Эксплуатация буровой установки БУ-2500 ДГУ

В приустьевом пространстве к основанию блока подвешивается площадка для обслуживания клиньев ротора и устанавливаются ограждения.

Под основанием устанавливаются металлоконструкции и узлы механизма передвижения и выравнивания блока. Передвижение блока по направляющим балкам осуществляется с помощью гидроцилиндров, а выравнивание - домкратами. На время бурения ходовые колеса механизма разгружаются, и блок устанавливается на направляющие своими резьбовыми опорами.

Конструкция механизма обеспечивает также безопасное передвижение блока вместе с комплектом бурильных свечей, установленных на подсвечниках.

На боковые рамы платформы опираются буровая вышка 13, механизм подъема 14 и консольно-поворотный кран 15 для обслуживания приемного моста грузоподъемностью 20 кН.

Высота буровой вышки позволяет работать с удлиненной ведущем трубой и наращивать бурильный инструмент свечами.

Каркас укрытия 16 блока выполнен разборным и состоит из от дельных стоек, ферм, связей и ограждений. Все элементы каркас, крепятся между собой посредством штырей, осей и планок с болтами, а жесткость всей конструкции обеспечивается с помощью резьбовых регулируемых стяжек.

Обшивка каркаса не входит в комплект буровой установки и изготовляется на местах из имеющихся материалов.

Со стороны приемного моста в каркасе укрытия предусмотрены ворота. Створки ворот обшиты металлическим листом и закрываются с помощью задвижки.

Передние стенки каркаса выполнены поворотными и обеспечивают свободное прохождение буровой вышки в момент ее подъема или опускания. Задняя стенка, расположенная за пультом бурильщика, обшита металлическими листами с двух сторон и между листами уложен звукоизолирующий наполнитель.

Над пультом бурильщика устанавливается козырек, защищающий бурильщика от прямых солнечных лучей и атмосферных, осадков. Положение козырька регулируется.

Для проведения ремонтных работ в приводной части блока к фермам каркаса закреплен монорельсовый путь, на котором подвешивается ручная таль грузоподъемностью 10 кН, а для обслуживания электродвигателя главного привода предусмотрена навесная площадка с дополнительной секцией каркаса укрытия.

Приемный мост блока состоит из двух горизонтальных трапов 1 и 2 (рис.12), наклонного трапа 3 и девяти стеллажей 4.

Рисунок 12 Приемный мост

Горизонтальный трап 1 представляет собой плоскую сварную раму, а трап 2 - изогнутую. На трапах уложен настил из листовой рифленой стали и предусмотрены направляющие для перемещения специальной тележки, используемой при выбросе инструмента с буровой площадки.

Наклонный трап тоже выполнен в виде плоской рамы с настилом из листовой стали. Верхний конец его устанавливается в специальные гнезда на основании блока и закрепляется в них осями. В рабочем положении трап удерживается подкосами 5, закрепленными в проушинах основания. Желоб трапа оканчивается вниз съемным желобом 5, который применяется лишь при подъеме труб. На буровую площадку, и демонтируется при выбросе инструмента, а на освободившееся место устанавливается предусмотренная для этой цели тележка.

Наклонный трап соединяется с горизонтальным с помощью шарнирных звеньев 7, позволяющих компенсировать относительное смещение трапов при проседании приемного моста или блока в целом. Такие звенья раскрепляются при передвижке блока и соединяются снова на новой скважино-точке.

При передвижении блока в кусте необходимо раскрепить и болтовые соединения 8, связывающие между собой горизонтальные трапы.

Стеллажи приемного моста выполнены в виде трехгранных ферм и обшиты металлическим листом. На стеллажах устанавливаются съемные балки 9, обеспечивающие одинаковый уровень с горизонтальными трапами. При передвижке блока балки переставляются и закрепляются к стеллажам с помощью стяжек.

Во избежание раскатывания труб на стеллажах предусмотрены скобы для установки стоек. Стойки заводом не поставляются и изготавливаются на месте из труб.

Монтаж блока обычно осуществляется в следующей последовательности. Сначала устанавливают на подготовленной площадке направляющие балки механизма передвижения и собирают на балках основание блока, закрепляя к нему все остальные узлы механизма. Затем на основании собирают лебедочную и приводную секции, устанавливают ротор, привод ротора, вспомогательную лебедку и пульт бурильщика. Завершив монтаж основного оборудования, приступают к сборке буровой вышки и механизма подъема, оснащают талевую систему буровой и после подъема вышки рабочее положение монтируют на блоке неустановленное оборудование, коммуникации, укрытие и устанавливают приемный мост.

