Материалоемкость ремонтов всех видов и технического обслуживания определяется исходя из норм расхода материалов, установленных на единицу ремонтной сложности и количества единиц ремонтной сложности оборудования данной группы.

Нормы запаса деталей и оборотных узлов и агрегатов определяются так же, как и потребности в материалах, исходя из количества единиц ремонтной сложности.

Значение, задачи и структура транспортного хозяйства.

Работа современного машиностроительного предприятия связана с перемещением многочисленных разнообразных грузов, как за пределами завода, так и внутри его. На завод в общезаводские или прицеховые склады доставляют материалы, топливо, комплектующие изделия и другие материальные ценности, а со складов или непосредственно из цехов вывозят готовую продукцию и отходы производства.

Внутри завода осуществляется транспортировка материалов, комплектующих и других изделий с общезаводских складов в цехи; заготовок, деталей, сборочных единиц -- между цехами; готовой продукции и отходов -- из цехов в соответствующие пункты назначения.

Внутри цехов заготовки, детали и сборочные единицы в процессе изготовления и сборки перевозятся между кладовыми и участками, с одного участка на другой, а на участках -- между рабочими местами. В соответствии с этим различают внешнюю и внутреннюю транспортировку грузов; последняя подразделяется на межцеховую и внутрицеховую.

Внутризаводская и частично внешняя транспортировка грузов осуществляется с помощью различных транспортных средств, принадлежащих заводу. Транспортное хозяйство завода включает все транспортные средства завода, осуществляющие внешние и внутренние перевозки, и все устройства общезаводского назначения (гаражи, ремонтные мастерские и т.д.).

Перевозка грузов, погрузочно-разгрузочные и экспедиционные операции являются основными функциями транспортного хозяйства.

Функции транспортного хозяйства завода не ограничиваются только перемещением грузов. Организация внутризаводского транспорта и его работа оказывают непосредственное влияние и на ход производственного процесса и на себестоимость выпускаемой продукции. От работы транспорта зависит ритмичная работа рабочих мест, участков и цехов, а также равномерный выпуск заводом готовой продукции. Время, затрачиваемое на внутрицеховые и межцеховые перевозки, влияет на продолжительность производственного цикла. Затраты на содержание транспортного хозяйства на некоторых заводах составляют 10--15% суммы всех косвенных расходов в себестоимости продукции, В связи с этим основной задачей транспортного хозяйства завода является бесперебойная транспортировка грузов при полном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Это достигается путем правильной организации транспортного хозяйства и четкого планирования работы транспорта, обоснованного выбора транспортных средств, повышения уровня механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.

Применяемые на заводах транспортные средства классифицируются следующим образом:

* по способу действия -- прерывные и непрерывные;

* по видам транспорта -- рельсовые, безрельсовые, водные, подъемно-транспортные и специальный транспорт;

* по назначению -- внешние, межцеховые и внутрицеховые; по направлению перемещения грузов. -- горизонтальные, вертикальные (лифты, подъемники); горизонтально-вертикальные (кран-балки, автопогрузчики); наклонные (монорельсовые дороги, конвейеры).

Структура транспортного хозяйства завода зависит от характера выпускаемой продукции (габаритные размеры, масса); состава цехов; типа и масштаба производства.

На крупных и средних предприятиях создается транспортный отдел, подчиненный непосредственно заместителю директора по общим вопросам или по маркетингу и сбыту.

В состав этого отдела входят бюро (группы): планово-экономическое, диспетчерское, техническое, учета и др.

Определение грузооборота предприятия, маршрутов транспорта.

Для правильного и бесперебойного транспортирования грузов необходимо обеспечить основные и вспомогательные цехи завода и транспортный цех достаточным числом соответствующих транспортных средств.

Для расчета потребности в определенных видах транспортных средств и последующей организации их работы необходимо определить грузооборот завода и цеха, грузовые потоки и номенклатуру транспортируемых грузов.

Грузооборотом завода или цеха называется количество груза, подлежащего перевозке за определенный период (год, квартал, месяц, сутки, смену).

Грузовой поток -- это количество грузов, перемещаемых в определенном направлении между пунктами погрузки и выгрузки.

Грузооборот завода равен сумме отдельных грузовых потоков.

Грузооборот цеха определяется по таблице, состоящей из двух частей: поступления и отправления грузов. В каждой части таблицы указывают пункты, наименование и количество груза.

Грузооборот завода рассчитывается на основе грузооборотов цехов и общезаводских складов в виде шахматной ведомости, которая дает наглядную картину грузооборота и грузовых потоков и служит основой для расчета количества транспортных средств по соответствующим маршрутам. Схемы маршрутов могут быть различными.

Маятниковые маршруты устанавливаются между двумя пунктами. Они могут быть односторонними, когда транспортные средства двигаются в одну сторону с грузом, а в другую -- без груза, двухсторонними, когда грузы транспортируются в обоих направлениях, и веерными - одно- или двухсторонними (рис. 3).

Рисунок 3 - Схемы маршрутов.

Кольцевые маршруты устанавливаются при обслуживании ряда пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного пункта к другому. Кольцевой маршрут может быть с равномерно нарастающим и уменьшающимся грузом (рис. 4).

Исходя из схемы грузопотоков и объема перевозок по каждой группе грузов выбирают транспортные средства и рассчитывают потребность в них.

Рисунок 4 - Схема кольцевого маршрута.

Число транспортных средств, необходимых для внешних и межцеховых перевозок, может быть определено по одной из формул:

а) при одностороннем маятниковом маршруте движения

,

где Nj-- количество изделий j-го типоразмера (наименования), перевозимых в течение планового (расчетного) периода, шт.;

Q_штj- масса единицы изделия j-го типоразмера изделия, кг;

q -- грузоподъемность единицы транспортного средства;

К_ис -- коэффициент использования грузоподъемности транспортного

средства;

F_эф -- эффективный фонд времени работы единицы транспортного средства, для односменного режима, ч;

S -- число рабочих смен в сутках;

L -- расстояние между двумя пунктами маршрута, м;

V_ср -- средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

t₃ и t_р -- время на одну погр-ую и одну разгр-ую операции за каждый рейс, мин;

j--номенклатура перевозимых изделий (j= 1, 2,..., n);

б) при двухстороннем маятниковом маршруте движения

Для кольцевых перевозок число транспортных средств рассчитывается по формулам:

а) с нарастающим грузопотоком

,

б) с затухающим грузопотоком

в) с равномерным грузопотоком

,

где L' -- длина всего кольцевого маршрута, м;

К_пр -- число погрузочно-разгрузочных пунктов.

Количество груза, перевозимого за одну смену, определяется по формуле:

,

где Q_г -- годовой грузооборот на данном маршруте, кг, т;

Д_р -- число рабочих дней в году;

К_н -- коэффициент неравномерности перевозок (принимается К_н = 0,85)

Время пробега транспортного средства по заданному маршруту рассчитывается по формуле

Г_проб = L/К_ср.

Время, затрачиваемое транспортным средством при прохождении одного рейса, составляет:

Т_р = 2Т_проб + t₃ + t_р или Тр == 2T_проб + 2(t₃ +t_р),

Число рейсов, совершаемых единицей транспортного средства за сутки, определяется по формуле:

,

где К_{в н} -- коэффициент использования фонда времени работы транспортного средства.

Производительность одного рейса определяется по формуле:

П = Q_см/Р,

Для внутрицеховых перевозок количество транспортных средств может быть определено по одной из приведенных выше формул.

Задачи и структура складского хозяйства.

Складское хозяйство является важнейшей частью любого производственного предприятия, поскольку оно оказывает непосредственное влияние на ход производственных процессов. Подавляющее большинство материальных ценностей предприятий проходит через склады, поэтому они занимают значительную часть заводской территории,

К основным задачам складского хозяйства относятся организация постоянного и бесперебойного снабжения производства соответствующими материальными ресурсами; обеспечение их количественной и качественной сохранности; максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Кроме того, в состав задач входят комплектование деталей и других материальных ценностей, подбор, дозировка и прочие операции подготовительного или заключительного характера.

На складах, как правило, выполняется большой объем погрузочно-разгрузочных работ и работ по перемещению материальных ценностей.

Поэтому основным направлением в развитии складского хозяйства являются комплексная механизация и автоматизация работ, улучшение использования складских помещений, а также организация материально-технического снабжения на основе оптовой торговли, внедрения систем материально-технического снабжения типа "точно вовремя" (в США это называется "джит", в Японии -- "канбан"), которые значительно сокращают объем складских запасов.

Складское хозяйство предприятия состоит из различных складов и кладовых, которые можно классифицировать по следующим признакам.

1. По назначению и подчиненности:

· материальные - подчиняются отделу материально-технического снабжения; принимают и хранят используемые в производстве материалы и выдают их в производство;

· сбытовые - подчиняются отделу сбыта; принимают, хранят и отпускают готовую продукцию завода для ее реализации;

· производственные -- подчиняются производственно-диспетчерскому отделу; это различные цеховые кладовые и общезаводские склады, обеспечивающие производственный процесс предметами и средствами труда;

· склады запасных частей -- подчиняются отделу главного механика; принимают, хранят и отпускают детали и другие материальные ценности для проведения всех ремонтов оборудования и других видов производственных фондов;

· инструментальные склады -- подчиняются инструментальному отделу; принимают, хранят и отпускают цехам все виды инструментов и приспособлений;

· склады отдела главного энергетика, отдела автоматизации и механизации, отдела главного метролога, отходов и утиля.

2. По масштабу работы: центральные, общезаводские, прицеховые и цеховые. Центральные и общезаводские склады обслуживают весь завод и занимают, как правило, отдельную площадь на, территории завода (непроизводственную). Прицеховые склады; находятся при каких-либо цехах, служат для хранения материальных ценностей группы цехов (спецодежды, мыла, хозяйственных товаров и прочих ценностей). Цеховые склады являются цеховыми подразделениями, обслуживают определенный цех и занимают его производственную площадь. Они подразделяются на склады материалов, заготовок, полуфабрикатов, инструмента и т.п.

3. Породу и назначению хранимых материалов различают склады универсальные (для хранения разнообразных материальных ценностей) и специальные (для хранения однородных материалов, например черных или цветных металлов, горючих материалов и др.).

4. По техническому устройству и в зависимости от свойств материалов различают склады открытые (оборудованные площадки), полузакрытые (площадки с навесами) и закрытые (отапливаемые и неотапливаемые).

Склады оснащаются различными стеллажами и унифицированной тарой, мостовыми кранами, кран-балками, монорельсами и тельферами, конвейерами, штабелерами, авто- и электрокарами, роботоэлектрокарами. В гибких производственных системах используются специальные стеллажи, предназначенные для размещения плоских и ящичных поддонов. Такие стеллажи представляют собой систему ячеек по вертикали и горизонтали, позволяющую применять кодовую шифровку и средства автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. Склады с этими стеллажами являются неотъемлемой частью автоматизированной транспортной системы гибкого автоматизированного производства.

Склады также должны быть оснащены измерительным оборудованием: весами, кружками, мерниками, счетчиками, линейными мерами для измерения длины, высоты и диаметра (метрами, рулетками, штангенциркулями и т.п.).

Расчет потребности предприятия в площадях под складские помещения

При сооружении склада необходимо оборудовать его подъездными путями, учесть погрузочно-разгрузочные фронты, обеспечить пожарную безопасность, определить массу различных материалов и места их хранения внутри склада, число стеллажей и исходить из допустимой нормы нагрузки на 1 м² площади пола.

Вся площадь склада подразделяется на:

а) грузовую или полезную, непосредственно занимаемую под материальные ценности;

б) оперативную, предназначенную для приемно-отпускных операций, сортировки, комплектования материальных ценностей, а также для проходов и проездов между штабелями и стеллажами, для размещения весовой и измерительной техники, служебных помещений;

в) конструктивную, занимаемую под перегородки, колонны, лестницы, подъемники, тамбуры и т.п.

Соотношение между полезной площадью склада (S_пол) и общей площадью (S_об) называется коэффициентом использования площади склада, который определяется по формуле:

,

Величина этого коэффициента зависит от способа хранения материальных ценностей. Например, при хранении в штабелях он равен 0,7--0,75, а при хранении на стеллажах -- 0,3--0,4.

Полезная площадь склада может рассчитываться двумя способами:

а) по способу нагрузок;

б) по способу объемных измерителей.

По способу нагрузок полезная площадь (S_пол , м² ) определяется по формуле:

,

где Z_max - максимальный складской запас материалов, хранимых в штабелях и емкостях, т, кг;

q_д - допустимая нагрузка на площадь пола склада (согласно справочным данным), т/м², кг/м².

По способу объемных измерителей полезная площадь определяется по формуле:

,

где S_СТ - площадь, занимаемая одним стеллажом, м²;

n_ст - число стеллажей, необходимых для хранения данного максимального запаса материала;

n_ст.р - определяется по формуле (расчётное)

,

где q_у -- плотность хранимого материала, т/м , кг/см , г/см ;

К_зп -- коэффициент заполнения объема стеллажа;

V₀ - объем стеллажа, м³ (см³), определяемый по формуле:

,

где а, В и h -- длина, ширина и высота стеллажа соответственно, м.

Принятое число стеллажей (n_стпр) устанавливается после проверки соответствия допустимой нагрузке.

Расчет осуществляется по формуле:

,

Общая площадь склада (с учетом коэффициента использования площади) рассчитывается по формуле:

S_общ=S_пол:К_исп ,

Размер площади под приемно-отправочные площадки определяется по формуле:

S_пр.о=3·S_тр·С_пр.т.с,

где 3 -- коэффициент, показывающий, что высота укладки материален на таких площадках должна быть в 3 раза меньше высоты укладки на транспортных средствах;

S_тр -- площадь, занимаемая единицей транспортного средства, м²;

С_пр.т.с -- количество транспортных средств, находящихся одновременно пои погрузкой-разгрузкой.

Служебные помещения складов рассчитываются исходя нормы 2,5--6 м² на одного работника.

Ширина проходов между стеллажами и штабелями устанавливается в пределах 0,8--0,9 м, м для проезда тележек -- 1,1--1,2 м.

Через каждые 20--30 м должны быть сквозные проезды.

Заключение

Менеджмент - это комплексная система управления деятельностью предприятия и организация, в условиях рыночной экономики направленная на достижение оптимальных конечных результатов с минимальными затратами.

Менеджмент предполагает выполнение функций, осуществляя которые, менеджеры обеспечивают условия эффективного труда занятых в организации работников и получение результатов, соответствующих поставленным целям.

Умение ставить и достигать цели, определяемое как искусство точно знать, что и как предстоит сделать, является основой менеджмента.

Подобным искусством должны обладать люди, чья деятельность состоит в организации и руководстве работой всего персонала для достижения целей предприятия.

В ходе написания курсовой работы были рассмотрены вопросы организации и управления деятельностью ОАО “ АРС-Строй ”

В ходе написания курсовой работы рассматривались такие вопросы как:

· выбор и обоснование организационно-правовой формы предпринимательской деятельности;

· разработка организационной и производственной структуры предприятия;

· процесс отбора, найма и распределения обязанностей персонала,

· организация обслуживающего вспомогательного производства.

Мы убедились, что принятие управленческий решений играют очень важную роль в работе организации предприятия.

Таким образом, я не только ознакомился с теоретическими аспектами, но и попытался применить полученные знания на практике, рассмотрев основы организации и управления на примере.

Приложение А

Организационная структура ОАО "АРС-Строй

Приложение В

Производственная структура управления предприятием ОАО "АРС-Строй"

Приложение С

Данная должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с нормами Трудового кодекса РФ и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ РАБОЧЕГО

I. Общие положения

1. Рабочий принимается на работу и освобождается от работы приказом директора.

2. В своей работе он руководствуется: трудовым договором и должностной инструкцией; действующим законодательством; приказами и распоряжениями директора; правилами внутреннего распорядка; правилами охраны труда, пожарной безопасности, производственной санитарии.

3. Рабочий имеет ненормированный рабочий день.

4. В своей работе подчиняется непосредственно директору, а в случае их отсутствия лицам, непосредственно их замещающим;

5. Рабочий несет полную материальную ответственность за погрузку, выгрузку, порчу товарно-материальных ценностей, произошедших по его вине.

II. Должностные обязанности

1. Рабочий отвечает за погрузку и выгрузку товара.

2. Внутрискладская переработка грузов - сортировка, укладка, переноска, фасовка.

3. Рабочий несет персональную ответственность вплоть до увольнения за нарушение следующих условий:

-оставление рабочего места, без предупреждения об этом администрации;
-Иные действия, приведшие к порче груза;

4. Выполняет разовые поручения администрации.

5. Выносит мусор из бара, кухни и относит в контейнеры.

6. Уборка в складском помещении.

III. Рабочему запрещается:

1. Оставлять рабочее место без разрешения непосредственного руководителя.

2. Курить в неположенном месте, приходить на работу в нетрезвом виде и распивать спиртные напитки на всей территории торгового центра.

3. Подключать любые нагревательные приборы, кипятильники или иные устройства без согласования с администрацией кинотеатра.

4. Использовать ненормативную и сленговую лексику.

5. Иметь неопрятный внешний вид и выходить на работу без униформы.

6. Размещать личные транспортные средства на парковке торгового центра.

IV. Права

Для выполнения своих должностных обязанностей рабочий имеет право вносить предложения директору по улучшению работы и докладывать руководству обо всех недостатках, имеющихся в работе кинотеатра.

V. Ответственность

1. За невыполнение своих обязанностей рабочий несет ответственность в соответствии с действующим законодательством и заключенным трудовым договором.

2. При нанесении материального ущерба кинотеатру рабочий несет полную материальную ответственность в размере нанесенного ущерба.

3. За ненадлежащее выполнение своих обязанностей и упущения в работе рабочий может быть лишен премии полностью или частично по представлению директора.

4. За разглашение конфиденциальной информации и информации, составляющей коммерческую тайну, рабочий может быть привлечен к административной ответственности, вплоть до увольнения.

Список литературы

1. Кравченко А.И. Трудовые организации: структура, функции, поведение М.: 2001;

2. Кабушкин Н.Н. Основы менеджмента М.: 1999;

3. Кибанов А.Я. Управление организацией; М.: 1997;

4. Травин В.В. Основы кадрового менеджмента; М.: 2000.

5. Басовский, Л. Е. Менеджмент : учебное пособие / Л. Е. Басовский. - М. : ИНФРА-М, 2002. - 216 .

6. Березкина, Т. Е. Основы менеджмента : учебник для вузов / Т. Е. Березкина - М. : Высшая школа, 2005. - 376 с.

7. Веснин, В.Р. Основы менеджмента: ученик для вузов / В.Р. Веснин.- М.: Триада, 1996. - 390 с.

8. Виханский, О. С. Менеджмент: учебник для вузов / О. С. Виханский, - М.: Экономист, 2005. - 670 с.

9. Галенко, В. П. Менеджмент : учебник для вузов / В. П. Галенко.- Питер, 2003. - 224 с.

10. Герчикова, И. Н. Менеджмент: учебник для вузов / И. Н. Герчикова. - М. ЮНИТИ, 2005. - 500 с.

11. Гольдштейн, Г. Я. Основы менеджмента: учебное пособие / Г.Я. Гольдштейн. -Таганрог: ТРТУ, 2003. - 250 с.

12. Гражданский Кодекс Российской федерации.

13. Иванов, В. Н. Социальный менеджмент : учебник для вузов / М. : Высшая школа, 2002. - 272 с.

14. Кибанова, А.Я. Управление персоналом организации: учебник для вузов / А.Я. Кибанова. -М.:Финансы и статистика, 2006.-638с.

15. Налоговый Кодекс Российской Федерации.

16. Новицкий, Н.И. Организация, планирование и управление производством: учебник для вузов / Н.И. Новицкий.- М.: Финансы и статистика, 2006. - 576с.

17. Одинцов, А.А. Менеджмент организации : введение в специальность : учебное пособие / А. А. Одинцов. - М. : Академия, 2007. - 239 с.

18. Парахина, В. Н. Основы теории управления : учебное пособие / В. Н. Парахиной. - М. : Финансы и статистика, 2003. - 558 с.

19. Попов, А. И. Стратегический менеджмент: учеб. пособие для вузов./ А. И. Попов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002.- 376с.

20. Пудич, В. С. Введение в специальность менеджмент : учебное пособие / В. С. Пудич. - М. : ЮНИТИ, 2003. - 318 с.

21. Сорина, Г. В. Принятие решений как интеллектуальная деятельность : монография / Г. В. Сорина. - М. : Гардарики, 2005. - 253 с.

22. Степанов, И. С. Менеджмент в строительстве : учебное пособие / И.С. Степанова. - М. : Юрайт, 1999. - 540 с.

23. Федоссев, В.Н. Управление персоналом организации: ученик для вузов / В.Н. Федосев.-М.: Финансы и статистика , 2004. - 368 с.

24. Шевченко, И.К. Организация предпринимательской деятельности. Учебное пособие. / Шевченко И.К. - Таганрог, 2004. 92 с.

Размещено на Allbest.ru

...