Управление развитием производства и экспорта сжиженного природного газа

Размещено на http://www.allbest.ru/

УПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЕМ ПРОИЗВОДСТВА И ЭКСПОРТА СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА



Оглавление

Введение

1. Теоритические аспекты политики управления производством и экспортом СПГ

1.1 Сущность СПГ как альтернативного энергетического ресурса

1.2 Анализ мировой торговли СПГ в динамике: тогда и сейчас

2. Особенности зарубежного опыта управления СПГ

2.1 Анализ особенностей управления в секторе СПГ в Катаре

2.2 Анализ особенностей управления в секторе СПГ в Австралии

2.3 Анализ особенностей управления в секторе СПГ в США

3. Особенности и направления совершенствования механизмов управления СПГ в России

3.1 Анализ особенностей управления в секторе СПГ в России

3.2 Рекомендации по совершенствованию политики управления российским сектором СПГ

3.3 Определение потенциала российских СПГ-проектов на международной арене

Заключение

Список использованных источников



Введение

Работа посвящена изучению механизмов управления производством и экспортом сжиженного природного газа (СПГ) в Российской Федерации.

Актуальность данной темы обусловлена рядом факторов.

По причине увеличения мирового населения, роста производства в промышленности и развития экономики, в период до 2040 года спрос на энергетические ресурсы будет продолжать расти. Особенно он увеличится на природный газ - предположительно в два раза. Основная тому причина - относительно низкий уровень его антропогенных выбросов в атмосферу по сравнению с нефтью и углем. Также ожидается, что газ обеспечит 40% увеличившегося спроса на энергетику к указанному периоду, и обойдет уголь по интенсивности потребления. Нефть же, однако, сохранит свои лидирующие позиции самого используемого энергоресурса за счет секторов транспорта и химического производства The Outlook for Energy: a View to 2040 (2016) // ExxonMobil. С. 54..

В свою очередь, рост спроса на ресурсы порождает предложение. В дополнение к поиску новых возможностей увеличения производства природного газа, идут разработки способов его транспортировки и торговли. Так как ожидается, что данный ресурс будет особенно востребован в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, куда транспортировка газа по газопроводам может быть очень дорогостоящей и, тем самым, экономически неэффективной, решением выступает сжиженный природный газ (СПГ).

Производством СПГ на сегодняшний день занимаются 17 стран, которые экспортируют ресурс в 33 государства. В целом, в совокупном мировом экспорте энергетических ресурсов доля СПГ составляет около 10%. И эта цифра обещает удвоится до 20% The Outlook for Energy: a View to 2040 (2016) // ExxonMobil. С. 66. за счет тех проектов, которые на сегодняшний день находятся на этапе строительства, преимущественно в США и Австралии. Однако темпы роста спроса обгоняют возможности предложения, из-за чего в середине 2020-х годов специалисты предсказывают небольшой дефицит предложения Rogers H. Qatar Lifts its LNG Moratorium (2017)// Oxford Institute for Energy Studies. - Т. 16. - С. 5-12.. Это та самая ниша, которую Россия может занять, если Правительство правильно разработает систему управления сектором СПГ.

Сегодня Российская Федерация занимает лидирующую позицию в мире по доказанным запасам природного газа и по объемам его экспорта. Большая часть ресурса транспортируется из России по газопроводам, все из которых направлены в Европу. Азиатский рынок в качестве импортера природного газа для России относительно новый. В настоящее время только строятся газопроводы, которые будут доставлять российский газ в Китай: "Сила Сибири" и "Сахалин - Хабаровск -- Владивосток". Но как обслуживать другие страны АТР? На сегодняшний день крупнейшему импортеру СПГ Японии, российский газ поставляется в сжиженном виде на судах-газовозах с одного единственного завода-производителя СПГ в России "Сахалин-2". Даже расширение технологических линий завода не сможет удовлетворить растущий спрос импортера.

Чтобы России увеличить, или как минимум сохранить, долю своего присутствия на международном рынке газа, необходимо разрабатывать новые проекты по строительству заводов по производству СПГ, заводов по регазификации газа, а также создавать свой флот из судов, которые будут транспортировать СПГ. Учитывая анонсированные крупные проекты СПГ в США и Австралии, существует риск уменьшения перспективной рыночной ниши для экспорта СПГ из России и ухудшения ценовой конъюнктуры на рынках. Данный факт обуславливает обострение конкурентной борьбы за потребителей отечественных проектов СПГ.

Осознавая данные условия и тот факт, что ПАО "Газпром" самостоятельно не сможет удовлетворить внешний и внутренний спросы на СПГ, Государственная Дума в 2013 году приняла решение о либерализации экспорта СПГ с целью ускорить процессы и обеспечить конкурентоспособность российского газового сектора. Согласно новому закону на рынок, где ранее "Газпром" считался монополистом, вышли такие компании, как "Новатэк" и "Роснефть", которые в том числе получили налоговые льготы. Результативность реформ на сегодняшний день определить невозможно, так как еще ни один из проектов этих двух организаций не был введен в эксплуатацию. Однако решение о выборе дальнейших направлений развития газового сектора и, в частности, СПГ в России необходимо принимать уже сегодня, иначе существует высокая вероятность проиграть борьбу за потребителей и не успеть занять нишу крупного экспортера сжиженного природного газа.

Цель работы проанализировать потенциал развития СПГ в России и определить направления по совершенствованию политики и управления.

Для достижения установленной цели необходимо выполнить следующие задачи: изучить понятие СПГ, провести анализ мирового и отечественного рынков СПГ, обозначить основные причины неудачного опыта Российской Федерации в экспорте СПГ, проанализировать существующую систему государственной политики и потенциала для развития СПГ. альтернативный энергетический ресурс торговля

Объектом данного исследования выступают производство и экспорт сжиженного природного газа, предметом исследования - механизмы управления производством и экспортом СПГ в России.

В ходе представленного исследования будет доказана или опровергнута следующая гипотеза: российский газ будет конкурентоспособным на мировом рынке к 2022 году.

Информационную базу исследования составили нормативные и правовые акты Российской Федерации (Федеральные Законы, Постановление Правительства РФ), Энергетическая стратегия РФ, научные труды по теме исследования российских и зарубежных исследователей, энергетические ежегодные обзоры международных нефтегазовых компаний, отчеты об устойчивом развитии компаний-операторов СПГ, официальные сайты операторов и проектов СПГ.

В процессе исследования применялись методы, включающие качественный, количественный, сравнительный анализ, проведение SWOT-анализа, систематизацию объемных данных в сводных таблицах, а также построение таблиц для оценки существующих тенденций.

Работа состоит из трех глав, введения и заключения.

В первой главе рассматривается понятие сжиженного природного газа, а также инфраструктура для его производства, регазификации и транспортировки. Выделяются основные отличия СПГ от сетевого газа, а также его преимущества перед другими энергоресурсами. Помимо этого, в главе рассматриваются процессы ценообразования и торговли СПГ, история первых поставок, анализируется статистика мирового экспорта и импорта за последние пять лет. Во второй главе изучаются особенности управления производством и поставками СПГ в странах - будущих мировых лидерах по его экспорту - Катаре, Австралии и США. Подробно рассматривается история развития сектора СПГ в этих странах, его устройство и зависимость от государства и частного бизнеса. Здесь также анализируется статистика объемов экспорта СПГ и выделяются конкурентные преимущества перед другими экспортерами. Третья глава посвящена российскому сектору СПГ. Подробно рассматриваются нормативно-правовые акты РФ в этой области, проекты по производству СПГ, а также анализируются причины, почему некоторые из них так и не были реализованы. Здесь также представлены аргументы за и против либерализации экспорта СПГ в России, рассматриваются альтернативные возможности применения этого вида топлива. Помимо этого, в третьей главе проводятся SWOT-анализ и сравнительный анализ российского сектора СПГ на вопрос его перспективности и конкурентоспособности.



1. Теоритические аспекты политики управления производством и экспортом СПГ

1.1 Сущность СПГ как альтернативного энергетического ресурса

Мировое потребление природного газа к 2030 году увеличится с 2,5 трлн куб. м до 4 трлн куб м., согласно прогнозам специалистов. При этом в развитых странах спрос на газ будет расти по причине экологической безопасности и стремления к диверсификации поставок, тогда как в странах, находящихся на стадии индустриального развития, - в связи с ростом потребностей развивающейся экономики.

Главная проблема природного газа - его транспортировка. На сегодняшний день существуют два вида такой транспортировки: по газопроводам - трубам, соединяющим газовое месторождение с точкой сбыта, и в специальных танкерах. В последнем случае, чтобы данный вид перевозки был возможен, необходимо перевести газ в жидкое состояние путем его охлаждения до температуры -161,5 °C. Полученная жидкость носит название сжиженного природного газа (СПГ), она криогенная и нейтральная, а значит не возгорается и не взрывается. Бесцветная жидкость обладает плотностью в два раза ниже плотности воды (420 -- 490 кг/м3) и состоит на 90% из метана (СН4) -- самого простого природного газа, входящего в группу газообразных углеводородов Luciani G. (2017) Politics and Economics of International Energy [Образовательный курс] // Образовательный портал Coursera.org. Просмотрено: март 2017. . Единственное, что можно сделать с СПГ, это поместить его в специальный танкер и по воде или по суше перевести до места назначения, где он будет регазифицирован. По этой причине СПГ следует рассматривать не как отдельный промышленный продукт, а как форму транспортировки природного газа.

Технологии транспортировки природного газа по трубам и в виде СПГ объединяет необходимость крупных финансовых инвестиций на самом раннем этапе для строительства необходимой инфраструктуры. Основное различие между ними заключается в большей степени мобильности ресурса в случае его транспортировки в танкерах различными транспортными средствами. Газопровод позволяет доставлять газ из определенного места в другое определенное место, не изменяя агрегатного состояния ресурса и снабжая только тех клиентов, которые расположены вдоль этой самой трубы, в то время как СПГ может быть доставлен разным клиентам в разные места, вне зависимости от месторасположения газопровода.

Цепь СПГ состоит из завода по сжижению природного газа (который, как правило, находится около газового месторождения), набора судов-газовозов и завода по разжижению газа в пункте назначения. В общем виде морская доставка природного газа потребителям может быть представлена следующей схемой: на побережье строится завод по сжижению газа, продукция которого поступает в хранилище. Отсюда с помощью криогенных насосов СПГ перекачивается в танкеры- метановозы, которые доставляют ресурс в терминал-хранилище, из которого он по мере надобности подается на испарительную установку, а далее с помощью компрессорной станции через газораспределительную сеть - к потребителям.

Завод по регазификации не требует сложных технологий и поэтому данная стадия стоит недорого, относительно других этапов в цепочке производства и потребления СПГ, что позволяет иметь несколько таких заводов в нескольких местах. Стадия по сжижению газа, напротив, самая дорогостоящая и занимает до 40% себестоимости СПГ. Иллюстрацию стоимости каждого этапа можно проследить на Диаграмме 1 из исследования Кириллова и Лазарева Кириллов Н. и др. (2016) Сжиженный природный газ: анализ мирового рынка и перспективы отечественного производства //Газохимия. - №. 6 (16).. На ней проиллюстрировано, что с развитием технологий, производство СПГ будет становится дешевле и выгоднее, что также обуславливает актуальность развития данного сектора и его преимущество перед способом транспортировки газа по газопроводам.

Диаграмма 1. Стоимость этапов СПГ

Цена транспортировки газа по трубе прямопропорциональна протяженности этой трубы. Получается, что цена тем выше, чем длиннее газопровод, и тогда невыгодно транспортировать газ на далекие расстояния. Помимо этого, цена пропорциональна диаметру трубы: чем он больше, тем больше газа можно передать. Из чего следует вывод, что транспортировка газа по газопроводам выгодна лишь в том случае, если есть спрос на большие объемы газа на не очень далекие расстояния от месторождения. На стоимость строительства газопровода также прямое влияние оказывает местность, где труба будет проходить, что также может повлиять на стоимость будущих поставок газа из-за стремления оператора окупить затраты на инфраструктуру.

На Графике 1 показано, как изменяется цена в зависимости от вида транспортировки. Самый дорогостоящий способ - подводный газопровод, по причине сложного строительства трубы. Преимущество СПГ - более дешевая транспортировка на большие расстояния. Цена, разумеется, также пропорциональна километрам, так как при увеличении расстояния становятся необходимы дополнительные газовозы, но в этом случае стоимость не увеличивается так же интенсивно, как в ситуации с газопроводом. И если рассматривать межконтинентальные перевозки, то СПГ - единственная альтернатива. Напротив, на короткие расстояния поставки СПГ могут оказаться невыгодными по причине дорогого этапа процесса сжижения газа, стоимость которого фиксированная и не зависит от других факторов.

График 1. Стоимость транспортировки СПГ Представленный график взят из исследования Кириллова Н. И др. (2016) Сжиженный природный газ: анализ мирового рынка и перспективы отечественного производства //Газохимия. - №. 6 (16).

Исторически сложилось, что управление природным газом принадлежало естественной монополии, так как требовало дорогостоящей инфраструктуры. Было неудобно и экономически неэффективно дублировать существующую сеть. Именно по этой причине, часто, газовый сектор был государственным с одной газовой компанией и регулируемой монополией. Однако под администрацией Р. Рейгана в США и М. Тэтчер в Великобритании в газовом секторе зародилась конкуренция. В обоих государствах это привело к значительному снижению цен, что подвигло другие европейские страны последовать их примеру.

Самое благоприятное время для потребителей природного газа наступило после международного экономического кризиса 2008-2009 годов. Именно тогда на рынке ресурсов возник переизбыток предложения, и цены сократились. Помимо этого, в период до 2008 года Катар активно увеличивал производство СПГ с расчетом увеличить экспорт в США. Однако его ожидания о востребованности газа Северной Америкой не оправдались по причине увеличения производства сланцевого газа. Тогда Катар оказался в ситуации, когда ему нужно было искать новых импортеров, и новым рынком для него стали европейские страны. Так как Катар - крупнейший экспортер СПГ в мире, его появление на рынке также повлияло на увеличение конкуренции в газовом секторе Европы. В 2011 году из-за событий в Японии - аварии на АЭС Фукусима-1 - конкуренция вновь снизилась, так как спрос на СПГ резко возрос. Тогда же резко возросли цены на газ на японском рынке. Эти события можно проследить на Графике 2.

График 2. Цены на природный газ. Долл./млн тонн BP Statistical Review of World Energy. 65th Edition (2016) // Сайт BP Group (bp.com/statisticalreview) Просмотрено: 20.04.2017.

*Желтым цветом отмечены цены в Японии; голубым - импортные цены в Германии; зеленым - в среднем по Европе; красным - в Америке.

Цены на газ в европейских странах и в США привязаны к хабам - центрам, где газ от разных поставщиков коллекционируется и перераспределяется среди различных покупателей. В каждой европейской стране сегодня существует газовый хаб. В США главный хаб носит название "Henry Hub". В Великобритании - "National Balancing Point". В отличие от американского хаба, который физически существует, "National Balancing Point" - это только виртуальная балансирующая точка всех потоков газа в Соединенном Королевстве Luciani G. (2017) Politics and Economics of International Energy [Образовательный курс] // Образовательный портал Coursera.org. Просмотрено: март 2017..

В странах АТР и на Среднем Востоке цены на газ, напротив, привязаны к ценам на нефть. У этого есть историческая причина: когда Япония впервые импортировала СПГ в 1969 году, в мире была развита система долгосрочных контрактов, что и стало основой для такого ценообразования СПГ Cassidy N. et al.(2015) Australia and the global LNG market //RBA Bulletin, March. - С. 33-43..

Как видно на графике, цены на СПГ в мире отличаются в зависимости от бассейна. Это обусловлено несколькими причинами: количеством природных ресурсов, сложностью их добычи, расстоянием до рынка сбыта, существующей инфраструктурой, наличием конкуренции на внутреннем рынке и др. И, несмотря на то, что в США СПГ самый дешевый в мире, а в Японии, напротив, самый дорогой, транспортировка СПГ из Соединенных Штатов в АТР очень дорогостоящая и поэтому не осуществляется (Только в Японию в объеме менее 1 млн тонн, о чем будет написано во Главе 2).

На долю международной торговли в настоящее время приходится около 650 млрд куб. метров природного газа в год, из которых только четверть продается в виде СПГ Кириллов Н. и др. (2016) Сжиженный природный газ: анализ мирового рынка и перспективы отечественного производства //Газохимия. - №. 6 (16).. Однако специалисты Международного газового союза называют сектор СПГ одним из самых динамичных и быстроразвивающихся в энергетической области и утверждают, что к 2030 году он станет таким же мобильным видом топлива, как нефть. В подтверждение такого прогноза свидетельствуют повышение эффективности сжижения природного газа и постоянное снижение себестоимости технологии сжижения, а также высокая гибкость каналов СПГ, благодаря чему есть возможность транспортировать газ без участия стран-транзитеров и избегать конфликтов.

Отдельный вопрос управления инфраструктурой экспортной доставки СПГ из России - это оптимальный выбор технически надежных транспортных средств. Для криогенной транспортировки природного газа морским путем используются специализированные высокотехнологичные транспортные средства - танкеры-газовозы. Основным элементом конструкции газовоза являются огромные резервуары для хранения СПГ. Помимо этого, в конструкцию входят грузовой отсек, двигательные установки и вспомогательное оборудование. В грузовой части он имеет двойной корпус, что позволяет обеспечить техническую надежность перевозок опасной продукции. В качестве двигателей для судов-газовозов применяются часть испарений перевозимого сжиженного газа и мазут. Таким образом, топливная система этого высокотехнологического судна обеспечивает ресурсоэнергоэффективность эксплуатации транспортного средства.

Существуют два основных вида танкеров - сферические и мембранные. До начала 2000-х гг. в мире доминировали суда со сферическими танкерами, но на сегодняшний день их доля составляет только одну треть. Преимущества у сферических танкеров - самоподдерживающаяся относительно дешевая изоляция и возможность строить их отдельно от судна. Главный недостаток - необходимость охлаждать большую массу алюминия. Сферические танкеры изготавливаются из листов алюминиевых сплавов или легированной никелем стали толщиной 40-80 мм. Наружная изоляция изготавливается из полиуретана, на внешнюю поверхность которого наносят алюминиевую фольгу. Надпалубную часть танкеров закрывают стальными кожухами (экранами). Мембранные танкеры монтируются прямо на борту после спуска газовоза на воду и стоят дороже, чем сферические. Они изготавливаются из инвара - специального сплава, содержащего 36% никеля Кириллов Н. и др. (2016) Сжиженный природный газ: анализ мирового рынка и перспективы отечественного производства //Газохимия. - №. 6 (16)..

В настоящее время в мире СПГ перевозится на 447 судах-газовозах. Больше половины из них были построены в последнее десятилетие, они мембранные. Также в процессе строительства сегодня находятся 146 судов 2017 World LNG Report (2017) // International Gas Union.

Помимо газовозов для транспортировки, сегодня набирают популярность заводы по сжижению природного газа, расположенные на морских судах. Их называют FLNG. Их востребованность объясняется тем, что нет дополнительных затрат на транспортировку только что добытого природного газа от его месторождения до завода по сжижению. Множество месторождений находится в море на большом расстоянии от берега, где расположены заводы, и FLNG дает возможность не строить дорогостоящую трубу, а сразу сжижать газ и отправлять покупателям. На данных установках возможно перерабатывать газ после его добычи, подготавливая к сжижению, непосредственно сжигать его, затем хранить, если необходимо, и разгружать на газовозы для отправки.

На сегодняшний день строятся 4 FLNG проекта, с общей мощностью 8,7 млн тонн в год: в Австралии, Малайзии и Камероне. Причем ожидается, что малазийский проект PFLNG Satu с мощностью 1,2 млн тонны и проект Cameroon FLNG (2,4 млн тонн) будут введены в эксплуатацию уже в 2017 году, тогда как 2 остальных австралийских проекта только к 2020. Всего в мире было заявлено о строительстве 24 судов-заводов FLNG с общей мощностью 156,9 млн тонн в год, преимущественно в США, Канаде и Австралии 2017 World LNG Report (2017) // International Gas Union. .

Для торговли газом необходимо заключение контрактов между сторонами. По срокам действия выделяют три вида контрактов: краткосрочные (до 2-х лет), среднесрочные (2-5 лет) и долгосрочные (более 5 лет). Исторически сложилось, что, в основном, торговля сжиженным природным газом происходит в рамках долгосрочных контрактов. Объясняется это высокими финансовыми затратами, которые необходимо вложить в технологии развития СПГ: строительство заводов и создание флота. Прежде чем делать это, производителю необходимы гарантии того, что ему будет кому продать газ. А покупателю важны гарантии о стабильной стоимости на ресурс. Тем самым между импортерами и экспортерами заключаются долгосрочные контракты по принципу "бери или плати": когда производитель берет на себя ценовые риски, а покупатель - риск недостаточного спроса. Однако, чем больше инфраструктуры создается, тем больше появляется возможностей для торговли по условиям краткосрочных контрактов. Сегодня все больше компаний торгуют газом по кратко- или среднесрочным контрактам. 28% в 2016 году 2017 World LNG Report (2017) // International Gas Union. по сравнению с 10% в 2005 году 2010 World LNG Report (2010) // International Gas Union..

Эксперты Международного газового союза 2017 World LNG Report (2017) // International Gas Union. объясняют рост популярности краткосрочных контрактов в секторе СПГ следующими факторами:

- Рост контрактов с гибкостью назначений - переход на более дорогие рынки.

- Увеличение числа участников рынков: в 2000 году СПГ экспортировали только 6 стран, а импортировали - 8. В 2016 году стран-экспортеров стало уже 19, а покупателей - 35.

- Недостаток национального производства и импорта через газопроводы в Японии, Южной Корее и Тайване подвиг эти и другие страны положиться на спотовый рынок, чтобы в случае неожиданных изменений спроса быть способными его удовлетворить.

- Большое несоответствие между ценами в разных бассейнах в период с 2010 по 2014 год, что сделало арбитраж важной и прибыльной стратегией монетизации.

- Снижение конкурентоспособности СПГ по сравнению с углем (главным образом в Европе) и сланцевым газом (в Северной Америке), что дало возможность перенаправить поставки СПГ по другим назначениям.

- Более быстрый график развития и более низкие первоначальные капитальные затраты на плавучие регазификационные установки, чем регазификация на суше, позволяют новым странам входить на рынок СПГ.

- Большой рост флота СПГ, особенно судов, заказанных без долгосрочного чартера, что позволило снизить стоимость межбассейновых перевозок.

Однако большинство заключаемых на сегодняшний день контрактов все же долгосрочные. Они особенно необходимы операторам на этапе инвестирования при проектировке проекта завода по сжижению СПГ. Очень часто, именно будущие покупатели инвестируют в проект наибольшее количество средств, так как сами заинтересованы в его реализации не только из-за стремления получения прибыли, но и из-за нужды в ресурсе.

1.2 Анализ мировой торговли СПГ в динамике: тогда и сейчас

Годом зарождения СПГ считается 1964, хотя известные ученые, включая Майкла Фарадая, начали эксперименты со сжижением газов еще в начале прошлого столетия. Так, первый завод по производству СПГ был построен в 1940 году американской компанией East Ohio Gas Company, с целью обеспечить отопление для своих клиентов. А первый экспорт СПГ был осуществлен в январе 1959 года из Луизианы в Британию, после чего состоялось подписание компанией British Gas контракта на импорт СПГ с проектируемого завода в Алжире сроком на 15 лет Pirrong C. (2014) Fifty Years of Global LNG. Racing to an Inflection Point // Houston: University of Houston Press.. Завод был открыт в 1964 году, которую, как уже упоминалось, принято считать началом эры СПГ.

Последующая история развития сжиженного природного газа в мире проиллюстрирована на Графике 3. Видно, что за историю было 2 резких "взлета" мировых мощностей: в 1978 и в 2000 годах (выделено красным). Первый взлет можно объяснить активным развитием рынка: в период с 1964 до 1978 ежегодный рост составлял 380%, на что значительно повлияло увеличение спроса в АТР на газ по причине возросших цен на нефть. Второй скачок обусловлен выходом на мировой рынок Катара и Тринидада. Рост мощностей после 2005 года объясняется введением в эксплуатацию новых проектов, его замедлению способствовал экономический кризис в 2008-2009 годах.

График 3. Объемы мирового экспорта СПГ

Говоря про текущую ситуацию, 2016 год побил рекорд 2015 года в мировой торговле сжиженным природным газом, ее общий объем составил 258 миллионов тонн, что на 13.1 млн тонн больше, чем в предшествующем году. Несмотря на это, предполагается, что этот рекорд будет побит в самое ближайшее время, так как новые заводы по сжижению природного газа входят в эксплуатацию каждый год по всему миру.

В 2016 году количество стран-экспортеров СПГ составило 18, а не 17, как в 2015 году. Это объясняется возобновлением поставок сжиженного газа из Египта и Анголы. Йемен, который прекратил экспорт СПГ в середине 2015 года по причине политической нестабильности, поставки не возобновил. В целом, на Графике 3 видно, что количество стран-экспортеров росло постепенно, начиная с 1990 года. Незначительные колебания объясняются нестабильной политической обстановкой в некоторых государствах, из-за чего те выходят на рынок не регулярно.

График 3. Объемы экспорта СПГ в мире в период с 1990 по 2016 года 2017 World LNG Report (2017) // International Gas Union..

*Серым цветом выделена глобальная мощность в мире по регазификации; зеленым - совокупные объемы торговли СПГ; красным - количество стран-экспортеров; синим- количество стран-импортеров СПГ.

Полный список стран-экспортеров в 2011 Там же и 2016 годах 2017 World LNG Report (2012) // International Gas Union. с указанием объемов поставок представлен в Таблице 1. Она позволяет в динамике проследить, как изменился экспорт в каждой стране. Так, из Австралии поставки СПГ увеличились более, чем в два раза. На треть увеличились они из Норвегии. Папуа-Новая Гвинея и Ангола вышли на рынок. В Индонезии, напротив, экспорт сократился на четверть, в Тринидаде меньше. Значительно сократился экспорт из Египта. С рынка ушли Ливия и Йемен по указанной выше причине.

В период 2010-2015 годах Средний Восток оставался самым крупным регионом по экспорту СПГ, в основном благодаря нарастанию мощностей Катара. Однако в 2016 году этот титул перешел к Азиатско-Тихоокеанскому региону (АТР) по причине введения в эксплуатацию новых сжижающих заводов в Австралии (таких как Gorgon LNG T1-2, GLNG T1-2, Australia Pacific LNG T1 и QCLNG T2) и Индонезии (Donggi-Senoro LNG). Сегодня его доля на рынке СПГ составляет 38,6% против 35,3% Среднего Востока, даже несмотря на отсутствие экспорта со стороны Йемена и Индии (хотя в 2015 году Индия возобновляла экспорт СПГ). Тем не менее, страна Катар все еще сохраняет свое лидерство в качестве крупнейшего экспортера СПГ с долей на мировом рынке 30%.

Относительно 2015 года США увеличили экспорт СПГ в 2016 году, начав производство на заводе US GOM Sabine Pass LNG, с 0,3 до 2,9 млн тонн. Важно отметить сокращение экспорта из Тринидада и Тобаго на 2 млн тонн СПГ также в 2016 году. Для этой страны уменьшение поставок становится трендом, так как эта ситуация наблюдается последние несколько лет. Причина - дефицит ресурсов в Atlantic LNG. Отрицательная тенденция отмечается и в Нигерии - производство СПГ сократилось на 1,8 млн тонн по сравнению с объемами в 2015 году из-за внутренних беспорядков в стране.

Таблица 1. Экспорт СПГ и доля рынка по стране

Цвет	Бассейн
	АТР
	Средний Восток
	Европа
	Африка
	Постсоветское пространство
	Северная Америка
	Латинская Америка



Страна	2011	2016
	Рейтинг	Объем экспорта (млн тонн)	Доля в мировом экспорте	Рейтинг	Объем экспорта (млн тонн)	Доля в мировом экспорте
Катар	1	75,5	31	1	77,2	29,9
Австралия	4	19,2	8	2	44,3	17,2
Малайзия	2	25,0	10	3	25,0	9,7
Нигерия	5	18,7	8	4	18,6	7,2
Индонезия	3	21,4	9	5	16,6	6,4
Алжир	7	12,6	5	6	11,5	4,5
Россия	8	10,5	4	7	10,8	4,2
Тринидад и Тобаго	6	13,9	6	8	10,6	4,1
Оман	9	7,9	3	9	8,1	3,2
Папуа-Новая Гвинея	-	-	-	10	7,4	2,9
Бруней	10	6,8	3	11	6,3	2,4
Йемен	11	6,7	3		-	-
ОАЭ	13	5,9	2	12	5,6	2,2
Норвегия	16	2,9	1	13	4,3	1,7
Перу	15	3,8	2	14	4,0	1,6
Экваториальная Гвинея	14	4,0	2	15	3,4	1,3
США	17	0,3	0,1	16	2,9	1,1
Ангола	-	-	-	17	0,8	0,3
Египет	12	6,4	3	18	0,5	0,2
Ливия	18	0,1	0,03		-
Всего:	241,5	100		258,2	100

Гораздо большие изменения произошли на рынке стран-импортеров СПГ. В 2016 году импортировать СПГ начали Ямайка и Колумбия, из-за чего общее количество стран-импортеров увеличилось до 35. Помимо этого, в январе 2017 свои первые поставки получила Ямайка. В 2015 году СПГ стали покупать Египет, Пакистан, Иордания и Польша, в рассматриваемом году они увеличили импорт, который в итоге составил 6 млн тонн. Египет еще недавно был экспортером СПГ, но стал покупать ресурс из-за проблем с добычей. Однако как только начнется добыча на крупном месторождении Зохр, африканская страна возобновит экспортРост производства СПГ в США и Австралии заставляет Катар снижать цены (2016) // Сайт Energy base (https://energybase.ru/news/oil-and-gas/rost-proizvodstva-spg-v-ssa-i-avstralii-zastavlaet-katar-snizat-2016-11-08) Просмотрено: 14.04.2017..

Лидером по импорту СПГ остается АТР. Из общего импорта доля этого региона составляет 72,4% в 2016 году. Укрепить позиции региону помогли такие страны, как Китай и Индия, которые значительно увеличили импорт СПГ (на 6,9 и 4,5 млн тонн соответственно), а также Таиланд, Пакистан и Сингапур. Япония же и следующая за ней Южная Корея, напротив, немного сократили объемы своего спроса, по сравнению с 2015 годом. Крупнейший рынок экспорта, следующий за АТР, Европейский, с объемом поставок 38,1 млн тонн, что составляет 14,7% мировой торговли. Туда в основном поставляет ресурс Африка, так как Средний Восток, в первую очередь, специализируется на экспорте в АТР. Список стран, импортировавших СПГ в 2011 и 2016 годах, а также объемы импорта представлены в Таблице 2.

В таблице ярко проиллюстрировано, что большинство крупнейших импортеров из АТР увеличили покупку СПГ за 5 лет, что наглядно демонстрирует возрастающий спрос в регионе. Европейские страны, напротив, спрос снизили. Причем значительно: в Испании, например, он сократился на 8 млн тонн, в Великобритании на 11 млн тонн, во Франции на 5 млн тонн.

Таблица 2. Импорт СПГ и доля рынка по стране в 2016 году

Страна	2011	2016
	Рейтинг	Объем импорта (млн тонн)	Доля в мировом импорте	Рейтинг	Объем импорта (млн тонн)	Доля в мировом импорте
Япония	1	78,8	33	1	83,3	32,3
Южная Корея	2	35,8	15	2	33,7	13,1
Китай	5	12,8	5	3	26,8	10,4
Индия	6	12,7	5	4	19,2	7,4
Тайвань	7	12,2	5	5	15,0	5,8
Испания	4	17,1	7	6	9,9	3,8
Великобритания	3	18,6	8	7	7,4	2,9
Египет	-	-	-	8	7,3	2,8
Франция	8	10,7	4	9	5,6	2,2
Турция	11	4,6	2	10	5,6	2,2
Италия	9	6,4	3	11	4,5	1,8
Мексика	14	2,9	1	12	4,1	1,6
Аргентина	13	3,2	1	13	3,6	1,4
Кувейт	17	2,4	1	14	3,3	1,3
Чили	15	2,8	1	15	3,3	1,3
Иордания	-	-	-	16	3,0	1,2
Таиланд	22	0,7	<1	17	2,9	1,1
ОАЭ	19	1,2	<1	18	2,9	1,1
Пакистан	-	-	-	19	2,7	1,0
Другие страны	20-25+др.	18,6	8	20-35*	14,1	5,3
	Всего	241,5	100		258,2	100

*В "Другие страны" в 2016 г. входят те импортеры, чей объем импорта не превысил 2,5 млн тонн, а именно (в порядке уменьшения объемов импорта) Сингапур, США, Португалия, Пуэрто-Рико, Бельгия, Малайзия, Бразилия, Литва, Польша, Доминиканская Республика, Греция, Нидерланды, Израиль, Канада, Ямайка, Колумбия.

Значительно сократила импорт Бразилия (на 4,1 млн. т. по сравнению с 2015 годом) по причине экономического спада в стране. И в целом импорт СПГ уменьшился в регионе Латинской Америки в сравнении с предыдущим годом. То же произошло и в Северной Америке: сланцевая революция позволила стране начать экспортировать СПГ из 48 штатов, вместо того, чтобы импортировать 100% потребляемого газа, как это ранее прогнозировалось, что повлияло на импортные поставки СПГ в соседние Канаду и Мексику. Введение в эксплуатацию газопровода из США в Мексику сократило импорт сжиженного газа в последнюю. А также из-за увеличения добычи природного газа в Америке, уменьшился импорт СПГ в Канаде.

С 2000 года среднегодовое увеличение мирового спроса на СПГ составляет +6,2%. Однако в последние несколько лет, а именно начиная с 2010 года, спрос на СПГ увеличивается не так интенсивно - на 2,1% ежегодно. В 2015 году рынок СПГ на глобальном рынке энергоресурсов составил 9,8%, когда природный газа, транспортируемый по газопроводам, - 20,3%, чему послужили рекордно-крупные поставки из России и Норвегии.

Но несмотря на снижающийся рост спроса и небольшую долю в глобальной торговле, СПГ продолжает активно развиваться: для АТР экспорт СПГ обусловлен географической изоляцией и дефицитом собственных ресурсов. На других рынках СПГ используется как дополнение внутреннему производству, которое или только развивается, или не способно удовлетворить быстрорастущий спрос. Такая ситуация характерна для европейского рынка (Нидерланды, Великобритания) и для таких стран, как Таиланд, Кувейт, Аргентина.

Еще одна причина для стран импортировать СПГ - обеспечение национальной энергетической безопасности. Франция, Италия, Турция покупают СПГ с целью диверсифицировать источники энергии в стране и гарантировать доступ к газу в случаях нестабильных потоков по газопроводам. Похожие причины повлияли на решение Литвы и Польши начать импортировать СПГ, в том числе нестабильные цены на ресурс.

Однако в некоторых странах, где производство сланцевого газа может стать альтернативой СПГ, в долгосрочном периоде ожидается сокращение его импорта (Китай, Аргентина). Также ожидается сокращение поставок в Египет, в связи с недавними открытиями новых месторождений. По предположению специалистов, страны АТР останутся крупнейшими импортерами СПГ, как минимум, до 2035 года. Вторым крупнейшим рынком сбыта станет Африка Проект Генеральной схемы развития газовой отрасли на период до 2035 года // Министерство энергетики Российской Федерации. .

Производство СПГ реализовано уже во всех регионах мира. Страны, которые занимаются экспортом сжиженного топлива, также рас- полагаются на всех заселённых континентах. Тем самым можно с уверенностью говорить о сформированности мирового рынка СПГ.

Таким образом, в 1 главе было подробно рассмотрено понятие сжиженного природного газа, изучена необходимая инфраструктура для его производства, регазификации и транспортировки. Были выделены отличия СПГ от сетевого газа, а также преимущества сжиженного топлива перед другими энергоресурсами. Помимо этого, в главе были рассмотрены процессы ценообразования и торговли СПГ, история его первых поставок, а также статистика мирового экспорта и импорта современного рынка за последние пять лет, уделяя особое внимание событиям 2016 года, чтобы иметь четкие представления о текущей ситуации в мировом секторе сжиженного природного газа.



2. Особенности зарубежного опыта управления СПГ

Ожидается, что к 2020 году на мировом рынке СПГ произойдут изменения, и в лидеры по объемам экспорта выйдут такие страны, как Австралия и США. Катар при этом останется в тройке лучших. Такие предположения основываются на данных о находящихся в процессе строительства новых заводов, а также проектов по увеличению мощностей. На сегодняшний день, согласно данным Центра энергетической экономики Flower A. (2016) LNG Supply Outlook 2016 to 2030 // Center for Energy Economics., больше всего проектов реализуется в Соединенных Штатах Америки - их совокупная мощность составляет 59,7 млн тонн СПГ в год. Ожидаемый дополнительный объем мощностей Австралии увеличится на 40, 2 млн тонн. Так, их производство будет составлять 64,6 и 86,2 млн тонн СПГ соответственно. С учетом того, что Катар сохранит свои текущие объемы - 77,5 млн тонн, эти три страны и будут формировать тройку лидеров.

Данными прогнозами объясняется выбор стран для более подробного анализа, который будет проведен в текущей главе. Здесь будут выделены особенности каждого национального сектора указанных стран, которые определяют его конкурентоспособность относительно других стран-экспортеров.

2.1 Анализ особенностей управления в секторе СПГ в Катаре

Катар находится на третьем месте по объемам доказанных запасов природного газа, следуя за Россией и Ираном и владея 14% от всех мировых запасов (или 25,2 трлн куб. м). Главное преимущество Катара перед его ближайшими конкурентами - это стабильный благоприятный климат для инвестиций: на газовый сектор Катара не наложены международные санкции, в отличие от иранского сектора, и он не зависит и не несет последствия за политику, проводимую государственной властью своей страны на международной арене, как в случае России Dargin J. (2010) Qatar's gas revolution // Harvard University Press.. Практически все резервы природного газа Катара расположены в Северном Парсе - части крупнейшего в мире нефтегазового месторождения. Другую его часть - Южный Парс - разрабатывает Иран. Северное месторождение занимает 6000 кв. км - примерно половину сухопутной территории Катара.

Несмотря на то, что на газовый рынок Катар вышел относительно поздно, после обнаружения Северного Парса компанией Shell в 1971 году, сегодня страна занимает лидирующее место по экспорту СПГ в мире (c 2006 года). Первый завод по экспорту СПГ был открыт в 1997 году с мощностью 7,7 млн тонн в год Там же.. Потребовалось 20 лет, чтобы нарастить производство СПГ до 77 млн тонн в год, которое Катар имеет на настоящий момент.

С 2005 года правительством Катара был введен мораторий на увеличение добычи в Северном Парсе для того, чтобы изучить возможные последствия резкого роста добычи и разработать ее план в долгосрочном периоде. Изначально планировалось, что он будет действовать до 2008 года, однако был продлен несколько раз. В итоге, мораторий был отменен лишь в апреле 2017 года. Снятие моратория на освоение месторождения позволит Катару увеличить добычу природного газа на 57 млн. куб. м. в сутки, что составит около 10% текущей добычи в ближайшие 5-7 лет Катар снял мораторий на дальнейшее освоение Северного купола. Иран занервничал (2017) // Сайт Neftegaz.ru (http://neftegaz.ru/news/view/159907-Katar-snyal-moratoriy-na-dalneyshee-osvoenie-Severnogo-kupola.-Iran-zanervnichal) Просмотрено: 20.04.2017.. Указанные обстоятельства еще не были учтены в прогнозах нефтегазовых компаний и Министерства энергетики.

Важным конкурентным преимуществом Катара на международном рынке СПГ являются современные технологии, которые позволяют ему значительно сокращать издержки, оптимизировать процесс производства, транспортировки и регазификации сжиженного газа. Они способствуют увеличению производственных мощностей в стране и получению эффекта масштаба.

Как организован сектор

Qatar Petroleum (QP) - целиком государственная компания, которая отвечает за все стадии в нефтегазовой отрасли, а именно за разведку новых месторождений, добычу, производство, хранение, транспортировку, маркетинг и продажу нефти и газа, включая СПГ. В секторе СПГ в Катаре производством и экспортом газа занимаются 2 компании - The Qatargas Operating Company Limited (Qatargas), у которой 4 завода, и Ras Laffan Company Limited (RasGas), у которой 3 завода. Каждая из этих компаний имеет индивидуальную структуру собственности, хотя доля акций QP и там, и там составляет не менее 65%. Консорциум Катаргаза помимо QP (65%) включает такие крупные нефтяные компании, как Total (10%), ExxonMobil (10%), Mitsui (7,5%), Marubeni (7,5%) About QatarGas (2017) Официальный сайт компании Qatargas Operating Company Limited (https://www.qatargas.com/English/Pages/default.aspx) Просмотрено: 05.05.2017.. У Расгаза QP принадлежат 70% акций, когда остальные 30% - ExxonMobil About RasGas (2017) // Официальный сайт компании RasGas Company Limited (https://www.rasgas.com) Просмотрено: 05.05.2017.. За траснпортировку СПГ в Катаре отвечает компания Qatar Gas Transport Company (известная как Nakilat).

Весь производимый в Катаре СПГ (77 млн тонн в год) распределяется между компаниями следующим образом: КатарГаз производит 42 млн тонн и РасГаз - 35 млн тонн в год. Всего компаниям принадлежит 14 технологических линий. Последняя (Qatargas IV Линия7) была запущена в январе 2011 года с мощностью 7,8 млн тоннQatar. International energy data and analysis (2015) // U.S. Energy Information Administration (https://www.eia.gov/beta/international/analysis_includes/countries_long/qatar/qatar.pdf).

Проекты, связные с экспортом СПГ, как правило финансируются крупными нефтяными компаниями, такими как ExxonMobil, Shell, и Total. Все проекты СПГ, которые существуют в стране на сегодняшний день, указаны в Таблице 3. На данный момент, в Катаре не строятся новые заводы и технологические линии.

Таблица 3. Проекты СПГ в Катаре

№	Проект	Ко-во линий	Мощность (млн тонн в год)	Дата введения в эксплуатацию	Рынок сбыта	Стейкхолдеры
1	Qatargas 1	3	9,6	1996	Япония и Испания	QP - 65% Total - 10% ExxonMobil -10% Mitsui - 7,5% Marubeni - 7,5%
2	RasGas Project 1	2	6,6	1999		RasGas
3	RasGas Project 2	3	14,1	2004	Индия, Европа	RasGas
4	Qatargas 2	2	15,6	2009	Великобритания, Азия, Европа	Линия 1: QP - 70% ExxonMobil - 30% Линия 2: QP - 65% ExxonMobil - 18,3% Total - 16,7%
5	RasGas Project 3	1	7,8	2009		RasGas
6	Qatargas 3	1	7,8	2010	США, Азия, Европа	QP - 68,5% ConocoPhillips - 30% Mitsui & Co. Ltd - 1.5%
7	RasGas Project 4	1	7,8	2010		RasGas
8	Qatargas 4	1	7,8	2011	США, Азия, Европа	QP - 70% Royal Dutch Shell - 30%
Всего:	14	77,1

Источники: https://www.rasgas.com/Operations/Train7.html и https://www.qatargas.com/English/QGVentures/Pages/Qatargas4Project.aspx

Катар владеет самым крупным флотом в мире из танкеров-газовозов, флагманами которого являются газоперевозчики типа Q-max (270 тысяч тонн СПГ) и Q-flex Михин В. (2014) Катар и перспективы газового рынка // Сайт электронно-аналитического журнала «Новое Восточное Обозрение» (http://ru.journal-neo.org/2014/06/25/katar-i-perspektivy-gazovogo-ry-nka/) Просмотрено: 20.04.2017., имеющих большую вместимость и оснащенных установками по преобразованию испаряющегося газа в сжиженный, что позволяет эмирату снижать расходы и сокращать потери сырья. Также благодаря такому флоту страна не зависит от стран-транзитеров и может доставить СПГ в любую точку мира. Отсюда обширная география поставок.

Цены в Катаре на газ привязаны к стоимости нефти. По этой причине интересы Катара состоят в осуществлении скорых поставок по спотовым ценам, которые не зависят от текущего рыночного спроса в определенное время и не привязаны к долгосрочной перспективы. Это одна из причин, почему Катар против создания газовой картели, ведь тогда будут сформированы новые механизмы ценообразования, и Катар не сможет выбирать направление экспорта в зависимости от предлагаемой цены импортера, так как газовые рынки станут доступными для всех.

Катар уже несколько лет является основными конкурентом для российского "Газпрома", так как поставляет СПГ на традиционные рынки для России в ЕС (например, в Италию). Также он создает конкуренцию российскому СПГ с Дальнего Востока и острова Сахалин. При этом у эмирата есть возможность демпинговать, что осложняет "Газпрому" сохранять его высокие цены. Так, ряд европейских компаний требуют пересмотра цен на российский газ в сторону их снижения, спекулируя именно катарским СПГ.

Экспорт СПГ

В Таблице 4 представлена статистика поставок СПГ из Катара в страны-импортеры в XXI столетии. Как видно, количество покупателей значительно возросло в 2009 году с 15 стран до более 20. А на нынешнюю мощность Катар вышел в 2010 году, за год до введения в строй последней технологической линии компании КатарГаз.

В 2015 году Катар поставил рекордное количество СПГ - 106,4 млн тонн. Это также демонстрирует, что заводы Катара производят больше ресурса, чем в заявленных мощностях, что символизирует о отлаженной работе производственных систем. В таблице показано, что азиатские страны являются давними потребителями катарского топлива, которые постянно наращивают объемы закупок. Данный факт объясняется географическими и стратегическими причинами: во-первых, Катару можно оставить СПГ в страны АТР весьма оперативно, благодаря их месторасположениям. Во-вторых, потребности в энергоносителях многих государств этого региона очень высоки.

Следующий по величине рынок сбыта для Катара - Европа, там в импорте с большим отрывом лидирует Великобритания. Однако, чтобы увеличить поставки топлива из Катара в Европу, требуется не планировать, а уже иметь современные терминалы по приему СПГ. Так как такая инфраструктура не дешевая, а экономическая ситуация в Евросоюзе находится не в лучшем состоянии, неизвестно, кто может взять на себя эти расходы. Одному Катару, несмотря на то, что страна богатая, это не под силу. Кроме того, эти терминалы будут находится на европейской территории, и если в какой-то момент Европа откажется продолжать импортировать газ из Катара по каким-либо причинам, эмират понесет огромные убытки.

Несмотря на это, в Европе ведется строительство некоторых терминалов. Например, в Польше, куда компания Катаргаз собирается поставлять 1 млн т газа с перспективой увеличения объема поставок. Ведутся переговоры об импорте катарского СПГ в страны Балтии, Белоруссию и Украину. Также обсуждаются перспективы строительства терминалов в Германии Касаев Э. (2013) Роль Катара на газовом рынке: перспективы взаимодействия с Россией // Индекс безопасности. - Т. 19. - № 2. - С. 39-56. .

В долгосрочной перспективе не предвидится масштабной переориентации экономической политики Катара на европейское направление. Партнерство с государствами АТР является традиционно важным для страны. Этот регион обладает огромным потенциалом экономического развития и технологической эволюции, в следствие чего в следующие несколько десятилетии ему непременно потребуется большее число энергоносителей, а следовательно и энергоресурсов.

Впервые в 2015 году катарский СПГ был поставлен в Африку, Пакистан и Сингапур.

Таблица 4. Объемы экспорта СПГ в 2001-2015 годах (в млн тонн) Данные были взяты из BP Statistical Review of World Energy (выпуски с 2001по 2016 год)// Сайт BP Group (bp.com/statisticalreview) Просмотрено: 20.04.2017.

Регион	Страна	2001	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
Северная Америка	Мексика	-	-	-	-	0,08	-	0,09	0,12	1,02	1,8	1,7	1,6	1,4	0,7
	США	0,64	0,39	0,34	0,08		0,52	0,09	0,36	1,29	2,6	1,0	0,2
	Канада								0,09	0,25	2,1	1,0	0,8
Южная Америка	Аргентина									0,15	0,7	0,1	0,9	0,9	0,5

Страница:

•  1 
•  2 
•  3 
•  4 

дипломная работа "Управление развитием производства и экспорта сжиженного природного газа" скачать

Подобные документы

• Управление производством сжиженного природного газа в мире

  Анализ механизмов управления производством и экспортом сжиженного природного газа (СПГ) в Российской Федерации. Сущность СПГ как альтернативного энергетического ресурса. Анализ мировой торговли СПГ в динамике. Зарубежный опыт управления производством СПГ.
  
  дипломная работа [1,1 M], добавлен 10.09.2017
  

• Россия на мировом рынке природного и сжиженного газа: особенности развития конъюнктуры и современный механизм внешнеторгового и таможенного регулирования

  Таможенное регулирование внешнеэкономической деятельности как инструмент государственной экономической политики. Меры тарифного и нетарифного регулирования экспорта природного и сжиженного газа. Развитие экспорта сжиженного природного газа из России.
  
  дипломная работа [627,3 K], добавлен 06.04.2015
  

• Вопросы развития мирового рынка природного газа

  Исследование доли российского экспорта природного газа, транспортируемого по территории Украины. Характеристика транзитного потенциала государства в сфере газоснабжения. Анализ процессов самоорганизации, происходящих на мировом рынке природного газа.
  
  контрольная работа [783,5 K], добавлен 17.02.2013
  

• Россия на мировом рынке газа

  Особенности основных региональных рынков природного газа. Анализ мирового рынка сжиженного газа. Анализ современного состояния добычи газа в России. Характеристика основных действующих месторождений России. Современное состояние экспорта российского газа.
  
  дипломная работа [678,5 K], добавлен 18.04.2014
  

• Анализ и прогноз экспорта природного газа

  Экспорт природного газа и его значение для экономики России. Методология статистического учета его экспорта. Товарная структура экспорта топливно-энергетических товаров РФ со всеми странами, крупнейшие внешнеторговые партнеры. Проблемы экспорта газа.
  
  курсовая работа [419,8 K], добавлен 09.12.2014
  

• Географическая структура газового экспорта России

  Основные поставщики природного газа европейским потребителям. Структура реализации газа группой компаний "Газпром", динамика экспортных поставок. Крупнейшие иностранные партнеры "Газпрома". Принципы формирования цен на российский газ для потребителей.
  
  контрольная работа [422,2 K], добавлен 06.05.2010
  

• Анализ экспорта и импорта газа

  Страны - экспортеры и импортеры газа, место России на мировом газовом рынке. Размер таможенных пошлин при экспорте и импорте газа. Виды транспорта и схемы товародвижения, используемые для перемещения газа. Сопроводительные документы при отгрузке газа.
  
  контрольная работа [45,1 K], добавлен 07.04.2015
  

• Нефть и газ – важнейшие составляющие части топливно-энергетического комплекса подавляющего числа стран мира

  Роль нефти и газа в составе топливно-энергетического комплекса основных стран мира. Данные по запасам, добыче и потреблению нефти и газа в различных странах мира. Основные направления импорта и экспорта нефти и газа. Баланс потребления энергоресурсов.
  
  курсовая работа [176,6 K], добавлен 10.03.2015
  

• Особенности международной торговли и проблемы экспорта-импорта товаров Российской Федерации

  Эволюция мировой экономики и основные теории международной торговли. Сущность международной торговли товарами как доминирующей сферы национальной экономики многих государств. Структура экспорта и импорта РФ, основные проблемы России в этой сфере.
  
  реферат [71,7 K], добавлен 31.01.2012
  

• Транснациональная корпорация "Газпром"

  Ознакомление с особенностями деятельности крупных транснациональных корпораций России. Описание принципов потроения, стратегии и целей ОАО "Газпром" — глобальной энергетической компании. Основы экспорта российского природного газа на мировой рынок.
  
  реферат [18,2 K], добавлен 28.04.2015
  

• Международная торговля в мировой экономике

  Суть и понятие международной торговли. Классическая теория международной торговли. Отраслевая структура мировой торговли. Юридическое обеспечение мировой торговли. Аспекты международной торговли.
  
  реферат [16,3 K], добавлен 05.05.2005
  

• Современные тенденции развития международной торговли

  Изучение теорий международной торговли, история ее становления и основные показатели. Роль фондовых бирж и ярмарок в осуществлении оптовой торговли. Анализ показателей товарооборота, экспорта и импорта стран мира. Структура и проблемы мировой торговли.
  
  курсовая работа [43,3 K], добавлен 07.12.2013
  

• Теория международной торговли

  Основные теории международной торговли. Сущность и роль внешней торговли в экономике страны. Внешнеторговая политика России. Возможность развития внешнеторговой политики страны в условиях глобализации мировой торговли. Инструменты торговой политики.
  
  курсовая работа [791,9 K], добавлен 16.04.2015
  

• Торговля машинами и оборудованием: состояние, проблемы, перспективы

  Теоретические аспекты, особенности торговли, масштабы мирового производства и международной торговли машинами и оборудованием. Анализ состояния российской торговли, позиция в мировой торговле. Российское машиностроение, проблемы торговли оборудованием.
  
  курсовая работа [483,0 K], добавлен 12.12.2010
  

• Состояние и динамика товарной структуры международной торговли товарами

  Сущность и этапы развития мировой торговли, особенности ее структуры на современном этапе после финансово-экономического кризиса и тенденции развития. Динамика роста уровня международной торговли с 1990 по 2000 г, структура мирового импорта и экспорта.
  
  курсовая работа [40,3 K], добавлен 27.12.2012
  

• Мировой рынок технологий

  Изучение конъюнктуры мирового рынка технологий и деятельности его участников. Технологии как объекты экспорта и импорта на мировом рынке. Позиции стран сфере международной торговли, объемы торговли. Методы регулирования экспорта и импорта технологий.
  
  курсовая работа [38,6 K], добавлен 12.10.2013
  

• Новая расстановка сил в мировой экономике и международной торговле в 21 веке

  Позиции развитых и развивающихся стран на международной экономической арене. Анализ уровней ВВП, экспорта, безработицы, объема задолженности. Появление и утверждение на мировом экономическом пространстве новых центров силы - Китая, Индии, Бразилии.
  
  эссе [1,4 M], добавлен 19.12.2012
  

• Структура и динамика мировой торговли товарами

  Основные тенденции динамики и структуры международной торговли товарами на современном этапе. Факторы роста мировой торговли. Анализ специфики развития мировой товарной политики за последние пять лет. Пути повышения эффективности мирового товарооборота.
  
  курсовая работа [45,5 K], добавлен 02.12.2012
  

• Ресурсы нефти и газа и их современное значение в мировой экономике

  Запасы нефтяных ресурсов в мире и их распределение. Оценка роли нефтяной отрасли как наиболее значимой во внешней экономической политики России. Влияние цен нефтяных ресурсов на мировой рынок. Добыча сланцевого газа, перспективы в стране и мире.
  
  курсовая работа [826,0 K], добавлен 09.01.2017
  

• Внешняя торговля РФ

  Понятие внешнеэкономической политики, основы международной торговли в теориях А. Смита, Д. Рикардо. Товарная структура экспорта и импорта, место России на мировом рынке технологий. Фритрейдерство и протекционизм как методы регулирования внешней торговли.
  
  курсовая работа [30,4 K], добавлен 03.02.2011
  

Другие документы, подобные "Управление развитием производства и экспорта сжиженного природного газа"

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам