0,46

0,21

2,21

4,86

-0,80

5.

29,8

27,91

1,89

3,56

1,43

2,04

0,87

6.

26,2

27,53

-1,33

1,78

-3,22

10,38

-2,52

7.

28,6

27,35

1,25

1,57

2,59

6,70

-1,67

8.

29,4

28,29

1,11

1,23

-0,15

0,02

1,39

9.

30,6

29,62

0,98

0,97

-0,12

0,02

1,09

10.

28,4

30,37

-1,97

3,89

-2,96

8,74

-1,94

У

16,52

35,37

-3,23

Для перевірки наявності автокореляції залишків найчастіше застосовується критерій Дарбіна-Уотсона :

Оскільки критерій більше двох, то можна говорити про існування від'ємної автокореляції.

Фактичні значення критерію порівняємо з критичними (табличними) для рівного числа спостережень і числа незалежних змінних . Табличні значення мають нижню межу і верхню межу .

Оскільки , то приймається гіпотеза про відсутність автокореляції.

Для виявлення автокореляції залишків використовується також критерій фон-Неймана

.

Фактичне значення критерію фон-Неймана порівняємо з табличним. При рівні значущості і заданому числу спостережень .

Так як , автокореляції залишків відсутня.

Крок 3. Формування матриці коваріації залишків.

Сформуємо матриці і . Для цього необхідно знайти циклічний коефіцієнт автокореляції :

.

Параметр має зміщення. Тому, використовуючи його для формування матриці , скоригуємо на величину зміщення:

,

або .

Матриця матиме вигляд

,

де .

.

Розрахуємо залишкову дисперсію:

.

Тоді матриця коваріацій , тобто:

.

Крок 4. Виконаємо обертання матриці :

.

Крок 5. Визначимо параметри і на основі співвідношення:

;

;

;

;

;

;

; .

Отже, рівняння регресії запишеться

.

Тепер знайдемо розрахункові значення і визначимо залишки .

Таблиця 3.7.

Рік
1.	21	21,51	-0,51	0,26	-	-	-
2.	23,4	23,58	-0,18	0,03	0,33	0,11	0,09
3.	25,6	27,35	-1,75	3,06	-1,57	2,46	0,32
4.	24,4	23,96	0,44	0,20	2,19	4,80	-0,77
5.	29,8	27,91	1,89	3,55	1,44	2,08	0,83
6.	26,2	27,54	-1,34	1,79	-3,22	10,39	-2,52
7.	28,6	27,35	1,25	1,56	2,59	6,70	-1,67
8.	29,4	28,29	1,11	1,23	-0,14	0,02	1,39
9.	30,6	29,61	0,99	0,98	-0,12	0,01	1,10
10.	28,4	30,36	-1,96	3,86	-2,95	8,72	-1,94
				16,52		35,30	-3,19

Розрахуємо критерій Дарбіна-Уотсона і фон-Неймана:

;

.

Фактичне значення критерію фон-Неймана порівняємо з табличним. При рівні значущості і заданому числу спостережень .

Так як , то автокореляція залишків відсутня.

Визначимо коефіцієнт детермінації для цієї моделі:



Коефіцієнт детермінації показує, що на 71% варіації величини залежить від варіації величини .

Висновки до розділу 3

Використано економіко - математичну модель для пояснення впливу організації міжнародних транспортних перевезень на ефективність даних перевезень. Доведено, що обрана економіко-математична модель є вірною, так як між показниками існує тісний кореляційний зв'язок, а коефіцієнт кореляції є досить високим і становить 0,71. Модель дозволяє прогнозувати зміну ефективності здійснення міжнародних транспортних перевезень за допомогою факторів оптимальної організації даних перевезень.

Висновки

Потенційні можливості залучення в Україну міжнародних транспортних потоків великі. Оціночно обсяг транзитних перевезень через територію нашої країни може бути збільшений вже найближчим часом на 25-30%, а в перспективі - в декілька разів. Відповідне зростання надходжень до бюджету може скласти декілька млрд. доларів США

Отже, можна зробити висновок, що підприємство ТОВ „ Транс-Зафт” успішно веде свій бізнес на ринку послуг з перевезень, що підтверджується дослідженнями даного звіту. Воно є одним з провідних підприємств в Хмельницькому. Дане підприємство забезпечує стабільно якісні послуги з перевезень своїм клієнтам як в Україні, так і за її межами.

У цілому, провівши аналіз результатів виробничої і фінансової діяльності підприємства, що ТОВ „Транс-Зафт” - стійке підприємство, його потенціал протягом 2002-2004 років збільшувався.

Рівень рентабельності, та наданих послуг високий, що характеризує підприємство як таке, що ефективно функціонує.

Підприємство є недостатньо забезпеченим трудовими ресурсами, заробітна плата є відносно високою.

Підприємство є надійним партнером у роботі, воно надає конкурентноздатні послуги. Це сприяє тому, що попит на послуги підприємства постійно зростає як у вітчизняних замовників, так і в замовників за межами України.

Використання основних фондів є досить ефективним, це дозволяє майже в повному обсязі використовувати потенціал підприємства для надання послуг.

Зовнішньоекономічна діяльність підприємства є різноманітною. Вона зосереджується на перевезенні за кордон різноманітної продукції, імпорті матеріалів та експорті готової продукції. ТОВ „Транс-Зафт” співпрацює з багатьма закордонними партнерами, що забезпечує йому вихід на зовнішній ринок. Співробітництво з іноземними партнерами відкриває багато нових можливостей для підприємства.

Не виключено, що в майбутньому підприємство налагодить інші види зовнішньоекономічної діяльності, які сприятимуть ще кращій його роботі.

Анотація

Метою роботи є дослідження організації міжнародних транспортних перевезень на прикладі ТОВ “Транс-Зафт”, а також факторів впливу на підвищення рівня функціонування підприємств, які займаються міжнародними перевезеннями, пошук шляхів оптимізації поєднання цих факторів. Було досліджено чинники та стратегії підвищення ефективності діяльності підприємств, що займаються міжнародними транспортними перевезеннями..

В процесі дослідження були досягнуті основні завдання та цілі :

· по-перше, визначено фактори економіки, що найбільше впливають на підвищення ефективності діяльності транспортних підприємств;

· по-друге, досліджено дані фактори та визначено їхні слабкі місця, які не дозволяють українським підприємствам розвиватись належним чином.

Summary

The aim of the scientific work is the research of the international transport races organization. The company with limited liability “Trans-Zaft” was chosen as the object of the research. The other objects were the factors, which influence the rise of the international race companies' functional level.

The main aims of the scientific work were reached during the process of the research:

· firstly, the economical factors which most of all influence the rise of the efficiency of the transport companies' activity;

· secondly, the weak points that don't let the Ukrainian transport companies develop were found.

Перелік використаних джерел

1. Колянковський Т. Їзда не за правилами// Дебет-Кредит.- 2003.- №41.- С. 36-39.- [Яка відповідальність передбачена за надання послуг з перевезення вантажів автомобільним транспортом без відповідної ліцензії.].

2. Корнєв М. Особливості заповнення транспортної документації при здійсненні міжнародних перевезень// Податки та бухгалтерський облік.- 2004.- №55.- С. 38-42.

3. Транспортні перевезення в Україні// Бухгалтерія. Збірник систематизованого законодавства.- 2005.- №3.- 224 с.

4. Алпатова Н. Закордонні перевезення вантажів: чи є нульова ставка ПДВ// Все про бухгалтерський облікВсе про бухгалтерський облік.- 2005.- №50.- С. 8-9.

5. Золотухін О. ПДВ і міжнародні перевезення// Бухгалтерія: Право, податки, консультаціїБухгалтерія.- 2005.- №22.- С. 36-38.

6. Бутинець Ф.Ф. Облік і аналіз зовнішньоекономічної діяльності: Підручник/ Ф.Ф.Бутинець, І.В.Жиглей, В.М.Пархоменко; За ред. Бутинця Ф.Ф.- 2-ге вид., доп. і перероб.- Житомир: ПП "Рута", 2001.- 544с.- (Навчальні посібники з бухгалтерського обліку)

7. Бутинець Ф.Ф. Облік і аналіз зовнішньоекономічної діяльності: Підручник/ Ф.Ф.Бутинець, І.В.Жиглей, В.М.Пархоменко; За ред. Бутинця Ф.Ф.- 2-е вид. доп. і перероб.- Житомир: Рута, 2002.- 544с.- (Навчальні посібники з бухгалтерського обліку)

8. Шолохов В. Грузовик в центре Европы// Деньги и технологии.- 2001.- №12.- С.18-25.- [Борьба автогигантов за рынки грузоперевозок Украины].

9. Івасишина Н. Ціноутворення на ринку надання послуг з міжнародних автомобільних перевезень вантажів// Підприємництво,господарство і право.- 2002.- №1.- С.100-102.

10. Мікула Н. Про основні проблеми та заходи щодо активізації розбудови міжнародних транспортних коридорів в Україні// Економіст.- 2002.- №6.- С. 78-81.

11. Гусаков В. Політико-економічні умови і практичні перспективи розбудови трансконтинентальних транспортних коридорів у південному регіоні СНД// Людина і політика.- 2003.- №4.- С.28-34.- [Про новий транспортний коридор TRACECA. Міжнародна політика.].

12. Прокушев Е.Ф. Внешнеэкономическая деятельность: Учебно-практическое пособие.- М.: ИВЦ "Маркетинг", 1998.- 208с

13. Спиридонов И.А. Мировая экономика: Учебное пособие.- М.: ИНФРА-М, 1998.- 256с.- (Высшее образование)

14. Мировая экономика: введение во внешнеэкономическую деятельность: Учебное пособие/ Под ред.: Шуркалина А.К., Цыпина Н.С.- Львів: Логос, 2000.- 248с.

15. Іщук С.І. Розміщення продуктивних сил (теорія, методи, практика): Посібник.- 4-е вид., допов.- К.: Вид-во ЄУФІСМБ, 2001.- 216с.

16. Грачев Ю.Н. Внешнеэкономическая деятельность. Организация и техника внешнеторговых организаций: Учебно- практическое пособие.- М.: Бизнес школа "Интел-синтез", 2001.- 592с.

17. Дроздова Г.М. Менеджмент зовнішньоекономічної діяльності підприємства: Навчальний посібник.- К.: ЦУЛ, 2002.- 172с

18. Світова економіка: Підручник/ А.С.Філіпенко, В.С.Будкін, О.О.Веклич, С.Д.Годун.- 2-ге вид., стереот.- К.: Либідь, 2002.- 582с

19. Новицький В.Є. Міжнародна економічна діяльність України: Підручник.- К.: КНЕУ, 2003.- 948с

20. Владимирова И.Г. Классификация стратегий развития автомобильных компаний в современном мире и перспективы отечественного автопрома/ И.Г.Владимирова, А.В.Дубинский// Менеджмент в России и за рубежом.- 2005.- №1.- С.17-27.

21. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Учебник.- 3-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1985.- 351с

22. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов.- М.: Транспорт, 1990.- 288с

23. Правила охорони праці на автомобільному транспорті: ДНАОП: Державний нормативний акт про охорону праці.- К.: Основа, 1997.- 328с

24. Концепція розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року. - Київ, 1998.

25. Міжнародні транспортні коридори України: http://www.magistral.inc.ru/

26. Крамаренко В. І., Холода Б. І. Маркетинг : Навч. посібник. - Київ : ЦУЛ, 2003. - 258 с.

27. Липчук В. В., Дудяк А. П., Бугіль С. Я. Маркетинг : основи теорії та практики. Навч. посібник. - Львів : “Новий світ - 2000”, “Магнолія плюс”. - 2003. - 288 с.

28. Осауленко О. Г. Статистичний щорічник України за 2002 рік. - К.: Видавництво “Консультант”, 2003. - 664 с.

29. Лученко Я.О. «Основні перешкоди інвестування в автомобільний транспорт» / Проблеми науки -К.:2001 №7-С.23-26

30. Пащенко Ю. «Транспортна політика України» / Економіка України К.:2001 №12-С.38-43.

31. «Транспортна політика України» О.Єдін, Цветов / Економіка України К.:2000 №1 С.24-34.

32. Коктевич Р.О. «Транспортний хіт сезону» / Галицькі контракти К.:2003 №32 С.26-30.

Додатки

Додаток А

Особливості заповнення деяких граф ВМД при транзиті

Назва або номер графи	Особливості заповнення
Графа B "Подробиці розрахунків"	Вказуються код єдиного збору, що справляється 11 в пунктах пропуску через державний кордон України, загальна сума збору, платіжні реквізити. У разі надання фінансових гарантій при транзитних перевезеннях підакцизних товарів вказуються коди видів податків та зборів згідно з Класифікатором видів податків та зборів, і суми платежів, нарахованих за цими кодами
Графа C	Вказуються код єдиного збору, що справляється в пунктах пропуску через державний кордон України, номер і дата квитанції МД-1, яка засвідчує сплату збору, сума збору. У разі надання при транзитних перевезеннях підакцизних товарів фінансової гарантії у вигляді грошової застави вказуються: 1)номер платіжного документа, що засвідчує перерахування грошової застави; 2)дата надходження платежу за платіжним дорученням; 3) загальна сума грошової застави. Проставляються штамп "СПЛАЧЕНО", дата, підпис інспектора митниці
Графа D	Проставляється відмітка про накладене митне забезпечення та вказуються номер і дата документа, за яким здійснюється контроль за доставкою вантажу в пункт пропуску через митний кордон України й відомості про який не внесено декларантом до ВМД, а також номери та дати відповідних актів (при застосуванні охорони й супроводження вантажу), відомості про які не внесено декларантом до ВМД
Графа 1 "Тип декларації"	В першому підрозділі графи проставляється літерний код напрямку переміщення товарів "ТР", у другому - код митного режиму "80", у третьому - літерний код особливості операції (за наявності)
Графа 2 "Відправник/Експортер"	В графі зазначаються відомості про відправника товарів, наведені в товаросупровідних документах на товари
Графа 8 "Одержувач/ Імпортер"	В графі зазначаються відомості про одержувача, наведені в товаросупровідних документах на товари
Графа 9 "Особа, відповідальна за фінансове врегулювання"	В разі застосування фінансових гарантій у графі вказуються відомості про особу, яка надає митним органам України фінансові гарантії щодо обов'язкової доставки товарів. Якщо фінансові гарантії не застосовуються й перевезення товарів митною територією України здійснюється українським експедитором, то до графи заносяться відомості про такого експедитора. В інших випадках графа не заповнюється
Графа 18 "Транспортний засіб при відправленні	Наводяться відомості про транспортний засіб, на якому здійснюється перевезення товарів до митниці призначення (до пункту пропуску через митний кордон, через який товари будуть вивезені з митної території України, або до митниці, де буде здійснюватися перевантаження з одного виду транспорту на інший)
Графа 21 "Транспортний засіб на кордоні"	Наводяться відомості про транспортний засіб, у якому товари ввезено на митну територію України
Графа 22 "Валюта та загальна фактурна вартість"	Правий підрозділ графи не заповнюється. У лівому підрозділі наводиться цифровий код валюти договору (контракту) згідно із загальнодержавним Класифікатором валют
Графа 29 "Митниця на кордоні"	Вказуються згідно з Класифікатором митних органів України найменування й код митного органу, у зоні діяльності якого розташовано пункт пропуску через державний кордон України, в якому починається транзитне переміщення товарів
Графа 33 "Код товару"	Якщо транзит здійснюється без застосування фінансових гарантій, то вказуються перші чотири знаки коду товару згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності
Графа 43	В графі проставляється цифровий код типу гарантії, яку обрав власник товарів чи вповноважена ним особа, а саме: 01 - гарантійний лист; 02 - грошова застава; 03 - резервна позиція; 04 - охорона й супроводження товарів силами митних органів (при цьому графи 9 та 28 не заповнюються); 05 - гарантія відповідно до Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП від 14.11.75 (при цьому графи 9 та 28 не заповнюються); 06 - фінансова гарантія незалежного фінансового посередника; 00 - гарантія не потрібна
Графа 45 "Митна вартість"	У графі зазначається заявлена митна вартість
Графа 47 "Нарахування мита та митних платежів"	У разі надання фінансових гарантій при транзитних перевезеннях товарів нараховуються всі види податків та зборів (митні збори, мито, акцизний збір, податок на додану вартість), що підлягали б сплаті при ввезенні товарів з метою вільного обігу на території України, із зазначенням у колонці "Спосіб платежу" коду способу розрахунку "07" згідно з Класифікатором способів розрахунків
Графа 49 "Найменування складу"	Вказується номер дозвільного документа на право відкриття та експлуатації митного ліцензійного складу (далі -МЛС), якщо товар був попередньо розміщений на МЛС, або номер дозволу на використання складського приміщення, резервуара, майданчика як складу тимчасового зберігання, якщо товар був попередньо розміщений на складі тимчасового зберігання
Графа 50 "Довіритель"	У графі наводяться відомості (назва, місцезнаходження, код ЄДРПОУ, номер телефону) про підприємство-перевізник (або експедитора) та персональні дані безпосереднього виконавця перевезення товарів (на основі пред'явленого паспорта), крім випадків виконання перевезень залізничним транспортом. На зворотному боці кожного аркуша ВМД форми МД-2 наводиться письмове зобов'язання цього виконавця про доставку товарів до митниці призначення, яке засвідчується особистим підписом представника перевізника (виконавця перевезення) на кожному аркуші ВМД форми МД-2 та особистою номерною печаткою інспектора митниці
Графа 51 "Митниця країни транзиту"	Друга й третя колонки графи заповнюються декларантом. У другій колонці графи вказується загальний розмір гарантії, що надається митним органам і не підлягає поверненню (або підлягає стягненню), якщо товари не доставлено до пункту пропуску через митний кордон, через який вони повинні бути вивезені з митної території України. У третій колонці графи проставляється номер гарантійного документа
Графа 52 "Гарантія не дійсна для..."	Якщо зобов'язання про транзит не виконано, то інспектор, що провів митне оформлення транзитних товарів, робить у графі запис "Зобов'язання про транзит перевізником не виконано", який засвідчує особистою номерною печаткою
Графа 53 "Митниця в країні призначення"	Вказуються згідно з Класифікатором митних органів України код митного органу, у зоні діяльності якого розташовано пункт пропуску через державний кордон України, через який товари, заявлені відповідно до режиму транзиту, вивозяться за межі митної території України, та його найменування

Додаток Б

Аналіз структури фонду оплати праці і фонду споживання персоналу

Показник	Сума, тис. грн.	Відхилення (+;-),%
	2002	2003	2004	2002-2003	2003-2004
1. Загальний фонд оплати праці	312,2	301,1	355,4	96,4	118
2. Відрахування на соціальні заходи	122,6	121,1	153,2	98,7	126,5
3. Загальні кошти, направлені на споживання персоналом	434,8	422,2	508,6	102,9	120

Додаток В

Динаміка питомої ваги матеріальних витрат в собівартості послуг

Показник	Рік	Темпи зростання, за 2003-2004 р.р. %
	2002	2003	2004
1. Матеріальні затрати, тис. грн.	551,9	657,7	784,7	119,3
2. Затрати на роботи та послуги, тис. грн.	1402,2	1914,1	4206,3	219,7
3. Питома вага матеріальних затрат до собівартості послуг (1:2), %	0,39	0,34	0,18	52,9

Додаток Г

Структура активу балансу за 2004 рік

Актив	Балансова вартість, тис. грн
	на початок року	на кінець року	відхилення (+,-)
І. Необоротні активи	870,7	781,8	-88,9
1.1. Нематеріальні активи	6,8	6,8	--
1.2. Основні засоби	1541,4	1602,4	61,4
1.3. Довгострокові фінансові інвестиції	-	-	--
1.4. Інші необоротні активи	4,3	4,3	--
ІІ. Оборотні активи	557,6	864,4	306,8
2.1. Запаси	24,1	71,14	47,04
2.2. Дебіторська заборгованість за товари і послуги	594	433,6	160,4
2.3. Грошові кошти та їх еквіваленти	18,0	24,6	6,6
2.4. Інші оборотні активи	16,3	19,2	2,9
ІІІ. Витрати майбутніх періодів	--	--	--
Баланс	1428,3	1646,2	217,9

Размещено на Allbest.ru

...