Инновационный менеджмент в Республике Казахстан

Электрическая мощность ГТЭС-2,5-2500 кВт, тепловая мощность - 4500 кВт (3,87 Гкал/час). По технико-экономическим показателям установка не уступает зарубежным аналогам, а высокий электрический КПД выгодно отличает её от отечественных энергоустановок такого класса.

ГТЭС-2,5 может использоваться:

- для обеспечения электрической и тепловой энергией промышленных и сельскохозяйственных предприятий, жилых посёлков и районов, а также различных объектов народного хозяйства в удалённых и труднодоступных регионах Крайнего Севера, горной местности или на вновь осваиваемых месторождениях нефти и газа;

- для энергоснабжения регионов при чрезвычайных ситуациях;

- на промышленных объектах особой ответственности, в качестве резервного источника энергии в пиковом и аварийном режимах.

Газотурбинный двигатель со встроенным редуктором является высокоэффективным приводом ГТЭС-2,5, позволяет обеспечить стабильную частоту вращения генератора для поддержания с высокой точностью частоты электрического тока.

3.3 Оценка экономической эффективности внедрения мероприятий

Потребителя новой техники в первую очередь интересуют параметры экономического эффекта при ее внедрении - срок окупаемости, чистый дисконтированный доход, уровень доходности, внутренняя норма прибыли.

Таблица 9

Исходные данные для расчета экономической эффективности проекта "Создание ГТД-70"

Таблица 10

Расчет эффективности проекта "Создание ГТД-70"

В качестве базы для сравнения при оценке экономической эффективности проекта "Создание газотурбинного двигателя" принят лучший из эксплуатируемых двигателей ДР-59, аналогичный по типу и мощности, имеющий "затратную" цену 0,994 млн. долл. США.

Финансово-экономические показатели проекта определены по годам одиннадцатилетнего периода, начинающегося с 2010г. и включающего девятилетний период с начала эксплуатации новых газотурбинных двигателей.

При количественной оценке экономической эффективности и сроков окупаемости проекта "Создание газотурбинного двигателя", сопоставлены по годам изменения единовременных инвестиционных вложений и текущих эксплуатационных издержек для следующего графика поставки АО "Казмунайгаз" двигателей: - по семь единиц ежегодно (компрессорный цех).

Следующий проект ГТЭС-2,5

Внедрение газотурбинных электростанций ГТЭС-2,5 будет способствовать снижению эксплуатационных издержек оборудования, что даст значительный экономический эффект от их эксплуатации.

Настоящее технико-экономическое обоснование преследует следующие цели:

- обосновать выгодность капитальных вложений в новые электростанции ГТЭС-2,5 взамен имеющихся в эксплуатации ПАЭС-2500М;

- определить экономию, получаемую в процессе эксплуатации ГТЭС-2,5;

определить динамику денежных потоков, связанных с реализацией проекта, и на этой основе подтвердить эффективность эксплуатации электростанций ГТЭС-2,5 по сравнению с эксплуатацией ПАЭС-2500М и рассчитать обобщающие показатели этой эффективности.

Для достижения указанных целей проведены взаимоувязанные расчеты, основанные на техническо-экономических показателях газотурбинных электростанций ГТЭС-2,5 и ПАЭС-2500М.

В качестве базы для сравнения при оценке экономической эффективности проекта от применения ГТЭС-2,5 рассматривается газотурбинная электростанция ПАЭС-2500М, модернизированная и укомплектованная установкой ГТУ-2,5П производства ОАО «Пермский моторный завод», разработчик ОАО «Авиадвигатель», г. Пермь.

Исходные данные для расчета экономической эффективности и срока окупаемости капитальных вложений в проект приведены в таблице.

Положительный экономический эффект от эксплуатации ГТЭС-2,5 по сравнению с базовым вариантом достигается:

- за счет уменьшения расхода топливного газа (за счёт увеличения КПД двигателя ДО49);

- за счет снижения затрат на стоимость турбинного масла;

дополнительной выработки тепловой энергии.

Отрицательный экономический эффект от эксплуатации ГТЭС-2,5 по сравнению с базовым вариантом проявляется:

- за счёт увеличения затрат на регламентное техническое обслуживание (РТО) ГТЭС-2,5, включающих затраты на ремонт и замены двигателя.

Таблица 11

Исходные технико-экономические показатели для расчета экономической эффективности проекта

Таблица 12

График поставки электростанций ГТЭС-2,5

Капитальные вложения в проект:

- инвестиции на НИОКР - 50 000 тыс. тенге;

- затраты на закупку ГТЭС-2,5 за весь период поставки (6 лет) - 21 600 х 37 = 799 200 тыс. тенге

Прибыль определена как экономия за счет уменьшения затрат на топливный газ, снижения затрат на турбинное масло плюс эффекта от дополнительной выработки тепловой энергии за вычетом эффекта от увеличения затрат на РТО.

Чистый дисконтированный денежный поток рассчитан при норме дисконта 10% и представляет экономический эффект проекта с учетом фактора времени. Чистый дисконтированный доход (ЧДД) определён как дисконтированный ЧДП нарастающим итогом.

Рассматриваемый вариант реализации проекта характеризуется следующими основными показателями.

Срок окупаемости вложений составляет 4 года. Это означает, что приведенный по фактору времени суммарный экономический эффект (чистый дисконтированный денежный поток нарастающим итогом) становится положительным на пятый год после начала вложений (на четвёртый год с начала эксплуатации ГТЭС-2,5)

Чистая текущая стоимость проекта (чистый дисконтированный денежный поток нарастающим итогом), характеризующая величину экономического эффекта за расчетный период, составляет 472 775 тыс. тенге

Индекс доходности проекта составляет 6,7. Это означает, что за расчетный период экономический эффект от реализации проекта в 6,7 раза превышает связанные с проектом затраты.

Внутренняя норма прибыли проекта составляет 60,4%, что свидетельствует о достаточной устойчивости проекта.

Риски. При экономической оценке данного проекта учитывались все положительные и отрицательные факторы проявления эффективности. Положительные:

- уменьшение расхода топливного газа;

- уменьшение затрат на турбинное масло;

- эффект от выработки тепловой энергии.

Отрицательные:

- увеличение затрат на ремонты и замены двигателей.

Реализация рассматриваемого проекта является эффективным вложением средств.

Влияние кризиса на инновационные проекты

В авиастроении, как и во многих других отраслях, остро выявился ряд проблем, связанных с развитием мирового финансово-экономического кризиса, и в минувшем году намеченного роста производственных показателей, несмотря на планы, достигнуть не удалось. В 2010г. выпуск гражданской продукции составил 102,7% от объема 2007 г. (в 2007 г. к 2006 г. - 129%), в том числе, производство гражданской авиационной техники - 108,9% (в 2007 г. по отношению к 2006г. - 116%).

Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) на протяжении многих лет не только объединяет ведущие предприятия отрасли, но и ежегодно проводит тщательный анализ ее состояния и перспектив развития.

В конце марта текущего года на территории ТОО «Салют» одного из ведущих в стране предприятий в области газотурбостроения состоялось годовое заседание АССАД, где приняли участие руководители основных профильных предприятий и организаций отрасли. Важно, что миссией таких мероприятий стало не просто подведение итогов работы за год. Они представляют участникам реальную «площадку» для обмена опытом, поиска путей решения общих проблем и вопросов, оценки результатов совместной деятельности и развития сотрудничества, выработки перспективных планов и обсуждения производственного потенциала, коллективного формирования предложений для представления органам государственной власти.

Среди основных проблем моторостроителей и производителей агрегатов им названы: неустойчивое финансовое состояние многих крупных предприятий отрасли; усложненный доступ к текущему кредитованию, в том числе из-за высоких, более 20%, ставок по кредитам и малых сроков их погашения; низкая загрузка производственных мощностей предприятий; недостаток оборотных средств; приостановка из-за задержек бюджетного финансирования важнейших опытно-конструкторских работ. Все это дополняется малыми объемами госзаказов и формированием монопольных холдингов у поставщиков, необоснованно поднимающих цены.

Основные причины снижения: непредсказуемый рост цен на металлургическую продукцию (за последние три года более чем в два раза), и резкое уменьшение рублевой массы средств, поступающих на завод, из-за падения курса доллара (более чем на 20% в первой половине 2010 г.). Кроме того, высокими темпами продолжают расти цены на топливно-энергетические ресурсы. Все это привело к значительному увеличению доли материальных затрат в себестоимости продукции, снижению рублевой выручки, а в ряде случаев и к убыточности производства.

ТОО «Салют», несмотря на финансовые трудности, продолжает реализацию программ по обеспечению информационной поддержки всего жизненного цикла изделий, на основе внедрения IT-технологий и достижения полной компьютеризации производства.

26 декабря 2010г. Правительственной Комиссией по повышению устойчивости развития Казахстанской экономики утвержден Перечень системообразующих организаций с целью мониторинга и, при необходимости, поддержания их финансово-экономической деятельности. Главная задача работы государства с этими предприятиями - поддержание их устойчивости с использованием различных мер государственного влияния и госгарантий. На эти цели предусмотрено более 300 млрд. тенге. на 290 предприятий.

Создание первого в Астане промышленно-энергетического технопарка позволит ТОО 'Салют' значительно расширить номенклатуру выпускаемого энергетического и высокотехнологичного оборудования и ускорить достижение проставленной им задачи: довести объем выпускаемой продукции гражданского назначения до 50%.

Большое количество инновационных проектов остается незавершенными или не дает ожидаемых результатов, потому что оказывается неспособность внедрить данную инновацию.

Вложение инвестиций в разработку новшества - половина дела. Главное - внедрить новшество, превратить новшество в форму инновации, то есть завершить инновационную деятельность и получить положительный результат, затем продолжить диффузию инновации. Для разработки новшества необходимо принять соответствующие управленческие решения, в частности, провести маркетинговые исследования, НИОКР, организационно-технологическую подготовку производства, производство и оформить результаты. Поэтому часто говорят, что инновация - конечный результат внедрения новшества с целью изменения объекта управления и получения экономического, социального, экологического, научно-технического или другого вида эффекта.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Период экономического спада и стагнации, без сомнения, закончится, вновь начнется подъем мировой экономики, и тогда мы должны быть готовы и способны совершить "рывок вверх" к иным реалиям на техническом, технологическом, информатизационном уровнях производственной деятельности.

К кризису все предприятия подошли с разными показателями. Не секрет, многим из них сейчас не хватает оборотных средств, увеличиваются затраты на производство, себестоимость изготовления продукции. Вместе с тем, произошло значительное сокращение инвестиций в уже начатое и развернутое техническое перевооружение. В ряде случаев это усугубилось резким ростом цен на комплектующие и материалы в условиях ограниченной государственной поддержки и уменьшения количества госзаказов, вызванных объективными экономическими причинами. Но даже в таких трудных условиях большинство предприятий стараются поддерживать необходимые объемы производства, стараются найти пути сокращения издержек и возможности для преодоления кризиса.

ТОО "Салют" относится к числу инновационных предприятий. В 2007г. Президентом Казахстана Н.А. Назарбаевым подписан Указ о создании на базе "Салюта" научно-производственного центра газотурбостроения. Ранее Постановлением Правительства предприятие было определено как научно-производственный центр. За последние 10 лет, в том числе, в рамках программы диверсификации, созданы новые виды конкурентоспособной продукции, около 80% выпускаемых изделий поставлялось на экспорт.

По разным направлениям - в области военного и гражданского авиадвигателестроения, разработки и производства газотурбинной техники для нужд промышленности и энергетики созданы серьезные заделы на будущее. В это вложено большое количество финансовых и трудовых ресурсов. Только на развитие инновационной продукции предприятие ежегодно инвестировало около 1 млрд. тенге из прибыли. Поэтому начатые работы, несмотря на все финансовые сложности необходимо продолжать, особенно по тем направлениям, у которых есть четкая перспектива, определен потребительский спрос в нашей стране и за рубежом.

Во многом благодаря существованию и успешной работе КБПР (Конструкторского бюро перспективных разработок), созданного на предприятии в рамках программы диверсификации производства и недавно отметившего свой десятилетний юбилей, специалистами "Салюта" проведен большой объем работ по созданию новой газотурбинной техники. Сегодня определены четыре основных инновационных проекта, максимально приближенные к полномасштабной коммерческой реализации.

Первый из них касается создания современных газотурбинных двигателей для Министерства Обороны РК и поставок на экспорт. Не является исключением и энергетика, будущее которой - за эффективными и энергосберегающими технологиями.

Второй инновационный проект "Салюта" включает создание ГТЭС. Опыт использования такой установки реализован предприятием на ТЭЦ-28 г. Астаны.

Следующий перспективный проект - ООО «Промышленно-энергетический Технопарк «Салют». Необходимость внедрять инновации и правильно организовывать инновационный процесс (превращение идеи в реализуемый на рынке товар) становится доминирующим условием для развития предприятий любого профиля. Одним из наиболее эффективных механизмов ускоренной и эффективной разработки наукоемких технологий и их коммерциализации является организация научных и технологических парков.

И, наконец, самое главное, самое важное. Четвертый инновационный проект предприятия подразумевает инновационную систему подготовки кадров и повышение квалификации персонала, создание городского учебно-производственного центра ТОО "Салют". С кадрами - и с рабочими, и с инженерно-техническими специалистами - было трудно и в докризисный период. Сейчас, в тяжелой экономической ситуации проблема более обострилась. С каждым годом растет дефицит квалифицированных слесарей, токарей, фрезеровщиков, сварщиков. В период кризиса сохранение кадрового потенциала и его развитие становятся наиболее актуальными.

В государственной поддержке сегодня крайне нуждаются все предприятия, но в условиях ограниченных средств государству необходимо выбрать именно те точки роста, которые обеспечивают будущее Казахстане. Это особо подчеркивалось на Расширенном заседании Правления ТПП РК "Создание и поддержка инновационных точек роста экономики Казахстане - ключевое направление антикризисных действий бизнеса и власти". В первую очередь, надо помочь предприятиям, имеющим реальный задел для использования его в период будущего экономического подъема. Путей господдержки может быть много, и в каждом конкретном случае она может быть разной, в том числе и на возвратной основе. Если это касается ОПК, создания новых видов вооружения и военной техники, возможны прямые государственные инвестиции. Не исключено и предоставление государственных кредитов под минимальные проценты. В США, например, есть беспроцентные ссуды на эти цели, а в Европе в национальной валюте они составляют около 2% годовых. В Казахстане ставки снижены сегодня только до 16%. Плюс 12% НДС, это уже 28%. А еще единый социальный налог, налог на имущество и другие выплаты. Какое предприятие в таких условиях сможет работать рентабельно?

4 сентября 2009 года в Общественной палате прошли общественные слушания "О реализации антикризисных мер по поддержке оборонно-промышленного комплекса". Речь шла о государственной поддержке предприятий ОПК, обеспечении занятости на предприятиях отрасли, формировании и своевременном финансировании контрактов по гособоронзаказу.

Важность поддержки ОПК очевидна. Он является одним из основных источников технологического роста и инноваций, сферой приложения многих фундаментальных и прикладных исследований. Все 70 млрд. тенге, выделенных ОПК в рамках антикризисных мер, полностью распределены между конкретными предприятиями. ТОО "Салют" предоставлена субсидия на частичное возмещение затрат по оплате в 2009 году процентов за пользование кредитами, привлеченными в Народном банке РК с лимитом финансирования до 50 млн. тенге. Субсидия предоставляется ТОО "Салют" на условиях сохранения среднесписочной численности персонала и уровня зарплаты в 2009-2010гг на уровне не менее уровня 2010 г и сохранения в 2010 г уровня объема производства и выручки от продаж не ниже уровня, запланированного предприятием на 2009 г в сопоставимых ценах.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абрамешин А.Е., Воронина Т.П., Молчанова О.П., Тихонова Е.А., Шленов Ю.В, Абрамов А.Н., Акимова Е.Н., Микроэкономика: Конспект лекций - М.; Издательство МГОУ, 2005 - 65 с.

2. Акофф Р. Планирование будущего корпорации. М.: Сирин, 2002.

3. Багриновский К.А., Бендиков М.А., Хрусталев Е.Ж. Механизмы технологического развития экономики Казахстане: макро- и мезоэкономические аспекты / М., Наука, 2003. С. 216.

4. Барютин Л.С. Основы инновационного менеджмента. Теория и практика: Учебник; под ред. А.К. Казанцева, Л.Э. Миндели. 2-е изд. перераб. и доп. -- М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2004. - 518 с.

5. Варшавский А.Е., Макаров В.Л., Инновационный менеджмент в Казахстане: вопросы стратегического управления и научно-технологической безопасности / М., Наука, 2004. С. 70-72.

6. Газотурбинные установки. Атлас конструкций и схем, М., 1967

7. Дорофеев В.Д., Дресвянников В.А. Инновационный менеджмент: Учеб. пособие - Пенза: 2003. 189 с.,

8. Качалов Р.М. Управление хозяйственным риском. М.: Наука, 2002. С.

9. Лейнер Г.Б. Стратегическое планирование и развитие предприятий - М.: ЦЭМИ РАН, Апрель 2010. - С. 155

10. Кристенсен Клейтон М. Решение проблемы инноваций в бизнесе; Пер. с англ. - М.: Альшина Бизнес Букс, 2004.-290 с.

11. Лихачев М.О. Мировая экономика. Конспект лекций. - М., 2006. - 167 с.

12. Лихачев М.О. История экономики. Конспект лекций.- М.: МГОУ, 2006.- 129с.

13. Масленникова Н.П. Желтенков А.В. Менеджмент в инновационной сфере: Учебное пособие для вузов. - М., 2005 г. - 536 с.

14. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 2000. С. 139.

15. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов утв. Минфином РК - 2010г.

16. Мешков Н.А. Бизнес-планирование: конспект лекций. - М.: Издательство МГОУ, 2007. - 120 с.

17. Мешков Н.А. Исследование систем управления: конспект лекций. - М.: Издательство МГОУ, 2007. - 120 с.

18. Молчанова О.П. Инновационный менеджмент: Учебник для вузов.; М.: Вита-Пресс, 2001. - 272 с.

19. Приходько В.И., Ляшко Ф.И., Инновационный менеджмент в авиастроении: Учебное пособие. - Ульяновск: УлГТУ, 2003. -70 с.

20. Промышленность Казахстане. 2005: Ст.сб./ Росстат.- М., 2006. С. 426

21. Казахстанский государственный статистический ежегодник. 2010.: Стат. сб./ госстат. - М., 2011., с.123

22. Казахстан в цифрах. 2010: Кр. Стат. сб. / Госстат-М., 2011. С. 225

23. Сертификационные испытания авиадвигателя ПС-90А2 планируется завершить в 2006 г. // Вестник Интерфакс-АВН. № 45 (216), 2005.

24. Скибина В.А., Солонина В.И. Научный вклад в создание авиационных двигателей / М., Машиностроение, 2000. с.

25. Словьев В.П. Инновационная деятельность как системный процесс в конкурентной экономике М. -- Киев: Феникс, 2006. -- 560 с.

26. Тренев Н.Н. Стратегическое управление. М.: Приор, 2000.

27. ТОО "Салют"

28. Корпорации «Оборонпром» - многопрофильная промышленно-инвестиционных группа в области машиностроении и высоких технологий.

Размещено на Allbest.ru