Совершенствование деятельности международной логистической компании на основе расширения комплекса услуг (на примере ООО "ДХЛ Логистика")
Анализ финансово-экономической и производственно-хозяйственной деятельности ООО "ДХЛ Логистика". Проектирование мероприятий по совершенствованию деятельности компании на основе расширения комплекса услуг. Риски реализации предлагаемых мероприятий.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 08.06.2016 |
Размер файла | 4,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Таблица 25
Расчет ЧДД
Дисконт d, % |
21 |
25 |
27 |
30 |
|
ЧДД, тыс. руб. |
3547 |
1671 |
879 |
-161 |
Рисунок 25. Внутренняя норма доходности проекта
Следует заметить, что ВНД не столько оценивает сам проект, сколько измеряет доходность процесса, который лежит в его основе. И если ЧДД измеряет массу получаемого дохода, то ВНД оценивает способность проекта генерировать доход с каждой единицы средств, вложенных в данный вид бизнеса. Поэтому показатели ЧДД и ВНД при правильной их интерпретации не являются конкурирующими, но взаимно дополняют друг друга.
Метод внутренней нормы доходности как измеритель меры доходности проектов широко используется там, где процесс инвестирования и получения дохода трудно разделить во времени. В реальной практике часто бывает необходимо измерить доходность целого комплекса операций, проводимых в течение определенного срока. В таких случаях ВНД является удобным инструментом для анализа.
В нашем случае, ВНД = 27% + ((879 / (879 - (-161) )) * (30% - 27%) ) = 26,85% > 21% (норма дисконта), следовательно, проект эффективен.
Это означает, что доходность проекта, выраженная как ставка сложного процента, равна 26,85% годовых. Если требуемый уровень доходности для данного проекта равен 21% годовых, то можно сказать, что проект выгоден, поскольку обеспечивает более высокую доходность, чем требуется.
Полученные в результате анализа экономической эффективности показатели проекта представлены в сводной таблице 26.
Таблица 26
Сводная таблица показателей экономической эффективности проекта
Показатель экономической эффективности |
Значение |
Критерий эффективности |
Показатель для сравнения |
Вывод |
|
Длительность проекта (Дп) |
12 месяцев |
- |
- |
- |
|
Годовая ставка дисконтирования |
21 % |
- |
- |
- |
|
Дисконтированный срок окупаемости |
6,22 месяца |
Ток < Дп |
12 месяцев |
Проект эффективен |
|
Чистый дисконтированный доход |
3547 |
ЧДД > 0 |
0 |
Проект эффективен |
|
Индекс доходности |
1,64 |
ИД > 1 |
1 |
Проект эффективен |
|
Рентабельность проекта |
5,37% |
Р > 0 |
0 |
Проект эффективен |
|
Внутренняя норма доходности |
26,85% |
ВНД > d |
21% |
Проект эффективен |
Подводя итоги анализа экономической эффективности проекта необходимо отметить, что проект эффективен по всем показателямё и есть все основания считать, что его внедрение в ООО «ДХЛ Логистика» будет успешным и принесет рассчитанный экономический результат.
4. Риски и безопасность реализации предлагаемых мероприятий для исследуемой логистической системы в ООО «ДХЛ Логистика»
Риски в логистике [24, 32]можно разделить на следующие основные группы:
ь Коммерческий риск - срывы поставок, неготовность груза в срок, нарушение сроков, невыполнение финансовых обязательств сторон в ЛС.
ь Риск утраты имущества из-за стихийных бедствий, неблагоприятных условий транспортировки
ь Риск утраты имущества по причине забастовок, массовых волнений, военных действий.
ь Риски, обусловленные нарушениями техники безопасности и пожарной безопасности.
ь Риски хищений.
ь Риски экологические (происшествие с товаром либо несоответствие его свойств упаковке, которое может нанести ущерб окружающей среде).
ь Технический риск - отказ и поломка транспортных средств и, как следствие, возможные задержки доставки груза и повышение вероятности иных рисков.
ь Риски, причиной которых является низкая квалификация контрагентов в логистической системе - халатность, утрата документов, их задержка и т.п.
