Страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств не в случае въезда на территорию Республики Казахстан, зарегистрированных в другом государстве-члене транспортного средства, владелец которого заключил договор страхования ответственности владельцев транспортных средств признала Республику Казахстан в соответствии с условиями международного договора, заключенного между государством и Республики Казахстан.

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств не является собственностью, транспортные средства, которые не подлежат государственной регистрации и учета (за исключением трамваев и троллейбусов) в единицах ГИБДД органов внутренних дел в соответствии с законодательством Республики Казахстан. Не подлежит обязательному страхованию гражданской ответственности лица, управляющего транспортным средством в исполнении своих служебных обязанностей или занятости, в том числе на основе занятости или любого другого договора с собственником транспортного средства или в присутствии владельца транспортного средства на основании его выражения без выдачи письменной форме сделки.

Государственный надзор за страховыми организациями уполномоченным государственным органом по регулированию и надзору за страховой деятельностью в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Государственный контроль за исполнением обязанностей владельцев транспортных средств заключения договора обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств, проведенных движения подразделений полиции органов внутренних дел с регистрацией транспортных средств, осуществляющим свою общественную инспекцию и реализации других своих полномочий для контроль за соблюдением правил дорожного движения, а также нормативными правовыми актами Республики Казахстан в области безопасности дорожного движения.

Эксплуатация транспортного средства в случае отсутствия владельца договора обязательного страхования владельцев транспортных средств не допускается.

Законодательство дает понять, что лицо, управляющее транспортным средством обязан иметь при себе страховой полис по обязательному страхованию ответственности владельцев транспортных средств и представить его, чтобы проверить ГИБДД. Также обеспечено заряд обратного. Отдел полиции трафика внутренних дел при проверке документов должны требовать представления страховой обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств от лица, управляющего транспортным средством.

Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в частности в статье 8 основных особенностей обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств.

Таким образом, юридическое лицо, зарегистрированное в качестве страховой организации для получения лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств, необходимых, чтобы стать участником Фонда гарантирования страховых выплат [17].

Также страховщика, осуществляющего обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств, публикует квартальные финансовые отчеты на своих государственном и русском языках по крайней мере два периодических распределенные по всей территории Республики Казахстан.

Не допускается деятельность, направленную на ограничение или устранение конкуренции, предоставление или несправедливое преимущество на заключение договоров обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств среди страховщиков перед другими нарушения прав и законных интересов страхователей.

Кроме того, в соответствии с законодательством отдела ГАИ внутренних дел выдается один бесплатный экземпляр участников ДТП или их представителей документы, подтверждающие, что страховой случай, в том числе копию протокола о нарушении правил дорожного движения со схемой происшествия.

Отдел полиции трафика внутренних дел, прокуратура, суды, организации здравоохранения и другие государственные учреждения и организации, имеющие информацию о аварии и ее последствий, обязаны предоставлять эту информацию бесплатно страховщику в его обращении.

В общем, если вы не можете сообщение страхователь (застрахованных), потерпевших или их наследники об аварии отдел ГИБДД внутренних дел осуществляется для информирования соответствующего страховщика о ДТП.

Страховщик о несчастных случаев также имеет право информировать любое другое лицо.

Споры, возникающие из договора обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств, рассматриваемых в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан.

Лица, виновные в нарушении законодательства Республики Казахстан об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств, несут ответственность в соответствии с законодательством Республики Казахстан [18].

В соответствии с условиями лицензирования страховой деятельности на территории Республики Казахстан, чтобы блокировать страхование ответственности также относится страхование ответственности владельцев транспортных средств;

Страхование ответственности владельцев транспортных средств могут быть выполнены в качестве волонтера, и в обязательной форме.

Привлечение владельцев транспортных средств в правовой страхования является обязательное страхование, то есть страхование осуществляется в силу закона. Актуальность обязательного страхования ответственности в связи с тем, что при использовании транспортного средства человек может причинить существенный вред удельный субъекта или общественности. Степень ущерба может быть достаточно большим, а возможности и средства для устранения человек не может быть достаточно или нет, так что система обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств действует в первую очередь как системы управления рисками является авария на государственном уровне в целом.

Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируют Гражданский кодекс Республики Казахстан, а также другие правовые акты, они включают в себя «Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств", Постановление Правительства «Об утверждении страховых тарифов для обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств их структура и применение страховщиками при определении страховой премии »и« правил организации и проведения независимой технической экспертизы транспортного средства при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств ".

В соответствии с требованиями Закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств" каждый владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность в срок не позднее пяти дней после того, как получает право собственности на транспортное средство.

Договору обязательного страхования в порядке, установленном Законом стадии рассмотрения. При заключении договора обязательного страхования ответственности страховщик представляет страхователю страховой полис и специальный знак государственного образца.

