Анализ взаимосвязи заработной платы с нормами труда на примере ОАО "Гомельский авторемонтный завод"

Об эффективности использования основных средств основного вида деятельности говорит показатель фондоотдачи. Как видно из таблицы 5, в 2011 г. на 1 р. среднегодовой стоимости основных производственных средств приходилось 0,97 р. произведенной продукции, а в 2012 г. эта сумма снизилась на 0,65 р. и составила 0,32 р. Прежде всего, на это повлияло превышение темпа роста среднегодовой стоимости основных производственных средств (в основном за счет переоценки) над темпом роста объемов производства продукции.

Проанализируем динамику валовой прибыли (до налогообложения) и чистой прибыли ОАО «Гомельский авторемонтный завод» за 2011 - 2012 гг. Информация, содержащаяся в отчетной форме № 2 «Отчет о прибылях и убытках» (приложение В), позволяет проанализировать доходы и расходы, полученные от всех видов деятельности организации, установить структуру прибыли.

Данные для оценки источников формирования прибыли отчетного периода приведем в таблице 6.

Таблица 6. Состав и структура прибыли отчетного периода ОАО «Гомельский авторемонтный завод» за 2011-2012 гг.

Показатели	2011 г	2012 г.	Отклонение (+,-)	Темп роста, %
	сумма, млн р.	уд. вес, %	сумма, млн р.	уд. вес, %	сумма, млн р.	уд. вес, %
Прибыль (убыток) от реализации продукции	5434	3505,8	-2690	18,2	-8124	-3487,6	-
Прибыль (убыток) от прочих доходов и расходов по текущей деятельности	-348	-224,5	-433	2,9	-85	227,4	124,4
Прибыль (убыток) по инвестиционной деятельности	30	19,4	29	-0,2	-1	-19,6	96,7
В том числе
доходы по инвестиционной деятельности	42	27,1	345	-2,3	303	-29,4	821,4
расходы по инвестиционной деятельности	12	7,7	316	-2,1	304	-9,9	в26р.
Прибыль (убыток) от финансовой деятельности	-4961	-	-11669	79,0	-6708	-	235,2
В том числе
доходы по финансовой деятельности	2208	1424,5	32	-	-2176	-	1,4
расходы по финансовой деятельности	7169	4625,2	11701	-	4532	-	163,2
Прибыль (убыток) до налогообложения, всего,	155	100,0	-14763	100,0	-14918	0,0	-
В том числе чистая прибыль	44	28,4	-14825	100,4	-14869	72,0	-

Горизонтальный анализ абсолютных показателей, приведенных в таблице 6 показывает, что в 2012 г. по сравнению с соответствующим периодом прошлого года произошло значительное снижение прибыли до налогообложения (на 14918 млн р.), в результате чего убытки за 2012 составили 14,7 млрд. р.

Анализ структуры прибыли позволяет установить, что в 2011 году прибыль до налогообложения была образована за счет прибыли от реализации продукции, доля которой составила свыше 1000% в составе прибыли до налогообложения, а также прибыли, полученной от инвестиционной деятельности - 19,4%. Отрицательное влияние на формирование прибыли до налогообложения 2011 года оказали убытки в сумме 7169 млн р., полученные по финансовой деятельности, их доля в структуре отчетного периода составила также свыше 1000%, а также убытков в сумме 348 млн р., полученных от прочих доходов и расходов по текущей деятельности.

В 2012 году убытки до налогообложения были образованы за счет полученных убытков от реализации продукции, доля которых составила 18,2% в составе убытков до налогообложения, а также убытков, полученных по финансовой деятельности в сумме 11,7 млрд. р., а также убытков в сумме 433 млн р., полученных от прочих доходов и расходов по текущей деятельности. Их доля в структуре убытков завода составила 79,0% и 2,9% соответственно.

Таким образом, можно сделать вывод, что в основном убытки в 2012 году по заводу связаны с финансовой деятельностью (проценты по кредитам) и основной деятельностью.

Основными показателями, характеризующими финансовую устойчивость организации согласно Инструкции по анализу и контролю за финансовым состоянием и платежеспособностью субъектов предпринимательской деятельности, утвержденной постановлением Министерства финансов Республики Беларусь, Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства статистики и анализа Республики Беларусь 14 мая 2004 г. с последними изменениями от 8 мая 2008 г. №79/99/50 и действующей до 2012 года [5] и согласно постановления Совета Министров Республики Беларусь от 12 декабря 2011 г., № 1672 «Об определении критериев оценки платежеспособности субъектов хозяйствования», являлась ее платежеспособность (ликвидность), коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами и коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами, вступившего в действие с января 2012 года [4, 8]. В таблице 7 произведен расчет показателей ликвидности, которые раскрывают реальную платежеспособность организации.

Коэффициент текущей ликвидности характеризует общую обеспеченность организации оборотными средствами для ведения хозяйственной деятельности и своевременного погашения срочных обязательств организации. Если коэффициент текущей ликвидности больше или равен 1,3 (в соответствии с вышеназванными нормативными документами для организаций отрасли «Производство транспортных средств и оборудования»), то организация считается платежеспособной. В нашем случае коэффициенты на конец 2010-2012 гг. значительно меньше нормативных (таблица 7).

Таблица 7. Показатели финансовой устойчивости ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в 2010-2012 гг.

