Організація робіт на колісному транспорті
Призначення і характеристика ремонту, параметри технологічного процесу. Об’єм робіт і затрат праці по технічним нормам. Організація робіт по комплексно-оздоровчому усуненню пошкоджень безстикової колії. Розрядки температурної напруги в плітях дороги.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 23.08.2014 |
| Размер файла | 160,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Закриття перегону, а на одноколійній чи багато колійній ділянці закриття однієї колії виконується з дозволу начальника залізниці. Керівники робіт повідомляються про надання “вікна» не пізніше чим за добу до початку роботи.
Закриття чи відкриття перегону або колії виконується поїзним диспетчером. З настанням часу робіт черговий поїзний диспетчер встановлює відсутність поїздів на даному перегоні, після чого дає наказ черговим по станціях, тим, що огороджують перегін, який ремонтується, і керівникові робіт про фактичне закриття.
В окремих випадках при відсутності на місці робіт телефонного зв'язку керівника робіт з черговим поїзним диспетчером копію наказу про здійснення фактичного закриття черговий з ближньої станції передає керівнику робіт через посильного. До роботи приступають по отриманні письмового (по телефону, по радіо) наказу чергового поїзного диспетчера і огородження місця роботи сигналами.
Відправлення господарських поїздів, машин, агрегатів, на закритий перегін проводиться в суворій послідовності у відповідності з заявкою керівника робіт, де вказується кілометр початкової зупинки кожного поїзда, машини на перегоні. Господарські поїзди відправляються на перегін по дозволу на бланку білого кольору з червоною смугою по діагоналі і слідують до місця зупинки із швидкістю до 20км/год.
Після зупинки подальший рух поїздів здійснюється за вказівками керівника робіт.
При обладнанні перегону автоблокуванням, то по узгодженні з поїзним диспетчером дозволяється відправляти господарські поїзди до місця роботи по сигналам автоблокування, не чекаючи закриття перегону. Дозвіл на бланку білого кольору з червоною смугою по діагоналі видає машиністу керівник робіт після зупинки потяга в обумовленому місці.
Відкриття перегону (колії) виконується наказам чергового поїзного диспетчера після отримання повідомлення (письмового, по телефону чи радіозв'язку) начальника дистанції колії чи робітника, ним назначеного (посадою не нижче дорожчого майстра), про закінчення робіт, відсутність на перегоні поїздів, машин, а також інших перешкод для безпечного руху незалежно від того, яка організація виконувала ці роботи.
Повідомлення подається по такій формі:
Попереднє повідомлення черговий поїзний диспетчер, записує в журналі диспетчерських розпоряджень, після чого дає наказ черговим по станціям, які обмежують перегін де виконувались, роботи, про відміну наказу про закриття перегону.
По закінченні робіт Господарські поїзди, машини і агрегати з перегону відправляються за вказівкою керівника робіт попередньо узгодженій з черговим поїзним диспетчером.
На двоколійних перегонах, обладнаних автоблокуванням зі встановленою швидкістю.
В інших випадках швидкість поїздів (крім першого) повинна бути не більше 20 км/год., а відстань між ними не менше 1.
4.2 Огородження місця робіт сигналами
Приступати до роботи на колії можна тільки після огороджену місця робіт відповідними сигналами.
Переносні сигнали окрім червоного встановлюються на відстав 3100мм. Від осі крайньої рейки колії.
Встановлення та зняття переносних сигналів проводиться спеціальна виділеними людьми по вказівці керівника робіт (монтери колії ні нижче III розряду).
Так як у теперішній час при виконанні колійних робіт використовується радіостанції або телефони, то усі команди передаються по радіо або телефону.
При огородженні фронту робіт більше 200м. Сигналами зупинки сигналісти першими ставлять жовті переносні сигнали і одночасно з ним сигнали свисток по сусідній колії. Після цього сигналіст переходить до місця вкладання петард і чекає вказівки керівника робіт. Вислухавши вказівку по радіо, сигналіст встановлює петарди і спеціально назначені монтери колії встановлюють червоні щити на відстані 50м. Від межі дільниці. Про закінчення вкладання петард сигналіст доповідає по телефону, називаючи своє прізвище і місце знаходження.