ь Риск гражданской ответственности от нанесения ущерба третьим лицам.
При логистическом обслуживании товары испытывают множество воздействий в результате производственно-технологических операций, а общее число операций в логистике увеличивается многократно - увеличиваются число и размер рисков, разнообразных по своей природе, но по месту возникновения и характеру классифицируемых как логистические.
4.1 Оценка возникновения рисковых ситуаций по проектируемым мероприятиям логистической системы в ООО «ДХЛ Логистика»
Оценка рисков предполагает проведение факторного анализа, позволяющего выполнить функции сравнения и оценки.
Проектируемые нами мероприятия будут воздействовать на функционирование логистической системы через ряд факторов, которые могут повлечь за собой возникновение рисковой ситуации. Оценку рисков начнем с составления рискового спектра логистической системы ООО «ДХЛ Логистика» с учетом специфики работы предприятия (таблица 27).
Таблица 27
Рисковый спектр логистической системы
Логистические подсистемы |
Причины возникновения рисковой ситуации |
Риски |
|
Закупка(Предложение услуг по комплексному предоставлению услуг доставки) |
Отсутствие спроса на услуги по организации экспорта |
Снижение объема операций в регионе |
|
Рост конкуренции в регионе |
Снижение объема операций в регионе |
||
Транспортировка (непосредственный процесс транспортировки груза) |
Рост транспортных тарифов, неоптимальные транспортные маршруты |
Увеличение транспортных расходов |
|
Сбои в транспортной системе |
Нарушение графика движения материалопотоков |
||
Нехватка привлеченных транспортных средств |
Невыполнение графика и объема поставки |
||
Технические неисправности авиапарка |
Невыполнение графика и объема поставки, потеря груза и транспорта |
||
Хранение запасов и внутрипроизводственное движение материальных потоков (обработка прибывших и убывающих грузов, таможенное оформление, другие операции) |
Отсутствие качественных складских площадей |
Неспособность своевременной обработки заказов, снижение качества услуг |
|
Ужесточение таможенного регулирования транзитных перевозок |
Рост тарифов, невозможность организации транзитных маршрутов |
||
Запрещение таможенных операций региональным представительствам в регионах |
Невозможность ведения деятельности по организации экспортных перевозок в регионе |
4.2 Оценка степени влияния каждого риска на результативность объекта проектирования на основе определения вероятности и размера возможных убытков в ООО «ДХЛ Логистика»
После того, как мы выявили возможные риски, произведем оценку каждого риска на основе определений вероятности и размера возможных убытков (таблица 28, 29), а результаты оценки представим в виде таблицы 30.
Таблица 28 Вероятность возникновения
Рейтинг |
Вероятность возникновения |
|
2 |
Высокая |
|
1 |
Невысокая |
Таблица 29 Размер возможного ущерба
Рейтинг |
Размер возможного ущерба |
|
2 |
Значительный. В первую очередь сказывается на функциональной подсистеме логистической системы и может повлиять на всю логистическую систему в целом. Потери будут высокими, и их нелегко возместить |
|
1 |
Незначительный. Временные проблемы, быстро преодолимые и не имеющие длительных негативных последствий. |
Таблица 30 Оценки рисковой ситуации
Риск |
Вероятность возникновения |
Размер возможного ущерба |
|
Снижение объема операций в регионе |
Невысокая |
Значительный |
|
Увеличение транспортных расходов |
Высокая |
Значительный |
|
Нарушение графика движения материалопотоков |
Высокая |
Незначительный. |
|
Невыполнение графика и объема поставки |
Невысокая |
Незначительный. |
|
Невыполнение графика и объема поставки, потеря груза и транспорта |
Невысокая |
Значительный |
|
Неспособность своевременной обработки заказов, снижение качества услуг |
Высокая |
Незначительный. |
|
Рост тарифов, невозможность организации транзитных маршрутов |
Высокая |
Значительный |
|
Невозможность ведения деятельности по организации экспортных перевозок в регионе |
Невысокая |
Незначительный. |
4.3 Проектирование мероприятий по устранению выявленных рисков (выбор метода управления рисками) в ООО «ДХЛ Логистика»
Для предварительной классификации выявленных рисков на основе данных таблицы 30 составим график рисков (рисунок 26) и далее осуществим выбор методов управления рисками (таблица 31).