Показатели	На конец года	Отклонение (+/-) или темп роста, %
	2010	2011	2012	2011г. к 2010г.	2012г. к 2011г.	2012г. к 2010г.
Краткосрочные активы, млн р.	19203	34513	31531	179,7	91,4	164,2
Денежные средства и краткосрочные финансовые вложения, млн р.	2013	473	2	23,5	0,4	0,1
Краткосрочная дебиторская задолженность, млн р.	1690	3502	1751	207,2	50,0	103,6
Краткосрочные обязательства, млн р.	21424	36714	47962	171,4	130,6	223,9
Собственные оборотные средства, млн р.	-2304	-2275	-16431	98,7	722,2	713,2
Обязательства, млн р.	21507	36788	48027	171,1	130,6	223,3
Валюта баланса, млн р.	32964	62252	70743	188,8	113,6	214,6
Показатели ликвидности:
Коэффициент абсолютной ликвидности	0,094	0,013	-	-0,081	-0,013	-0,094
Коэффициент промежуточной ликвидности	0,173	0,108	0,037	-0,065	-0,071	-0,136
Коэффициент текущей ликвидности	0,896	0,94	0,657	0,044	-0,283	-0,239
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами	-0,12	-0,066	-0,521	0,054	-0,455	-0,401
Коэффициент обеспеченности обязательств активами	0,652	0,591	0,679	-0,061	0,088	0,026

Коэффициент промежуточной ликвидности определяет возможность организации рассчитаться с краткосрочными обязательствами денежными средствами, финансовыми вложениями и средствами в расчетах. В течение исследуемого периода на отчетную дату коэффициенты промежуточной ликвидности также имеют недостаточные значение. Они составляют 0,173, 0,108 и 0,037 соответственно на конец 2010-2012 гг. при нормальном его уровне не менее 0,5-0,8.

Коэффициент абсолютной ликвидности показывает гарантию погашения долгов. На конец 2010 г. он составлял 0,09, на конец 2011 г. - 0,01, на конец 2012 г. - практически нулевой. Следовательно, на конец 2012 г. ОАО «Гомельский авторемонтный завод» вообще не могло погасить свои долги при нормальный уровне коэффициента, равного более 10 %.

Коэффициент обеспеченности собственными средствами характеризует наличие собственных оборотных средств у организации, необходимых для обеспечения ее финансовой устойчивости. Нормативное значение показателя обеспеченности собственными оборотными средствами составляет 0,2. Из таблицы 7 следует, что в течение исследуемого периода данный показатель имел отрицательные значения и, следовательно, у завода на отчетную дату в 2010-2012 гг. отсутствовали собственные оборотные средства.

Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами характеризует способность организации рассчитаться по своим финансовым обязательствам после реализации активов. Если этот коэффициент больше 0,85, то предприятие считается устойчиво неплатежеспособным. В нашем случае значение коэффициента обеспеченности финансовых обязательств активам на конец 2010-2012 гг. находится в пределах нормативного.

Динамика изменения коэффициентов ликвидности представлена на рисунке 3.



Рисунок 3. Динамика показателей ликвидности ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в 2010-2012 гг.

Таким образом, анализ показателей ликвидности позволяет сделать вывод, что в течение 2010-2012 гг. ОАО «Гомельский авторемонтный завод» было неплатежеспособным в соответствии с вышеназванными нормативными актами по анализу и контролю за финансовым состоянием и платежеспособностью субъектов предпринимательской деятельности Республике Беларусь.

Кроме того, необходимо отметить, что в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» сложилась ситуация, когда при высокой финансовой зависимости дальнейшее наращивание заемных средств является нецелесообразным, поскольку ведет к снижению эффективности использования собственных источников организации и его финансовой устойчивости. Данный факт не может свидетельствовать об эффективном ведении хозяйственной деятельности ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в 2010-2012 гг. и устойчивом финансовом состоянии организации.

Анализ соотношения собственных и заемных финансовых ресурсов приведен в таблице 8.

Таблица 8. Структура капитала ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в 2010-2012 гг.

Показатели	На конец года	Отклонение (+/-) или темп роста, %
	2010	2011	2012	2011г. к 2010г.	2012г. к 2011г.
Валюта баланса, млн р.	32964	62252	70743	188,8	113,6
Источники собственных средств, млн р.	11457	25464	22716	222,3	89,2
Краткосрочные обязательства, млн р.	21424	36714	47962	171,4	130,6
Долгосрочные обязательства, млн. р.	83	74	65	89,2	87,8
Собственные оборотные средства, млн р.	-2304	-2275	-16431	98,7	в7,2р.
Показатели финансовой устойчивости:
Коэффициент автономии	0,348	0,409	0,321	0,061	-0,088
Коэффициент финансовой зависимости	0,652	0,591	0,679	-0,061	0,088
Коэффициент финансового риска (плечо финансового рычага)	1,877	1,445	2,114	-0,432	0,670
Коэффициент маневренности собственных средств	-0,201	-0,089	-0,723	0,112	-0,634

Данные таблицы 8 подтверждают сделанный ранее вывод о том, что средства организации сформированы в основном за счет заемных источников. Такая структура источников средств ОАО «Гомельский авторемонтный завод» свидетельствует о высокой финансовой зависимости организации от внешних источников финансирования. Следовательно, ОАО «Гомельский авторемонтный завод» не имеет возможности по дальнейшему наращиванию краткосрочных кредитов банков и кредиторской задолженности. Их увеличение может привести к полной финансовой неустойчивости организации.

В таблице 9 приведены показатели рентабельности деятельности организации.

Из таблицы 9 видно, что в связи с ростом выручки от реализации, превышающей темп роста расходов производства и реализации, в 2011 г. прибыльность продукции и продаж составила 20,9 % и 17,3 % соответственно, что улучшило сбытовую и производственную деятельность организации, поскольку в 2010 г. завод имел рентабельность как продукции, так и продаж в размере меньше одного процента.

Таблица 9. Показатели рентабельности ОАО «Гомельский авторемонтный завод» за 2010 - 2012 гг.

Показатели	Годы	Отклонение (+/-) или темп роста, %
	2010	2011	2012	2011г. к 2010г.	2012г. к 2011г.	2012г. к 2010г.
Средняя стоимость активов, млн р.	25630	47608	66498	185,8	139,7	259,5
Выручка от реализации продукции, работ, услуг (за вычетом налогов и сборов), млн р.	37806	31436	24704	83,2	78,6	65,3
Себестоимость реализованной продукции, работ, услуг, млн р.	37490	26002	27394	69,4	105,4	73,1
Прибыль (убыток) от реализации продукции (работ, услуг), млн р.	316	5434	-2690	1719,6	-	-
Прибыль (убыток) за отчетный период, млн р.	575	155	-14763	27,0	-	-
Показатели рентабельности (убыточности), %
Рентабельность продаж	0,84	17,29	-10,89	16,45	-28,17	-11,72
Рентабельность продукции	0,84	20,90	-9,82	20,06	-30,72	-10,66
6.3 Рентабельность (убыточность) активов	2,24	0,33	-22,20	-1,92	-22,53	-24,44

В результате полученных убытков в 2012 г. завод имел убыточность активов в размере 22,2 %, показатели рентабельности продукции и продаж имеют отрицательные значения, что свидетельствует о значительном снижении эффективности работы исследуемой организации в 2012 г. по сравнению с 2011 г.

