Управление запасами на торговом предприятии (на примере ООО "Коллаж")

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Ульяновский государственный технический университет

Дипломный проект

Тема: Управление запасами на торговом предприятии (на примере ООО "Коллаж")

Автор дипломного проекта Л.Ю. Лежанкина

Специальность 08050765 «Менеджмент организации»

Руководитель проекта В.Н. Лазарев

Ульяновск 2006

Введение

Управление запасами - одна из важнейших сфер деятельности в хозяйственной деятельности любого предприятия, и имеет исключительное стратегическое значение в деятельности торговых предприятий. Изучением эффективного управления запасами занимается наука - логистика.

Логистика - наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистика, имея целью, повышение эффективности функционирования организаций и экономики в целом, занимается управлением потоками материальных ресурсов.

Усложнение производства и обострение конкуренции в 1980 - 90-х годах на Западе потребовали более точной увязки логистики со стратегическими целями фирм, а также активизации роли логистики в повышении гибкости фирм, их способности быстро реагировать на рыночные сигналы.

В связи с этим главной задачей логистики стала разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы предприятия, повышению его рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами. Ибо, как показала практика, недоучет тесной связи концепции логистики с активной рыночной стратегией часто приводил и приводит к тому, что сама по себе закупка сырья, полуфабрикатов и комплектующих становится стимулом для начала выпуска той или иной продукции без наличия должного спроса на нее.

В современной рыночной ситуации такой подход к выпуску продукции чреват коммерческим провалом. Разумеется, ориентация на минимизацию издержек остается в силе, но лишь при условии нахождения оптимального уровня сочетания издержек и рентабельности основного и оборотного капитала, задействованного в рамках рыночной стратегии.

В подавляющем большинстве российских предприятий, да и на предприятиях со смешанным капиталом, логистику чаше всего воспринимают утилитарно, как некоторый набор функций, привычных для любой компании:

- транспортировка;

- складирование;

- грузопереработка;

- таможенная очистка;

- страхование грузов.

Сам термин «логистика» для обозначения этих функций -- это, скорее, дань западной моде, красиво и непонятно звучащее слово, привычное для менеджеров зарубежных компаний. На фоне значительного роста интереса к логистике, как со стороны фирм, так и отдельных правительственных институтов объективно существует и недостаточное восприятие ее в целом в обществе.

Для большинства образованного населения логистика все еще представляется чем-то загадочным, как в свое время генетика или кибернетика. К сожалению, многие высшие руководители компаний и чиновники различного ранга весьма смутно представляют себе потенциальные возможности логистики в плане улучшения бизнеса, повышения конкурентоспособности российских фирм, решения макроэкономических и социальных задач. Катастрофически не хватает дипломированных специалистов по логистике, а также популярных изданий, раскрывающих содержание логистики в целом и отдельных ее функциональных областей. Явно недостаточна роль средств массовой информации в популяризации логистики, хотя хорошо известно: чтобы получить качественно новый результат, идея должна овладеть массами.

Задача управления запасами возникает, когда необходимо создать запас материальных ресурсов или предметов потребления с целью удовлетворения спроса на заданном интервале времени (конечном или бесконечном). Для обеспечения непрерывного и эффективного функционирования практически любой организации необходимо создание запасов. В любой задаче управления запасами требуется определять количество заказываемой продукции и сроки размещения заказа. Спрос можно удовлетворить путём однократного создания запаса на весь рассматриваемый период времени или посредством создания запаса для каждой единицы времени этого периода. Эти два случая соответствуют избыточному запасу (по отношению к единице времени) и недостаточному запасу (по отношению к полному периоду времени).

При избыточном запасе требуется более высокие удельные (отнесённые к единице времени) капитальные вложения, но дефицит возникает реже и частота размещения заказов меньше. С другой стороны, при недостаточном запасе капитальные удельные вложения снижаются, но частота размещения заказов и риск дефицита возрастает. Для любого из указанных крайних случаев характерны значительные экономические потери. Таким образом, решения относительно размера заказа и момента его размещения могут основываться на минимизации соответствующей функции общих затрат, включающих затраты, обусловленные потерями от избыточного запаса и дефицита.

Одна из основных задач логистики заключается в совершенствовании системы управления товародвижением, в создании интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции. С этой задачей самым тесным образом сопряжено решение таких проблем, как:

- соответствие друг другу материальных и информационных потоков;

- контроль за материальным потоком и передача данных о нем в единый центр;

- определение стратегии и технологии физического перемещения товаров;

- разработка способов управления операциями движения товаров;

- установление норм стандартизации полуфабрикатов и упаковки;

- определение объема производства, транспортировки и складирования;

- расхождение между намеченными целями и возможностями закупки и производства.

Выполнить эту задачу можно с помощью решения научных проблем развития самой логистики, начиная от структуризации технологии ее цепей и заканчивая различными локальными задачами.

В управлении запасами логистика как наука имеет качества быстрого внедрения в практическую деятельность, гибкости, адаптации к изменяющимся условиям. Она позволяет проводить оперативное планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности предприятий.

Суть состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями. В современных условиях острой рыночной конкуренции задачу эффективного управления запасами необходимо рассматривать в целом как управление системой, потому что управление системой состоит из взаимосвязанных элементов, каждый из которых оказывает существенное влияние на характеристику всей системы.

