Построение графиков распределения и освоения капвложений и сметной стоимости в строительстве

_2164,85

_2164,85

₄₅₄₈

₄₇₆

₃₀

₁₅

₄₅₀

₁₀₆

_{теплосети}

_1855,58

_1855,58

₁₈₉₅

₉₇₉

₃₀

₃₀

₉₀₀

₁₀₉

_{кабельные электросети}

_3865,8

_3865,8

₅₆₈₀

₆₈₁

₃₀

₂₁

₆₃₀

₁₀₈

₃

_{Временные дороги}

_1700,95

_1700,95

₂₅₈₀

₆₅₉

₂₅

₂₆

₆₅₀

₁₀₁

₄

_{Временные здания и сооружения}

_3247,27

_3247,27

₁₅₆₂₀

₁₇₀

₁₀

₁₅

₁₅₀

₁₁₃

_Итого

_16700,23

_16700,23

₄₆₄₅

₃₇₃₀

_{Основной период}

_{Здание №10}

₅

_{Подземная часть}

_2142,56

_2142,56

₄₅₄₈

₆₀₂

₂₀

₃₀

₆₀₀

₁₀₀

₆

_{Надземная часть}

_14016,03

_13034,1

₆₈₂₂

₁₉₀₈

₃₀

₆₀

₁₈₀₀

₁₀₆

₇

_{Отделочные работы}

_2678,3

_2678,3

₄₅₄₈

₁₀₀₀

₃₀

₃₀

₉₀₀

₁₁₁

_{Итого по зданию №10}

_18836,89

_17854,96

₃₅₁₀

₃₃₀₀

_{Здание №20}

₈

_{Подземная часть}

_3970,4

_3970,4

₄₅₄₈

₅₂₂

₁₅

₄₅

₆₇₅

₇₇

₉

_{Надземная часть}

_31882,84

_30175,52

₆₈₂₂

₅₁₂₆

₃₅

₁₄₀

₄₉₀₀

₁₀₅

₁₀

_{Отделочные работы}

_5558,56

_5558,56

₄₅₄₈

₁₁₀₈

₂₅

₄₀

₁₀₀₀

₁₁₁

_{Итого по зданию №20}

_41411,8

_39704,48

₆₇₅₆

₆₅₇₅

_{Здание №30}

₁₁

_{Подземная часть}

_2269,91

_2269,91

₄₅₄₈

₆₅₀

₁₅

₄₀

₆₀₀

₁₀₈

₁₂

_{Надземная часть}

_19167,09

_17905,93

₆₈₂₂

₃₉₆₈

₃₅

₁₀₀

₃₅₀₀

₁₁₃

₁₃

_{Отделочные работы}

_5044,19

_5044,19

₄₅₄₈

₉₈₀

₂₅

₃₅

₈₇₅

₁₁₂

_{Итого по зданию №30}

_26481,19

_25220,03

₅₅₉₈

₄₉₇₅

_{Здание №40}

₁₄

_{Подземная часть}

_2269,91

_2269,91

₄₅₄₈

₆₅₀

₁₅

₄₀

₆₀₀

₁₀₈

₁₅

_{Надземная часть}

_19167,09

_17905,93

₆₈₂₂

₃₉₆₈

₃₅

₁₀₀

₃₅₀₀

₁₁₃

₁₆

_{Отделочные работы}

_5044,19

_5044,19

₄₅₄₈

₉₈₀

₂₅

₃₅

₈₇₅

₁₁₂

_{Итого по зданию №40}

_26481,19

_25220,03

₅₅₉₈

₄₉₇₅

_{Здание №50}

₁₇

_{Подземная часть}

_3970,4

_3970,4

₄₅₄₈

₅₂₂

₁₅

₄₅

₆₇₅

₇₇

₁₈

_{Надземная часть}

_31882,84

_30175,52

₆₈₂₂

₅₁₂₆

₃₅

₁₄₀

₄₉₀₀

₁₀₅

₁₉

_{Отделочные работы}

_5558,56

_5558,56

₄₅₄₈

₁₁₀₈

₂₅

₄₀

₁₀₀₀

₁₁₁

_{Итого по зданию №50}

_41411,8

_39704,48

₆₇₅₆

₆₅₇₅

_Всего

_154622,9

₁₄₇₇₀₄

₂₈₂₁₈

₂₆₄₀₀

_{Заключительный период}

₂₀

_{Благоустройство}

_1391,7

_1391,7

₁₆₆₁

₁₁₅₀

₃₀

₃₅

₁₀₅₀

₁₁₀

₂₁

_{Устройство постоянных дорог}

_773,16

_773,16

₁₉₀₃

₅₆₀

₁₅

₃₅

₅₂₅

₁₀₇

_Всего

_2164,86

_2164,86

₁₇₁₀

₁₅₇₅

_ИТОГО

₁₇₃₄₈₈

_166569,1

₃₄₅₇₃

₃₁₇₀₅

_{2.2.4 Построение графиков распределения и освоения капвложений и сметной стоимости СМР и распределение затрат труда}

_В курсовом проекте предусмотрен расчет и построение следующих графиков ресурсов:

_{1. Дифференцированный график поквартального освоения СМР, тыс. руб.}

_{2. Интегральный график освоения СМР (нарастающим итогом поквартально), тыс. руб.}

_{3.Дифференцированный график поквартального освоения капвложений (полной сметной стоимости), тыс. руб.}

_{4. Интегральный график освоения капвложений (нарастающим итогом поквартально), тыс. руб.}

_{5. Дифференцированный график планируемых трудозатрат (поквартально), чел.-дн.}

_{6. Интегральный график планируемых трудозатрат (нарастающим итогом поквартально), чел.-дн}

_{Расчет технико-экономических показателей календарного плана строительства комплекса (КПСК)}

_{1. Продолжительность строительства:}

_{К1 = (Т2 - Т1)/ Т2 100 %, (11)}

_{где Т1 - плановая продолжительность строительства;}

_{Т2 - нормативная продолжительность строительства.}

_{3. Средняя выработка на одного рабочего в год:}

_{Всррабочего = (СМР/Qобщпл )*251, тыс.руб., (24)}

_{где СМР - стоимость СМР, принимаемая по итогу графы 6 формы 2.}

_{4. Средняя выработка на одного работающего в год:}

_{Всрработающего = Всррабочего* б, тыс. руб., (25)}

_{где б = 0,841 - коэффициент отношения ИТР, служащих и рабочих, принимаемый по РН-1.}

_{5. Коэффициент равномерности движения рабочих:}

_{К2 = Nср / Nmax, (26)}

_{где Nср - среднее количество рабочих за всю продолжительность строительства:}

_{Nср = ?Nniрабочих/?ni, (27)}

_{Nmax - максимальное количество рабочих из всех периодов строительства принимается по дифференцированному графику рабочих Ri (КПСК);}

_{?Nn - сумма рабочих всех периодов;}

_{?ni - число периодов;}

_{?Nn и ?ni принимаются по дифференцированному графику рабочих Ri (КПСК).}

_{6. Коэффициент равномерности освоения полной сметной стоимости (капитальных вложений):}

_{К3 = КВср / КВmax, (28)}

_{где КВср - среднее значение освоения КВ, определяется по формуле:}

_{КВср = КВ / n, (29)}

_{где КВ - полная сметная стоимость, принимается по итогу интегрального графика полной сметной стоимости КПСК;}

_{n - количество периодов; определение капвложений принимается по интегральному графику капвложений;}

_{KBmax - максимальное значение КВ из всех периодов строительства принимается по дифференцированному графику распределения КВ (полной сметной стоимости).}

_{7. Коэффициент равномерности освоения стоимости СМР:}

_{К4 = СМРср / СМРmax, (30)}

_{где СМРср - среднее значение стоимости СМР, определяемое по формуле:}

_{СМРср = СМР/n, (31)}

_{Значения принимаются по интегральному и дифференцированному графику освоения СМР.}

_{СМРmax - максимальное значение стоимости СМР из всех периодов строительства принимается по дифференцированному графику СМР.}

_{8. Экономический эффект Эн, который может быть получен при сокращении сроков строительства за счет уменьшения накладных расходов Н по формуле}

_{Эн = 0,5Н (1 - Т1/Т2), (14)}

_{где 0,5 - размер условно-постоянной части накладных расходов;}

_{Н - величина накладных расходов.}

_{Расчет величины накладных расходов производится исходя из следующих соотношений:}