Условия, при которых договор является обязательное страхование, должны соответствовать стандартным условиям договора обязательного страхования. Рассмотрим эти термины обязательного страхования; Во-первых, стороны договора - страхователь и страховщик. Страхователь является лицо, которое заключает договор страхования от обязанности возмещения ущерба третьим лицам. Эта ответственность переходит к страховщику в соответствии с договором страхования. Если страхователь является физическим лицом, то в договоре должен имя и адрес проживания застрахованного. Если страхователь является юридическим лицом, то в договоре должен содержать наименование и организационно-правовую форму юридического лица, фамилия, имя и должность представителя юридического лица, фундамент, на котором он действует от имени юридического лица (мощности адвокат). Отдельные лица также имеют право на заключение договора через представителей.

Страховщик - юридическое лицо, имеющее лицензию на осуществление страховой деятельности в Республике Казахстан. Страхователь имеет право проверить страховщику, имеющую лицензию на данный вид страхования. Человек, который получает страховую выплату, является бенефициаром. В этом виде страхования, выгодоприобретателем является потерпевший, то есть лицо, получили ранения в результате дорожно-транспортного происшествия, вызванного владельца транспортного средства. Бенефициар в обязательном страховании гражданско-правовой ответственности не указан, так как его личность в момент заключения договора неизвестно.

Объектом страхования - договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, объектом страхования являются имущественные интересы застрахованных лиц, связанных с причинением вреда третьим лицам в процессе эксплуатации автомобиля.

Застрахованное лицо - означает лицо, используя транспортное средство или его владельцем или владельца, чья ответственность застрахована.

Лицо риск ответственности за причинение вреда застрахован должно быть названо в договоре страхования. Если лицо, указанное в договоре, страховой риск считается обязанностью страхователя.

При заключении договора страхования необходимо указать лиц, допущенных к вождению автомобиля.

Страховой случай в соответствии с законом гражданско-правовой ответственности является страховщик или другое лицо, риск ответственности которого застрахован по договору обязательного страхования за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, который несет обязанность страховщика выплатить страховое компенсации. Следует отметить, что страховой случай наступает при предъявлении претензий потерпевшего о возмещении ущерба.

В договорам обязательного страхования указано транспортных средств, гражданской ответственности владельцев (водителей, владельцев) застрахована. Соглашение о страховании гражданской ответственности в соответствии с указаниями закона об обязательном страховании является сроком не менее одного года. Для расчетной контрактной обязательного страхования ответственности застрахованы количество; Страховая премия; страховые взносы; страховые тарифы, в том числе: скорость базовые ставки страхования и коэффициентов страхового тарифа.

Под суммы страховая сумма понимается, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение по договору имущественного страхования, или что он обязан выплатить по договору личного страхования.

Преимущество страхования ответственности является то, что независимо от количества страховых случаев в течение срока действия договора обязательного страхования страховой суммы каждый раз при наступлении страхового случая, будут выплачены.

Далее, рассмотрим действия страхователя при наступлении страхового набор событий "Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Если страхователь участвовать в дорожно-транспортное происшествие, он должен информировать других участников инцидента в их запросу информацию на обязательном страховании гражданско-правовой ответственности, которая застрахована владельцем этого транспортного средства. То же самое водитель управлять транспортным средством в отсутствие страхователя.

Кроме того, страховщик обязан сообщить о несчастных страховщику трафика. И сделать это, страхователь должен своевременно и в порядке, установленном договором обязательного страхования, то ему придется действовать в строгом соответствии с его указаниями.

Страховщику размера страховых выплат, причитающихся потерпевшему в качестве компенсации за вред, причиненный жизни или здоровью, жертва должна предоставить страховщику все документы и доказательства, а также сообщить все известные сведения, подтверждающие объем и характер вреда, причиненного жизнь или здоровье. В этом случае вам может понадобиться помощь от медицинских работников, ГИБДД и т.д. Закон также устанавливает обязательства погибших, страхователей и страховщиков в определении размера страховой выплаты в ущерб. Жертва должна обеспечить поврежденное имущество или его остатки страховщику для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера ущерба. Страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и организовать для независимой экспертизы, которая проводится на основе Правил организации и проведения независимой технической экспертизы транспортного средства при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств в срок не более пяти рабочих дней с даты соответствующего лечения потерпевшего. Стоимость независимой экспертизы (оценки), который сделан на основе страхового платежа включается в ущерб извлекаемых страховщиком по договору обязательного страхования.

Страховщик в течение 15 дней рассмотреть заявление, содержащее требование о страховой выплате и произвести страховую выплату потерпевшему или для отправки мотивированный отказ.

Тем не менее, закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" предоставляет страховщику право регресса к причинить вред человеку (страховщик, к любому другому лицу, риск ответственности которого застрахован по договору обязательного страхования ) на сумму произведенной выплаты страховщика. Право регресса (обратного действия) - это требование кредитора к должнику о возврате уплаченной в последний компенсации неисправностей другому лицу. Статья 28 Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" дает исчерпывающий перечень условий, при которых страховщик возникает обращение к причинителя вреда. Если виновником был несчастный случай в состоянии алкогольного опьянения, страховая компания все равно должны сделать возмещение. Сразу после этого, компания будет взимать сумму, выплаченную виновного.

Все эти основные положения о необходимости закона, чтобы знать и право на практике в целях защиты прав лиц, участвующих в гражданско-правовых отношений, связанных со страхованием [19].