Після цього сигналісти біля петард з червоними ручними сигналами, відходять на 20 м. в сторону фронту робіт і несуть охорону сигналів і петард. Біля червоних щитів також стоять сигналісти з ручними червоними сигналами.
Приводжу схему огородження місця роботи при фронті робіт більше 200м.
Рисунок 4.1 - Схему огородження місця роботи на одноколійній ділянці при фронті робіт більше 200м.
Список використаних джерел
1. Тихомиров В.И. содержание и ремонт железнодорожного пути: Учебник для техникумов.- 4-е изд. перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1987.-336 с.
2. Інструкція по устрою та утриманню колії залізниць України: ЦП-0050.-Транспорт України, 1999.-245 с.
3. Положення про проведення планово-запобіжних ремонтно-колійних робіт на залізницях України: ЦП-0113.-Видавничий дім «Мануфактура», 2004.-40с.
4. Збірник типових технологічних процесів капітального та середнього ремонтів залізничної колії./М.І. Уманов, В.П. Гнатенко, К.В. Мойсеєнко та інші. - Дніпропетровськ: ДПТ, Арт-Прес, 2000.-108 с.
5. Примірна інструкція з охорони праці для працівників колійного господарства. - Узгодженно Головним управлінням колійного господарства Укрзалізниці; Наказом №573, від 14.06.2006.-119 с.
6. Інструкція з сигналізації на залізницях України: ЦШ-0001.- Міністерство транспорту та зв'язку України, Київ 2008.-107с.
7. Технічні вказівки по улаштуванню, укладанню, ремонту і утриманню безстикової колії на залізницях України. - К.: Мінтранс України. Укрзалізниця, 2002. - 111 с.
8. Правила технічної експлуатації залізниць України. - К.: Транспорт України, 2002.- 256с.
9. Технічні вказівки по улаштуванню, укладанню, ремонту і утриманню безстикової колії на залізницях України. - К.: Мінтранс України. Укрзалізниця, 2002. - 111 с.
10. Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні колійних робіт: ЦП-0067.- Транспорт України, 1999.-150 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Вибір методів ремонту технологічного обладнання. Розробка об'єму робіт і норм часу при середньому чи капітальному ремонті машини. Розрахунок оборотної кількості вузлів. Організація праці ремонтної бригади. Технічна характеристика обладнання майстерень.
курсовая работа [187,0 K], добавлен 16.03.2015Характеристика приміщення у якому знаходиться об'єкт автоматизації, аналіз машинно-апаратурної схеми й приладів. організація робіт з монтажу засобів виміру і систем автоматичного регулювання фільтрації соку. Охорона праці, техніка безпеки монтажних робіт.
дипломная работа [652,5 K], добавлен 22.03.2011Особливості конструкції робочого обладнання бульдозерів, їх технічні характеристики. Опис процесів та технологія виконання земляних робіт бульдозерами, схема робочих циклів. Інструкція з охорони праці для машиніста бульдозера, правила техніки безпеки.
реферат [4,2 M], добавлен 26.06.2010Завдання ремонтного господарства. Суть системи планово-запобіжного ремонту обладнання. Нормативна база, планування та організація ремонтних робіт - процесу відновлення початкових резервів, експлуатаційних характеристик та робочого стану знарядь праці.
реферат [47,2 K], добавлен 05.06.2011Обслуговування і ремонт обладнання верстатів і автоматичних ліній. Організація праці та заробітна плата. Визначення експлуатаційних витрат на утримання обладнання. Розрахунок витрат на виробництво деталей. Аналіз структури собівартості продукції.
курсовая работа [59,6 K], добавлен 21.02.2009Стадії технологічного процесу виробництва кулінарної продукції на підприємстві, наявність необхідного обладнання та виробничі площі. Використання складських приміщень, організація робіт в овочевому, м’ясному, рибному, гарячому, холодному і мучному цехах.
отчет по практике [51,6 K], добавлен 09.11.2013Характеристика геологічних і гірничотехнічних умов виконання підривних робіт, вибір методу їх ведення, бурових машин та інструменту. Визначення витрат вибухової речовини, кількості шпурів та врубу. Основні параметри зарядів, схема розташування шпурів.
курсовая работа [788,3 K], добавлен 19.01.2014Види зварювання, особливості їх застосування. Технологічна послідовність виконання робіт. Типи зварних з’єднань. Характеристика інструментів, матеріалів та устаткування, яке необхідне для роботи. Науковий підхід до організації праці на робочих місцях.
отчет по практике [596,5 K], добавлен 11.12.2012Вибір способу розкриття, підготовки та системи розробки та вибір технології ведення очисних робіт для заданих умов, в ситуацыї, коли э неможливість придбання нової та ремонту старої техніки, і як наслідок, приведення до зменшення продуктивності шахт.
курсовая работа [139,5 K], добавлен 21.03.2019Аналіз засобів механізації гірничих робіт. Вибір бурового, виємково-навантажувального устаткування, для механізації допоміжних робіт. Розрахунок бурових верстатів та іншого необхідного обладнання. Аналіз конструкцій і експлуатація гірничого устаткування.
курсовая работа [319,3 K], добавлен 02.11.2013Технічна характеристика відділювачів ОД – 110М і ОДЗ – 110М. Ескізи обладнання, яке ремонтується, або його вузлів. Охорона праці при проведенні ремонтних робіт. Перелік технічної документації, яка оформляється при ремонті і після його закінчення.
курсовая работа [276,7 K], добавлен 26.01.2011Особливості конструкції робочого обладнання екскаваторів, їх технічні характеристики. Опис процесів виконання робіт екскаваторів з прямою лопатою, з механічним та гідравлічним приводом. Правила техніки безпеки при виконанні робіт екскаваторами.
реферат [3,7 M], добавлен 26.06.2010Масовий випуск основних класів деталей автомобілів. Вибір заготовок, оптимізація елементів технологічного процесу. Закономірності втрат властивостей деталей з класифікацією дефектів. Технологічні процеси розбірно-очисних робіт, способи дефекації деталей.
книга [8,0 M], добавлен 06.03.2010Схема автоматизації технологічного процесу виробництва та її опис. Технічні характеристики приладів і засобів автоматизації, методики проведення ремонтних та налагоджувальних робіт. Заходи з протипожежної безпеки та екології, заходи з енергозбереження.
отчет по практике [296,8 K], добавлен 24.05.2015Розрахунок періодичності ТО, чисельності робітників. Визначення коефіцієнта технічної готовності, добової програми автомобілів. Розподіл трудомісткості робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів. Вибір технологічного устаткування.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 19.10.2013Методи технологічного процесу і режими зварювання: вугільним, графітовим і вольфрамовим електродом та порошковим дротом. Характеристика газів і обладнання для з'єднання металічних частин неплавкими електродами, необхідні інструменти для проведення робіт.
дипломная работа [3,0 M], добавлен 01.02.2011Розрахунок параметрів безперервно-потокової лінії. Визначення тривалості операційного циклу при різних видах руху предметів праці. Організація ремонту обладнання. Визначення потреби в різних видах енергії, інструментів, виробничих площах, обладнанні.
курсовая работа [183,9 K], добавлен 17.11.2014Ремонт побутових холодильників і морозильників. Огляд приміщення спеціалізованої майстерні. Ручний інструмент загального призначення. Паяльне обладнання, припій та флюси. Ведення, перелік ремонтних робіт. Збирання і сушка конденсаторно-ресиверної групи.
курсовая работа [507,0 K], добавлен 20.12.2010Технічні вимоги до фанери загального призначення. Аналіз використання деревинних та клейових напівфабрикатів. Параметри установки ступінчатого тиску. Діаграма пресування фанери. Розрахунок втрат сировини в процентах на етапах технологічного процесу.
дипломная работа [198,5 K], добавлен 13.05.2014Проект ділянки для проведення капітального і поточного ремонту задніх мостів автомобілів: розрахунок виробничої програми; визначення трудомісткості робіт; вибір технологічного обладнання; площа підрозділу; дефектування і ремонт гальмівних накладок.
дипломная работа [194,3 K], добавлен 11.03.2011
