Разработка стратегии развития предприятия (на примере ООО "МультиТранс")
Общая характеристика ООО "МультиТранс": анализ видов деятельности, знакомство с основными особенностями разработки стратегии развития предприятия. Рассмотрение этапов расчета платы за выброс вредных веществ в окружающую среду от передвижных источников.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 12.03.2013 |
Размер файла | 1,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Реферат
стратегия вредный среда
Выпускная квалификационная работа по теме «Разработка стратегии развития предприятия (на примере ООО «МультиТранс», г. Красноярск)» содержит 105 страниц текстового документа, 5 приложений, 33 использованных источников, 15 листов графического материала.
ТРАНСПОРТНАЯ РАБОТА, ТРАНСПОРТНЫЙ ЦЕХ, ОТДЕЛ СБЫТА, СТРАТЕГИЯ, ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА, АНАЛИЗ РЫНКА
Объектом исследования является отдел сбыта предприятия ООО «МультиТранс».
Цель работы -- разработка стратегии развития предприятия направленной на повышение эффективности организации транспортной работы предприятия.
В процессе работы проводились: исследование рынка потребителей продукции предприятия ООО «МультиТранс»; выявление возможностей наращивания производственной мощности; анализ деятельности отдела сбыта; оценка организации транспортной работы на предприятии; разработка мероприятия по повышению эффективности организации транспортной работы предприятия.
В результате были разработаны мероприятия:
- выделение транспортного цеха в структуре предприятия;
- разработка баланса провозных способностей и потребностей;
- расчет экономической эффективности проекта.
Расчет экономической эффективности показал, что после внедрения стратегии по выделению транспортного цеха в общей структуре предприятия ООО «МультиТранс» улучшатся технико-эксплуатационные показатели подвижного состава, а самое главное, снизится себестоимость продукции предприятия, что повлечет за собой увеличение прибыли.
Введение
На современном этапе рыночных отношений возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов.
При переходе к рыночному хозяйству повышаются требования потребителей и к качеству используемой ими продукции. Это относится и к транспортным услугам, так как повышение их качества позволяет в конечном счете увеличить эффективность производства и соответственно доходы коллективов предприятий, пользующихся услугами транспорта.
Для грузовых перевозок в зависимости от специфики грузов и требований клиентуры показателями качества являются сохранность грузов в процессе транспортирования, регулярность поступления партий груза к получателям, максимальное сокращение времени доставки грузов, строгое соблюдение расписания отправления партий груза и гарантированное их прибытие к получателю в точно назначенные сроки, возможность перевозки крупногабаритных отправок без разборки их на части во избежание сборочных работ в пунктах получения.
При грузовых перевозках автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления.
Автомобильный транспорт по сравнению с другими видами транспорта имеет ряд преимуществ при перевозках грузов, это такие как: доставка грузов "от двери до двери"; сохранность грузов; сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке; экономия упаковочного материала; более высокая скорость доставки грузов автомобилями; возможность участия в смешанных перевозках; перевозки небольших партий груза, позволяющее предприятию ускорить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах.
Ввиду перечисленных выше преимуществ, автомобильный транспорт широко используется во всех областях экономики, применяется во всех областях народного хозяйства. Процесс изготовления продукции на предприятиях различного типа сопровождается перемещением большого количества разнообразных грузов: сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов. Для этого используются различные виды транспорта и в первую очередь автомобильный.
1. Технико-экономическое обоснование
1.1 Характеристика предприятия
Полное наименование Общества на русском языке: Общество с ограниченной ответственностью «МультиТранс».
Сокращенное наименование Общества на русском языке: ООО «МультиТранс».
Полное фирменное наименование Общества на русском языке: Общество с ограниченной ответственностью «Мульти Транс».
Предприятие «МультиТранс» специализируется на производстве металлопрофиля. Свою историю предприятие начало с 2002 года с небольшого столярного цеха, собственником которого являлся индивидуальный предприниматель Мельников Вячеслав Геннадьевич.
Общество с ограниченной ответственностью образовано 15 октября 2006 года с уставным капиталом 300 тысяч рублей учредителями, общества стали Мельников Вячеслав Геннадьевич и Ровинский Роман Владимирович. Мельников В.Г. внес имущественный взнос в уставный капитал, который был в виде станков и оборудования на сумму 150 тысяч рублей, взнос Ровинского Р.В. денежный, также на сумму 150 тысяч рублей.
На сегодняшний день ООО «МультиТранс» является стабильным предприятием, производящим металлопрофиль для внешней и внутренней отделки помещений и комплектующие к ним. Также предприятие изготавливает металлоконструкции и стальные двери по индивидуальным заказам физических лиц. Для изготовления металлоконструкций и дверей по индивидуальным заказам на место установки выезжают работники предприятии, которые производят замеры и после изготовления производится полная сборка или установка изделия на территории заказчика.
В ООО «МультиТранс» трудится команда профессионалов, стремящихся максимально удовлетворить потребности заказчиков. В условиях постоянно меняющихся запросов покупателей, технологий и конкурентного окружения развитие предприятия напрямую зависит от того, насколько успешно оно разрабатывает и внедряет на рынок новые товары. Поэтому предприятие ведет активную работу по проектированию и позиционированию новых товаров. Функции организации и контроля производственного процесса выполняет опытное руководство цеха.
Предприятие возглавляет директор, который назначается на должность и освобождается собранием учредителей.
Организационная структура предприятия включает в себя производственный цех, отдел сбыта, бухгалтерия, отдел снабжения. Организационная структура предприятия ООО «МультиТранс» представлена на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 - Структура предприятия ООО "МультиТранс"
Основные направления деятельности ООО «МультиТранс» - производство и продажа металлопрофиля для внутренней и внешней отделки помещений и металлоконструкций. В настоящее время в производстве находится более 200 наименований изделий.
