Договора: их сущность, характеристика и виды

Глава 5. Договор найма жилого помещения

5.1 Договор найма жилых помещений

Договор найма жилого помещения - это соглашение, в силу которого одна сторона - собственник жилого помещения или управомоченное им лицо (наймодатель) - обязуется предоставить другой стороне (нанимателю) жилое помещение за плату во владение и пользование для проживания в нем (ст. 671 ГК РФ). Данный договор регулируется гл. 35 ГК РФ, Жилищным кодексом РФ. Договор найма жилых помещений является: 1) консенсуальным - договор считается заключенным с момента, когда стороны достигли соглашения по всем существенным условиям; 2) возмездным; 3) взаимным. Предмет договора - изолированное помещение, которое является недвижимым имуществом и пригодно для постоянного проживания граждан. Стороны договора - наймодатель и наниматель. На стороне нанимателя может быть только гражданин, на стороне наймодателя - любое лицо (договор коммерческого найма жилого помещения) или уполномоченный государством или муниципальным образованием орган. Форма договора - письменная. В договоре указываются члены семьи, совместно проживающие с нанимателем. Срок договора: для договора коммерческого найма - не более 5 лет; для договора социального найма - неопределенный. Наниматель обязан: а) использовать жилое помещение только для проживания; б) обеспечивать сохранность жилого помещения и поддерживать его в надлежащем состоянии, осуществлять текущий ремонт, если иное не установлено договором; в) своевременно вносить плату за жилое помещение - в сроки, предусмотренные договором или законом; г) самостоятельно вносить коммунальные платежи. Наниматель вправе: а) использовать помещение для проживания, пользоваться общим имуществом многоквартирного дома; б) сдавать жилое помещение или его часть в поднаем; в) заключить договор найма жилого помещения на новый срок (преимущественное право нанимателя). По требованию наймодателя договор найма жилого помещения может быть расторгнут в судебном порядке в следующих случаях:

- если наниматель не вносит плату за жилое помещение за 6 месяцев, если договором не установлен более длительный срок, а при краткосрочном найме - в случае невнесения платы более двух раз по истечении установленного договором срока платежа;

- если наниматель или другие граждане, за действия которых он отвечает, допускают разрушение или порчу жилого помещения; если наниматель или другие граждане, за действия которых он отвечает, несмотря на предупреждение наймодателя, используют жилое помещение не по назначению либо систематически нарушают права и интересы соседей.

Глава 6. Договор безвозмездного пользования (ссуды)

6.1 Договор безвозмездного пользования (договор ссуды)

Договор безвозмездного пользования (договор ссуды) - соглашение, когда одна сторона (ссудодатель) обязуется передать или передает вещь в безвозмездное временное пользование другой стороне (ссудополучателю), а последняя обязуется вернуть ту же вещь в том состоянии, в каком она ее получила, с учетом нормального износа или в состоянии, обусловленном договором. Данный договор регулируется гл. 36 ГК РФ. Договор безвозмездного пользования является: 1) консенсуальным - договор считается заключенным с момента, когда стороны достигли соглашения по всем существенным условиям; 2) безвозмездным; 3) взаимным. Предмет договора - любое имущество, как движимое, так и недвижимое, но оно должно быть обособленным и не терять своих натуральных свойств в процессе использования, т.е. быть непотребляемой вещью. Стороны договора - ссудодатель и ссудополучатель. На той и другой стороне может выступать любой участник гражданского оборота. Форма договора: а) устная (при незначительности сделки на сумму менее 10 МРОТ); б) письменная (если предмет договора - недвижимость, то с обязательной государственной регистрацией). Риск случайной гибели или случайного повреждения полученной в безвозмездное пользование вещи лежит на ссудополучателе: если вещь погибла или была испорчена в связи с тем, что он использовал ее не в соответствии с договором безвозмездного пользования или назначением вещи либо передал ее третьему лицу без согласия ссудодателя; если с учетом фактических обстоятельств мог предотвратить ее гибель или порчу, пожертвовав своей вещью, но предпочел сохранить свою вещь. Ссудодатель вправе потребовать досрочного расторжения договора безвозмездного пользования в случаях, когда ссудополучатель: а) использует вещь не в соответствии с договором или назначением вещи; б) не выполняет обязанностей по поддержанию вещи в исправном состоянии или ее содержанию; в) существенно ухудшает состояние вещи; г) без согласия ссудодателя передал вещь третьему лицу. Ссудополучатель вправе требовать досрочного расторжения договора безвозмездного пользования: а) при обнаружении недостатков, делающих нормальное использование вещи невозможным или обременительным, о наличии которых он не знал и не мог знать в момент заключения договора; б) если вещь в силу обстоятельств, за которые он не отвечает, окажется в состоянии, не пригодном для использования; в) если при заключении договора ссудодатель не предупредил его о правах третьих лиц на передаваемую вещь; г) при неисполнении ссудодателем обязанности передать вещь либо ее принадлежности и относящиеся к ней документы.