Основными показателями, характеризующими эффективность использования оборотных средств организации, являются показатели деловой активности. Для расчета указанных показателей составим таблицу 10.

Таблица 10. Динамика показателей деловой активности ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в 2010-2012 гг.

Показатели	Годы	Отклонение (+/-) или темпроста, %
	2010	2011	2012	2011г. к 2010г.	2012г. к 2011г.	2012г. к 2010г.
1	2	3	4	5	6	7
Среднегодовая стоимость оборотных активов, всего, млн р., в том числе	15741	26858	32892	170,6	122,5	209,0
Материальных оборотных активов, млн р.	12691	22716	23132	179,0	101,8	182,3
Дебиторской задолженности, млн р.	1626	2596	2627	159,7	101,2	161,5
Среднегодовая стоимость кредиторской задолженности, млн р.	11160	13737	13455	123,1	97,9	120,6
Выручка от реализации товаров, продукции, работ, услуг (за вычетом налогов), млн р.	37806	31436	24704	83,2	78,6	65,3
Себестоимость реализованных товаров, продукции, работ, услуг, млн р.	37490	30704	27394	81,9	89,2	73,1
Оборачиваемость в днях:
Оборотных активов	150	308	479	158	171	329
Материальных оборотных активов	122	266	337	144	71	215
Дебиторской задолженности	15	30	38	14	8	23
Кредиторской задолженности	107	161	177	54	16	70
Продолжительность операционного цикла, дней	137	296	375	158	79	238

Данные таблицы 10 показывают, что за два последних года произошли изменения в оборачиваемости оборотных активов организации. Оборачиваемость оборотных активов в 2011 г. по отношению к соответствующему периоду прошлого года замедлилась на 158 дней и составила 308 дня. Оборачиваемость оборотных активов в 2012 г. по отношению к соответствующему периоду прошлого года замедлилась на 171 день и составила 479 дня.

Относительная сумма средств, вовлеченная в оборот в результате замедления оборачиваемости оборотных активов в 2011 г. составила 13797 млн р. (31436:360•158), а в 2012 г. ? 11734 млн р. (24704:360•171).

Замедление оборачиваемости оборотных активов произошло в результате увеличения среднегодовой стоимости оборотных средств, темп роста которой значительно превысил темп роста выручки от реализации продукции как в 2011 г. по сравнению с 2010 г., так и в 2012 г. по сравнению с 2011 годом.

Это свидетельствует о снижении качества управления оборотными средствами организации и деловой активности организации в 2011 г. по сравнению с соответствующими периодами прошлых лет.

В результате, финансовое состояние ОАО «Гомельский авторемонтный завод» можно назвать сложным и неустойчивым. Снижение показателей финансового состояния в 2012 году обусловлено следующим:

1. Зарабатываемых организацией средств собственными силами крайне не хватает на осуществление текущей деятельности, погашение существующей задолженности, и тем более, на развитие и расширение производства. Изменения в ресурсном обеспечении сбытовой деятельности пассажирского транспорта в 2011-2012 годы связаны с ужесточением налогово-бюджетной политики и сокращением объема финансирования за счет средств бюджета. При этом, в организации сохраняется интенсивный рост краткосрочного кредитования, несмотря на значительное удорожание кредитной задолженности.

В таблице 11 приведем данные о банковской нагрузке ОАО «Гомельский авторемонтный завод» за 2010-2012 годы.

Таблица 11. Расходы ОАО «Гомельский авторемонтный завод» по банковским кредитам в 2010 - 2013 гг., в млн. р.

Показатели	Годы
	2010	2011	2012
Выручка от реализации без налогов	37 806	31 436	24704
Расходы производства и реализации	37 490	30 704	27394
Сумма процентов по кредитам	771	4 935	11683
Средняя кредитная задолженность	6 630	15 333	28881
Фактическая ставка по кредиту, %	11,6	32,2	40,5
Доля процентов по кредитам в выручке, %	2,04	15,70	47,3
Доля процентов по кредитам в себестоимости, %	2,06	16,07	42,6

Данные таблицы 10 свидетельствуют, что при росте среднегодовых значений кредитов на 131,3% в 2011 г. по сравнению с 2010 годом, проценты по ним выросли более интенсивно, средневзвешенная процентная ставка возросла до 32,2%, что связано с ростом ставки рефинансирования Нацбанка Республики Беларусь в 2011 году.

В 2012 году ставка рефинансирования снижалась незначительно, но ее снижение не оказывало влияние на снижение процентов по кредитам, поскольку в середине года они были зафиксированы банком. Темп роста средней кредитной задолженности составил 188,3% в 2012 году по сравнению с 2011 годом, а темп роста выплат по процента возрос в 2,4 раза;

2. В условиях непрерывного роста цен на энергоносители, стратегическое сырье и материалы и для удержания завоеванных позиций на рынках сбыта ближнего и дальнего зарубежья ОАО «Гомельский авторемонтный завод» вынуждено снижать плановый уровень рентабельности выпускаемой продукции. Кроме того, хроническая нехватка собственных оборотных средств не позволяет наиболее полно и эффективно загрузить основное производство.

Таким образом, снижение покупательского спроса на продукцию завода и сокращение финансирования государственных программ на обновление пассажирского состава обусловило снижение объемов произведенной продукции, которые, в свою очередь, не перекрыли сумму постоянных затрат завода. Это потребовало дополнительного кредитования оборотных средств, а высокая ставка рефинансирования Нацбанка значительно увеличила расходы завода по выплате банковских процентов

В результате, за 2012 год предприятие получило убытки от реализации в сумме 2690 млн р., показатели рентабельности продукции и продаж получили отрицательные значения. Чистые убытки составили 14825 млн р., а коэффициенты, характеризующие финансовое состояние завода, ухудшились по отношению к соответствующему периоду прошлого года.