Вышка представляет собой А-образную конструкцию, состоящую из двух четырехгранных ног. Каждая нога вышки собирается из четырех цельносварных секций У, 2 и 3 длиной по 11 ми секции 4 длиной 11,7 м.

Секции заканчиваются фланцами и соединяются между собой на хомутах 5. Ноги вышки заканчиваются проушинами и устанавливаются в регулируемые опоры на основании блока.

На передних гранях ног вышки закрепляется платформа 9 верхового. По высоте платформа может быть установлена в двух положениях: для бурильных свечей длиной 25 или 27 м. От случайного падения свечей на приемный мост или приводную часть блока с передней и задней сторон вышки предусмотрены предохранительные пояса 10 и 11.

В секциях левой ноги вышки до уровня платформы встроены маршевые лестницы с переходными площадками, а от платформы до кронблочной площадки - лестницы тоннельного типа.

Последние встроены и в секциях правой ноги вышки до площадки для обслуживания стояка нагнетательной линии буровых насосов, а выше - лестницы-стремянки (на рисунке лестницы не показаны).

В рабочем положении вышка опирается на козлы 12 и 13 механизма подъема, выполняющие роль подкосов, и расчаливается четырьмя растяжками 14. Козлы шарнирно связаны с основанием блока и устанавливаются вертикально с помощью крана. Вышка собирается в горизонтальном положении.

Для обеспечения необходимой устойчивости блока под выступающие части боковых рам основания устанавливают на время подъема вышки дополнительные опоры, которые переставляются затем под основание в районе приводной секции.

Подъем вышки обеспечивается с помощью вспомогательного привода па первой передаче.

При входе штока механизма фиксации вышки в корпус буфера 2 подъем прекращается, и вышку соединяют с козлами стяжками 3 с помощью пальцев. Пальцы закрепляют чеками и чеки шплинтуют.

В случае несовпадения отверстий стяжек и проушин 4 последние перемещаются с помощью винтовых тяг 5 и гаек 6 в ту или другую сторону. Схема оснастки механизма подъема вышки представлена на рис.13.

При демонтаже вышка опускается в горизонтальное положение в обратной последовательности. Из рабочего положения она выводится винтовыми тягами.

В случае необходимости допускаются подъем и опускание вышки с помощью трактора.

При этом принципиальная схема оснастки механизма подъема сохраняется. Разница заключается лишь в том, что ходовой конец талевого каната не закрепляется на барабане лебедки, а огибает его и выводится на тяговый трактор. Направление перепуска каната выбирается в зависимости от возможностей перемещения трактора на площадке.

Центрирование вышки может производиться в двух направлениях. В направлении продольной оси блока вышка центрируется винтовыми тягами, а в поперечном направлении - гидравлическими домкратами грузоподъемностью 250 кН. Такие домкраты входят в комплект буровой установки и устанавливаются при центрировании под специальные упоры в нижних секциях вышки

Рисунок 13 Монтаж и подъем вышки

Насосный блок буровой установки состоит из основания, на котором смонтированы два буровых насоса 1 (рис.14) с электроприводами 2, электрокомпрессор 3 высокого давления, предназначенный для заполнения пневмокомпенсаторов насосов сжатым воздухом, пульт управления 4 насосами, каркас укрытия 5 и коммуникации.

Рисунок 14 Насосный блок

Основание блока представляет собой платформу 6 с установленными на ней рамами 7 и 8, центральной площадкой 9 и боковыми площадками 10 и 11. Платформа опирается на опоры 12 и снабжена кронштейнами 13 и 14 под тяжеловозы. Передний моно ротный кронштейн 13 выполнен съемным.

Дизель-генераторный блок. Блок состоит из дизель-генераторного агрегата мощностью 250 кВт, панелей управления, сливного бака и аккумуляторной батареи, установленных на общей раме.

Кроме того, на блоке монтируется трансформатор ТС-2,5/0,5 для приводов механизмов, обеспечивающих выполнение геофизических работ.

Энергетический блок. На раме энергетического блока устанавливают понижающий трансформатор, высоковольтное распределительное устройство, станция управления вспомогательными механизмами и панель магнитных пускателей.

Все монтажные машины и механизмы можно классифицировать по видам выполняемой работы.

1. Машины и механизмы для подготовительных работ, к которым относятся: копка амбаров, установка якорей, планировка площадки, корчевка пней, срезка кустарников и их уборка.

В комплекс машин и механизмов для подготовительных работ входят мото и электропилы для валки леса, кусторезы для очистки трассы от кустарника и мелкого леса диаметром до 200 мм.

Корчеватель служит для удаления пней. Бульдозеры, скреперы и экскаваторы применяют для отделения грунта от массива и перемещения его на не большое расстояние.

Ямобуры служат для установки якорей.

2. Машины и механизмы для монтажа и демонтажа буровых установок. Для этих целей используют: краны КП 25, «Азинмаш 5», КС 6471, МКаТ 40, МКТ 40, «Январец»; механизм подъема вышки; площадку для ремонта и осмотра вышки; площадку для монтажа укрытия и портала; тракторы тягачи Т 130 и Т 100.

На рис. 15 изображен современный вариант крана КП 25 - монтажный подъемник ПМ 25.

Рисунок 15 Монтажный подъемник ПМ825 1 - трактор; 2 - система управления; 3 - лебедка; 4 - кожух; 5 - корпус монтажный; 6 - рама с блоками; 7 - ограничитель наклона стрелы; 8 - стрела; 9 - указатели крена и грузоподъемности; 10 - ограничитель высоты подъема крюка; 11 - подвеска крюковая; 12 - тележка ходовая; 13 - запасное колесо; 14 - дышло; 15 - ограничитель грузоподъемности; 16 - сцепное устройство; 17 - противовес; 18 - опора8вставка; 19 - канатный ограничитель наклона стрелы

3. Транспортные средства для перемещения и перевозки буровой установки. Транспортные средства, задействованные на монтаже буровых установок, подразделяют на универсальные и специализированные. К специализированному транспорту относят специализированные большегрузные платформы с автомобильной или тракторной тягой в виде прицепов и полуприцепов, тяжеловозы для перевозки крупных блоков и специализированные тележки для перевозки элементов буровых сооружений. Специализированный транспорт, как правило, оборудован устройствами для подъема и затаскивания оборудования буровых установок. Для движения специализированного транспорта используют трассы со стандартной шириной дорожного полотна (6 м) или специальные трассы, ширина которых определяется условиями транспортировки буровой установки крупными блоками.

Для снятия, транспортирования в горизонтальном положении и установки вышки применяется устройство транспортировки вышки (УТВ). Эксплуатирующиеся нефтяные месторождения за последние годы электрифицируются. Поэтому возникла необходимость перетаскивать вышечно лебедочный блок без поднятой вышки для прохождения под электролиниями. Опускание, разборка, перевозка, сборка и подъем вышки при любой ныне существующей конструкции отнимают в общем цикле значительное время.

Подготовка оборудования буровой установки к пуску.

Вышечно-лебедочный блок:

- отцентрировать главный привод лебедки и ротора при необходимости и закрепить к основанию, проверить положение вышки от носительно оси скважины, отклонение - не более 50 мм;

- проверить работоспособность вспомогательного привода;

- проверить воздушную систему и ввод ее к исполнительным механизмам;

- произвести ревизию всех цепных передач и цепей в коробке перемены передач, непригодные к дальнейшей эксплуатации заменить;

- проверить и восстановить герметичность защитных кожухов цепных передач;

- проверить маслосистему, установить манометр на нагнетательной линии, отрегулировать подачу масла на каждый узел;

- проверить все шинно пневматические муфты, при необходимости заменить;

- заменить изношенные тормозные колодки и отревизировать тормозную систему;

- проверить работоспособность пневмоцилиндра аварийного тормоза;

- отревизировать успокоитель талевого каната и обеспечить плавность перемещения системы роликов по направляющим;

- проверить надежность крепления ходового и неподвижного концов талевого каната, приспособления для крепления неподвижного конца к основанию;

- проверить блокировку ротора (против подъема), пуск основного двигателя (при наличии масла в системе), противозатаскивателя талевой системы;

- смонтировать ПКР 560 в сборе и подвести воздушную линию;

- проверить самовозврат ручек крана из любого положения в вертикальное на пульте управления ключом АКБ ЗМА2, отревизировать краны;

- проверить работоспособность ротора, его крепление;

- обеспечить элементы талевой системы защитными кожухами, все крепежные детали закрепить и зашплинтовать;

- обеспечить надежную фиксацию стола ротора;

- проверить работоспособность приспособления укладки труб на мостки;

- устранить утечку воздуха в пневмосистеме и исполнительных механизмах;

- заполнить смазкой (прошприцевать) все подшипники талевой системы, лебедки, буровых насосов, при первичном и повторных пусках буровой установки

и далее по графику;

- закрепить вспомогательную лебедку к основанию, отрегулировать колодочный тормоз, фрикционную муфту, заменить при необходимости диски;

- обеспечить надежную фиксацию в любом положении рукоятки переключения большого и малого барабанов лебедки;

- отремонтировать защитные кожухи всех исполнительных механизмов;

- смонтировать ключ АКБ ЗМА2 и обвязать с пультом;

- установить пульты превенторной установки и обвязать их между собой;

- провести ревизию кранбалки и тельфера, заправить редуктор маслом;

- проверить надежность соединений подкосов и стойки, работоспособность крана 8КП 2;

- произвести испытание кранов поворотных и кранбалки;

- обновить все надписи на механизмах.