2. Правовые основы реализации законодательства в области страхования ГПО владельцев транспортных средств

2.1 Порядок заключения и виды договора обязательного страхования ГПО владельцев транспортных средств

Глава III закона об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств фиксирует ряд требований в отношении договора.

Один из этих положений является то, что обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств на договорной основе.

Статья 10 закона об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств содержит ряд императивных норм в договоре. Таким образом, обязательным Договор страхования ответственности владельцев транспортных средств предусматривает осуществление страховых выплат по обязательствам, вытекающим из причинение вреда жизни, здоровью и имуществу (или) потерпевшего, в качестве компенсации морального ущерба и упущенной выгоды потерпевшего, включая, кроме потеря товарного стоимости имущества, а также возмещение штрафов в связи с нарушением сроков доставки товаров в потерпевших или производства работ (услуг), других своих обязательств по контракту (договору).

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств должен быть заключен только со страховщиком лицензию на осуществление деятельности для этого типа (класса) обязательного страхования.

Страхователь свободен в выборе страховщика. Страховщик не может отказать в контрактной страхователь обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств.

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств заключается в письменной форме путем выдачи страховщиком и страхователем (застрахованным) страхового полиса.

Основанием для договора обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств является заявление страхователя.

Ответственный за неполных условиях, которые будут, указанных в обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств, медведей страховщика. В случае возникновения спора по договору обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств в связи с неполнотой ее индивидуальных условий разрешения спора в пользу страхователя.

Страховой полис в дополнение к условиям, перечисленным в статье 826 Гражданского кодекса Республики Казахстан, должен содержать размер максимального объема ответственности страховщика по одному страховому случаю и указание типа контракта.

Статья 13 закона об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств усиливает порядок этого договора.

Таким образом, чтобы точно определить круг лиц. Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств применяется ко всем лицам, признанных пострадавшими, в том числе в автомобиле страхователя (застрахованного), который виновным в причинении вреда, за исключением:

1) лицо, управляющее этим транспортным средством в связи с выполнением служебных обязанностей или работы с страхователя (застрахованного), в том числе на основе занятости или любого другого договора с собственником транспортного средства или в присутствии страхователя (застрахованного) на основе его выражение без выдачи письменной форме сделки;

2) пассажиров, если страхователь (застрахованных) является предметом носитель с требованиями законодательства Республики Казахстан, регулирующих обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна;

3) сотрудники страхователя (застрахованного), если законы Республики Казахстан для страхователя (застрахованного) как работодателя возложена обязанность страховать свою ответственность за ущерб, причиненный здоровью и жизни работника в прошлом труда (должностного лица) обязанности.

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств вступает в силу и становится обязательным для сторон с даты, указанной в договоре обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств.

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств действует в течение двенадцати месяцев с даты его вступления в силу.

Этот контракт является заключенным с момента, когда лицо или организация, право собственности на транспортное средство, но не позднее десяти рабочих дней с даты государственной регистрации (перерегистрации) транспортного средства в подразделениях дорожной полиции органов внутренних дел.

Когда сезонной эксплуатации транспортного средства разрешается заключить договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств сроком на некоторые, но не менее чем за шесть месяцев.

В случае временного въезда транспортного средства на территорию Республики Казахстан контракта обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств является весь период временного въезда, но не менее чем за пять календарных дней.

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств ограничивается на территории Республики Казахстан, если иное не предусмотрено международными договорами Республики Казахстан.

Если мы говорим о расторжении настоящего договора, закон определяет ряд положений.

Договор обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств считается расторгнутым, если:

1) истечение срока действия договора;

2) Досрочное прекращение договора. Кроме того, случаи досрочного расторжения договора по инициативе Гражданского кодекса Республики Казахстан. Для досрочного прекращения договора страхователь (в случае смерти страхователя - его наследник (наследники) подает письменное заявление страховщику Также в случае досрочного прекращения договора страхователь имеет право на возврат страховки. премии, как это изложено в законодательстве;

3) осуществление страховщиком выплаты первой страховой случай.

Если Страхование политика компенсации подлежит изъятию страховщиком. Владелец транспортного средства (если он не уничтожается) контракты на обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств на новый период по его выбору с любым страховщиком право на этот вид (типа) обязательного страхования. [20]

Прямая поселение обязательное страхование

При наступлении страхового случая потерпевший или лицо, в соответствии с законодательством Республики Казахстан, имеющих право на получение компенсации в связи со смертью потерпевшего, для получения страховой выплаты обращается к страховщику, с которым жертва контракт обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств , при условии, что человек по вине которого произошел страховой случай, страховой полис.

Страховая выплата производится страховщиком в течение семи рабочих дней с момента получения документов.

Страховщик, с которыми страховая выплата на возмещение своих расходов относится к страховщику лица, по вине которых произошел страховой случай.

Это нововведение позволит нам привести закон об обязательном страховании гражданской ответственности водителей к концепции Европейского протокола. Прямая система расчетов работает в 15 европейских странах. Несколько моделей таких систем.

Казахстан выбрал свою модель. Вот пример из жизни. Предположим, два автомобиля сталкиваются, и оба гонщика есть страховка, но различных компаний. Виновная сторона платит ваша политика жертву, которая относится не к компании виновным, и его страховой компании. По презентация страховой компании виновного потерпевшего возмещает его клиента. И так, то компания посылает соответствующие документы на отправителе компании, и компания решает все вопросы между ними.

Вопрос в том, почему было такой механизм. Да потому, что по действующему законодательству, такие люди, как платить деньги для компаний и их услуг на самом деле не вижу. Более того, когда произошел несчастный случай, и выплата страховой компании не удовлетворен виновного потерпевшего, теперь начинается вымогательство водителями по отношению друг к другу. Эти случаи и факты место быть.

Институт прямого урегулирования решает еще один важный вопрос - оценка ущерба. До сегодняшнего дня, каждая компания и каждый независимая экспертиза суммы убытков оценивается исходя из его внутри правил. В результате разница суммы, выплачиваемые различных компаний часто составил сотни тысяч тенге.

В связи с последними изменениями в законодательстве FSA будет аккредитовать несколько оценщиков. Там должно быть достаточно времени, чтобы оценить не затянуты, но не так много - чтобы сделать их легче управлять. Таким образом, оценки институт будет прозрачным и будет верно в страховом омбудсмена для всех страховых организаций. Если выяснится, любые несоответствия в документах, выданных оценщиков, будет работать внутренние правила FSA, и в случае каких-либо проступков, некомпетентности, таких оценщик может быть лишен аккредитации FSA. В соответствии с новым законопроектом страховая компания будет оценивать ущерб в результате несчастного случая, это будет сделано аккредитованных оценщиков.

Существует еще одна проблема, которая волнует многих автовладельцев - преднамеренное занижение страховой организации потребности. Когда все компании будут работать на том же механизм и уставные системы платежей, я думаю, что этот вопрос будет решен. Да, в первый раз после вступления в силу закона не является никакой скидки, но задача каждого клиента страховщика создаст условия, которые применяются к его услугам для большего числа людей. [21]

Единая база данных страхователей

Планируется для сбора статистической информации для всех участников аварии, независимо от их статуса. База данных будет сделано ко всей информации об аварии произошло - место, дата, время, всех участников, объема и размера страховых выплат, имя оценщиков и, конечно, данные о страховщиков.

Одноместный база данных будет решить две проблемы. Во-первых, исключить возможность страхового мошенничества. Нам известны случаи, когда один и тот же человек в нескольких компаниях, страхующих и обналичены в результате несчастного случая во всех этих организациях. Случилось так, что потерпевшая сторона в оценке и расчете платы начинает убедить компанию, что повреждение было намного больше.

Во-вторых, единая база данных будет работать система. В конце концов, для каждого застрахованного в базе данных будет собирать свою историю страхования. Все страховые компании пошлет ежедневную информацию в единое хранилище. Мошенничество или намеренное аварийного безаварийная состояние драйвера подача не может быть, потому, что в качестве основополагающего информации будут приниматься с решением Административного суда. Магазин будет иметь несколько уровней защиты.

Юридическое лицо, зарегистрированное в качестве страховой организации для получения лицензии на осуществление обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств, необходимых для присоединения к базе данных по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств в порядке, установленном законом.

База данных - это совокупность сведений о страхователем, застрахованным и страховщиком.

Страхование отчет - форма полной или частичной выдачи информации, содержащейся в базе данных.

Лица База данных застрахованы и страхователя.

Формирование и ведение базы данных вправе осуществлять только организация, которая участвует по крайней мере, семьдесят процентов страховщиков, имеющих лицензию на проведения обязательного страхования владельцев транспортных средств.

Организация осуществляет свою деятельность на формирование и поддержание базы данных в соответствии с законодательными актами Республики Казахстан и нормативными актами органа.

В целях обеспечения качественного и своевременного выполнения функций по реализации требований, предусмотренных законодательными актами Республики Казахстан и настоящим Законом, организация формирования и ведения базы данных имеет право на получение от физических и юридических лица, а также государственные органы информации, в том числе секретной составляющей безопасности.

Работники организации по формированию и поддержанию базы данных несут ответственность за разглашение информации, полученной в выполнении своих функций, должностного лица, коммерческой тайны, секретной безопасности или других охраняемой законом тайны, в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Поставщики информации для базы данных являются:

1) страховщики, осуществляющие обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств;

2) другие лица, на основании договоров о предоставлении информации и (или) получения страховых отчетов.

Информация поставщик имеет право:

1) требовать от организации для создания и поддержания использовать базы данных информацию, представленную в соответствии с Законом;

2) иметь иные права, предусмотренные законодательством Республики Казахстан и (или) договором о предоставлении информации и (или) получения информации.

Поставщики информации обязаны:

1) заключить с организацией по формированию и поддержанию базы данных для получения информации о договоре и (или) получения страховых отчетов;

2) предоставлять информацию в организацию, чтобы создавать и поддерживать базу данных для создания базы данных в той мере и в порядке, установленном настоящим Законом и договорами о предоставлении информации и (или) получения страховых отчетов;

3) внести исправления в информацию, передаваемую организации для формирования и ведения базы данных по просьбе субъекта данных;

4) предоставлять информацию в организацию для формирования и ведения базы данных в строгом соответствии с имеющейся информации по вопросу о базе данных;

5) использование информационных ресурсов и информационных систем в соответствии с законодательством Республики Казахстан;

6) обеспечить надлежащие условия для получения и обработки информации за счет собственных средств.