Рисунок 26 График рисков проектных мероприятий
Таблица 31 Методы управления рисками
Размер возможных убытков |
Вероятность риска |
||
Высокая |
Невысокая |
||
Значительный |
Риск - Увеличение транспортных расходовМетод - минимизация потерь (привлечение разных перевозчиков, использование собственного авиапарка)Риск - Рост тарифов, невозможность организации транзитных маршрутовМетод - поиск информации;распределение риска (, использование собственного парка для внутренних перевозок) |
Риск - Снижение объема операций в регионеМетод - поиск информации (поиск новых клиентов)Риск - Невыполнение графика и объема поставки, потеря груза и транспортаМетод - передача риска (страхование перевозок), распределение риска (привлечение разных перевозчиков, использование собственного авиапарка) |
|
Незначительный |
Риск - Нарушение графика движения материалопотоковиМетод - минимизация потерь (привлечение разных перевозчиков, использование собственного авиапарка)Риск - Неспособность своевременной обработки заказов, снижение качества услугМетод - поиск информации (поиск поставщиков складских услуг) |
Риск - Невыполнение графика и объема поставкиМетод - предотвращение убытков (использование собственного авиапарка)Риск - Невозможность ведения деятельности по организации экспортных перевозок в регионеМетод - самострахование (перенос таможенных операций в Москву) |
Заключение
В данном дипломном проекте рассмотрены пути совершенствования компании на основе расширения услуг в ООО «ДХЛ Логистика». Основной целью предложенных проектных решений является расширение спектра предоставляемых услуг, повышение конкурентоспособности компании на рынке, увеличение доли рынка, новый региональный рынок сбыта.
В целях реализации одной из задач дипломного проекта был проведен комплексный анализ компании ООО «ДХЛ Логистика». Ситуационный анализ показал, что компания занимает одно из лидирующих мест на рынке в Российской Федерации, и входит в «большую четверку» логистических компаний. Конкуренция на данном рынке высокая, но компания имеет ряд неоспоримых преимуществ, в том числе и собственную развитую логистическую инфраструктуру. Анализ финансово-хозяйственной деятельности компании позволяет сделать вывод о способности компании организовать работу и обеспечить техническое оснащение в сфере совершенствования предосталвяемых услуг, за счет источников собственных средств, не используя заемные средства. Также о финансовом состоянии можно сделать вывод, что финансовая политика нацелена на долгосрочную и сбалансированную работу предприятия.
При рассмотрении теоретических основ предоставляемых логистических услуг как в России, так и за ее пределами, были выявлены проблемы разнообъемности экспортных и импортных операций осуществляемых через авиафрахт. К сожалению, на данный этап времени мы больше ввозим в свою строну, чем экспортируем. Также был проанализирован авиапарк России и сопоставлен с авиапарками других стран, в связи с этим прослеживается недостаточность единиц авиатехники.
В дипломном проекте были выявлены «узкие» места ООО «ДХЛ Логистика», на которые необходимо направить силы для большего совершенствования. Был сформулирован и предложен комплекс мероприятий, направленный на развитие предоставляемых услуг.
Одно из предлагаемых мероприятий это расширение рынка экспортных перевозок. Для этого необходимо произвести: 1. Исследование рынков экспортных и внутренних перевозок 2. Расчеты экономической эффективности 3. Прогнозы развития существующих рынков 4. Программа развития предприятия.
Следующее мероприятие это увеличение числа логистических центров в регионах РФ. Для этого необходимо произвести: 1.Исследование региональных логистических рынков 2. Расчеты экономической эффективности 3. Программа развития предприятия. В последствии было принято решение об открытии нового логистического центра в городе Красноярске.
Для дальнейшего развития необходимо увеличить собственный авиапарк в России. Был произведен расчет экономической эффективности перевозок и программа развития предприятия.