Актуальность данной темы несомненна. Так ряд ученых США пришли к заключению, что если бы удалось поставить под контроль 75% колебаний уровня инвестиций в товарно-материальные запасы, экономика этой страны не испытала бы ни одной из послевоенных рецессий, во время которых цены, объем производства и прибыли падали, а безработица росла. Следствием такого вывода стали требования к правительству принять меры, чтобы приглушить слишком резкие колебания уровня товарно-материальных запасов, уменьшить ущерб, который наносится этими колебаниями [4, с.211].

Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим безопасность системы материально-технического снабжения, ее гибкое функционирование, и являлись своего рода «страховкой». Таким образом, существует много причин для создания товарно-материальных запасов на фирмах, однако, общим для них является стремление субъектов производственной деятельности к экономической безопасности. При этом следует отметить, что стоимость создания запасов и неопределенность условий сбыта, не способствуют возрастанию значимости дорогостоящей резервной сети «безопасности» в глазах руководства фирм, поскольку объективно противоречат повышению эффективности производства [4, с. 212 -215].

Более 20 лет назад западные экономисты пытались установить, до какой степени, возможно, сохранять неизменным соотношение уровней запасов и сбыта. Используя уравнение «фиксированного акселератора» (J=K х D, где J - уровень запасов, ед.,D - спрос и К - коэффициент неравномерности спроса), они пришли к выводу, что такая простейшая зависимость не соответствует реальному управлению запасами [4, с.210].

Используя большой объем разнообразных данных за весьма длительный период, и применяя модифицированный вариант указанного акселератора («гибкий акселератор»), зарубежные исследователи предположили, что фирмы осуществляют лишь частичную корректировку своих запасов, приближая их к искомому уровню в течение каждого из периодов производства. За двенадцатимесячный период разницу между желаемым и действительным уровнем запасов удавалось сократить лишь на 50%. Такое изменение объясняют в основном совершенствованием системы управления запасами на основе использования компьютерной техники [4, с.211].

Поскольку на предприятиях различных отраслей экономики создание товарно-материальных запасов определяется той специфической ролью, которую они играют в процессе выпуска продукции, постольку объяснимы и различия в подходах к политике капиталовложений в данной области и к определению приоритетности задач, решаемых в ходе производства.

Задачей управления материальных запасов является обеспечение предприятия необходимыми материальными ресурсами, с целью обеспечения предприятию возможности нормальной работы.

Таким образом, можно сделать вывод, что построение эффективной системы управления запасами имеет ключевое значение в успешной деятельности любого предприятия, в любой отрасли экономики.

Объектом исследования данного дипломного проекта является Общество с ограниченной ответственностью «Коллаж», а конкретно - складские продовольственные запасы на складе этого предприятия. В любой момент времени в системе материально-технического снабжения данного предприятия имеются определенные запасы, движущиеся из одной части системы в другую. Важными факторами для разработки эффективных рекомендаций по управлению складскими продовольственными запасами выступают качество принимаемых решений, а также то, какая конкретно система управления запасами используется.

Предметом изучения являются не сами запасы как таковые, а их движение в пространстве и времени, а также размер запаса товарной продукции на складе торговой фирмы (супермаркета Симбирка-3) на определенный интервал времени для удовлетворения спроса потребителей. В исследовании данного вопроса используются анализы и наблюдения. Целесообразный уровень запасов зависит от большого числа условий, связанных как с самим процессом обеспечения товарной продукции, так и с внешними по отношению к нему факторами.

Целью данного дипломного проекта является разработка юридически, экологически, социально и экономически обоснованных практических рекомендаций по совершенствованию управления товарными продовольственными запасами на предприятии ООО «Коллаж», поскольку в современных условиях преобразования необходимы не только в коммерческой деятельности, но и в других отраслях экономики.

В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие задачи:

- проведение критического теоретического анализа управления запасами;

- изучение системы управления товарными запасами на ООО «Коллаж»;

- разработка обоснованных рекомендаций по совершенствованию управления товарными запасами;

- эколого-правовое обоснование рекомендаций;

- экономическое обоснование рекомендаций.

Теория управления запасами разрабатывает методы вычисления величины запасов, обеспечивающих наиболее экономным путем удовлетворение будущего (не всегда определенного) спроса. Анализ моделей управления запасами сводится к установлению последовательности процедур снабжения и пополнения запасов, при которой обеспечиваются минимальные суммарные затраты, связанные с заготовками, хранением продукта и убытками из-за неудовлетворительного спроса [13, с.101].

В торговой фирме спрос на продукты питания относительно предсказуем в условиях постоянного потребления запасов, поэтому на практике используется метод экспертных оценок. Сущность его заключается в том, что динамика изменения потребности устанавливается или уточняется на основе опыта специалистов в области снабжения. Обобщение и учет мнений специалистов оказывают существенное влияние на точность прогнозов. При определении потребности товарных запасов различают следующие подходы:

- расчет потребности начинают тогда, когда она возникает;

- расчет потребности на основе анализа расхода товаров.

Системы управления запасами - с фиксированным размером запаса и фиксированным интервалом времени между заказами - являются эффективными для товаров с относительно невысокой стоимостью в условиях постоянного потребления запасов. Поэтому данные системы управления запасами подходят для объекта исследования - ООО «Коллаж».

При выполнении дипломного проекта использовали методы включенного, открытого и статистического наблюдения.

