Обеспечение экологической безопасности в деятельности ООО "Судоходная компания "Пионер"

18 Гельмерсен, лейтенант. Речная практика. Спб-, 1909. 371 с.

19 Глотов, А. Изъяснения принадлежностей к вооружению корабля.

20 Григорьев, В. В., Грязнов В. М. Судовые такелажные работы.

21 Морской словарь/Под ред. В. Г. Фадеева. М.: Воекиздат, 1959, Т. 1.

22 Петрушевский, В. Курс морского дела для учебного корабля. Спб-, 1891.

23 Петрушевский, В., Де-ШейА. Судовая практика- Т. 1. Спб., 1908.

24 Евгеньев, И. Е., Савин, В. В. Защита природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. - М.: Транспорт,1989г.

25 Защита окружающей среды при транспортных процессах/ Под ред. В. Г. Ененкова. - М.: Транспорт, 1984 г.

26 Игнатович, Н. И. Рыбальский.ю Н. Г. Чем опасен транспорт для людей, животных и растений? - М.: РЭФИА, 1996 г.

27 Коссой, Ю. М.. Городской транспорт в зеркале экологии/ Энергия: экономика, техника, экология 1'2001, с. 64 - 68. - М.: Наука.

28 Лобачёва, Г. К.. Рынок вторичных ресурсов. - Волгоград: ВолГУ, 1998г.

29 Лобачёва, Г. К. Желтобрюхов, В. Ф. Состояние вопроса об отходах и современных способах их переработки. - Волгоград: ВолГУ, Волг. Отд - ие экол. Академии, 1999г.

30 Пальгунов, П. П. Утилизация промышленных отходов. - М.: Стройиздат.

31 Пирогов, Н. Л. Вторичные ресурсы: эффективность, опыт, перспективы. - М.: Экономика, 1987 г.

32 Протасов, В. Ф. Экология, здоровье и природопользование в России. - М.: Финансы и статистика, 1995 г.

Приложение 1

Разработка внутреннего документа компании часть

5. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ СТОЧНЫМИ ВОДАМИ

5.1. Общие положения

5.1.1. Сброс с судов сточных вод в открытом море регламентируется Приложением IV к МАРПОЛ 73/78, а во внутренних и территориальных водах - национальными Правилами и законодательствами стран.

Кроме того, сброс в районе Балтийского моря определяется Конвенцией по защите морской среды района Балтийского моря.

5.1.2. Правила Приложения IV МАРПОЛ 73/78 распространяются на суда:

- валовой вместимостью 200 peг.т. и более;

- валовой вместимостью менее 200 рег.т., которым разрешается иметь на борту более 10 чел.;

- валовая вместимость которых не замеряется и которым разрешается иметь на борту более 10 чел.

5.1.2.1. Сброс в море сточных вод с новых судов запрещается со дня вступления в силу Приложения IV к МАРПОЛ 73/78, а с существующих судов - через 10 лет после вступления в силу этого Приложения, за исключением следующих случаев:

а) судно сбрасывает измельченные и обеззараженные сточные воды на расстоянии более 4 морских миль от ближайшего берега, используя систему, одобренную Морским Регистром Судоходства;

б) судно постепенно сбрасывает неизмельченные и необеззараженные сточные воды на расстоянии более 12 морских миль от ближайшего берега при скорости не менее 4 уз.;

в) судно сбрасывает обработанные сточные воды, используя установку для обработки сточных вод, имеющую свидетельство о типовом испытании, выданное Морским Регистром Судоходства, и на судне имеется действующее Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами, кроме того, сток не дает видимых плавающих твердых частиц и не вызывает изменения цвета окружающей воды.

5.1.2.2. Если сточные воды смешаны с отходами или другими загрязненными водами, сброс которых подпадает под другие требования, то применяются более строгие требования.

5.1.3. Конвенция по защите морской среды района Балтийского моря распространяется на суда, указанные в пункте 5.1.2. Требования по запрещению сброса аналогичны указанным в п. 5.1.2.1.

5.1.3.1. В соответствии с Конвенцией по защите морской среды района Балтийского моря суда, занятые международными перевозками в Балтийском море, должны подвергаться первоначальному осмотру перед началом эксплуатации, или перед выдачей Свидетельства, и периодическим осмотрам с интервалами не превышающими 5 лет. Целью первоначальных осмотров является проверка соответствия оборудования, систем и цистерн требованиям, основанным на стандартах и методах испытаний, и проверка наличия одобрения Администрацией. Периодические осмотры должны подтверждать, что оборудование системы и цистерны соответствуют требованиям Конвенции.

5.1.3.2. Администрация должна признавать "Свидетельство о типовом испытании" установок для обработки сточных вод, выданное другой Администрацией государства - участника Конвенции.

5.1.3.3. Суда, плавающие в Балтийском море и имеющие на борту более 50 человек, должны иметь "Свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами".

