эффективность участия в проекте структур более высокого уровня по отношению к предприятию. В том числе выделяют региональную и народнохозяйственную эффективность, а также отраслевую;

бюджетную эффективность ИП (эффективность участия государства в проекте с точки зрения расходов и доходов бюджетов всех уровней).

Для выбора инвестиционного проекта при расчете всех видов эффективности рассматриваемые МР в качестве основных показателей рекомендуют определять [12, с.25-26]:

чистый доход (ЧД);

чистый дисконтированный доход (ЧДД);

внутреннюю норму доходности (ВНД);

потребность в дополнительном финансировании (ПФ, стоимость проекта, капитал риска);

индексы доходности затрат и инвестиций (ИД);

срок окупаемости;

группу показателей, характеризующих финансовое состояние предприятия-участника проекта.

Вышеперечисленные показатели эффективности рассчитываются на основе определения денежного потока (ф_т).

Любой ИП представляет собой операцию, связанную с получением доходов и осуществлением расходов, т.е. порождает денежные потоки (потоки реальных денег) [12, с. 20]. Под денежным потоком понимают возникающие в определенный период времени денежные поступления и платежи при реализации проекта. Денежные потоки рассчитываются для всего расчетного периода. Расчетный период охватывает временной интервал от начала проекта до его прекращения.

Расчетный период (Т) разбивается на шаги - отрезки, в пределах которых производится систематизация данных, используемых для оценки финансовых показателей. Шаги расчета определяются их номерами - 1,…, n. Продолжительность разных шагов может быть различной.

На каждом шаге реализации проекта осуществляется оценка:

притоков (входящих денежных потоков) - CIF_i, равных размеру денежных поступлений на i-м шаге;

оттоков (исходящих денежных потоков) - COF_i, равных платежам на i-м шаге;

сальдо (чистый денежный поток) - NCF_i, равного разности между притоком и оттоком на i-м шаге.

Все притоки и оттоки на каждом шаге считаются относящимися к концу этого шага.

Денежные потоки калькулируются по трем видам деятельности: инвестиционной, операционной и финансовой. Основы определения денежных потоков от всех видов деятельности приведены в таблице 1.

Таблица 4.3 - Формирование денежных потоков

Вид деятельности и условное обозначение денежного потока	Оттоки (выплаты денежных средств)	Притоки (поступления денежных средств)
1. Инвестиционная	Капитальные вложения; затраты на пуско-наладочные работы; ликвидационные затраты в конце проекта; затраты на увеличение оборотного капитала; вложения в дополнительные фонды	Продажа активов в течение и по окончании проекта; поступления за счет уменьшения оборотного капитала
2. Операционная	Осуществленные затраты (без амортизации собственного имущества); налог на добавленную стоимость (НДС); налог на прибыль	Выручка от реализации; прочие и внереализационные доходы; в том числе поступления от вложений в дополнительные фонды
3. Финансовая	Затраты на возврат и обслуживание займов и выпущенных предприятием долговых ценных бумаг; выплата дивидендов по акциям предприятия	Поступления акционерного капитала и привлеченных средств (субсидий и дотаций, заемных средств, в том числе и за счет выпуска предприятием собственных долговых ценных бумаг)

Расчет ожидаемых доходов и расходов ООО "Эрато" в результате внедрения инвестиционного проекта развития по созданию производства дверей представлен в Приложении А.

Расчет ожидаемых доходов и расходов ООО "Эрато" в результате внедрения инвестиционного проекта развития по созданию производства дверей представлен в Приложении А.

Рассмотрим подробно потоки от операционной деятельности представленные в таблице 4.4

Таблица 4.4 - Финансовые результаты производства и сбыта продукции по инвестиционному проекту (операционная деятельность)

Наименование показателей	Всего по проекту	1-й год	2-й год	3-й год	4-й год	5-й год
1	2	3	4	5	6	7
1. Выручка от реализации продукции, в том числе:	1565995	320660,3	320660,3	320660,3	320660,3	320660,3
1.1 НДС	224571,4	48419,28	48419,28	48419,28	48419,28	48419,28
2. Материальные расходы, расходы на оплату труда, прочие расходы, в том числе:	1528536,	305707,3	305707,3	305707,3	305707,3	305707,34
2.1 НДС	233166,6	46633,32	46633,32	46633,32	46633,32	46633,32
3. Амортизация	2207,4	441,48	441,48	441,48	441,48	441,48
4. Итого, расходы, в том числе:	1530744,	306148,8	306148,8	306148,8	306148,8	306148,82
4.1 НДС 4.2 Производственные затраты без НДС	233166,6 1297577,5	46633,32 259515,5	46633,32 259515,5	46633,32 259515,5	46633,32 259515,5	46633,32 259515,5
5. Прибыль до налогообложения	60998	12181,94	12190,77	12199,60	12208,43	12217,26
6. Налог на прибыль	12199,6	2436,39	2438,15	2439,92	2441,69	2443,45
7. Чистая прибыль	48798,38	9745,55	9752,61	9759,68	9766,74	9773,80
8. Чистый доход от оперативной деятельности	51005	10187	10194	10201	10208	10215

В соответствии с Налоговым кодексом РФ прибыль рассчитывается по формуле [17]:

Пр_i = (Д_i - СНДС_i) - (Р_i - СНДС_i), (8)

где Д_i - доходы, получаемые на i-м шаге реализации проекта, р.;

СНДС_i - сумма налога на добавленную стоимость, возникающего на i-м шаге при осуществлении расходов или получении доходов, р.;

Р_i - расходы, осуществляемые на i-м шаге, определяются в соответствии со ст.252-270 НК РФ по формуле:

Р_i = МР_i + РОТ_i + А_i + ПР_i, (9)

где МР_i - материальные расходы, осуществляемые на i-м шаге, р.;

РОТ_i - расходы на оплату труда, осуществляемые на i-м шаге, р.;

ПР_i - прочие расходы, осуществляемые на i-м шаге, р.

