Совершенствование организационной системы управления как фактора повышения деятельности фирмы

Механики -3

Сторожи- 2

В 2010 году численность ИП Елисеев составила 36 человек, в 2011 году - 50 человек. В 2012 году - 76 человек. Наблюдается тенденция увеличения показателя численности в связи с расширение автопарка.

Данный рост на протяжении анализируемого периода обусловлен эффективной работой предприятия, эффективным и рациональным распределением и использованием ресурсов и материалов на предприятии.

Директор выполняет обязанности водителя, экспедитора, диспетчера.

Один бухгалтер работает на полставки. Он по мере наступления отчетного периода оформляет бухгалтерскую отчетность для налоговой инспекции. Второй бухгалтер работает по оплате. Он разрабатывает штатное расписание, составляет годовые, квартальные и месячные планы по труду и заработной платы и т.д.

Механик контролирует внешний вид, техническое состояние, хранение и проведение ежедневного технического обслуживания подвижного состава, обеспечивает постановку автомобилей на техническое обслуживание согласно плану, проводит инструктаж перед выпуском водителей на линию, несет ответственность за выход на линию технически неисправного автомобиля, некачественный контроль автомобиля, принимаемого от технической службы.

Водители подчиняются начальнику автоколонны. Водитель обеспечивает правильную техническую эксплуатацию автомобиля и постоянный контроль за его техническим состоянием, принимает своевременные меры по устранению выявленных неисправностей, следит за периодичностью технического обслуживания закрепленного за ним автомобиля.

Диспетчерская служба принимает заявки от заказчиков и систематизирует их по роду груза и видам машин. Для перевозки железобетонных изделий, металлоконструкций используются автомашины марки «КАМАЗ», полуприцепы (тягачи) или автомашины «КАМАЗ» бортовые с прицепами.

После получения заявок диспетчерская служба согласовывает действия по обеспечению необходимым транспортом заказчика с директором.

Диспетчеры подчиняются директору и выполняют следующие обязанности: производят распределение автомобилей с учетом вида и рода перевозимого груза, максимального использования грузоподъемности и обеспечения сохранности груза; организуют своевременное и правильное ведение установленных форм учета и отчетности о работе подвижного состава автомобильного транспорта.

Диспетчер осуществляет контроль за работой автомашин на линии, осуществляет контроль по выполнению графика движения на линии и, а также организует специальные маршруты и отдельные рейсы, изучает загрузку автомобилей на маршруте.

На предприятии используется две формы оплаты труда рабочих: повременная и сдельная.

Повременщикам начисляется зарплата исходя их тарифных ставок с применением поправочного коэффициента в соответствии с разрядом и фактически отработанным временем.

Рабочими повременщиками являются водители, механики, сторожи.

Для специалистов, занятых в офисе, применяется поощрение с использованием коэффициента трудового участия, который определяется индивидуально комиссией во главе с директором ежемесячно.

Зарплата директора и линейных руководителей определяется должностным окладом.

Руководитель ИП Елизаров В.И. уделяет особое внимание решению социальных вопросов в жизни коллектива, сумел сохранить созданную за годы существования предприятия социальную инфраструктуру, поддерживает многие традиции и социальные гарантии.

В настоящее время штат сотрудников ИП Елисеев укомплектован высококвалифицированными кадрами, имеющими высшее и среднее- специальное образование с опытом работы от 1 до 30 лет. Исполнители прошли специальную подготовку и имеют все необходимые навыки работы. Они выполняют заявленные лицензируемые виды работ грамотно и с высоким качеством. Проанализируем персонал предприятия по уровню образования.

Образовательный уровень кадрового состава предприятия неоднозначен. Высшее образование в 2010 году имели 6 человек, это 16,7 %, в 2011 году 10 человек (20%), а в 2012 году высшее образование имели 11 человек, это 14,5 %, которые в большинстве своем входят в руководящий состав.

Среднее профессиональное образование в 2010 году имели 30 человек, это 83,3 %, в 2011 году 40 человек, это 80 %, и в 2012 году 65 человек имело среднее профессиональное образование (85,5 %).

Основную массу работников на предприятии ИП Елизаров В.И. в 2010 году составляли 36 человек, из них молодежь (до 30 лет) - 18 человек, это 50%, средний возраст 14 человек - 38,9%, предпенсионный возраст (50-55 лет) 3 человека - 8,4%, пенсионеры, 1 человек - 2,7%.

В 2011 году основная масса работников составляла 50 человек. Молодежи (до 30 лет) 18 человек, это 36%, средний возраст 22 человека- 44%, предпенсионный возраст (50-55 лет) 8 человек-16%, пенсионеры, 2 человека, что составило 4 %.

В 2012 году основная масса работников составляла 76 человек. Молодежи (до 30 лет) 20 человек, это 26,3%, средний возраст 46 человек- 60,5%, предпенсионный возраст (50-55 лет) 8 человек- 10,5%, пенсионеры, 2 человека, что составило 2,7%.

Заметен рост численности сотрудников. Это связано с расширением предприятия. Молодежь набирается опыта у старшего поколения.

Наибольший интерес представляет знание ситуационных факторов в организации, определяющих установки личности. Приведем основные факторы, влияющие на чувство удовлетворенности работой.

Оплата труда. Сумма денежного вознаграждения (заработная плата и льготы) за работу, воспринимаемая с учетом социальной справедливости (соотнесенная с вознаграждениями других работников) и соответствующая персональным ожиданиям.

Удовлетворенность социально-психологическим климатом. Социально-психологический климат как групповое психологическое состояние, характеризуемое особенностями социального восприятия и степенью удовлетворенности членов коллектива различными сторонами его жизнедеятельности.

Собственно работа. Мера, в которой трудовые задания воспринимаются интересными, интеллектуальными и предоставляют возможность успешного обучения и принятия ответственности, дают определенный статус и не ведут к чрезмерному психофизическому утомлению.

С целью исследования удовлетворенностью условиями труда было проведено анкетирование сотрудников. Были заданы вопросы по трем основным показателя:

удовлетворенность оплатой труда,

удовлетворенность социально-психологическим климатом,

общая удовлетворенность работой.

Далее, на рисунке 9 представлена диаграмма удовлетворительности оплатой труда.

На предприятии 78% удовлетворены оплатой труда, 20% неудовлетворены и 2% затруднились ответить.

На рисунке 10 показана диаграмма удовлетворенности социально-психологическим климатом.

На рисунке 11 представлена диаграмма общей удовлетворенности работой. Как показало исследование 48% сотрудников удовлетворены своей работой, 39 % неудовлетворенны и 13 % затруднились ответить.

Как показало исследование, практически все работники удовлетворены оплатой труда, социально-психологическим климатом и собственной работой.

Проблема текучести кадров для рассматриваемого предприятия не актуальна. Скорее наоборот достаточно остро стоит проблема привлечения новых специалистов.

В настоящее время при существующих условиях ИП Елизаров В.И. остается ведущим предприятием в отрасли грузовых перевозок.

Права и обязанности в управлении предприятием распределены четко, и зафиксированы в должностных инструкциях и других документах, регулирующих данную сферу.

Основная цель службы маркетинга и менеджмента качества в подрядной транспортной организации - это создание постоянно действующей системы сбора, обработки и обмена объективной информации между всеми структурными подразделениями фирмы для обеспечения устойчивого, прогнозируемого и управляемого процесса транспортных услуг.

Эффективность маркетингового управления и СМК целиком и полностью зависит от способности управленческого аппарата соединить понимание тенденций экономических процессов во всех подразделениях предприятия.

Недостатки в организационной структуре уровней управления не лучшим образом сказывается на эффективность организационной структуры и деятельность предприятия, т.к. одному руководителю тяжело давать задачи для выполнения и контролировать процесс. Необходимо усовершенствовать организационную структуру управления.

3.2 Современная модель организационной структуры управления на примере ООО «Нефтехиммонтаж»

Модель управления выбирается руководителем предприятия и определяет отношения с исполнителем в рамках общего целевого процесса.

Давайте рассмотрим пример организационной структуры управления на примере ООО «Нефтехиммонтаж».

Общество с ограниченной ответственностью «НЕФТЕХИММОНТАЖ» , основан в 2007 году, является одной из крупнейших проектно-строительных компаний в Приволжском округе.

Развитие компании идет в нескольких направлениях.

В первую очередь постоянно развивается собственные производственные мощности, приобретается оборудование ведущих мировых производителей, внедряется новые строительные и проектные технологии, подбирается квалифицированный персонал, налаживается партнерские отношения с крупными производителями и поставщиками строительных материалов .

В состав компании входят подразделения по проектированию, строительству, монтажу технологических трубопроводов и технологического оборудования, управлению механизации и транспорта и др.

Численность сотрудников составляет более 100 человек, в том числе инженерно-технических работников - более 20 человек.

В ООО «Нефтехиммонтаж», используется линейно-функциональная структура управления (см. Приложение 2). Она представляет собой принцип построения управленческого процесса по функциональным системам организации (маркетинг, производство, исследования и разработки, финансы, персонал и прочие). По каждой из них сформирована иерархия служб, пронизывающая организацию сверху донизу.

Между отдельными подразделениями ООО «Нефтехиммонтаж», существуют как вертикальные, так и горизонтальные связи.

Вертикальные связи - это связи руководства и подчинения, например, связь между начальником предприятия и начальником участка.

Горизонтальные связи - это связи коопераций равноправных элементов, например, связь между инженером ПТО и инженером СДО.

Общество с ограниченной ответственностью «Нефтехиммонтаж», возглавляет директор, который организовывает всю работу предприятия и несет полную ответственность за его состояние и деятельность перед учредителями и трудовым коллективом.

Он представляет предприятие во всех учреждениях и организациях, распоряжается имуществом предприятия, заключает договора, издает приказы по предприятию, в соответствии с трудовым законодательством принимает и увольняет работников, применяет меры поощрения и налагает взыскания на работников предприятия, открывает в банках счета предприятия.

По существующей структуре управления руководителю предприятия непосредственно подчиняются: главный инженер, главный бухгалтер, начальник ПТО.

Отдел снабжения выполняет функции обеспечения производства материально-техническими ресурсами, осуществляют входной контроль материалов, деталей, конструкций и других ресурсов.

Главный инженер руководит работой технических служб предприятия, несет ответственность за выполнение плана, работу на строительных объектах, использование новейшей техники и технологии, а также отвечает за выполнение требований по охране труда и технике безопасности, экологической безопасности. Главный инженер возглавляет производственно-технический совет предприятия, являющийся совещательным органом.

В задачи отдела контроля качества входят вопросы по качеству строительства, внедрение новейших достижений в науке и технике, механизации, автоматизации строительных процессов, соблюдение установленной технологии др.

Отдел охраны труда и техники безопасности обеспечивает надзор и контроль за соблюдением требований охраны труда в соответствии с положениями Трудового Кодекса и иных нормативных актов, регулирующих взаимоотношения в области охраны труда, несет ответственность за выполнение требований техники безопасности на рабочих местах предприятия, обучение персонала безопасным методам работы, проведение соответствующих экзаменов, организует совместно с отделом кадров прохождение регулярных медицинских осмотров персонала предприятия и т.п.

На строительном участке роль начальника выполняет начальник участка, который осуществляет оперативный контроль за ходом строительных работ, следит за соблюдением календарного графика работ, устраняет причины, нарушающие нормальный режим работы, осуществляет контроль за качеством готовых объектов, разрабатывает предложения по предупреждению и уменьшению отклонений от проекта. Осуществляет также подачу распоряжений мастерам по ходу работы. Качество продукции является определяющим в общей оценке результатов деятельности трудового коллектива.

Мастера несут основную производственную нагрузку и заняты выполнением строительных работ. Отвечают за соответствие выполняемых работ на объектах строительным чертежам, актам выполненных работ и расчетам потребностям материалов, отвечают за соблюдение техники безопасности и вверенным персоналом и т.д.

Бухгалтерия осуществляет учет средств предприятия и хозяйственных операций с материальными и денежными ресурсами, устанавливает результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия, руководит работой по планированию и экономическому стимулированию на предприятии, повышению производительности труда, выявлению и использованию производственных резервов улучшению организации производства, труда и заработной платы и т.д.

Отдел организации труда и заработной платы разрабатывает штатное расписание, составляет годовые, квартальные и месячные планы по труду и заработной платы и т.д.

Предлагаем вести изменения в структуру предприятия ИП Елизаров В.И. Изменения организационной структуры должны повлиять на деятельность предприятия.

3.3 Основные направления совершенствования организационной системы управления транспортного управления ИП Елизаров В.И.

В качестве рекомендаций для эффективной деятельности автотранспортного предприятия ИП Елизаров В.И. можно предложить совершенствование системы менеджмента качества и совершенствование организационной структуры предприятия.

Характерными недостатками обеспечения качества в АТП Елизаров В.И. являются:

1) недостаточная информация о качестве объектов в эксплуатации;

2) слабая взаимосвязь между качеством услуг по перевозкам грузов и стимулированием его повышения;

3) недостаточное внимание к технологической подготовке услуг, как важному фактору формирования качества услуг;

4) осуществление не связанных между собой разрозненных мероприятий по повышению качества;

5) несовершенство организации работ по учету затрат и потерь, вызванных неудовлетворительным качеством оказываемых компанией услуг;

6) слабая аналитическая работа по выявлению причин брака, поиску резервов повышения качества, изучению динамики показателей качества труда;

7) нет вовлеченности персонала;

8) процессный подход недостаточно проанализирован.

Для повышения эффективности деятельности АТП ИП Елизаров В.И. существует несколько направлений. Выделим наиболее важные:

- перспективное и текущее планирование транспортного процесса;

- экономический анализ во всех областях его деятельности;

- четкая и правильная организация работ с соблюдением техники безопасности, своевременный ремонт и технический осмотр парка автотранспортных средств;

- рационализация транспортного процесса, технического осмотра и текущего ремонта подвижного состава;

- координация работы как внутри предприятия, так и между АТП, грузоотправителями и грузополучателями;

- контроль за транспортным процессом, выявление недостатков в его организации и своевременное их устранение.

- использование резервов повышения прибыли (за счет увеличения объемов реализации продукции, работ и услуг; снижение себестоимости)

- повышение эффективности использования основных средств (за счет обновления основных фондов)

- расширение ассортимента выполняемых услуг (за счет введения нового оборудования).

На данный момент система управления качеством ИП Елизаров В.И. не отвечает всем требованиям ИСО 9001:2008, но у компании есть потенциал, а самое главное возможности, и ей есть к чему стремится.

Чтобы стать эффективнее, компании нужно изменить структуру, а именно: увеличить число руководителей и частично перейти на модель процессного управления.

На практике это значит, что к линейной структуре необходимо добавить процессы, которые ускоряют взаимодействие между подразделениями, а значит, повышают оперативность решения конкретных задач.

Упор делается не на вертикальные, а на горизонтальные связи, поэтому не важно, в каком подразделении работает исполнитель.

В организационной структуре необходимо внести дополнительные штатные единицы.

Для успешной работы необходимо добавить юридический отдел, отдел управления по качеству, директора по операционной деятельности и финансового директора, начальника по логистики, изменить линейную структуру на линейно-функциональную, создать целостную, эффективную и гибкую систему управления.

В приложении 3 измененная организационная структура ИП Елизаров В.И. Изменения должны повлиять на деятельность предприятия и улучшить всю систему деятельности фирмы.

Директор предприятия отвечает за общее руководство работой на предприятии и осуществляет координацию деятельности всех служб подразделений.

Директор по операционной системе отвечает за организацию перевозочного процесса и эффективную работу автотранспортного предприятия в целях получения доходов от основного вида коммерческой деятельности предприятия.

Финансовый директор по общим вопросам регулирует деятельность предприятия, связанную с коммерцией, получением кредита, управлением ценными бумагами предприятия (акциями).

Бухгалтерия занимается финансовыми аспектами деятельности предприятия.

Главный инженер возглавляет техническую службу, является техническим руководителем предприятия.

В его обязанности входит:

- определение технической политики и перспективы развития предприятия, направлений реконструкции и технического перевооружения производства, в целях увеличения производительности труда, направленных на эффективное использование подвижного состава;

- руководит составлением оперативного плана производства, мероприятиями по внедрению новой техники и повышению технической культуры на предприятии;

- проводит анализ выполнения плана по себестоимости технического обслуживания и ремонта подвижного состава, по пробегу шин, межремонтному пробегу автомобилей;

- руководит технической службой предприятия, направляет ее работу на обеспечение технической готовности подвижного состава и выполнение всех установленных правил технической эксплуатации, качественное и своевременное проведение технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава и гаражного оборудования;

- отвечает за проведение технической учебы по подготовке и повышению квалификации ремонтно-обслуживающих рабочих, водителей, организует периодический инструктаж водителей по правилам технической эксплуатации и вождению автомобилей.

Главный инженер несет ответственность за обеспечение выполнения производственных планов и технико-экономических показателей в части производственно-технической службы.

Отдел кадров осуществляет набор, отбор персонала предприятия, направляет работников на обучение с целью повышения квалификации, организует дополнительное обучение для водителей, решает вопросы перевода и увольнения работников.

Механик контролирует внешний вид, техническое состояние, хранение и проведение ежедневного технического обслуживания подвижного состава, обеспечивает постановку автомобилей на техническое обслуживание согласно плана, проводит инструктаж перед выпуском водителей на линию, несет ответственность за выход на линию технически неисправного автомобиля, некачественный контроль автомобиля, принимаемого от технической службы.

Водители подчиняются начальнику по логистике. Водитель обеспечивает правильную техническую эксплуатацию автомобиля и постоянный контроль за его техническим состоянием, принимает своевременные меры по устранению выявленных неисправностей, следит за периодичностью технического обслуживания закрепленного за ним автомобиля.

Начальник по логистике выполняет следующие функции:

- обеспечивает выполнение плана перевозок по всем технико-экономическом показателям, технически правильную эксплуатацию автомобилей, эффективное использование подвижного состава;

- осуществляет контроль за техническим состоянием автомобилей, выпуском их на линию;

- контролирует работу водителей на линии, обеспечивает оказание автомобилям, в случае необходимости, технической помощи;

- участвует в разработке плана технического обслуживания автомобилей, в составлении грузовой карты и маршрутной сети;

- осуществляет производственный инструктаж водителей, контролирует соблюдение ими трудовой дисциплины, строгое соблюдение правил дорожного движения по охране труда и технике безопасности.

Инженер по охране труда проводит регулярный инструктаж по технике безопасности и безопасности движения в целях предотвращения аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий на линии.

Финансовый директор предприятия составляет штатное расписание сотрудников, ведет учет договоров по техническому обслуживанию автотранспорта, договоров по арендам помещений внутри предприятия, занимается вопросами установления цены на автотранспортные услуги. Главный экономист находится в подчинении заместителя директора по перевозкам.

В подчинении финансового директора находится бухгалтер, который отвечает за начисление заработной платы, премий и социальных выплат работникам, а также ведет статистическое управление экономической деятельностью предприятия.

Диспетчеры подчиняются начальнику по логистике и выполняют следующие обязанности:

- производят распределение автомобилей с учетом вида и рода перевозимого груза, максимального использования грузоподъемности и обеспечения сохранности груза;

- организуют своевременное и правильное ведение установленных форм учета и отчетности о работе подвижного состава автомобильного транспорта.

Диспетчера, осуществляют контроль за работой автомашин на линии, осуществляет контроль по выполнению графика движения на линии и принимает меры по соблюдению графика и интервалов движения в соответствии с методикой, изложенной в руководстве по организации движения.

Они также организует специальные маршруты и отдельные рейсы, изучают загрузку автомобилей на маршруте.

Введение новых должностей поможет укрепить трудовую деятельность, дисциплину, повысить производительность труда, сократить количество жалоб со стороны заказчиков, а главным образом в более полной мере обеспечивать реализацию своей задачи - удовлетворение потребности заказчиков в оказании услуг.

Даже лучшие технические системы иногда не могут компенсировать ущерб, нанесенный моральным состоянием персонала.

Управление - это, по существу, умение взаимодействовать с людьми. Поэтому получение оптимального результата от каждого работника является основной и решающей задачей бизнеса.

Использование резервов повышения суммы прибыль от автотранспортных услуг.

Основным показателем безубыточной работы предприятия является прибыль.

Прибыль от реализации работ, услуг занимает наибольший удельный вес в структуре прибыли предприятия.

Ее величина формируется под воздействием трех основных факторов:

- себестоимости услуг;

- объема реализации и,

-уровня действующих цен на реализуемые услуги.

Важнейшим из них является себестоимость услуг.

Количественно в структуре цены она занимает значительный удельный вес, поэтому повышение себестоимости очень заметно сказывается на росте прибыли при прочих равных условиях.

Увеличение объема реализации работ, услуг в натуральном выражении при прочих равных условиях ведет к росту прибыли. Возрастающие объемы производства работ, услуг пользующейся спросом, могут достигаться с помощью капитальных вложений, что требует направления прибыли на покупку более производительного оборудования, освоение новых технологий, расширение предприятия.

Увеличение цены само по себе не является негативным фактором. Оно вполне обоснованно, если связано с повышением спроса на ремонтные работы, улучшением технико-экономических параметров и потребительских свойств выпускаемого объема ремонтных работ.

Поскольку прибыль от реализации продукции занимает наибольший удельный вес в структуре прибыли, то анализ факторов, ее определяющих, имеет значение для выявления резервов роста всей прибыли.

Повышение эффективности использования основных средств:

Основные средства включают активную и пассивную части, которые играют различную роль в воспроизводственном процессе.

Функционирование основных средств ограничено сроком их службы, по истечении которого они выбывают из оборота, что вызывает необходимость обновления, замены или модернизации их.

Воспроизводство основных средств осуществляется в форме капитальных вложений.

Превышение ввода над выбытием обеспечивает прирост основных средств.

Проблема прироста в настоящее время наиболее актуальна, поскольку наметилась тенденция к снижению прироста, которая пока не проявляется в явной форме из-за низкого процента выбытия износившихся и морально, и физически устаревших фондов.

Своевременная реализация выбывающих основных фондов позволяет ускорять процесс их обновления, использовать выручку на приобретение новых и стимулировать расширенное воспроизводство.

Структурные сдвиги проявляются в высоких темпах прироста основных средств, роста показателей обновления и эффективности использования. Пока кардинальных сдвигов не происходит, о чем свидетельствуют низкие темпы прироста выбытия и ввода в действие основных средств.

Эффективность использования оборотных средств:

В системе мер, направленных на повышение эффективности деятельности ИП Елисеев и укрепление его финансового состояния, важное место занимают вопросы рационального использования оборотных средств, прежде всего оборачиваемость оборотных средств.

Под оборачиваемостью оборотных средств понимается длительность одного полного кругооборота средств с момента превращения оборотных средств, в денежной форме, в производственные запасы и до выхода готовой продукции, и ее реализации. Кругооборот средств завершается зачислением выручки на счет предприятия.

Эффективность использования оборотных средств зависит от многих факторов, которые можно разделить на внешние, оказывающие влияние вне зависимости от интересов предприятия, и внутренние, на которые предприятие может активно влиять.

К основным внешним факторам, влияющим на состояние и использование оборотных средств, можно отнести такие, как кризис неплатежей, высокий уровень налогов, высокие ставки банковского кредита.

Кризис неплатежей приводит к замедлению оборота оборотных средств.

Следовательно, необходимо производить объемы ремонтных работ с платежеспособными инвесторами.

В этом случае, кроме ускорения оборачиваемости, предотвращается рост дебиторской задолженности в активах предприятия.

Значительные резервы повышения эффективности использования оборотных средств, кроются непосредственно в самом предприятии.

Таким образом, задачами анализа себестоимости работ является установление степени выполнения плана по себестоимости услуг, выявление факторов, влияющих на себестоимость выполненных услуг, а также разработка мероприятий, направленных на максимальное использование внутренних резервов и дальнейшее улучшение всей работы предприятия ИП Елизаров В.И.

Заключение

Проведенное исследование позволило сделать следующие выводы.

Организационную деятельность можно определить как целенаправленную деятельность, результатом которой является превращение отдельных компонентов в единую систему.

Система управления организационной деятельности представляет собой совокупность взаимосвязанных функций и структурных элементов, обеспечивающих реализацию предприятием задач и целей.

Система управления организационной системы управления имеет свою структуру.

Под структурой управления понимается упорядоченная совокупность взаимосвязанных элементов, находящихся между собой в устойчивых отношениях, обеспечивающих их функционирование и развитие как единого целого.

Организационная деятельность предприятия и его подразделений должна направляться и координироваться соответствующим руководителем или специальным органом.

Чем глубже разделение труда на предприятии и, соответственно, больше видов деятельности и подразделений, тем сложнее оказывается вся структура органов управления, тем больше в ней уровней иерархии.
Процесс управления организационной деятельностью предприятия основывается на постоянном сопоставлении расходов и полученных результатов.

Организационная деятельность предприятия характеризуется обширной системой показателей.

Важнейшим из них в условиях свободных рыночных отношений являются такие, как спрос на услуги и вывоз объемов производства, величина предложения и производственная мощность предприятия, издержки и цены на услуги, потребность ресурсов и инвестиций, объем и общий доход.

Состояние производства также характеризуется его эффективностью, психологическими параметрами, степенью использования достижений научно-технического прогресса, местом и ролью работника в производственных процессах.

Успешная деятельность предприятия должна обеспечиваться производством услуг, которые отвечают четко определенным потребностям, сфере применения или назначения;

-удовлетворяют требованиям потребителя;

- соответствуют применяемым стандартам и техническим условиям;

- отвечают действующему законодательству и другим требованиям общества;

- предлагаются потребителю по конкурентоспособным ценам;

- направлены на получение прибыли.

Выполнив данную работу можно сделать следующий вывод, что действия по разрешению проблем связанных со структурой необходимо предпринимать как можно раньше.

Целью анализа организационной структуры предприятия является выявление внутренних резервов повышения эффективности использования персонала в связи с более рациональной расстановкой работающих, их загрузкой и использованием в соответствии с полученной профессией, специальностью и квалификацией.

Повышение эффективности использования персонала возможно на основе внедрения научно - технического прогресса, роста престижа высококвалифицированного труда, рациональной занятости, улучшения условий труда.

Основными направлениями анализа организационной структуры в дипломной работе были:

- оценка обеспеченности предприятия персоналом, соответствие профессионального состава и уровня квалификации работников требованиям производства;

- структура персонала по категориям и группам;

- выявление возможностей экономии труда, уменьшение потребности в персонале за счет более рациональной их расстановки, загрузки и использования в соответствии с полученной профессией и квалификацией;

- проверка постоянства и движения персонала, изучение текучести кадров и ее причины;

- анализ образовательного уровня и возраста работников.

Успешность работы предприятия зависит от обеспеченности предприятия персоналом, количественного и качественного состава, рациональности его использования, расстановки по рабочим местам, профессиям и квалификации, полноты использования рабочего времени.

Основными источниками информации при анализе были: статистическая отчетность, материалы отдела кадров, данные табельного учета.

Список литературы

Менеджмент / Под ред. В.В. Томилова. - М.: Юрайт-Издат, 2008;

В.И. Мухин - Основы теории управления, 2002 ;

Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. - М.: Дело, 2009;

ЛафтаДж.К. Теория организации.- М.: Проспект, 2009;

Баринов В.А. Организационное проектирование / В. А. Баринов. - М.: ИНФРА-М, 2010;

Брасс А.А. Менеджмент: наука и практика конструктивного руководства: учеб. пособие / А.А. Брасс.: Современная школа, 2008;

Дафт Р.Л. Менеджмент. - СПб: Питер, 2011;

Мескон М.Х. Основы менеджмента. 3-е издание / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. - М.: Вильямс, 2010;

Мильнер Б.З. Управление знаниями / Б.З.Мильнер. - М.: ИНФРА-М, 2009;

Друкер П.Ф. Задачи менеджмента в XXI веке / П.Ф. Друкер - М.: Вильямс, 2012;

Ларин А.А. Теоретические основы управления. Ч.1.: Поцессы, системы и средства управления. Учебное пособие.- М. ИНФА.- м, 2008;

Управление организаций. Учебник / Под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой, Н.А. Соломатина. - 2-е изд., перераб. И доп. -М.: ИНФРА - М, 2005);

Веснин В.Р. Менеджмент. Учебник. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2009;

Федулов Ю.Г. Основы автоматизированного управления. Учебное пособие. - М.: Изд.РАГС, 2007;

Мильнер Б.З. Теория организации. 7-е издание.- М.: ИНФРА-М, 2008;

Панкрухин А.П. Маркетинг. - М.: Омега-Л, 2011;

Н.А. Соломатина. - 2-е изд., перераб. И доп. -М.: ИНФРА - М, 2005;

Майкл Р. Линдерс, Харольд Е. Фирон. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. - СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2009;

Пудич В.С. Терешкин В.С., Ачкасова Е.В. Транспортные операции по курсу РУР. Учебное пособие / РХТУ им.Д.И. Менделеева, Новомосковский институт, Новомосковск, 2009;

Резер С.М. Оптимизация процессов грузовых перевозок. - М.: Наука, 2007;

Шафиркин Б.И. Единая транспортная сеть и взаимодействие различных видов транспорта. - М.: Высшая школа,2007;

Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для ВУЗов - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2010;

Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / Под ред. С.Л. Голованенко. - М.: Транспорт, 2009;

Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 2009;

Каплан Т.Л. Пути улучшения использования основных производственных фондов на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 2010;

Артемьев С.П. Перевозки грузов автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 2010;

Лохов А.Н. Организация управления на автомобильном транспорте. Опыт. Проблемы. Перспективы. - М.: Транспорт, 2009;

Герасимов, Б.И. Качество в системе управления предприятием / Б.И. Герасимов, А.Ю. Сизикин. М. : Машиностроение, 20010;

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2010 г. № 1734-р;

/ http: // www. mintrans. Ru / pressa / ZakonGT /StrategyaGT/StrategyaGT2030. Rar;

http://dis.ru/library/558/26224/,Опубликовано в журнале "Менеджмент в России и за рубежом" №4 год - 2006;

Проектирование системы управления. Методика, 2009;

Андерсен Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования. -- М.: РИА «Стандарты и качество», 2009;

Деминг В. Эдвардс. Выход из кризиса. -- Тверь: Альба, 2012.

Дрожжинов В. Реинжиниринг бизнес-процессов в компании // Ваш банкъ. Экономист. -- 2010. № 2;

Друкер П.Ф. Практика менеджмента: Пер. с англ. -- М.: Изд. дом «Вильямс», 2010;;

Майкл Р. Линдерс, Харольд Е. Фирон. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. - СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2009;

Пудич В.С. Терешкин В.С., Ачкасова Е.В. Транспортные операции по курсу РУР. Учебное пособие / РХТУ им.Д.И. Менделеева, Новомосковский институт, Новомосковск, 2010;

Резер С.М. Оптимизация процессов грузовых перевозок. - М.: Наука, 2008;

Шафиркин Б.И. Единая транспортная сеть и взаимодействие различных видов транспорта. - М.: Высшая школа, 2009;

Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для ВУЗов - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2010;

Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / Под ред. С.Л. Голованенко. - М.: Транспорт, 2010;

Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 2013;

Каплан Т.Л. Пути улучшения использования основных производственных фондов на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 2009;

Артемьев С.П. Перевозки грузов автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 2008;

Лохов А.Н. Организация управления на автомобильном транспорте. Опыт. Проблемы. Перспективы. - М.: Транспорт, 2008;

Приложение 1

Организационная структура управления ИП Елисеев Григорий Алексеевич

Директор

Главный бухгалтер

Бухгалтер

Диспетчера

Водители-экспедиторы

Приложение 4

ДОГОВОР-ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА от «26» октября 2012г.

Согласно предварительной договорённости просим Вас осуществить следующую перевозку груза

МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ	Уфа-Елабуга
ХАРАКТЕР ГРУЗА	Цемент , 20 тонн
ТИП ПОДВИЖНОГО СОСТАВА	Тент 20/92
АДРЕС ЗАГРУЗКИ, КОНТАКТНОЕ ЛИЦО, ТЕЛЕФОН	Г. Уфа Деревенская переправа 2
ДАТА ЗАГРУЗКИ/ВЫГРУЗКИ	10.009.2013/ 10-11.09.2013г.
АДРЕС РАЗГРУЗКИ, КОНТАКТНОЕ ЛИЦО, ТЕЛЕФОН	По ТТН
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ	8 000 рублей нал на загр
УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ	наличка
ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ

Взаимоотношения и ответственность сторон определяются ГК РФ, Уставом автомобильного транспорта РФ. Факсимильный вариант имеет юридическую силу до получения оригинала.

ОПЛАТУ ГАРАНТИРУЕМ НА ОСНОВАНИИ ДОГОВОРА

Просим Вас подтвердить выполнение заявки подписью, печатью и указать следующие данные.

Водитель:

ЗАКАЗЧИК ИСПОЛНИТЕЛЬ: /ИП Елисеев Г.А/

Приложение 5

Анкета удовлетворённости потребителя

Дата:	Наименование организации:
Контактное лицо:	Способ связи:
Загрузка:	Исполнитель (должностное лицо, непосредственно работавшее с заказчиком):
Анкета удовлетворённости
Показатели	Оценки
1.Удовлетворенность качеством доставки
2.Удовлетворенность сроками выполнения заказа
3.Удовлетворенность качеством сотрудничества с организацией
...
Средняя оценка
Проблемы, замечания
Пожелания
Дата возврата анкеты
Примечание - 1) Потребителем заполняются только поля, выделенные серым цветом; 2) Оценка удовлетворённости проставляется по четырёх бальной шкале: "отлично", "хорошо", "удовлетворительно", "неудовлетворительно".

Размещено на Allbest.ru

...