Взаимоотношения между футболом и бизнесом

Личными интересами госчиновников объясняются не только контракты «Газпрома» и аффилированных с ним компаний с «Зенитом», но и спонсорство «Терека» через фонд имени Ахмата Кадырова. «Конечно, государственное принуждение. У Кадырова возможностей никак не меньше, чем у Керимова, но у него меньше финансов, но больше политического влияния». (А.В.) Причем случай «Терека» -- это финансирование через благотворительный фонд, учредителем которого является семья Рамзана Кадырова и приближенные к нему люди. С официальной точки зрения фонд наполняется добровольными пожертвованиями, поэтому говорить о том, что руководство Чеченской республики принуждает бизнес поддерживать команды неверно. Однако неофициальные данные говорят о том, что наполнение фонда происходит с помощью принуждения местных предпринимателей и простых граждан. Таким образом получается, что их заставляют финансировать «Терек» и тогда этот кейс также может быть назван государственным принуждением.

Болельщик среди государственных чиновников активно помогает ЦСКА при том, что этот клуб является частным. «В случае с ЦСКА все идет от Сергея Борисовича Иванова. Возможно, есть еще какие-то люди, симпатизирующие команде, но главный покровитель во власти -- это Иванов». (А.Л.) Между прочим, Иванов помог клубу не только быть конкурентоспособным в России и Европе, но и построить собственный стадион. «Сергей Борисович Иванов, глава администрации президента, организовал гешефт для Гинера. Просто снизил расходы конкретного предпринимателя на футбольный клуб, и завел деньги через альтернативные источники -- «Россети», «Аэрофлот». Кстати, «Аэрофлот» выплачивает клубу средства, которые получает от роялти. Смысл в том, что этой авиакомпании принадлежит воздушное пространство России. Все иностранные авиаперевозчики должны ежегодно платить средства за использование этого воздушного пространства. Исторически так сложилось, что владельцем роялти является «Аэрофлот». И там набегает что-то порядка 230 млн долларов в год. И когда встал вопрос о том, что «Аэрофлот» будет заниматься спасением, санацией «Трансаэро», один человек, знакомый мой, обращался к Максиму Соколову - министру транспорта, с предложением перераспределить расходы от роялти в пользу «Трансаэро». После чего тот достал ему листик бумаги и собственноручно начал писать, куда эти средства уходят. И там были все клубы ЦСКА -- футбольные, хоккейные, баскетбольные, «Голубой огонек», все было расписано. Еще один подарок от Иванова -- он позволил Гинеру на выгодных условиях получить кредит в ВЭБе под залог акций ЦСКА. То есть сейчас акции ЦСКА находятся в залоге у «Внешэкономбанка». На эти средства построили сейчас стадион ЦСКА. Скоро он будет сдан в эксплуатацию. Из-за Иванова у Гинера образовалась серьезная политическая поддержка, которая позволяет ему иметь хорошие отношения со стороны ВЭБа». (А.С.)

Говоря о том, имело бы смысл бизнесу поддерживать футбол, если бы не государственное принуждение, эксперты однозначны: нет. «Реклама себя через футбол является странной затеей. С точки зрения маркетинга это неэффективно». (А.Л.) «Я вам даже не рекомендую искать бизнес в российском футболе, разве что бизнес для конкретных людей и освоение средств госкомпаний или регионального бюджета. Быть спонсором футбольного клуба сейчас в России невыгодно. Вы поймите, изначальная цель любых инвестиций -- это прибыль. Как вы можете во что-то инвестировать по собственному желанию, если вы сами прекрасно понимаете, что вы эту прибыль не получите. Ни одна государственная компания, если бы не было желания чиновников или разнарядки поддерживать российский футбол, никогда бы не пошла на это. Да и не только госкомпания, но и частная -- никому это не нужно» (А.С.) Показателен пример «Мордовии». Клуб из Саранска готов разместить спонсорскую рекламу на щитах вдоль поля за 25 тысяч рублей (один матч) и 300 тысяч рублей (15 матчей). Однако на предложение, которое доступно компании с абсолютно любым доходом, согласились лишь производители питьевой воды «Инзера». Все остальные щиты заняты следующими надписями: «Администрация города Саранска», «Республика Мордовия», «Росгосстрах» (официальный спонсор чемпионата), «Минспорта РМ».