Страховые получатели сообщить являются:

1) уполномоченный государственный орган по регулированию и надзору за страховой деятельностью;

2) страховщики, осуществляющие обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств;

3) подвергает базы данных;

4) консультирование и исследовательские организации, оказание консультационных услуг в области страхования и актуарных расчетов;

5) государственные органы надзора за выполнением владельцами транспортных средств на договорных обязательств обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

Не разрешено предоставлять информацию другим лицам, не указанных в настоящем пункте.

Получатели имеют право на получение страховой отчет страхование отчета только о себе. Получатель информации имеет право на получение страхового отчета и иметь другие права в соответствии с законодательством Республики Казахстан [22].

2.2 Определение количества страховой премии и страховой случай по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств

транспортный гражданский ответственность страхование

Для расчета годовой страховой премии, подлежащей уплате по договору обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств, используемых базовой страховой премии, которая, в зависимости от места регистрации транспортного средства, типа транспортного средства, возраста и водительского стажа страхователя (застрахованного) , жизнь автомобиля и от наличия или отсутствия страховых случаев по вине лиц,, гражданско-правовая ответственность застрахована, в соответствии с предыдущим договором обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (система) коэффициенты применяются

Страховые премии будет меняться, и вверх. При определении суммы страховой премии для каждого отдельного страховщика будет применяться несколько иные принципы, чем в соответствии с действующим законодательством.

Закон появился деление на регионы с более или менее случайно, больших и малых доходов. Цены при расчете суммы страховых взносов развитых Казахстанский актуарный центр. Казахские активисты лицензированы и включены в Международной ассоциации актуариев. КАЦ - неправительственная организация, основанная в Национальном банке, так сомневаюсь его компетенции не надо.

Страховые компании при расчете выплаты страховых премий приняли самое жалкое участие - при условии, статистическую информацию за последние пять лет, чтобы собрать взносы, в среднем выплаты аварий в каждом регионе Казахстана, потери и другие показатели.

Теперь при расчете суммы страховой премии, то есть, на обывательском языке от стоимости страхового полиса не считается перемещение, потому что это не является критерием для определения опасности или безопасности на дороге.

Новая ставка привязана к территориальному фактору, возраста и водительского стажа, возраста и наличия автомобиля страхового случая, который произошел по его вине. Существуют, конечно, тип разделения транспортного средства. Как и прежде, они делятся на группы - легковых автомобилей и мотоциклов, грузовиков, автобусов до 16 мест, автобусы старше 16 мест и трамваев, троллейбусов (см. Приложение А, В, С, D, Е).

Теперь примените актуарных расчетов центр на практике. Базовая страховая премия утверждена Кац, является 1.9 или 2074,8 м. По отношению к этому показателю относится территориальный фактор, то есть по месту регистрации транспортного средства. Если это Юко, коэффициент 1,01, если Алматы - 2.96. Величина этого коэффициента влияет на аварийность в регионе и уровень доходов для местного населения. В Алматы этот показатель наиболее значительным. Для всех населенных пунктах, а не регионального центра, коэффициент составляет 0,8. При расчете стоимости страхового базового размера страховой премии тенге 2074,8 умноженное на региональный. Затем полученный показатель умножается на коэффициент типа транспортного средства. Если пассажирского автомобиля, то эта цифра 2,09. Тогда сумма умножается на другой индикатор для возраста водителя и опыт вождения. Самый высокий уровень предназначен для лиц, не достигших 25 лет с опытом вождения не менее 2 лет. Почему так? Потому что молодые люди с небольшим опытом позади колеса - самый опасный категории водителей. Последнее звено в расчетах - возраст автомобиля. Для машин, которые менее 7 лет, коэффициент составляет 1.00. Между тем TC жизни превышающей 7 лет - 1,10.

А потом - самое интересное. Начинает работать системы - аварийности каждого отдельного водителя. Этот механизм будет работать сразу, поскольку история Страхование быть объединены только в одну систему базы данных.

Система позволит страховые компании, чтобы сделать бесперебойную водители либо рубль наказать тех, кто в течение многих лет были аварии. За каждый год безаварийной езды человека получат скидку в размере 5 процентов, 10 безаварийной лет - 50 процентов всех тарифу. Конечно, при поощрении или наказании будут рассматриваться только в статусе виновником ДТП произошло. Если водитель, например, сделано для год 3 аварии, при расчете суммы страховой премии будет тереться коэффициент 2,45. Для групп инвалидов я и II, а также пенсионеры премии будет составлять 50 процентов от обязательного тарифа [23].

В 2007 году страховой сектор в Казахстане показывает значительное замедление совокупного объема страховых премий. Таким образом, общий объем премий вырос в прошлом году всего на 22,5%, тогда как в 2006 году рост составил 79,2%. Тем не менее, следует отметить, увеличение доли премий, полученных от физических лиц.

