Коммерческая работа агентства недвижимости

Принцип разработки необходимого комплекса подсистем, обеспечивающих процесс логистического управления: технической, экономической, организационной, правовой, кадровой, экологической и др. Этот принцип также хорошо разработан и предусмотрен фирмой 1С.

Принцип TQM (total quality management) - всеобщего управления качеством. Обеспечение надежности функционирования и высокого качества работы каждого звена агенства для обеспечения общего качества предоставляемых услуг и сервиса, которые интересны конечному потребителю. Этот принцип в рассматриваемом агенстве предусмотрен и находится постоянно на контроле директора.

Принцип гуманизации всех функций и технологических решений. Все решения должны соответствовать экологическим требованиям по охране окружающей среды, эргономическим, социальным, этическим требованиям к работе персонала и т. п. Для примера, одним из важнейших элементов работы агенства являются кадры, способные с необходимой долей ответственности выполнять свои функции. Для привлечения дисциплинированного, квалифицированного персонала в область управления необходимы современные условия труда, перспективы карьерного роста, повышение престижа подобной работы и т. д., Что очень хорошо видно в работе нашего агенства.

Принцип устойчивости и адаптивности. Внешняя среда работы агенства характеризуется высокой степенью неопределенности и колебаниями рыночного спроса на недвижимость (продажа, аренда) и услуги. В этих условиях агенство должна уметь перестраиваться, меняя цели, параметры, критерии оптимизации, программу функционирования, т. е. приспосабливаться к новым условиям внешней среды. Это является существенным фактором устойчивого положения на рынке. Исходя из того, что рассматриваемое агенство на рынке уже существует с 2008 года можно сделать вывод, что принцип устойчивости и адаптивности выполняется.

• 4. Экономическая оценка эффективности работы агенства
• Произведем экономический расчет работы Печорского агентства недвижимости.

Целью создания агенства есть является покупка-продажа, аренда, обмен объектов недвижимости различного назначения, а также юридическое сопровождение сделок с недвижимостью.

Лицензирование и сертификация риэлторской деятельности. Согласно Закону "О лицензировании отдельных видов деятельности" деятельность риэлторских организаций лицензированию не подлежит. Вместе с тем, Российской гильдией риэлторов разработаны национальные стандарты профессиональной риэлторской деятельности, которые были зарегистрированы в Госстандарте РФ, поэтому агентству недвижимости необходимо сертифицировать брокерские услуги.

Ценовая стратегия:

Стоимость услуг поначалу была установлена на уровне среднерыночной. Было принято не завышать цену.

Реклама:

Одной из весомых статей затрат Печорского агентства недвижимости есть реклама. Экономить на этом не получается, поскольку нужно постоянно рекламировать агентство, чтобы оно было на слуху. Использовать сразу все имеющиеся способы продвижения не получалось. Во-первых, не все они являются эффективными. Во-вторых, это может не только снизить рентабельность, но и вовсе лишить прибыли. Наиболее действенными рычагами воздействия на рынке недвижимости есть следующее:

· Газеты бесплатных объявлений.

По названию понятно, что стоимость такой рекламы нулевая. Такой вид рекламы может принести свои плоды, к тому же, за нее агенство не платит. Размещается реклама не об агентстве, а о квартирах. Этот вид рекламы называют рекламой-фантомом.

· Размещение рекламы в специализированных изданиях.

Это журналы или газета о недвижимости. Таким способом привлекаются клиенты, которые являются юридическими лицами.

· Размещение информации в местных интернет-каталогах.

Многие клиенты осуществляют поиск риэлтерского агентства через такие сайты. На них обычно размещают информацию, контактные данные. И пользователи могут оставить свои отзывы.

· Собственный сайт.

Вещь получилась затратная и требующая постоянного внимания, но она безусловно себя окупила. Во-первых, люди могут сразу же ознакомиться с прейскурантом, спектром услуг, специалистами и многим другим.

Помещение: Выбор месторасположения офиса Печорского агентства недвижимости столкнулся со многими возможными вариантами. С одной стороны считается, что для успешного бизнеса необходимо помещение только в центральной части города, с другой стороны удобнее с точки зрения клиентов расположение агенства в спальном районе.

В нашем случае фирма арендует помещение. Площадь которого порядка 20 кв. м., при этом выделена отдельная комната для общения с клиентами и кабинет директора.

Персонал. В агентстве штат численностью 5 человек. Планируется его увеличить до 8 - 12 человек. При этом часть риэлторов работает в агентстве недвижимости по договору.

Оборудование. Для нормальной деятельности агентства недвижимости потребовалось приобрести компьютеры, принтер, факс, ксерокс, сейф. Были преобретены несколько прямых телефонных городских телефонных номеров.

Таблица 4.1 - График работы агентства

Итого: 63 часа в неделю, в месяц - 274 часа.

Работать в агентстве будут только юрист, риэлторы и уборщица.

Юрист может быть внешним совместителем. Его задача - консультирование риэлторов по спорным вопросам. Зарплата юриста сдельная, зависит от количества оказанных им консультационных услуг.

Уборщица работает 6 дней в неделю. Убирает помещение она в конце рабочего дня.

Таблица 4.2 - Расчет затрат агенства на зарплату

В качестве тягового элемента для элеватора назначается резинотканевая лента типа БКНЛ-65. Для надёжного крепления определяется по формуле: qл = 0,011 (Zд + д1 + д2)•Вл

Подставив числовые значения, найдем:

Таблица 4.3 - Расчет организационных затрат агенства

Таблица 4.4 - Расчет ежемесячных текущих затрат агенства

В качестве тягового элемента для элеватора назначается резинотканевая лента типа БКНЛ-65. Для надёжного крепления ковшей лента должна иметь не менее четырёх прокладок, т.е. Z ? 4, принимаем Z = 4. Ширину ленты при транспортировании груза на стандартного ряда (ГОСТ 22644-77) принимаем Вл = 400 мм.. Линейная весовая нагрузка на 1 м длины резинотканевой ленты qл определяется по формуле: qл = 0,011 (Zд + д1 + д2)•Вл

Подставив числовые значения, найдем:

Таблица 4.2 - Расчет доходов агенства

Количество сделок рассчитываем на всех 4 риэлторов сразу.

Ежемесячные доходы составят 521000 рублей. Прибыль до налогообложения составит:

521000 - 347000 = 174000 рублей.

Налог берем в расчет 15% от разницы между доходами и расходами. Конечно можно выбрать и другие методики расчета налогового расчета. Налог в нашем случае составит:

174000 • 15/ 100 = 26100 рублей.

Чистая прибыль будет равна:

174000 - 26100 = 147900 рублей.

Рентабельность работы агенства составит:

147900/ 521 000 • 100 % = 28,39%.

Как видим окупаемость будет от 2 месяцев.

• Заключение
• В работе рассмотрена коммерческая работа Печорское агентство недвижимости города Печоры, Псковской области. Проведен анализ литературных источников, освещающих новые современные и прогрессивные технологические решения в логистике. Изучены особенности классификации логистических объектов и объектов недвижимости, находящихся в работе Печорского агентства недвижимости. В заключении работы рассмотрено использование принципов деловой логистики в работе агентсва недвижимости и его экономическая эффективность.
• В работе ставилася цель - рассмотреть комерческую работу рассматриваемого агенства недвижимости. Для решения поставленных целей были выполнены следующие задачи:
• o проведен анализ литературных источников, освещающих новые современные и прогрессивные технологические решения в логистике,
• o изучена работа транспортно - складских комплексов в логических системах,
• o изучины понятия транспортно-складских комплексов,
• o рассмотрены виды и классификацию транспортно-складских комплексов,
• o изучены классификации объектов недвижимости,
• o расмотрены принятые классификации складов,
• o проведен анализ использования принципов деловой логистики в работе рассматриваемого агентсва недвижимости,
• o проведена экономическая оценка эффективности работы агенства.
• В заключении можно сказать, что работа рассматриваемого агенства имеет положительную тенденцию к развитию и полностью экономически выгодна (небольшой срок окупаемости и прибыль работы предприятия).

• Библиографический список

1. Аксенов И. Я. Единая транспортная система. -- М.: Транспорт, 1980. -- 213 с.

2. Аникин Б. А. Логистика. -- М.: ИНФРА-М, 2000. -- 352 с.

3. Баркан Д. И. Маркетинг для всех. -- Л.: Культ-Информ-Пресс, 1991. -- 256 с.

4. Батищев И. И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. -- М.: Транспорт, 1978. -- 223 с.

5. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. -- М.: Транспорт, 1990. -- 279 с.

6. Гриневич Г. П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. -- М.: Транспорт, 1981. -- 343 с.

7. Дегтерев Г. Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. -- М.: Транспорт, 1980. -- 264 с.

8. Демичев Г. М. Складское, тарное хозяйство и технология транспортно-складских процессов. -- М.: Высш. шк., 1978. -- 248 с.

9. Дерибас А. Т., Повороженко В. В., Смехов А. А. Организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте. -- М.: Транспорт, 1980. -- 328 с.

10. Дерябин В. В. Производственная деятельность морского порта. -- М.: Транспорт, 1988. -- 230 с.

11. Дыбская В. В. Управление складом в логистической системе. -- М.: КИА Центр, 2000. -- 110 с.

12. Железные дороги: Общий курс / М. М. Филиппов, М. М. Уздин, Ю. И. Ефименко и др. -- М.: Транспорт, 1981. -- 343 с.

13. Жуков Е. И., Письменный М. Н. Технология морских перевозок грузов. -- М.: Транспорт, 1972. -- 360 с.

14. Информационные технологии в транспортной логистике. -- М.: КИА Центр, 2000. -- 86 с.

