Расследование преступлений, связанных с кражей и угоном транспортных средств

Параллельно со следственными действиями проводятся организационные и оперативно-розыскные мероприятия: преследование по горячим следам, перекрытие возможных путей отхода преступников, подворный обход; предъявление лицам, видевшим преступника, фотоальбомов с изображением лиц, состоящих на учете в органах внутренних дел; составление композиционного портрета подозреваемого (если его кто-либо видел); ориентирование на розыск преступников и похищенных транспортных средств соседних и сопредельных горрайорганов внутренних дел, а также общественности; дача отдельных поручений органам дознания о розыске преступников и похищенного имущества; сообщения по радио, телевидению и в печати; проверка подозреваемых лиц и похищенных предметов по оперативно-справочным и розыскным учетам; проверка орудий и следов преступления по криминалистическим учетам; изучение следственной практики по находящимся в производстве и архивным уголовным делам.

2.2 Первоначальные следственные действия

Эффективность расследования угонов транспортных средств во многом зависит от полноты имеющейся информации о случившемся. Значительная часть такой информации получается в процессе проведения осмотра места происшествия. По делам о кражах (ч. 2 ст. 158 УК РФ) и неправомерном завладении автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (ст. 166 УК РФ), как правило, проводятся осмотры трех основных видов: собственно места происшествия (откуда совершена кража или угон транспортного средства); места обнаружения транспортного средства; обнаруженного транспортного средства.

При осмотре места совершения преступления возможны две ситуации: во-первых, автомашина похищена с открытой стоянки; во-вторых, автомашина похищена из гаража. При осмотре могут быть обнаружены различные вещественные доказательства (следы ног и рук преступника, различные предметы, принадлежащие преступнику и т. п.). Осмотр места совершения угона транспортного средства лучше всего проводить в присутствии потерпевшего, который точнее может показать место, откуда угнана машина, заявить, какие предметы пропали из гаража и какие появились дополнительно.

На подготовительном этапе до прибытия на место происшествия следователю необходимо решить вопрос о привлечении к проведению осмотра специалиста-криминалиста, возможно -- автотехника, а в случае причинения потерпевшему вреда здоровью или смерти - судебного медика. На этом этапе осуществляется также инструктаж членов следственно-оперативной группы (СОГ), подбор и проверка готовности необходимых технических средств, решается вопрос о приглашении понятых (если есть такая необходимость).

По прибытии на место происшествия необходимо: удалить посторонних лиц; пригласить понятых, если это не было сделано заранее; произвести предварительный обход места происшествия с целью определения границ осмотра и основных ориентиров; принять меры по сохранности следов от возможного повреждения; выяснить у присутствующих граждан (заявителя, пострадавшего), какие изменения произошли в обстановке места происшествия до прибытия СОГ; более конкретно определить роль участников осмотра и последовательность их действий.

Осмотр на открытой местности целесообразно начинать с непосредственного места кражи. В этих местах могут быть обнаружены: следы пальцев рук и обуви; следы биологического происхождения (кровь, слюна, пот, перхоть и другие выделения человеческого организма); орудия преступления, предметы и вещи, оставленные преступниками (части одежды, головные уборы, перчатки, расчески, зажигалки, окурки сигарет, остатки пищи, обрывки бумаги); разнообразные наслоения микрообъектов и т.д. К нетрадиционным следам относится запах, который всякий раз оставляет преступник на месте совершения преступления.

После осмотра места хищения тщательно обследуют прилегающие участки местности, устанавливают пути подхода и отхода преступников. При этом особое внимание обращается на следы обуви, колес транспортных средств, а также на те вещи, которые могут быть орудиями преступления либо иметь отношение к скрывшимся преступникам. Не следует опасаться расширения границ осмотра, так как нередко именно на участках, находящихся вдали от места, где произошло преступление, удается обнаружить ценные для расследования доказательства.

При осмотре помещений (гаражей) нужно установить место и способ непосредственного проникновения преступника внутрь (взлом двери, разбор стены, разбитие окна, проникновение через открытую форточку и т.д.). Изучение входа и выхода, которыми воспользовался преступник, и путей его следования дает возможность получить информацию о знании (или незнании) им конструктивных особенностей помещения, условий его охраны и места хранения автотранспорта. Это, в свою очередь, позволяет сузить круг лиц, среди которых следует искать преступника.

В самом помещении, кроме перечисленных следов и предметов, необходимо искать следы орудий взлома и инструментов в местах проникновения (на поверхности двери, стены); следы пальцев рук, ладоней и перчаток (на предметах, стенах, стеклах); следы обуви (ног) -- на полу; следы наложений и микрочастицы (на любых объектах, к которым мог прикасаться преступник).

Особое внимание необходимо обращать на выявление негативных обстоятельств, имеющих большое значение для проверки версии об инсценировке хищения. К числу таких обстоятельств нужно отнести отсутствие следов преступления там, где они по ходу предполагаемого события должны были возникнуть, отсутствие следов транспортного средства, наличие ненарушенного слоя пыли в местах, где якобы стояло похищенный транспорт, наличие признаков, указывающих на то, что взлом преграды был осуществлен изнутри помещения, и др.

Изъятые предметы в конце осмотра необходимо упаковать так, чтобы не повредить их. Следы лучше всего изымать вместе с предметом-следоносителем, на котором они обнаружены, или с частью данного предмета (вырезать, выпилить), но если этого сделать нельзя, то след изымают путем копирования на следокопировальную пленку или изготовления слепка (из гипса, пластилина), а также посредством его фотографирования методом детальной съемки.

Для более качественной фиксации обстановки применяется видеозапись.

Большое значение в установлении преступника имеет осмотр обнаруженного брошенного транспортного средства. Его наиболее целесообразно проводить в присутствии работника ГИБДД, который зафиксирует имеющиеся неисправности, что важно для определения материального ущерба потерпевшего.

Осмотр, как правило, проводится в присутствии потерпевшего, который может рассказать об изменениях, происшедших с транспортным средством, о пропавших вещах. Это необходимо для правильной квалификации преступления (угон или хищение). Главная цель такого осмотра - выявление вещественных доказательств, с помощью которых можно установить преступника.

Обязательно фиксируется техническое состояние дверных замков, замка зажигания, имеющиеся показания спидометра и датчика топлива, имеющиеся повреждения транспортного средства. В некоторых случаях показания спидометра и датчика топлива позволяют установить маршрут транспортного средства, управляемого преступником.

Во всех случаях производится осмотр места обнаружения автомобиля. При этом необходимо тщательно привязать его к местности, можно путем составления плана, кинофотосъемки и т. п. Так же, как и в предыдущих случаях осмотра, упор делается на обнаружение вещественных доказательств.

Анализ уголовных дел возбужденных по части 2 ст. 158 УК РФ ОВД по Сосновскому муниципальному району за 2010 год, приведенных в Таблице № 3 (см. Приложение 3), показал, что из 38 дел раскрыто и доведены до суда 5, в которых в ходе осмотра места происшествия были обнаружены и изъяты следы пальцев рук или обуви, было назначено проведение экспертиз, результаты которых помогли установлению подозреваемых и явились доказательством их виновности.

Значение осмотра места происшествия по делам данной категории исключительно велико, ибо он во многих случаях позволяет установить характер и сущность происшедшего события; индивидуальные признаки похищенного автотранспорта; способ совершения преступления; виновность определенных лиц; свидетелей по делу; размер материального ущерба, причиненного потерпевшим, а также причины и условия, способствовавшие совершению преступления.

По делам рассматриваемой категорий целесообразно привлекать специалистов соответствующей компетенции при производстве следственных экспериментов, осмотров мест происшествий, предметов, документов, одежды подозреваемых, освидетельствовании живых лиц, получении образцов для сравнительного исследования. Их участие значительно повышает результативность следственных действий.

Большую по объему информацию может дать допрос потерпевшего. У него можно выяснить разнообразную информацию о предшествующих угону обстоятельствах, таких как: в какой период времени произошел угон и в каком конкретно месте машина была припаркована; вид, марка, год выпуска, цвет транспортного средства; каковы были показания спидометра; сколько топлива всего в бензобаке; было ли транспортное средство оборудовано противоугонными средствами и какими именно, где и когда они установлены; пользуется ли транспортным средством кто-либо из членов семьи или другие лица; не заметил ли он или члены его семьи что либо подозрительное за несколько дней до совершения угона; какие детали места происшествия бросились ему в глаза при обнаружении транспортного средства и т. п.

Допрос потерпевшего проводится немедленно после осмотра места происшествия, а в отдельных случаях (когда с момента совершения преступления прошло много времени) - предшествует ему. Основная цель такого допроса на первоначальном этапе расследования - получение данных о происшедшем событии и разыскиваемых лицах. Поэтому в первую очередь выясняют: время, место, способ, орудия и средства совершения преступления; действия потерпевшего до, в процессе и после совершения преступления; количество скрывшихся преступников, их приметы (пол, возраст, внешность, одежда, характер действий, манеры поведения, особенности речи, прозвучавшие имена, клички); направление, в котором они скрылись после совершения преступления; принадлежность, количественные и качественные характеристики похищенного транспорта, его индивидуальные признаки и другие обстоятельства. Такую информацию следователь должен получить как можно раньше, ибо она необходима для организации розыска скрывшихся преступников по горячим следам и обнаружения похищенного имущества, в частности для решения вопроса о целесообразности введения в действие плана "Перехват", осуществления иных поисковых и заградительных мероприятий.

При определении иных обстоятельств, подлежащих выяснению у потерпевшего, необходимо учитывать предмет доказывания по уголовному делу (ст. 73 УПК) и особенности уголовно-правовой квалификации краж автотранспорта (ст. 158 УК РФ). При этом во всех случаях выясняют данные о самом потерпевшем, его образе жизни, составе семьи, материальном положении, взаимоотношениях с родственниками и знакомыми.

Выбор тактических приемов допроса потерпевшего по делам рассматриваемой категории определяется рядом факторов, к которым, прежде всего, относятся: складывающаяся при допросе следственная ситуация, наличие у потерпевшего данных о преступнике, наличие или отсутствие в его поведении признаков виктимного поведения, а также психофизиологическое состояние допрашиваемого.

Так, при допросе потерпевшего, которому знаком преступник, используют метод детализации показаний. При совершении преступления неизвестным для потерпевшего лицом важно подробно описать признаки внешности подозреваемого. В отдельных случаях допрос потерпевшего, особенно дополнительный или повторный, целесообразно проводить на месте преступления. Это способствует оживлению ассоциативных связей и помогает более точно воспроизвести механизм преступления. Для восстановления в памяти потерпевшего отдельных обстоятельств события можно предъявить некоторые предметы обстановки, фотоснимки и т. п.

Если потерпевший после совершения преступления находится в возбужденном эмоциональном состоянии, допрос следует перенести на более позднее время. Когда человек успокоится, то дает показания обычно в логической последовательности, в том числе с указанием на мелкие детали, имеющие подчас большое значение для расследования.

После осмотра места происшествия и допроса потерпевшего следователь уже может выдвигать версии и составить план расследования. Во многом характер заложенных в план мероприятий зависит от такого обстоятельства, как обнаружено ли транспортное средство и преступник или нет.

Допрос свидетелей. В качестве свидетелей по делам о кражах, грабежах, разбоях и хищениях автотранспорта могут быть допрошены: очевидцы преступления; работники близлежащих учреждений, предприятий и фирм; должностные и материально ответственные лица; люди, предотвратившие преступление, задержавшие преступника, оказавшие помощь потерпевшему; медицинские работники; сотрудники правоохранительных органов; родственники и знакомые потерпевшего, а также подозреваемого.

В первую очередь, допрашивают свидетелей преступления. В ходе их допроса обязательно выясняют следующие обстоятельства: в какое время, где и каким способом совершено преступление (проникновение в помещение); сколько было преступников, их приметы; какие орудия, предметы и приспособления использовались при совершении преступления; какое имущество было похищено и кому оно принадлежит; в каком направлении скрылись разыскиваемые; как вел себя потерпевший в момент совершения преступления и после него; где находился свидетель в момент преступления; по какой причине и при каких обстоятельствах допрашиваемый оказался на месте происшествия; знаком ли свидетель с потерпевшим или преступниками; кто еще мог видеть данное преступление.

Допрос других свидетелей производят в основном с целью установления личности преступников, их примет, количественных и качественных характеристик похищенного автотранспорта, условий его хранения и иных обстоятельств подготовки, совершения и сокрытия преступления, причин и условий, способствовавших совершению преступления.

У свидетелей, знающих потерпевшего, выясняют сведения об особенностях его личности и образе жизни. Допрос этих лиц позволяет сопоставить и проверить показания потерпевшего, а также получить другие сведения, имеющие значение для раскрытия и расследования преступления.

В последнюю группу свидетелей входят знакомые подозреваемого по совместному проживанию и времяпрепровождению, родственники и другие лица, окружающие его в повседневной жизни.

Особенности тактики допроса добросовестных свидетелей не отличаются от тактики допроса потерпевших и большой трудности не представляют. Сложнее обстоит дело со свидетелями, дающими ложные показания. В этом случае следователь прежде всего должен выяснить мотивы дачи ложных показаний. Ими могут быть боязнь мести со стороны преступников и иных лиц, стремление скрыть неблаговидные поступки потерпевшего, стремление выгородить подозреваемого, нежелание выступать в качестве свидетеля и т. п. В целях получения правдивых показаний могут применяться различные тактические приемы. Наиболее эффективными из них являются: воздействие на положительные стороны личности допрашиваемого, разъяснение вредных последствий дачи ложных показаний, использование противоречий в показаниях допрашиваемого и других участников уголовного процесса, предъявление вещественных доказательств (документов, фотографий), опровергающих показания свидетеля, и др.

В случае, если транспортное средство обнаружить не удается основные усилия направляются на его обнаружение. С этой целью следователь, в производстве которого находится дело, составляет идентификационную карту на угон транспортного средства в двух экземплярах. Один экземпляр в течение суток направляется в ИЦ МВД, ГУВД, УВД для регистрации и оформления регистрационного учета, а дубликат остается в деле и оформляется при установлении и задержании разыскиваемого транспортного средства с отметкой об обнаружении.

В настоящее время регистрация транспортных средств ведется по нескольким признакам, основными из которых являются единые номера кузова, двигателя и шасси. На территории Российской Федерации действует единая автоматизированная информационно-поисковая система «Дорожное движение». Первая подсистема учитывает весь автотранспорт в конкретном регионе. Информация об угнанных, похищенных, задержанных, бесхозных автомобилях и их владельцах содержится во второй подсистеме. Третья подсистема учитывает все технические паспорта и справки-счета, выпущенные по стране, утраченные и похищенные.

Наибольший интерес для целей расследования угонов имеет подсистема «Автопоиск». В случае если не удается определить старые номера на агрегатах со следами подделки, выявление даже нескольких цифр в сочетании с иными розыскными признаками, учитываемыми в данной подсистеме, позволяет определить группу автомашин, агрегаты которых имеют сходные цифры в нумерации, что очень важно при расследовании хищений транспортных средств. Такая ситуация возможна, когда угнанный без цели хищения автомобиль одним преступником, после того как он его бросил, был похищен другим преступником. В настоящее время с успехом действует АИПС «Регион» и «ИБД-Р» выполняющие во многом те же функции.

3. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ЭТАПЫ РАССЛЕДОВАНИЯ

3.1 Задержание и обыск подозреваемого

Как видно из вышеприведенного, расследование неправомерного завладения транспортным средством имеет свои особенности. Сложность расследования данного вида преступления в том, что важнейший момент совершения этого преступления выражается субъективной стороной. Именно она имеет решающее значение в разграничении данного состава преступления от других сходных составов (кража или угон транспортного средства). Эти два состава преступления очень похожи по своим внешним признакам. И в первом, и во втором случае преступление совершается только с прямым умыслом. В исследуемом составе преступления, предусмотренном ст. 158 УК РФ, присутствует цель хищения. В этом главное отличие одного состава преступления от другого. Отсутствие или наличие этой цели доказывается всей совокупностью добытых по делу доказательств, что, однако не гарантирует установление объективной истины по делу.

Задержание подозреваемого. При задержании подозреваемых в совершении хищений транспортных средств и особенно при разбойных нападений необходимо учитывать, что такие лица способны оказать активное сопротивление. Поэтому, установив место нахождения разыскиваемого, следователь во взаимодействии с оперативными работниками тщательно готовится к проведению этого следственного действия: изучает личность подозреваемого, выбирает время, место и тактику его задержания, определяет силы и средства, которые нужно привлечь для решения данной задачи, разрабатывает согласованный план тактической операции.

Наряду с указанными мероприятиями важно продумать тактику использования фактора внезапности и обеспечения личной безопасности участников задержания. В особых ситуациях (например, при задержании вооруженных преступников) следует использовать помощь специальных подразделений милиции. При задержании группы лиц рекомендуется применять видеозапись.

Личный обыск подозреваемого. В случаях, когда преступник задержан на месте преступления или сразу после его совершения, по горячим следам, он немедленно подвергается личному обыску. В целях безопасности личный обыск рекомендуется начинать с поверхностного обследования одежды, чтобы убедиться, что у задержанного нет оружия. Далее тщательно обследуется головной убор, воротник куртки, накладные плечи, рукава, карманы, заплаты, нашивки, обувь, стельки. При этом особое внимание обращается на имеющиеся у задержанного вещи и предметы, даже те, которые на первый взгляд кажутся посторонними. Данные предметы должны быть изъяты и подробно описаны в протоколе следственного действия, затем сфотографированы и приобщены к материалам уголовного дела. Впоследствии они могут оказаться важными доказательствами причастности лица к преступлению.

Чтобы исключить возможность выброса подозреваемым компрометирующих его вещей и документов, в конце личного обыска целесообразно осмотреть место, где производился обыск.

В случае, если уголовное дело возбуждается по факту задержания преступника на угнанной машине, в числе неотложных следственных действий проводится обыск по месту жительства, работы, в гаражах, на дачах всех задержанных лиц. Особое внимание уделяется обнаружению запасных частей к транспортным средствам, иных предметов, по которым можно судить о направленности лица на хищение транспортного средства, а не на правомерное завладение им без такой цели.

Следственная практика показывает, что преступники часто оставляют себе какие-либо мелочи (инструмент, аудиокассету и т. п.), что впоследствии одним из главных доказательств их вины.

Обыск по месту жительства, работы или учебы подозреваемого. Если преступление совершено с использованием орудий взлома, то при обыске необходимо в первую очередь искать названные предметы. Типичными объектами поиска и изъятия по делам данной категории являются: похищенные ценности, предметы и документы потерпевших или их части которые были оставлены потерпевшем в транспортном средстве; одежда, обувь и головные уборы, в которых находился преступник во время совершения преступления; квитанции, чеки на денежные переводы и посылки; различные документы, характеризующие личность и связи подозреваемого.

Однако при обыске нельзя ограничиваться отысканием только перечисленных объектов. В квартире по месту жительства или в офисе по месту работы подозреваемого могут находиться и другие вещи, добытые преступным путем или предметы, запрещенные к обороту. Поэтому каждая вещь, принадлежность которой у следователя вызывает сомнение, должна обязательно изыматься в целях последующего предъявления для опознания, оперативной и следственной проверки.

Особое внимание при обыске в помещении нужно уделять обнаружению тайников. На их наличие могут указывать: следы свежей штукатурки, побелки, окраски или оклейки стен; отсутствие шпаклевки между досками пола или наличие новых гвоздей; разный звук при простукивании стены; увядшие растения в цветочных горшках и др.

Эффективность обыска можно повысить за счет:

1) участия в нем соответствующего специалиста;

2) применения научно-технических средств;

3) привлечения к его производству потерпевшего;

4) использования тактических приемов (например, путем создания впечатления о положительных результатах обыска при допросе подозреваемого можно получить информацию о действительном местонахождении искомых объектов).

Осмотр одежды подозреваемого проводят обычно после личного обыска. При осмотре одежды особое внимание следует обращать на повреждения (разрывы, порезы), на пятна крови, микрочастицы, загрязнения, которые могли образоваться при проникновении в помещение или при контакте с похищенным имуществом (масляные пятна, грязь, опилки, краска, побелка и т. п.). Осмотр нужно проводить при хорошем освещении с использованием луп с большим увеличением и подсветкой, а также пылесосов со специальными насадками. В некоторых случаях используют помощь специалистов и экспертов, которые в случае необходимости применяют более эффективную аппаратуру.

Освидетельствование подозреваемого. Если есть основания предполагать, что лицо, совершившее кражу, могло получить телесные повреждения, то проводится его освидетельствование. В процессе освидетельствования устанавливают имеющиеся на теле подозреваемого особые приметы, ссадины, царапины, кровоподтеки, гематомы и другие телесные повреждения, фиксируют их размеры и локализацию. При необходимости в освидетельствовании принимает участие судебно-медицинский эксперт, иной врач или специалист более узкого профиля.

Допрос подозреваемого -- одно из наиболее важных и сложных в тактическом отношении следственных действий. Сложность данного следственного действия состоит в том, что оно, как правило, проводится на первоначальном этапе расследования, когда следователь еще мало информирован о личности допрашиваемого и не располагает достаточными доказательствами его причастности к преступлению. Кроме того, интересы подозреваемого отстаивает защитник, что также нельзя не учитывать.

Допрос подозреваемого по делу об угоне транспортного средства производится по правилам, закрепленным в ст. 173 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации (далее УПК РФ).

При расследовании преступления, предусмотренного ст. 158 УК РФ одним из главных вопросов, подлежащих выяснению, вопрос о том какова цель угона или кражи автомототранспортного средства. Не лишним выяснить, проводились ли преступником какие либо подготовительные мероприятия, каким способом было осуществлено проникновение в транспортное средство, осуществлялся ли сбыт похищенного транспортного средства или отдельные его деталей и т. п. Все это направлено на выявление субъективной и объективной стороны преступления.

Отмеченные обстоятельства обусловливают необходимость тщательной тактической подготовки к допросу подозреваемого, которая заключается в следующем: 1) изучении материалов уголовного дела и ознакомлении с иной информацией, представляющей интерес для планируемого следственного действия; 2) анализе имеющихся доказательств; 3) изучении личности допрашиваемого; 4) установлении с ним психологического контакта; 5) определении целей и задач допроса; 6) выборе оптимальных тактических приемов; 7) подготовке необходимых технических средств; 8) определении места, времени и участников допроса.

Практика показывает, что подозреваемые в совершении краж, разбоев и хищений автотранспорта, обычно избирают одну из следующих линий поведения: 1) дают правдивые и полные показания; 2) отрицают свое участие в преступлении; 3) в качестве средства защиты выдвигают алиби. В зависимости от избранной позиции должна строится и тактика их допроса.

Если с подозреваемым установлен психологический контакт (бесконфликтная ситуация), то приемы допроса достаточно просты: следователь выслушивает показания допрашиваемого, излагаемые им в форме свободного рассказа, затем задает уточняющие вопросы, при необходимости предъявляет вещественные доказательства. В такой ситуации важно внимательно выслушать допрашиваемого и точно зафиксировать его показания.

В конфликтной ситуации в первую очередь выясняют причины, препятствующие даче подозреваемым правдивых показаний, а затем принимают меры к их устранению. Такими причинами могут быть: стремление умалить степень своей вины; стремление соблюсти своеобразный "кодекс чести" преступника; негативное отношение к правоохранительным органам; боязнь мести со стороны соучастников; преступная солидарность; необъективность следователя и т.д.

В подобной ситуации следователю важно получить любые, даже ложные показания и, соответственно, повлиять на позицию допрашиваемого. С этой целью могут применяться следующие тактические приемы: разъяснение допрашиваемому содержания ст. 61 УК об обстоятельствах, смягчающих ответственность; обращение следователя к положительным свойствам личности подозреваемого; создание у него преувеличенного представления о степени осведомленности следователя о преступном событии или соучастниках; внезапность постановки вопросов допрашиваемому и наблюдение за его реакцией; использование антипатии, питаемой подозреваемым к кому-либо из соучастников преступления; использование противоречий в показаниях допрашиваемых и др.

Часто подозреваемые в совершении данных преступлений, чтобы уйти от ответственности, дают ложные показания или выдвигают ложное алиби, например, заявляют, что в момент преступления они находились где-то в другом месте, что обнаруженные у них похищенные предметы найдены, куплены, подброшены и т. п. В такой ситуации наиболее эффективными тактическими приемами являются: детализация показаний, в процессе которой выясняются подробности действий подозреваемого до, во время и после совершения преступления; логический анализ противоречий в показаниях подозреваемого; использование противоречий в показаниях допрашиваемого и других участников преступления путем частичного или полного ознакомления с показаниями последних; предъявление доказательств, имеющихся в распоряжении следователя; участие в следственном действии специалиста соответствующей компетенции; применение аудио-, видеозаписи и др.

В отношении найденных и купленных документов необходимо пояснение. Дело в том, что в материалах уголовных дел достаточно часто отражаются неточные сведения о способах приобретения преступниками документов. Так, в ходе проведения следственных действий, в частности допроса, они могут дать ложные сведения относительно места, времени и лиц, у которых приобретаются документы. Ответом на вопрос о способе приобретения документов может быть: "нашел" или "купил у незнакомых лиц".

Лицо, дающее заведомо ложные показания, обычно весьма схематично говорит о вымышленных событиях и фактах. Поэтому есть смысл произвести повторный допрос. Повторные допросы подозреваемых об одних и тех же фактах неизбежно выявляют в таких случаях несоответствия одних показаний с другими и показывают их ложность.

3.2 Завершающие следственные действия

Предъявление для опознания. Это следственное действие проводится во всех случаях, когда потерпевший или очевидцы могут опознать подозреваемого. Опознание живых лиц чаще всего проводится по отдельным признакам внешности и общему облику (образу). В некоторых случаях преступники могут быть опознаны по их динамическим свойствам: особенностям голоса, походки, речи. Практика показывает, что успех данного следственного действия во многом зависит от соблюдения трех тактических правил:

1) Предварительное ознакомление потерпевшего или очевидца с ранее данными ими показаниями для "оживления" в их памяти всех обстоятельств происшедшего события. Это целесообразно в случаях, когда с момента совершения преступления до производства опознания прошло много времени.

2) Исключение психологического воздействия подозреваемого на опознающего путем устранения возможности их бесконтрольного общения. Данный тактический прием важен в тех случаях, когда опознающий чувствует неуверенность, страх, боязнь преступника.

3) Привлечение к производству следственного действия оперативного работника или участкового инспектора милиции для наблюдения за реакцией и поведением опознаваемого, а также специалиста-криминалиста для оказания содействия в фиксации хода и результатов опознания.

4) Распространенным видом этого следственного действия является предъявление для опознания предметов. По делам рассматриваемой категории для опознания обычно предъявляют обнаруженные похищенные вещи, изъятое у преступников орудия преступления. Названный вид опознания не представляет особых трудностей и проводится по тем же правилам, что и опознание людей. Опознающий предварительно допрашивается об обстоятельствах, при которых он наблюдал соответствующий предмет и о приметах и особенностях, по которым он может провести опознание. Затем предмет предъявляется ему в группе однородных предметов.

По делам о хищении автотранспорта иногда невозможно обеспечить предъявление для опознания однородных предметов. В таких ситуациях транспортное средство предъявляется для опознания в единственном числе.

В процессе расследования краж и хищений транспортных средств, использование следователем специальных познаний осуществляется путем привлечения к участию в производстве следственных действий специалистов и назначения различных судебных экспертиз.

Из числа специалистов к участию в производстве следственных действий чаще всего привлекаются специалисты-криминалисты, автотехники, судебно-медицинские эксперты, реже -- специалисты других областей знаний.

Участие специалиста в следственном действии выражается в оказании следователю помощи в его подготовке и проведении, в технико-криминалистическом обеспечении деятельности по обнаружению, фиксации и изъятию доказательств, а также в оценке результатов следственного действия.

Важным условием всестороннего и полного расследования преступлений является использование специальных познаний в форме назначения и производства судебных экспертиз. Наиболее специфичными из них по делам рассматриваемой категории являются: трасологические (чаще всего -- дактилоскопические, механоскопические), судебно-химические, материаловедческие, судебно-медицинские.

Большое значение, для выяснения обстоятельств дела, имеет автотехническая экспертиза. Объектом исследования данной экспертизы являются автомобиль и его отдельные части (замок зажигания, замок рулевого колеса, замки дверей и багажника и т. п.), различные виды охранной сигнализации, устройства, блокирующие рулевое колесо и педали.

Примерным вопросами, ставящимися на разрешение такой экспертизы, это: есть ли на дверцах, замках, системе зажигания и других деталях автомобиля следы, свидетельствующие о проникновении в автомобиль, включении зажигания и поездке на автомобиле посторонних лиц, не имеющих ключей от этого автомобиля; исправен ли замок зажигания (двери багажника); включалось ли зажигание иным способом, кроме как ключами от данного замка; какие навыки и знания использовал подозреваемый (обвиняемый), осуществляя завладение автомобилем или иным транспортным средством?

По делам рассматриваемой категории могут также проводиться исследования красителей, горюче-смазочных материалов, металлов, пластмасс и резины, почвы и других материалов.

Дактилоскопическая экспертиза пальцев рук. Посредством исследования отпечатков папиллярных узоров и кожных покровов рук можно разрешить следующие вопросы: имеются ли на представленных объектах отпечатки папиллярных линий и пригодны ли они для идентификации лица; оставлены ли отпечатки папиллярных линий конкретным лицом (лицами); какой рукой (правой или левой) и какими пальцами оставлены следы на месте происшествия; принадлежат ли следы одному человеку или нескольким; как давно они оставлены и т.д.

Первый из указанных выше вопросов ставят обычно тогда, когда подозреваемое лицо неизвестно. При положительном ответе на этот вопрос перед экспертом ставят другие вопросы, связанные с установлением конкретного лица, а также времени и условий следообразования.

Механоскопическая экспертиза следов орудий взлома и инструментов. Экспертное исследование таких следов позволяет определить, каким способом была взломана преграда, с какой стороны сделан пролом (снаружи или изнутри помещения), последовательность совершения тех или иных действий, профессиональные навыки преступника. Установлением групповой и индивидуальной принадлежности использованных при совершении хищений орудий и инструментов (например, отождествить ломик, применявшийся для отжима двери).

При исследовании замков, как правило, выясняют: в каком положении (запертом или открытом) находился замок; отпирался ли он конкретным ключом, отмычкой или иным предметом; был ли замок взломан в навешенном состоянии или после снятия с пробоя; каким способом взломан замок; был ли он взломан конкретным орудием и т.д.

Судебно-химическая экспертиза назначается с целью установления однородности состава различных веществ (частиц взломанной преграды, волокон ткани, краски), обнаруженных на подозреваемом или его одежде, с веществами, изъятыми с места происшествия.

С целью сокрытия преступлений и затруднения возможности опознания похищенных номерных предметов, в том числе транспортных средств, преступники часто уничтожают, перебивают или изменяют на них заводскую маркировку и товарные знаки в местах их нанесения. В этих случаях может проводиться экспертиза восстановления уничтоженных маркировочных обозначении. Она помогает конкретизировать умысел преступников, опровергнуть их ложные показания, установить личность истинного владельца похищенного, когда он не известен и выяснить иные важные обстоятельства. Для решения указанных задач перед экспертом могут быть поставлены такие вопросы: подвергался ли изменению номер на данном предмете (изделии); каким был первоначальный номер на объекте исследования; каким способом был уничтожен (или изменен) номер на предмете, представленном на исследование; использованы ли для изменения номерного знака инструменты, изъятые у подозреваемого, и т.д.

Судебно-медицинская экспертиза назначается для определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью, времени и механизма образования телесных повреждений, признаков оружия (орудия), которым они нанесены. Нередко для разрешения этих вопросов назначается комплексная экспертиза, в которой наряду с судебно-медицинским экспертом участвует представитель другой специальности, чаще всего -- криминалист - трасолог.

Судебно-баллистическая экспертиза проводится в случаях применения огнестрельного оружия, последующего изъятия и приобщения к материалам дела экземпляров данного оружия, а также пуль, гильз, пыжей и дроби.

Довольно распространенной по делам о грабежах и разбойных нападениях на владельцев транспортных средств является экспертиза холодного оружия. С ее помощью устанавливается принадлежность к холодному оружию ножей, кастетов, нунчак и других предметов, использовавшихся при нападении.

В заключение данного раздела, коснусь проведения основной судебной экспертизы, способствующей установлению обстоятельств угона. Одна из основных экспертиз - это трассологическая экспертиза. Объектами исследования этой экспертизы служат, прежде всего: предметы со следами автотранспортных средств, рук и ног человека, орудий взлома транспортных средств; предметы, которыми могли быть оставлены эти следы (ключи и отмычки, проволочные крючки для поднятия запорной кнопки дверцы и т. п.). Вопросы, ставящиеся на разрешение экспертизы, могут быть различны. Все они направлены на выявление объективной и субъективной стороны преступления.

Предъявление обвинения и допрос в качестве такового допустимо только при наличии достаточных доказательств, дающих основания для предъявления обвинения в совершении преступления. В описательной части постановления о привлечении в качестве обвиняемого указываются факты, соответствующие юридическим признакам состава преступления, предусмотренного ст. 158 УК РФ (когда, кем, где, у кого, откуда, какой был похищен автомобиль). В случае, если кража совершена организованной группой лиц, то обвинение индивидуализируется (описывается, что именно совершил каждый из привлекаемых к уголовной ответственности лиц). Признание обвиняемым своей вины в полном объеме подкрепляется ссылкой на конкретные факты.

Далее, проверка показаний подозреваемого (обвиняемого на месте совершения преступления (угона) проводится в целях: установления места кражи транспортного средства; уточнения полученных ранее показаний; проверки осведомленности виновного относительно обстоятельств дела; устранения противоречий в показаниях участников преступления относительно места кражи. Необходимо заметить, что проведению данного следственного действия предшествует, как правило подробный допрос подозреваемого (обвиняемого) относительно обстановки на месте хищения или оставления автотранспортного средства о ее связи с расследуемым событием.

Большое значение для установления объективных и субъективных сторон кражи имеет следственный эксперимент. Проведению следственного эксперимента предшествует допрос подозреваемого (обвиняемого) о его знании технических условий эксплуатации соответствующего транспортного средства. При проведении следственного эксперимента используется транспортное средство, аналогичное угнанному. Эксперимент проводится для выявления навыков у преступника, необходимых для проникновения в гараж, в кабину транспортного средства, навыков необходимых для управления и т. п.

В зависимости от характера требуемых специальных знаний в ходе расследований угонов автотранспорта проводятся судебно-медицинские, судебно-психиатрические экспертизы, судебно-психологические и другие виды экспертиз.

3.3 Международный опыт борьбы с кражами автомобилей и их профилактика

В течение нескольких последних лет проблема краж и незаконного оборота автотранспортных средств встала с особой остротой во многих странах.

Предпринимаемые меры правоохранительных и других органов, осуществляющих борьбу с данным видом преступлений, оказываются недостаточными, особенно в связи с транснациональным аспектом данной проблемы. О масштабах преступности, связанной с незаконным завладением автомототранспортных средств свидетельствуют тот факт, что, по величине прибыли, получаемой от данного вида криминального бизнеса это второй после наркобизнеса вид преступной деятельности.

Так, например «в США ежегодный экономический ущерб, причиняемый хищениями автотранспортных средств оценивается суммой, превышающей 7 млрд. долларов. Каждые 20 секунд в стране похищается 1 автомобиль. В Великобритании на долю преступлений, связанных с незаконным завладением автотранспортных средств, приходится от 30% до 45% всех регистрируемых полицией преступлений. Ущерб от краж автомобилей определяется в размере 1,2 млрд. фунтов стерлингов (примерно 1,8 млрд. долларов). Ежегодно страховыми компаниями выплачивается владельцам похищенных автомобилей свыше 700 млн. фунтов стерлингов (приблизительно 1,1 млрд. долларов)».

Анализ, проведенный ВНИИ МВД РФ совместно с Европейским институтом по предупреждению преступности и борьбы с ней, ассоциированный с ООН (ХЕЮНИ), показал, что общее количество похищаемых и угоняемых автотранспортных средств в начале XXI века в некоторых, особенно в западно-европейских странах, было подвержено колебаниям, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. Например, «в Германии в течение 2002-2003 гг. наблюдался рост краж автотранспортных средств, а начиная с 2003г. количество данных преступлений уменьшилось почти на 23%». Устойчивое увеличение количества похищаемых автотранспортных средств было отмечено в пяти европейских странах (Австрия, Беларусь, Израиль, Латвия, Молдова). В восточно-европейских странах наблюдается преимущественно рост автотранспортной преступности, что отчасти связано с изменениями в порядке сбора статистики, развитием ситуации, отличающейся от Западной Европы.

Наиболее низкий процент обнаружения похищенных автотранспортных средств на момент исследования были отмечены в Белоруссии, Хорватии, Эстонии, Греции, Латвии, Литве, Молдавии, Люксембурге, Словении. Здесь следует отметить, что все вышеназванные страны имеют относительно небольшой парк автомобилей. Исключительно небольшой процент разыскиваемых автотранспортных средств наблюдается в Македонии и Финляндии.

В большинстве государств не имеется специальной статистики, которая бы учитывала страны, где найдены похищенные автотранспортные средства. Вместе с тем, анализ свидетельствует, что только очень незначительное число похищенных автомашин может быть обнаружено, если преступники вывезли их за пределы страны.

Как показало исследование, маршруты, используемые для переправки похищенных автомашин, главным образом, проходят с запада на восток. В целом, выделяются следующие пути перегона:

- балканский маршрут - похищенные автотранспортные средства перегоняются из западноевропейских стран в балканские страны или через них далее на Ближний Восток;

- итальянский маршрут - похищенные автомашины либо перегоняются из западноевропейских стран через Словению и Италию в Восточную Европу (на балканский маршрут), либо перевозятся из Италии в Албанию и Грецию и далее на балканский маршрут;

- центрально-европейский маршрут - похищенные автомобили перегоняются из стран Западной Европы через Польшу, Чешскую республику или Венгрию в страны СНГ;

- морской путь - похищенные автомашины перевозятся из Западной Европы или по Средиземному морю на Ближний Восток, или по Атлантическому океану в Африку, а также на Дальний Восток и в Австралию;

- испанский маршрут - похищенные автотранспортные средства перегоняются из западноевропейских стран в Северную Африку через Испанию;

- северный маршрут - похищенные автомобили либо перегоняются, либо перевозятся на пароме, главным образом, из скандинавских стран и Германии, напрямую или через Финляндию, в прибалтийские страны и Российскую Федерацию.

Причинами, способствующими или провоцирующими кражи автомашин, являются высокая прибыльность криминального автобизнеса и минимальный риск задержания или привлечения к уголовной ответственности. Ключевым фактором, облегчающим изъятие, сокрытие и реализацию краденных автомашин считается фактор «обособленности» государств при «размытости» государственных границ. Иными причинами являются: низкий уровень технической защищенности от похищения автотранспортного средства, неодинаковый уровень жизни различных государствах.

Несмотря на это во всех странах распространенные такие характерные способы хищения и сбыта автотранспорта.

Основные среди них:

- инсценирование кражи с последующим получением вознаграждения и страховой выплаты - владелец страхует автомобиль на максимальную сумму, договаривается с сообщниками о его «краже», нередко сам транспортирует его в место, откуда его выгоднее переправить в другую страну, через достаточное время после кражи заявляет о случившемся в правоохранительные органы;

- хищение и сбыт автомашин по подложным документам - весьма часто документы подделываются без материальных следов подделки, при участии лиц, работающих в регистрационных подразделениях, правоохранительных органах, при участии преступных групп разных стран, что затрудняет их своевременное выявление;

- в некоторых случаях автомобиль переправляется через границу лишь с измененными знаками; изменение номерных реквизитов автомобиля;

- краденый автомобиль снабжается документами аварийного автомобиля или номера похищенного автомобиля подгоняются под поддельные документы;

- фальсификация кредитно-денежных документов - покупка транспортного средства путем предъявления чека, не имеющего покрытия, покупка автотранспорта в кредит с последующим вывозом автомашины из страны.

В настоящее время в большинстве стран данные о бывшем или новом владельце автотранспортного средства проверяются при регистрации, постановке на учет. Вместе с тем, в ряде стран такая проверка проводится только тогда, когда у компетентных органов имеются подозрения в отношении автотранспортного средства или владельца, или же проверяются данные личности только нового владельца. Личные данные в связи с регистрацией не проверяются в Дании, Англии, Уэльсе, Греции, Исландии, Испании, Турции.

Существуют значительные различия в количестве и качестве используемых средств защиты документов, поскольку на международном уровне данные документы не унифицировались.

«На Кипре, в Греции, Исландии, Израиле регистрационные документы не имеют никаких средств защиты». Обычно же в мировой практике используется одно или более средств защиты. Наиболее часто используются водяные знаки, ультрафиолетовые элементы, также используется машиночитаемая печать (штрих-код), особая бумага, специального вида печати и т.п. Процедура регистрации краж и угонов автотранспортных средств в целом одинакова для многих европейских стран.

Обычно создаются национальные автоматизированные базы данных по разыскиваемым автотранспортным средствам, исключая Данию и Кипр, имеющих неавтоматизированные системы учета. Помимо национальных учетов, в некоторых странах, имеются региональные или местные базы данных.

Сведения, которые заносятся в национальные базы данных по разыскиваемым автотранспортным средствам, носят, в основном, одинаковый характер во всех странах: в базу данных вводится имя и адрес владельца, код VIN, цвет и марка автомашины, место преступления. Исключение в этом отношении составляет Финляндия, т.к. данные по адресам владельцев поступают из другого источника. Очень часто в учеты вносится больший объем информации, чем указано выше. Такая информация может включать дату и время совершения преступления, номерной знак автотранспортного средства, год выпуска, обстоятельства совершения преступления, способ совершения преступления, информацию об органе, проводящем уголовное расследование.

Во всех странах полиция имеет практически ничем не ограниченный доступ к данным, содержащимся в учетах по автотранспортным средствам и их розыску.

По степени допуска к учетам страны могут быть разделены на две категории: а) страны, где эти данные предназначены только для служебного пользования; б) страны, где население имеет ограниченный доступ к данным о разыскиваемом транспорте.

Проблема незаконного оборота автотранспортных средств как на национальном, так и на международном уровне имеет как положительные так и отрицательные факторы, связанных как с деятельностью правоохранительных, так и иных государственных и общественных органов, а также с действующим законодательством.

Международным сообществом предпринимаются попытки устранить имеющие место проблемы в международной борьбе с незаконным завладением и перемещением в другие государства автомототранспортных средств, в том числе и на региональном уровне. В частности, на Варшавской международной конференции по борьбе с кражами и незаконному обороту автомототранспортных средств (2-3 декабря 1996г.) были выработаны рекомендации, которые нашли свое отражение в Типовом соглашении по вопросу угнанных и незаконно присвоенных транспортных средств. Рекомендации затем были одобрены участниками Московской международной конференции «Международное сотрудничество в борьбе с кражами и незаконным оборотом автотранспортных средств».

Укрепляется взаимодействие правоохранительных органов европейских стран по вопросу возврата похищенных автомашин. Первой предпосылкой явилось подписание в апреле 1999 года соглашения о возврате похищенного или присвоенного автотранспорта между правительством Российской Федерации и Королевства Швеции, после ратификации которого начнется наработка практического механизма решения этого вопроса.

Следует отметить, что в данном виде преступления наиболее ярко можно отследить чаще всего, выделяемые специалистами признаки организованной преступности. Это, прежде всего, чёткое распределение ролей между их членами от изучения спроса и предложения на автомобильном рынке до непосредственной кражи и перегона похищенных автомобилей, их сокрытия, изготовления поддельных регистрационных и иных документов, легализации похищенных автотранспортных средств и их сбыта или демонтажа и сбыта в виде деталей.

Размах преступной деятельности некоторых групп весьма значителен и поражает воображение не только обывателя, но и полицейских-специалистов. Например, «несколько лет назад в Израиле проведены судебные рассмотрения дела по группе, обвиняемых в угонах, демонтаже и продаже снятых с похищенных автомобилей деталей. Один из руководителей этой подпольной структуры признался, что в течение двух лет группой похищено и перепродано оптовым торговцам в виде запчастей 7020 автомобилей. Ежедневно группа похищала и разукомплектовывала практически до основания 10-12 автомобилей. С момента получения заказа и до поставки запчастей с похищенных автомобилей заказчикам проходило 1-2 дня». Вызывает удивление скорость, с которой разбираются автомобили. «Полицией Великобритании отмечен случай, когда группа из 7 человек аккуратнейшим образом полностью разобрала на детали автомобиль марки «Nissan Bluebird» за 90 минут».