Возведение промышленного здания

Размещено на http://www.allbest.ru/

Негосударственное образовательное учреждение высшего образования

Московский технологический институт "МТИ"

Курсовая работа

на тему: "Возведение промышленного здания"

по предмету: "Архитектура гражданских и промышленных зданий"

Выполнил: студент: 053-12879

Черемных А.А.

Форма: Заочная

Уровень: Бакалавриат ФГОС 3+

Направление: Строительство

Профиль: Промышленное и гражданское строительство

2018 г.

Содержание

1. Характеристика монтируемого здания

2. Спецификация монтажных элементов

3. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы рабочих

4. Выбор грузозахватных и монтажных приспособлений

5. Выбор методов монтажа и монтажных кранов

6. Сравнение монтажных кранов по экономическим показателям

7. Выбор и расчет количества транспортных средств

8. Технологическая последовательность выполнения монтажных процессов

8.1 Организация работ при монтаже унифицированных производственных зданий

8.2 Колонны одноэтажных зданий

8.3 Подкрановые балки и стропильные конструкции

8.4 Плиты покрытий

9. Мероприятия по технике безопасности

Список, использованной литературы



1. Характеристика монтируемого здания

1. Монтируемое здание - промышленное, одноэтажное, каркасное, 5-ти пролетное, состоит из 2*24м, 30м и 2*18м пролетов.

2. Длина здания 96м.

3. Каркас здания, покрытия, стеновые ограждения из сборного ж/б. Колонны КЭ-01-52.

4. Отметка головки подкранового рельса 9,65м.

5. Фундамент - двухступенчатый, 3,6*3,6*2,4м.

6. Грузоподъемность мостового крана Q=20т.

7. Шаг колонн наружного ряда 6м.

8. Шаг колонн внутреннего ряда 12м.

Одноэтажные промышленные здания по объемно-планировочным и конструктивным решениям отличаются от общественных большими размерами помещений (крупные пролеты между рядами опор), наличием кранового оборудования, бесчердачными покрытиями (плоскими или скатными пологими). При значительных нагрузках от несущих элементов покрытия и кранового оборудования несущий остов промышленного здания должен обладать большой пространственной жесткостью. Как правило, его выполняют каркасным.

Наиболее распространены одно- и многопролетные здания с рамно-пролетным каркасом (рис. 1), с зенитными или прямоугольными фонарями и мостовыми кранами. Основные элементы каркаса такого типа: колонны 3, 4 и стропильные фермы 13 (см. рис. 1), которые образуют плоские поперечные рамы, устанавливаемые на расстоянии 6...12м друг от друга (с шагом 6 или 12 м). Эти элементы каркаса бывают стальными или железобетонными. Расстояние между опорами (колоннами) одной рамы (пролет каркаса) равно длине стропильной балки или фермы. В связи с этим длину балки (фермы) называют пролетом.

На поперечные рамы опираются продольные элементы каркаса: подкрановые балки 5, по которым прокладывают пути для мостовых кранов; панели стен или ригели стенового каркаса (фахверка), используемого для крепления оконных переплетов 12 и стеновых ограждающих панелей; плиты покрытий 7 или прогоны кровли, по которым укладывают кровельное покрытие - листы профилированной стали или панели из асбестоцементных листов и других материалов; фонари 8 для естественной аэрации и освещения зданий. Объем здания, ограниченный конструкциями двух соседних рам - четыре колонны, две фермы (балки) с другими опирающимися на них конструкциями, образует ячейку каркаса здания. Пространство, ограниченное одним рядом ячеек по всей длине здания, называют пролетом здания.

В многопролетных зданиях при необходимости редкого расположения колонн по средним рядам стропильные фермы 13 опирают на подстропильные фермы 14, устанавливаемые по продольным рядам колонн.

Железобетонные плиты 7 покрытий опирают непосредственно на верхние пояса стропильных ферм и прикрепляют к ним монтажной сваркой закладных деталей опорных ребер (не менее трех опор).

Стены зданий часто устраивают из навесных крупноразмерных железобетонных, асбестоцементных и других панелей 11, прикрепляемых непосредственно к колоннам каркаса.

Для устойчивости и пространственной жесткости каркаса здания к поясам ферм и между колоннами прикрепляют стальные вертикальные 15 и горизонтальные связи.

Фонари располагают вдоль пролетов здания. Боковые вертикальные поверхности П-образных фонарей делают остекленными открывающимися или глухими, чтобы обеспечить не только освещение, но и проветривание помещений.

Несущие каркасы зданий высотой до 18м при шаге колонн 6 и 12м и пролетах 6, 12, 18 и 24м в большинстве случаев выполняют из сборных железобетонных конструкций или из смешанных конструкций: колонны - железобетонные, фермы покрытий - стальные. При пролетах большей высоты или при величине пролетов 30, 36м и более каркасы зданий возводят из стальных конструкций. Ограждающими конструкциями в обоих случаях могут быть железобетонные плиты покрытий и панели стен или панели из стального листа с утепляющим слоем из минерально-волокнистых плит или пенопластов.

Для различных габаритов зданий применяются свои наиболее целесообразные конструктивные схемы и виды конструкций. Отличие их между собой состоит в покрытиях, для которых приняты следующие виды конструкций: при пролетах 12м и менее - балки, при пролетах 12 и 18м - балки с шагом 6м, плиты покрытий размером на пролет или фермы (в зависимости от необходимости прокладки коммуникаций в пределах покрытия и др.), при пролетах 24м - фермы.

Рис. 1. Производственное многопролетное здание с железобетонным рамно-пролетным каркасом: 1 - фундаменты, 2 - фундаментные балки, 3 - колонны крайнего ряда, 4 - колонны среднего ряда, 5 - подкрановые балки, 6 - балки покрытия, 7 - плиты покрытия, 8 - зенитные фонари, 9 - воронка водостока, 10 - рулонное покрытие кровли, 11 - панели стен, 12 - оконные переплеты, 13 - стропильные фермы, 14 - подстропильная ферма, 15 - вертикальная связь



2. Спецификация монтажных элементов

На основании задания, каталогов типовых конструкций и справочных данных определяем марки, количество и массу монтажных элементов. Полученные данные записываем в таблицу:

Таблица. Спецификация монтажных элементов

Позиция	Наименование элемента	Эскиз и основные размеры конструкции, мм	Кол-во, шт.	Марка элемента	Масса, т
					Одного элемента	Всего на здание
1	Колонны крайнего ряда для пролета 24м		36	КА III-6	8,5	306
2	Колонны крайнего ряда для пролета 30м		36	КА III-8	8,5	306
3	Колонны крайнего ряда для пролета 18м		28	КА III-6	8,5	238
4	Колонны среднего ряда для пролета 18м		14	КД III-12	13,2	184,8
5	Колонны среднего ряда для пролета 24м		10	КД III-13	13,2	132
6	Подкрановая балка (6м)		116	БКНА 6-3С	4,15	481,4
7	Подкрановая балка (12м)		16	БКНБ 12-2С	10,7	171,2
8	Подстропильная балка		8	ББП-1	12	96
9	Стропильная ферма (18м)		28	ФС 18-1А	4,5	126
10	Стропильная ферма (24м)		36	ФС 24-1А	9,2	331,2
11	Стропильная ферма (30м)		18	ФС 30-1А	14,9	268,2
12	Плита покрытия		572	ПНС-1/3*6	2,3	1315,6
13	Стеновая панель		76	ПСЯ-20-1/18*6	1,6	121,6
			419	ПСЯ-20-1а/12*6	1,5	628,5
Итого	4706,5



3. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы рабочих

Для расчета экономических показателей по каждому принятому варианту комплекта машин определяются затраты труда и заработная плата рабочих, обслуживающих комплект машин.

Таблица. Калькуляция трудозатрат и заработной платы

Позиция	Вид работ	Единица	Объем работ	§ ЕНиР	Нормы времени	Расценка Р на один элемент, грн.	Трудоемкость работ на объем	Зарплата З, грн.	Состав звена
					, чел. -ч	, маш. -ч		, чел. -ч	, маш. -ч
1	Монтаж колонн крайнего ряда в стаканы ф-та при массе одной колонны										Монтажник 5р. - 1 4р. - 1 3р. - 2 2р. - 1 Машинист крана 6р. - 1
	Цех 1: до 10т	шт.	36	Е 4-1-4	7	1,4	5,24	252	50,4	188,64
	Цех 2: до 10т		36					252	50,4	188,64
	Цех 3: до 10т		28					196	39,2	146,72
2	Монтаж двухветвевых колонн в стаканы ф-та при массе одной колонны
	Цех 1: до 15т	шт.	10	Е 4-1-4	9	1,8	6,73	90	18	67,3
	Цех 3: до 15т		14					126	25,2	94,22
3	Заделка стыков колонн с фундаментами бетонной смесью при объеме бетона в стыке свыше 0,1м 3	шт.	124	Е 4-1-25	1,2	-	0,894	148,8	-	110,86	Монтажник 4р. - 1 3р. - 1
4	Монтаж подкрановых балок массой										Монтажник 5р. - 1 4р. - 1 3р. - 2 2р. - 1 Машинист крана 6р. - 1
	до 5т	шт.	116	Е 4-1-6	6,5	1,3	4,86	754	150,8	563,76
	до 11т		16		7,5	1,5	5,61	120	24	89,76
5	Электросварка закладных деталей подкрановых балок с колоннами. Толщина з.д. - 3мм, положение шва нижнее										Сварщик 5р. - 1
	Цех 1	на 10м шва	7,2	Е 22-11	3	-	2,73	21,6	-	19,66
	Цех 2		4,8					14,4	-	13,1
	Цех 3		7,8					23,4	-	21,29
6	Монтаж подстропильных балок пролетом 12м										Монтажник 6р. - 1 5р. - 1 4р. - 1 3р. - 1 2р. - 1 Машинист крана 6р. - 1
	Цех 1	шт.	8	Е 4-1-6	5	1	4,1	40	8	32,8
7	Электросварка з.д. подстропильных балок с колоннами. Положение шва нижнее	на 10м шва		Е 22-11							Сварщик 5р. - 1
	Цех 1		1,536		3	-	2,73	4,61	-	4,19
8	Монтаж стропильных ферм	шт.		Е 4-1-6							Монтажник 6р. - 1 5р. - 1 4р. - 1 3р. - 1 2р. - 1 Машинист крана 6р. - 1
	Цех 1(пролет 24м)		36		9,5	1,9	7,79	342	68,4	280,44
	Цех 2(пролет 30м)		18		11	2,2	9	198	39,6	162
	Цех 3(пролет 18м)		28		8	1,6	6,56	224	44,8	183,68
9	Электросварка з.д. ферм с колоннами. Положение шва нижнее	на 10м шва		Е 22-11							Сварщик 5р. - 1
	Цех 1		6,912		3	-	2,73	20,74	-	18,87
	Цех 2		3,456					10,37	-	9,43
	Цех 3		5,376					16,13	-	14,68
10	Монтаж плит покрытия площадью до 20м 2			Е 4-1-7							Монтажник 4р. - 1 3р. - 2 2р. - 1 Машинист крана 6р. - 1
	Цех 1	шт.	256		1,2	0,3	0,849	307,2	76,8	217,34
	Цех 2		160					192	48	135,84
	Цех 3		156					187,2	46,8	132,44
11	Электросварка з.д. плит с фермами. Положение шва нижнее			Е 22-11							Сварщик 5р. - 1
	Цех 1	на 10м шва	14,904		3	-	2,73	44,71	-	40,69
	Цех 2		9,504					28,51	-	25,95
	Цех 3		9,252					27,76	-	25,26
12	Монтаж стеновых панелей площадью до			Е 4-1-8							Монтажник 5р. - 1 4р. - 1 3р. - 1 2р. - 1 Машинист крана 6р. - 1
	10м 2	шт.	419		3	0,75	2,28	1257	314,25	955,32
	15м 2		76		4	1	3,04	304	76	231,04
13	Электросварка з.д. стеновых панелей с колоннами. Положение шва вертикальное	на 10м шва		Е 22-11							Сварщик 5р. - 1
	Цех 1		9,12		4	-	3,64	36,48	-	33,2
	Цех 2		7,776					31,1	-	28,3
	Цех 3		9,888					39,55	-	35,99
14	Заливка швов ребристых плит покрытия механизированным способом	на 100м шва		Е 4-1-26							Монтажник 4р. - 1 3р. - 1
	Цех 1		24,48		4	-	2,98	97,92	-	72,95
	Цех 2		15,66					62,64	-	46,67
	Цех 3		15,18					60,72	-	45,24
15	Заделка стыков панелей стен высотой до 3м механизированным способом	на 100м шва		Е 4-1-26							Монтажник 4р. - 1 3р. - 1
	Цех 1		13,794		12	-	8,94	165,53	-	123,32
	Цех 2		11,598					139,18	-	103,69
	Цех 3		15,132					181,58	-	135,28

4. Выбор грузозахватных и монтажных приспособлений

Строповка - это операция по креплению конструкций (деталей) к крюку крана с целью их подъема. Соответственно расстроповка - это освобождение конструкций от крюка крана после их установки в заданное положение.

Общие правила строповки состоят в следующем.

Захватные устройства закрепляют, чтобы полностью исключить саморасстроповку и падение конструкций при подъеме.

Стропы и захватные устройства выбирают исходя из формы и массы конструкций. Иначе при подъеме конструкций в них могут возникнуть усилия, не предусмотренные расчетом, что приведет к деформациям (повреждениям) конструкций, выдергиванию монтажных петель, их обрыву и аварии. Не разрешается применять случайные, не проверенные строповочные устройства - нужно пользоваться только грузозахватными устройствами, имеющими клеймо, соответствующими массе и виду конструкций, предусмотренными проектом производства работ (ППР) или картами трудовых процессов.

Стропы крепят к конструкциям в местах, предусмотренных для этой цели или указанных в проекте. Если это выполнить невозможно, изменение мест строповки согласуют с проектной организацией.

Строповка должна обеспечивать устойчивое равновесие конструкции в подвешенном состоянии, поэтому точки подвеса должны быть расположены выше центра ее тяжести. Это позволяет наводить конструкцию на проектные опоры при ее установке без больших усилий.

Конструкции поднимают в положении, близком к проектному: вертикальные элементы - в вертикальном, горизонтальные - в горизонтальном. Элементы, проектное положение которых должно быть наклонным (отдельно стоящие раскосы, элементы связей, лестничные марши), поднимают стропами разной длины, обеспечивающими подъем элемента в наклонном положении.

При строповке конструкций в обхват универсальным канатным стропом предварительно на острые углы конструкций устанавливают под строп подкладки, предохраняющие канат от излома и повреждения прядей.

С учетом указанных требований применяют различные схемы строповки (рис. 81, а...е).

Стропы, траверсы, кондукторы и др. монтажные приспособления выбираем по (1, прил.1). При их выборе исходим из условия наименьшей массы, простоты строповки и растроповки, отдавая предпочтение устройствам с дистанционным управлением.

По выбранным монтажным приспособлениям даем краткое описание принципа их действия и конструктивных особенностей и сводим их в таблицу:

Таблица. Грузозахватные и монтажные приспособления

Позиция	Наименование и назначение приспособления	Эскиз	Грузоподъемность, т	Масса приспособлений, кг	Высота над конструкцией, м
1	Строп двухветвевой (ГОСТ 19144-73) 5 Тип 2СК-2,5 Монтаж стеновых панелей длиной 6м. Разгрузка и раскладка панелей перегородок длиной 6м		2,5	12	2,0
2	Траверса для подъема колонн (ПК треста Стальмонтаж, № 1095Р-12) Монтаж колонн зданий с отметкой низа стропильных конструкций до 14,4м		10	338	1,6
3	Траверса для подъема двухветвевых колонн (ПИ Промстальконструкция, Новосибирский филиал, № 2006-77) Монтаж двухветвевых колонн при отсутствии в них строповочного отверстия		20	377	1,0
4	Траверса с полуавтоматическими стропами (ПК, Главстальконструктор, заказ №185) Монтаж балок длиной 6м		6	386	2,8
5	Траверса с захватами (ПИ Промстальконструкция, № 1986Р-7) Монтаж балок покрытия, подкрановых балок двутаврового сечения и фундаментных балок пролетом до 12м.		14	511	5,0
6	Траверса (КБ Мосоргспецстрой Главмосстроя, № 7016-17) Монтаж стропильных и подстропильных ферм пролетом 12м.		15	475	2,8
7	Траверса (ПИ Промстальконструкция, № 15946Р-11; 12) Монтаж стропильных ферм пролетом 18м.		10	455	1,8
8	Траверса (ПИ Промстальконструкция, № 50627Т-9) Монтаж стропильных ферм пролетом 24м.		20	1350	4,3
9	Траверса (ПИ Промстальконструкция, № 15946Р-11; 12) Монтаж стропильных ферм пролетом 30м.		25	1750	3,6
10	Траверса (ПИ Промстальконструкция, № 1968Р-17) Монтаж плит покрытия размером 3*6м.		3	205	2,0
11	Кондуктор. Чертежи проектной конторы треста Уралстальконструкция, заказ № 1274Р Временное закрепление и выверка в стаканах фундаментов колонн весом до 18т		-	336	1,0
12	Распорка с двумя струбцинами. Чертежи проектного института Промстальконструкция, № 423Р-44 Временное закрепление стропильных ферм при шаге 6м		-	63	-
13	Монтажная площадка с лестницей. Чертежи ПК Главстальконструкция, заказ № 229, марка П 2 Устройство рабочей площадки при производстве монтажных и сварочных работ		-	118	-
14	Люлька подвешивается внутри здания. Чертежи ПИ Промстальконструкция, № 4533-15, 16, 110, 111, 393Р-107, 165 Подъем рабочих, инструментов и материалов при монтаже стеновых панелей длиной 6м		0,25	-	-
15	Навесные подмости. ПИ Промстальконструкция, 1942Р Используется при монтаже ферм, сварке и заделке стыков		0,5	40	-

Приспособления для закрепления и выверки конструкций. При монтаже стальных и железобетонных конструкций используют приспособления, позволяющие временно удерживать установленный на место элемент и регулировать его положение при выверке и приведении в проектное положение.