В соответствии с Агентством финансового надзора, в 2012 году общий объем премий казахстанские страховые компании достиг 147 300 000 000 тенге. В то же время, совокупные активы страховых компаний увеличился на 65%, составив 1 января 2013 223500000000, общий капитал увеличился на 57,5%, достигнув 126 200 000 000 Всего страховые резервы - 86400000000 тенге, что на 88,8% больше, чем сумма положений с 1 января прошлого года.

Объем премий по обязательному страхованию было 19,6 млрд., увеличившись на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Суммарный портфель премий, собранных за 2012 год, для класса страховых счетов для 41%. Наибольшая доля принадлежит страхование гражданской ответственности (ГПО) владельцев транспортных средств (40,5%). В последние годы в этом сегменте рост страхового заметно снизились. Впрочем, участники рынка ожидают изменения ситуации в связи с введением в конце прошлого года поправок в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в том числе повышение стоимости полисов по обязательному страхованию гражданской ответственности транспортного средства владельцы.

Темпы роста добровольного страхования превышает обязательное страхование. Таким образом, объем страховых премий по личному страхованию увеличились на 25,6% до $ 16,2 млрд, а по добровольному имущественному страхованию - 24,6% до 111 500 000 000 основной части страховых взносов по добровольному личному страхованию счетов на страхование от несчастных случаев - 42,9% (6,9 млрд. ), медицинское страхование - 28,3% (4,5 млрд.). Страхование жизни и пенсионное страхование портфель добровольного личного страхования покрывает 16,5 и 12,3%, соответственно.

Что касается портфеля недвижимости по добровольному страхованию, первое место здесь является страхование от прочих финансовых убытков - 37,9%, или 42200000000. Страхование имущества приходится 29,5%, или 32,9 млрд. страхование гражданской ответственности и другие виды занимают, соответственно, 18,5 (20,5 млрд.) и 14,1%.

Между тем, общий объем страховых выплат, произведенных в 2012 году составил 49100 млн, увеличившись по сравнению с 2011 в 3,5 раза. Об обязательном страховании, он увеличился на 10,3% до 5,4 млрд., личного страхования - в 2,1 раза до 4,1 млрд. тенге по добровольному имущественному страхованию - в 5,6 раза до 39500000000

С 1 января 2013 года, объем страховых премий, переданных на перестрахование, составил 6,2 млрд. тенге, или 41,9% от общего объема страховых премий. Для перестрахование нерезидентам передано 33,5% от совокупного объема страховых премий. В настоящее время наибольшие объемы перестрахования рисков Казахстан собирают такие страны, как США - 21,2%, Германии - 15,8% и Россия - 13,8%.

По данным агентства, на отчетную дату на страховом рынке страны действуют 41 страховой бизнес. Более половины рынка приходится на пять крупнейших страховых компаний. Лидер в сборе премий являются «Альянс Полис» (17,4%), «Евразия» (12,5%), «Виктория» (11%), "БТА Страхование" (8,1%) и "Казахинстрах" (7,7%).

В "Альянс Полис", чтобы увеличить размер премий, собранных объясняется прежде активной работы в розничной торговле, в частности, расширение и укрепление филиальной и агентской сети, открытие новых торговых точек. Кроме того, компания отметила плодотворную работу с финансовыми институтами - банков и небанковских учреждений. "В 2013 году мы намерены оставаться лидером страхового рынка, - говорит планы председатель правления АО« Альянс Полис »Ирина Turlubekova -. Прежде всего, это касается розничное страхование." Тем не менее, конкретные цифры на плане премий компания не называется.

В 2012 году появился на рынке, новых игроков -.. Такая компания по страхованию жизни, как «Казкоммерц-Life», «Чешская страховая компания Казахстана" и «Альянс-Страхование Жизни" Таким образом, в настоящее время рынок страхования жизни имеет 7 компаний также Рынок начинающих представлена ??такими участниками, как «БТА Жизнь», «Халык Life», Государственная аннуитетная компания и "Валюта Транзит Life».

Наибольшее увеличение страховых взносов на 2012 год по отношению к 2006 показал LIC «Халык-Life», ТЦ «Атланта полиции", "Номад Иншуранс" и "Зерновая страховая компания».

Отрицательные результаты в отношении 2011 для сбора премий показали IC "Казахмыс", "БТА Забота», «Premier Страхование» и «Лондон-Алматы" (см. Приложение F).

Как сообщили «К» в Великобритании "Лондон-Алматы" негативным индикатором для сбора премий, связанных с разрушением портфеля на открытом рынке, противостоя и самострахования. Цель состояла в том, чтобы построить портфель разделение исключительно рынок компанию и увеличить его прозрачность для акционеров, клиентов и потенциальных инвесторов. "Поскольку мотивация самострахования исчезли, то доля портфеля в компании упали в 2,4 раза Мы остановились предлагая продукты в этом сегменте клиентов, -. Сказал председатель Великобритании" Лондон-Алматы "Ергали Бегимбетов -. Что касается объем страховых премий, полученных от открытого рынка и через международном рынке, то есть Фронтирование, увеличить их на 52 и 78%, соответственно. Таким образом, несмотря на кажущуюся снижение премий для всего портфеля, компания выросла и успешно развивается " [24].