В настоящем задании рекомендуется принимать сумму материальных расходов, расходов на оплату труда и прочих расходов, необходимых для производства одного кирпича, по согласованию с преподавателем, например - 4,2 р. /шт. (в том числе НДС 0,34 р. /шт. - определяется по фактическим данным).

В настоящем задании рекомендуется принимать сумму материальных расходов, расходов на оплату труда и прочих расходов, необходимых для производства одного кирпича, по согласованию с преподавателем, например - 4,2 р. /шт. (в том числе НДС 0,34 р. /шт. - определяется по фактическим данным).

Таким образом, расходы (строка 2 таблицы 7) рассчитываются как произведение объемов производства (строка 1 таблицы 4) и указанных расходов на производство одного кирпича. Амортизацию (строка 3 таблицы 7) принять на основе расчетов, осуществленных в таблице 6.

Чистая прибыль, получаемая на i-м шаге (Пч), рассчитывается по формуле:

Пч_i = П_i - СНП_i, (10)

где П_i - прибыль (налоговая база по налогу на прибыль), получаемая на i-м шаге;

СНП_i - сумма налога на прибыль, рассчитываемая на i-м шаге, определяется по формуле:

СНП_i = П_i - СТНП, (11)

где СТНП - ставка налога на прибыль, %. Ставку налога на прибыль принять в соответствии со ст.284 Налогового кодекса Российской Федерации (НК РФ).

В финансовом плане составляется также план денежных поступлений и выплат по форме таблицы 4.5.

Таблица 4.5 - План денежных поступлений и выплат (денежных потоков) по инвестиционному проекту, млн р.

Наименование показателей	Ед. изм.	Всего по проекту	0-йгод	1-й год	2-й год	3-й год	4-й год	5-й год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Операционная деятельность
1. Притоки		1358730	0	271746	271746	271746	271746	271746
2. Оттоки		13077724,3	16478	261558,9	261551,9	261544,8	261537,8	261530,7
3. Сальдо		51005,78	-16478	10187,03	10194,09	10201,16	10208,22	10215,28
Инвестиционная деятельность
4. Притоки		441,48	0	0	0	0	0	441,48
5. Оттоки		16478	16478	0	0	0	0	0
6. Сальдо		0	-16478	0	0	0	0	441,48
7. Чистый денежный поток (стр.3+стр.6)		51447,28	-16478	10187	10194	10201	10208	10656

Основным источником финансирования капитальных вложений для АО являются их внутренние средства (прибыль и амортизационные отчисления, составляющие примерно 60 % от общего объема), и привлеченные средства (20-23 %). Внешними источниками финансирования инвестиций выступают средства бюджетов всех уровней, банков, институциональных инвесторов (инвестиционных и страховых компаний, негосударственных пенсионных фондов и др.) и населения, величина поступления которых недостаточна для подъема реального сектора экономики.

Источником прироста инвестированного капитала является чистый доход, получаемый в результате осуществления инвестиций.

Процессы осуществления инвестиций (вложения капитала) и получения чистого дохода происходят в различной временной последовательности.

При последовательном протекании инвестиционного процесса возврат инвестированных средств начинает происходить после осуществления инвестиций в полном объеме.

При параллельном протекании инвестиционного процесса возврат инвестированных средств может начаться до полного завершения процесса вложения средств.

При параллельном протекании инвестиционного процесса возврат инвестированных средств может начаться до полного завершения процесса вложения средств.

Интервальное протекание инвестиционного процесса предполагает наличие временного периода между завершением периода инвестиций и началом периода получения дохода от эксплуатации объекта инвестирования.

В комбинированных процессах представлены элементы последовательного, параллельного и интервального вариантов.

Комбинированные процессы характерны, как правило, для крупных инвестиционных проектов.

Общий объем финансирования - 16,5 млн рублей, в том числе 3, 192 - млн. рублей - основные фонды (оборудование) и 13,3 млн рублей запланировано как оборотные для создания нового производства.

Строительная организация ООО "Эрато" за счет прибыли будет реализовывать данный проект.

4.2 Расчет коммерческой эффективности инвестиций в проект создания производства дверей

Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта ООО "Эрато" заключается в определении уровня его доходности в абсолютном и относительном выражении (т.е. в расчете на единицу инвестиционных затрат, капитала), что обычно характеризуется как норма дохода.

Поправки на риск в отдельных отраслях могут отличаться от приведенных в этой таблице.

Таблица 4.6 - Ориентировочная величина поправок на риск неполучения предусмотренных проектом доходов [12, с.94]

Величина риска	Пример цели проекта	Величина поправки на риск, %
Низкий	Вложения в развитие производства на базе освоенной техники	3-5
Средний	Увеличение объема продаж существующей продукции	8-10
Высокий	Производство и продвижение на рынок нового продукта	13-15
Очень высокий	Вложения в исследования и инновации	18-20

При оценке ИП наряду с денежным потоком используется также накопленный (кумулятивный, агрегированный) денежный поток. Чистый денежный поток определяется на каждом шаге расчетного периода как сумма значений за данный и все предшествующие шаги.