Одиночные приспособления предназначены для удержания одного элемента, групповые - одного элемента или нескольких. Комплекты таких приспособлений называют монтажной оснасткой.

Расчалки (рис. 58, а)- гибкие (из канатов) монтажные приспособления, работающие только на растяжение. Расчалками временно закрепляют колонны, чаще всего металлические, при высоте их более 12 м, а также другие конструкции, например, первую ферму, монтируемую в пролете. Расчалки 3 закрепляют за ранее установленные колонны либо фундаменты, если это разрешено проектом производства работ, или за инвентарные якоря. Для выверки колонн расчалки снабжают винтовыми стяжками 4, которыми придают расчалкам необходимое натяжение.

Непосредственно в стакане фундамента колонны временно закрепляют клиньями или клиновыми вкладышами 5, позволяющими перемещать низ колонны в стакане фундамента.

Распорки - жесткое линейно-монтажное, обычно телескопически удлиняемое приспособление. По основным конструктивным элементам оно аналогично подкосу. Распорки ставят между смонтированной и устанавливаемой конструкциями, например, между соседними фермами, панелями перегородок (стен). Для закрепления на конструкции распорки снабжены струбцинами или иными захватными устройствами.

Связи - линейные монтажные приспособления, не обладающие собственной устойчивостью (работают на растяжение), предназначенные лишь для временного крепления в заданном положении монтируемых элементов. Связи закрепляют на конструкциях струбцинами.

Кондукторы - универсальные каркасные приспособления пространственного типа. Их устанавливают на фундаментах или других конструкциях и временно прикрепляют к ним. В кондукторах закрепляют железобетонные колонны, нередко кондукторы используют как подмости для монтажа ригелей и других элементов сборного каркаса зданий.

Одиночные кондукторы (рис. 58, в) применяют для установки железобетонных колонн высотой до 12 м в стаканы фундаментов. Кондуктор собирают из двух рам 11, стягиваемых болтами 10, колонны перемещают при выверке распорными домкратами 12. Другой тип одиночного кондуктора, например из Г-образных полурам,- уголкообразный или неразъемный из П-образной полурамы (рис. 58, г) с откидными (поворотными) балками 16, предназначен для установки колонны 1 на оголовки 17 ранее смонтированных колонн.

Групповые кондукторы на четыре-шесть колонн используют при монтаже многоэтажных зданий с регулярной сеткой колонн и достаточном объеме работ для установки колонн и ригелей каркаса. Кондукторы размещают на перекрытии и крепят нижними хомутами к оголовкам колонн нижнего яруса. Устанавливаемую колонну заводят в хомуты кондуктора, закрепляют и регулируют ее положение с помощью винтовых упоров в хомутах.

Средства подмащивания. Монтажные работы выполняют на разных уровнях по высоте. Для удобства и безопасности монтажных работ применяют подмости, лестницы, стремянки и ограждения.

Монтажные подмости делают инвентарными, рассчитанными на многократное использование. По способу установки подмости делят на свободностоящие, приставные и навесные.

Наиболее распространены свободностоящие передвижные подмости (рис. 59, а), их изготовляют блочными и телескопическими, что позволяет изменять высоту уровня рабочей площадки. Такие подмости применяют при монтаже каркасов Многоэтажных зданий с этажом высотой до 5 м. К этому же типу подмостей относятся инвентарная площадка-стремянка (рис. 59, б) для монтажника и сварщика, столики-стремянки высотой 0,9 м, применяемые при монтаже крупнопанельных и крупноблочных зданий, а также другие виды подмостей-кондукторов, выполняющих одновременно функции приспособлений для временного закрепления и выверки конструкций.

Приставные подмости - это инвентарные лестницы с монтажной площадкой. Такую площадку приставляют к колонне или стене, и монтажник или сварщик, поднявшись по стремянке, выполняет работы на высоте.

Для монтажа конструкций многоэтажных зданий применяют два типа лестниц: длиной 2,2 и 4 м, что позволяет выполнять работы на высоте от 3 до 5 м. Монтажные работы на большой высоте (до 10 м) при возведении одноэтажных зданий выполняют с приставных секционных лестниц с площадками (рис. 59, в). Высоту лестницы изменяют, добавляя или уменьшая число секций 1. Площадку крепят к колонне 5 винтовыми зажимами 4. Приставные лестницы применяют также для подъема к рабочим местам, расположенным на высоте до 18 м.

Навесные подмости делают в виде площадок (люлек) или в виде навесных люлек, совмещенных с лестницей (рис. 59, г). Их навешивают на конструкции или закрепляют хомутами до подъема самих конструкций (колонн, балок), либо устанавливают (навешивают) краном на перекрытия.

На монтаже применяют также механические передвижные подмости, телескопические подмости-вышки, самоподъемные навесные люльки, автовышки.

Для перехода работающих на высоте по горизонтальным или с незначительным наклоном плоскостям применяются переходные мостики и трапы. монтажный производственное многопролетное железобетонный

Для сообщения между этажами (ярусами) здания в период монтажа конструкций применяют инвентарные приставные лестницы с поручнями.