Компании производит широкий ассортимент профилей, направляющих, металлочерепицы, навесов, уголков и т.д. Предприятие оснащено высокопроизводительным качественным импортным оборудованием и укомплектовано высококлассными специалистами. Продукция сертифицирована и соответствует действующим ГОСТам РФ.
Для изготовления в производстве используется оборудование известных зарубежных фирм Италии и Германии. Вся продукция сертифицирована в соответствии с нормами РФ.
Объемы производства предприятия ООО «МультиТранс» за последние 3 года заметно возросли, т.к увеличился спрос на продукцию. Темпы роста объемов производства ООО «МультиТранс» представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 - Темпы роста объемов производства ООО "МультиТранс"
Показатели |
Года |
Темпы роста, % |
||||
2009 |
2010 |
2011 |
2011% к 2009 |
2011% к 2010 |
||
Объем производства, тыс. руб. |
22920 |
26358,4 |
32088 |
140 |
121,74 |
|
Объем производства, тонн продукции |
4584 |
5220 |
6467,2 |
141,08 |
123,89 |
|
из них: |
||||||
металлопрофиль |
864 |
966,4 |
1194,4 |
138,24 |
123,59 |
|
металлоконструкции |
1152 |
1303,2 |
1641,6 |
142,5 |
125,97 |
|
стальные двери |
984 |
1148 |
1408,8 |
143,17 |
122,72 |
Темпы роста объемов производства продукции за анализируемый период увеличились на 41,08% по сравнению с 2009 г. и на 23,89% по сравнению с 2010г. Этот показатель указывает на то, что предприятие стремиться наращивать объемы производства в среднем на 20% в год.
На рисунке 1.2 показана динамика объемов производства ООО «МультиТранс», тыс. руб.
Рисунок 1.2 - Динамика объемов производства ООО "МультиТранс", тыс.руб.
График показывает, что прослеживается положительная динамика темпов роста объемов производства ООО "МультиТранс" на протяжении 2009-2011 годов. Объем производства продукции в 2011 г. по сравнению с 2009 г. увеличился на 40%. Сбыт продукции предприятия осуществляется посредством налаженной работы оптовой сети в торговые точки города Красноярска, а также близлежащих населенных пунктов.Доля сбыта продукции в районах г. Красноярска, % показана на рисунке 1.3.
Рисунок 1.3 - Доля сбыта продукции в районах г. Красноярска, %
На основании рисунка 1.3. можно сделать вывод, что наибольшим спросом продукция компании ООО «МультиТранс» пользуется в Советском районе. Туда уходит 24% всей производимой продукции, это на прямую указывает на то, что спрос на продукцию зависит от развития инфраструктуры районов, т.к. именно Советский район в последние годы наиболее застраиваемая территория.
Предприятие ООО «МультиТранс» имеет разнообразный по грузоподъемности и маркам автопарк. В таблице 1.2 показан состав автопарка ООО «МультиТранс» на 01.01.2012г.
Таблица 1.2 - Состав автопарка ООО "МультиТранс" на 01.01.2012 г.
Марка автомобиля |
Гос. номер |
Год ввода в эксплуатацию |
Грузоподъемность, кг |
% износа |
|
ГАЗ-330202-216 |
Е 315 УА 24 |
2008 |
1500 |
16 |
|
ГАЗ-330202-216 |
Е 436 МВ 24 |
2009 |
1500 |
13 |
|
ГАЗ-2310-431 |
А 563 СП 24 |
2009 |
990 |
13 |
|
ГАЗ-3307-17 |
Т 746 ОО 24 |
2010 |
4500 |
9 |
|
ГАЗ-3307-17 |
А 741 ВА 24 |
2010 |
4500 |
9 |
|
HYUNDAI HD-65 |
Е 116 УА 24 |
2010 |
4000 |
9 |
|
HYUNDAI HD-65 |
У 088 АЕ 24 |
2011 |
4000 |
5 |
|
ГАЗ-2310-431 |
И 738 СА 24 |
2011 |
990 |
5 |
|
Марка автомобиля |
Гос. номер |
Год ввода в экспл. |
Грузоподъемность, кг |
% износа |
|
ГАЗ-2310-431 |
Р 356 АА 24 |
2011 |
990 |
5 |
|
ГАЗ-3307-17 |
О 044 МИ 24 |
2011 |
4500 |
5 |
|
ГАЗ-3307-17 |
Л 035 ИТ 24 |
2011 |
4500 |
5 |
Из таблицы 1.2 видно, что автопарк предприятия состоит из новых автомобилей 1-3 лет эксплуатации, с различной грузоподъемностью от 990 кг до 4,5 тонн. Кроме того, автомобили имеют небольшую долю износа. Списочное количество подвижного состава ООО «МультиТранс» представлено в таблице 1.3.
Таблица 1.3 - Списочное количество ПС ООО «МультиТранс»
Марка |
Списочное количество, ед. |
Удельный вес, % |
|
ГАЗ-330202-216 |
2 |
18,2 |
|
ГАЗ-2310-431 |
3 |
27,2 |
|
ГАЗ-3307-17 |
4 |
36,4 |
|
HYUNDAI HD-65 |
2 |
18,2 |
|
Всего |
11 |
100 |
На основании таблицы 1.3 построим диаграмму, которая отражает состав ПС ООО "МультиТранс" на 01.01.2012 г. (рисунок 1.4)
Рисунок 1.4 - Состав ПС ООО "МультиТранс" на 01.01.2012 г
Из рисунка 1.4 видно, что наибольший удельный вес в автопарке занимают автомобили марки ГАЗ-3307-17 - 36,4 %, а наименьший автомобили марок ГАЗ-330202-216 и HYUNDAI HD-65 - по 18,2 %. Это связано со спецификой производства предприятия.
В таблице 1.4 представлена динамика показатели грузооборота продукции и сырья ООО «МультиТранс» за 2009-2011гг.
Таблица 1.4 - Динамика показателей грузооборота продукции и сырья ООО "МультиТранс" за 2009-2011гг.