Рассмотрим подробнее определение основных показателей, рекомендуемых МР.

А. Чистый доход (ЧД) - это накопленный эффект (чистый денежный поток по операционной и инвестиционной деятельности) за весь расчетный период (i от 1 до n):

. (4.1)

Б. Чистый дисконтированный доход (ЧДД) - накопленный дисконтированный эффект за расчетный период. ЧДД рассчитывается по формуле:

, (4.2)

где _{i -} коэффициент дисконтирования (приведения разновременных значений денежных потоков к началу реализации проекта):

, (4.3)

где Е - норма дисконта за продолжительность периода времени, в котором приняты шаги расчета инвестиционного проекта (за год, полугодие, квартал и т.п.), в долях.

На практике преобладают два подхода для определения нормы дисконта. В обоих случаях норма дисконта определяется как ожидаемая инвесторами норма доходности. Согласно первому подходу норма доходности определяется как средневзвешенная стоимость капитала (методика расчета приведена ниже). Согласно второму подходу норма дисконта определяется как безрисковая норма доходности плюс поправка на риск.

Безрисковая норма дисконта отражает доходность альтернативных безрисковых направлений инвестирования [12, с.91]. При расчете коммерческой эффективности она устанавливается на уровне депозитных ставок банков первой категории надежности (на практике - 4-6 % к долларовому исчислению). При определении эффективности участия предприятия в проекте назначается инвестором самостоятельно или с учетом рыночной ставки доходности по долгосрочным (не менее 2 лет) государственным облигациям.

Норма дисконта, включающая поправку на риск (Е_р), отражает доходность альтернативных направлений инвестирования, характеризующихся тем же риском, что и инвестиции в оцениваемый проект. Риск учитывается путем повышения безрисковой нормы дисконта на величину премии за риск (р):

Е_р = Е+р. (4.4)

В величине поправки на риск (р) в общем случае учитываются три типа рисков:

1) страновой риск - оценивается экспертами, по отечественным инвестициям внутри России не учитывается;

2) риск ненадежности участников проекта - определяется экспертно каждым участником проекта и не превышает 5 %;

3) риск неполучения предусмотренных проектом доходов - определяется с учетом технической реализуемости и обоснованности проекта, детальности проработки проектных решений.

ЧД и ЧДД характеризуют превышение суммарных денежных поступлений над суммарными затратами для данного ИП, соответственно, без учета и с учетом неравноценности эффектов (затрат, результатов), относящихся к различным моментам времени. Разность (ЧД - ЧДД) называют дисконтом проекта.

Для признания проекта эффективным с точки зрения инвестора необходимо, чтобы ЧДД проекта был положительным (ЧДД > 0). При сравнении альтернативных проектов предпочтение должно отдаваться проекту с большим значением ЧДД (при выполнении условия его положительности).

В. Внутренняя норма доходности - в общем случае ею называется такое положительное число Е_в, при равенстве нормы дисконта которому (Е = Е_в) чистый дисконтированный доход проекта обращается в 0. При всех больших значениях Е ЧДД отрицателен, при всех меньших значениях Е - положителен.

Для оценки эффективности ИП значение ВНД необходимо сопоставлять с нормой дисконта Е. Инвестиционные проекты, у которых ВНД > E, имеют положительный ЧДД и поэтому эффективны. Проекты, у которых ВНД < E, имеют отрицательный ЧДД и поэтому неэффективны. ВНД обычно определяется методом подбора: в расчетную схему определения ЧДД подставляются различные значения Е до тех пор, пока ЧДД не станет равным нулю (ЧДД = 0).

Г. Срок окупаемости. Им называется период от момента начала реализации проекта до момента, когда накопленный чистый денежный поток примет положительное значение.

При оценке эффективности срок окупаемости, как правило, выступает только в качестве ограничения.

Д. Срок окупаемости с учетом дисконтирования. Так называется период от момента начала реализации проекта до момента, когда накопленный чистый дисконтированный денежный поток примет положительное значение.

Е. Потребность в дополнительном финансировании (ПФ) - максимальное значение абсолютной величины отрицательного накопленного сальдо от инвестиционной и операционной деятельности. Величина ПФ показывает минимальный объем внешнего финансирования проекта, необходимый для обеспечения его финансовой реализуемости. Поэтому ПФ называют еще капиталом риска.

Ж. Потребность в дополнительном финансировании с учетом дисконта (ДПФ) - максимальное значение абсолютной величины отрицательного накопленного дисконтированного сальдо от инвестиционной и операционной деятельности. Величина ДПФ показывает минимальный дисконтированный объем внешнего финансирования проекта, необходимый для обеспечения его финансовой реализуемости.

И. Индексы доходности характеризуют (относительную)"отдачу проекта" на вложенные в него средства. Они могут рассчитываться как для дисконтированных, так и для недисконтированных денежных потоков. При оценке эффективности часто используются:

· индекс доходности затрат - отношение суммы денежных притоков (накопленных поступлений) к сумме денежных оттоков (накопленным платежам);

· индекс доходности дисконтированных затрат - отношение суммы дисконтированных денежных притоков к сумме дисконтированных денежных оттоков;

· индекс доходности инвестиций (ИД) - отношение суммы элементов денежного потока от операционной деятельности к абсолютной величине суммы элементов денежного потока от инвестиционной деятельности. Он равен увеличенному на единицу отношению ЧД к накопленному объему инвестиций;

· индекс доходности дисконтированных инвестиций (ИДД) - отношение суммы дисконтированных элементов денежного потока от операционной деятельности к абсолютной величине дисконтированной суммы элементов денежного потока от инвестиционной деятельности.