Важное значение в улучшении финансово - экономических показателей ОАО «Гомельский авторемонтный завод» имеет организация нормирования труда, чему посвящены следующие разделы курсовой работы.

2.3 Использование нормирования труда при организации заработной платы в ОАО «Гомельский авторемонтный завод»

Правовой основой системы организации заработной платы в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» являются Трудовой кодекс Республики Беларусь, Декреты и Указы Президента Республики Беларусь, постановления Совета Министров Республики Беларусь, Рекомендации по определению тарифных ставок (окладов) работников коммерческих организаций и о порядке их повышения.

Локальными нормативными актами в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в части организации оплаты труда являются:

– коллективный договор;

– трудовой договор (контракт);

– Положения об условиях оплаты труда работников;

– Положения о премировании и другие, в которых фиксируются все условия оплаты труда, входящие в компетенцию организации.

Основным локальным нормативным актом в части трудовых отношений в организации является Коллективный договор, в котором оговорены вопросы трудовых отношений трудового коллектива и администрации, а также рассмотрены и утверждает планы и программы социально-экономической деятельности организации. Кроме того, в коллективном договоре утверждены Положения об оплате труда и премировании работников ОАО «Гомельский авторемонтный завод».

Положение об оплате труда распространяется на работников организации, работающих на условиях трудовых договоров (контрактов), заключаемых в соответствии с требованиями трудового законодательства, в том числе и на лиц, работающих по совместительству.

Заработная плата работников представляет собой «совокупность всех вознаграждений, исчисляемых в денежных единицах или (и) натуральной форме, которые наниматель обязан выплатить работнику за фактически выполненную работу, а также за периоды, включаемые в рабочее время».

Оплата труда работников производится на основе часовых и месячных тарифных ставок рабочих, должностных окладов служащих в соответствии с Постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь №67 от 11.07.2011 г. «Об утверждении Рекомендаций по определению тарифных ставок (окладов) работников коммерческих организаций и о порядке их повышения (далее Рекомендации №67) [10].

Таким образом, в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» действуют тарифные условия оплаты труда.

Тарифная ставка первого разряда является исходной нормативной величиной и определяет уровень оплаты труда в единицу времени. Размер тарифной ставки первого разряда устанавливается приказом директора завода. Допускается применение нескольких тарифных ставок первого разряда.

Тарифная ставка первого разряда может повышаться по решению нанимателя в зависимости от эффективности хозяйствования в пределах имеющихся финансовых возможностей и согласованию с Минтрансом.

В случае получения чистого убытка за отчетный период нарастающим итогом с начала отчетного года, тарифная ставка первого разряда может повышаться в зависимости от темпов снижения убытка нарастающим итогом с начала года к соответствующему периоду предыдущего года.

Условия оплаты труда рабочих.

Рабочие по разрядам ЕТС распределены с 1-го по 8-й разряд включительно.

Тарифные ставки рабочих определяются путем суммирования:

1. Тарифной ставки рабочего, рассчитанной на основе ЕТС, которая исчисляется путем умножения тарифной ставки первого разряда, действующей на предприятии на тарифный коэффициент соответствующего тарифного разряда ЕТС (кратный размер тарифной ставки первого разряда), установленный рабочему по его профессии, и на коэффициент повышения по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям согласно Рекомендаций №67.

2. Сумм повышений тарифных ставок рабочих, исчисленных отдельно по каждому основанию путем умножения тарифной ставки, рассчитанной в соответствии с подпунктом 1 на размеры установленных рабочему повышений.

Повышения тарифных ставок рабочих устанавливаются с учетом финансового состояния предприятия по следующим показателям (но не более 300% включительно):

– за сложность, характер и ответственность выполняемых работ и трудовых функций - до 220 процентов включительно;

– за участие в разработке и внедрении новейших технологий - до 50 процентов включительно;

– за вклад в эффективность работы организации - на 30 процентов;

– за применение производной профессии «старший» - до 10 процентов включительно;

– гардеробщикам, дворникам, уборщикам помещений, тарифицируемых 1-ым тарифным разрядом, а также уборщикам территории за характер и специфику труда - на 5 процентов;

– уборщикам помещений, использующих дезинфицирующие средства при выполнении работ, услуг, в том числе при уборке туалетов - на 10 процентов.

3. Сумм повышений тарифных ставок рабочих, размеры которых предусмотрены иными нормативными правовыми актами, исчисленных отдельно по каждому основанию путем умножения тарифной ставки, рассчитанной в соответствии с пунктом 1 на размеры установленных рабочему повышений.

Для рабочих может быть применена контрактная форма оплаты труда, и соответственно, произведено повышение их тарифных ставок, с учетом повышения по Инструкции №123, до 50% согласно Декрету Президента РБ от 26 июля 1999 года №29 «О дополнительных мерах по совершенствованию трудовых отношений, укреплению трудовой и исполнительской дисциплины».

При организации оплаты труда рабочих используется две системы оплаты, соответствующие формам учета затрат труда, - сдельно-премиальная, повременно-премиальная.

При сдельно-премиальной форме оплаты труда размер получаемой заработной платы определяется в зависимости от фактической выработки. При этом заработок рабочих, оплачиваемых сдельно, исчисляется по сдельным расценкам, определяемым исходя из тарифных ставок выполняемых работ с учетом коэффициентов их повышения по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям согласно Рекомендаций №67.

С учетом финансового состояния предприятия сдельные расценки могут повышаться по следующим показателям:

– за сложность и характер выполняемых работ - до 170 процентов включительно;

– за отсутствие брака - до 20 процентов включительно;

– за высокую культуру производства - до 10 процентов включительно;

– за освоение новых видов продукции - до 100 процентов включительно.

В соответствии с требованиями статьи 88 ТК по способу начисления заработной платы она подразделяется на индивидуальную, сдельную и коллективную. При индивидуальной оплате труда размер заработной платы рабочего зависит от количества изготовленных им годных изделий (продукции) в единицу времени (час), умноженных на установленные сдельные расценки за единицу этих изделий (продукции). При коллективной оплате коллективный сдельный заработок рассчитывается на основе общих результатов труда бригады (участка, цеха) по сдельным расценкам и распределяется между членами бригады по коэффициенту трудового участия (КТУ) или по объему трудового вклада. При распределении заработной платы по КТУ не учитываются: надбавки за профессиональное мастерство, доплаты за работу во вредных условиях труда, за работу в ночное время, за работу в сверхурочное время, государственные праздники, праздничные и выходные дни, доплаты бригадирам за руководство бригадой, премии единовременного характера и т.п.

