Архитектурное проектирование жилых зданий

Рис. 2. Першинг-Сквер, Лос-Анжелес, аксонометрия и план

Рис. 3.1. Комплекс Барбикане, Лондон. Разрез

1 - Пешеходный уровень; 2 - жилые дома; 3 - театр.

В реформации принципов организации жилой среды существенным фактором стало стремление к воссозданию соседских общений и коллективных форм общежития, утерянных в суперурбанизированных жилых структурах.

Теоретические разработки сконцентрировались на:

- анализе исторически сложившихся морфотипов с целью их унификации применительно к индустриальным методам строительства;

- разработке новых типологических стереотипов;

- выявлении комбинаторных свойств функциональных элементов жилища;

- поисках приемов индивидуализации и эстетической выразительности жилой застройки.

1. Типы жилых домов, которые используются для строительства в условиях реконструкции

К началу столетия пространственная организация города сводилась к наличию основных магистралей, на которых формировались общественные учреждения, и межмагистральных территорий, занятых жилищем.

В процессе развития городского организма происходит вытеснение жилой застройки из центра общественными зданиями, приводящее к значительному разрыхлению жилой ткани,- насыщению ее общественно-административными и торговыми функциями вплоть до появления "мертвых" деловых зон.

Перенасыщенность центральных районов городскими учреждениями, группирующимися уже не только вдоль улиц, но и непосредственно в тканевой структуре, ведет к практическому исчезновению локальных жилых образований.

Городская застройка приобретает смешанную общественно-жилую структуру, сетка распределительных улиц -- пешеходно-транспортный характер.

Классификация МЖК в структуре центральной зоны:

1. Многофункциональные жилые комплексы в общественно-торговых кварталах;

2. Многофункциональные жилые комплексы в административных зонах;

3. Общественно-жилые комплексы вдоль внутриквартальных пешеходных коммуникаций;

4. Внутриквартальные многофункциональные жилые комплексы с дифференцированной структурой;

5. Локальное жилище центральных зон (чисто жилые комплексы).

В условиях реконструкции многофункциональный комплекс выполняет следующие функции: торгово-жилая, административно-жилая, рекреационно-жилая или смешанная многофункциональная с включением самых разных общественных учреждений, необходимых городу.

Локальные жилые комплексы располагаются преимущественно в районах исторического ядра города, где невозможен тотальный снос, а допустимо лишь выборочное строительство. Как правило, это компактные образования с высоким коэффициентом использования территории. Этажность комплексов, за редким исключением, не выше шести--восьми этажей.

Структура жилых комплексов в зоне "сити" складывается под влиянием требований, продиктованных спецификой территории: повышенная плотность (4500 м² жил. пл. на га при норме заселения 9 м²/чел.):

· значительный процент административно-обслуживающих учреждений;

· сформированных на небольшом участке;

· необходимость организации обширных гаражей и стоянок на сравнительно малой площади;

· малый процент жилой застройки, носящей второстепенный характер.

Необходимость сочетания на небольшом участке большого числа разнообразных функций приводит к появлению ряда решений, при которых, оставаясь компактной, композиция комплекса позволяет общественным учреждениям и жилым зданиям существовать независимо, не мешая друг другу.

Одним из самых распространенных приемов является многоуровневое функциональное зонирование, при котором нижние этажи заняты гаражами, стоянками и общественными учреждениями, а верхние -- жилищем (рис. 4).

Рис. 4. Жилой комплекс на авеню в Париже. Арх. Анри Годен

Не редки приемы, в которых жилище и общественные учреждения расположены в разных зданиях, -- жилище ориентировано в дворовые пространства, а офисы, универмаги и прочие общественные учреждения располагаются по периметру в виде дома-экрана (рис. 5; 6; 7; 8).

Рис. 5. Реконструкция жилого квартала в г. Женевиль, Арх. Васконни

Рис. 6. Жилой комплекс "Каскад" в Париже. Арх. Б. Николас

Рис. 7. Жилой комплекс по фронту канала вдоль берега Реймса. Арх. П Шеметов, Д. Люсси

Рис. 8. Общественный жилой комплекс в Сен-Дени, Франция. Арх. Г Кириани. 1 - многоэтажные жилые дома; 2 -- малоэтажное жилище; 3 - общественно-административная группа; 4 - стоянка автомобилей; 5 - искусственная рекреация; 6 - план жилого блока; 7 - план общественно-административной группы; 8 - искусственные уровни озеленения; 9 - въезд в гараж.

В последние годы резко возросла популярность приемов, в которых центром композиции является крупное интерьерное пространство -- "атриум", позволяющее одновременно соединять и разделять функциональные зоны (рис. 5). Необходимость создания рекреационных зон и для жителей комплекса, и для посетителей общественного сектора вызывает к жизни приемы организации зеленых рекреаций на искусственных уровнях: крытые и перекрытые дворики, эксплуатируемые кровли, пассажи и лоджии и т. п. (см. рис. 3; 3,1, 9).

Следует отметить, что сочетание жилой и общественно-деловой функции для данных комплексов не только не мешает, но в ряде случаев даже способствует повышению комфорта: например, в случаях, когда общественно-административные учреждения расположены вдоль нижнего шумного фронта улиц, а жилищу отведены более тихие верхние этажи с ориентацией во внутреннее пространство (см. рис. 4; 5).

Рис. 9. Центр Инненштат, г. Ознабрюк, ФРГ. Арх. Эрих Шнейдер-Весслинг, Илзе Вальтер, Бурхард Рихтер. 1--магазин; 2--вестибюль жилой части; 3--клубная зона; 4--склады магазинов; 5-- хозяйственные помещения; 6 - гараж; 7 -- хозяйственные помещения клубной зоны; 8 -- пешеходный пассаж; 9 -- жилище; 10 -- клуб; 11 -- гараж; 12 -- квартиры; 13 -- пешеходный пассаж.

Общественно-жилые комплексы со смешанной дифференцированной структурой (квартальные и тканевые) (5--10 га, 3--7 тыс. жителей) формируются в пределах одного или нескольких кварталов. Нередко существующая структура улиц оказывается слишком частой для современной застройки комплекса, в силу чего проектируемая пешеходно-транспортная система укрупняется, и если этому не препятствуют опорные здания, может быть сформирована совершенно новая коммуникационная система, не связанная со структурой существующей застройкой (рис. 10--13).

Рис. 10. Проект реконструкции Тулинских улиц, Москва. Дипломант

Рис. 11. Жилой комплекс на Ритер-штрассе, Западный Берлин. Арх. Роберт Криер

Рис. 12. Общественная площадь в Торонто. Архитектурная группа Джермса Марксона. Генеральный план: 1 - жилые дома; 2 - Гудеркам-билдинг; 3 - внутренняя площадь; 4 - пешеходная улица; разрез и план псриото этажа площади: 1-магазины; 2 - вестибюля жилых домов; 3 - склады; 4 - ресторан; 5 - вестибюль кинотеатра; 6 - пергола; 7 - бассейн; 8 - рампа

Рис. 13. Многофункциональный жилой комплекс на Тулинских улицах, Москва.

Генеральный план: 1 - опорная застройка, реконструируемая для учреждений общественного назначения; 2 - малоэтажное жилище; 3 - многоэтажные жилые дома; 4 - административные блоки

Система застройки комплексов -- смешанная, общественно-жилая. Как и в локальных комплексах, главной задачей здесь является разрешение всего того же противоречия: с одной стороны, повышение коэффициента использования территории за счет многофункциональности и повышения плотности застройки, с другой -- организация удобной и комфортной жизни в пределах комплекса.

Все приемы организации функционального зонирования и пешеходно-транспортной системы основаны на разделении пешеходно-рекреационных зон, эксплуатируемых совместно жителями комплекса и посетителями. В большинстве случаев это достигается разделением уровней: уровень земли принадлежит городу, верхние уровни (чаще всего искусственные) -- жителями района, детям и пожилым людям. Здесь же организуются детские сады, школы, общественное обслуживание (рис. 11).

Но существует целый ряд противоположных приемов, когда земля с естественной зеленью используется теми, кто живет в комплексе. Здесь же устраивают спортивные и детские площадки. Такое решение мы видим в комплексе "Барбикан" в Лондоне (рис. 3,1; 3).

Система пешеходно-транспортных коммуникаций зависит от принятой схемы функционального зонирования. Транзитные транспортные потоки в комплексах этой категории остаются за пределами участка. Распределительные транспортные коммуникации или совмещены с пешеходной системой, или разделены на параллельные системы в одном уровне. В этом случае для организации пешеходной системы используют дворовые территории. Создание новой системы пешеходных зон ведет к переориентации на них застройки. Старая сетка улиц остается в качестве распределительных транспортных коммуникаций (рис. 7).

Развитые магистральные комплексы формируются, главным образом, в средних зонах города (в условиях реконструкции ветхой застройки и старых индустриальных районов). Они образуются на территориях, непосредственно примыкающих к крупным магистралям с включением последних. Как правило, это значительные образования сложной функциональной организации, состоящей из магистральной структуры -- общественного центра и тканевой -- жилой структуры. Они занимают территории 10--15 га, число жителей в них может достигать 12--15 тыс. чел.

В зависимости от принятой системы коммуникаций, комплексы могут решаться в одном или многих уровнях. В первом случае большое значение приобретает решение подземных переходов, осуществляющих основную функциональную связь между двумя сторонами комплекса, разделенными транспортной магистралью (рис. 13). Для обеспечения шумозащиты прилегающих к магистрали жилых территорий используют шумозащитные дома -- экраны, торцевую постановку жилых секций, защитный фронт общественной застройки, полосы зелени и т. п. (рис. 10; 13; 16).

Во втором случае изоляция застройки не представляет сложности и позволяет осуществлять самые разнообразные приемы композиции: сочетание башенной, секционной, террасной и плотной малоэтажной (рис. 14; 15; 17).

Как уже отмечалось, при использовании вертикального зонирования функциональных элементов значительно усложняется проблема сочетания нового строительства со старой застройкой. В силу этих причин такие приемы в большей степени удачны для периферии и в настоящее время в реконструкции практически не применяются.

Рис. 14. Общественно жилой комплекс Винер-Флур, Вена. Площ. участка 35 га, население 16 тыс. 1 - жилье, 2 - улица, 3 - конторы на первых этажах, 4 - дом для престарелых.

Рис. 15. Квартал Тор-Сапиенса, Рим. Арх. П. Карци, Р. Валлач, А. Гатти. 1 - жилье, 2 - одщественный центр, 3 - склады, автостоянки

Рис. 16. Общественно-жилой комплекс в Шамбери. Франция. Арх. Г. Кириани. Южный фасад, 1-общественио-обслуживающкй центр с магазинами; 2-блоки жилых домов; 3- вестибюли подземных автостоянок

Рис. 17. Общественно-жилой комплекс в Камдене, Лондон. 1--жилище; 2--пешеходная улица; 3--галерея; 4-- парк; 5--гаражи; 6-- транспорт; 7-- обслуживание

Линейные комплексы -- частный случай магистральных, как первая очередь их строительства, но могут встречаться и самостоятельно, главным, образом, в периферийных районах, где практически отсутствует амортизированный фонд (рис. 18). К настоящему времени сложились два пространственных стереотипа линейного комплекса, связанных с характером коммуникационной системы. Первый -- обстройка магистрали жилыми домами преимущественно башенного типа, в первых этажах которых располагаются магазины и другие учреждения общественного обслуживания.

Рис. 18. Жилой комплекс над железной дорогой, Монреаль. Площадь участка 10 га, число жителей 8 тыс. чел., плотность. Железная дорога на всем протяжении перекрывается железобетонной плитой, которая служит для автостоянок, над ними расположен уровень общественно-культурных сооружений, выше находится жилье различной этажности 1 -- железная дорога; 2 - пешеходная платформа; 3 - жилье; 4 - магазины; 5 - ресторан; 6 - общественное обслуживание, 7 - коммуникации, 8 - пешеходная галерея.

Однако, как показала практика, в силу крайней разобщенности элементов комплекса, связанных двумя-тремя подземными переходами, такое решение нельзя назвать комплексным. Другим существенным недостатком подобного приема является невозможность изолировать жилую застройку от шума и загазованности при условии обстройки улицы по красным линиям.

Ко второму стереотипу относятся комплексы, сформированные непосредственно над магистралью. В этих случаях обязательное условие их функциональной организации -- многоуровневый характер коммуникационной структуры, верхний уровень которой служит для жилых зданий.

Этажность и плотность застройки в данных комплексах колеблется в широком диапазоне. Типологический арсенал домов также разнообразен. Наиболее распространен террасный тип зданий, обеспечивающий при значительных плотностях (700--900 чел/га) высокую комфортность проживания (рис. 19).

Рис. 19. Общественно-жилой комплекс над автострадой Шлагенбадер-шт рассе в Западном Берлине. Арх. Г. Хенрике, Г. Крабе. 1 - мастерские; 2 - секиионяо-коркдорные блоки; 3 - уровня, занятые общественным центром; 4 - автостраде; 5 - террасированное жилище; 6 - автостоянки

2. Градостроительные решения, размещение зданий на участке

В любом крупнейшем городе выделяются три основные зоны, качественно отличающиеся по своей структуре: центральное историческое ядро города, средние городские зоны, застройка которых сформировалась на рубеже веков, и периферийные территории, освоенные в последние десятилетия.

В зависимости от размеров комплексов и их размещения в структуре реконструируемой застройки -- они могут представлять собой небольшие группы, занимающие часть квартала (локальные), целый квартал (квартальные), несколько кварталов (тканевые), развиваться вдоль фронта улиц (линейные) или занимать значительные территории по фронту улиц с прилегающими кварталами (развитые магистральные).

Деление города на три зоны (городское ядро, средние зоны, периферия) -- в значительной мере условно.

Каждая из этих зон имеет целый ряд качественно отличных подзон, обладающих своей спецификой. Внимательный, многоаспектный анализ реконструируемой зоны и ее подзон может послужить основой для составления функционально-градостроительной классификации жилых комплексов.

Процесс расслоения жилой ткани (ее дисперизация, насыщение внутриквартальными учреждениями), начавшийся уже в конце прошлого столетия, протекал здесь одновременно с процессом интеграции и перераспределения городских функций. В результате постепенно в центральных районах формировались зоны "наивысшей активности городских функций", характеризующиеся большой интенсивностью пешеходного движения, высокой плотностью размещения объектов городского обслуживания, концентрацией культурно-зрелищных учреждений.

Зоны наивысшей социальной активности образовывали функциональный каркас города, в котором прослеживалась функциональная дифференциация улиц и площадей:

а) улицы с торгово-обслуживающими функциями;

б) столичные многофункциональные радиусы;

в) административные улицы;

г) улицы с рекреационно-культурными функциями.

При этом и распределительные транспортные улицы, и внутридворовые подходы к учреждениям, и даже вертикальные коммуникации внутри самих учреждений приобретают здесь характер транзитных пешеходных коммуникаций, развивая и усложняя городскую коммуникационную сеть.

Для рассмотрения внутренней организации многофункциональных жилых комплексов в зонах реконструкции выделим несколько наиболее характерных градостроительных ситуаций:

1) участки городского центра почти полностью занятые нежилыми зданиями малых размеров (1--1,5 га, 500--1500 чел.), практически лишенные территориальных возможностей для организации внутриквартальной рекреации;

2) участки большего размера (1--3 га; 1--2 тыс. жит.) в центре города, занимающие территорию квартала. Структура застройки в зависимости от места расположения чисто жилая или смешанная общественножилая;

3) межмагистральные территории, занимающие два и более кварталов (от 2 до 5--7 га, 2,5--5 тыс. жителей). Места локализации -- ядро города и средние зоны. Структура застройки многофункциональная, дифференцированная или жилая с элементами обслуживания;

4) наиболее типичная ситуация для средних зон города -- улица, обстроенная общественными зданиями и жилище, расположенное внутри прилегающих кварталов (более 5 га, более 4--6 тыс. жителей);

5) частный случай предыдущей ситуации -- вдоль улиц и магистралей линейная застройка жилыми и общественными зданиями.

2.1 Требование к генплану

Согласно ДБН В22-15-2005 "Жилые дома. Основные положения" предъявляются следующие требования к МФЖК:

При проектировании протяженных отдельно стоящих зданий и периметральной застройки квартала в них должны быть предусмотрены сквозные проезды для автотранспорта согласно требованиям ДБН 360. Ширина проезда должна быть не менее 3,5 м, высота - не менее 4,25 м. В этих зданиях должны предусматриваться также сквозные проходы на расстоянии не более 100 м.

Размещение жилых помещений в цокольных, подвальных и подземных этажах жилых зданий не допускается.

Наиболее важные в архитектурно-планировочном отношении монофункциональные комплексы (центры) формируются важными учреждениями и соответствующими зданиями и сооружениями. К ним относятся: административные (государственные, областные, городские) комплексы, крупные деловые, информационные, культурно-просветительные, зрелищные, мемориальные, торговые и др. Их следует размещать в пределах центрального планировочного района в ядре центра и насыщать сопутствующими функциями.

Полифункциональные комплексы (центры) следует формировать деловыми, торговыми, культурно-зрелищными учреждениями и размещать как в центральном ядре, контактной к нему зоне на въездах в ядро или общегородской центр, в центральном планировочном районе (зоне), так и на главных осях других планировочных районов (зон) города.

При формировании полифункциональных комплексов (центров) общегородского значения в периферийных планировочных районах (зонах) в них следует включать административно-управленческие и научно-исследовательские учреждения, связанные с расположенными вблизи промышленно-производственными объектами.

При создании центров периферийных планировочных районов (зон) размеры их земельных участков должны определяться исходя из общего расчета потребностей в общественных территориях, приведенных в п. 2.13. В случае их формирования в комплексе с одним из центров жилого, рекреационного или промышленно-производственного района удельный размер земельного участка последнего допускается увеличивать, но не более чем на 30%.

При формировании жилых районов в центральной зоне их общественные центры следует рассматривать в общей системе общегородского центра.

Жилой район - структурный элемент селитебной территории площадью 80-400 га, в пределах которого формируются жилые кварталы, размещаются учреждения и предприятия с радиусом обслуживания не более 1500 м, а также объекты городского значения. Границами жилого района являются магистральные улицы и дороги общегородского значения, естественные и искусственные рубежи. Жилые районы (обособленные) могут формироваться как самостоятельные структурные единицы.

Минимальную расчетную площадь участка для отдельного жилого здания (без размещения на нем детских дошкольных учреждений и предприятий обслуживания, гаражей, принадлежащих гражданам, физкультурных и спортивных сооружений) необходимо принимать в соответствии с количеством его жителей - не менее как: 30,1 - 23,3 м²/чел. (при застройке до 3 этажей), 20,2 - 17,0 м²/чел. (4-5 этажей), 15,3 - 13,9 м²/чел. (6-8 этажей), 12,2 - 12,0 м²/чел. (9-12 этажей).

К отдельно стоящим жилым зданиям высотой не более 9 этажей, а также к объектам, посещаемым инвалидами, допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами при протяженности их не более 150 м и общей ширине не менее 4,2 м.

Жилые здания с квартирами в первых этажах следует располагать, как правило, с отступом от красных линий. По красной линии допускается размещать жилые здания с встроенными в первые этажи помещениями общественного назначения, а на жилых улицах в условиях реконструкции сложившейся застройки - жилые здания с квартирами в первых этажах только как исключение.

Формирование малоэтажной высокоплотной застройки должно осуществляться на основе компактного размещения блокированных жилых элементов при обеспечении нормативных санитарно-гигиенических требований. Минимальные размеры формируемых внутренних двориков определяются требованиями инсоляции при обеспечении расстояния между окнами противоположно расположенных квартир не менее 15 м (бытовой разрыв), а также противопожарными требованиями (приложение 3.1), включая обеспечение въезда пожарных автомашин. Проезды во внутренние дворики следует принимать (в свету) не менее 3,4 м, высотой - не менее 4,25 м.

Площадь озелененной территории жилого квартала следует принимать не менее 6 м² на 1 чел. (без учета школ и детских дошкольных учреждений). В площадь отдельных участков озелененной территории жилого квартала включаются площадки для отдыха, для игр детей, пешеходные дорожки, если они занимают не более 30% общей площади участка.

При проектировании жилой застройки необходимо предусматривать размещение площадок, размеры которых и расстояния от них до жилых и общественных зданий следует принимать не менее приведенных в таблице 1.

Таблица 1

Примечание 1. Расстояния от площадок для занятий физкультурой устанавливаются в зависимости от их шумовых характеристик, от площадок для сушки белья - не нормируются; расстояние от площадок для мусоросборников до физкультурных площадок, площадок для игр детей и отдыха взрослых следует принимать не менее 20 м, а от площадок для хозяйственных целей до наиболее удаленного входа в жилое здание - не более 100 м.

Примечание 2. Допускается уменьшать, но не более чем на 50%, удельные размеры площадок: для игр детей, отдыха взрослого населения и занятий физкультурой в районах с пыльными бурями при создании закрытых сооружений; для хозяйственных целей при застройке жилыми зданиями, оборудованными помещениями для сушки белья, лифтами, мусоропроводами; для занятий физкультурой при формировании единого физкультурно-оздоровительного комплекса микрорайона для школьников и взрослого населения.

3. Особенности проектирования жилого многоэтажного здания

Модернизация жилых домов первых массовых серий включает следующие приемы: увеличение площади кухонь и общих комнат за счет пристройки эркеров, балконов, лоджий; надстройка одного-двух этажей; пристройка лифтов и мусоропроводов; укрупнение квартир, увеличение площади санитарных узлов; трансформация внутренней планировки за счет пробивки коридоров, пристройки галерей, лестничных клеток; модернизация первого этажа под общественные учреждения, в том числе за счет пристройки и расширения корпуса; модернизация квартир первых этажей за счет расширения корпуса и организации выходов из каждой квартиры во двор или на индивидуальные участки; пристройка блок-секций на резервных участках между торцами жилых домов и под углом к существующему корпусу; уплотнение жилой застройки за счет постройки новых жилых домов, в том числе малоэтажных, блокированных, образующих ковровую застройку; устройство полуподземных гаражей, технических сооружений, подсобных помещений, в том числе с использованием подвалов и нежилых помещений первых этажей.

Существует методика социально-пространственного анализа градостроительного решения, которая позволяет выявить эти резервные территории, подсказать варианты совершенствования градостроительного решения.

Анализ включает 3 стадии:

· Выявление источников социального контроля -источниками социального контроля являются места временного или постоянного нахождения людей (рис. 20): а) территории рядом с подъездами жилых домов (постоянный персональный контроль жильцов); б) открытые площадки, лужайки, окруженные зеленью (временный персональный контроль находящихся там людей); в) маршруты пешеходного движения (временный публичный контроль прохожих); г) узлы пешеходных коммуникаций, территория рядом с объектами массового посещения (постоянный публичный контроль прохожих и посетителей).

Рис. 20. Планировочные признаки социального статуса территории: а - зона постоянного персонального контроля жильцов, б -- зона временного персонального контроля гуляющих людей; в - зона временного публичного контроля прохожих, г -- зона постоянного публичного контроля покупателей и прохожих, 1 -- входы в жилые лома, 2 -- территория рядом с подъездами жилых домов, 3 -- зеленые насаждения, 4 - оживленные маршруты пешеходного движения. 5 -- входы в учреждения и предприятия общественного обслуживания

На опорном плане, прежде всего, определяется ориентация подъездов жилых домов и зоны их влияния (25-50 м от входной двери) (рис. 21, а). Для определения основных направлений пешеходного движения на территории жилой застройки необходимо выявить маршруты, связывающие подъезды жилых домов, школы, детские дошкольные учреждения, остановки общественного транспорта, учреждения обслуживания и другие источники пешеходного движения в пределах пешеходной доступности от реконструируемого микрорайона. Соединив основные источники пешеходного движения между собой, получаем схему основных пешеходных коммуникаций. При выявлении участков пешеходного движения следует иметь в виду следующие закономерности (рис. 21, б): транзитные пешеходные маршруты проходят по кратчайшим направлениям в сторону основных источников пешеходного движения; локальные маршруты проходят по участкам, обеспечивающим наибольшее количество попутных связей -- возможных объектов посещения; зона массовых передвижений имеет компактную сетевую структуру, композиционное богатство сети зависит от числа и разнообразия узлов и связей; вдоль маршрутов с интенсивным пешеходным движением формируются дополнительные проходы, принимающие на себя разгрузочные функции в час "пик" и рекреационные в остальные часы; пешеходные маршруты, проходящие в одном направлении, имеют тенденцию к слиянию, пешеходные маршруты, являясь источником социального контроля, формируют вокруг себя социально-пространственные комплексы (шириной 25-50 м от главной линии движения людей).

Рис. 21. Анализ территории жилой застройки: а - придомовая территория, освоенная преимущественно жильцами; б - внутриквартальная территория постоянного персонального контроля жильцов; 3 - наиболее вероятные маршруты движения людей

Дифференциация территории на мезопространства. Дифференциация территории на социально-пространственные комплексы имитирует некоторые свойства реального "архитектурного пространства" представляемого как сфера зрительного охвата окружающей человека городской среды, как поле возможной деятельности. Зона влияния источника социального контроля зависит от диаметра открытой площадки (ядра мезопространства). Максимальный размер мезопространства ограничивается радиусом 50-70 м от источника социального контроля. Территорию, выходящую за эти границы, можно считать неиспользуемой или принадлежащей другому мезопространству. Если рассматриваемый участок ограничен до 10-20 м, домами, заборами, проездами, зелеными насаждениями и т.п., то формируемое мезопространство будет иметь неразвитую структуру (только ядро, без периферийной зоны). Если мезопространство не имеет предметных границ, то оно перестает выступать как самостоятельный социально-пространственный комплекс, а территория осваивается неэффективно (рис. 22).

Рис. 22. Дифференциация территории: а -- сопоставление зон влияния различных источников социального контроля: 1 -- постоянный персонального и публичного контроля; 2 -- наложение зон влияния временного персонального 3 -- наложение зон постоянного персонального и временного публичного контроля; 4 -улица; 5 - общий двор; 6 - сад; 7 - проходной двор; 8 -- курдонер; 9- аллея

Оценка качества среды. Социально-пространственная оценка планировочного решения основана на количественном анализе формируемых мезопространств. Наиболее эффективно используется территории с постоянным социальным контролем.

3.1 Архитектурно-композиционные принципы формирования МФЖК

Начиная от максимального "поддержания" художественного облика сложившейся среды до полного обновления ее стилевых характеристик, можно было бы обозначить ряд композиционно-художественных подходов, в разной мере встречающихся в практике современной реконструкции.

1. Метод "коллажирования"-- заключается в сохранении и реставрации фасадов существующих жилых зданий при частичной или полной замене их внутренней структуры (рис. 23).

Рис. 23. Метод "коллажирования" Казанский инженерно-строительный ин-т. Арх. Е. Прокофьев

2. Метод "стилистического соответствия"-- позволяет варьировать в зависимости от характера окружения стилистические особенности новой застройки.

В частности, очень распространенным приемом решения секций, предлагаемым практикой последних лет, является придание фасадам секций, идентичных в плане, черты индивидуальности. Композиционно-художественная автономия секций достигается активной пластикой плана, разнообразием трактовки детали, своеобразием цветового решения (рис. 24).

Рис. 24. Метод стилистической имитации. Казанский инженерно-строительный ин-т. Арх. Е. Прокофьев

Оба эти метода показательны в зонах, отличающихся относительной стилистической целостностью сложившейся опорной застройки и служат целям ее сохранения и регенерации.

3. "Метод "контекстуального модернизма". Данный метод опирается на адаптацию композиционных приемов современной архитектуры к стилистике окружения. При этом в современных формах, конструкциях и материале воспроизводятся масштабные, ритмические и сематические характеристики сложившейся застройки, подхватывается игра ее композиционных акцентов и деталей. Контекстуально-рационалистический подход целесообразен при реконструкции "частично деструктивной" среды, где эффект контрастного соподчинения может способствовать одновременно и поддержанию старой и генерации новой среды обитания (рис. 25).

Рис. 25. Метод "контекстуального направления" Жилые комплексы в Москве

4. Метод "свободной стилистической интерпретации" показателен в зонах, практически лишенных исторического контекста. Регламентирующими факторами здесь являются, главным образом, коммуникационная структура и характер ближайшего окружения, задающие определенные ограничения объема, плотности и высоты, но практически не влияющие на художественно-стилистические характеристики новой застройки.

В применении к конкретным ситуациям архитектор-проектировщик может либо ограничиться одним из методов, либо применить все, выбрав для них необходимое соотношение. Важно только, чтобы комплексная программа реконструкции была четко выделена в композиционно-пространственной структуре города и относительно целостна по своей исторической специфике, в отношении современного ее функционального содержания и типа сложившейся пространственной среды.

Одним из важнейших элементов композиционно-художественного решения жилой застройки в реконструкции является создание выразительного силуэта. Силуэтное своеобразие реконструируемой среды зависит и от элементов завершения здания, и от приемов сочетания застройки различной этажности.

В системе композиционно-художественных приемов важна роль архитектурной детали. В пределах фрагмента застройки и одного здания роль детали различна. Для фрагмента застройки (улицы, площади, дворового пространства) важна крупная детальная пластика, задающая вертикальный или горизонтальный ритм, акценты входов, галерей, завершений в виде фронтонов, башен, мансардных этажей.

В пределах одного здания одинаково существенна и мелкая пластика, создаваемая рельефом стены, оконными проемами, качеством обработки поверхности и крупнопластические акценты. Архитектура детали (башни, эркеры, лоджии и пр.) и пластика поверхностей играют существенную роль в выполнении задач средовой преемственности.

В отличие от проектирования застройки, формирование пешеходно-транспортных коммуникаций в условиях реконструкции в большинстве случаев предполагает значительную модернизацию. Современные технические средства позволяют полностью избежать транспорта внутри комплексов путем вывода транспортных улиц за их пределы или устройства подземных проездов. То же относится к размещению гаражей и стоянок.

Сложнее дело обстоит с системой пешеходных коммуникаций. Современная пешеходная система состоит из общественно-коммуникационных зон (улиц, площадей, бульваров) и открытых рекреационных пространств (дворов; парковых территорий, спортивных и игровых площадок). Обе группы пешеходных пространств формируются, главным образом, на внутриквартальных территориях или на сетке второстепенных мелких улиц. Даже при наличии сравнительно целостной опорной застройки внутриквартальные пространства в большинстве случаев хаотичны, функционально и архитектурно не определены. Это предопределяет необходимость их реорганизации с учетом современных принципов: функциональной дифференциации, иерархии пространств, избыточности связей, архитектурного оформления, насыщения элементами городского дизайна.

Важно отметить ряд специфических требований к проектированию в условиях повышенной плотности и многофункциональности:

необходимость разделения транзитных пешеходных потоков и рекреаций, принадлежащих жителям комплекса;

широкое использование искусственных уровней для озеленения.

Эти общие требования обеспечиваются устройством многоуровневых галерей, пассажей, крытых форумов, зимних садов и эксплуатируемых кровель -- террас. Совмещение "искусственной" коммуникационно-рекреационной системы с традиционно сложившейся создает не только функционально комфорт, но и эстетическое обогащение, индивидуализацию и усложнение реконструируемой среды.

3.2 Функциональное зонирование

Функциональное зонирование представляет собой планировочное выделение зон архитектурного объекта, состоящих из однородных групп помещений по назначению и внутренним взаимосвязям. Обычно все помещения одного функционального назначения размещаются в одной зоне. Различают два вида зонирования: горизонтальное и вертикальное.

Вертикальное зонирование, при котором общественные помещения располагаются в структуре жилого дома на одном уровне: в среднеэтажных и многоэтажных домах: первый этаж, подвал, цоколь; остальные этажи заняты жилыми помещениями. Жилая часть запроектирована на основе поэтажно повторяющейся планировочной структуры; смешанное вертикальное зонирование, при котором общественные помещения располагаются на различных уровнях: в высотных жилых домах - это крупный общественный блок, занимающий нижние этажи, в многоэтажных жилых домах - на первом и последнем этажах и/или поэтажно.

При вертикальном зонировании функциональное использование первых этажей жилых домов различно в зависимости от санитарно-гигиенических и экологических условий, свойственных городской территории, на которой они находятся.

Раздельное горизонтальное зонирование, при котором общественные помещения находятся на значительном удалении от жилого дома вне границ жилого района, такое зонирование характерно для малоэтажной застройки на основе односемейных домов.

Жилой дом имеет смешанную планировочную структуру; расчлененное горизонтальное зонирование, при котором общественные помещения размещают в отдельно стоящем здании: такая схема характерна для жилых районов, застроенных средне- и малоэтажными жилыми домами различной структуры.

Необходимость сочетания на небольшом участке большого числа разнообразных функций приводит к появлению ряда решений, при которых, оставаясь компактной, композиция многофункционального жилого дома позволяет общественным помещениям и жилым ячейкам существовать независимо, не мешая друг другу.

Одним из самых распространенных приемов является многоуровневое функциональное зонирование, при котором нижние этажи заняты гаражами, стоянками и общественными учреждениями, а верхние - жилищем.

Не менее типичны приемы разделения функциональных звеньев внутри здания путем ориентации помещений по диаметрально противоположным сторонам с использованием изолированных коммуникаций (лестниц, лифтов, коридоров).

Не редки приемы, в которых жилище и общественные помещения расположены в разных зданиях, - жилище ориентировано в дворовые пространства, а офисы, универмаги и прочие общественные учреждения располагаются по периметру в виде дома-экрана.

3.2.1 Жилое здание с общественной функцией

Высоту помещений общественного назначения, размещаемых в жилых зданиях, допускается принимать равной высоте жилых помещений, кроме помещений, в которых по условиям размещения оборудования должна быть высота не менее 3 м от пола до потолка. [ДБН В.2.2-15-2005. П. 2.49]

На первом, втором и цокольном этажах жилых зданий допускается размещать помещения: административные, магазинов розничной торговли, общественного питания, бытового обслуживания, отделений связи общей площадью не более 700 м², банков, магазинов и киосков по продаже прессы, поликлиник, женских консультаций, рентгено-стоматологических кабинетов (при обеспечении требований НРБУ); раздаточных пунктов молочных кухонь, юридических консультаций и нотариальных контор, загсов, филиалов библиотек, выставочных залов, контор жилищно-експлуатацийних организаций, физкультурно-оздоровительных занятий общей площадью до 150 м², культурно-массовой работы с населением (для проведения лекций, собраний, библиотек-читален, комнат для индивидуальных занятий, работы кружков, приема граждан депутатами и т.д.), детских художественных школ, центров социальной защиты населения, центров занятости населения базового уровня до 50 посетителей и до 15 сотрудников центров, а также групп кратковременного пребывания детей дошкольного возраста (кроме цокольного этажа).

Не допускается размещение в МФЖК домах:

а) предприятий общественного питания с числом мест более 50 (кроме общежития) и домовых кухонь производительностью более 500 обедов в день;

б) пунктов приема стеклотары, а также магазинов суммарной торговой площадью более 1000 м²;

в) специализированных учреждений и предприятий, эксплуатация которых может привести к загрязнению территории и воздуха жилой застройки и квартир с повышением сверх допустимых уровней шума, вибрации, ионизирующего и неионизирующих излучений;

г) специализированных магазинов строительных, смазочных и других товаров, эксплуатация которых может привести к загрязнению территории и воздуха жилой застройки, магазинов по продаже взрывопожароопасных веществ и материалов, специализированных рыбных и овощных магазинов;

д) предприятий бытового обслуживания, в которых применяются легковоспламеняющиеся вещества (за исключением парикмахерских, мастерских по ремонту часов расчетной площадью до 300 м²);

е) мастерских ремонта бытовых машин и приборов, ремонту обуви расчетной площадью свыше 100 м;

ж) бань и саун (бань сухого жара), прачечных и химчисток (кроме приемных пунктов и прачечных самообслуживания производительностью до 75 кг белья в смену);

з) автоматических телефонных станций, предназначенных для телефонизации жилых домов общей площадью более 100 м²;

и) общественных уборных;

к) похоронных бюро.

В жилых зданиях допускается размещение на верхнем жилом этаже (в том числе мансардном) творческих мастерских художников и архитекторов, при этом выход на лестничную клетку жилой части здания следует предусматривать через противопожарный тамбур-шлюз 1-го типа.

Соединение лифтовых шахт с таким этажом допускается предусматривать через противопожарный тамбур-шлюз 1-го типа. [ДБН В.2.2-15-2005. П. 2.50]

В подвальных, цокольных и на первом этажах жилых зданий допускается устройство встроенных и встроенно-пристроенных гаражей для одноквартирных жилых зданий и стоянок для машин и мотоциклов, принадлежащих жильцам многоквартирных жилых домов, в соответствии с требованиями ДБН 360, ДБН 2.2-9 и других соответствующих нормативных документов. Эти требования не распространяются на одноквартирные жилые дома с гаражами площадью до 40 м². [ДБН В.2.2-15-2005. П. 2.51]

Размещение помещений обслуживания в первых этажах жилых домов, целесообразное с градостроительной, функциональной и экономической сторон, имеет, однако, и недостатки. Все подсобные помещения должны быть обращены в сторону двора жилого дома. Подвоз товаров и продуктов, загрузка их в склады, складирование тары и другие необходимые операции должны производиться с торцов жилых зданий, не имеющих окон, или из специальных помещений, загружаемых с улицы. Во избежание этих недостатков подъездные пути для транспорта устраивают под землей, а складское хозяйство - в подвалах. Подъезд к ним должен быть устроен также с торцов дома.

3.2.2 Жилые квартиры

Состав помещений в квартире, их функциональное содержание еще не определят ее подлинных удобств и комфорта. В любой, хорошо скомпонованной жилой ячейке всегда можно обнаружить определенную логику расположения помещений в ее общей планировочной структуре и те или иные связи между ними.

По признакам выполняемых бытовых процессов все помещения могут быть разделены на группу помещений индивидуального пользования и помещения общесемейные. Объединение их в зоны способствует образованию наиболее коротких связей между теми жилыми и подсобными помещениями, для которых такая связь функционально необходима и обеспечивает удобства при эксплуатации.

Следовательно, четкое выявление в планировке квартиры соответствующих зон (индивидуальной и коллективной) должно стать основным принципом ее функционально-планировочной организации. Этот принцип получил название - функционального зонирования квартиры. Независимость функционирования зон при этом -- обязательное условие.

В самом общем виде в коллективную зону входят общесемейная жилая комната, столовая, гостиная и обслуживающая их подзона - кухня, уборная, кладовая. В индивидуальную зону входят личные жилые комнаты, спальня для супругов и сопутствующие им подсобные помещения - ванная, гардеробная, коридоры. Независимая эксплуатация зон становится возможной, когда каждая из них имеет непосредственную связь с передней, которая и служит связующим звеном между зонами и внешним миром.

Разделение квартиры на две зоны - наиболее распространенный прием и служит основой решения архитектурно-планировочной организации жилых ячеек многих типов. Разнообразие планировочных приемов квартир, решаемых в одном уровне на основе "двухчастного зонирования" (рис. 26), может быть сведено к трем принципиальным схемам:

а) спальные комнаты с ванной и уборной расположены в глубине квартиры и имеют непосредственную связь с передней. В этом приеме зона индивидуальных помещений получает наиболее благоприятные условия - ей гарантированы покой и тишина. Недостатком подобной схемы может стать разрыв связи кухни с общей комнатой, но в таких случаях, как правило, выделяется проходное помещение столовой. Также может возникнуть неудобство пользования уборной со стороны передней, если первая находится в одном блоке с ванной. Устройство уборной при передней смежно с кухней и совмещенного санитарного узла в индивидуальной зоне снимает все противоречия. Хотя такое решение всегда связано с удорожанием квартиры;

жилой дом строительство здание

Рис. 26

б) обе зоны примыкают к передней с двух ее сторон. В этой схеме каждая зона получает полную изоляцию с оптимальными связями между помещениями. Уборная, блокированная с ванной комнатой, обычно примыкает к передней и оказывается легко доступной для обеих зон. Возможность расположения входов и в квартиру, и в общую комнату на одной оси (без поворотов) благоприятно сказывается на архитектурной организации интерьера квартиры;

в) индивидуальная зона расположена в глубине квартиры с проходом в нее через помещения общесемейного назначения. Чаще всего это квартиры с проходной общей комнатой. При этом решении обязательным становится наличие второго санитарного узла при передней.

Другой вид функционального зонирования квартиры - разделение помещений на три самостоятельные зоны (по аналогии с первым видом - "трехчастное зонирование") (рис. 27). В основе объединения помещений заложен принцип однородности бытовых процессов, в них осуществляемых. Здесь также образуются зоны индивидуальная и коллективная, но подсобные помещения общесемейного обслуживания сгруппированы в отдельную зону (ванная, уборная, кухня, кухня-столовая, кладовая и пр.). Зона обслуживания при этом оказывается своего рода буфером между шумной частью квартиры и помещениями, требующими тишины. Передняя объединяет все три зоны, являясь основным коммуникационным узлом квартиры.

Рис. 27

Этот вид зонирования создает предпосылки самых разнообразных решений квартир, отличающихся компактностью и четкостью планировочной организации, короткими и удобными связями между помещениями в каждой зоне. При любом размере квартиры возможно обойтись без дублирования уборной - находясь на стыке зон семейного отдыха, приема пищи, хозяйственных работ на кухне, и зоны личных комнат, она оказывается одинаково доступной.