Глава 7. Договор подряда

7.1 Договор подряда (общие положения)

По договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его. Договор подряда регулирует процесс производительной деятельности, сопровождающейся созданием определенного овеществленного результата. Данный договор регулируется гл. 37 ГК РФ. Договор подряда является: 1) консенсуальным - заключение договора происходит с момента достижения сторонами соглашения о его условиях; 2) возмездным; 3) взаимным - наличие субъективных прав и обязанностей у обеих сторон договора подряда. Заказчиком и подрядчиком могут выступать граждане и юридические лица. Предмет договора - результат выполненной работы. Форма договора подряда - простая письменная. Существенное условие договора подряда - срок. Права и обязанности подрядчика: обязан выполнить определенную работу по заданию заказчика из его или своих материалов; обязан выполнить работу доброкачественно; обязан своевременно предупредить заказчика о том, что соблюдение указаний последнего грозит годности или прочности исполняемой работы; работа должна соответствовать требованиям ГОСТов, ТУ или иной нормативно-технической документации; обязан экономно, бережно расходовать материал заказчика, предоставить отчет в израсходовании материала и возвратить заказчику остаток; обязан проверить доброкачественность предоставляемого заказчиком материала при его примерке; обязан принять все меры по обеспечению сохранности вверенного ему заказчиком имущества; обязан передать заказчику информацию, касающуюся эксплуатации или иного использования предмета; вправе требовать выплаты вознаграждения при заключении договора или аванса только в случаях и размере, предусмотренных законом или договором подряда; право на получение вознаграждения за выполненную работу. Права и обязанности заказчика: обязан уплатить вознаграждение подрядчику; обязан принять выполненную работу; обязан осмотреть работу и при обнаружении явных отступлений от условий договора, ухудшивших работу, или иных недостатков в работе немедленно заявить об этом подрядчику; вправе, не вмешиваясь в хозяйственную самостоятельность подрядчика, контролировать выполнение работ, давать указания о способе их выполнения, конкретизировать требования к результату, не изменяя существа самого задания; вправе отказаться от договора в случае обнаружения недостатков и невозможности их устранения; несет ответственность за нарушение условий договора.

7.2 Договор бытового подряда

Договор бытового подряда - соглашение, в силу которого подрядчик, осуществляющий соответствующую предпринимательскую деятельность, обязуется выполнить по заданию гражданина (заказчика) определенную работу, предназначенную удовлетворять бытовые или другие личные потребности заказчика, а заказчик обязуется принять и оплатить работу (п. 1 ст. 730 ГК РФ). Данный договор регулируется ст. 730-739 гл. 37 ГК РФ. Договор бытового подряда является: консенсуальным - заключение договора происходит с момента достижения сторонами соглашения о его условиях; возмездным; взаимным - наличие субъективных прав и обязанностей у обеих сторон договора подряда; публичным. Предмет договора - работа предназначается для удовлетворения бытовых или других личных потребностей заказчика. Данные отношения полностью подпадают под действие законодательства о защите прав потребителей. Стороны договора - заказчик и подрядчик. На стороне подрядчика выступает лицо, осуществляющее соответствующую предпринимательскую деятельность по выполнению работ, как правило, коммерческая организация или индивидуальный предприниматель. Заказчиком по такому договору может быть только гражданин. Форма договора - письменная. Он составляется в виде квитанции или иного документа. Договор бытового подряда может также оформляться путем выдачи кассового чека, билета и т.п., если работа выполняется в присутствии потребителя.

Права и обязанности подрядчика: подрядчик обязан выполнить работу в срок, установленный правилами выполнения отдельных видов работ или договором; если работа выполняется из материала подрядчика, материал должен оплачиваться заказчиком при заключении договора полностью или в части, указанной в договоре; подрядчик обязан сообщить заказчику о требованиях, которые необходимо соблюдать для эффективного и безопасного использования результата работы, а также о возможных отрицательных последствиях несоблюдения этих требований; подрядчик вправе продать результат работы по истечении 2-х месяцев со дня письменного предупреждения заказчика о необходимости его получения; подрядчик обязан до заключения договора предоставить заказчику необходимую и достоверную информацию, направленную на исключение заблуждения заказчика относительно будущих договорных правоотношений. Права и обязанности заказчика: вправе требовать качественного выполнения работы; обязан принять и оплатить результат работы; вправе отказаться принять результат работы в случае некачественного выполнения работы.

7.3 Договор строительного подряда

По договору строительного подряда подрядчик обязуется в установленный договором срок построить по заданию заказчика определенный объект либо выполнить иные строительные работы, а заказчик обязуется создать подрядчику необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную цену. Данный договор регулируется ст. 740-762 гл. 37 ГК РФ. Договор строительного подряда является: 1) консенсуальным - заключение договора происходит с момента достижения сторонами соглашения о его условиях; 2) возмездным; 3) взаимным - наличие субъективных прав и обязанностей у обеих сторон договора строительного подряда. Заказчиками могут выступать физические лица и юридические лица. Подрядчик: 1) строительные и строительно-монтажные организации независимо от форм собственности; 2) индивидуальные предприниматели, имеющие лицензию на строительную деятельность. Предмет договора строительного подряда - результат деятельности подрядчика, имеющий конкретную овеществленную форму. Существенными условиями договора строительного подряда являются цена и срок. Форма договора - письменная, путем составления единого документа, подписываемого сторонами. Заключение договора: 1) в обычном порядке - путем вступления будущих контрагентов в прямой контакт, согласования ими всех необходимых условий будущего договора и его подписания; 2) посредством проведения специальных подрядных торгов. Изменение договора. Возможность внесения изменений в техническую документацию без каких-либо ссылок на не зависящие от него обстоятельства принадлежит заказчику. При этом вызываемые этим дополнительные работы по стоимости не превышают 10% указанной в смете общей стоимости строительства и не меняют характера предусмотренных в договоре строительного подряда работ, в противном случае данный вопрос подлежит обязательному согласованию с подрядчиком. Подрядчик же вправе требовать изменения только сметы, а не технической документации. Расторжение договора строительного подряда может иметь место по различным основаниям. Ими могут быть консервация или полное прекращение строительства, систематическое нарушение подрядчиком сроков выполнения строительно-монтажных работ или их низкое качество, систематическое нарушение заказчиком обязательств, предусмотренных договором, признание заказчика в установленном порядке несостоятельным (банкротом) и др. Кроме того, заказчик (инвестор) вправе в любое время прекратить или приостановить действие договора с возмещением подрядчику причиненных этим убытков, включая упущенную выгоду.

7.4 Договор подряда на выполнение проектных и изыскательских работ

Договор подряда на выполнение проектных и изыскательских работ - это соглашение, в силу которого подрядчик (проектировщик, изыскатель) обязуется по заданию заказчика разработать техническую документацию и (или) выполнить изыскательские работы, а заказчик обязуется принять и оплатить их результат (ст. 758 ГК РФ). В большинстве случаев капитальному строительству должно предшествовать проведение изыскательских и проектных работ. Данный договор регулируется ст. 758-762 гл. 37 ГК РФ. Договор подряда на выполнение проектных изыскательских работ является: 1) консенсуальным - заключение договора происходит с момента достижения сторонами соглашения о его условиях; 2) возмездным; 3) взаимным - наличие субъективных прав и обязанностей у обеих сторон договора подряда на выполнение проектных и изыскательских работ. Предмет договора - проектные работы либо изыскательские работы, либо и проектные, и изыскательские работы. Проведение изыскательских и проектных работ является необходимой предпосылкой для осуществления капитального строительства. Изыскательские работы направлены на получение материалов об условиях будущего строительства и условиях функционирования объекта, подлежащего строительству. Инженерные изыскания подразделяются на основные и специальные. Проектные работы включают в себя подготовку проектной документации для строительства или реконструкции объекта капитального строительства, а также капитального ремонта, если при его проведении затрагиваются конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности объектов капитального строительства. Стороны договора - подрядчик, который выступает соответственно в роли проектировщика или изыскателя, и заказчик. Проведение изыскательских и проектных работ требует наличия специальных познаний и навыков, поэтому на стороне подрядчика выступают, как правило, специализированные организации или граждане, обладающие соответствующей лицензией. Заказчиком может быть любое лицо. Форма договора - письменная. Подрядчик обязан: выполнить работы в точном соответствии с заданием, иными исходными данными, договором и установленными нормативными требованиями; согласовать готовую техническую документацию с заказчиком; передать заказчику по акту сдачи-приемки готовую техническую документацию и результаты изыскательских работ. Заказчик обязан: оплатить работу, а также возместить подрядчику дополнительные расходы, которые вызваны изменением исходных данных вследствие обстоятельств, не зависящих от подрядчика; содействовать подрядчику в выполнении работ в объеме и на условиях, предусмотренных договором.

7.5 Государственный контракт на выполнение подрядных работ для государственных нужд

Государственный или муниципальный контракт на выполнение подрядных работ для государственных или муниципальных нужд - соглашение, в силу которого подрядчик обязуется выполнить строительные, проектные и другие работы, связанные со строительством и ремонтом объектов производственного и непроизводственного характера, и передать их государственному или муниципальному заказчику, а государственный или муниципальный заказчик обязуется принять выполненные работы и оплатить их или обеспечить их оплату (п. 2 ст. 763 ГК РФ). Данный договор регулируется ст. 763-768 гл. 37 ГК РФ. Договор строительного подряда является: консенсуальным - заключение договора происходит с момента достижения сторонами соглашения о его условиях; возмездным; взаимным - наличие субъективных прав и обязанностей у обеих сторон договора подряда на выполнение проектных и изыскательских работ. Государственный контракт может заключаться в отношении двух видов подряда: строительного и подряда на выполнение проектных и изыскательских работ. Предмет договора - результат деятельности подрядчика, имеющий конкретную овеществленную форму, а также проектные работы. Стороны договора - заказчики и исполнители. Заказчиками могут выступать любые физические и юридические лица, имеющие интерес в получении результатов новых исследований и разработок. Исполнителями могут быть все российские юридические и физические лица, имеющие профессиональные возможности для выполнения НИР и ОКР. Творческий характер работы предопределяет то, что для заказчика имеет значение личность исполнителя, а именно его способность решить поставленную задачу. Форма договора - письменная. Права и обязанности исполнителя: а) обязан выполнить договорную работу в соответствии с техническим заданием и передать ее результат заказчику в установленный срок; б) обязан своими силами и за свой счет устранить недостатки выполненной работы; в) обязан согласовать с заказчиком использование охраняемых результатов интеллектуальной деятельности, принадлежащих третьим лицам, и приобретение прав на их использование; г) вправе по истечении месяца со дня, когда результат работы должен быть передан заказчику, при условии последующего двукратного предупреждения заказчика продать результат работы, а вырученную сумму, за вычетом всех причитающихся исполнителю платежей, внести в депозит на имя заказчика. Права и обязанности заказчика: а) обязан принять результат выполненной работы; б) обязан оплатить работы по установленной цене и в порядке, предусмотренном договором.

Глава 8. Договор на выполнение НИР, ОКР и ТР

8.1 Договор на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

По договору на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ исполнитель обязуется провести обусловленные техническим заданием заказчика научные исследования, а по договору на выполнение опытно-конструкторских и технологических работ - разработать образец нового изделия, конструкторскую документацию на него или новую технологию, а заказчик обязуется принять работу и оплатить ее (п. 1 ст. 769 ГК РФ). Данный договор регулируется гл. 38 ГК РФ. Договор на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ является: 1) консенсуальным - заключение договора происходит с момента достижения сторонами соглашения о его условиях; 2) возмездным; 3) взаимным - наличие субъективных прав и обязанностей у обеих сторон договора на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ. Предмет договора - результат творческого решения исполнителем поставленной научной, технической или технологической задачи. Результат договоров на выполнение НИОКР всегда должен облекаться в вещественную форму - научный отчет (заключение), образец изделия, конструкторская документация и т.д. либо изыскательские работы, либо и проектные, и изыскательские работы, осуществляемые для государственных или муниципальных нужд. Существенными условиями государственного контракта являются также способы обеспечения исполнения договорных обязательств. Обязанности государственного заказчика по оплате работ обеспечиваются соответствующими органами государственного управления РФ, субъекта РФ или муниципальным образованием (в зависимости от источника финансирования). Допустимо применение любых обеспечительных мер, предусмотренных гражданским законодательством: поручительство, банковская гарантия, неустойка и др. Стороны контракта - государственный или муниципальный заказчик и подрядчик. В качестве государственного или муниципального заказчика могут выступать органы государственной власти РФ и субъектов РФ или орган местного самоуправления, а также получатели бюджетных средств, уполномоченные указанными органами (только бюджетные организации). В качестве подрядчика может выступать юридическое лицо или гражданин, отвечающие требованиям законодательства о размещении заказов. Форма договора - письменная. Ответственность сторон государственного контракта имеет некоторые особенности. В случае просрочки исполнения заказчиком обязанности, предусмотренной государственным или муниципальным контрактом, подрядчик вправе потребовать уплаты неустойки в размере 1/300 ставки рефинансирования ЦБР.

Глава 9. Договор возмездного оказания услуг

9.1 Договор возмездного оказания услуг

По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги. Данный договор регулируется гл. 39 ГК РФ. Договор является: консенсуальным - заключение договора происходит с момента достижения сторонами соглашения о его условиях; возмездным; взаимным - наличие субъективных прав и обязанностей у обеих сторон договора возмездного оказания услуг. Исполнитель (услугодатель): физическое лицо; юридическое лицо, в ряде случаев обладающие специальной лицензией на осуществление конкретного рода деятельности. Заказчик (услугополучатель): физическое лицо; юридическое лицо. В качестве предмета договора возмездного оказания услуг выступает полученный заказчиком полезный эффект от совершения исполнителем определенных действий либо осуществления им определенной деятельности. Полезный эффект, полученный заказчиком по договору, носит нематериальный характер и в противоположность договору подряда никогда не выражается в появлении новой вещи или изменении потребительских свойств уже существующей. Цена - не определяется законодательными актами. Срок исполнения - определяется по соглашению сторон. Существенным условием договора возмездного оказания услуг является срок. Содержание договора составляют обязанности исполнителя оказать услугу, а заказчика - ее оплатить. Обязанность исполнителя может быть конкретизирована путем описания той услуги, которая должна быть оказана, определением места и срока ее исполнения. Без определения этих обстоятельств оказание услуг невозможно, поскольку процесс оказания услуги и ее результат неотделимы. Права и обязанности исполнителя (услугодателя): 1) обязан оказать услугу, конкретизированную договором с указанием времени и места ее исполнения; 2) имеет право при невозможности исполнения, возникшей по вине заказчика, требовать оплаты в полном объеме, предусмотренном договором; 3) право на компенсацию расходов, фактически понесенных до момента наступления невозможности исполнения; 4) вправе в любой момент отказаться от договора возмездного оказания услуг при условии возмещения заказчику убытков. Права и обязанности заказчика (услугопринимателя): 1) обязан оплатить предоставленные услуги; 2) компенсировать исполнителю расходы, фактически понесенные до момента наступления невозможности оказания услуги; 3) вправе в любой момент отказаться от договора возмездного оказания услуг при условии возмещения исполнителю убытков.

Глава 10. Договор перевозки

10.1 Договор перевозки

ГК РФ не дает общего определения договора перевозки, а выделяет отдельно договоры перевозки грузов, пассажиров и багажа. Данный договор регулируется гл. 40 ГК РФ. Договор перевозки груза - соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК РФ). Договор перевозки груза является: реальным; консенсуальным - при договоре фрахтования; возмездным; взаимным; публичным. Стороны договора - перевозчик и грузоотправитель. Перевозчиком может быть юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, обладающие лицензией на те виды перевозки, которые ими осуществляются. В качестве грузоотправителей обычно выступают предприниматели, которые заключают договор перевозки во исполнение своего обязательства перед контрагентом по другому договору. Предмет договора - услуги по территориальному перемещению грузов из пункта отправления в пункт назначения с помощью транспортных средств. Договор перевозки пассажира - соглашение, в силу которого перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа (ст. 786 ГК РФ). Договор является: 1) консенсуальным; 2) возмездным; 3) взаимным. Стороны договора - перевозчик и пассажир. Перевозчиком может быть лицо, обладающее лицензией на перевозку пассажиров соответствующим видом транспорта. В качестве пассажира выступает гражданин-потребитель. Предмет договора - услуги по территориальному перемещению пассажиров из пункта отправления в пункт назначения с помощью транспортных средств. Форма договора - письменная. Для договора перевозки грузов должна быть еще товарная накладная, для договора перевозки пассажиров - проездной билет. Перевозчик обязуется доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить за провоз багажа установленную плату. Соглашение о перевозке багажа не рассматривается в качестве самостоятельного договора, обязанность доставить багаж вытекает из договора перевозки пассажира в случае реального предъявления багажа к перевозке.

10.2 Договор транспортной экспедиции

Договор транспортной экспедиции - соглашение, согласно которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузовладельца) выполнить или организовать выполнение определенных услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК РФ). Данный договор регулируется гл. 41 ГК РФ. Договор транспортной экспедиции является: 1) консенсуальным; 2) реальным - в случае, когда в качестве экспедитора выступает сам перевозчик; 3) возмездным; 4) взаимным. Стороны договора - экспедитор и клиент-грузовладелец. В качестве клиентов по договору могут выступать как предприниматели, так и граждане; в последнем случае к отношениям применяются нормы Закона о защите прав потребителей. Экспедитором может быть только предприниматель (специализированные экспедиторские фирмы, порты, консолидирующие небольшие отправки в крупные партии грузов в интересах транспортных организаций). Предмет договора - услуги, связанные с перевозкой (кроме самой перевозки). Форма договора - письменная. Принимая груз, экспедитор обязан выдать клиенту экспедиторский документ (расписку). Права и обязанности экспедитора: а) организация перевозки груза транспортом и по маршруту, избранному экспедитором или клиентом; б) обязан оказывать услуги в соответствии с условиями договора; в) обязан сообщить клиенту о недостатках полученной информации, а в случае ее неполноты запросить у клиента дополнительные данные; г) вправе требовать оплаты услуг, оказываемых клиенту. Права и обязанности клиента: а) обязан оплатить экспедитору вознаграждение по договору; б) вправе давать указания экспедитору относительно осуществления транспортной экспедиции; в) право любой из сторон отказаться от исполнения договора (другая сторона должна быть предупреждена об этом в разумный срок). Ответственность сторон. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются общими положениями об обязательствах. Экспедитор в отличие от перевозчика несет повышенную ответственность независимо от наличия своей вины, как всякий предприниматель, и возмещает причиненные убытки в полном объеме. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом должна определяться по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. Экспедитор отвечает независимо от своей вины и в полном объеме за все убытки клиента, когда несохранность груза связана с действиями или бездействием самого экспедитора.

10.3 Международные перевозки

Под международными перевозками понимается перемещение грузов или пассажиров, осуществляемое посредством любого вида транспорта, в случае, если такое перемещение имеет международный характер (либо место отправления и назначения находятся на территориях разных государств, либо само перемещение происходит по территории иностранного государства, либо комбинация этих условий). При регулировании применяется как национальное, так и международное законодательство (двустороннее и универсальное). Но общего, единого и универсального соглашения по всем видам международных перевозок не существует. Морские перевозки регулируются морским правом, по отдельным видам наземных перевозок приняты свои соглашения, существует ряд законов для смешанных международных и воздушных перевозок. В целом для решения спорных вопросов применяется Конвенция ООН о купле-продаже товаров и, в частности, ст. 16 "О международной перевозке грузов": применяемая процедура продажи товара регулируется законом места, где она осуществляется. Международные конвенции не охватывают перевозок в целом, но содержат конкретные материально-правовые нормы, регулирующие международные перевозки. Чаще всего при регулировании международных перевозок используются следующие коллизионные привязки: закон места отправления грузов, багажа или пассажиров; закон места прибытия грузов, багажа или пассажиров; закон дороги следования (для железнодорожных перевозок); закон места назначения; закон флага (для морских перевозок); право страны транзита; закон страны, где перевозчик: а) зарегистрирован; б) осуществляет свою основную деятельность; закон места заключения договора; закон суда (конвенция указывает размер ответственности, закон суда устанавливает порядок); принцип автономии воли сторон. Традиционные (собственные) привязки существуют и к отдельным видам перевозок:

а) для железнодорожных перевозок - закон железнодорожного отправления грузов;

б) порядок приема/передачи груза, обязательства;

в) закон флага в море - ответственность, убытки;

г) закон суда - суд может освободить перевозчика от ответственности или ограничить ее, если последний докажет наличие вины потерпевшего в причинении вреда.

10.4 Акты, регулирующие морские перевозки

Морские перевозки грузов могут быть следующих видов:

- линейные (регулярные) перевозки, когда известен точный маршрут судна, время отправки и прибытия в порт;

- трамповые, в основе которых лежит чартерный договор: а) рейсовый чартер - судно отправляется по известному маршруту после полной загрузки товаром; б) тайм-чартер, когда фрахтователь берет судно для перевозки своего товара на определенный срок; в) димайз-чартер, когда предусматривается передача судна фрахтователю для любых целей, что предполагает наем команды самим фрахтователем, определение им оплаты, маршрута и скорости движения, условий использования судна, заправки топливом, загрузкой продуктами питания;

- каботажные, когда судно перевозит товары вблизи берега, не покидая прибрежных вод. Морские перевозки регулирует Брюссельская конвенция "Об унификации некоторых правил о коносаменте" и Конвенция ООН о морской перевозке грузов, Брюссельская конвенция "Об унификации некоторых правил о коносаменте" была разработана и принята в 1924 г., но вступила в силу только 2 июня 1932 г., а 6 декабря того же года в дополнение к ней были приняты поправки, известные как "Правила Визби". Конвенция ООН о морской перевозке грузов, более известная как "Гамбургские правила", была разработана ЮНСИТРАЛ и принята в Гамбурге в 1978 г., но вступила в силу в 1992 г. Две эти конвенции по-разному регулируют вопросы морских перевозок, не существует единства и по применению этих конвенций на уровне государств, включая особенности подсчета денежной компенсации по утрате, порче груза или его повреждению: по Гаагским правилам, расчет идет в золотых франках, по Гамбургским - в SDR (СДР - это расчетная (виртуальная) валюта Международного валютного фонда, называемая специальными правами заимствований - Special Drawing Rights, привязанная к курсу доллара). Конвенции затрагивают вопрос об ответственности перевозчика за сохранность груза. Считается, что никакая девиация (сознательное уничтожение части груза, чтобы снять судно с мели), включая разумную, примененная для спасения или попытки спасения жизни или имущества на море, не является нарушением Гаагских правил и не ведет к ответственности перевозчика за возникшие в результате этого потери или убытки.

10.5 Унификация терминологии международных торговых договоров

Развитие международной торговли потребовало выработать типовую форму договоров и единую терминологию, дабы избежать путаницы. Унификация началась с договоров купли-продажи, связанных с морской перевозкой товаров. При унификации заключаемых сделок и на основе обычаев были выработаны договоры на условиях "FOB", "CIF", "FAS" и др. Термины составлены из первых букв английских слов. Толкование терминов включено в сборник торговых обычаев, принято Международной Торговой Палатой в Правилах толкования торговых терминов (Инкотермс). Текст Инкотермс был переработан, в редакции 1990 г. появились новые термины - FCA (Free Carner / "Франко-перевозчик... наименование пункта") и DDU ((Delievered Duty Unpaid) - поставка без оплаты таможенных пошлин), исключены устаревшие - FOR/FOT и FOB аэропорт, другие 13 терминов упорядочены по степени возрастания обязательств и рисков продавца. Термины составляют четыре группы: 1. Е - обязанность продавца ограничивается предоставлением товара покупателю в месте нахождения продавца: EXW (ExWorks) - поставка на заводе или складе продавца. 2. F - все расходы и риски, связанные с перевозкой, несет покупатель: FCA (Free Carrier) - франко-перевозчик, FAS (Free Alongside Ship) - свободно вдоль борта суда, FOB (Free on Board) - свободно на борту. 3. С - продавец несет все расходы, связанные с перевозкой, включая страхование (на минимальных условиях), но не риски: CFR (Cost and Freight) - стоимость и фрахт, CIF (Cost, Insurance and Freight) - стоимость, страховка и фрахт, СРТ (Carriage Paid To) - перевозка оплачена до..., CIP (Carriage and Insurance Paid To) - перевозка и страховка оплачены до... 4. D - продавец несет все или большую часть расходов и рисков по доставке: DAF (Delivered at Frontier) - поставка на границе, DES (Delivered Ex Ship) - поставка с судна, DEQ (Delivered Ex Quay) - поставка с причала, DDU (Delievered Duty Unpaid) - поставка без оплаты таможенных пошлин, DDP (Delivered Duty Paid) - поставка с оплатой таможенных пошлин. Любой вид транспорта, включая контейнерные и смешанные перевозки - EXW, FCA, СРТ, CIP, DAF. Смешанные перевозки - DDU, DDP, Авто/железнодорожный транспорт - DAF. Морской/внутренний водный транспорт - FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ.

10.5.1 Договор на условиях "FOB"

Договор на условиях "FOB" (Free on Board) - свободно на борту. По этому договору продавец обязан за свой счет доставить товар в порт отгрузки, погрузить на борт судна, оплатить налоги и сборы в порту погрузки; он несет риск случайной гибели и порчи товара до момента его перемещения через поручни судна. В соответствии с этим условием продавец производит очистку товара для экспорта. Это условие может применяться только при морских или внутренних водных перевозках. Когда поручни судна не несут практического назначения, как в случае перевозки контейнерным способом, более подходящим является условие "свободно у перевозчика". Укладка груза в трюме (штивка) и утруска (тримминг) не входят в обязанности продавца и по принятым нормам фрахтования выполняются за счет судовладельца и включаются в стоимость фрахта, уплачиваемого покупателем. Если же продавец берет на себя штивку, это отражается в базисном условии FOB путем добавления к нему буквы "S" ("FOB+S"). В случаях, когда момент перехода товара через поручни судна не имеет практического значения, например, при перевозках на условиях "ролл-он" или "ролл-офф" или при перевозках в контейнерах, более целесообразно применение термина FCA (поставить товар с предоставлением коммерческого счета, получением лицензии, нести все таможенные расходы и т.п., а покупатель обязан оплатить товар, известить продавца о названии судна, месте его нахождения, времени отплытия, получить импортную лицензию, своевременно принять груз и т.д.). Фрахтование судна при продаже на условиях "FOB" совершает покупатель, а отгрузка товара производится из страны продавца. В этом состоит нюанс: продавцу удобнее совершить операцию фрахтования, поэтому покупатель поручает продавцу по особому договору и за особое вознаграждение зафрахтовать для него и от его имени необходимое судно. Таким образом, сторонами договора фрахтования являются перевозчик и покупатель (а не продавец), а договор купли-продажи не перестает быть договором "FOB".

10.5.2 Договор на условиях "CIF"

Договор на условиях "CIF" (Cost, Insurance, Freight) - стоимость, страхование, фрахт. По этому договору продавец должен за свой счет доставить товар в порт отгрузки; зафрахтовать для перевозки товара надлежащее судно, заключив договор фрахтования; поместить груз на борт судна; уплатить налоги и сборы, связанные с вывозом товара, и вывозные пошлины; застраховать за свой счет товар в пользу покупателя и вручить покупателю чистый бортовой коносамент. В обязанности продавца входит также страхование товара от транспортных рисков на условиях "свободно от частной аварии" по минимальной ставке. Продавец должен вручить покупателю страховой полис (или страховой сертификат), выписанный страховой компанией на имя покупателя. Продавец за свой счет обязан заключить договор перевозки на обычных условиях, поэтому указывается тот пункт, до которого он должен оплачивать транспортировку. Он освобождается от дальнейших расходов и несения рисков после надлежащего выполнения им обязательств по контракту путем заключения договора перевозки, передачи товара перевозчику и его страхования. В цену, уплачиваемую покупателем, включают стоимость товара, фрахт и страхование товара. Возможно согласование продавцом и покупателем осуществления платежей путем документарного аккредитива, предусматривающего представление отгрузочных документов банку. Продавец несет все расходы по транспортировке независимо от того, оплачивается ли фрахт после погрузки или он оплачивается в месте назначения (сохраненный фрахт) за исключением дополнительных расходов, возникших в связи с погрузкой. Расходы по выгрузке товара несет покупатель (если она не включена во фрахт при перевозке на судах регулярных судоходных линий). Риск случайной гибели или повреждения груза переходит с продавца на покупателя в момент фактического перехода товара через поручни судна в порту погрузки. Многие договоры перевозки, предусматривающие перегрузку товара в промежуточных пунктах, обязывают продавца оплачивать такие расходы, включая расходы по перегрузке товара с одного перевозочного средства на другое. Если перегрузку осуществляет перевозчик, такие расходы относятся на покупателя.

10.5.3 Договор на условиях "FAS"

Договор на условиях "FAS" (Free Alongside Ship ...named port of shipment) - свободно вдоль борта судна ...в поименованном порту отгрузки. При договоре на условиях "FAS" продавец обязан поставить за свой счет товар в обусловленный в договоре порт погрузки, в указанное покупателем место, в согласованный срок и расположить товар вдоль борта судна, зафрахтованного покупателем. Он обязан оплатить расходы, вызываемые проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), обеспечить за свой счет упаковку товара, если это необходимо при транспортировке товара, но условия перевозки (вид, направление перевозки) должны быть известны продавцу до заключения договора купли-продажи, надлежащим образом осуществить маркировку товара. Покупатель обязан своевременно зафрахтовать судно, заблаговременно сообщить продавцу его название, время прибытия, условия погрузки и нести все расходы по доставке товара к борту судна. Риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент фактической поставки товара вдоль борта судна в обусловленном порту погрузки в согласованный срок. Продавец обязан произвести очистку товара для экспорта, он может оказать дополнительную услугу покупателю, забронировав место для перевозки на линейном судне. Линейное судно обслуживает линейное судоходство, которое является формой регулярного судоходства, обеспечивающей направление перевозок с устойчивыми пассажиропотоками и грузопотоками и предусматривающей организацию движения закрепленных за линией судов по расписанию с оплатой по тарифу. Покупатель в этом случае должен возместить продавцу расходы (в том числе по оформлению коносамента на груз, принятый к отправке), он оплачивает проверку товара перед отгрузкой, включая случаи, когда это осуществляется властями страны экспорта, получение транспортных документов или эквивалентных им документов, оформляемых с помощью средств компьютерной связи, возмещает продавцу возникшие у него расходы в связи с оказанием ему содействия во фрахтовании судна и прочих, не предусмотренных обязанностями продавца действиях. Условие "FAS" может применяться только при морских или внутренних водных перевозках.

10.5.4 Договор на условиях "CAF", или "CFR"

Договор на условиях "CAF" (Cost and Freight) - стоимость и фрахт (в современной записи - CFR). Означает, что продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, однако риск утраты или повреждения товара, а также риск любого увеличения расходов, возникающих после перехода товаром борта судна, переходит с продавца на покупателя в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки. По условиям договора "CFR" продавец должен поставить товар в соответствии с условиями договора купли-продажи с представлением коммерческого счета или эквивалентного ему документа, получить экспортную лицензию, оплатить все таможенные сборы, то есть на него возлагаются обязанности по очистке товара от пошлин для его вывоза, далее он самостоятельно заключает договор перевозки товара до согласованного порта назначения по обычно принятому направлению на морском судне (или на подходящем судне внутреннего водного сообщения) такого типа, который обычно используется для перевозки товаров, аналогичных товару, указанному в договоре купли-продажи, погрузиться, представить покупателю за свой счет обычный транспортный документ, выписанный на согласованный порт назначения. Данный документ (например, оборотный коносамент, необоротная морская накладная или документ о перевозке во внутреннем водном сообщении) должен распространять свое действие на проданный товар, быть датированным в пределах срока, согласованного для отгрузки товара, и предусматривать возможность выдачи товара перевозчиком в порту назначения. Как только товар переходит через поручни, ответственность переходит к покупателю. В случаях, когда момент перехода товара через поручни судна не имеет практического значения, например, при перевозках на условиях "ролл-он" или "ролл-офф" или при перевозках в контейнерах, более целесообразно применение термина СРТ (Carriage Paid To) - перевозка оплачена до... Расходы по выгрузке товара в порту разгрузки несет покупатель (кроме случаев перевозки на судах регулярных судоходных линий, когда расходы по выгрузке входят во фрахт и оплачиваются продавцом). При продаже товаров на условии "стоимость и фрахт с выгрузкой" расходы по выгрузке товара и размещению его на пристани несет продавец.

10.5.5 Договор на условиях "EXW"

Договор на условиях "EXW" (Ex Works ... named place) - с завода (с предприятия, с рудника, со склада) ...в поименованном месте. Термин "с завода" означает, что на продавце не лежит никакой обязанности по транспортировке товара: продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда предоставляет товар в распоряжение покупателя в своем помещении (на заводе, предприятии, складе и т.д.) в поименованном месте и в срок, обозначенный в договоре, дальнейшее его не интересует ни в какой степени. Продавец не несет ответственности за погрузку товара на транспортное средство, и наймом этого средства и погрузкой занимается сам покупатель, он не отвечает за очистку товара для экспорта, он не должен заниматься вопросами страхования товара, лицензированием и т.п. Покупатель несет все расходы и риски, возникающие с момента принятия товара в поименованном месте из помещения продавца в срок, обусловленный в договоре, при условии, что товар должным образом индивидуализирован, то есть является предметом именно данного договора. Единственное, что требуется от продавца, представить коммерческий счет или его эквивалент, оформленный с помощью средств компьютерной связи, а также доказательств соответствия товара. Это условие предусматривает минимальные обязательства, выполняемые продавцом. Оно не должно применяться, если покупатель не может выполнить прямо или косвенно экспортные формальности. В таких случаях возможно применение условия "свободно у перевозчика (в поименованном месте)". По просьбе покупателя продавец может оказать ему за его счет и риск полное содействие в получении документов, которые могут потребоваться покупателю для вывоза и/или ввоза товара, а если необходимо, также для транзитной перевозки через третьи страны; представить ему информацию, необходимую для заключения договора страхования. В свою очередь, покупатель должен оплатить товар, получить лицензии, разрешения, выполнить таможенные формальности и далее нести все риски и расходы. Поставка товара может осуществляться с использованием различных видов транспорта, в их комбинации, или же с использованием какого-либо одного вида наземного транспорта.

10.5.6 Договор на условиях группы "D"

Договоры группы "D" (DAF, DES, DEQ, DDU и DDP) отличаются тем, что продавец несет ответственность за прибытие товаров в согласованный пункт или порт назначения. Также он несет все риски и оплачивает все расходы по доставке товара в этот пункт. Иными словами, группа терминов "D" является "договорами доставки" (arriwal contracts), в отличие от группы терминов "С" - "договоры отгрузки" (shipment contracts). Внутри группы термины "D" подразделяются на две категории: согласно терминам DAF, DES и DDL), продавец не обязан поставить товары, прошедшие необходимую для импорта очистку; согласно терминам DEQ и DDP он обязан обеспечить такую очистку. Термин DAF используется наиболее часто при железнодорожных перевозках, перевозчиком оформляется прямой перевозочный документ, который обеспечивает перевозку груза до места назначения, им заключается договор страхования на тот же период времени, что в толковании данного термина получило соответствующее разъяснение. Продавец не обязан оказывать содействие покупателю в заключении прямого договора перевозки, это может совершаться при договоренности между ними и за счет и риск покупателя. Аналогично все расходы по страхованию в период после поставки продавцом товара на границу осуществляются за счет покупателя. В редакцию Инкотермс 1990 г. был включен термин DDU, который имеет значение, когда продавец обязуется поставить товар в место назначения, однако без оплаты таможенной очистки по импорту и без оплаты таможенных пошлин. Таможенная очистка по импорту не представляет большой проблемы в странах Общего рынка, но это занимает какое-то время и не всегда желательно для продавца, В то же время в тех странах, где таможенная очистка по импорту затруднена и требует больших затрат времени, для продавца принятие обязательства по поставке товара с прохождением таможни может оказаться рискованным. Согласно толкованию термина DDU покупатель несет дополнительные расходы, связанные с невыполнением им обязанности по таможенной очистке товара при ввозе. Но и продавцу не рекомендуется использовать DDU в странах, где значительно затруднена таможенная очистка товара при ввозе.

10.5.7 Международные железнодорожные перевозки

Разработкой правовых вопросов организации международных железнодорожных перевозок занимается ряд специализированных (межправительственных и неправительственных) организаций:

- Международная ассоциация железнодорожных конгрессов (МАЖК);

- Международный союз по пассажирским и багажным вагонам (МСПВ);

- Центральное бюро международных железнодорожных сообщений (ЦБМЖС);

- Международный комитет железнодорожного транспорта (МКЖТ);

- Международный союз железных дорог (МСЖД);

- Международная ассоциация по железнодорожному подвижному составу (МАПС);

- Международное железнодорожное общество по эксплуатации вагонов для перевозки скоропортящихся грузов (Интерфриго);

- Европейский союз по железнодорожным перевозкам (ЕСЖП);

- Международное бюро железнодорожной документации (МБД);

- Европейское объединение эксплуатации грузовых вагонов (ЕОЭГВ);

- Европейская конференция по пассажирским тарифам (ЕПК);

- Союз европейской железнодорожной промышленности (СЕЖП).

К числу наиболее важных международных соглашений в области железнодорожного транспорта относятся Бернские конвенции о железнодорожных перевозках грузов (МГК) и пассажиров (МПК). Их участниками является большинство стран Европы, ряд стран Азии и Северной Африки. В 1980 г. конференция приняла новое Соглашение о железнодорожных перевозках (Соглашение COTIF, КОТИФ), дополнившее и пересмотревшее устаревшие тексты Бернских конвенций и Дополнительного соглашения к МПК 1966 г. Соглашение КОТИФ имеет два приложения: Приложение А определяет условия перевозок пассажиров (Единые правила МПК); Приложение В определяет условия перевозок грузов (Единые правила). Страны Ближнего Востока заключили Соглашение о железнодорожных перевозках грузов. Ими разработан и принят общий тариф для международных пассажирских перевозок. Бывшие члены СЭВ руководствуются принятыми ими в 1950 г. Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС) и Соглашением о международном пассажирском сообщении (СМПС). Между государствами, не являющимися участниками многосторонних транспортных конвенций, обычно заключаются двусторонние соглашения.