В связи с предлагаемыми мероприятиями по совершенствования требуется Развитие региональных представительств, создание подразделения развития экспортных перевозок и проект оптимизации оргструктуры, создание должностных инструкций сотрудникам.
На основе составленного бюджета расходов компании на внедрение предложенных проектных мероприятий и существующих методов оценки эффективности было проведено обоснование экономической эффективности проекта.
Анализа экономической эффективности проекта показал, что проект эффективен по всем показателямё и есть все основания считать, что его внедрение в ООО «ДХЛ Логистика» будет успешным и принесет рассчитанный экономический результат. Проект выгоден, поскольку обеспечивает более высокую доходность, чем требуется. Срок окупаемости проекта 6,22 месяца, когда срок внедрения проекта 12 месяцев.
Анализ возможных рисков проекта, а так же заложенные в проекте резервы позволяют считать проект достаточно устойчивым к возможным изменениям как экономической ситуации в целом, так и базовых показателей проекта.
Практической значимостью выполненного дипломного проекта является возможность использования результатов проектирования, как аналогичными транспортно-экспедиционным компаниям, так и другими организациями, спецификой деятельности которых является предоставление логистических услуг.
Полученные результаты позволяют сделать вывод о том, что поставленные задачи для дипломного проектирования выполнены в полном объеме и основная цель достигнута.
Список использованной литературы
1. Аппель Ф/, DHL в России /Ведомости,.2010 г, №286
2. Арсланова Т. В. Потенциал развития грузовых авиаперевозок в России. Взгляд авиакомпании/ Доклад на конференции AirCargoForum, проводимой в рамках «Транспортной недели 2011»
3. Бендина Н. DHL не дадут развернуться в России /РБК.дэйли 11.03.2009
4. Бернстайн Л.А. Анализ финансовой отчетности: теория, практика и интерпретация /Пер. с англ.; научн. ред. перевода чл.-корр. РАН И.И. Елисеева. -- М.: Финансы и статистика, 2002. -- 624 с.
5. Воропаев А. Перспективы 3PL-логистики в России / Экспедирование и логистика, 2010 год., №8.
6. Джураева Р. Ф., Меркулова Е. И.. Бизнес модель развития грузовых авиаперевозок в Российской Федерации / Наука и транспорт. Гражданская авиация 2012г. , №1.
7. Ильин Д. И., «Обращение к участникам конференции Aircraft Finance Russia & CIS,2011»
8. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов. Под редакцией проф. В.И. Сергеева. -- M.: ИНФРА-М, 2005. -- 976 c.
9. Круглов А. И. Логистический аутсорсинг / Планово-экономический отдел 2011 год, №6.
10. Кукушкин М. Грузовые авиаперевозки сокращаются, но не в России. / Московские новости, 2011 год, №171.
11. Макаренко В., Российский рынок 3PL / ЛОГИСТИКА&Система. 2009 г., №09.
12. Методические указания к дипломному проектированию для студентов специальности «Логистика и управление цепями поставок» - 080506/ Сост. Т. А . Родкина, М. А. Гапонова, И. А. Пузанова, С.Ю. Серова, М. Ю. Учирова. - М: ГУУ, 2007. - 106 с.
13. Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008. - 528 с.
14. Морозова Л. Пролетели мимо. 10 млрд долларов недополучает Россия при грузовых авиаперевозках / РГ-Бизнес 2010 год, N778 .
15. Мощенко Н.П. Международные стандарты учета и финансовой отчетности: Учеб. пособие. -- М.: Финансы и статистика, 2007. -- 272 с: ил.
16. Напалкова А.. Полюбите логиста / Эксперт, 2011 г, №21.
17. Окулов В. М.,«Инициативы Министерства транспорта Российской Федерации по развитию грузовых авиаперевозок на внутреннем и мировом рынках» доклад на конференции AirCargoForum, проводимой в рамках «Транспортной недели 2011»
18. «Положении об оценке эффективности инвестиционных проектов при размещении на конкурсной основе централизованных инвестиционных ресурсов бюджета развития Российской Федерации» (утверждено Постановлением Правительства РФ №1470 от 22.11.97).
19. Савицкая Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности. -- М.: Инфра, 2006. -- 320 с.
20. Сергеев В. И. Логистика - наука постоянного движения /МИР МВА, 2011 г., №2.
21. Статистические данные Управления Министерства промышленности и торговли Российской Федерации по Восточно-Сибирскому району за 2011 год.
22. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина.-- М.: Экзамен, 2003.-- 512 с
23. Устав ООО «ДХЛ Логистика»
24. Федотова Л. , Оценка рисков в прохождении товаров по логистической цепочке / Логистика, 2010 год., №2.
25. Аналитические материалы некоммерческой ассоциации «Гильдия ПРОВЭД» / Интернет www.провэд.рф
26. Аналитический обзор ЕвроАзиатской Логистической Ассоциацией (ЕАЛА) логистического рынка России за 2010 год. / Интернет www.eala.ru
27. Аналитический обзор «Рынок транспортно-логистических услуг в 2010-2011 годах и прогноз до 2014 г.», / Интернет. РБК.research www. rbc. com
28. Аналитические обзоры сайта АвиаПорт.Ru
29. Горяшко А. А. Будущее грузовых авиаперевозок в России. / Интернет Информационный портал AVIA.RU 10.09.09/
30. Сабанокова С.Х. Развитие рынка логистических услуг в России. / Интернет. Современные научные исследования и инновации. - Октябрь, 2011. [Электронный ресурс]. URL: http://web.snauka.ru/issues/2011/10/3197
31. Сайты компании DHL www.dhl.com и www.dhl.ru/
32. Стерлигов К. Механизмы управления рисками в логистике / Интернет: сайт www. logistpro.ru
33. Pierre A. David, Richard D. Stewart. International Logistics: Management of International Trade Operations. Thomson: Mason, Ohio, 2007. Pages: 402.ISBN 13: 978-0-7593-9573-2
34. Alan E. Branch Global Supply Chain Management and International Logistics. Routledge, 2009. Pages: 178 ISBN: 978-0-415-39845-9
35. Petros A. Ioannou. Intelligent Freight Transportation (Automation and Control Engineering) Taylor&Francis, 2008. Pages: 344. ISBN-13: 978-0849307706
Приложение 1
Бухгалтерский баланс ООО «ДХЛ Логистика» за 2011г.
АКТИВ |
Код строки |
на начало 2011 года, тыс. руб. |
на конец 2011 года,тыс. руб, |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
I. ВНЕОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ |
||||
Нематериальные активы |
110 |
182 400 |
224 000 |
|
Основные средства |
120 |
619 600 |
676 400 |
|
Незавершенное строительство |
130 |
|||
Доходные вложения в материальные ценности |
135 |
72 160 |
75 360 |
|
Долгосрочные финансовые вложения |
140 |
57 920 |
141 600 |
|
Отложенные финансовые активы |
145 |
|||
Прочие внеоборотные активы |
150 |
|||
ИТОГО по разделу I |
190 |
932 080 |
1 117 360 |
|
II. ОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ |
0 |
0 |
||
Запасы |
210 |
19 600 |
16 840 |
|
в том числе: |
||||
сырье, материалы и другие аналогичные ценности |
211 |
14 800 |
13 800 |
|
животные на выращивании и откорме |
||||
затраты в незавершенном производстве |
213 |
|||
готовая продукция и товары для перепродажи |
214 |
|||
товары отгруженные |
215 |
|||
расходы будущих периодов |
216 |
|||
прочие запасы и затраты |
217 |
4 800 |
3 040 |
|
Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям |
220 |
7 840 |
8 920 |
|
Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты) |
230 |
|||
Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) |
240 |
286 280 |
345 640 |
|
Краткосрочные финансовые вложения |
250 |
82 920 |
30 720 |
|
Денежные средства |
260 |
162 560 |
176 600 |
|
Прочие оборотные активы |
270 |
|||
ИТОГО по разделу II |
290 |
559 200 |
578 720 |
|
БАЛАНС |
300 |
1 491 280 |
1 696 080 |
|
ПАССИВ. |
Код строки |
|||
III/ КАПИТАЛ И РЕЗЕРВЫ |
||||
Уставный капитал |
410 |
340 440 |
340 440 |
|
Собственные акции, выкупленные у акционеров |
||||
Добавочный капитал |
420 |
70 400 |
85 200 |
|
Резервный капитал |
430 |
12 000 |
18 000 |
|
Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) |
470 |
501 680 |
803 880 |
|
ИТОГО по разделу III |
490 |
924 520 |
1 247 520 |
|
IV . ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА |
||||
Займы и кредиты |
510 |
193 600 |
118 120 |
|
Отложенные налоговые обязательства |
515 |
7 280 |
8 600 |
|
Прочие долгосрочные обязательства |
520 |
53 600 |
48 400 |
|
ИТОГО по разделу IV |
590 |
254 480 |
175 120 |
|
V . КРАТКОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА |
||||
Займы и кредиты |
610 |
65 840 |
50 360 |
|
Кредиторская задолженность |
620 |
194 440 |
188 280 |
|
Задолженность перед участниками (учредителям) по выплате доходов |
630 |
|||
Доходы будущих периодов |
640 |
|||
Резервы предстоящих расходов |
650 |
|||
Прочие краткосрочные обязательства |
660 |
52 000 |
34 800 |
|
ИТОГО по разделу V |
690 |
312 280 |
273 440 |
|
БАЛАНС |
700 |
1 491 280 |
1 696 080 |
Приложение 2
Отчет о прибылях и убытках ООО «ДХЛ Логистика» (Форма №2.)
Показатель |
За 2011г., тыс. руб. |
За 2010г., тыс. руб. |
|
1 |
2 |
3 |
|
Доходы и расходы по обычным видам деятельности |
|||
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей) |
2 049 760 |
786 480 |
|
Валовая прибыль |
426 760 |
199 840 |
|
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг |
1 623 000 |
586 640 |
|
Коммерческие расходы |
34 800 |
22 000 |
|
Управленческие расходы |
14 200 |
17 040 |
|
Прибыль (убыток) от продаж |
377 760 |
160 800 |
|
Прочие доходы и расходы |
|||
Проценты к получению |
|||
Проценты к уплате |
|||
Доходы от участия в других организациях |
|||
Прочие доходы |
|||
Прочие расходы |
|||
Прибыль (убыток) до налогообложения |
377 760 |
160 800 |
|
Отложенные налоговые активы |
|||
Отложенные налоговые обязательства |
|||
Текущий налог на прибыль |
75 560 |
32 160 |
|
Чистая прибыль (убыток) отчетного периода |
302 200 |
128 640 |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Сущность и основные направления реорганизации логистической системы предприятия. Анализ хозяйственной деятельности АО "Энерго-Газ-Ноябрьск". Разработка комплекса мероприятий по повышению экономической эффективности и финансовой жизнеспособности компании.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 21.11.2019Оценка эффективности действующей системы управления персоналом компании сферы услуг и разработка мероприятий по ее совершенствованию. Анализ основных финансово-экономических показателей деятельности организации. Использование трудовых ресурсов в компании.
дипломная работа [404,1 K], добавлен 09.06.2015Логистика как основа экономической деятельности государства. Регулирование логистической деятельности, формирование механизмов ценообразования услуг по сквозному материальному потоку. Сильные и слабые стороны логистики, направления развития ее рынка.
реферат [891,8 K], добавлен 06.09.2010Процесс, методы, формы профессионального обучения. Анализ финансово-хозяйственной деятельности и системы управления персоналом в компании Ernst and Young. Разработка мероприятий по совершенствованию обучения персонала. Оценка их экономической эффективност
дипломная работа [733,2 K], добавлен 22.10.2010Сущность понятия "эффективность компании" и основные факторы, влияющие на неё. Методы и роль стратегического анализа в повышении эффективности работы компании. Оценка эффективности финансово-хозяйственной деятельности таксомоторной компании "Максим".
дипломная работа [449,6 K], добавлен 21.12.2014Анализ методологий управления предприятием. Логистика как механизм управления запасами. Исследование хозяйственной и финансовой деятельности торгового предприятия ИП Мокеева А.А. Составление плана мероприятий по совершенствованию управления запасами.
дипломная работа [207,8 K], добавлен 29.06.2015Теоретические основы логистического управления пассажирским транспортом. Сущность и основные задачи транспортной логистики. Характеристика пассажирского транспорта города Екатеринбурга. Разработка мероприятий по совершенствованию автобусных перевозок.
дипломная работа [130,2 K], добавлен 17.06.2017Понятие и сущность управления на предприятии. Методики оценки имущества. Система управления имущественным комплексом. Анализ финансово-хозяйственной деятельности ОАО "Экспресс УАЗ". Разработка рекламной компании как способа управления имуществом компании.
курсовая работа [276,0 K], добавлен 27.03.2016Экономическая сущность, задачи и функции транспортной логистики, перспективы развития. Показатели использования транспортных средств, методика их расчета. Анализ логистической системы ЗАО "Регата" и разработка мероприятий по ее совершенствованию.
курсовая работа [41,5 K], добавлен 05.02.2012Понятие инвестиций и инвестиционной деятельности. Организация производства и его расширения. Показатели эффективности инвестиций. Анализ основных финансово-экономических показателей производственной деятельности. Возможности расширения производства.
дипломная работа [6,7 M], добавлен 26.09.2010Особенности логистических систем на производственных предприятиях. Характеристика "Группы "ГАЗ". Анализ результатов финансово-хозяйственной деятельности. Управление материальными потоками. Описание корпоративной информационной и логистической системы.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 04.09.2016Характеристика финансово-хозяйственной деятельности ООО "Финист-мыловар". Основные направления развития компании на основе определения ее миссии и стратегических целей. Анализ внешней и внутренней среды предприятия. Формирование стратегии его развития.
курсовая работа [67,6 K], добавлен 11.02.2011Тенденции и перспективы развития топливно-энергетического комплекса России. Сущность промышленного проектирования, анализ рынка инжиниринговых услуг. Разработка мероприятий с целью повышения эффективности деятельности проектного отдела предприятия.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 23.11.2011Теоретические аспекты решения проблемы высокого уровня текучести кадров. Изучение уровня текучести кадров в компании "Автофорум". Разработка комплекса мероприятий по снижению уровня текучести кадров с учетом особенностей экономической ситуации в стране.
дипломная работа [3,7 M], добавлен 13.10.2011Понятие консалтинга, виды консалтинговых услуг. Управленческий учет как инструмент инновационного менеджмента. Разработка мероприятий по освоению управленческого учета для туристической фирмы. Оценка деятельности предприятия методом операционного цикла.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 10.07.2017Понятие и показатели оценки качества услуг. Комплексный анализ деятельности ремонтно-строительной компании. Совершенствование качества услуг путем повышения квалификации персонала, организации системы контроля за сдачей объектов в эксплуатацию и клининга.
дипломная работа [233,9 K], добавлен 15.06.2012Цели, задачи, масштаб деятельности исследуемой организации, её технологическая структура, система сбыта услуг, деловые партнеры и взаимоотношения с ними. Анализ основных фондов, оборотных ресурсов, объемов реализации услуг, себестоимости и прибыли.
отчет по практике [427,7 K], добавлен 06.04.2016Характеристика хозяйственной деятельности компании, структура реализации по виду услуг, анализ конкурентной среды, SWOT-анализ и трудовые ресурсы. Принципы и факторы построения управленческих структур, их виды. Основные бизнес-процессы, их регламентация.
дипломная работа [299,8 K], добавлен 14.05.2011Сущность и направления инновационной деятельности ООО "Лизинг-Инвест", финансовое состояние компании, ее стратегический анализ. Разработка проектных мероприятий по совершенствованию инновационной деятельности и оценка их практической эффективности.
дипломная работа [518,8 K], добавлен 26.03.2010Краткая характеристика и консолидация отрасли мобильной связи, стратегия предприятия и SWOT-анализ ОАО "МТС". Рассмотрение финансово-экономической деятельности компании в 2012 г. Совершенствование структуры "управление-сбыт" и штатное расписание компании.
дипломная работа [577,5 K], добавлен 25.12.2012