Гражданско-правовое регулирование обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств

Характеристика понятия и значения регулирования страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Ознакомление с порядком расчета страховой премии при страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Рубрика Государство и право
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 17.05.2017
Размер файла 75,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Как уже упоминалось выше, под использованием транспортного средства понимается эксплуатация транспортного средства, связанная с его движением в пределах дорог (дорожном движении), а также на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях и других территориях).

Когда у одного транспортного средства несколько владельцев, они своим соглашением могут определить, кому из них целесообразно стать страхователем. Более сложный вопрос: сколько договоров обязательного страхования должен заключить (и сколько полисов должен иметь) владелец нескольких транспортных средств, если он управляет всеми ими сам?

В настоящее время среди специалистов страхового дела преобладает точка зрения, согласно которой владелец нескольких транспортных средств, управляющий ими сам, должен покупать отдельный полис на каждое транспортное средство. Однако подобное мнение не является бесспорным, так как при таком подходе обязательное страхование автогражданской ответственности приобретает признаки своеобразного «налога на собственность», поскольку гражданская ответственность не может быть кратной числу транспортных средств, находящихся в собственности, по причине того, что владелец в каждый конкретный момент может управлять, и соответственно использовать лишь одно свое транспортное средство. Следовательно, стоило бы внести изменение в данную статью, не обязывая владельца нескольких транспортных средств страховать гражданскую ответственность для каждого ТС.

В статье 10 Закона определен срок действия договора страхования - один год. Исключение составляет лишь страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных за рубежом и временно используемых на территории РФ. В данном случае договор заключается на весь срок использования данного транспортного средства. Что же касается возможности заключения краткосрочного договора страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных на территории РФ, то пунктом 3 ст. 10 владельцу предоставляется право при приобретении транспортного средства (покупке, наследовании, принятии в дар и тому подобном) заключить договор обязательного страхования на срок следования к месту регистрации транспортного средства. Согласно Постановлению Правительства РФ от 7 мая 2003 г. № 264 «Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии» (п.8 раздел 1), срок страхования может составлять от 15 дней и до 6 месяцев. Однако при этом владелец транспортного средства обязан до его регистрации заключить договор обязательного страхования на один год в соответствии с положениями данной статьи. Таким образом, в ситуации, когда срок следования к месту регистрации составляет, например, 5 дней, договор все равно заключается на минимальный срок страхования - 15 дней. Поскольку к моменту регистрации транспортного средства владелец обязан заключить договор страхования сроком на 1 год, то в данной ситуации может возникнуть двойное страхование. Во избежание подобных казусов следовало бы уменьшить минимальный срок страхования, либо не устанавливать его вовсе, дабы страхователь сам мог определить на какой срок он готов застраховать гражданскую ответственность.

Также в Законе не сказано, как происходит досрочное расторжение договора страхования и возврат части уплаченной страховой премии, например в случае уничтожения транспортного средства. Этот вопрос разрешен в Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ от 7 мая 2003 г. №263, раздел 6), однако присутствие данных положений в Законе предоставило бы гражданам более широкие гарантии защиты их прав в случае возникновения спорной ситуации. Также остается открытым вопрос о том, каким образом определяется сумма, которая должна быть возвращена страхователю в подобном случае.

Законом не предусмотрено продление страхователем срока действия договора и, соответственно, периода страхования в случае невозможности использования владельцем транспортного средства в течение определенного периода времени, например при его аресте, ремонте, длительной болезни владельца.

Библиография

Нормативно-правовые акты

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7- ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 21.07.2014 № 11-ФКЗ)// Российская газета. - 1993 год. - № 327.

2. Сводная резолюция ЕЭК ООН от 30 апреля 2004 г. 4 (RE4) в редакции, принятой на 66-й сессии Комитета по внутреннему транспорту Экономической комиссии ООН для Европы 17-19 февраля 2004 г. (действующая редакция Рекомендации № 5 (Женевская рекомендация), принятой в 1949 г., которой положено начало создания системы) («Зеленая карта») // Информационно-правовой портал «Гарант»: http://ivo.garant.ru

3. Директива № 2009/103/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза «О страховании гражданской ответственности, связанной с использованием транспортных средств, и об исполнении обязательств по такой ответственности (кодифицированная версия)», принятая в г. Страсбурге 16.09.2009 г. // Справочно-правовая система

«Консультант Плюс»: http://base.consultant.ru

4. Внутренний регламент Совета Страховых Бюро, принятый на Генеральной ассамблее Совета Страховых Бюро в Ретумно (о.Крит) 30 мая 2002 года // Официальный сайт Совета Страховых Бюро: http://cobx.org/en/index-module-orki-page-view-id-9.html.

5. Гражданский кодекс Российской Федерации (Часть первая) от 30 ноября 1994 года №51-ФЗ ( ред. от 31 01 2016).// Собрание законодательства РФ, 05 декабря 1994 года. - № 32. - ст. 3301.

6. Гражданский кодекс Российской Федерации. (Часть вторая) от 26 января 1996 года №14-ФЗ (ред. от 29 01 2016)// Собрание Законодательства РФ. - 1996 год. - № 5.

7. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ (ред. от 30.03.2016)// Российская газета. - № 256. - 31.12.2001.

8. Федеральный закон от 2 декабря 1990 г. № 395-I «О банках и банковской деятельности»// Ведомости съезда народных депутатов РСФСР от 6 декабря 1990 г. - № 27. - ст. 357.

9. Закон РФ от 7 февраля 1992 г. № 2300-I «О защите прав потребителей»// Российская газета от 7 апреля 1992 г

10. Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ (ред. от 28.11.2015)

«Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»// Российская газета. - № 80. - 07.05.2002.

11. Федеральный закон от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи»// Российская газета. - 8 апреля 2011 г. - № 75.

12. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (ред. от 21.01.2016) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)// Российские вести. - № 227. - 23.11.1993.

13. Указание Банка России от 19 сентября 2014 г. № 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств»// Вестник Банка России. - 2 октября 2014 г. - № 88.

14. Положение Банка России от 19 сентября 2014 г. № 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности

владельцев транспортных средств»// Вестник Банка России. - 8 октября 2014 г. - № 93

Материалы юридической практики

15. Решение Верховного Суда РФ от 17.04.2012 N АКПИ12-205

«Об отказе в удовлетворении заявления об оспаривании пунктов 1.2, 2.1.1, 2.3.2, 4.3, 11.4, 14.1, 17.2, 17.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090»// Бюллетень Верховного Суда РФ. - № 3. - март, 2013.

16. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7

«О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»// Российская газета. - № 70. - 04.04.2016.

17. Материалы проверки Следственного комитета Новосибирской области// http://sledcomrf.ru/region/44.html

Научная и учебная литература

18. Каверн И.В. «Полисы ОСАГО»//Советник бухгалтера бюджетной сферы. - 2015. - № 5 (149). - С. 26-37.

19. Куликова О.Г. «Судебная защита прав граждан, пострадавших от дорожно-транспортных происшествий»//Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Культура, история, философия, право. - 2015. - № 1. - С. 65-74.

20. Таипов Т.Н. «Содержание и функции обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в системе российского страхования»// Управленец. - 2012. - №1-2. - С. 60-64.

21. Суслякова О.Н. «Драйверы развития страхового рынка России»//В сборнике Российская экономика: взгляд на будущее Сборник материалов II Международной научно-практической (заочной) конференции. Ответственный редактор: Я.Ю. Радюкова. Тамбов. - 2016. - С.199-206.

22. Чупрова З.Г., Долгополова Т.А. « green card: «инструкция по применению»//В книге: Неделя науки СПбГПУ материалы научно- практической конференции c международным участием. Институт гуманитарного образования СПбГПУ. - 2014. - С. 172-174.

23. Шевченко О.Ю. «ОСАГО в России и за рубежом»//В сборнике: Экономика сферы сериса: проблемы и перспективы. Сборник материалов научно-практической конференции. Омский государственный институт сервиса. - 2015. - С.7.

24. Шевченко О.Ю. «ОСАГО в России: состояние и перспективы»//Омский научный вестник. 2015. - № 1 (135). - С. 200-203.

Электронные ресурсы

25. ОСАГО за рубежом. Официальный сайт. [Электронный ресурс] // http://akpspb.ru /blog/zarubezhnyi_opyt/osago_za_rubezhom/15-36

26. Сайт ЦБ РФ. Официальный сайт. [Электронный ресурс] // www.cbr.ru

27. МинФин РФ. Официальный сайт. [Электронный ресурс] // http://minfin.ru

28. Следственный комитет РФ. Официальный сайт. [Электронный ресурс] // http://sledcomrf.ru/

29. Информационно-правовой портал «Гарант». Официальный сайт. [Электронный ресурс] // http://ivo.garant.ru

30. Справочно-правовая система «Консультант Плюс». Официальный сайт. [Электронный ресурс] // http://base.consultant.ru

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.