При монтаже металлических ферм к балкам покрытий для подъема с нижнего пояса на верхний применяют инвентарные алюминиевые навесные лестницы. Они легкие, поэтому их переставляют вручную с одного рабочего места на другое.

Ограждения. До установки постоянных ограждений на лестничных маршах и площадках устанавливают инвентарные ограждения. Их крепят струбцинами непосредственно к железобетонным элементам. Также устанавливают временные ограждения вокруг проемов в междуэтажных перекрытиях и по контуру перекрытий на границе монтажных захваток.

Кроме описанных защитных ограждений, предназначенных для предотвращения падения работающих с высоты, применяют сигнальные ограждения. Их устанавливают для предупреждения людей об опасных границах перепада по высоте и обозначения зон ограниченного доступа. Сигнальные ограждения делают в виде горизонтальных реек на стойках или натянутого каната с навешенными на них предупреждающими надписями.



5. Выбор методов монтажа и монтажных кранов

Для монтажа сборных конструкций применяют башенные, стреловые самоходные краны, а также краны стреловые рельсовые, реже козловые, К техническим данным-параметрам, характеризующим краны, откосятся: грузоподъемность, вылет стрелы (у козловых кранов - пролет), высота подъема крюка, скорости рабочих движений (подъема крюка, поворота, передвижения крана, передвижения грузовой тележки). От этих параметров зависит возможность использования крана в конкретных производственных условиях.

Башенные краны бывают передвижные (наиболее распространенные), приставные и самоподъемные; с поворотной или неподвижной башней; с горизонтальной или подъемной стрелой.

Башенный передвижной кран (рис. 55) представляет собой свободностоящую полноповоротную конструкцию со стрелой, закрепленной в верхней части башни. Поворотная башня 4 опирается на платформу 3, соединенную шарнирно с ходовыми тележками 2, которые устанавливаются на рельсовый путь 1.

У кранов с неповоротной башней опорно-поворотное устройство размещено на верху башни, что обеспечивает вращение стрелы и ее противовеса. У кранов с подъемной стрелой груз подвешивается к концу стрелы, вылет которой меняется поворотом ее в вертикальной плоскости, а у кранов с горизонтальной стрелой груз подвешивается к тележке, перемещающейся по направляющим стрелы.

При выборе типа крана для строительства конкретных зданий и сооружений исходят из их конфигурации, а также параметров и расположения в здании монтируемых конструкций (массы, габаритных размеров), с тем чтобы любые элементы могли быть поданы краном на место их установки.

Башенные приставные краны представляют собой особую группу передвижных кранов, предназначенных для монтажа гражданских зданий (обычно башенного типа) высотой до 150 м. Эти краны бывают универсальные - самоподъемные и передвижные.

Стреловые самоходные краны делятся в зависимости от конструкции ходовой части на автомобильные, пневмоколесные, на специальном шасси автомобильного типа и гусеничные.

Автомобильные краны монтируются на шасси грузовых автомобилей ЗИЛ-43412 грузоподъемностью 6,3 т; ЗИЛ-133ГЯ грузоподъемностью 10 т, МАЗ-5334 (5337) грузоподъемностью 12,5 т, КрАЗ-250 и КамАЗ грузоподъемностью 16т. Для подъема грузов краны устанавливают на выносные опоры - только небольшие грузы можно поднимать кранами, опирающимися на колеса.



Пневмоколесные краны - самоходные машины на многоосном специальном шасси. На пневмоколесных кранах используется башенно-стреловое оборудование (вылет стрелы до 30 м, высота подъема до 65 м), что позволяет возводить высокие и широкие здания. Серийно выпускаются краны КС с дизель-электрическим приводом, грузоподъемностью 16 и 25 т, их транспортная скорость не превышает 18 км/ч. Изготовляют также краны грузоподъемностью 40...100 т (рис. 56, б).

Краны на спецшасси автомобильного типа (КС) - высокомобильные машины с гидроприводом. Их скорость до 50 км/ч независимо от грузоподъемности (25...63 т). Краны изготовляют на трех-восьмиосных шасси. Краны серии КС грузоподъемностью 100 т имеют дизель-электрический привод. На телескопические стрелы кранов можно дополнительно устанавливать маневровые гуськи и удлинители, благодаря чему высота подъема крана достигает 26...80 м.

Гусеничные краны (рис. 57, а) широко применяют в промышленном строительстве. Распространенные серии кранов МКГ, СКГ и КС имеют грузоподъемность 10...160 т. Ходовое устройство - гусеничные тележки - обеспечивает небольшое удельное давление на грунт и, следовательно, хорошую проходимость и устойчивость на грунтовых спланированных площадках.

Рельсовые стреловые краны (рис. 57, в) выполняются в виде специальных машин или как модификация башенных передвижных кранов, т. е. изготовленных с использованием их ходовых и приводных устройств. Грузоподъемность рельсовых кранов 5...20 т. Краны, созданные на базе башенных кранов, работают, как правило, на монтаже элементов подземной части зданий.

Монтаж колонн:

- требуемая высота подъема крюка.

- высота колонны крайнего ряда;

0,5 - монтажный зазор;

h_стр - высота строповки

- требуемая грузоподъемность.

Q_к - вес колонны;

q - вес грузозахватного приспособления

Монтаж подкрановых балок:

- требуемая высота подъема крюка.

- отметка верха консоли средней колонны;

0,5 - монтажный зазор;

h_пб - высота подкрановой балки;

h_стр - высота строповки

- требуемая грузоподъемность.

Q_пб - вес подкрановой балки;

q - вес грузозахватного приспособления

Монтаж подстропильных балок:

- требуемая высота подъема крюка.

- отметка верха средней колонны;

0,5 - монтажный зазор;

h_пф - высота подстропильной фермы (балки);

h_стр - высота строповки

- требуемая грузоподъемность.

Q_пф - вес подстропильной фермы (балки);

q - вес грузозахватного приспособления

Монтаж стропильных ферм:

- требуемая высота подъема крюка.