Если говорить о более популярных командах, то они иногда бывают интересны независимым спонсорам. «Часть рекламных контрактов все же является вполне рыночными -- те же Nike или Nissan работают со «Спартаком» и «Зенитом» явно потому, что видят шанс укрепить бренд и продажи, а не по принуждению». (Д.Н.) Только в этом случае речь может идти о контрактах, которые не сильно влияют на финансовую составляющую клуба. Скажем, в 2013-м году «Спартак» заключил с банком «Открытие» контракт по 6-летнему делегированию прав на название нового стадиона. С тех пор стадион клуба называется «Открытие Арена», за что клубу было заплачено 1,208 млрд рублей (40 млн долларов на момент заключения сделки). Очевидно, что продажа прав на название самого современного стадиона страны, на котором играет самая популярная команда страны, за 5 млн евро в год (3,7 млн по текущего курсу) -- не самая удачная сделка для клуба. Например, 5 млн евро хватит только на то, чтобы заплатить годовую зарплату -- Сальваторе Боккетти (2,7 млн евро) и Владимиру Гранату (2 млн евро). Если бы контракт с «Открытием» заключил «Зенит», то сумма не была бы больше, при этом питерцы даже не смогли бы оплатить годовое пребывание в команде Халка (7 млн евро). Однако случай с «Открытием» -- это действительно рыночная история, которая, во-первых, показывает, какова на самом деле привлекательность российского футбола, а, во-вторых, дает понять, что подавляющее большинство спонсорских контрактов в РФПЛ не являются рыночными. Самые характерные примеры антирыночных соглашений российского футбола -- это «Россети» и ЦСКА (26 млн долларов в год по курсу на момент заключение контракта), РЖД и «Локомотив» (70 млн долларов), ВТБ и «Динамо» (45 млн долларов), «Газпромнефть» и «Зенита» (19 млн евро). Относительно небольшие суммы ЦСКА и «Зенита» связаны с тем, что помимо основных спонсоров их поддерживают дочерние структуры этих компаний. Впрочем, то же можно говорить и о «Локомотиве», чей бюджет гораздо больше, чем сумма соглашения с РЖД -- 145 млн долларов. «Просто идет попытка выполнить финансовые критерии системы лицензирования. Если бы РЖД тупо финансировали Локомотив, их бы сразу взяли и дисквалифицировали, а здесь раз -- и есть еще какие-то компании. То есть когда, допустим, от РЖД 90% дохода «Локомотива», проверяющие структуры РФС и УЕФА обязаны на это отреагировать, А кто там в УЕФА знает, что «Первая грузовая компания» - это дочка РЖД». (А.В.)

Подобное перераспределение денежных потоков позволяет российским клубам относительно успешно проходить процедуру финансового «фэйр-плей» УЕФА. За все время ее существования к еврокубкам не был допущен только один клуб РФПЛ -- «Динамо», которое в качестве 96% спонсорских доходов заявило спонсорский контракт с ВТБ. Сумма этого контракта превышала соглашение с титульными таких клубов, как, например, «Манчестер Юнайтед», «Барселона», «Реал Мадрид» -- то есть самых прибыльных футбольных команд мира. Но даже с такими показателями «Динамо» могло пройти процедуру «фэйр-плей». «Приезжала специальная комиссия УЕФА и изучала футбольный клуб. Дали время для того, чтобы исправить. Комиссия говорила: «Попробуйте внести коррективы, спрятать здесь расходы, может быть, изменить доходы». Клубу дали возможность сфальсифицировать отчетность, потому что все понимают, что остается достаточно много критиков этого закона, и в УЕФА аккуратны с его применением. Но поскольку тогда клуб возглавлял Борис Романович Ротенберг, а оба брата привыкли по-другому работать, что все решится само собой, они отнеслись к этому равнодушно, за что и поплатились». (А.С.) Система финансового «фэйр-плей» УЕФА действительно либеральна. Благодаря такому отношению российские клубы получают возможность пройти финансовое лицензирование с минимальными потерями. «Контроллеры всегда смотрят на динамику, указывая на проблемы. И если они видят положительную динамику, то допускают клуб даже при несоответствиях. Еще один способ -- вынести предупреждение, как «Локомотиву». Потом смотрят на динамику, выправили положение или нет. Если идет улучшение, то предупреждение снимается». (А.Л.)

Если бы не гибкая система лицензирования, очевидно, что ни один российский клуб не допустили бы до еврокубков, потому что их основные спонсорские контракты не являются рыночными. «Это не спонсорство, это способ завода денег. Просто эти структуры дают столько, сколько клубам нужно на жизнь. Это внерыночные отношения. Например, прибегает руководитель клуба к руководителю РЖД: «Нам надо 100 млн долларов» -- «100 не могу, могу 80». Соответственно сумма за надпись на форме подгоняется под согласованный годичный бюджет. Как я составлял бюджет «Динамо»? Я знал доходную часть, расходную, понимал, что 10 млн долларов мы заработаем, а 50 млн потратим без трансферов. Получался дефицит в 40 млн. Я докладывал руководителю, что надо идти к владельцу, просить 40 и еще на трансферы. Потом мог заявить, что мы вышли в 0». (А.В.)

Огромные контракты бизнеса с футболом, конечно, вызывают вопросы у общества. Компании уверяют, что таким образом осуществляют свою социальную ответственность. Например, в разделе «социальная ответственность» на сайте ВТБ можно увидеть информацию о футбольном клубе «Динамо». Сайт «Газпрома» также относит финансирование «Зенита» к социальной ответственности компании. Среди прочего в «Газпроме» уверены, что «игрой на футбольном поле и деятельностью за его пределами футбольный клуб «Зенит» представляет город, которому обязан своей идентичностью. Неся в мир традиции и харизму легендарного Санкт-Петербурга, культурного центра мирового значения, мы знакомим людей с лучшим, что есть в современной России». В годовом отчете о деятельности «Лукойл» упоминает «Спартак» в разделе о социальной ответственности компании. Предоставляя часть акций «Локомотива» в собственность дочерней структуры РЖД бывший глава железных дорог Владимир Якунин заявил следующее: «Задача ОАО «РЖД» оказать всестороннюю финансовую поддержку клубу для сохранения в нем спортивного духа и дальнейшего развития. Поддержка спорта -- одна из важнейших составляющих программы социальной ответственности компании». Похожая информация находится в отчете «Россетей»: «Новым уровнем социальной ответственности ОАО «Россети» стало сотрудничество с Профессиональным футбольным клубом ЦСКА. Начиная с футбольного сезона 2013/2014 «Россети» является генеральным партнером команды. Поддержка ПФК ЦСКА выходит за рамки традиционной составляющей спонсорских соглашений. Компания рассматривает данное долгосрочное сотрудничество как возможность внести существенный вклад в развитие национального спорта. В рамках партнерства стороны совместно реализуют ряд мероприятий, направленных на развитие отечественной футбольной школы, в том числе путем модернизации инфраструктуры профильных спортивных школ и учебных центров в регионах России».

Эксперты объясняют, что социальная ответственность -- это самое простое и логичное оправдание тех трат, что компании адресуют футбольным клубам. «Никто не думает, чтобы Локомотив стал прибыльным. В РЖД, раз уж их заставляют поддерживать спорт, рассматривают этот проект, как способ демонстрации своей социальной ответственности. Потому что налогоплательщики могут спросить: «А чего вы вообще делаете для общества?» Они ответят: «Локомотивы» содержим. (А.М.) Бизнес не смущает, что поддержка профессиональных футбольных клубов не может являться направлением для социальной ответственности. Однако получая разнарядку от государства поддержать тот или иной футбольный коллектив, бизнесу приходится прикрывать многомилионные траты формулировкой о социальной ответственности. Хотя на самом деле она таковой не является. «Многие говорят о корпоративной социальной ответственности, но мало кто думает над нее содержанием. Здесь хороший кейс с «Зенитом», когда у него были совместные акции с «Русфондом». Или когда «Зенит» открывал детские школы. Когда он выиграл Кубок УЕФА и летал с ним по малым городам и деревням Сибири. Это социальная ответственность. А модель «Амкара», когда крупная компания, работающая в регионе, выделяет сумму на футбол, -- это ни разу не социальная ответственность. Это лицемерие. К сожалению, так действует большинство предприятий. Они прикрываются этой формулировкой». (А.Л.)

Таким образом, можно подвести краткие итоги главы. В российском футболе выделяются четыре типа спонсорства. Для инвестиционного спонсорства характерны либо прямые инвестиции из бюджета региона в клуб, либо косвенные -- через фонды. В случае с аффилированным партнерством спонсором клуба выступает или сам владелец (всегда частное лицо) через принадлежащие ему компании, или бизнес-партнеры владельца. Коммерческое спонсорство основано на рыночных механизмах. А административное -- на государственном принуждении бизнеса

Для России наиболее характерен именно административный тип. У государства есть несколько мотиваций принуждать коммерческие предприятия поддерживать футбольные клубы. Во-первых, власть в лице отдельного чиновника может с помощью своего влияния принудить бизнес помочь какому-нибудь клубу, чтобы затем получить от него выгоду в виде приглашение в команду знакомых агентов или корректированию трансферной политики. Во-вторых, бизнес могут принуждать региональные чиновники, которые видят в футболе социальный проект, способ объединить электорат перед выборами. К этому же типу относятся попытки федеральных властей не допустить с помощью футбола социальную напряженность и снизить политическое участие граждан. Третий фактор принуждения -- благодаря вливаниям бизнеса сделать футбол конкурентоспособным на европейской и мировой арене, так как футбол, как и любой спорт, -- важный инструмент в становлении престижа страны. Четвертая мотивация принуждения -- личная заинтересованность государственных служащих в поддержке футбола, из-за того факта что они являются болельщиками одной из команд, но не хотят вкладывать личные средства.

Если бы не государственное принуждение, в большинстве случаев бизнес сам никогда бы не начал финансировать футбол даже в обмен на рекламу своих брендов. Дело в том, что российские клубы не являются привлекательной витриной для рекламы и достижения лояльности потребителей. С точки зрения маркетинга такое партнерство неэффективно. Прямые инвестиции также не имеют смысла, потому что футбол в стране является убыточным. Отдельные рыночные сделки -- исключения и происходят они только потому, что иногда клубы соглашаются подписать контракты по реальным расценкам, чтобы владелец отбивал хотя бы несколько процентов вложений.

Подавляющее большинство сделок между клубами и бизнесом основаны не на рыночных механизмах, а преодоление финансового фэйр-флей УЕФА становится возможным только потому, что у этой системы есть много критиков, и из-за этого УЕФА оставляет командам лазейки для фальсификации отчетностей. Или, например, не обращает внимания на расходы, а лишь смотрит на динамику. Кроме того, финансовые контролеры не требуют с клубов указывания конечных бенефициаров их спонсоров. Из-за этого в качестве коммерческих доходов клубам могут засчитать, например, доход от дочернего предприятия компании-владельца, которое к тому же не работает на конечного потребителя.

Оказываясь в ситуации, когда выбора, поддерживать или не поддерживать футбол, не существует, бизнес списывает многомиллионные расходы якобы на социальную ответственность. Иными словами, бизнес не может объяснить, что поддерживать футбольный клуб его заставило государство, поэтому заявляет, что все деньги на поддержку спорта были потрачены в рамках осуществления социальной ответственности. Однако финансирование профессионального футбола не может быть направлением социальной ответственности.

Глава III. Рассмотрение конкретных кейсов и оценка их спонсорских контрактов с точки зрения государственного принуждения

В заключительной главе исследовательской работы будут рассмотрены конкретные примеры сотрудничества клубов РФПЛ со спонсорами и дана оценка этому партнерству. Ключевым аспектом данной главы видится установление спонсоров каждого футбольного клуба высшего российского дивизиона, выяснение конечных бенефициаров этих спонсоров и их связь с конкретной командой. Разбор каждого случая проводился с участием экспертов, а установление владельцем клубов и компаний, которые поддерживают эти клубы, стало возможным с помощью базы данных контрагентов «Спарк». Рассмотрение конкретного кейса состоит из двух частей. Во-первых, таблицы с указанием названия спонсора, его сферы деятельности, бенефициара и мотива для сотрудничества. Во-вторых, краткого комментария по итогам установления связей.

ЦСКА. Основной владелец: Bluecastle Enterprises Limited, ФБУ Министерство обороны ЦСКА

Основой спонсор ЦСКА -- «Россети». Очевидно, что компания, которая является оператором электроэнергии на всей территории России, априори не может заключать спонсорский контракт, потому что является монополистом и в данном случае даже не нуждается в рекламе своих услуг. Однако покровитель ЦСКА во власти, глава администрации президента Сергей Иванов, вынудил компанию заключить финансовое соглашение с клубом, чтобы снизить обременение президента команды Евгения Гинера, которого уже давно называются конечным бенефициаром «армейцев», однако документально эта информация нигде не подтверждена. Кроме «Россетей» партнерами ЦСКА стали и их дочерние структуры -- региональные операторы электроэнергии, что, конечно, также нельзя рассматривать в качестве рыночного партнерства. В данном случае снова действует государственное принуждение. Крупный спонсор, который не связан с энергетикой -- «Аэрофлот» -- финансирует клуб по приказу Сергея Иванова. Таким образом, в реальности ЦСКА имеет всего три рыночных партнера -- Nike, «Хендэ» и «КРОК».

«Ростов». Основной владелец: администрация Ростовской области

Три крупных спонсора «Ростова» связаны «Агрокомом», компанией, основателем, председателем совета директоров и, по сути, владельцем которой является Иван Саввиди. Саввиди -- бывший президент и болельщик клуба, однако в этот раз он начал помогать «Ростову» не только из-за любви к футболу, но и из-за преференций, которые область готова организовать для бизнесмена. Например, в обмен на поддержку команды Саввиди обещали отдать подряд на строительство нового городского аэропорта, а также на некоторые инфраструктурные проекты, которые реализуются в городе к чемпионату мира-2018. Энергетический спонсор прикреплен к команде по принуждению областной администрации, которая рассматривает клуб как важный социальный проект, тем более что в этом сезоне он выступает наиболее успешно. Два спонсора заключили договор с клубом, чтобы его представители имели в команде должности, с помощью которых они могли бы действовать в личных интересах. Так, например, замначальника спортивного отдела отвечает в клубе за селекцию, соответственно распоряжается потоками денег, которые идут из команды. Председатель совета директоров -- главное лицо в клубе. Словом, «Ростов» имеет всего одного рыночного спонсора -- производителя спортивной экипировки.

«Зенит». Основной владелец: АО «Газпромбанк», ООО «Газпром Трансгаз Санкт-Петербург», ПАО «Сибур Холдинг»

Вопреки распространенному мнению «Зенит» не принадлежит «Газпрому». Держатель контрольного пакета его акций -- ассоциированная структура компании -- «Газпромбанк». При этом сам «Газпром» имеет в «Газпомбанке» всего 35,54% акций, большая часть находится у НПФ «Газфонд», чьи бенефициары не раскрываются. Однако Алексей Миллер на позиции председателя совета директоров «Газпромбанка» и пакет акций, находящийся в руках «Газпрома», дают понять, что владелец и генеральный спонсор -- в сущности, находятся в управлении одних и тех же людей, которые принуждают компании поддерживать клуб из-за своей любви к футболу. Однако проблема «Зенита» не в этом, а в том, что девять его самых платежеспособных партнеров являются дочерними предприятиями генерального спонсора. То есть они также действуют по принуждению собственных владельцев в лице формальных госслужащих. Кроме того, спонсором выступают два владельца -- тот самый «Газпромбанк» и «СИБУР». Без них у «Зенита» остается около двух десятков рыночных договоров, но по-настоящему крупных среди них нет. Выделяются сделки с Nissan, Nike, «Мегафоном» и «Ростелекомом». Возможно, что некоторые мелкие партнеры клуба поддерживают его не финансово, а с точки зрения имиджа. Но даже без этого «Зенит» остается самым успешным клубом в России в плане доходов от коммерческой деятельности.

«Локомотив». Основной владелец: ОАО «РЖД»

Основным спонсором «Локомотива» является его владелец в виде РЖД. Данная компания принудительно поддерживает клуб как социально-значимый проект с государственной точки зрения. Еще три спонсора привлечены к команде принудительным путем самой РЖД -- они являются партнерами госкорпорации, успешно участвуя в объявленных ею тендерах. Кроме того, они являются B2B-компаниями, что означает для них нецелесообразность заключать рекламные договоры с футбольным клубом. Единственный коммерческий контракт заключен у «Локомотива» с Adidas.

«Краснодар». Основной владелец: Сергей Галицкий

Бенефициары генерального спонсора «Краснодара» -- компании Constell Group -- не раскрываются, однако считается, что за ней стоит сам Галицкий. Бизнесмен часто повторял, что хочет видеть в качестве клубных спонсоров потребительские бренды, однако генерального спонсора нельзя отнести к таковым. Constell Group владеет несколькими фабриками в Краснодарском крае по производству кондитерской, бумажной и пластиковой продукции, однако к потребителю выпускаемая продукция доходит уже под другим названием. Семь из девяти остальных спонсоров -- поставщики принадлежащей Галицкому сети супермаркетов «Магнит». Чтобы успешно пройти процедуру финансового лицензирования, Галицкий решил скрыть собственные вливания в клуб с помощью партнеров супермаркета. Таким образом, часть прибыли от них идет не на счета «Магнита», а в футбольный клуб. Рыночные контракты «Краснодар» имеет только с баром и магазином спортивной одежды, в котором продается фирменная атрибутика команды. Следовательно, почти все доходы клуба от коммерческой деятельности нельзя считать рыночными. Тем не менее, государственного принуждения в финансировании клуба не найдено.

«Спартак». Основной владелец: Moran Trading Resources Limited, ЗАО «Торгсити»

Контрольный пакет акций «Спартака» принадлежит офшору с Британских Виргинских островов, чьи бенефициары не раскрываются. Тем не менее, владельцем клуба считается его председатель совета директоров Леонид Федун. Именно с этим человеком связаны большинство спонсоров команды. Например, титульным партнером «Спартака» выступает «Лукойл», где Федуну принадлежит часть акций. Большинством компаний, поддерживающих клуб, Федун владеет через «ИФД Капиталъ». Так, 11 из 19 спонсоров связаны с Федуном. Кстати, их так же можно считать и компаниями Вагита Алекперова, который владеет в них равной, а часто и большей долей. Предпринимателя иногда называют реальным владельцем клуба, но он от него всячески дистанцируется и, говорят, больше любит автогонки, поэтому хочет организовать свою команду «Формулы-1». Кстати, «Спартак», будучи частным предприятием, все-таки пытается зарабатывать с помощью коммерции. Самые прибыльные контракты команда заключила с производителем пива «Трехгорное», финансовой корпорацией «Открытие» и Nike. Но доходы от них составляют малую часть от общих спонсорских поступлений.

«Терек». Основной владелец: администрация Чеченской республики

«Терек» никогда не взрывает трансферный рынок, никто из его игроков не входит даже в топ-70 чемпионата России по зарплатам, однако его бюджет оценивается в 40 млн долларов. При этом у «Терека» есть всего один спонсор -- B2B-компания, которая работает в Казахстане. Этот феномен легко объясним: владелец данной компании является близким другом почетного президента «Терека» и его главного болельщика -- Рамзана Кадырова. Именно Кадыров обеспечивает финансовую стабильность команды через фонд, учрежденный близкими к нему людьми. Несмотря на то, что фонд является НКО, он ведет коммерческую деятельность. Например, в его структуру входят множество предприятий, ведущих строительство на территории Чеченской республики. Кроме того, фонду принадлежат управляющие компании, фирмы, занимающие продажей алкоголя и некоторые другие. Также известно, что бюджет фонда наполняется с помощью якобы добровольных пожертвований предпринимателей. При этом некоторые бизнесмены заявляли, что их принуждали финансировать фонд. Учитывая тот факт, что некий процент от его бюджета идет на финансирование команды, очевидно, что и эти бизнесмены, и предприятия фонда, ведущие коммерческую деятельность, принуждаются государством в лице главы Чеченской республики спонсировать футбол.

«Урал». Основной владелец: правительство Свердловской области

Часть средств, из которых формируется бюджет «Урала», выделяет команде владелец в лице Свердловской области, при этом клуб имеет еще как минимум два серьезных источника дохода. Во-первых, «Трубную металлургическую компанию» и «Группу Синара» (кроме самой «Синары» с ней аффилированно два спонсора) местного миллиардера Дмитрия Пумпянского. Во-вторых, Группу компаний «Ренова» (и ее шесть дочерних структур) Виктора Вексельберга. Оба они выделяют деньги на клуб по приказу области, расплачиваясь за то, что имеют на Урале бизнес-интересы. Едва ли без приказания Вексельбергу нужно было бы рекламитровать единственный в городе аэропорт, а Пумпянскому -- завод, специализирующийся на цветной металлургии. Также Свердловская область не обошла вниманием Алексея Мордашова -- его бизнесу тоже приходится поддерживать футбол из-за того, что банк работает в Екатеринбурге. Также область подрядила на спонсирование «Урал» местных бизнесменов. Кроме них существуют несколько вполне рыночных контрактов, но они приносят клубу в сотни раз меньше денег, чем нерыночные поступления.

«Рубин». Основной владелец: администрация города Казань

Основной источник финансирования «Рубина» через спонсорство -- ГК «ТАИФ». Холдинг, который контролирует почти всю химическую, нефтехимическую и нефтегазоперерабатывающую отрасли Татарстана, не раскрывает конченых бенефициаров. Известно только, что 11,4% компании принадлежат Радику Шаймиеву, сыну бывшего президента республики, а еще 4,5% -- заместителю генерального директора «ТАИФ». Однако, по неофициальной информации, контрольный пакет акций ГК находится в руках того самого Минтимера Шаймиева, который руководил Татарстаном до 2010 года. При этом Шаймиев никогда не был замечен в любви к футболу. Он следил за «Рубином», но не являлся преданным болельщиком. Поэтому мотивы, по которым его «ТАИФ» и дочерние структуры компании финансируют «Рубин» остаются неизвестными. Чтобы обеспечивать команде достойное существование республика нашла еще несколько спонсоров, кроме «ТАИФ». Например, принадлежащего Татарстану сотового оператора, банк, а также частного авиаперевозчика и нефтепереработка. Они вынуждены поддерживать «Рубин», если хотят продолжать вести дела в республике. Рыночный спонсор у команды только один -- Puma.

«Крылья Советов». Основной владелец: администрация Самарской области

В период губернаторства в Самарской области Владимира Артякова «Крылья» по принуждению поддерживали до 30 представителей бизнеса. Учтя кризис, область решила снизить обременение и взяла значительную часть финансирования клуба на себя. Из крупных спонсоров остался только региональный филиал «МТС», все остальные структуры -- местного значения. Например, компания, которой принадлежит самарский автовокзал и лицензия на пассажирские перевозки внутри области или фирма, что занимается строительством дорог и мостов общего пользования. Обе они финансируют футбольн...