Глава 1. Теоретические основы управления запасами товарной продукции

торговый запас управление складской

1.1 Понятие, виды и функции запасов в деятельности торгового предприятия

Запасы как экономическая категория играют важную роль в сферах производства и обращения продукции. Запасы в том или ином виде присутствуют на всем протяжении деятельности предприятия, привлекая значительную часть оборотного капитала. Затраты на управление запасами достигают 40 % и более от общих издержек [7, c.16].

Запас можно определить как материальный поток, рассматриваемый в определенном временном сечении. Запас - это форма существования материального потока. Запасы сырья, материалов, комплектующих и готовой продукции, представляют собой материальные ценности, ожидающие производственного или личного потребления. Запасы - это оборотный капитал, чем их меньше, тем эффективнее деятельность предприятий.

Основное назначение запасов заключается в том, чтобы ослабить зависимость между поставщиком, производителем и потребителем. Запас можно охарактеризовать с разных точек зрения.

Запас - обязательный элемент любой экономической системы, сглаживающий неравномерность производства, обмена, распределения и потребления, материальных благ. Наличие запаса может рассматриваться как положительный, так и отрицательный момент в экономике организации - все дело в обоснованности запаса [24, с.89].

Материальные запасы - это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления.

Создание запасов всегда сопряжено с расходами. Наличие запасов - это расходы. Однако отсутствие запасов - это тоже расходы, только выраженные в форме разнообразных потерь. Несмотря на то, что содержание запасов сопряжено с определенными затратами, предприниматели вынуждены их создавать, так как отсутствие запасов может привести к еще большей потери прибыли.

Японцы образно сравнивают запасы с поднявшимся уровнем воды. Плавание становится спокойным, снижается риск, не нужен опытный лоцман, уходят многие проблемы, связанные с управлением судном [9, с.280 -281].

Запасы товарные - запасы готовой продукции у предприятий изготовителей, а также запасы на пути следования товара от поставщика к потребителю, т.е. на предприятиях оптовой, мелкооптовой и розничной торговли, в заготовительных организациях и запасы в пути.

Товарная продукция (сбытовая продукция) - готовая, полностью завершенная продукция, хранящаяся на складе и находящаяся в стадии «ожидания» реализации [26, c. 47-49].

Управление запасами является задачей стратегического значения, составляющей наиболее важную сферу менеджмента организации, как с точки зрения трудоемкости, так и связанных с нею затрат. Рациональное управление запасами позволяет обеспечить бесперебойность производственного и торгового процесса при минимальных расходах на содержание запасов.

Предметом изучения логистики являются не сами материальные ресурсы как таковые, а их движение в пространстве и времени. Под движением при этом понимается непрерывное изменение состояния материальных ресурсов по количеству, качеству и месту нахождения. Именно движение как предмет исследования позволил логистике занять место самостоятельной науки [4, c. 67-75].

Независимо от того, являются ли материальные потоки внешними по отношению к организации или внутренними, при фиксации места их нахождения мы сталкиваемся с понятием запасов. Фиксация места нахождения запаса не ограничивает второго параметра движения - времени. Особенностью логистики является изучение запаса как постоянно меняющегося во времени объекта. Актуален и вопрос трансформации запасов из одного вида в другой, связанный с изменением их пространственного положения. Критериями классификации запасов могут стать два параметра, определяющих понятие движения. Это - пространство и время. Параметр количества запаса неотделим от параметра времени. Параметр качества запаса связан с конкретной потребностью и не приводит к выделению видов запасов [30, c. 35-39].

В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежные специалисты выделяют два принципиальных направления в определении логистики. Одно из них связано с функциональным подходом к товародвижению, т.е. управлением всеми физическими операциями, которые необходимо выполнять при доставке товаров от поставщика к потребителю.

Другое направление характеризуется более широким подходом: помимо управления операциями товародвижения оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, а также гармонизацию интересов участников процесса товародвижения.

Наибольшее распространение получили управленческие, экономические и оперативно-финансовые аспекты. Так, профессор Г. Павеллек и сотрудники Национального совета США по управлению материальным распределением, определяя сущность логистики, акцентируют внимание на управленческом аспекте. Логистика, по их мнению, - это планирование, управление и контроль поступающего на предприятие, обрабатываемого там и покидающего это предприятие потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока [18, c. 25-28].

Многие специалисты в исследуемой области, в том числе французские, отдают предпочтение экономической стороне логистики и трактуют ее как «…совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции». В справочнике, выпущенном компанией «Данзас» (одна из крупнейших германских транспортно - экспедиторских фирм), логистика определяется как некая система, выработанная для каждого предприятия с целью оптимального, с точки зрения получения прибыли, ускорения движения материальных ресурсов и товаров внутри и вне предприятия, начиная от закупок сырья и материалов, прохождения их через производство и кончая поставками готовых изделий потребителям, включая связывающую эти задачи информационную систему [21, c. 54-57].

Первыми практический потенциал логистики предугадали американские специалисты Пол Конверс и Питер Друкер. Они определили ее потенциальные возможности как «последний рубеж экономии затрат» и «неопознанный материк экономики». Впоследствии их точку зрения разделили многие теоретики логистики. Такие американские исследователи, как М.Портер, Д.Сток и некоторые другие, полагают, что логистика вышла за границы ее традиционного узкого определения, и имеет большое значение в стратегическом управлении и планировании организации.

Приверженцами расширительного толкования логистики являются и французские специалисты Э.Мате и Д.Тиксье, которые подразумевают под ней «способы и методы координации отношений фирмы с партнерами, средство координации предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения…способ организации деятельности предприятия, позволяющий объединить усилия различных единиц, производящих товары и услуги, с целью оптимизации финансовых, материальных и трудовых ресурсов, используемых фирмой для реализации своих экономических целей» [8, c. 42-44].

Э. Мате и Д. Тиксье считают, что «…логистика находится в самом сердце осуществляемого компанией в различных областях выбора, в центре предпринимаемых действий; несомненно, она представляет собой важный фактор разработки общей политики фирмы». К сторонникам расширительной трактовки логистики относятся также английские ученые Д. Бенсон и Дж. Уайтхэд. По их мнению, логистика охватывает исследование и прогнозирование рынка, планирование производства, закупку сырья, материалов и оборудования, включает контроль над запасами и ряд последовательных товародвиженческих операций, изучение обслуживания покупателей [8, с.42-44].

Из приведенных определений логистики иностранными специалистами следует, что она представляет собой более широкую категорию, чем маркетинг, многие, из основных функций которого перешли к логистике. Одним из подтверждений этого может служить создание на ряде фирм логистических структур, поглотивших ранее функционировавшие подразделения маркетинга. Более того, английские исследователи М. Кристофер и Г. Уилс считают, что логистика эффективна не только на уровне фирм, но и на отраслевом уровне. Ей, полагают они, должны принадлежать решения по общеэкономическому процессу отрасли, включая вопросы размещения предприятий и складов [22, c. 67-68].

В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные. Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу, мало, чем отличаются от функций традиционного материально-технического обеспечения. К функциям в сфере снабжения относится управление движением запасов готовой продукции от поставщика или пункта их приобретения к предприятиям, складам или торговым хранилищам, а также перемещение готовой продукции на оптовые склады и розничные рынки сбыта. Функции управления распределением продукции охватывают оперативную организацию потоков конечной продукции от предприятия-производителя к потребителям [29, 34-35].

В рамках координационных функций логистики выделилось еще одно из ее направлений - оперативное планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая эффективности сбытовой деятельности организации. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование сбыта, разработку программ снабжения товарной продукцией [28, c. 65-68].

Запасы служат для того, чтобы ослабить зависимость между поставщиком и потребителем. Любое предприятие, как производственное, так и торговое, в котором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу, осуществляющую закупку, доставку, временное хранение и отпуск со склада материальных ценностей. Как элемент макрологистической системы служба снабжения устанавливает хозяйственные связи с поставщиками, согласовывая технико-технологические, экономические и методологические вопросы, связанные с поставкой товаров.

Отсутствие запаса может привести к ухудшению имиджа производителя товара (поставщика), потери части клиентуры, потенциальных покупателей и другим негативным последствиям, которые трудно оценить.

Запасы можно классифицировать в зависимости от их целевого назначения или применения:

- запасы в снабжении;

- производственные запасы;

- сбытовые (товарные) запасы;

- складские запасы;

- транспортные запасы;

- текущие запасы;

- устаревшие (неликвидные) запасы.

Представим краткую характеристику указанным видам запасов [схематично классификация запасов представлена в приложении А].

Складские запасы - это запасы продукции, находящиеся на складах различного типа и уровня. Причина создания складских запасов - необходимость содержания страхового запаса. В модели с несколькими складами страховой запас, в общем случае, необходимо создавать на каждом складе.

Проектирование сквозных процессов в большинстве случаев дает оптимальное решение при условии накапливания сырья, полуфабрикатов, готовых изделий в том или ином звене логистической цепи на некоторое время. Целостный проект показывает, что необходимо сделать с грузом в месте накапливания. Возможно, поступившие грузовые единицы необходимо расформировать, товары переупаковать, какое-то время хранить, затем сформировать новые грузовые единицы и в нужный момент доставить потребителю. С этой целью в логистической системе организуется склад.

Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения, поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю [9, с.317].

Сохранность потребительских свойств товаров выражается в сравнительных показателях размера товарных потерь, экономии естественной убыли и зависит от технологического процесса, состояния материально-технической базы склада, качества труда его работников.

Транспортные запасы (запасы в пути, транзитные запасы) - это запасы продукции, находящиеся в процессе транспортировке.

Текущий запас (часть запаса) - основная часть производственного (сбытового) запаса, предназначенная для обеспечения непрерывности процесса производства (сбыта) между двумя смежными поставками.

Устаревшие (неликвидные) запасы - запасы морально устаревших товаров, которые тяжело сбыть.

Запасы играют как положительную, так и отрицательную роль в экономике в целом и отдельных организациях бизнеса. Положительная роль запасов заключается в том, что они обеспечивают непрерывность процесса производства и сбыта, являясь своеобразным буфером, сглаживающим непредвиденные колебания спроса, сбои в поставках и производственном процессе, повышают надежность менеджмента. Негативной стороной запасов является то, что в них замораживаются значительные финансовые ресурсы и объемы товарно-материальных ценностей, которые могли бы быть использованы организацией на другие цели. Кроме того, большие уровни запасов продукции тормозят улучшение ее качества [26, c. 25-34].

Финансовый менеджмент предприятия заинтересован в как можно меньшем уровне запасов в логистической сети предприятия с точки зрения оборотного капитала, ускорения оборачиваемости запасов, уменьшения общих издержек, связанных с управлением запасами и повышения отдачи на вложенные в запасы инвестиции. Создание запасов продукции приводит в ряде случаев к значительной экономии на затратах, связанных с закупками, так как при закупках в больших объемах поставщики продукции обычно делают скидки. Зачастую закупки необходимой продукции со значительными скидками делаются в оффшорных зонах для достижения дополнительной экономии на налогах. Запасы такого рода поддерживаются в течение всего времени, пока экономия на скидках превышает затраты на хранение продукции [19, c. 43-48].

Управление запасами представляет собой проблему, общую для предприятий и фирм любого сектора системы хозяйствования. Существует много причин, из-за которых фирмы идут на создание запасов, основная же причина - необходимость готовности предприятий к немедленному удовлетворению спроса. При отсутствии необходимого запаса предприятие может понести большие убытки. Другая причина, особенно важная для предприятий торговли, состоит в том, что объем продаж и прибыль могут быть увеличены, если имеется некоторый запас товаров, который можно предложить потребителю. Запасы -- это оборотный капитал, чем их меньше, тем эффективнее деятельность предприятий. Запасы формируются из различных товаров. В логистике понятие товар включает в себя фактический товар (в вещественной форме). Он может выражаться в товарной единице, т. е. конкретном специфическом виде продукта [17, c. 23-27].

Товарный ассортимент -- это группа товаров, тесно связанных между собой хотя бы одним признаком: общая потребительская группа, общий канал распределения, сходный диапазон цен.

Товарная номенклатура -- совокупность всех ассортиментных групп товаров и товарных единиц, предлагаемых для продажи. Товарная номенклатура характеризуется тремя показателями: шириной, глубиной и последовательностью (гармоничностью). Ширина товарной номенклатуры -- общая численность различных ассортиментных групп. Глубина товарной номенклатуры -- число видов (вариантов) каждого отдельного варианта в каждой ассортиментной группе. Последовательность (гармоничность) товарной номенклатуры означает степень близости между товарами различных ассортиментных: групп, каналов распределения и других показателей [9, c. 74-75].

Перспективным методом управления запасами является управление запасами «Just-in-time» (точно в срок). «Точно в срок» -- это философия, которая может быть применена в логистике ко всем аспектам предпринимательства, включая производство, отгрузку и закупку товаров. Основой этой философии является то, что все нежелательные запасы должны быть сведены к минимуму. Традиционная политика предполагает, что продукция имеется «на всякий случай» с тем, чтобы удовлетворить непредвиденный спрос на нее. Такая практика является дорогостоящей из-за необходимости содержания большой площади складских помещений для хранения запасов. Цель этого метода -- производить и отгружать продукцию точно в срок для ее дальнейшего использования. Особое значение для реализации принципа «точно в срок» имеют такие аспекты, как закупки и производство вместе с контролем качества. Принцип «точно в срок» применяется к закупкам для сокращения или устранения запасов. Принцип «точно в срок» предполагает наличие нескольких надежных поставщиков на «длительный срок» с гарантией высокого качества обслуживания. Для успешной реализации продукции по этому методу большое значение имеет способ транспортировки и отгрузки. При использовании этого метода просматриваются тенденции некоторых компаний к сокращению количества поставщиков и их географическому приближению к своим предприятиям [19, c. 56-61].

Формирование сбытовой политики основано на использовании элемента комплекса маркетинга «доведение продукта до потребителя», характеризующего деятельность организации, направленную на то, чтобы сделать продукт доступным целевым потребителям. Главным содержанием элемента комплекса маркетинга «доведение продукта до потребителя» является выбор оптимальной схемы доставки продукта от производителя к потребителю, ее физическое воплощение, называемое физическим распределением или товародвижением (организация транспортировки, хранения, обработки груза), а также послепродажное (сервисное) обслуживание потребителей. В этих направлениях формируется и определенная сбытовая политика, которая включает как стратегические, так и тактические сбытовые решения. К стратегическим решениям можно отнести следующее:

- определение, по каким каналам и в каких пропорциях следует осуществлять сбыт (продажи) продуктов;

- определение, если это целесообразно, форм интеграции участников процесса товародвижения;

- выбор методов ведения сбыта;

- образование логистической маркетинговой системы.

К числу тактических сбытовых решений, принимаемых достаточно часто или регулярно в зависимости от изменения внешних и (или) внутренних условий, можно отнести следующее:

- адаптация каналов сбыта под текущие условия внешней среды и возможности организации;

- оптимизация (если рынок является рынком производителя) числа покупателей (клиентов);

- осуществление оперативной сбытовой деятельности.

Одним из ключевых вопросов доведения продукта до потребителя является выбор для различных видов продукта типа канала распределения, иногда называемым каналом маркетинга. Под каналом распределения понимается путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю.

Закупочная логистика предполагают реализацию процесса купли-продажи между поставщиком и потребителем. Функция закупок выделяется со стороны потребителя и представляет собой экономически целесообразное для него приобретение продуктов и услуг, произведенных на стороне (не им самим). Все это решается через систему хозяйственных связей. Хозяйственные связи - организационно-экономические и правовые отношения поставщиков и потребителей в процессе товародвижения, разновидность нематериальных активов. Хозяйственные связи группируются по:

- отраслевой структуре (внутриотраслевые, межотраслевые);

- территориальному признаку (внутрирайонные, межрайонные, международные);

- степени участия в них посредников (прямые, опосредствованные);

- форме снабжения (складские или транзитные);

- длительности действия (краткосрочные, длительные) [18, c. 22-34].