- высота колонны крайнего ряда;

0,5 - монтажный зазор;

h_ф - высота стропильной фермы;

h_стр - высота строповки

- требуемая грузоподъемность.

Q_ф - вес стропильной фермы;

q - вес грузозахватного приспособления

Монтаж стеновых панелей:

- требуемая высота подъема крюка.

- отметка верха парапетной панели;

0,5 - монтажный зазор;

h_пв - высота ветровой панели;

h_стр - высота строповки

- требуемая грузоподъемность.

Q_п - вес стеновой панели;

q - вес грузозахватного приспособления

Монтаж плит покрытия:

- требуемая высота подъема крюка.

- высота колонны крайнего ряда;

h_ф - высота стропильной фермы;

0,5 - монтажный зазор;

h_пп - высота плиты покрытия

h_стр - высота строповки

- требуемая грузоподъемность.

Q_пп - вес плиты покрытия;

q - вес грузозахватного приспособления.

Таблица. Требуемые параметры кранов

Позиция	Монтируемая конструкция	Требуемые параметры крана	Возможные варианты кранов
			I комплект	II комплект
			Марка крана	Технические характеристики	Марка крана	Технические характеристики
		Qтр	Нтр	Lтр	lтр		Q	Н	L	l		Q	Н	L	l
1	Колонны	13,577	16,05	-	-	ДЭК-50	30	28,2	30	26	КС-8362	55	36	25	16,5
2	Подкрановые балки	11,211	16,35	-	-
3	Подстропильные балки	12,475	18,05	-	-
4	Стеновые панели	1,612	19,9	-	-
5	Стропильные фермы	16,65	21,5	-	-	МКГ-25БР	17	23	23,5	14	КС-5363	16	22,9	15	11,7
6	Плиты покрытия	2,505	20,2	16,927	10,211

6. Сравнение монтажных кранов по экономическим показателям

Себестоимость механизированного процесса, грн.:

,

где =1,08 - коэффициент накладных расходов на затраты по эксплуатации машин; С_{пл.маш. -ч.} - плановая себестоимость 1 маш. -ч работы крана, грн.; Т_{маш. -ч. -} трудоемкость работ в машино-часах, выполняемых данным краном на объекте; - коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих, участвующих в технологическом процессе, за исключением машинистов; З- заработная плата рабочих за исключением машинистов.

С₀₁=1,08*(4,74*(183,2+174,8+8+390,25)+3,62*(152,8+171,6))+1,5*(110,86+54,05+4,19++42,98+91,9+97,49+164,86+362,29)=6532,6 грн.

С₀₂=1,08*(9,46*(183,2+174,8+8+390,25)+4,62*(152,8+171,6))+1,5*(110,86+54,05+4,19++42,98+91,9+97,49+164,86+362,29)=10738 грн.

Трудоемкость механизированного процесса, чел. -ч:

где З_{пл.маш. -ч} - плановые затраты труда рабочих, приходящиеся на 1 маш. -ч работы крана; Т_ч - затраты труда рабочих, участвующих в технологическом процессе, за исключением машинистов.

Т₀₁=(2,06*(183,2+174,8+8+390,25)+1,58*(152,8+171,6))+148,8+59,4+4,61+47,24+100,98+107,13+221,28+486,29=3246,16 чел. -ч.

Т₀₂=(3,18*(183,2+174,8+8+390,25)+1,85*(152,8+171,6))+148,8+59,4+4,61+47,24+100,98+107,13+221,28+486,29=4180,75 чел. -ч.

Себестоимость монтажа 1т конструкций, грн.:

,

где Ф - объем работ, выполняемый комплектом машин, т.

Трудоемкость монтажа 1т конструкций, чел. -ч:

Приведенные затраты, грн.:

где Е_н=0,15 - нормативный коэффициент эффективности; К_инв - инвентарно-расчетная стоимость машины, грн.; Т_г- нормативное кол-во часов работы крана в году, ч.

.

.

Вычисленные экономические показатели по каждому варианту рассматриваемых комплектов кранов сводим в таблицу:

Таблица. Технико-экономические показатели

№ п/п	Наименование показателя	Единица	I вариант	II вариант
1	Себестоимость механизированного процесса С 0	грн.	6532,6	10738
2	Трудоемкость механизированного процесса Т 0	чел. -ч	3246,16	4180,75
3	Себестоимость монтажа 1т конструкций Сед	грн.	1,39	2,28
4	Трудоемкость монтажа 1т конструкций Тед	чел. -ч	0,69	0,89
5	Приведенные затраты П	грн.	8315	14370

Вывод о целесообразности I комплекта кранов делаем, исходя из минимума приведенных затрат.



7. Выбор и расчет количества транспортных средств

Стальные конструкции доставляют с заводов-изготовителей на приобъектные склады или непосредственно к месту монтажа железнодорожным или автомобильным транспортом, железобетонные конструкции как правило, специализированным автомобильным транспортом.

При перевозке конструкций по железной дороге соблюдают установленные габариты. Конструкции закрепляют на платформе, чтобы обеспечить их устойчивость в пути.

При транспортировании конструкций автомобильным транспортом их размещают в стандартных кузовах автомобилей или автомобильных прицепов. При этом для малоразмерных изделий (ступени, площадки и марши лестниц, ограждения лоджий, цветочницы) рекомендуется использовать контейнеры.

Длинномерные конструкции - колонны, панели перекрытий - перевозят на автомобильных полуприцепах (бортовых или платформенных), оборудованных приспособлениями для закрепления на них перевозимых элементов. Полуприцепы к седельным автомобилям - тягачам - имеют грузоподъемность от 2,5 до 7,5 т и габаритные размеры платформ 2200*6000...2300*12800 мм.

По виду перевозимых конструкций различают следующие полуприцепы: панелевозы (рис. 66, а) - для перевозки стеновых панелей и перекрытий; фермовозы (рис. 66, б)- для перевозки железобетонных ферм и стропильных балок; плитовозы и балковозы (рис. 66, в)-для перевозки плит покрытий и перекрытий, балок (ригелей), колонн, свай и других изделий; сантехкабиновозы - для перевозки санитарно-технических кабин и блоков лифтовых шахт; блоковозы - для перевозки объемных блоков.

Здания и сооружения монтируют с транспортных средств или с приобъектных складов, расположенных в зоне работы монтажных кранов или вне зоны.

Строительные конструкции (кроме колонн) транспортируют в проектном положении или близком к нему.

По известной массе конструктивных элементов, их габаритным размерам и количеству подбираем вид и марку транспорта с учетом принятой технологии выполнения монтажных процессов и записываем в таблицу.

На основании принятой марки транспортного средства рассчитываем их количество.

Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций с предварительной раскладкой у мест монтажа (колонны, плиты покрытия, фермы (30м))

Количество транспортных средств определяется по формуле, шт.:

,

где t_ц - продолжительность транспортного цикла, мин.; t_раз - продолжительность разгрузки конструкций, доставляемых транспортным средством за один рейс, мин.

Продолжительность транспортного цикла, мин.:

,

где t_п - время погрузки конструкций (5мин.); t_г - время груженого хода транспорта; - время холостого хода; t_раз - время разгрузки (5мин.); n - кол-во элементов перевозимых за один рейс:

,

где - дальность транспортировки; - средняя скорость движения.

,

где - дальность транспортировки; - средняя скорость движения.

Колонны крайнего ряда

Колонны среднего ряда

Плиты покрытия

Стропильные фермы (30м)

Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций с транспортных средств (подкрановые балки, подстропильные балки, стропильные фермы (18м и 24м))

Количество транспортных средств определяется по формуле, шт.:

,

где t_ц - продолжительность транспортного цикла, мин.;

- продолжительность монтажа конструкций, доставляемых транспортным средством за один рейс, мин.

Продолжительность транспортного цикла, мин.:

,

где t_п - время погрузки конструкций (5мин.); t_г - время груженого хода транспорта; - время холостого хода; t_раз - время разгрузки (5мин.); n - кол-во элементов перевозимых за один рейс:

,

где - норма времени , маш. -ч; - продолжительность строповки одного элемента.

,

где - дальность транспортировки; - средняя скорость движения.

,

где - дальность транспортировки; - средняя скорость движения.

Подкрановые балки (6м)

Подкрановые балки (12м)

Подстропильные балки

Стропильные фермы (18м)

Стропильные фермы (24м)

Определение количества транспортных средств при монтаже конструкций со сменой прицепа на строительной площадке и на заводе (стеновые панели)

Количество прицепов определяется по формуле, шт.:

,

где N_тр - количество тягачей, шт.

Продолжительность транспортного цикла, мин.:

,

где t_пз, t_по - время, необходимое на смену прицепов соответственно на заводе и на объекте (5мин.); t_г - время груженого хода транспорта; - время холостого хода.

,

- продолжительность монтажа конструкций, доставляемых транспортным средством за один рейс, мин.

- норма времени , маш. -ч.



,

где - дальность транспортировки; - средняя скорость движения.

,

где - дальность транспортировки; - средняя скорость движения.

Стеновые панели (6*1,8м)

Стеновые панели (6*1,2м)

Таблица. Транспортные средства

Позиция	Сборный элемент	Масса элемента, т	Размер элемента, м	Наименование и марка транспортного средства	Грузоподъемность транспорта Q, т	Кол-во элементов, перевозимых за один рейс, шт.	Коэффиц. грузоподъемности транспорта Кг	Кол-во транспортных средств, шт.
								Тягач	Прицеп
1	Колонны крайнего ряда	8,5	1*0,5*13,95	Колоновоз роспуск 1ПР-10 Главленинградстроя	25	3	1,02	9	-
2	Колонны среднего ряда	13,2	1,4*0,5*13,25	Колоновоз роспуск 1ПР-10 Главленинградстроя	25	2	1,056	12	-
3	Плиты покрытия	2,3	2,98*5,96*0,3	Плитовоз переоборудованный МАЗ-5245Б	12,5	5	0,92	6	-
4	Стропильные фермы (18м)	4,5	17,94*2,45	Фермовоз Одесский НПФ-18	14	3	0,96	1	-
5	Стропильные фермы (24м)	9,2	23,94*2,95	Фермовоз Министерство строительства БССР	10	1	0,92	1	-
6	Стропильные фермы (30м)	14,9	29,94*3,45	Фермовоз Главузбекстроя	30	2	0,99	12	-
7	Подкрановые балки (6м)	4,15	1*5,96*0,6	Балковоз одноосный роспуск ...

Подобные документы

• Монтаж одноэтажного промышленного здания

  Технология монтажа промышленного здания. Выбор грузозахватных монтажных приспособлений и монтажных кранов при их возведении. Технико-экономическое сравнение комплектов монтажных кранов. Расчет технико-экономических показателей выполнения монтажных работ.
  
  курсовая работа [5,9 M], добавлен 09.02.2012
  

• Монтаж сборных конструкций одноэтажного промышленного здания

  Характеристика многопролетного здания с крановым оборудованием. График поступления строительных конструкций. Основной принцип рациональной организации монтажного процесса. Выбор транспортных средств, монтажных кранов, грузозахватных и приспособлений.
  
  курсовая работа [5,6 M], добавлен 23.01.2011
  

• Строительно-монтажные работы по возведению промышленного здания

  Конструктивная характеристика промышленного здания и спецификация элементов сборных конструкций, определение объемов монтажных и вспомогательных работ. Выбор монтажной оснастки и приспособлений. Технико-экономическое обоснование выбора монтажных кранов.
  
  курсовая работа [332,0 K], добавлен 13.01.2012
  

• Монтаж одноэтажного промышленного здания

  Разработка приемов и методов монтажа конструкций здания, выбор транспортных средств, грузозахватных приспособлений, монтажных комплексов. Расчет затрат труда, сравнительный анализ монтажных комплексов, выбранных по технико-экономическим показателям.
  
  курсовая работа [19,1 K], добавлен 17.08.2009
  

• Монтаж одноэтажного промышленного здания

  Освоение методов и организации возведения здания. Спецификация элементов сборных конструкций. Выбор монтажных приспособлений и грузозахватных устройств. Разработка технологической карты на ведущий процесс. Технология и организация строительного процесса.
  
  курсовая работа [542,8 K], добавлен 19.11.2012
  

• Технология возведения гостиницы с кафе-баром и рестораном

  Определение продолжительности строительства и спецификация сборных элементов. Выбор грузозахватных и монтажных приспособлений, монтажного крана, транспортных средств. Расчет нормокомплекта для бригад, а также монтажных и безопасных зон работы крана.
  
  курсовая работа [919,8 K], добавлен 05.02.2017
  

• Монтаж железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания

  Определение количества монтажных элементов и монтажных приспособлений, габаритов и высотных отметок промышленного здания, монтажных характеристик для монтажа колонн, стропильных ферм, плит покрытий. Анализ, калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
  
  курсовая работа [515,1 K], добавлен 27.04.2010
  

• Монтаж одноэтажного промышленного здания

  Разработка приемов и методов монтажа конструкций, выбор транспортных средств, грузозахватных приспособлений, монтажных комплексов. Экономически выгодный вариант монтажа одноэтажного промышленного здания. Калькуляция затрат труда и заработной платы.
  
  курсовая работа [2,1 M], добавлен 17.07.2010
  

• Монтаж строительных конструкций одноэтажного производственного здания

  Конструктивные решения здания. Подсчет количества монтажных элементов. Выбор методов ведения работ. Определение затрат труда и машинного времени на возведение здания. Стоимость строительно-монтажных работ. Приемы безопасности при монтаже конструкций.
  
  курсовая работа [636,2 K], добавлен 18.05.2013
  

• Монтаж одноэтажного промышленного здания

  Проектирование и организация монтажных процессов и выбор методов монтажа. Определение объемов работ. Выбор такелажной оснастки и монтажных приспособлений. Определение технологических параметров монтажа сборных конструкций и подбор монтажных кранов.
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.12.2009
  

• ППР на возведение надземной части здания

  Объемно-планировочное решение и конструктивная характеристика здания. Определение номенклатуры и количества сборных конструкций, выбор транспортных средств, монтажных механизмов; подготовка стройплощадки. Технология и организация возведения здания.
  
  курсовая работа [1,3 M], добавлен 03.11.2011
  

• Технология производства монтажных работ

  Разработка проектов монтажа каркасного одноэтажного производственного здания и четырехэтажного административного здания. Ведомости объемов монтажных и сопутствующих работ, калькуляция трудозатрат, выбор монтажных кранов. Разработка строительного генплана.
  
  курсовая работа [197,7 K], добавлен 17.02.2016
  

• Монтаж строительных конструкций

  Компоновочная схема здания. Ведомость монтируемых элементов сборных конструкций. Основные методы монтажа конструкций. Выбор основных грузозахватных приспособлений и монтажных кранов. Калькуляция трудовых затрат. График производства монтажных работ.
  
  курсовая работа [9,5 M], добавлен 20.02.2015
  

• Монтаж одноэтажного промышленного здания из сборных железобетонных конструкций

  Подсчет объемов строительно-монтажных работ. Подбор грузозахватных приспособлений. Обоснование методов и способов монтажа. Расчет транспортных средств для доставки железобетонных конструкций. Мероприятия по охране труда при производстве монтажных работ.
  
  курсовая работа [9,7 M], добавлен 28.03.2014
  

• Монтаж строительных конструкций

  Расчет количества и параметров колонн, ригеля, панелей. Выбор методов монтажа, грузозахватных и монтажных механизмов, транспортных средств. Калькуляция трудовых затрат, составление календарного графика. Технология монтажа конструкций промышленного здания.
  
  курсовая работа [145,6 K], добавлен 08.02.2013
  

• Монтаж одноэтажного промышленного здания

  Спецификация конструкций и калькуляция трудовых затрат монтажа одноэтажного промышленного здания. Определение количества кранов и их технический выбор, проверка безопасности работы. Расчет складских помещений, транспортных средств строительной площадки.
  
  курсовая работа [127,2 K], добавлен 23.12.2009
  

• Возведение одноэтажного производственного здания из сборного железобетона методом монтажа

  Подсчет количества монтажных элементов здания на основе схемы. Монтажное оснащение для выверки и временного закрепления элементов и его выбор. Проектирование производственного процесса монтажа сборных железобетонных конструкций. Выбор монтажного крана.
  
  курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.01.2016
  

• Монтаж железобетонных конструкций надземной части одноэтажного промышленного здания

  Объёмно-планировочные и конструктивные решения здания. Способы монтажа подкрановых балок, железобетонных колонн, покрытий, наружных стеновых панелей. Выбор грузозахватных устройств, монтажных приспособлений и кранов. Контроль качества монтажа конструкций.
  
  курсовая работа [1,7 M], добавлен 18.12.2013
  

• Монтаж промышленных зданий

  Технология строительства промышленного здания. Объем и трудоемкость работ, спецификация конструкций. Выбор технологических маршрутов монтажных кранов, расчет их производительности и продолжительности работы; монтаж элементов; перечень машин и механизмов.
  
  курсовая работа [293,3 K], добавлен 21.11.2011
  

• Монтаж строительных конструкций многоэтажного промышленного здания

  Возведение трёхэтажного многопролетного производственного здания. Спецификация сборных элементов. Ведомость объёма работ. Выбор башенного крана. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы. Контроль качества монтажа конструкций. Техника безопасности.
  
  курсовая работа [130,2 K], добавлен 06.02.2011
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам