Автоматизация маршрута приема зерна с железнодорожного транспорта

Монтаж промежуточного реле РПУ-2-64.

Реле изготавливается с износостойкостью классов А и Б в климатических исполнениях «У» и «Т» категории по ГОСТ 1510-64; реле климатического исполнения «У» категории 3 можно эксплуатировать в условиях УХЛ категории.

Реле представляет собой электромагнитный аппарат с магнитной системой клапанного, унифицированной для реле постоянного и переменного тока и контактной системой, состоящей из наборов жестких контактных пружин, а на свободных концах прикреплены контакты - детали. На якоре электромагнита закреплена изоляция - траверса, воздействующая на контакты с пластинами.

Монтаж и эксплуатация реле должны производиться в соответствии с «Правилами устройства электроустановок», «Правилами технической эксплуатации электрических установок и потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электрических установок и потребителей».

Перед установкой реле необходимо проверить:

- отсутствие повреждений реле;

- соответствие реле принципиальной электрической схеме и схеме подключений;

- отсутствие затирания системы при повороте якоря;

- чистоту поверхностей серебряных контактов.

Со шлифованной поверхности сердечника необходимо удалить консервационную смазку путем протягивания веточки между сердечником и якорем в притянутом к сердечнику положении.

Реле устанавливается вертикально контактной группой вверх на металлических изоляционных панелях.

В процессе эксплуатации 500-700тыс. циклов срабатывания, но не реже одного раза в шесть месяцев следует проводить техническое обслуживание реле. При этом следует произвести осмотр контактов, обгоревшую поверхность контактов протереть спиртом, очистить реле от пыли и копоти (например, обдуванием сухим и чистым сжатым воздухом), проверить отсутствие затираний подвижной системы путем поворота якоря от руки, проверить крепление реле и целостность внешних соединений. Монтаж и техническое обслуживание реле должны проводиться специально подготовленным персоналом при полностью снятом напряжении со всех токоведущих частей реле. Не допускается эксплуатация реле, детали которых имеют повреждение.

Монтаж датчика уровня СУМ-1-01.

Сигнализатор уровня мембранный контролирует в бункерах верхний предельный уровень и полное опорожнение бункера. На нориях мембранный датчик устанавливается в приемных устройствах и выполняет контроль предзавала продуктом. Мембранный датчик устанавливается в бункере или силосе на глубине с учетом угла естественного откоса продукта и расстояния до насыпного отверстия. В схемах отключения механизма, подающего продукт в бункер или силос, при срабатывании датчика учитывается продукт, который еще может поступить после воздействия на механизм. Поэтому по мере удаление емкостей от начала подачи продуктов устанавливают на глубину с учетом досыпки оставшегося продукта на ленте конвейера после закрытия задвижки и прекращения подачи продукта на конвейер.

На бункерах и башмаках норий крепят мембранные датчики к корпусу с помощью четырех винтов к вырезанному отверстию в корпусе, котором равно диаметру мембраны датчика. В силосах датчики крепят на конструкции которые в первом силосном корпусе имеет длину 0,8...1м, а в каждом последующем длину конструкции увеличивают на 0,2...0,25м. Проектом предусматривается выполнение цепей управления от датчика контрольным кабелем АКВВГ сечением жил 2,5мм2.

Заключение

Темой дипломного проекта является разработка функциональной схемы функциональной схемы автоматизации маршрута приема зерна с ж/д транспорта

При разработке функциональной схемы автоматизации использовались современные средства автоматизации и комплектного оборудования.

В данном дипломном проекте на основании задания была разработана функциональная схема автоматизации маршрута приема зерна с ж/д транспорта, выбраны параметры, подлежащие контролю, регулированию и сигнализации; выбраны приборы и средства контроля, регулирования, позволяющие управлять ходом технологического процесса.

Схема автоматизации позволяет осуществлять остановку маршрутов при возникновении аварийных ситуаций, осуществлять дистанционный контроль опорожнения бункеров, загрузку транспортных механизмов, включение звуковой (предупредительной) сигнализации, контроль скорости всех норий, контроль загрузки норий выбор и включение транспортных, технологических машин и механизмов при включении с пульта диспетчера, аварийная остановка любого двигателя по месту, световая сигнализация о работе машин, аварийная световая и звуковая сигнализация заполнения до верхнего уровня, остановка вентиляторов и транспортных машин.

Кроме того, спроектировали: принципиальную электрическую схему, схему соединений и подключений.

Данная система автоматизации позволит более эффективно управлять ходом технологического процесса

В экономической части дипломного проекта проведено технико-экономическое обоснование проектирования автоматизации маршрута приема зерна с ж/д транспорта, условно-годовой экономический эффект составил - 117 тыс. руб., срок окупаемости капитальных затрат - 1.7 года, расчетный коэффициент экономической эффективности составил 0,6, производительность и электровооруженность труда возросли практически в два раза, следовательно проектируемая автоматизация экономически целесообразна.

Литература

1 Алиев И.И. Абрамов Б.Н. Электрические аппараты (справочник). - М.: РадиоСофт, 2007

2 Александров К.К., Кузьмина Е.Г. Электротехнические чертежи и схемы. М: Энергоатомиздат,1990.

3 Бородин И.Ф., Судник Ю.А. Автоматизация технологических процессов. М: - «Колос» 2005.

4 Горошков Б.И. Автоматическое управление М.: “Академия”, 2003.

5 Гордеев А.В., Масленникова О.А, Донскова С.В., Долгушкин Н.К, Заверюха А.Х. Экономика предприятия пищевой промышленности. Учебник. Ульянов 2-е изд.,-М: Агроконсалт, 2003

6 Каталог электротехнической продукции- Низковольтное оборудование. - М.: Российская торговая марка «ЩИТ»- 2005.

7 Келим Ю.М. Типовые элементы систем автоматического управления. М: - Форум - Инфра - М.: 2004.

8 Клюев А.С., Таланов В.Д. Проектирование систем автоматизации. М: 2002.

9 Конюхова Е.А.. Электрооборудование объектов. М.: Мастерство - 2001.

10 Магомедов М.Д., Заздравных А.В. Экономика отраслей пищевых производств: учебное пособие. - М.: Издательско-торговая корпорация “Дашков и К0” 2006.

11 Морозов Э.В., Новицкий О.А., Сегеда Д.Г. Справочник электрика предприятий по хранению и переработке зерна. - М.: Агропромиздат, 1989

12 Морозов Э.В., Михеев Ю.А., Новицкий О.А. Электрооборудование предприятий по хранению и переработке зерна. -М.: Агропромиздат, 1998

13 Новикова В.А., Чернигова Л.М. Инжиниринг электроприводов и систем автоматизации. М: - академия, 2006.

14 Правила устройств электроустановок (ПУЭ). - М.: Энергоиздат, 2005.

15 Правила технической эксплуатации, техники безопасности (ПТЭ и Б). М.: Атомиздат, 2006.

16 Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей -М.: ИКЦ «Март», 2003.

17 Сибикин Ю.Д., Сибикин М.Ю. и др. Электроснабжение промышленных предприятий и электроустановок. М.: Высшая школа- 2001.

18 Соснин О.М. Основы автоматизации технологических процессов и производств. - М: издательский центр «Академия» 2007.

19 Чечевицына Л.Н. Экономика предприятия. Ростов н/Д, Феникс,2008

20 Шишмарев В.Ю. Автоматика - М.: ИЦ “Академия”, 2005.

21 Шишмарев В.Ю. Автоматизация технологических процессов М.: ИЦ “Академия”, 2005.

22 Шеховцов В.П. Справочное пособие по электрооборудованию и электроснабжению. - М.: Формум-Инфра-М, 2006.

Размещено на Allbest.ru