При формировании хозяйственных связей применяются методы линейного и стохастического программирования. Основные принципы формирования изменения хозяйственных связей определяются ГК РФ (1996, глава 30, параграфы 3,4,5), Положением о поставках продукции производственно- технического назначения (1988. разделы I -- IV), Положением о поставках товаров народного потребления (1988, раздел II) и др. нормативными актами.

В США в конце 1980-х гг. возникла новая форма хозяйственных связей (presourcing) -- "параллельная работа поставщика и головной фирмы"[30, с.42]. Для нее характерны следующие принципы:

- выбор и оценивание поставщика;

- материальная ответственность поставщика за качество продукции;

- перераспределение экономии, полученной головной фирмой в результате реализации каких-либо предложений поставщика, между головной фирмой и поставщиком;

- долгосрочный характер хозяйственных связей головной фирмы и поставщика. Эти же принципы работы с поставщиками применяются и у нас в России.

Одно из важных условий повышения конкурентоспособности фирмы - нахождение наиболее приемлемого для потребителя способа приобретения и поставки продукции. Чтобы достичь таких результатов, требуется знать содержание процессов поставки и их место в осуществление оптимальной закупки продукции. Задачи в этой сфере подразделяются на задачи с информационным характером (определение собственных потребностей и исследование рынков целях выявления наилучших источников удовлетворения потребительского спроса) и задачи, решение которых направлено на принятие действия и оценку их результативности (подготовки и заключение договоров о поставке продукции и управление процессом заготовки) [30, c. 42-47].

В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка информации, циркулирующей в логистических системах. Организация связей между элементами в информационных системах логистики может существенно отличаться от организации традиционных информационных систем. Это обусловлено тем, что в логистике информационные системы должны обеспечивать всестороннюю интеграцию всех элементов управления материальным потоком, их оперативное и надежное взаимодействие.

Функции решений, на основе которых устанавливаются темпы развития производства, связаны с информацией. Высокое качество информационной системы позволяет эффективно решать многие проблемы управления запасами, транспортирования продукции, складирования и других логистических функциональных областей [30, c. 36-46].

Мерчендайзинг.

Что означает термин Мерчендайзинг? В английском варианте Мерчендайзинг включает в себя все, что может войти в искусство торговли. В т.ч., общение с покупателем, ценообразование, закупки, ну и т.д. В современном понимании этого слова оно содержит гораздо меньше «пунктов». В основном это выкладка товара и рекламные материалы на местах продаж. Встречается даже такой термин как «Визуальный Мерчендайзинг». В основном он применяется в индустрии моды и обладает целым комплексом понятий: это и расположение магазина в городе относительно потоков целевой аудитории, и оформление витрины, и дизайн самого помещения магазина, а также порядок расположений товаров в торговом зале с целью создания и поддержания определенного имиджа магазина. Чаще всего встречается в магазинах одежды. Визуальный Мерчендайзинг занимается развеской коллекций, оформлением витрин так чтобы создать «целостность образа» магазина и облегчить покупательницам процесс выбора товара.

Визуальный Мерчендайзинг - это комплекс мероприятий, производимых в торговом зале, направленных на увеличение продаж и продвижение того или иного товара, марки, вида, упаковки с помощью специального их размещения, оформления пространства магазина и витрин для того, чтобы дать покупателю максимум информации о товарах.

Для чего нужен мерчендайзинг.

Для того чтобы товар адекватно воспринимался, его нужно правильно представить покупателю. В этом и состоит основная задача мерчендайзинга. В первую очередь, нужно помнить о том, что все делается ради целевого покупателя и его комфорта.

Товар должен быть правильно выложен, иметь достойный товарный вид и сортироваться по цветам, размерам, комплектам в определенной последовательности. При кажущейся простоте работы визуального мерчендайзера сродни работе художника. Из беспорядочного многоцветья товаров вырисовывается картина в пространстве торгового зала. К тому же, в магазине должно быть достаточно много места для того, чтобы клиент мог спокойно ознакомиться с товаром.

Наиболее важная задача мерчендайзера - это нахождение места для лучшего расположения основных и дополнительных точек продажи товара. Таким образом, товар-новинка должен располагаться в том месте торгового зала и точек продажи, где наиболее вероятно он будет обнаружен целевым покупателем [32, c 10-13].

1.2 Логистические системы управления товарными запасами

1.2.1 Обобщенная система управления запасами

Логистическая система управления запасами проектируется с целью непрерывного обеспечения потребителя каким-либо видом материального ресурса.

Реализация этой цели достигается решением следующих задач:

- учет текущего уровня запаса на складах различных уровней;

- определение размера гарантийного (страхового) запаса;

- расчет размера заказа;

- определение интервала времени между заказами [4, с.234].

Таким образом, решение обобщённой задачи управления запасами определяется следующим образом:

- в случае периодического контроля состояния запаса следует обеспечивать поставку нового количества ресурсов в объеме размера заказа через равные интервалы времени;

- в случае непрерывного контроля состояния запаса необходимо размещать новый заказ в размере объема запаса, когда его уровень достигает точки заказа.

Размер и точка заказа обычно определяются из условий минимизации суммарных затрат системы управления запасами, которые можно выразить в виде функции этих двух переменных. Суммарные затраты системы управления запасами выражаются в виде функции их основных компонентов следующим образом, см. рисунок 1:

Рисунок 1 Суммарные затраты системы управления запасами\

Затраты на приобретение становятся важным фактором, когда цена единицы продукции зависит от размера заказа, что обычно выражается в виде оптовых скидок в тех случаях, когда цена единицы продукции убывает с возрастанием размера заказа. Затраты на оформление заказа представляют собой постоянные расходы, связанные с его размещением. Таким образом, при удовлетворении спроса в течение заданного периода времени путем размещения более мелких заказов (более часто) затраты возрастают по сравнению со случаем, когда спрос удовлетворяется посредством более крупных заказов (и, следовательно реже) [4, c. 45-48].

Затраты на хранение запаса, которые представляют собой расходы на содержание запаса на складе (например, процент на инвестированный капитал, затраты на переработку, амортизационные расходы и эксплутационные расходы), обычно возрастают с увеличением уровня запаса.

Наконец, потеря от дефицита представляют собой расходы, обусловленные отсутствием запаса необходимой продукции. Обычно они связаны с ухудшением репутации поставщика у потребителя и с потенциальными потерями прибыли.

Рисунок 2 иллюстрирует зависимость четырех компонент обобщенной модели управления запасами от уровня запаса. Оптимальный уровень запаса соответствует минимуму суммарных затрат. Отметим, что модель управления запасами не обязательно должна включать все четыре вида затрат, так как некоторые из них могут быть незначительными, а иногда учет всех видов затрат чрезмерно усложняет функцию суммарных затрат. На практике какую-либо компоненту затрат можно не учитывать при условии, что она не составляет существенную часть общих затрат.



Рисунок 2 Зависимость четырех компонент затрат обобщенной модели управления запасами от уровня запаса

Особенность большинства предпринимательских систем заключается в том, что товары заказываются в количествах, избыточных по отношению к необходимым на данный момент объемам. Существуют ограничения на размер товарно-материальных запасов. Ограничителем выступают издержки их хранения. Возникает необходимость достижения баланса между преимуществами и недостатками, с одной стороны - заказывания, а с другой - хранение товаров. Этот баланс достигается выбором оптимального объема партий заказанных товаров, или определением экономического (оптимального) размера заказа ЕОQ (economic order quantity), который вычисляется по формуле (1):

EOQ = 2AD : vr, (1)

где А - затраты на производство;

D - средний уровень спроса;

v - удельные затраты на производство;

r - затраты на хранение.

Управление запасами является основной составляющей логистического менеджмента. Управление запасами - это процесс прогнозирования, нормирования, планирования, организации, контроля, стимулирования и регулирования сроков и объемов выполнения заказов на восполнение нормы заказов в логистической системе «закупки - производство - определение» (т.е. в системе обеспечения материалами, полуфабрикатами, покупными изделиями и в системе распределения готовой продукции и услуг). Управление запасами материалов можно представить как процесс непрерывного поиска решения двух основных задач:

- определение размера необходимого запаса (нормы запаса);

- создание системы управления фактическими размерами запаса и своевременным его пополнением в соответствии с установленной нормой с целью минимизации затрат на движение материального потока в организации (логистической системе) [24, с.91].

Для ситуации, когда отсутствуют отклонения от запланированных показателей и запасы потребляются равномерно, в теории управления запасами разработаны две основные системы управления, которые решают поставленные задачи, соответствуя цели непрерывного обеспечения потребителя материальными ресурсами. Такими системами являются:

- система управления запасами с фиксированным размером заказа;

- система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами [24, c. 78-85].

1.2.2 Система управления запасами с фиксированным размером заказа

Само название говорит об основополагающем параметре системы. Это - размер заказа. Он строго зафиксирован и не меняется ни при каких условиях работы системы. Определение размера заказа является первой задачей, которая решается при работе с данной системой управления запасами.

В отечественной практике зачастую возникает ситуация, когда размер заказа определяется по каким-либо частным организационным соображениям. Например, удобство транспортировки или возможность загрузки складских помещений.

Между тем, в системе с фиксированным размером заказа, объем закупки должен быть не только рациональным, но и оптимальным, т.е. самым лучшим. Критерием оптимизации должен быть минимум совокупных затрат на хранение запасов и повторение заказа. Этот критерий учитывает три фактора, действующих на величину названных совокупных затрат:

- используемая площадь складских помещений;

- издержки на хранение запасов;

- стоимость оформления заказа.

Эти факторы тесно взаимосвязаны между собой, причем само направление их взаимодействия неодинаково в разных случаях. Желание максимально сэкономить затраты на хранение запасов вызывает рост затрат на оформление заказов. Экономия затрат на повторение заказа приводит к потерям, связанным с содержанием излишних складских помещений, и, кроме того снижает уровень обслуживания потребителя. При максимальной загрузке складских помещений значительно увеличиваются затраты на хранение запасов, более вероятен риск появления неликвидных запасов.

Использование критерия минимизации совокупных затрат на хранение запасов и повторный заказ не имеют смысла, если время исполнения заказа чересчур продолжительно, спрос испытывает существенные колебания, а цены на заказываемые сырье, материалы, полуфабрикаты сильно колеблются. В таком случае нецелесообразно экономить на содержании запасов. Это вероятнее всего приведет к невозможности непрерывного потребления, что не соответствует цели функционирования логистической системы управления запасами. Во всех других ситуациях определение оптимального размера заказа обеспечивает уменьшение издержек на хранение запасов без потери качества обслуживания.

Оптимальный размер заказа ОРЗ в штуках по критерию минимизации совокупных затрат на хранение запаса и повторение заказа рассчитывается по формуле, которая называется формулой Вильсона (2):

ОРЗ = v2AS : I, (2)

где A - затраты на поставку единицы заказываемого продукта, руб.;

S - потребность в заказываемом продукте, шт.;

i - затраты на хранение единицы заказываемого продукта, руб./шт.

Затраты на поставку единицы заказываемого продукта A включают следующие элементы:

- стоимость транспортировки заказа;

- затраты на разработку условий поставки;

- стоимость контроля исполнения заказа;

- затраты на выпуск каталогов;

- стоимость форм документов.

Эта формула представляет собой первый вариант формулы Вильсона. Он ориентирован на мгновенное пополнение запаса на складе. В случае, если пополнение запаса на складе производится за некоторый промежуток времени, то первый вариант формулы Вильсона корректируется на коэффициент, учитывающий скорость этого пополнения (3):

ОРЗ = v2AS : ik, (3)

где k - коэффициент, учитывающий скорость пополнения запаса на складе.

Порядок расчета всех параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа приведен в приложении Б.

Исходные данные для расчета параметров системы следующие:

- потребность в заказываемом продукте, шт.;

- оптимальный размер заказа, шт.;

- время поставки, дни;

- возможная задержка поставки, дни [24, с.97].

Гарантийный (страховой) запас позволяет обеспечивать потребность на время возможной задержки поставки. При этом под возможной задержкой поставки подразумевается максимально возможная задержка. Восполнение гарантийного запаса производится в ходе последующих поставок через использование второго расчетного параметра данной системы - порогового уровня запаса.

Пороговый уровень запаса определяет уровень запаса, при достижении которого производится очередной заказ. Величина порогового уровня рассчитывается таким образом, что поступление заказа на склад происходит в момент снижения текущего запаса до гарантийного уровня. При расчете порогового уровня задержка поставки не учитывается.

Третий основной параметр системы - желательный максимальный запас. В отличие от предыдущих двух параметров он не оказывает непосредственного воздействия на функционирование системы в целом. Этот уровень запаса определяется для отслеживания целесообразной загрузки площадей с точки зрения критерия минимизации совокупных затрат. Графическая иллюстрация функционирования системы с фиксированным размером заказа приведена в приложении Б [4, c. 34-39].

1.2.3 Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами

Система с фиксированным интервалом времени между заказами - вторая и последняя система управления запасами, которая относится к основным.

Классификация систем на основные и прочие вызвана тем, что две рассматриваемые системы лежат в основе всевозможных иных систем управления запасами. В этой системе заказы делаются в строго определенный моменты времени, которые отстоят друг от друга на равные интервалы (один раз в месяц, один раз в неделю). Определить интервал времени между заказами можно с учетом оптимального размера заказа. Оптимальный размер заказа позволяет минимизировать совокупные затраты на хранение запаса и повторение заказа, а также достичь наилучшего сочетания взаимодействующих факторов, таких, как используемая площадь складских помещений, издержки на хранение запасов и стоимость заказа.

Расчет интервала времени между заказами I в днях можно производить по формуле (4):

I = N : ОРЗ, (4)

где N - количество рабочих дней в году, дни;

S - потребность в заказываемом продукте, шт.;

ОРЗ - оптимальный размер заказа, шт.

Полученный с помощью этой формулы интервал времени между заказами не может рассматриваться как обязательный к применению. Он может быть скорректирован на основе экспертных оценок. Например, при полученном расчетном результате в 4 дня, возможно, использовать интервал в 5 дней, чтобы производить заказы один раз в неделю. Порядок расчета параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами представлен в приложении В.

Исходные данные для расчета параметров системы следующие:

- потребность в заказываемом продукте, шт.;

- интервал времени между заказами, дни;

- время поставки, дни;

- возможная задержка поставки, дни [24, с.98-99].

Гарантийный (страховой) запас и в этой системе позволяет обеспечивать потребность на время возможной задержки поставки (максимально возможная задержка поставки). Восполнение гарантийного запаса производится в ходе последующих поставок через пересчет размера заказа таким образом, чтобы его поставка увеличила запас до желательного максимального уровня.

Графическая иллюстрация функционирования системы управления с фиксированным интервалом времени между заказами представлена в приложении В.

Так как в рассматриваемой системе момент заказа заранее определен, и не меняется ни при каких обстоятельствах, постоянно пересчитываемым параметром является именно размер заказа. Его вычисление основывается на прогнозируемом уровне потребления до момента поступления заказа на склад организации. Расчет размера заказа РЗ в штуках, в системе с фиксированным интервалом времени между заказами производится по формуле (5):

РЗ = МЖЗ - ТЗ + ОП, (5)

где МЖЗ - желательный максимальный запас, шт.;

ТЗ - текущий запас, шт.;

ОП - ожидаемое потребление за время поставки, шт.

...