15. Калачев Е. С, Калачева С. А. Документы в транспортных операциях. Договоры перевозки. -- М.: ПРИОР, 1998. -- 128 с.

16. Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте / В. М. Семенов, В. Н. Кустов, М. Н. Тертеров и др. -- СПб.: ПГУПС, 1995. -- 262 с.

17. Коновалов В. С. Организация, механизация и экономика заводского транспорта. -- М.: Машиностроение, 1980. -- 312 с.

18. Маликов О. Б. Деловая логистика: Конспект лекций. Ч. 1. -- СПб.: ПГУПС, 1999. -- 66 с.

19. Маликов О. Б. Проектирование автоматизированных складов штучных грузов. -- Л.: Машиностроение, 1980. -- 240 с.

20. Маликов О. Б. Склады гибких автоматических производств. -- Л.: Машиностроение, 1986. -- 187 с.

21. Маликов О. Б., Малкович А. Р. Склады промышленных предприятий: Справ. / Под общ. ред. д-ра техн. наук О. Б. Маликова. -- Л.: Машиностроение, 1989. -- 672 с.

22. Международные перевозки грузов: Справ. получателя и отправителя грузов. -- М.: Закон и бизнес, 1997. -- 144 с.

23. Неруш Ю. М. Логистика: общая концепция, теория, практика. -- СПб.: Инвест-НП, 1996. -- 232 с.

24. Никеров П. С., Яковлев П. И. Морские порты. -- М.: Транспорт, 1987. -- 416 с.

25. Оценка недвижимости: учебник для студ. ВУЗов / (под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой). - М.: Финансы и статистика, 2003. - 492 с.

26. Плужников К. И. Транспортное экспедирование. -- М.: Росконсульт, 1999. -- 567 с.

27. Правила перевозок грузов. Ч. 1, 2. -- М.: МПС, 1985. -- 384 с, 260 с.

28. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. -- М.: Транспорт, 1984. -- 167 с.

29. Промышленный транспорт: Справ, проектировщика / Под ред. А. С. Гельмана, С. Д. Чубарова. -- М.: Стройиздат, 1984. -- 415 с.

30. Родников А. Н. Логистика: Терминолог. сл. -- М.: Экономика, 1995. -- 251 с.

31. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике. -- М.: Филин, 1997. -- 772 с.

32. Сиротский В. Ф. Эксплуатация портов: Организация и управление. -- М.: Транспорт, 1984. -- 312 с.

33. Смехов А. А. Автоматизация управления транспортно-складскими процессами. -- М.: Транспорт, 1985. -- 239 с.

34. Смехов А. А. Основы транспортной логистики. -- М.: Транспорт, 1995. -- 197 с.

35. Справочник по материально-техническому снабжению сельского хозяйства / Под общ. ред. А. В. Калашникова. -- М.: Колос, 1978. -- 304 с.

36. Степанов А. Л. Портовое перегрузочное оборудование. -- М.: Транспорт, 1996. -- 328 с.

37. Технические условия погрузки и крепления грузов. -- М.: Транспорт, 1988. -- 408 с.

38. Тэпман Л.Н. Оценка недвижимости: учеб. пособие Л.Н. Тэмпан. - М.: ЮНИТИ, 2002 - 302 с.

39. Транспортная тара: Справ. / А. И. Телегин, Ю. А. Балберов, Н. И. Денисов и др. -- М.: Транспорт, 1989. -- 216 с.

40. Чеботарев Н.Ф. Оценка стоимости предприятия (бизнеса): учебник - М.: Издательско-торговая корпорация: "Дашков и К", 20009. - 256 с.

41. Щербакова Н.А. Экономика недвижимости: Учеб. пособие. - Новосибирск: НГТУ, 2002. - 90 с.

42. Уваров С. А. Логистика: общая концепция, теория, практика. -- СПб.: Инвест-НП, 1996. -- 232 с.

43. Фролова В. А., Усов А. Г. Складское хозяйство и транспортно-экспедиционное дело. -- М.: Транспорт, 1981. -- 287 с.

44. Экономика недвижимости: Учебное пособие. / Под ред. Ресина В.И. - М.: Дело, 2006.

45. Экспедиторские услуги на железнодорожном транспорте. Общие требования: ГОСТ 51133-98. -- М.: Госстандарт, 1999. -- 11 с.

46. Юнеман Р. Поток материалов и логистика. -- Берлин: Шпрингер, 1989. -- 512 с.

47. Baune R., Martin H., Schulze L. A Manual of Internal Logistics for Companies. -- Hamburg: Jungheinrich, 1992. -- 223 p.

48. Dirks L., Daniel S. Marketing without Mystery. -- New York: Amacon, 1991. -- 212 p.

49. Tompkins J., Smith Jr. The Warehouse Management Handbook. -- New York: McGraw-Hill Inc., 1988. -- 702 p

Размещено на Allbest.ru