2.3 Страховая выплата по договору обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств

Под гражданским законодательством, этот термин относится к выплате страховой суммы денежных средств, уплаченных страховщиком и страхователем (выгодоприобретателя) в пределах страховой суммы при наступлении страхового случая.

Ограничьте количество ответственности страховщика по одному страховому случаю (страховая сумма) составляет (в терминах МРП)

1) за вред, причиненный жизни или здоровью каждого потерпевшего и в результате:

- Смерть - 600;

- Установление инвалидности:

Группа I - 500

II группа - 400,

III группа - 300;

- Телесное повреждение, травмы или иного повреждения здоровья без установления инвалидности - в размере фактических расходов на амбулаторное и (или) стационарное лечение, но не более чем 200 Размер страховой выплаты за каждый день. стационарного лечения должен составлять не менее 1,5 месяца индикатор расчет;

2) за повреждение имущества потерпевшего - в размере ущерба, но не более чем 400, и в случае повреждения собственности нескольких жертв - в размере ущерба, но в количестве не более 1000 Все пострадавшие , и страховая выплата каждому потерпевшему, представленной в пропорции к вреда, причиненного его имуществу.

Страховая выплата за причинение вреда жизни и здоровью потерпевшего, что приводит к гибели или установления инвалидности должна быть в размере максимального объема ответственности страховщика, установленного законом.

Для расчета размера страховой выплаты используется месячный расчетный показатель, определяется в соответствии с законодательством Республики Казахстан на дату страхового платежа.

Расходы, понесенные страхователем (застрахованным) в целях предотвращения или уменьшения убытков, подлежат возмещению страховщиком, если такие расходы были необходимы или были сделаны для выполнения указаний страховщика, даже если меры не увенчались успехом.

Такие расходы возмещаются в натуральную величину, с общей суммы страховой выплаты и возмещения, не должна превышать страховую сумму, установленную договором обязательного страхования владельцев транспортных средств. Если расходы в результате инструкциями исполнения страховщика страхователем, они возмещаются в полном объеме, независимо от страховой суммы.

Эти расходы возмещаются страховщиком непосредственно лицу, которому причинен их.

В случае недостаточности страховой суммы для полного возмещения вреда страхователю жертвы возмещает разницу между страховой суммой и фактической суммы ущерба.

В случае смерти потерпевшего, если он не имеет наследников лиц, которые погребение потерпевшего, страховщик возмещаемых необходимые расходы на погребение в размере фактических расходов, но в пределах страховой суммы указано в договоре обязательного страхования владельцы транспортных средств.

Требование о страховой выплате к страховщику представлены застрахованного (застрахованных) или другое лицо, которому выгодоприобретателем, в письменной форме, с документами, необходимыми для осуществления страховой выплаты.

Заявка на страховой выплаты в сопровождении документов, перечень которых приводится в этой статье. Запрос дополнительной страховщика других документов от страхователя (застрахованного) или потерпевшего не допускается.

Страховщик принять документ, выдает заявителю справку о том, полный список представленных документов и даты их принятия.

Бенефициар является жертвой (в случае его смерти - лицо, имеющее в соответствии с законодательством Республики Казахстан, имеющих право на получение компенсации в связи со смертью потерпевшего), а также страхователь (застрахованных) или другое лицо, возместить потерпевшему (лицо, имеющее право на компенсацию) вред в пределах объема ответственности страховщика и получить страховую выплату.

По просьбе потерпевшего, выполнение написано, нотариально заверенная доверенность или страховой выплаты могут быть сделаны непосредственно с человеком, который предложил (прилагается) и возвратить его к медицинским услугам и (или) имущества.

Страховая выплата за причинение вреда жизни и здоровью потерпевшего, не зависит от сумм, причитающихся ему (лицам, имеющим право на компенсацию) в рамках любого другого страхования.

Если страховая выплата страховщик не вправе требовать признания бенефициаром условий, ограничивающих его право требования к страховщику.

Страховщик имеет право на имущество или его остатки в случае осуществления страховой выплаты в размере рыночной стоимости такого имущества на дату наступления страхового случая.

Страховая выплата производится страховщиком в течение семи рабочих дней с момента получения документов.

В случаях, когда страховая выплата спорных бенефициара, страховщик обязан незамедлительно произвести страховую выплату в части, которая не оспаривается ни одним из этих лиц. Оспариваемое часть страхового платежа, подлежащего уплате страховщиком в течение трех рабочих дней с даты заключения мирового соглашения и утверждения судом или с момента вступления в законную силу решения суда спора, если решение суда не будет решен немедленному исполнению.

Если в результате событий, которые привели к возникновению страхового случая, жертва подходит ухудшение здоровья (инвалидность или установить более высокую степень инвалидности) или смерти, страховщиком на основании из раненых (бенефициаров) отчетности и связанных с ними документов осуществляет перерасчет суммы страховых платежей в порядке и в размере, установленном Законом. В этом случае перерасчет страховых выплат, произведенных, чтобы компенсировать ранее уплаченных сумм.

В безвременной страховой выплаты страховщик обязан уплатить бенефициару неустойку в размере и порядке, установленном статьей 353 Гражданского кодекса Республики Казахстан.

Есть также следующие особенности. Когда лицо, причинившее вред нескольких транспортных средств, владельцы которых имеют договоры обязательного страхования владельцев транспортных средств, бенефициар имеет право на получение страховой выплаты отдельно для каждого из них. Каждый страховщик делает страховую выплату в пределах объема ответственности, установленных настоящим Законом, и в пропорции к размеру ответственности страховщика. Общий объем страховых выплат, произведенных всеми страховщиками, не должна превышать количество фактического ущерба, причиненного потерпевшему, и пределы ответственности, предусмотренные для каждого страховщика. [25]

Кроме того, закон предусматривает основания для освобождения от страховщика страховой выплаты

Страховщик имеет право полностью или частично отказать страховой выплаты, если страховой случай произошел за счет:

1) преднамеренные действия бенефициара направлены на наступления страхового события или способствовать его возникновения, за действия, совершенные в целях самообороны и чрезвычайных ситуаций, за исключением;

2) действий выгодоприобретателя, признанных в соответствии с порядком, установленным законодательными актами Республики Казахстан, умышленное преступление или проступок, которые находятся в причинно-следственной связи со страховым случаем.

Основанием для отказа страховщика в страховой выплате может быть также следующее:

1) получение соответствующего возмещения страховщику лица, ответственного за причинение ущерба;

2) неуведомление или несвоевременное уведомление страховщика о происшествии, за исключением случаев, предусмотренных законом, за исключением;

3) использование страховщика (застрахованных) транспортного средства в соревнованиях, тестирования или обучения вождению в специально отведенных для этого местах;

4) причинения ущерба при загрузке или разгрузке транспортного средства;

5) недвижимость деликта жертвой в виде денег, ценных бумаг, золота, серебра, ювелирные изделия, украшения, произведения искусства или других ценностей;

При наличии оснований для отказа в страховой выплате страховщик обязан в течение семи рабочих дней с даты просьбой выслать человека, чтобы претендовать на страховой выплаты, решение о полном или частичном отказе в страховой выплате в письменной форме с указанием причины отказа мотивированы.

Несвоевременное уведомление или неспособность страховщика об аварии не может служить основанием для отказа в страховой выплате, если это связано с уважительным причинам и соответствующих документов, подтверждающих, что страховой случай травмы для жизни или здоровья потерпевшего, а также для оценки Имущество в состоянии, в котором оно находилось после аварии.

Страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения, если страховой случай произошел за счет:

1) ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения;

2) военных действий;

3) гражданская война, гражданские беспорядки любого рода, беспорядки или забастовки.

Конечно, никто не пойдет на повышение стоимости страховых полисов, не поднимая уровень пособий при наступлении страховых случаев. И страховые компании с дел макетов согласился. Закон, потому что имеет социальную направленность, и страховые платежи с ростом цен во многих случаях, не достаточно, чтобы нести расходы по ремонту автомобилей.

Увеличение количества страховых выплат в случае гибели людей в ДТП с 600 до 1000 МРП для одной жертвы. При применении травмы также добиться положительных изменений. Если вы получаете инвалидность

Группа I, человек получит 800 МРП вместо предыдущей 600, группы II по инвалидности - MCI 500 вместо 400, создание инвалидности ребенка и группы III -. 500 МРП вместо 300 Если ранены в аварии требуется стационарное лечение, страховая компания выплачивает по крайней мере 2 за MCI statsden вместо прежних 1,5, максимальная - не более 300, а не 200 Когда ущерба имуществу вокруг аварии (если больной машина была более двух), максимальная выплата составляет 1000 МРП,. и по новому закону будет равна две тысячи месячных расчетных показателей [26].

3. Актуальные проблемы страховой деятельности

3.1 Влияние финансовой деятельности на развитие страхового рынка

Право быть активно влияет на все экономические и социальные процессы в государстве. Принципы права и всего механизма правового акта регулирования как основных идей и принципов, которые предопределяют стандарты контента, что позволяет законодательство, основные направления их функционального воздействия на общественные отношения.

Правовые основы страховой деятельности государства, основанные на знании объективных законов финансов, закрепленных в конституционном праве и представляет собой степень общности и важности политических и правовых требований. В центре финансово-хозяйственной деятельности всей системы является такие принципы, регулирующие политическую и экономическую систему.

Конституционные основы страховой деятельности являются специальный правовой термин, обозначающий широкой общественности для требований правовых систем и специальных форм их реализации через отдельных правил или групп с целью определения финансовой политики и финансовой организации государства. Характер и содержание финансовой деятельности, непосредственно связанных с организационной деятельностью органов государственной власти и органов местного самоуправления в области финансов.

Правовой аспект финансов проявляется в первую очередь посредством связывания правовые основы образования, распределения и использования государственных фондов денежных средств через организационно-правовой формы выражения документов финансового плана через правового регулирования отношений, связанных с организацией этих средств.

Универсальный определение объекта страховой деятельности было трудно достигнуть, так как объекты финансовой деятельности может варьироваться в зависимости от финансовой политики государства.

...