_{, (15)}

_{где Ссмр - сметная стоимость строительно-монтажных работ комплекса объектов;}

_{ПЗ - прямые затраты;}

_{Н - накладные расходы;}

_{СП - сметная прибыль.}

_{Н = 1,18ФЗП; СП = 0,65ФЗП.}

_{ФЗП в составе прямых затрат составляет 15 %.}

_Отсюда

_{ПЗ = 1, ФЗП = 0,15}

_,

_{где ФЗП - фонд заработной платы основных рабочих и механизаторов.}

_{Тогда ;}

_{; ,}

_{где комплекса объектов принимается по титульному списку.}

_{Все показатели сводятся в таблицу по форме 11.}

_{Таблица 11}

_{Таблица показателей календарного плана строительства комплекса (Вариант 1)}

№ п/п	Наименование показателя	Условные обозначения	Значение
1	2	3	4
1	Полная сметная стоимость (КВ), тыс.руб.	КВ	173488
2	Стоимость СМР, тыс.руб.	СМР	166569,1
3	Нормативный срок строительства, мес.	Тн	17,5
4	Плановый срок строительства, мес.	Тпл	17
5	Показатель сокращения срока строительства, %	К1	2,9
6	Общая плановая трудоемкость работ, чел.-дн.	Qпл	31705
7	Общие нормативные трудозатраты, чел.-дн.	Qнорм	34573
8	Средняя выработка на одного рабочего в год, тыс.руб.	Всррабочего	1318,7
9	Средняя выработка на 1 работающего в год, тыс.руб.	Всрработ.	1109
10	Средняя численность рабочих, чел.	Nср	80
11	Максимальная численность рабочих в год, чел.	Nmax	154
12	Равномерность движения рабочих	К2	0,52
13	Равномерность освоения КВ	К3	0,564
14	Равномерность освоения СМР	К4	0,572
15	Размер экономии по накладным расходам	Тыс.р.	23123,71
16	Размер экономии от досрочного ввода	Тыс.р.	330,34

_{Таблица 11.1}

_{Таблица показателей календарного плана строительства комплекса (Вариант 2)}

№ п/п	Наименование показателя	Условные обозначения	Значение
1	2	3	4
1	Полная сметная стоимость (КВ), тыс.руб.	КВ	173488
2	Стоимость СМР, тыс.руб.	СМР	166569,1
3	Нормативный срок строительства, мес.	Тн	17,5
4	Плановый срок строительства, мес.	Тпл	18
5	Показатель сокращения срока строительства	К1
6	Общая плановая трудоемкость работ, чел.-дн.	Qпл	31705
7	Общие нормативные трудозатраты, чел.-дн.	Qнорм	34573
8	Средняя выработка на одного рабочего в год, тыс.руб.	Всррабочего	1318,7
9	Средняя выработка на 1 работающего в год, тыс.руб.	Всрработ.	1109
10	Средняя численность рабочих, чел.	Nср	80
11	Максимальная численность рабочих в год, чел.	Nmax	118
12	Равномерность движения рабочих	К2	0,678
13	Равномерность освоения КВ	К3	0,632
14	Равномерность освоения СМР	К4	0,645
15	Размер экономии по накладным расходам	Тыс.р.	23123,71
16	Размер экономии от досрочного ввода	Тыс.р.

_{Выбираем первый вариант сводного календарного графика строительства комплекса объектов, так как идет более равномерное распределение капитальных вложений, а также срок строительства комплекса объектов по данному варианту составляет 17 мес., что меньше, чем во втором варианте.}