Насосный блок:

- произвести разборку гидравлической части буровых насосов, визуально отбраковать узлы и детали (при необходимости подготовить к замене);

- вскрыть механическую часть насоса и слить отработанное масло;

- проверить регулировку подшипников эксцентрикового вала;

- произвести ревизию пальцев, накладок крейцкопфов и их направляющих. При необходимости установить регулировочные прокладки, отбракованные детали заменить;

- произвести сборку механической части насоса;

- смазать подшипники насоса, произвести заправку масляных ванн свежим маслом;

- проверить пневмокомпенсаторы, непригодные к эксплуатации, заменить и установить манометры, закачать воздух;

- восстановить (или провести новую) воздушную линию к ДЗУ 250 и обвязать шлангами с хомутами;

- восстановить (смонтировать) систему охлаждения и смазки штоков совместно с насосной установкой;

- произвести сборку гидравлической части буровых насосов;

- проверить крейцкопфы насоса, при необходимости негодные к эксплуатации детали заменить;

- проверить натяжение приводных клиновых ремней, при необходимости

произвести замену и натяжение;

- произвести центровку электродвигателя с приводом насоса;

- произвести ревизию спаренных ШПМ 500 приводов насосов, от бракованные ШПМ 500 и шкивы заменить, обеспечить центровку двигателей и трансмиссионных валов приводов насосов;

- восстановить пульт и воздушную систему управления насосами;

- установить вентили перед пультами управления при подводе воздуха к ним;

- проверить надежность крепления КП 500 и наличие ограничителей на конце стрелы;

- проверить ограждения насосов;

- прошприцевать подшипниковые узлы приводов насосов;

- произвести ревизию ручных талей КП 500;

- произвести пробный пуск насосов.

Компрессорный блок:

- вскрыть компрессоры, проверить состояние подшипников коленчатого вала и произвести регулировку подшипников;

- проверить состояние клапанов компрессоров, при необходимости заменить;

- заменить масло в компрессорах;

- проверить натяжение ремней, исправность ограждений вентиляторов;

- смонтировать и произвести центровку компрессоров с электродвигателями;

- заменить при необходимости резиновые вибропоглощающие подушки;

- восстановить воздушную систему, при необходимости заменить обратный клапан;

- установить вентили на нагнетательной линии каждого компрессора, обеспечивающие запуск компрессора без нагрузки (при отсутствии автоматической разгрузки линии);

- пропарить ВБ 1 для удаления из нее спекшегося хлористого кальция, проверить правильность ее обвязки с воздухосборниками;

- смонтировать или восстановить систему разгрузки компрессоров, отрегулировать клапан;

- произвести ревизию предохранительных клапанов, отрегулировать, опломбировать;

- при необходимости заменить манометры на воздухосборниках;

- заправить воздухоосушку хлористым кальцием.

- Блок очистки и приготовления глинистого раствора:

- Произвести ревизию шламовых насосов, отбраковать и заменить быстроизнашивающиеся детали;

- произвести сборку, обеспечив соосность всасывающего патрубка насоса с храпком трубопровода от емкости;

- произвести ревизию быстроизнашивающихся деталей гидроциклона, отбраковать и заменить негодные;

- произвести натяжение сеток при подготовке вибросита к работе, отремонтировать подвижную часть, проверить исправность вибровала, а также крепление;

- проверить манометр на нагнетательной линии шламовых насосов, при необходимости заменить;

- установить электродвигатель, отцентрировать, установить ремень и защитный кожух;

- проверить запорную арматуру на нагнетательной линии;

- произвести ревизию глиномешалки (гидромешалки).

3.3 Оснащенность монтажных участков

Комплекс средств механизации и технологического обеспечения вышкомонтажных работ по назначению можно условно разбить на три группы:

1-я группа - ручной универсальный и контрольно измерительный инструмент и простейшая оснастка, входящие в инвентарный бригадный набор;

2-я группа - универсальные монтажные машины и механизмы, технологический транспорт и специализированные устройства;

3-я группа - специальные монтажные машины и механизмы, технологический транспорт и устройства.

Монтажные средства первой группы находятся на подотчете у прораба и хранятся в бригадных помещениях. Прораб с бригадиром ответственны за комплектность и техническое состояние бригадного набора.