней должно быть равно числу прядей. Каждую трень поочередно укладывают вручную между прядями троса. Если тренцуют толстый трос, то между смежными прядями и тренью укладывают лолутрени, диаметр которых должен быть в два раза меньше диаметра трени.

Трени и полутрени должны ложиться ровно и плотно заполнять собой промежутки между прядями. Дл я этого прогоняют драйком по направлению свивкитроса трени и полутрени.

Клетневание троса -- обвертывание его просмоленной парусиной (клетневиной) и наложение «летня -- длинной марки из растительного или стального троса малого диаметра. Перед клетневанием трос обязательно должен подвергаться тренцеванию.

Назначение, общая классификация такелажных работ и оборудования

Такелажными называются работы по увязке узлов оборудования гибкими подвесками (строповке), их подъему и транспортировке к месту установки.

Такелажные работы выполняют с помощью различных грузоподъемных средств и механизмов, приспособлений и машин.

От завода-изготовителя до монтажной площадки и по ней оборудование и конструкции перевозят железнодорожным, реже автомобильным или водным транспортом. Поперечные размеры грузов, доставляемых по железной дороге, не должны превышать общепринятый габарит, очертание подвижного состава. Перевозка негабаритных грузов согласуется с управлением железной дороги в соответствии с правилами Министерства транспорта России. При перевозках безрельсовым транспортом грузы массой до 12 т перевозят автомашинами, свыше 12 т - на тяжеловозах.

Для перемещения грузов при монтаже наиболее эффективно применение стандартных средств - тракторов, передвижных кранов, трубоукладчиков, автопогрузчиков и пр.

При отсутствии указанного оборудования применяют электрические лебедки, монтажные блоки, полиспасты, тали, а также простейшие приспособления- сани, доски и катки или металлический лист с загнутым передним концом и приваренными к нему петлями для тягового каната.

При выполнении такелажных работ, в особенности при подъеме грузов, весьма важной и ответственной операцией является строповка.

Особо тщательно следует увязывать крупные углы оборудования большой массы. Все углы оборудования, по которым происходит касание стропов, должны быть скруглены специальными предохранительными подкладками.

Строповку можно разделить на два вида:

путем обвязки грузов канатами, стропами или цепями;

путем увязки строповочных канатов на приливах, цапфах, лапах, рым-болтах и других деталях, специально предусмотренных на оборудовании для его подъема и транспортировки.

При строповке важно правильно определить центр тяжести груза. Строповка должна быть выполнена так, чтобы центр тяжести груза и ось блоков крюковой подвески подъемного механизма находились на одной вертикали. Масса укрупненных узлов и оборудования не должна превышать грузоподъемность имеющихся на монтажной площадке грузоподъемных средств, а габаритные размеры - размеров монтажных проемов. При монтаже крупногабаритного и тяжелого оборудования могут быть одновременно использованы два крана или более.

Такую работу проводят по письменному разрешению главного инженера или начальника участка под руководством опытного специалиста.

...