_{2.2.5 Расчет потребности в машинах и механизмах}

_{Таблица 12}

№ п/п	Наименование машин и механизмов	Ед. изм.	Нормативные показатели на 1 млн р. СМР К	Годовой объем СМР Сгод, млн р.	Общая мощностьКСгод
1	Одноковшовые, с ковшом емкостью до 2,5 м3	м3	0,39	91,88	35,83
2	Многоковшовые экскаваторы	шт.	0,03	91,88	3
3	Бульдозеры	шт.	1,14	91,88	105
4	Автогрейдеры	шт.	0,1	91,88	9
5	Сваебойное оборудование	шт.	0,024	91,88	2
6	Бурильные машины	шт.	0,08	91,88	7
7	Погрузчики одноковшовые грузоподъемностью	т	0,38	91,88	35
8	Автопогрузчики	шт.	0,06	91,88	6
9	Компрессоры передвижные производительностью	м3/мин	3,06	91,88	281
10	Электростанции передвижные мощностью	кВт	24,19	91,88	2222,6
11	Краны башенные	Тгр	9,23	91,88	848
12	Стреловые гусеничные	Тгр	3,03	91,88	278,4
13	Стреловые пневмоколесные	Тгр	2,82	91,88	259
14	Стреловые автомобильные	Тгр	4,15	91,88	381,3
15	Краны тракторные	Тгр	0,27	91,88	24,8
16	Трубоукладчики	Тгр	1,25	91,88	115
17	Подъемники строительные	Тгр	0,47	91,88	43,2
18	Установки передвижные бетоносмесительные емкостью барабана 425 л	шт.	0,81	91,88	74
19	Растворонасосы	шт.	1,21	91,88	111
20	Штукатурные агрегаты	шт.	0,81	91,88	74
21	Потребности в энергоемком оборудовании и машинах - трансформаторные подстанции - котельные передвижные - аппаратура для дуговой сварки - аппараты сварочные	шт. шт. шт. шт.	0,4 0,16 1,61 0,32	91,88	37 15 148 29
22	Молоты дизельные, паровоздушные, вибрационные и вибропогружатели	шт.	0,032	91,88	3
23	Копры разные	шт.	0,024	91,88	2
24	Катки самоходные	шт.	0,32	91,88	29
25	Автогудронаторы	шт.	0,016	91,88	2
26	Автотранспорт	шт.	0,32	91,88	29
27	Автомобильные прицепы к списочному парку	%	0,25	91,88	23
28	Тракторы	шт.	1,45	91,88	133



3. Проектирование общеплощадочногостройгенплана (ОСГП)

_{3.1 Общие принципы проектирования ОСГП}

_{Стройгенплан (СГП) - генеральный план строительной площадки, на котором показана расстановка основных строительных (монтажных) грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и используемых в период строительства. СГП предназначен для определения и размещения объектов строительного хозяйства в целях максимальной эффективности их использования и с учетом требований охраны труда; это важнейшая часть технологической документации, основной документ, регламентирующий организацию строительной площадки и объем временного строительства.}

_{Общеплощадочный СГП дает принципиальное решение по организации строительного хозяйства всей строительной площадки в целом и выполняется проектной организацией в составе ПОС.}

_{3.1.1 Принципы проектирования стройгенплана}

_{1. Принцип безопасности:}

_{- проведения работ;}

_{- противопожарной;}

_{- производственной санитарии;}

_{- охраны окружающей среды.}

_{2. Принцип технологичности:}

_{- обеспечение рационального совмещения во времени строительных работ при поточном производстве, укрупнительной сборке конструкций, конвейерном производстве работ;}

_{- обеспечение соответствия принимаемых технологических решений по монтажу, объемно-планировочным и конструктивным решениям зданий;}

_{- обеспечение соответствия радиусов поворотов и разворотов транспорта габаритам конструкции при перевозке.}

_{3. Принцип социальности:}

_{- создание наиболее благоприятных условий бытового обслуживания строителей.}

_{4. Принцип экономичности:}

_{- минимум затрат на строительное хозяйство при выполнении всех технологических, организационных и социальных требований;}

_{- минимальная протяженность, экономичность строительства и эксплуатации временных инженерных коммуникаций;}

_{- организация наиболее рациональных грузопотоков на строительной площадке при минимальном числе перегрузок и комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ;}

_{- размещение производственных установок на кратчайшем расстоянии от мест потребления продукции;}

_{- размещение временных зданий, сооружений, сетей и установок на свободных площадках и, по возможности, без переноса в процессе эксплуатации;}

_{- обеспечение условий эффективной организации управления строительством на основе общеплощадочных систем связи и сигнализации;}

_{- максимальное использование для нужд строительства существующих и строящихся (предусмотренных проектом) зданий и сооружений.}

_{3.1.2 Порядок проектирования}

_{1. На основе КПСК определяют потребность в трудовых, энергетических и других материально-технических ресурсах по этапам.}

_{2. На основе расчета потребности в ресурсах определяют виды и объемы временных зданий и сооружений.}

_{3. Производят размещение (привязку) элементов временного строительного хозяйства: вначале привязывают монтажные механизмы, приобъектные склады и дороги. После этого следуют продумать дислокацию механизированных установок и разместить площадку укрупнительной сборки.}

_{4. Строительный городок размещают с привязкой к временным коммуникациям.}

_{5. На генплане участка показывают границы строительной площадки.}

_{3.2 Состав общеплощадочного стройгенплана строительства комплекса}

_{Стройгенплан состоит из графической части, расчетно-пояснительной записки и мероприятий по безопасности строительного производства на строительной площадке.}

_{В графической части СГП должны быть указаны:}

1) существующие и строящиеся здания и сооружения, расположение дорог, проездов, площадок для разворота транспорта, пешеходные дорожки;

2) временные административные, бытовые, производственные здания, в т.ч. существующие здания, подлежащие сносу, но сохраняемые на период строительства, а также открытые и закрытые склады, навесы, площадки укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования, необходимые фронты разгрузки материалов и конструкций;

3) ограждения территорий строительной площадки;

4) решения по отводу поверхностных вод со строительной площадки;

5) схемы временного электроснабжения, места расположения временных трансформаторов и других электрораспределительных устройств и потребителей, схемы общего и охранного освещения;

6) постоянные, временные и проектируемые трассы или точки подключения водо-, тепло- и газоснабжения, связи и электроснабжения;

7) схемы временных подъездных путей и внутриплощадочных дорог, привязка их к строительным объектам, участки ограничения скорости, направление движения транспорта и места прохода пешеходов;

8) схемы пожарного водопровода с размещением гидрантов и подъездов к ним, размещение местных средств пожаротушения;

9) расстановка знаков безопасности, схемы движения автотранспорта и паспорт объекта;

10) расположение на въезде мойки колес;

11) схемы привязки грузоподъемных механизмов и кранов с указанием опасных и потенциально опасных зон их действия;

12) схема перемещения монтажных кранов на территории строительной площадки;

13) схемы строповки основных конструкций, применяемых при строительстве зданий и сооружений;

14) решения по электробезопасности, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности;

15) потребность в электрических ресурсах;

16) тип и конструкции складов, решения по складированию материалов, в т.ч. горючих, легковоспламеняющихся материалов, пустой тары из-под горючих жидкостей, баллонов с сжиженными газами, ядовитыми веществами, привязка складов закрытого хранения, расстояния между складами, от складов, проездов и кранов до других объектов, схема и привязка расположения баков для сбора строительного и бытового мусора;

17) организационные мероприятия по обеспечению безопасности производства.

_{3.2.1 Общие указания по производству работ}

_{Данный стройгенплан разработан на период строительства надземной части комплекса.}

_{До начала работ необходимо:}

_{- выполнить вертикальную планировку, гарантирующую надежность отвода поверхностных вод (2-50);}

_{- оградить строительную площадку инвентарным ограждением согласно ГОСТ 23 407-78;}

_{- установить санитарно-бытовые помещения;}

_{- на въезде на территорию стройплощадки установить стенд информации со схемами движения автотранспорта по внутриплощадочным дорогам, движения рабочих в пределах строительной площадки, паспорт объекта и знаки ограничения скорости движения. Движение автотранспорта внутри стройплощадки должно быть не более 10 км\ч;}

_{- выполнить освещение территории строительной площадки;}

_{- подготовить площадки для складирования материалов и размещения механизмов.}

_{Для строительства цеха длиной (м), шириной (м) устанавливают кран марки: грузоподъемности (т), длиной стрелы (м), вылета стрелы с грузом (м), высотой подъема крюка (м), который обеспечивает строительство данного объекта.}

_{Устройство и эксплуатация подкрановых путей осуществляется в соответствии со СниП 3.08.01-85. Подкрановые пути должны быть ограждены, а для силовых кабелей, питающих башенные краны, устроены инвентарные лотки.}

_{В местах прохода и работы гусеничных и стреловых кранов насыпное и естественное основание должно выдерживать нагрузку согласно паспортным данным при обязательном наличии водоотвода.}

_{Необходимо указать порядок работы кранов вблизи линии электропередачи, дать рекомендации по совместной работе 2-х или более кранов и другие указания по безопасной работе и установке кранов. Кратко описать технологическую последовательность производства работ, с учетом которых разрабатывается стройгенплан.}



_{3.2.2 Общие указания по технике безопасности}

1. Приказом по организации назначить из числа инженерно-технических работников ответственное лицо за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

2. Опасную зону для нахождения людей при производстве работ краном, подкрановые пути, строящееся здание по периметру оградить инвентарным ограждением с установкой знаков.

3. На строительной площадке необходимо иметь плакаты по технике безопасности, отвечающей характеру работ, указатели проходов, проездов, подъема и спуска людей, средств пожаротушения, медицинскую аптечку.

4. Нельзя допускать к работе лиц без соответствующей спецодежды и средств индивидуальной защиты, без обучения правилам техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности, не обеспеченных соответствующим инструментом и оснасткой.

5. Для строповки грузов разрешается применять только испытанные и исправные грузозахватные приспособления, имеющие бирку или клеймо с обозначением номера и даты испытания грузозахватного приспособления.

6. Запрещается применять грузозахватные приспособления, грузоподъемность которых неизвестна. Браковку стальных канатов производить в соответствии с нормами.

_{3.2.4 Выбор основных монтажных механизмов}

_{Выполняется из условия обеспечения трех требуемых технических параметров: грузоподъемности, вылета стрелы, высоты подъема крюка при монтаже элементов каркаса здания. Из элементов по каждому зданию выбирают два-три, которые обеспечивают наиболее «невыгодное» сочетание указанных параметров.}



_{3.3 Размещение монтажных механизмов}

_{Размещение (привязка) монтажных кранов при проектировании СГП необходимо для определения возможности монтажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строительного хозяйства. Только тщательный учет взаимного влияния расположения кранов, подъемников, объектных складов и дорог позволяет правильно установить кран.}

_{Привязку механизмов выполняют:}

_{1. Определяют расчетные параметры и подбирают кран.}

_{2. Производят поперечную и продольную привязку крана и подкрановых путей с уточнением конструкции подкрановых путей (для башенных и рельсовых стреловых кранов).}

_{3. Рассчитывают зоны действия крана.}

_{4. Выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.}

_{3.3.1 Определение зон влияния крана}

_{При размещении строительных машин необходимо установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или могут действовать опасные производственные факторы - это места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными кранами. Эта зона обносится защитными ограждениями - устройства, предназначенные для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону.}

_{Зоны потенциально действующих опасных факторов - участки территории вблизи строящегося здания и этажи (ярусы) зданий в одной захватке, над которыми происходит монтаж или демонтаж конструкций, она обозначается сигнальными ограждениями (устройства, предназначенные для предупреждения об опасных факторах). Производство работ в этих зонах требует специальных организационно-технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работающих.}

_{Виды зон:}

_{1) Монтажная - пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов и равна контуру здания плюс 4м при высоте здания до 10м; плюс 5м при высоте до 20м; обозначение - пунктирная линия на СГП, на местности - хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками. В этой зоне можно только размещать монтажный механизм, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Складировать материалы здесь нельзя. Для прохода людей в здание назначают определенные места, обозначенные на СГП с фасада здания, противоположного установке крана. Места прохода к зданию через монтажную зону снабжают навесами;}

_{2) Обслуживания краном или рабочая зона - пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана.}

_{Монтажная зона}

_{3) Зона перемещениягруза- пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана, определяемая расстоянием по горизонтали от границы рабочей зоны (зоны обслуживания) крана до возможного места падения груза в процессе его перемещения. Для стреловых кранов она определяется суммой максимального рабочего вылета стрелы и ширины зоны, принимаемой равной Ѕ длины самого длинного перемещаемого груза. Ее отдельно на плане не выделяют;}

_{4) Опаснаязона работы крана - пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.}

_{Для всех кранов границу опасной зоны работы:}

_{Rоп = Rmax + 0,5?max + ?без, (38)}

_{где Rmax - максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;}

_{?max - длина наибольшего перемещаемого груза, м;}

_{?без - дополнительное расстояние для безопасной работы принимается при высоте подъема груза h до 10м - 0,3h +1м, а при большей высоте - так же, как монтажная зона.}