· при обосновании выгодности того или иного инвестиционного проекта следует учитывать, что в реальной ситуации на параметры проекта действуют случайные факторы, которые могут сопровождаться убытками (негативными рисками) [13, с.10].

· выявлению и анализу всех факторов, оказывающих влияние на показатели проекта, обычно уделяют значительное внимание при разработке технико-экономического обоснования и бизнес-плана любого инвестиционного проекта;

· для этого в составе бизнес-плана обычно предусматривают специальный раздел - анализ рисков (по схеме МБРР), или эти вопросы решаются в финансовом плане (по схеме, принятой при проведении инвестиционных конкурсов);

· при этом выявляются факторы, увеличивающие или уменьшающие конкретные виды рисков, связанных с реализацией проекта, проводится анализ выявленных факторов по их влиянию на величину рисков, оцениваются конкретные виды рисков и их уровни, разрабатываются мероприятия по снижению рисков, оказывающих негативное влияние на ход выполнения проекта [8, с.83];

· для выявления рисков, негативно влияющих на реализацию инвестиционного проекта, часто используют методику swot-анализа (анализа сильных и слабых сторон какой-либо бизнес-единицы, в нашем случае - инвестиционных проектов) [14, с.368]. Суть применения методики swot-анализа можно свести к следующему [8, с.15]. Привлекаются эксперты, которые: формируют перечень рисков (опасностей), связанных с реализацией проекта; оценивают направление (положительное или отрицательное) и степень влияния выявленных рисков с использованием балльной оценки. По каждому из выявленных рисков эксперты проводят оценку в баллах. Варианты шкалы балльной оценки могут колебаться в разных пределах (от - 3 до +3, от - 2 до +2 и т.п.).

Для примера примем оценочную шкалу от - 2 до +2.

Результаты оценки представляются в виде профиля рисков проекта (в форме графиков или таблиц).

Для иллюстрации приведем профиль рисков примерного инвестиционного проекта в табличной форме (таблица 4.7).

Таблица 4.7 - Пример построения профиля рисков инвестиционного проекта^*

Перечень выявленных рисков (опасностей) инвестиционного проекта	Балльная оценка
	Негативное влияние	Позитивное влияние
	-2	-1	0	1	2
1	2	3	4	5	6
1. Обеспеченность проекта ресурсами (финансовыми, кадровыми, материальными)
2. Оперативное управление ресурсами
3. Качество и своевременность поставки оборудования
4. Квалифицированный менеджмент
5. Соответствие продукции потребностям рынка
6. Изменение проектных решений в ходе строительства
7. Ценовая конкуренция
8. Неценовая конкуренция
И т.д.

· Примечание: ^*профиль получается путем соединения ломаной линией точек в правой части таблицы.

· При этом значения в баллах соответствуют следующей степени влияния оцениваемого риска на реализацию проекта:

· 2 - по данному риску наблюдается сильное негативное влияние на проект;

· 1 - среднее (умеренное) негативное влияние;

· 0 - влияние отсутствует;

· +1 - среднее (умеренное) позитивное влияние;

· +2 - сильное позитивное влияние.

· По рискам, попавшим в зону негативного влияния на проект (графы 2 и 3 таблицы 4.7), разрабатываются мероприятия по снижению их воздействия на реализацию проекта [13, с.26].

Таблица 4.8 - Расчет чистого дисконтированного дохода

Показатель	Всего по проекту	Шаг реализации проекта
		0	1	2	3	4	5
1	2	3	4	5	6	7	8
1. Чистый денежный поток		-16478	10187	10194,10	10201,16	10208,22	10656,77
2. То же нарастающим итогом - ЧД		-16478	-6290,9	3903,13	14104,29	24312,51	34969,28
3. Коэффициент дисконтирования		1,00	0,85	0,72	0,62	0,52	0,45
4 Дисконтированный денежный поток (стр1*стр 3)		-16478	8669,81	7383,68	6288,34	5355,48	4758,13
5. Чистый дисконтированный доход (нараст. итог стр.4)		-16478	-7808	-424,50	5863,84	11219	15977

Таблица 4.9 - Показатели эффективности инвестиционного проекта

Наименование показателя	Ед. изм.	Значение
Чистый дисконтированный доход	тыс. р.	15 977,45
Внутренняя норма доходности	%	55,15
Период окупаемости:	лет	1,6171187
3.1Без/с учетом дисконтирования	лет	2,06750635
Чистый доход	тыс. р.	34969,283
Индекс доходности инвестиций:	коэф.	3,122180061
5.1Без/с учетом дисконтирования		1,96962313
Потребность в финансировании	коэф.	16478,00
Индекс доходности затрат:		1,03
7.1Без/с учетом дисконтирования		1,02

На основе прогноза объема продаж и сложившихся цен на рынке получены высокие значения показателей коммерческой эффективности донного проекта. Таким образом, ООО "Эрато" может реализовать данный проект и повысить свою конкурента способность. Реализация данного проекта позволит улучшить показатели финансовой устойчивости ООО "Эрато" и повысить возможности организации в работе потребителями.

5. Безопасность жизнедеятельности

5.1 Использование на производстве знаков безопасности

Применение знаков безопасности обязательно для всех организаций на территории Российской Федерации независимо от их организационно-правовых форм.

Современные строительные площадки занимают значительные территории. Большое количество транспортных средств на строительной площадке требует обеспечения безопасности их движения. Это достигается установкой соответствующих дорожных знаков, число которых достигает - 60 [1].

Знаки производственной безопасности, сигнальные цвета и разметка направлены на привлечение внимания человека к непосредственной опасности. Знаки производственной безопасности могут быть основными, дополнительными, комбинированными и групповыми.

Основные знаки должны содержать однозначное смысловое требование по обеспечению безопасности.

Дополнительные знаки содержат поясняющую надпись и используются в сочетании с основными знаками. Основные знаки могут предназначаться для производственного оборудования (машин, механизмов и т.д. и располагаться непосредственно на оборудовании в зоне опасности и поле зрения работника) и производственных помещений, объектов, территорий и т.д.

Для предупреждения об опасности используют звуковые, световые, предметные и цветовые сигналы.

Сигнальные цвета применяют для обозначения:

- поверхностей, конструкций, приспособлений, узлов и элементов оборудования, машин, механизмов и т.д., являющихся источниками опасности для людей;

- защитных устройств, ограждений, блокировок и т.д.;

- пожарной техники, средств противопожарной защиты и их элементов и т.д.

Сигнальная разметка применяется в местах опасности и препятствий, выполняется на поверхности строительных конструкций, элементов зданий, сооружений, транспортных средств, оборудования, машин, механизмов и др.

Первоначальное размещение и размеры знаков безопасности на оборудовании, машинах, механизмах и т.д., окрашивание узлов и элементов оборудования, машин, механизмов и т.д. и нанесение на них сигнальной разметки проводит организация-изготовитель, а в процессе эксплуатации - организация, их эксплуатирующая.

Согласно ГОСТ у Р.12.4.026-2001 "Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная" основные знаки по смысловому содержанию подразделены на следующие группы [5]:

- запрещающие [приложение 1],

- предупреждающие об опасности [приложение 2],

- предписывающие [приложение 3],

- указывающие [приложение 4].

Геометрическая форма, сигнальный цвет, смысловое значение основных знаков безопасности должны соответствовать таблице 5.1 [1].

Знаки безопасности по видам применяемых материалов могут быть несветящимися, световозвращающими и фотолюминесцентными. Несветящиеся знаки безопасности выполняют из несветящихся материалов, они зрительно воспринимаются за счет рассеяния падающего на них естественного или искусственного света. Световозвращающие знаки безопасности выполняют из световозвращающих материалов (или с одновременным использованием световозвращающих и несветящихся материалов), они зрительно воспринимаются светящимися при освещении их поверхности пучком (лучом) света, направленным со стороны наблюдателя, и несветящимися - при освещении их поверхности ненаправленным со стороны наблюдателя светом (например при общем освещении). Фотолюминесцентные знаки безопасности выполняют из фотолюминесцентных материалов (или с одновременным использованием фотолюминесцентных и несветящихся материалов), они зрительно воспринимаются светящимися в темноте после прекращения действия естественного или искусственного света и несветящимися - при рассеянном освещении [приложение 1, 2, 3, 4].

Таблица 5.1 - Геометрическая форма, сигнальный цвет и смысловое значение основных знаков безопасности

Группа	Геометрическая форма	Сигнальный цвет	Смысловое значение
Запрещающие знаки	Круг с поперечной полосой	Красный	Запрещение опасного поведения или действия
Предупреждающие знаки	Треугольник	Желтый	Предупреждение о возможной опасности. Осторожность. Внимание
Предписывающие знаки	Круг	Синий	Предписание обязательных действий во избежание опасности
Знаки пожарной безопасности*	Квадрат или прямоугольник	Красный	Обозначение и указание мест нахождения средств противопожарной защиты, их элементов
Эвакуационные знаки и знаки медицинского и санитарного назначения	Квадрат или прямоугольник	Зеленый	Обозначение направления движения при эвакуации. Спасение, первая помощь при авариях или пожарах. Надпись, информация для обеспечения безопасности
Указательные знаки	Квадрат или прямоугольник	Синий	Разрешение. Указание. Надпись или информация

При световом оформлении знаков безопасности используют следующие сигнальные цвета: красный - запрещающий или предупреждающий; желтый - предупреждающий; синий - предписывающий; зеленый - указывающий [3].

Часто рабочие места и опасные зоны находятся вблизи подъездных путей, поэтому если строительные знаки безопасности будут близки по геометрической форме к существующим дорожным знакам, создадутся дополнительные трудности восприятия и опознавания знаков для автомобильного транспорта. Поэтому для строительных знаков безопасности рекомендована прямоугольная форма с размещением на знаке символа и поясняющей записи.

Размер знака безопасности должен определяться из условия видимости знака с определенного расстояния. В условиях строительной площадки расстояние видимости знака может принято равным 3-5 м.

Для строительных площадок рекомендуются знаки безопасности с размерами 250X690 мм. Обычно в левой части знака размещено символическое изображение, а в правой - пояснительная надпись. Поле, на котором размещен символ, должно иметь сигнальный цвет в соответствии с группой знака.

Знаки безопасности необходимо устанавливать на всех опасных участках. Строительные знаки безопасности не должны заменять сигнально-предупредительные знаки железнодорожного и автомобильного транспорта и знаки по технике безопасности, применяемые при обслуживании электрических установок.

Знаки, установленные на воротах и входных дверях помещений, означают, что зона действия этих знаков охватывает все помещение. Знаки безопасности, установленные у въезда (входа) на объект (участок), означают, что их действие распространяется на объект (участок) в целом. При необходимости ограничить зону действия знака соответствующее указание следует приводить в поясняющей надписи [5].

Знаки безопасности должны контрастно выделяться на окружающем их фоне и находиться в поле зрения людей, для которых они предназначены. Знаки безопасности должны быть расположены с таким расчетом, чтобы они были хорошо видны, не отвлекали внимания работающих и сами по себе не представляли опасности [2].

На местах и участках, являющихся временно опасными, следует устанавливать переносные знаки безопасности и временные ограждения, окрашенные лакокрасочными материалами сигнальных цветов.

Знаки и ограждения должны быть сняты после того, как отпадет необходимость в их применении.

5.2 Экономическая оценка последствий производственного травматизма

Занимаясь вопросом производственного травматизма, следует понимать коренные причины этого явления. Таковыми можно считать не те причины, что напрямую приводят к травматизму (например, низкое качество оборудования, отсутствие защитных средств, отсутствие контроля, низкая квалификация персонала - все они будут рассмотрены ниже), а такие, что создают условия для их возникновения.

Производственная травма представляет собой внезапное повреждение организма человека и потерю им трудоспособности, вызванные несчастным случаем на производстве. Повторение несчастных случаев, связанных с производством, называется производственным травматизмом.

Производственные травмы делятся на:

- производственные:

- промышленные,

- сельскохозяйственные,

- строительные,

- на транспорте и др.

Несчастные случаи, происшедшие на территории предприятия и в местах, специально оговоренных в положении расследовании несчастных случаев на производстве, должны быть расследованы.

Согласно теории стоимости несчастных случаев, материальные потери предприятия в результате несчастного случая подразделяются на прямые и косвенные.

К прямым потерям относятся доплата за время нетрудоспособности из-за травмы и стоимость лечения. Косвенные потери, по мнению некоторых авторов, в 4-6 раз превышают прямые потери

Косвенные потери складываются из потери рабочего времени других работников и сотрудников администрации производственного подразделения, урона, нанесенного собственности, потери части вложений, потери производительности труда и др [4].

В соответствии с одним из методов расчета потерь при несчастном случае прежде всего устанавливается стоимость прямых (расходы на зарплату, включающие оплату труда в день несчастного случая плюс оплату по бюллетеню за время нетрудоспособности) и косвенных (стоимость поврежденного оборудования, сырья и др.) потерь. Из полученной от их сложения суммы вычитается сумма, выплачиваемая страховым учреждением, а также сумма обычной зарплаты (аналогично расчету чистых потерь в результате невыходов на работу по болезни), т.е. стоимость несчастного случая С_{п. с} равна сумме прямых и косвенных потерь за вычетом компенсации и зарплаты

(1)

где ПП - прямые потери (сумма зарплаты травмированного); КП - косвенные потери (компенсации за время нетрудоспособности, потеря времени другими работниками, потеря собственности, потеря продукции, повышение страховых взносов и др.); К_стр - компенсации по страхованию от несчастного случая; З_о6ыч - общая сумма обычной зарплаты.

Прямые потери в результате несчастного случая. Оплату за время нетрудоспособности из-за несчастного случая или прямые потери (ПП) можно вычислить по формуле (2):

(2)

где ЗЧ - средний заработок в час; ПЧ - число потерянных рабочих часов; ККП - коэффициент косвенных потерь на одного работника.

При отсутствии точной информации и времени травмы принимается средняя величина рабочих часов в количестве 4 на один несчастный случай.

Альтернативной методикой подсчета прямых потерь вследствие нетрудоспособности из-за несчастного случая является оценка средней зарплаты на предприятии за один обычный рабочий день. В этом случае фактически проработанные часы рассчитываются как обычное рабочее время, за исключением праздничных и выходных дней. Оплата времени нетрудоспособности, т.е. прямые потери (ПП), таким образом, может быть рассчитана другим методом по формуле (3):

(3)

где ПД - число потерянных рабочих дней; ФОТ - фонд оплаты труда; n сумма рабочих дней [3].

При расчете прямой стоимости времени нетрудоспособности из-за несчастных случаев по этой формуле количество несчастных случаев роли не играет, поскольку все потери в основном складываются в результате косвенных потерь.

Косвенные потери в результате несчастных случаев. Для определения размера косвенных потерь в результате несчастных случаев имеется множество рекомендаций. С их помощью можно определить последствия несчастного случая, хотя получение точных данных весьма затруднено или невозможно. Это объясняется тем, что большинство косвенных потерь типичны только для очень редких или очень тяжелых случаев. В связи с этим трудно выработать надежные общие указания для их оценки.

По этой причине при оценке косвенных потерь учитываются лишь самые основные и возможные потери при несчастных случаях, а также виды потерь, которые в случае необходимости можно отнести к категории "другие косвенные потери".

Таким образом, косвенные потери при несчастных случаях включают в себя:

компенсацию нетрудоспособности (замены пострадавших и сверхурочные);

потери рабочего времени других сотрудников (помощь пострадавшим, первая медицинская помощь, простои, расследование несчастного случая);

потери собственности (поломка машин и оборудования, потеря продукции);

другие косвенные потери (расходы на юристов, штрафы и др.);

увеличение размера страхового взноса.

Стоимость компенсации нетрудоспособности. При подсчете компенсационных выплат учитываются те же факторы, как и уже рассмотренные при определении расходов при оплате по болезни.

Стоимость потерь рабочего времени других сотрудников. Потери рабочего времени, к которым приводит несчастный случай с одним работником, не ограничиваются только его личными потерями, но и распространяются на других сотрудников, что означает нарушение нормального трудового процесса на данном производственном участке и сокращение объемов произведенной продукции. В зависимости от характера производственной деятельности и тяжести несчастного случая потеря рабочего времени может быть меньшей или большей. Одним из распространенных последствий несчастного случая является потеря времени на ремонт оборудования и уборку. При тяжелых несчастных случаях требуется время на реанимацию пострадавшего, при этом часто приходится прерывать производственный процесс. При несчастном случае представители администрации предприятия, производственного подразделения и службы охраны труда тратят рабочее время на расследование, оценку случившегося и планирование мер по исправлению положения. В связи с тем что полные потери рабочего времени подсчитать практически невозможно, обычно используются средние цифры [3].

Осуществление мероприятий по снижению производственного травматизма, а также улучшение условий работы труда ведут к профессиональной активности трудящихся, росту производительности труда и сокращение потерь при производстве.

5.3 Шум в городе. Основные источники шума и способы борьбы с ним

В различных отраслях экономики имеются источники шума - это механическое оборудование, людские потоки, городской транспорт.

Шум - это совокупность апериодических звуков различной интенсивности и частоты (шелест, дребезжание, скрип, визг и т.п.). С физиологической точки зрения шум - это всякий неблагоприятно воспринимаемый звук.

Крайне неблагоприятно действуют прерывистые, внезапно возникающие шумы, особенно в вечерние и ночные часы, на только что заснувшего человека. Внезапно возникающий во время сна шум (например, грохот грузовика) нередко вызывает сильный испуг, особенно у больных людей и у детей.

Наибольшие уровни шума 90-95 дБ отмечаются на магистральных улицах городов со средней интенсивностью движения 2-3 тыс. и более транспортных единиц в час.

В общем случае методы снижения транспортного шума можно классифицировать по следующим трем направлениям: уменьшение шума в источнике его возникновения, включая изъятие из эксплуатации транспортных средств и изменение маршрутов их движения; снижение шума на пути его распространения; применение средств звукозащиты при восприятии звука.

Использование того или иного метода или их комбинации зависит в значительной мере от степени и характера потребного уменьшения шума с учетом как экономических, так и эксплуатационных ограничений. Любая попытка регулирования шума должна начинаться с установления источников этого шума. Несмотря на наличие значительной аналогии различных источников, они достаточно несхожи друг с другом для трех видов транспорта: автомобильного, железнодорожного и воздушного.

Из трех основных видов транспорта автомобильный транспорт оказывает наиболее неблагоприятное акустическое воздействие. Автомобили являются преобладающим источником интенсивного и длительного шума, с которым, ни в какое сравнение не идут никакие другие. Шум, создаваемый движущимися автомобилями, является частью шума транспортного потока. В общем случае наибольший шум генерируется большегрузными автомобилями. При малых скоростях движения по автодорогам и больших частотах вращения вала двигателя основным источником шума является обычно силовая установка, в то время как при больших скоростях движения, пониженных частотах вращения и меньшей мощности силовой установки доминирующим может стать шум, обусловленный взаимодействием шин с поверхностью дороги [21].

Часто бывает довольно трудно определить относительный вклад различных источников шума сложных по конструкции транспортных средств. Поэтому, если возникает задача по снижению шума данного транспортного средства, ценная информация может быть получена на основе понимания механизма генерирования шума этих источников при изменении условий эксплуатации транспортного средства. В силу того, что общий шум транспортного средства определяется рядом источников, необходимо попытаться получить данные об особенностях излучения каждого из этих источников в отдельности и определить наиболее эффективные методы снижения шума того или иного источника, а также и то, какой из методов снижения общего шума автотранспортного средства окажется наиболее экономичным в данном случае.

Следует отметить большое значение мер по ограничению распространения уже возникшего шума наряду с основным методом снижения шума автомобильного транспорта путем подавления источника его возникновения. К числу указанных мер относятся улучшение конструкции дорог и их трассирования, регулирование транспортных потоков, применение экранов и барьеров, пересмотр общих концепций землеиспользования вблизи основных транспортных магистралей.

Дополнительной мерой, которая применима ко всем видам транспорта, является улучшение проектирования и звукоизолирующих характеристик зданий для уменьшения шума внутри них.

Железнодорожный транспорт в противоположность автомобильному и воздушному не развивается такими быстрыми темпами. Однако появились признаки того, что железные дороги начнут играть новую роль. После внедрения скоростных поездов в Японии и Франции многие страны приняли решение об увеличении скорости движения поездов и объема пассажирских перевозок, обеспечив тем самым повышение конкурентоспособности железных дорог. Расширение сети железных дорог и увеличение скорости поездов вызовут рост шума, возникнут связанные с этим проблемы защиты от него окружающей среды.

Рассмотрев проблему снижения уровня шума от железнодорожного транспорта, можно отметить, что использующиеся для этого методы либо малоэффективны, либо дорогостоящи. Решение проблемы сводится к вибро - и звукоизоляции зданий, расположенных наиболее близко к железнодорожным путям.

Раздражение, вызванное шумом воздушного транспорта, обусловлено главным образом введением в эксплуатацию в конце 50-х годов на гражданских авиалиниях реактивных самолетов. С тех пор число коммерческих и частных реактивных самолетов, находящихся в повседневной эксплуатации, превысило 7 тыс. единиц. За этот период снижению шума самолетов уделялось значительное внимание. Решение рассматриваемой проблемы проводилось по следующим трем основным направлениям. Первое и, вероятно, наиболее важное направление сводится к исследованию основных источников шума и разработке, в частности, менее шумных силовых установок. Второе направление связано с упорядочением и введением контроля полетов самолетов в окрестности аэропортов. Наконец, третье направление - меры, непосредственно не связанные с изменением условий эксплуатации воздушных судов - рациональное использование земельных участков как на территории самого аэропорта, так и в его окрестностях с усилением звукоизоляции зданий и сооружений, находящихся под воздействием шума высокого уровня [22].

В последнее время широко используются программы по уменьшению шума, проникающего в здания аэропорта и жилые помещения, расположенные вблизи него. Обычно они сводятся к усилению звукоизоляции. Их главной целью является обеспечить акустическую защиту зданий от шума воздушных судов и других источников внешнего шума. В число этих мер входит изоляция внешних стен, окон, дверей и системы перекрытий, что позволяет существенно улучшить звукоизоляцию внешней оболочки конструкции. Хотя программа по звукоизоляции считается важным элементом в деле уменьшения воздействия шума, приоритет тем не менее отдается мероприятиям по планированию с тем, чтобы жилые дома располагались как можно дальше от источников возникновения шума.

Недостаточное озеленение городских микрорайонов и кварталов, нерациональная застройка и другие факторы создают повышенный шумовой фон города.

Высокий эффект защиты от шума достигается при размещении зеленых насаждений вблизи источников и шума и одновременно защищаемого объекта.

Различные породы растений характеризуется разной способностью защиты от шума. К примеру, хвойные породы (ель и сосна), по сравнению с лиственными (древесные и кустарниковые), лучше регулируют шумовой режим. По мере удаления от магистрали на 50 метров лиственные древесные насаждения (акация, тополь, дуб) снижают уровень звука на 4,2 дБ, лиственные кустарниковые - на 6 дБ, ель - на 7 дБ и сосна - на 9 дБ.

Шумозащитная функция в определенной степени зависит от приемов озеленения. Однорядная посадка деревьев с живой изгородью из кустарника шириной в 10 метров снижает уровень шума на 3-4 дБ; такая же посадка, но двухрядная шириной 20-30 метров - на 6-8 дБ, 3-4-рядная посадка шириной 25-30 метров - на 8-10 дБ, бульвар шириной 70 метров с рядовой и групповой посадкой деревьев и кустарников - на 10-14 дБ; многорядная посадка или зеленый массив шириной 100 метров - на 12-15 дБ.

Зелёные насаждения украшают город, но прежде всего они играют важную роль в деле оздоровления окружающей среды. Леса, парки, сады, бульвары и скверы воздействуют на состав атмосферного воздуха. Во время вегетационного сезона их растительность обогащает воздух кислородом и поглощает углекислый газ. Деревья очищают воздух от выхлопных газов

Однако использование зеленых насаждений для борьбы с шумом на особенно оживленных магистралях и улицах не просто. Для этого вдоль них должно быть посажено несколько рядов деревьев и кустарников. В большинстве же случаев вдоль улиц тянется один ряд деревьев без кустарников, что не дает шумопоглощающего эффекта.

Для борьбы с шумом в помещениях проводятся мероприятия как технического, так и медицинского характера.

Основными из них являются:

- устранение причины шума, то есть замена шумящего оборудования, механизмов на более современное не шумящее оборудование;

- изоляция источника шума от окружающей среды (применение глушителей, экранов, звукопоглощающих строительных материалов);

- ограждение шумящих производств зонами зеленых насаждений;

- применение рациональной планировки помещений;

- использование дистанционного управления при эксплуатации шумящего оборудования и машин;

В заключении можно отметить, что шумовое загрязнение в городах практически всегда имеет локальный характер и преимущественно вызывается средствами транспорта - городского, железнодорожного и авиационного. Уже сейчас на главных магистралях крупных городов уровни шумов превышают 90 дБ и имеют тенденцию к усилению ежегодно на 0,5 дБ, что является наибольшей опасностью для окружающей среды в районах оживленных транспортных магистралей. Как показывают исследования медиков, повышенные уровни шумов способствуют развитию нервно-психических заболеваний и гипертонической болезни. Борьба с шумом, в центральных районах городов затрудняется плотностью сложившейся застройки, из-за которой невозможно строительство шумозащитных экранов, расширение магистралей и высадка деревьев, снижающих на дорогах уровни шумов.

Заключение

В ходе выполнения дипломной работы была достигнута ее основная цель и решены все задачи, поставленные во введении.

Инвестиционные проекты имеют разнообразные формыи содержание. Инвестиционные решения, рассматриваемые при анализе проектов, могут относиться, например, к приобретению недвижимого имущества, капиталовложениям в оборудование, научным исследованиям, опытно-конструкторским разработкам, освоению нового месторождения, строительству крупного производственного объекта или предприятия.

Реализация целей инвестирования предполагает формирование инвестиционных проектов, которые обеспечивают инвесторов и других участников проектов необходимой информацией для принятия решения об инвестировании.

Альтернативы являются ключевым компонентом эффективного решения. Эффективность решения во многом определяется тем, из какого количества альтернативных вариантов выбран данный вариант решения.

Выбор наиболее эффективного способа инвестирования начинают с четкого определения возможных вариантов. Альтернативные проекты поочередно сравнивают друг с другом и выбирают наиболее приемлемый бизнес-план точки зрения доходности и безопасности для инвестора....