5.1.4. Сброс с судов сточных вод во внутренних и территориальных водах России регламентируется Правилами охраны от загрязнения прибрежных вод морей

5.1.4.1. Разрешается сброс с судов очищенных и обеззараженных сточных вод в морских портах, а также в пределах I и II поясов санитарной охраны во внутренних морских и территориальных водах России при соблюдении следующих условий:

- на судне действует установка, одобренная Морским Регистром Судоходства, показатели очистки и обеззараживания которой соответствуют нормам по коли-индексу не более 2500; по БПК не более 50 мг/л; взвешенным веществам - не более 100 мг/л сверх содержания взвешенных веществ в промывочной воде;

- сброс не носит залповый характер.

В случае ухудшения санитарного или экологического состояния прибрежной полосы моря специально уполномоченным государственным органам Российской Федерации в области охраны окружающей природной среды и их территориальным органам, а также рыбоохраны Роскомрыболовства и Госсанэпиднадзора России, предоставляется право с учетом местных условий принимать решение по полному прекращению сброса сточных вод с судов.

5.1.4.2. Разрешается сбрасывать в территориальных водах необработанные сточные воды с судов, где численность экипажа, специального персонала и пассажиров не превышает 10 человек.

5.1.5. Сброс с судов хозяйственно-бытовых вод международными конвенциями и Правилами охраны от загрязнения прибрежных вод морей не регламентируется.

5.2. Особые случаи сброса сточных вод

5.2.1. Запрещения по сбросу сточных вод не применяются:

а) к сбросу сточных вод с судна в целях обеспечения безопасности судна и находящихся на его борту людей или спасения человеческой жизни на море;

б) к сбросу сточных вод в результате повреждения судна или его оборудования при условии, что до и после повреждения были приняты все разумные меры для предотвращения или сведения к минимуму такого сброса.

5.2.2. В случае неразрешенного сброса сточных вод в пределах внутренних и территориальных вод России, когда сброс произошел случайно или произведен по причинам, указанным в п. 5.2.1., должны быть приняты все возможные меры по сведению к минимуму такого сброса, дано сообщение о происшедшем в соответствии с действующей "Инструкцией о порядке передачи сообщений капитанами морских судов и других плавучих средств и командирами воздушных судов о всех случаях нарушения правил по предотвращению загрязнения моря" и произведена регистрация этого факта в Журнале операций со сточными водами и мусором.

5.2.3. В случае неразрешенного сброса сточных вод во внутренних и территориальных водах какого-либо иностранного государства, когда сброс с судна произошел случайно или по причинам, указанным в п. 5.2.1., капитан судна должен действовать в соответствии с предписаниями по оформлению аварий судов за границей и порядком ведения дел с иностранными организациями, одновременно учитывая положение национальных правил на такой случай.

5.3. Система сточных вод

5.3.1. При обслуживании системы сточных вод должны выполняться требования инструкции по ее эксплуатации.

5.3.2. Слив с судна сточных вод на приемные сооружения должен производиться по специально предназначенным для этой цели трубопроводам через стандартные сливные соединения.

5.3.3. Перед сливом сточных вод содержимое сборной цистерны следует подвергнуть предварительному перемешиванию (взрыхлению).

5.3.4. Перед сливом сточных вод на приемные сооружения необходимо проверить готовность системы. В темное время суток следует позаботиться об обеспечении достаточного освещения в районе проведения операции.

5.3.5. В районах, где сброс сточных вод запрещен в соответствии с положениями пункта 5.1., запорная арматура трубопровода сброса сточных вод за борт должна быть опломбирована в закрытом состоянии, а средства автоматического запуска и остановки насосов, предназначенных для опорожнения сборных цистерн, должны быть переведены на ручной режим.

5.3.6. Сдача сточных вод на приемные сооружения и сброс этих вод за пределами запретных районов фиксируются в Журнале операций со сточными водами и мусором.

5.3.7. После окончания слива сточных вод сборная цистерна, сливные трубопроводы должны быть промыты забортной водой со сдачей ее на приемные сооружения или сливом за борт, если такой слив разрешен.

5.4. Оборудование для обработки сточных вод

5.4.1. Установки для обработки сточных вод должны обеспечивать следующую степень очистки сбрасываемых в море сточных вод.

5.4.2. Установки должны иметь "Свидетельство о типовом испытании (одобрении)" Морского Регистра Судоходства.

5.4.3. На судах преимущественно используются установки трех типов: биологические, физико-химические и электрохимические.

5.4.4. Установки биологического типа должны функционировать как в районах, где сброс необработанных сточных вод запрещен, так и при выходе из этих районов. Это связано с необходимостью поддержания жизнедеятельности микроорганизмов, обеспечивающих очистку обрабатываемой воды. Гибель микроорганизмов приводит к потере очистной способности, а восстановление нормального режима работы установки требует длительного времени (10-15 суток). Процесс запуска установки в нормальный режим работы может быть ускорен путем использования препарата сухих микроорганизмов (ПСМ) или активного ила с другой работающей установки. При эксплуатации установки вне запретных районов может быть отключена система обеззараживания.

5.4.5. Установки физико-химического и электрохимического типов запускаются в работу перед входом судна в район, где сброс необработанных сточных вод запрещен.

5.4.6. На судне всегда должно иметься достаточное количество химических реагентов и запасных частей, необходимых для нормального функционирования установок.

5.4.7. При хранении и работе с сильнодействующими химическими веществами следует строго руководствоваться инструкциями поставщиков и правилами техники безопасности.

Размещено на Allbest.ru