Показатели |
Года |
Темпы роста, % |
||||
2009 |
2010 |
2011 |
2011 к 2009 |
2011 к 2010 |
||
Грузооборот, ткм |
195562,08 |
214575,06 |
271614 |
138,89 |
126,58 |
|
в том числе: |
||||||
продукции |
103647,9 |
114583,08 |
171234,59 |
165,21 |
149,44 |
|
сырья |
91914,178 |
99991,978 |
104879,41 |
114,11 |
104,89 |
На основании данных таблицы 1.4 построим график, который отражает грузооборот продукции и сырья ООО "МультиТранс" за 2009-2011гг. (рисунок 1.5).
Рисунок 1.5 - Грузооборот продукции и сырья ООО "МультиТранс" за 2009-2011гг.
Грузооборот продукции и сырья с каждым годом увеличивается. В 2009 году он составлял 195562,08 ткм, а в 2011 году 271614 ткм. На рисунке 1.6. показано процентное изменение грузооборота в 2011 году по отношению к 2009 и 2010 гг. (база - 2009 год).
Рисунок 1.6 - Процентное изменение грузооборота в 2011 г по отношению к 2009 и 2010 гг.
За два года темпы роста грузооборота на предприятии составили 138,9%, что указывает не увеличение объема перевозок за анализируемый период.
В таблице 1.5 представлены технико-эксплуатационные показатели работы ПС за 2011г.
Таблица 1.5 - Технико-эксплуатационные показатели работы ПС за 2011г.
Показатели |
Индекс |
ГАЗ-3307-17 |
ГАЗ-330202-216 |
ГАЗ-2310-431 |
HYUNDAI HD-65 |
|
Время пребывания автомобиля в наряде, ч. |
Тн |
8 |
8 |
8 |
8 |
|
Средняя продолжительность простоя под погрузкой и разгрузкой за 1 ездку,ч. |
tпр |
0,48 |
0,32 |
0,32 |
0,4 |
|
Техническая скорость, км/час |
Vt |
34 |
36 |
38 |
34 |
|
Показатели |
Индекс |
ГАЗ-3307-17 |
ГАЗ-330202-216 |
ГАЗ-2310-431 |
HYUNDAI HD-65 |
|
Среднее расстояние перевозок, км |
lср |
189,2 |
50 |
19,2 |
98,4 |
|
Коэффициент использования пробега |
в |
0,49 |
0,5 |
0,48 |
0,49 |
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
г |
0,79 |
0,81 |
0,84 |
0,79 |
|
Грузоподъемность автомобиля, т. |
q |
4,5 |
1,5 |
0,99 |
4 |
|
Коэффициент технической готовности |
бтг |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
0,91 |
|
Коэффициент выпуска на линию |
бв |
0,81 |
0,86 |
0,87 |
0,82 |
Из таблицы 1.5 видно, что среднее расстояние перевозок варьируется от 19,2 км до 109,2 км. Это зависит от грузоподъемности, т.к. при среднем расстоянии перевозок в 109,2 км используются автомобили грузоподъемностью 4,5 т; при 98,4 км - 4 т; при 50 км - 1,5 т; при 19,2 км - 0,99 т. Коэффициент выпуска варьируется от 0,81 до 0,89. Это показывает, что у существующего ПС имеется резерв, т.е. есть возможность увеличить число рейсов.
1.2 Оценка финансовой деятельности ООО "МультиТранс"
Финансовый анализ проводился на основе данных бухгалтерской отчетности (приложение А).
Рациональность структуры имущества предприятия может быть проанализирована по соотношению долгосрочных активов и оборотных средств. Анализ структуры активов предприятия за 2010-2011гг. представлен в таблице 1.6.
Таблица 1.6- Анализ структуры активов предприятия за 2010-2011гг.
Средства предприятия |
2010г |
2011г |
Отклонение |
||||
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% |
||
Долгосрочные активы |
2156 |
37,71 |
2064 |
30,42 |
-46 |
-7,28 |
|
Текущие активы |
3562 |
62,29 |
4720 |
69,58 |
579 |
7,28 |
|
в том числе в сфере производства |
1482 |
25,92 |
3178 |
46,85 |
848 |
20,93 |
|
Обращения |
2082 |
36,38 |
1542 |
22,73 |
-269 |
-13,65 |
|
Итого: |
5718 |
100,00 |
6784 |
100 |
533 |
Из данных таблицы 1.6 структура активов анализируемого предприятия существенно изменилась: уменьшилась доля основного капитала, а оборотного соответственно увеличилась на 7,28%. Такой прирост был обеспечен за счет увеличения средств в сфере производства на 20,93% и уменьшения в сфере обращения на 13,65 %.
Анализ структуры оборотных средств предприятия за 2010-2011гг. показан в таблице 1.7.
Таблица 1.7- Анализ структуры оборотных средств предприятия за 2010-2011гг.
Виды средств |
Наличие средств, тыс. руб. |
Структура средств, % |
|||||
2010г. |
2011г. |
Отклонения |
2010г. |
2011г. |
Отклонения |
||
Запасы |
1482 |
3178 |
1696 |
41,61 |
67,33 |
25,72 |
|
МБП |
274 |
1264 |
990 |
7,69 |
26,78 |
19,09 |
|
Незавершенное производство |
1132 |
1750 |
618 |
31,78 |
37,08 |
5,3 |
|
Расходы будущих периодов |
76 |
164 |
88 |
2,13 |
3,47 |
1,34 |
|
Дебиторская задолженность |
588 |
956 |
368 |
16,51 |
20,25 |
3,75 |
|
Денежные средства |
1492 |
586 |
-453 |
41,89 |
12,42 |
-29,47 |
|
Итого: |
3562 |
4720 |
1158 |
100 |
100 |
- |
Денежные средства на начало отчетного периода составляли 41,89% текущих активов. К концу года их доля уменьшилась на 29,47%, в связи с тем, что часть денежной наличности была вложена в производственные запасы, а часть в непогашенной дебиторской задолженности, сумма которой возросла на 3,75%. Такое распределение денежных средств приветствуется, так как они пущены в оборот и приносят доход. Предприятие постоянно расширяет свою деятельность, наращивает объемы производства и сбыта товарной продукции, следовательно, растет число покупателей, а соответственно и дебиторская задолженность. Абсолютная величина производственных запасов увеличилась практически в 2 раза, удельный вес возрос на 25,72%. Такой рост суммы запасов объясняется высокими темпами инфляции за анализируемый период. Количество производственных запасов соответствует нормативам и обеспечивает ритмичность работы предприятия. Отрицательно оценивается доля незавершенного производства на 5,3% .