_{Rоп = 30 +0,5*5,97+7 = 40,0м - для панельных зданий;}

_{Rоп = 30 +0,5*5,5+7 = 39,75м - для кирпичных зданий.}

_{5) Опасная зона поворотной платформы:}

_{Rповпп = Rmax + ?безпп, где ?безпп = 1м, (39)}

_{Если в паспорте или инструкции завода-изготовителя отсутствуют повышенные требования, то границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием в пределах 5м. На месте работы эту зону обозначают инвентарной переставной обноской из проволоки или синтетической лентой по стойкам.}

_{6) Опасные зоны дорог - участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. Эти зоны на СГП выделяются особо (заштриховываются), рис.3.5.}

_{На местности границы опасных зон должны быть обозначены специальными ориентирами, плакатами и соответствующими световыми сигналами, хорошо видимыми крановщикам, стропальщикам и машинисту подъемника в любое время суток. Места установки и их тип должны быть указаны на СГП.}

_{3.3.2 Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов}

_{При привязке монтажных кранов в стесненные условия возникает необходимость ограничить движения крана: поворот стрелы, изменение вылета стрелы, передвижение крана.}

_{Здание разбивают на захватки или зоны, в пределах которых разрешается работа только одного механизма (монтажного крана, автокрана, подъемника, экскаватора, навесной люльки и др.). Другой механизм в это время должен работать в следующей зоне или простаивать.}

_{Одновременная работа механизмов на одной захватке может быть разрешена при условии соблюдения безопасного расстояния между ними:}

_{Lбез = Lmax1 + Lmax2 + 5м, (40)}

_{где Lmax1 и Lmax2: Lmax = =Rmax + 0,5?без, 5м - амплитуда раскачивания груза, зависящая от скоростей движения строительных машин, массы груза, высоты подъема и климатических условий.}

_{Все специальные мероприятия изображаются графически и описываются в виде примечаний в стройгенплане.}



_{3.3.3 Варианты привязки монтажных кранов}

_{Привязка монтажных кранов необходима для определения возможности монтажа сборных конструкций избранными машинами и обеспечения безопасных условий производства работ.}

_{Возможные варианты отличаются типом и числом монтажных кранов, различным размещением их в плане. Тип крана определяют расчетными параметрами - высотой подъема, вылетом стрелы и максимальной массой сборных элементов. Иногда обеспечение этих параметров возможно только за счет установки дополнительного крана. Число монтажных кранов определяют в основном шириной и дл иной здания, его конфигурацией в плане, соотношением общих объемов и заданным сроком строительства. От правильного выбора типа и числа кранов и их расположения зависит размещение других элементов СГП, прежде всего дорог и складских площадок.}

_{Рациональность способа привязки монтажного крана влияет на результаты технико-экономического сравнения.}

_{3.3.4 Направления развития монтажного процесса}

_{Направление развития монтажного процесса по возведению зданий и сооружений может быть по отношению к расположению горизонтальных осей объекта продольным, поперечным, комбинированным; по отношению к пространственным координатам - горизонтальным, вертикальным, комбинированным.}

_{Оно должно обеспечивать простоту и удобство организации производства работ при минимальных размерах технологической зоны и соблюдения требований техники безопасности. При выборе маршрута монтажа необходимо, чтобы на всех операциях сборки использовались по возможности одни и те же машины, механизмы, оснастка и технологические схемы, связанные с подачей, раскладкой, ориентированием и установкой конструкций в пространстве (это особенно важно при поточных методах организации работ).}

_{Особенности горизонтального направления:}

_{1) Продольное: перемещение монтажных машин вдоль пролетов или параллельно длинной стороне прямоугольных или других в плане объектов, имеющих несколько пролетов. Наиболее часто применяют при возведении одноэтажных промышленных объектов и однопролетных многоэтажных зданий - удобство подачи элементов под монтаж, разворотов, монтажа технологического оборудования, поточности производства работ.}

_{2) Поперечное направление предусматривает передвижение монтажных машин перпендикулярно к пролетам с установкой конструкций последовательно, сначала в первых, а затем в последующих ячейках всех пролетов. Приме...}