При повременно-премиальной оплате размер получаемой заработной платы определяется в зависимости от продолжительности отработанного времени - по установленной тарифной ставке.

Отдельным высококвалифицированным рабочим тарифицируемым по разрядам (начиная с пятого разряда), занятым выполнением особо важных и ответственных работ, наниматель имеет право устанавливать тарифные ставки исходя из тарифных коэффициентов соответствующих тарифных разрядов в диапазоне 2,03 - 2,48 включительно.

Размер повышений тарифных ставок рабочих и сдельных расценок может изменяться (увеличиваться или уменьшаться) в зависимости от результатов труда работника и его вклада в повышение эффективности работы предприятия

Условия оплаты труда служащих.

Служащие распределены с 5-го по 27-й разряд включительно с выделением групп построенных по принципу общности трудовых функций.

Отнесение выполняемых работ к конкретным разрядам (должностям) и присвоение соответствующей квалификации - осуществляется в соответствии с ЕТКС, ЕКСД утверждаемыми в установленном порядке. Порядок тарификации определяется коллективным договором и нанимателем в соответствии с Рекомендациями №67.

Должностные оклады служащих определяются путем суммирования:

1.Тарифного оклада служащего, рассчитанного на основе ЕТС, который исчисляется путем последовательного умножения тарифной ставки первого разряда, действующей на предприятии на тарифный коэффициент соответствующего тарифного разряда или кратный размер тарифной ставки первого разряда, установленный служащему по его должности, и на коэффициент повышения по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям согласно Рекомендаций №67.

2.Сумм повышений тарифных окладов служащих на основе ЕТС, исчисленных отдельно по каждому основанию путем умножения тарифного оклада на основе ЕТС, рассчитанного в соответствии с подпунктом 1 на размеры установленных служащему повышений.

Повышения тарифных окладов служащих устанавливаются с учетом финансового состояния предприятия (но не более 300%) по следующим показателям:

– за сложность, характер и ответственность выполняемых работ и трудовых функций - до 220 процентов включительно;

– за участие в разработке и внедрении новейших технологий - до 50 процентов включительно;

– за вклад в эффективность работы организации - на 30 процентов;

– специалистам имеющим 1-ю квалификационную категорию - на 15 процентов;

– специалистам, имеющим 2-ю квалификационную категорию - на 10 процентов;

– за применение производной профессии «старший» - до 10 процентов включительно.

Размер повышений тарифных окладов служащих может изменяться (увеличиваться или уменьшаться) в зависимости от результатов труда работника и его вклада в повышение эффективности деятельности.

Для работников может быть применена контрактная форма оплаты труда, и соответственно, произведено повышение их тарифных окладов на основе ЕТС, до 50% согласно Декрету Президента РБ от 26 июля 1999 года №29 «О дополнительных мерах по совершенствованию трудовых отношений, укреплению трудовой и исполнительской дисциплины» путем умножения тарифного оклада, рассчитанного в соответствии с подпунктом 1.

Оплата при невыполнении норм выработки:

– при невыполнении норм выработки не по вине работника заработная плата не может быть ниже 2/3 установленной ему тарифной ставки (оклада).

– в случае невыполнения норм выработки по вине работника оплата производится за фактически выполненную работу.

Следовательно, можно сделать вывод, что организация системы оплаты труда в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» осуществляется посредством тарифной системы, действующей на территории Республики Беларусь.

Стимулирующая роль выплат на ОАО «Гомельский авторемонтный завод» за счет чистой прибыли очень низкая, наблюдается тенденция снижения доли выплат из чистой прибыли в фонде заработной платы завода.

В таблице 12 рассмотрим системы и методы оплаты труда работников, применяемые в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в разрезе отдельных категорий работников. Информация о среднесписочной численности работников приведена за 2012 год.

Таблица 12. Информация о системах оплаты труда работников на ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в 2012 году

Подразделение	Численность, чел.	Применяемые системы оплаты труда	Схема начислений заработной платы
			тарифная часть	% премии за производственные результаты	доплаты и надбавки (основные выплаты)
1.Производственный персонал, в т.ч.	228	-	-	-	-
- служащие	70	повременно-премиальная	должностной оклад	20	персональная надбавка, доплата за стаж работы
- рабочие, в т.ч.:	158	х	х	х	х
- на повременной форме оплаты труда	83	повременно-премиальная	тарифная ставка с учетом повышений	до 80	доплата за стаж работы, за работу во вредных условиях, в ночную смену и пр.
- на сдельной форме оплаты труда	75	сдельно-премиальная	по сдельным расценкам с учетом повышений	до 50	доплата за стаж работы, за работу во вредных условиях, в ночную смену и пр.
2.Непроизводственная сфера	8	повременно-премиальная	тарифная ставка, должностной оклад	20	доплата за стаж работы, за работу в ночную смену, персональная надбавка и пр.
Итого по организации, из них:	236	-	-	-	-
- по повременно-премиальной, чел	161	-	-	-	-
%;	68,2	-	-	-	-
- по сдельно-премиальной, чел.	75	-	-	-	-
%;	31,8	-	-	-	-

Таким образом, из данных таблицы 12 видно, что основной системой оплаты труда, применяемой в организации, является повременно-премиальная. Численность работающих на повременной форме оплаты труда составляет 161 чел., или 68,2% к общей численности персонала организации.

Рабочие, для которых формой оплаты труда является сдельно-премиальная, являются рабочими основной деятельности основных цехов (цех №1, цех №3, цех №4), производящие продукцию, работы и услуги в соответствии с утвержденными сдельными расценками, рассчитанными на основании часовой тарифной ставки соответствующего разряда и нормой времени на производство работ, утвержденных Типовыми отраслевыми нормативами либо нанимателем в локальном акте с участием профсоюза. Численность данной категории рабочих составляет 75 чел., или 47,5% (75:158х100) от всей численности рабочих основной деятельности ОАО «Гомельский авторемонтный завод».

Нормы времени (выработки) в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» применяются для обоснования плановых и нормируемых заданий. Они используются для нормирования труда работников, выполняющих постоянные работы. При этом нормы времени устанавливаются для лиц, выполняющих разнообразные работы, а нормы выработки - при выполнении однородных работ.

При повременной форме оплаты труда нормы времени (выработки) служат основой для установления нормированных заданий.

Для работников ОАО «Гомельский авторемонтный завод», у которых определенная часть работ имеет непостоянный характер (по объемам, повторяемости, составу) или выполненные работы не имеют натуральных показателей, устанавливаются нормы обслуживания, численности. Нормы обслуживания применяются, когда работник выполняет работу не на одном рабочем месте, а в определенной зоне (уборка помещений, наладка оборудования и т.д.).

Нормы численности применяются для определения количества работников, занятых выполнением конкретных объемов работ, непостоянных по характеру и повторяемости операций, или обслуживающих определенные объекты.

Для нормирования труда специалистов и других служащих в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» применяется такая разновидность норм труда, как нормы управляемости, т.е. оптимальное число работников или структурных подразделений, которые следует закрепить за руководителем. В частности, некоторые нормы управляемости для руководителей структурных подразделений приведены в Общих положениях Единого квалификационного справочника должностей служащих, утвержденных постановлением Минтруда и соцзащиты Республики Беларусь от 02.12.2012 № 1 [9].

Работа по нормированию в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» проводиться постоянно. Этот процесс весьма трудоемкий, занимающий не один день или неделю. Нормы разрабатываются и апробируются месяцами, поскольку инструкция не устанавливает каких-либо сроков завершения такой работы в организациях.

Процедура установления, замены и пересмотра норм в ОАО «Гомельский авторемонтный завод».

Установление, замена и пересмотр норм труда осуществляются на основании приказа (распоряжения) директора ОАО «Гомельский авторемонтный завод» с участием профсоюза. Для этого дирекцией проводится следующая работа:

– анализируются действующие технологические процессы, приемы и методы их выполнения, технические характеристики оборудования;

– устанавливаются факторы, влияющие на величину затрат труда и их диапазон;

– определяются состав исполнителей, условия организации и обслуживания рабочих мест;

– изучаются и анализируются затраты рабочего времени по элементам трудового процесса методами хронометражных наблюдений;

– рассчитываются нормативные величины и подготавливается проект норм труда, проводится их апробация на производстве и подготовка к утверждению.

Об установлении, замене и пересмотре норм труда работники ОАО «Гомельский авторемонтный завод» извещаются не позднее, чем за один месяц до их введения в действие, а об установлении временных и разовых норм - до начала выполнения работ.

Порядок извещения работников определяется директором ОАО «Гомельский авторемонтный завод» самостоятельно.

Нормы труда в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» изменяются новыми по мере внедрения в производство организационно-технических мероприятий, обеспечивающих рост производительности труда, ввода нового или модернизации действующего оборудования, механизации, автоматизации, использования новых видов материалов, внедрения рацпредложений и др. Для поддержания прогрессивного уровня действующих на заводе норм труда они проверяются в процессе аттестации рабочих мест. Если же аттестация рабочих мест не предусмотрена, то проверка каждой нормы проводится не реже одного раза в 2 года.

Пересмотр норм труда осуществляется в сроки и порядке, определенные директором ОАО «Гомельский авторемонтный завод». Так, в 2012 году были пересмотрены следующие нормы труда:

· Цех №1:

– установка сидений на каркасы, установка ремней безопасности на каркасы сидений автобусов;

– герметизация швов оконных проемов автобусов;

– сборка и установка передней подвески на кузов автобусов и др.

· Цех №3:

– резка труб в размер для кузова автобуса типа А092 (1 рез);

– изготовление регистров системы отопления автобуса А092 и др.

· Цех №4:

– полная окраска (UNO) кузова автобусов А09200, А09202, А9212, А0921 «Радзiмiч»;

– окраска каркасов сидений и др.

Далее приведем расчет пооперационных норм времени на производство внутренней отделки автобуса А421 «Радзiмiч» (таблица 13). Данные приведены по состоянию на 01.08.2013 года.

Таблица 13. Пооперационные нормы времени на производство внутренней отделки автобуса А421 «Радзiмiч» (часовая тарифная ставка слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда: 18120 руб.)

Наименование операций	Норма выработки, ед. за смену	Нормо-час на 1 ед.	Расценка за 1 ед., руб.
Установка алюминиевых уголков багажника	11,0	0,73	13228
Подготовка и установка полки ручной клади	0,56	14,33	259659
Укладка теплоизоляционного материала в задней части автобуса (пятиместка)	6,8	1,18	21382
Укладка пенопласта салона автобуса (без клея)	1,1	7,27	131732
Сборка каркасов сидений и установка ремней безопасности (2-х точечных - 25 шт., 3-х точечных - 8 шт.) - к-т а/м	0,89	9,0	163080
Установка твердого настила пола салона	1,13	7,05	127746

На основании рассчитанных расценок производим расчет заработной платы рабочих (таблица 14).

Таблица 14. Расчет заработной платы основных производственных рабочих на производство внутренней отделки автобуса А421 «Радзiмiч»

Наименование операций	Расценка на ед. руб.	Премия, 50 %, руб.	Основная заработная плата, руб.
Установка алюминиевых уголков багажника	13228	6614	19842
Подготовка и установка полки ручной клади	259659	129830	389489
Укладка теплоизоляционного материала в задней части автобуса (пятиместка)	21382	10691	32073
Укладка пенопласта салона автобуса (без клея)	131732	65866	197598
Сборка каркасов сидений и установка ремней безопасности (2-х точечных - 25 шт., 3-х точечных - 8 шт.) - к-т а/м	163080	81540	244620
Установка твердого настила пола салона	127746	63873	191619
ИТОГО	716827	358414	1075241

Распределение коллективного фонда заработной платы рабочих ОАО «Гомельский авторемонтный завод» на сдельно-премиальной оплате труда осуществляется с применением коэффициента трудового участия (КТУ).