Сведения, которые приводятся в пассиве баланса, позволяют определить, какие изменения произошли в структуре заемного и собственного капитала, сколько привлечено в оборот заемных средств. По степени принадлежности капитал делится на собственный и заемный, а по продолжительности использования - на долгосрочный (постоянный) и краткосрочный.
Динамика структуры собственного капитала за 2010-2011гг. представлена в таблице 1.8.
Таблица 1.8- Динамика структуры собственного капитала за 2010-2011гг.
Источник капитала |
Сумма, тыс. руб. |
Структура капитала, % |
||||
2010г. |
2011г. |
2010г. |
2011г. |
Отклонения |
||
Уставный капитал |
300 |
300 |
16,02 |
14,8 |
-1,22 |
|
Резервный капитал |
700 |
700 |
37,4 |
34,6 |
-2,8 |
|
Нераспределённая прибыль |
872 |
1024 |
46,58 |
50,59 |
4,01 |
|
Итого: |
1872 |
2024 |
100 |
100 |
- |
Данные, приведенные в таблице 1.8, показывают, что в структуре собственного капитала доли уставного и резервного капитала уменьшились на 2,41% и 1,6% соответственно.
Динамика структуры заемного капитала за 2010-2011гг. показана в таблице 1.9.
Таблица 1.9- Динамика структуры заёмного капитала за 2010-2011гг.
Источник собственного капитала |
Сумма, тыс. руб. |
Структура собственного капитала, % |
||||
2010 г. |
2011 г. |
2010 г. |
2011г. |
отклонение (+,-) |
||
Краткосрочные кредиты банков |
728 |
1046 |
18,93 |
21,97 |
3,05 |
|
Кредиторская задолженность: |
3118 |
3714 |
81,07 |
78,03 |
-3,05 |
|
поставщики и подрядчики |
1578 |
1272 |
41,03 |
26,72 |
-14,31 |
|
векселя к уплате |
482 |
690 |
12,53 |
14,50 |
1,96 |
|
по оплате труда |
248 |
512 |
6,45 |
10,76 |
4,31 |
|
по социальному страхованию |
744 |
1144 |
19,34 |
24,03 |
4,69 |
|
ИТОГО |
3846 |
4760 |
100,00 |
100,00 |
- |
В структуре заемного капитала доля краткосрочных кредитов банков увеличилась на 3,05% в связи с тем, что в 2010г. оформлен новый кредит. Доля кредиторской задолженности, которая временно используется в обороте предприятия до момента наступления сроков её погашения, уменьшилась на 3,05%. Положительным фактором является уменьшение задолженности перед поставщиками и подрядчиками на 14,31%.
В таблице 1.10 приведена динамика основных показателей рыночной устойчивости предприятия за 2010-2011гг.
Таблица 1.10 - Динамика основных показателей рыночной устойчивости предприятия за 2010-2011гг.
Показатели |
Условное обозначение |
2010г. |
2011г. |
Отклон. (+ ,-) |
Нормативное значение |
|
Коэффициент финансовой автономии |
Ка |
0,53 |
0,5 |
-0,03 |
||
Коэффициент соотношения собственных и заемных средств |
Кзс |
1,05 |
1,15 |
0,15 |
||
Коэффициент маневренности капитала |
Км |
0,45 |
0,52 |
0,07 |
||
Коэффициент обеспеченности предприятия собственными средствами |
Коб |
0,25 |
0,32 |
0,07 |
||
Коэффициент финансовой зависимости |
Кз |
0,47 |
0,5 |
0,03 |
На начало 2010г коэффициент финансовой автономности составил 0,53, что соответствует нормативному значению. К концу периода положение ухудшилось, коэффициент уменьшился на 0,03 пунктов и стал 0,50, но данное значение все ровно соответствует нормативному значению. Коэффициент финансового риска, равный на начало отчетного периода 1,05 говорит о неустойчивом финансовом положении, так как весь заемный капитал образован за счет краткосрочных пассивов. На конец 2011г. данный показатель составил 1,15, что свидетельствует об увеличении финансовой зависимости предприятия от внешних инвесторов, но, не смотря на это значения не на много отклоняются от нормативного значения.
Коэффициент маневренности капитала (структура распределения собственного капитала, а именно доля собственного оборотного и доля собственного основного капиталов в общей его сумме) показывает, что на конец 2011г. в обороте не достаточно собственного капитала. Увеличение коэффициента маневренности капитала за анализируемый период позволяет предприятию маневрировать собственными средствами предприятия.
Коэффициент обеспеченности предприятия собственными оборотными средствами увеличился на 0,07%. В таблице 1.11 представлены показатели платежеспособности и кредитоспособности предприятия за 2010-2011гг.
Таблица 1.11- Показатели платежеспособности и кредитоспособности предприятия за 2010-2011гг.
Наименование показателей |
Нормативное значение |
2010г. |
2011г. |
Отклонение (+,-) |
|
Коэффициент абсолютной ликвидности |
от 0,15 до 0,2 |
0,2 |
0,18 |
-0,02 |
|
Коэффициент текущей ликвидности |
от 0,5 до 0,8 |
0,926 |
0,992 |
0,065 |
Для анализа платежеспособности и кредитоспособности предприятия используются одинаковые знаменатели - краткосрочные обязательства предприятия (КО), которые составили на начало года 3118 тыс. руб., а на конец года 4760 тыс. руб.
Коэффициент абсолютной ликвидности на начало анализируемого периода был равен 0,2 и на конец года 0,18, что свидетельствует о снижении платежеспособности предприятия, но так как предельные минимальные теоретические значения этого показателя составляют от 0,15 до 0,2, то все показатели в пределах нормы.
Коэффициент текущей ликвидности равный на начало года 0,926, что приближает к необходимому значению, и на конец 0,992. Это значит, что, мобилизовав оборотные средства, предприятие сможет полностью погасить всю текущую задолженность.
На рисунке 1.7 представлены показатели платежеспособности и кредитоспособности предприятия за 2010-2011гг. (рисунок 1.7).
Рисунок 1.7 - Показатели платежеспособности и кредитоспособности предприятия за 2010-2011гг.
Финансовая устойчивость любого предприятия характеризуется в первую очередь наличием собственных оборотных средств.
В таблице 1.12 показаны оборотные средства предприятия за 2010-2011 гг.
Таблица 1.12 - Оборотные средства предприятия за 2010-2011гг. тыс. руб.
Показатели |
Года |
Отклонение (+,-) |
||
2010 |
2011 |
|||
Общая сумма постоянного капитала |
1872 |
2024 |
152 |
|
Внеоборотные активы |
2156 |
2064 |
-92 |
|
Сумма собственных оборотных средств |
-284 |
-40 |
244 |
|
Приравненные к ним средства |
3846 |
4760 |
914 |
|
Итого собственных средств в обороте: |
3562 |
4720 |
1158 |
На конец 2010 г. сумма собственных оборотных средств составила 284 тыс. руб. На конец отчетного периода ситуация улучшилась: за год сумма собственных оборотных средств выросла на 244 тыс. руб.
Удельный вес собственных и заёмных средств в сумме текущих активов предприятия за 2010-2011гг. представлен в таблице 1.13.
Таблица 1.13 - Удельный вес собственных и заёмных средств в сумме текущих активов предприятия за 2010-2011гг.
Показатели |
2010г. |
2011г. |
Отклонение (+,-) |
|
Общая сумма текущих активов, тыс.руб. |
3562 |
4720 |
1158 |
|
Общая сумма краткосрочных долгов предприятия, тыс.руб. |
3846 |
4760 |
914 |
|
Сумма собственного оборотного капитала, тыс.руб. |
-284 |
-40 |
244 |
|
Собственного капитала, % |
0 |
-0,85 |
-0,85 |
|
Заемного капитала, % |
100 |
100,85 |
0,85 |
Общая сумма текущих активов составила на начало 2011 года 3562 тыс. руб., а на конец 4720 тыс.руб. Собственный оборотный капитал увеличился 244 тыс руб. На начало года текущие активы были полностью сформированы за счет заемных средств. На конец года доля заемных средств сформировалась на 0,85% выше текущих активов. Степень зависимости предприятия от внешних источников возросла.
Обеспеченность материальных запасов собственным оборотным капиталом за 2010-2011гг. отражена в таблице 1.14
Таблица 1.14 - Обеспеченность материальных запасов собственным оборотным капиталом за 2010-2011гг.
тыс. руб.
Показатели |
Года |
Отклонение (+,-) |
||
2010г. |
2011г. |
|||
Наличие собственных оборотных средств (СОС) |
-284 |
-40 |
244 |
|
Запасы |
1482 |
3178 |
1696 |
|
Показатели |
Года |
Отклонение (+,-) |
||
2010г. |
2011г. |
|||
Кратк. кредиты и займы под запасы и затраты |
728 |
1046 |
318 |
|
Кредиторская задолженность |
1578 |
1272 |
-306 |
|
Векселя к уплате |
482 |
690 |
208 |
|
Итого |
2 788 |
3 008 |
220 |
|
Запасы и затраты, не прокредитованные банком |
-1306 |
170 |
1476 |
|
Излишек СОС для покрытия запасов, затрат и ДЗ |
-1590 |
-210 |
1380 |
На начало 2011г. материальные запасы совсем не были обеспечены собственными источниками финансирования, а на конец года обеспеченность составила 93%. На начало отчетного года наблюдается недостаток СОС для покрытия запасов, затрат и ДЗ в размере 1590 тыс. руб., на конец года положение улучшилось, недостаток составил 210 тыс. руб.
В таблице 1.15 отражен анализ влияния факторов на изменение наличия собственного оборотного капитала.
Таблица 1.15 - Анализ влияния факторов на изменение наличия собственного оборотного капитала тыс.руб.
Фактор |
2010г. |
2011г. |
Уровень влияния |
|
1. Постоянный (перманентный) капитал: |
||||
Уставный капитал |
300 |
300 |
0 |
|
Резервный капитал |
700 |
700 |
0 |
|
Сумма нераспределенной прибыли |
872 |
1024 |
152 |
|
2. Долгосрочные активы |
||||
Основные средства (ОС) |
2010 |
1928 |
-82 |
|
Нематериальные активы (НМА) |
146 |
136 |
-10 |
|
Итого собственного оборотного капитала |
-284 |
-40 |
244 |
Таким образом за отчетный период сумма собственного оборотного капитала увеличилась в целом на 244 тыс. Это произошло главным образом за счет прироста суммы нераспределенной прибыли на 152 тыс. руб. и уменьшения суммы основных средств на 82 тыс. руб. Не столь значительное влияние оказало уменьшение суммы нематериальных активов (10 тыс.руб.).
Анализ темпов роста собственного капитала дан в таблице 1.16.
Таблица 1.16 - Анализ темпов роста собственного капитала
Показатель |
Обозначение |
2010г. |
2011г. |
|
Темп роста собственного капитала, % |
Т^СК |
0,506 |
0,466 |
|
Рентабельность продаж, % |
Rpn |
0,02 |
0,02 |
|
Коэффициент оборачиваемости капитала |
Koб |
5,45 |
11,03 |
|
Структура капитала |
Кз |
1,53 |
3,09 |
|
Отчисления из чистой прибыли |
Дотч |
1,309 |
1,258 |
Из таблицы 1.16 видно, что посредством финансовой политики за 2010г. был достигнут рост рентабельности продаж. Коэффициент оборачиваемости увеличился на 5,58 пункта.
Далее в таблице 1.17 представлены показатели эффективности и интенсивности использования капитала за 2010-2011гг.
Таблица 1.17 - Показатели эффективности и интенсивности использования капитала за 2010-2011гг.
Показатель |
2010г. |
2011г. |
|
Прибыль, тыс.руб. |
3090 |
3819 |
|
Выручка от реализации продукции, т.руб. |
22920 |
26358 |
|
Среднегодовая сумма капитала, т.руб. |
2860 |
6252 |
|
Рентабельность капитала, % |
23,29 |
13,02 |
|
Рентабельность продаж, % |
13,48 |
14,49 |
Из данных таблицы 1.17 видно, что рентабельность продаж увеличилась с 13,48 % до 14,49 %.
В таблице 1.18 отражена динамика показателей рентабельности ООО «МультиТранс» за 2010-2011 гг. Для этого используются данные бухгалтерской отчётности организации из формы № 2.
Таблица 1.18 - Динамика показателей рентабельности ООО «МультиТранс» за 2010-2011гг.
Показатели |
2010г. |
2011г. |
Отклонение (+,-) |
|
Величина активов, тыс. руб. |
5718 |
6784 |
1066 |
|
Текущие активы, тыс. руб. |
3562 |
4720 |
1158 |
|
Источники собственных средств, тыс. руб. |
1872 |
2024 |
152 |
|
Выручка от реализации продукции (работ, услуг), тыс. руб. |
22920 |
26358 |
3438 |
|
Прибыль от реализации продукции (работ, услуг), тыс. руб. |
4083 |
5047 |
964 |
|
Чистая прибыль, тыс. руб. |
3090 |
3819 |
729 |
|
Рентабельность капитала, % |
11,64 |
12 |
0,36 |
|
Рентабельность текущих активов, % |
18,69 |
17,24 |
-1,45 |
|
Рентабельность собственного капитала, % |
35,57 |
40,21 |
4,64 |
|
Рентабельность продукции, % |
15,9 |
16,5 |
0,6 |
|
Доходность реализованной продукции, % |
15,7 |
16,3 |
0,6 |
Как видно из данных таблицы 1.18, рентабельность капитала на начало 2011 г. составила 11,64 %, к концу года увеличилась ещё на 0,36 %. Рентабельность собственного капитала увеличилась за рассматриваемые периоды - к концу 2011 г. на 4,64%. Рентабельность текущих активов в течение года уменьшилась на 1,45 % и составила на конец анализируемого периода 17,24 %. Рентабельность продукции за 2010 г. составила 15,9%. К концу 2011 г. рентабельность продукции по сравнению с предыдущим годом увеличилась на 0,6%. На начало отчётного периода доходность реализованной продукции составила 15.7 %. Прирост доходности реализованной продукции к концу 2011 г. составил 0,6 %. Таким образом, наблюдается положительная динамика увеличения доходности продукции.
В таблице 1.19 отражены данные для анализа деловой активности предприятия. Коэффициенты деловой активности позволяют проанализировать, насколько эффективно предприятие использует свои средства.
В таблице 1.19 представлены данные для расчета коэффициентов деловой активности.
Таблица 1.19 - Данные для расчета коэффициентов деловой активности тыс.руб.
Показатели |
Года |
||
2010 |
2011 |
||
Выручка от реализации продукции (работ, услуг) |
22920 |
26358 |
|
Себестоимость реализованной продукции (работ, услуг) |
17890 |
20307 |
|
Средний за период итог баланса-нетто |
5718 |
6784 |
|
Среднегодовая величина запасов и затрат по балансу |
1482 |
3178 |
|
Среднегодовая величина денежных средств, средств в расчетах и прочих активов |
1492 |
586 |
|
Среднегодовая кредиторская задолженность |
3118 |
3714 |
|
Среднегодовая стоимость основных средств |
2010 |
1928 |
|
Среднегодовая стоимость собственного капитала |
1872 |
2024 |
Показатели деловой активности предприятия и их изменение по годам приведены в таблице 1.20. Оборачиваемость капитала на начало 2011 г. равна 5,5. затем произошло уменьшение кругооборота средств предприятия и данный показатель составил 5,02 оборотов к концу 2011г. В 2011г. наблюдается незначительное снижение оборота мобильных средств предприятия от 10,6 -2010 г.и до 10,12 - 2011г. Показатель оборачиваемости запасов составил в начале 2011 г. 19,3 оборотов. К концу 2011г. этот показатель снизился на 9,58 оборотов и равен 9,72.
Динамика показателей деловой активности предприятия за 2010-2011гг. показана в таблице 1.20.
Таблица 1.20 - Динамика показателей деловой активности предприятия за 2010-2011гг.
Показатели |
2010г. |
2011г. |
Измен. (+, -) |
|
Коэффициент общей оборачиваемости |
5,5 |
5,02 |
-0,48 |
|
Коэффициент оборачиваемости мобильных средств |
10,6 |
10,12 |
-0,48 |
|
Коэффициент оборачиваемости материальных оборотных средств |
19,3 |
9,72 |
-9,58 |
|
Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности |
9,17 |
8,32 |
-0,85 |
|
Срок оборота кредиторской задолженности, дни |
39,8 |
43,87 |
4,07 |
|
Фондоотдача основных средств |
15,69 |
17,67 |
1,98 |
|
Коэффициент оборачиваемости собственного капитала |
16,85 |
16,83 |
-0,02 |
Для оплаты кредиторской задолженности в среднем требуется 39,8 дней 2010 г. и 43,87 дней 2011 г.. К концу 2011 г. по сравнению с 2010 г наблюдается замедление оборачиваемости кредиторской задолженности на 0,85 оборотов.
К концу 2011 г. коэффициент оборачиваемости основных средств равен 17,67, что выше по сравнению с предыдущим годом на 1,98. Коэффициент оборачиваемости собственного капитала незначительно уменьшился в 2011 г. по сравнению с 2010 г. на 0,02 и равен 16,83, что свидетельствует о снижении оборачиваемости собственного капитала.
1.3 Организация транспортной работы ООО «МультиТранс»
Процесс грузовых перевозок предприятия ООО «МультиТранс» включает в себя доставку готовой продукции в торговые точки города Красноярска и пригородные населенные пункты. Кроме доставки готовой продукции осуществляется перевозка сырья для изготовления продукции.
В таблице 1.21 отражена структура затрат, входящих в себестоимость продукции.
Таблица 1.21- Структура затрат, входящих в себестоимость продукции
Затраты |
Доля затрат, % |
|
Сырье и основные материалы |
22 |
|
Комплектующие изделия |
8 |
|
Электроэнергия |
6 |
|
Заработная плата и социальные отчисления |
29 |
|
Амортизация основных фондов |
3,1 |
|
Транспортные расходы |
31,9 |
|
Всего |
100 |
Доля транспортных затрат в себестоимости продукции ООО «МультиТранс» составляет 31,9 %, на остальную долю в 68,1 % приходятся затраты, сопутствующие производственному процессу.
На рисунке 1.8 показана доля транспортных затрат в себестоимости продукции ООО "МультиТранс".
Рисунок 1.8 - Доля транспортных затрат в себестоимости продукции ООО "МультиТранс"
Все перевозки готовой продукции на предприятия разделены на районы за которыми закреплены определенные автомобили, обслуживающие данные направления. По Советскому и Октябрьскому району доставка производится на автомобилях грузоподъемностью 990 кг и 1500 кг с большей частотой рейсов. По маршрутам большей протяженности используются автомобили грузоподъемностью 4000 кг и 4500 кг с меньшей частотой рейсов (таблица 1.22).
Таблица 1.22- Частота рейсов
Район |
Частота рейсов, в мес. |
Грузоподъемность использ. автомобиля, кг |
|
Октябрьский |
20 |
1500 |
|
Железнодорожный |
15 |
990 |
|
Центральный |
14 |
990 |
|
Советский |
34 |
4000 |
|
Свердловский |
14 |
990 |
|
Кировский |
8 |
4500 |
|
Ленинский |
6 |
4500 |
|
Пригород |
14 |
1500 |
|
Итого |
125 |
- |
Частота рейсов по районам г. Красноярска показана на рисунке 1.9.
Рисунок 1.9 - Частота рейсов по районам г. Красноярска
Наибольшая частота рейсов осуществляется в торговые точки Советского района- 34 рейса, а наименьшая в Центральный, Ленинский и Кировский районы, это связано со спросом на продукцию и протяженностью маршрута. На сегодняшний день с предприятия ООО «МультиТранс» отправляется большое количество груза. Ведомость грузооборота за 2011г. представлена в таблице 1.23.
Таблица 1.23 - Ведомость грузооборота, 2011 г.
Пункт отправления |
Пункт назначения |
Грузооборот, ткм. |
|
ООО «МультиТранс», г. Красноярск ул. Пограничников, 43 |
Октябрьский район |
27018 |
|
Железнодорожный район |
8446,68 |
||
Центральный район |
5518,498 |
||
Советский район |
64464 |
||
Свердловский район |
7883,568 |
||
Кировский район |
18429,12 |
||
Ленинский район |
14589,72 |
||
Пригород |
24885 |
||
Итого грузооборот, ткм. |
171234,59 |
На основании данных таблицы 1.23 строим схему грузопотоков ООО «МультиТранс» (рисунок 1.10), наглядно отражающую, пункты назначения груза и количество перевезенного груза, по маршрутной сети ООО «МультиТранс».
Рисунок 1.10 - Схема грузопотоков ООО «МультиТранс»
Наибольшее количество груза перевезено в Советский район- 359,4 т, а наименьшее, в Центральный район- 59,9 т. Это связано со спросом на продукцию.
Грузопоток начинается с предприятия ООО «МультиТранс». Пункты назначения - это магазины, склады, базы стройматериалов, частные лица.
Основным недостатком структуры отдела сбыта является то, что с увеличением объема производства и грузооборота увеличивается нагрузка на работников предприятия.
Динамика изменения численности, объема выпущенной продукции и грузооборота за 2009-2011гг. представлена в таблице 1.24.
Таблица 1.24 - Динамика изменения численности, объема выпущенной продукции и грузооборота за 2009 - 2011 гг.
Показатель |
Года |
Темпы роста, % |
||||
2009 |
2010 |
2011 |
2011 к 2009 |
2011 к 2010 |
||
Численность работ. отдела сбыта, чел. |
10 |
10 |
10 |
100 |
100 |
|
Объем выпущенной продукции, ед |
4584 |
5220 |
6467,2 |
141,1 |
123,9 |
|
Грузооборот, ткм |
195562,08 |
214575,06 |
271614 |
138,89 |
126,58 |
На основании данных таблицы 1.24 построим график, который наглядно отражает темпы роста нагрузки на работников отдела сбыта (рисунок 1.11).
Рисунок 1.11 - Темпы роста нагрузки на работников отдела сбыта
Объем выпущенной продукции и грузооборот с 2009 г. по 2011 г. значительно возросли, а численность работников за этот же промежуток времени осталась неизменна, т.е с каждым годом нагрузка на работников отдела сбыта возрастает.
Можно сделать вывод, что предприятию необходимо разработать стратегию развития с целью улучшения финансового состояния и более эффективного использования подвижного состава.
Проблема - не эф...
Подобные документы
Антикризисные стратегии как стратегии, оптимизирующие поведение предприятий в условиях спада в отрасли, знакомство с видами. Общая характеристика ОАО "АГАТ": анализ видов деятельности, рассмотрение способов разработки антикризисной стратегии предприятия.
дипломная работа [4,6 M], добавлен 14.12.2013Основы разработки стратегии развития предприятия: понятие стратегий развития, их виды, процесс разработки. Общая характеристика предприятия и анализ внутренней и внешней среды при разработке и обосновании выбора оптимальной стратегии его развития.
контрольная работа [76,7 K], добавлен 01.10.2012Теоретические аспекты разработки стратегии развития предприятия. Анализ технико-экономических показателей деятельности предприятия ООО "Стройтрест". Оценка существующей стратегии развития данного предприятия, предложение путей оптимизации его работы.
дипломная работа [302,0 K], добавлен 26.07.2011Теоретические основы разработки стратегии деятельности предприятия. Общая характеристика ООО "КМК"; анализ внешней и внутренней среды. Описание процесса планирования финансовой и производственной деятельности. Совершенствование реализации стратегии.
курсовая работа [152,0 K], добавлен 22.04.2015Управление персоналом как важная сфера жизни любого предприятия, способная многократно повысить его эффективность. Общая характеристика видов деятельности ОАО "Вимм-Билль-Данн", знакомство с особенностями разработки стратегии управления персоналом.
дипломная работа [299,1 K], добавлен 27.11.2014Общие принципы формирования стратегии развития предприятия и осуществления стратегического управления. Краткая характеристика деятельности предприятия ТЦ "АвтоРим", анализ финансового состояния. Выбор стратегии развития фирмы, стадии её выполнения.
курсовая работа [42,9 K], добавлен 11.06.2014Характеристика видов деятельности ОАО "Красный Октябрь", анализ стратегии развития предприятия и структуры себестоимости. Этапы построения конкурентной карты рынка. Рассмотрение особенностей стратегий развития предприятий пищевой промышленности.
дипломная работа [628,3 K], добавлен 27.11.2012Теоретические основы стратегического управления фирмой, классификация и выбор стратегий развития организации. Общая характеристика деятельности и анализ внешней среды рассматриваемого предприятия. Разработка стратегии и рекомендации по ее реализации.
курсовая работа [318,1 K], добавлен 28.06.2012Теоретические основы формирования и реализации стратегии развития предприятия. Общая организационно-экономическая характеристика предприятия; анализ развития, оценка методов реализации деятельности. Формирование мероприятий по реализации стратегии.
дипломная работа [797,6 K], добавлен 13.08.2014Рассмотрение порядка разработки и реализации стратегии развития предприятия. Анализ факторного воздействия внешнего окружения на организацию. Оценка вариантов решения по определению предпочтительного направления развития и составление плана работ.
курсовая работа [57,7 K], добавлен 31.10.2014Экономическая категория "малые предприятия" в России. Стратегии и нормативно-правовые аспекты развития малого бизнеса. Краткая характеристика предприятия, анализ недостатков стратегии управления. Разработка пакета документов стратегического развития.
курсовая работа [209,3 K], добавлен 22.03.2012Общая характеристика деятельности SIA "Bosco", оценка перспективности и доходности производства мебели. Анализ внешней и внутренней среды предприятия, рассмотрение потребителей, поставщиков, конкурентов. Определение общей стратегии развития предприятия.
контрольная работа [221,8 K], добавлен 31.01.2015Методы разработки стратегии развития. Принципы стратегического развития. Анализ альтернатив и выбор стратегии развития, управление ее реализацией. Стратегическое планирование туристского продукта. Стратегия развития на примере ЗАО Санаторий "Москва".
дипломная работа [146,7 K], добавлен 14.12.2010Теоретические аспекты, понятие и сущность стратегии развития предприятия, разработка стратегических альтернатив. Анализ среды и формулирование миссии организации, типы стратегий развития, оценка выбранной стратегии. Стратегия финансового планирования.
дипломная работа [308,1 K], добавлен 27.07.2010Сущность и классификации стратегии. Методы и этапы ее разработки. Анализ хозяйственной деятельности, внешней и внутренней среды ООО "Феникс". Определение направлений стратегии развития предприятия. Расчет эффективности мероприятий по ее формированию.
дипломная работа [373,0 K], добавлен 18.10.2010Характеристика эталонной, конкурентной и функциональной стратегии. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Изучение конъюнктуры рынка, слабых и сильных сторон компании, ее конкурентоспособности. Обоснование выбора стратегии фокусирования.
курсовая работа [64,7 K], добавлен 05.01.2013Сущность и классификация стратегий развития предприятия, их выбор и оценка, основные правила и процедуры разработки. Краткая характеристика АО "Башкирэнерго". Оценка данных для разработки и обоснования стратегии, расчёт эффективности ее осуществления.
курсовая работа [70,0 K], добавлен 16.08.2011Сущность стратегического управления и его ключевые понятия. Порядок разработки и реализации стратегии развития предприятия. Факторы внешнего воздействия на организацию, анализ внутренней среды. Разработка направления развития, стратегии планирования.
курсовая работа [367,9 K], добавлен 21.04.2015Классификация стратегий развития, характеристика и их процесс разработки. Анализ внутренней и внешней среды предприятия ГК UNIS. Оценка стратегии инвестиционной активности фирмы. Разработка и обоснование направлений стратегического развития предприятия.
курсовая работа [652,2 K], добавлен 29.02.2016Роль стратегического менеджмента в организации работы предприятия. Этапы разработки и реализации стратегии, методы стратегического анализа. SWOT–анализ деятельности предприятия на примере ООО "Уют". Расчет экономической эффективности мероприятий.
дипломная работа [145,5 K], добавлен 01.03.2013