Базовый КТУ - величина, характеризующая труд работника, соответствующий норме (исходя из предъявляемых к нему требований в условиях коллективной организации труда), которая, как правило, устанавливается на уровне 1,0.

Фактический КТУ - величина, характеризующая фактический личный вклад работника в конечные результаты труда всего коллектива, которая устанавливается по результатам его работы за отчетный период посредством корректировки (повышения или понижения) величины базового КТУ исходя из критериев, принятых для оценки трудового вклада работника. Перечень критериев оценки трудового вклада работников ОАО «Гомельский авторемонтный завод» приведен в таблице 15.

Таблица 15. Перечень критериев оценки трудового вклада работников ОАО «Гомельский авторемонтный завод»

Критерии оценки трудового вклада	Величина повышения (понижения) КТУ
1	2
Критерии, повышающие базовый коэффициент трудового участия при условии выполнения производственных заданий и норм выработки, соблюдении производственной и трудовой дисциплины: высокое качество выполненных работ; степень использования рабочего времени; проявление инициативы при освоении и применении передовых методов и приемов труда, рациональной организации трудовых операций и рабочего места; выполнение смежных операций или совмещение профессий, помощь в работе другим членам трудового коллектива; выполнение сложных и ответственных работ; содействие и сотрудничество с нанимателем в деле обеспечения здоровых условий труда; другие достижения в труде, способствующие повышению результатов работы коллектива	0,1-1,0
Критерии, снижающие базовый коэффициент трудового участия: невыполнение производственных заданий и норм выработки, низкая интенсивность труда, выразившаяся в систематическом отставании от общего темпа коллективного труда; брак в работе, вызвавший переделки и дополнительные трудозатраты или снижение оценки качества продукции; нарушение правил эксплуатации машин, механизмов и другого оборудования, вызвавшее простой трудового коллектива или отдельных его членов; бесхозяйственное (небрежное) отношение к инструменту, инвентарю, приспособлениям, материалам, неудовлетворительная культура производства на рабочем месте; нарушение правил охраны труда и пожарной безопасности; прогул без уважительной причины, появление на работе в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее за собой отстранение от работы; другие нарушения и упущения в работе, которые отрицательно сказывались на результатах работы коллектива	0,1-1,0

Величина повышения (понижения) базового КТУ по каждому из критериев, порядок расчета КТУ с использованием вышеперечисленных либо иных критериев оценки трудового вклада и его применения для распределения коллективного фонда заработной платы устанавливается исходя из стоящих перед коллективом целей и задач и отражается Положением.

Исходя из вышеизложенного можно отметить, что основной задачей нормирования труда в ОАО «Гомельский авторемонтный завод» является установление обоснованных норм труда.

Именно экономический расчет, стремление эффективно использовать трудовые и материальные ресурсы, а также социальная защита работников завода являются побудительными мотивами работы по нормированию труда.

Формы материального стимулирования работников к снижению трудовых затрат и за работу по прогрессивным нормам труда также разрабатываются непосредственно в организации. При этом принимаются во внимание характер производства и особенности организации труда в рассматриваемых рабочих системах, достигнутый уровень нормирования труда, а также учитываются цели и задачи, стоящие перед конкретным подразделением.

2.3 Оценка воздействия заработной платы на прибыль ОАО «Гомельский авторемонтный завод»

Фонд заработной платы работников ОАО «Гомельский авторемонтный завод» по действующей инструкции органов статистики включает в себя не только фонд оплаты труда, относимый на себестоимость продукции, но и выплаты за счет средств социальной защиты и чистой прибыли, остающейся в распоряжении предприятия. Однако наибольший удельный вес в составе средств, направленных на потребление, занимает фонд оплаты труда, относимый на себестоимость продукции.

В таблице 16 представим данные о расходах на содержание персонала в структуре себестоимости согласно формы №4-ф (затраты) «Отчет о затратах на производство продукции (работ, услуг)» по ОАО «Гомельский авторемонтный завод» в 2010-2012 гг. (приложение Е).

Как следует из данных, представленных в таблице 16 наблюдается снижение затрат на производство продукции в 2011-2012 гг. по сравнению с соответствующими периодами прошлых лет, которое объясняется снижением объемов производства (см. табл. 5). Опережающими темпами в 2011-2012 гг., по сравнению с темпами роста (снижения) всех затрат, росли расходы на оплату труда, отчисления социальные нужды, что продиктовано увеличением тарифной ставки первого разряда.

Таблица 16. Динамика расходов на оплату труда ОАО «Гомельский авторемонтный завод» за 2010 - 2012 гг. в разрезе элементов затрат

Показатели	Годы	Темп роста, %
	2010	2011	2012	2011г. к 2010г.	2012г. к 2011г.
	сумма, млн р.	уд. вес, %	сумма, млн р.	уд. вес, %	сумма, млн р.	уд. вес, %
Материальные затраты	<...

Подобные документы

• Организация и планирование фонда заработной платы

  Характеристика планирования заработной платы. Изучение форм (сдельная, повременная) и систем оплаты труда. Оценка организации заработной платы предприятия, на примере АО "Народный банк Казахстана". Фонд заработной платы и пути его совершенствования.
  
  курсовая работа [64,3 K], добавлен 09.03.2010
  

• Фонд заработной платы

  Сущность заработной платы и ее функции. Правовые основы организации оплаты труда в Российской Федерации. Связь заработной платы с прожиточным минимумом. Формы оплаты труда и анализ фонда заработной платы на примере индивидуального предпринимательства.
  
  курсовая работа [63,1 K], добавлен 22.12.2010
  

• Совершенствование систем оплаты труда на промышленных предприятиях (на примере предприятия ООО "ТехСервис")

  Сущность, функции, формы, модели заработной платы. Влияние заработной платы на производительность труда. Современные проблемы организации заработной платы в России. Анализ действующей системы оплаты труда ООО "ТехСервис" и пути ее совершенствования.
  
  дипломная работа [227,3 K], добавлен 28.11.2010
  

• Особенности организации оплаты труда в ООО "М. Егорова" Мегино-Кангаласского улуса

  Экономическое содержание оплаты труда и его организации. Формы и системы заработной платы. Оценка финансового состояния ООО "М. Егорова", анализ труда и заработной платы на предприятии. Пути совершенствования оплаты и стимулирования труда на предприятии.
  
  дипломная работа [239,7 K], добавлен 11.03.2012
  

• Статистический анализ состава и динамики фонда заработной платы и средней заработной платы

  Сущность, формы оплаты труда. Сущность заработной платы и ее роль в современных условиях хозяйствования. Применение сдельной оплаты труда. Условия применения повременной оплаты труда Показатели оплаты труда и их анализ. Виды фондов заработной платы.
  
  курсовая работа [486,8 K], добавлен 27.02.2009
  

• Совершенствование системы оплаты труда на УП "Варяг"

  Принципы организации заработной платы в условиях рыночных отношений. Регулирование заработной платы в Республике Беларусь. Организационно-экономическая характеристика УП "Варяг". Взаимосвязь роста средней заработной платы и производительности труда.
  
  дипломная работа [668,9 K], добавлен 08.06.2012
  

• Совершенствование организации заработной платы

  Сущность и функции заработной платы. Классификация систем оплаты труда. Международный опыт договорного регулирования зарплаты. Оценка организации заработной платы на предприятии на примере ТОО "Фирма Павлодарлесхолдинг", пути ее совершенствования.
  
  курсовая работа [82,8 K], добавлен 09.03.2010
  

• Организация труда и заработной платы в ООО "Ремсервис"

  Прогрессивные формы организации и оплаты труда. Определение норм труда и сдельных расценок. Расчет заработной платы по сдельной, повременной и бестарифной системах оплаты труда. Показатели производительности труда. Отчисления во внебюджетные фонды.
  
  курсовая работа [44,4 K], добавлен 13.01.2015
  

• Организация труда и заработной платы в организации

  Краткая характеристика организации. Виды износа на предприятии. Методы начисления амортизации основных средств. Расчет норм труда, сдельных расценок, сдельной коллективной заработной платы и повременной оплаты труда, показателей производительности труда.
  
  курсовая работа [112,0 K], добавлен 17.01.2011
  

• Государственная политика в области заработной платы в России и за рубежом

  Понятие и виды заработной платы. Основные формы оплаты труда. Государственное регулирование заработной платы. Проблемы в сфере оплаты труда в России и пути их преодоления. Сравнительная характеристика заработной платы в Российской Федерации и за рубежом.
  
  курсовая работа [1,2 M], добавлен 22.11.2013
  

• Пути совершенствования заработной платы

  Сущность и функции заработной платы. Классификация систем оплаты труда. Характеристика международного опыта договорного регулирования зарплаты. Оценка организации заработной платы на ТОО "Фирма Павлодарлесхолдинг", рекомендации по ее совершенствованию.
  
  курсовая работа [255,7 K], добавлен 04.03.2010
  

• Сущность, виды, показатели и системы заработной платы в микроэкономических моделях рынка труда

  Факторы в пределах организации, влияющие на уровень базовой заработной платы работника. Бестарифная система оплаты труда. Методы усиления стимулирующей функции заработной платы в современной российской экономике. Анализ рынка оплаты труда в России.
  
  курсовая работа [301,5 K], добавлен 26.05.2014
  

• Исследование организации оплаты труда на предприятии ОАО "Сахалиннеруд"

  Понятие заработной платы как экономической категории. Описание действующей на предприятии системы оплаты труда. Анализ структуры фонда заработной платы. Расчет ее размеров на примере отдельных сотрудников. Формы компенсации повышенных норм труда.
  
  курсовая работа [44,6 K], добавлен 24.12.2014
  

• Организация оплаты труда в Республике Казахстан

  Понятие, сущность и функции заработной платы. Формы и системы заработной платы. Зарубежный опыт оплаты труда. Среднемесячная номинальная заработная плата одного работника. Пути совершенствования организации заработной платы в Республике Казахстан.
  
  курсовая работа [603,6 K], добавлен 06.02.2014
  

• Система оплаты труда в ОАО "Кургандормаш"

  Понятие, сущность и функции заработной платы, принципы ее организации и регулирования на предприятиях. Состав и структура заработной платы. Организационно-экономическая характеристика ОАО "Кургандормаш", анализ оплаты труда и ее совершенствование.
  
  дипломная работа [604,2 K], добавлен 19.02.2011
  

• Современные формы заработной платы

  Сущность и принципы организации заработной платы. Правовые основы организации оплаты труда. Сдельная и повременная формы заработной платы. Анализ текущей ситуации по формированию системы оплаты труда работников государственных (муниципальных) учреждений.
  
  курсовая работа [46,5 K], добавлен 20.03.2014
  

• Заработная плата

  Сущность заработной платы. Минимальный размер оплаты труда. Основные проблемы в области регулирования заработной платы. Системы заработной платы. Теоретические основы концепции заработной платы как цены труда, разработанные А. Смитом и Д. Рикардо.
  
  курсовая работа [71,5 K], добавлен 22.11.2010
  

• Аспекты организации оплаты труда на ООО "Завод ЖБИ-2"

  Понятие, элементы, функции и виды заработной платы. Современные проблемы организации заработной платы в России, оценка зарубежного опыта. Анализ системы оплаты труда работников ООО "Завод ЖБИ-2", внедрение системы учета зарплаты "Pay for Performance".
  
  дипломная работа [300,6 K], добавлен 16.01.2012
  

• Пути совершенствования организации оплаты труда в бюджетном учреждении

  Сущность и роль заработной платы бюджетной сферы в рыночной экономике. Необходимость проведения реформы оплаты труда бюджетной сферы. Единая тарифная сетка. Особенности заработной платы работников педагогического труда. Объем учебной нагрузки учителей.
  
  курсовая работа [46,5 K], добавлен 04.08.2010
  

• Анализ заработной платы предприятия

  Формы и системы оплаты труда, состав фонда оплаты труда. Методы планирования средств на оплату труда. Организация оплаты труда персонала на примере ООО "АзовСтройКомплект". Анализ соотношения темпов роста заработной платы и производительности труда.
  
  дипломная работа [945,6 K], добавлен 04.02.2014
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам