Эксплуатация буровой установки БУ-2500 ДГУ

Монтажные средства второй группы находятся в подотчете начальника РИТС. Монтажное оборудование третьей группы сосредоточивается в управлениях технологического транспорта и передается вышкомонтажникам вместе с обслуживающим его эксплуатационным персоналом на период производства определенных видов работ.

Для оснащения лебедок и полиспастов, а также для изготовления стропов используют канаты с органическим или металлическим сердечником. Основной вид износа канатов на монтажных работах - повреждения проволочек от внешнего механического воздействия и коррозии. Диаметр каната подбирается по его разрушающей нагрузке Р р, которая должна быть больше или равна произведению максимально возможной нагрузки на нормативный коэффициент запаса. Напряжения в проволочках каната существенно возрастают при соприкосновении с деталями такелажной оснастки (места закрепления каната, перегибы на роликах и т. д.). Отклонения от направления движения каната осуществляются такелажными роликами, диаметры которых выбираются в зависимости от диаметра и конструкции каната.

В месте перегиба в канате возникают дополнительные напряжения, величина которых увеличивается с уменьшением радиуса изгиба.

Правилами регламентировано соотношение между диаметром роликов и канатов: Dp = (16...30)dk. Радиус поперечного сечения ручья ролика должен быть на 10-15 % больше радиуса сечения каната, чтобы не ограничивалась поперечная деформация каната при его изгибе. Канат навивается на барабан монтажных лебедок в несколько слоев.

При этом нижние слои испытывают большие нагрузки от поперечного давления верхних слоев, поэтому диаметры барабанов следует выбирать не менее 18 диаметров каната и обеспечивать послойную укладку каната с использованием канатоукладчика. Чтобы ограничить усилие, необходимое для направления каната, угол между его направлением и продольной осью лебедки должен быть не более 1,5о. Это обеспечивается установкой лебедки на расстоянии не менее двадцати длин барабанов от ближайшего отклоняющего ролика при условии, что последний установлен на линии, перпендикулярной к средней точке оси барабана.

Для образования концевых петель на канате или для его сращивания применяют зажимы. Зажимы, применяемые в вышкостроении, по конструкции могут быть различными и делятся на типоразмеры в зависимости от применяемого каната. При определении числа зажимов, в общем случае, коэффициент запаса следует принимать минимально допустимым, предусмотренным правилами Росгортехнадзора.

Расстояние между зажимами особого влияния на прочность сращивания не оказывает, и при необходимости его можно устанавливать с минимальным шагом. В месте установки зажимов воспринимаемое канатом усилие Р должно передаваться на следующую ветвь на величину, равную Р/п(п- число зажимов).

Стропами называют отрезки канатов или цепи, соединенные в кольца или снабженные подвесными приспособлениями (захватами), которые обеспечивают быстрое, удобное и безопасное закрепление грузов. При монтаже используют, в основном, канатные стропы, которые разделяются по числу ветвей: одноветвевые, двухветвевые, трехветвевые, четырехветвевые. В зависимости от вида оборудования, вышкомонтажное подразделение устанавливает номенклатуру типоразмеров стропов.

По конструкции стропы подразделяются: на простейшие, универсальные, облегченные и многоветвевые. При строповке многоветвевыми стропами необходимо следить за тем, чтобы все его ветви работали в одинаковых условиях. Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от массы поднимаемого элемента, с учетом коэффициента запаса прочности и угла наклона к вертикали, но не более 45о.

Для облегчения вышкомонтажных работ при строповке и расстроповке применяют захваты - часть стропов. Их необходимо применять в тех случаях, когда приходится перемещать однотипные конструкции.

Захватами, установленными на стропах, можно быстро закрепить строп за поднимаемые балки, блоки и т. д.

Траверсы - грузоподъемные приспособления, которые воспринимают сжимающие или растягивающие усилия или работают на изгиб. Основное назначение траверс - предохранять поднимаемые элементы от воздействия сжимающих усилий, возникающих в них при наклоне стропов. В вышкостроении траверсы применяют в основном при по грузке блоков с укрытием. Блоки входят в состав грузоподъемных машин. Их используют для подъема или перемещения грузов и для изменения направления движения канатов (обводные). Однороликовый блок представляет собой насаженный на ось ролик, который по наружному периметру имеет канавку (ручей) для каната. Размеры ручья зависят от диаметра каната, идущего через блок. Ось блока закрепляется между двумя щеками. Щеки блока усилены тягой, на которой установлена скоба для крепления стропа, а внизу - крюк или петля для подвески груза. Однороликовые блоки объединяются, образуя многороликовые блоки, а система двух многороликовых блоков, соединяющихся между собой канатом, образует грузоподъемное устройство - полиспаст. Полиспаст состоит из двух блоков: подвижного, прикрепляемого к подъемному приспособлению, и неподвижного. Оба блока соединяются между собой канатом. Одним концом канат крепится к верхнему неподвижному блоку, другим концом (ходовым) - к приспособлению, создающему тяговое усилие.

Рисунок 16 Виды якорей (а) и их расположение (б): 1 - якорь из заглубленных бревен; 2 - винтовой якорь; 3 - якорь из трубы с шипами

Якорями называются неподвижные сооружения, способные воспринимать горизонтальные или вертикальные усилия, действующие на вышку. Якоря, необходимые для крепления вышек, полиспастов и лебедок, бывают постоянные и временные. Постоянными считаются те, которые устанавливаются при строительстве скважин и их ремонте. При вынужденной остановке во время транспортирования монтируют временные якоря. В зависимости от конструкции якоря подразделяются на свайные, заглубленные, винтовые и трубные (рис. 16, а).

При расчете якорей необходимо учитывать, что они воспринимают ветровые нагрузки на вышку или мачту, которые передаются якорю через растяжки. Якоря для вышек необходимо располагать на вершинах квадрата, образованного следующим образом: на продольной и по перечной осях вышки откладываются расстояния, равные высоте вышки, деленные на два. Точки отложения лежат на стороне квадрата. От найденных точек проводят прямые, параллельные осям вышки, и от кладывают в разные стороны расстояния, равные половине длины вышки. В вершинах (А, В, Б, Г) образованного квадрата и устанавливают якоря. Угол растяжки, соединяющей вышку с поверхностью земли, составляет в этом случае приблизительно 45о.

Комплект приспособлений для обеспечения точности монтажа кинематически связанных агрегатов предназначен для монтажа узлов агрегатов и блоков буровой установки, проверки центровки агрегатов, а также для проверки при эксплуатации.

Приспособление для центровки валов (рис. 17) предназначено для проверки положения валов механизмов, между которыми устанавливаются карданные валы.

Рисунок 17 Приспособление для центровки валов 1, 9 - центрируемые валы; 2 - болт; 3 - движок; 4 - штанга; 5 - штатив; 6 - ребра жёсткости; 7 - болт; 8 - гайка

Устройство его следующее: в направляющих штатива 5установлена штанга 4. Во втулке штанги 4установлен движок 3. Штанга 4 и движок 3 могут перемещаться вдоль своих осей. Взаимное движение штанги 4и движка фиксируется винтами. В головке движка установлены болты 2 с контргайками. Приспособление присоединяется к валу при помощи болтов 7с гайками. При установке приспособление должно быть ориентировано движком 3в сторону вала, установленного в эксцентриковом стакане. Проверка центровки производится осторожным проворачиванием вала.

Задевание болтов о поверхность стакана недопустимо.

Приспособление для выверки торцов звездочек (рис. 18) предназначено для проверки правильности установки звездочек цепных передач. Звездочки должны находиться в одной плоскости. Сварные кронштейны устанавливают на звездочках при помощи болтов. В кронштейны ввернуты специальные болты 5, имеющие проточку, через которую натягивается струна 6при помощи грузов. Установка звездочек считается удовлетворительной, если по всей поверхности торцов А звездочек струна, находясь в зазоре мерного платика 7, не касается платика звездочки, т. е. ни один из размеров Б или В не равен нулю.

Рисунок 18 Приспособление для выверки торцов звёздочек: 1, 2 - звёздочки; 3, 5 - болты; 4 - кронштейн; 6 - струна; 7 - мерный платик

Штихмас служит для установки межцентрового расстояния между валами. Он устанавливается во впадины шкивов или зубьев до соприкосновения с ними. Необходимое межцентровое расстояние устанавливается перемещением агрегатов и контролируется по провисанию цепи.

Ролик обводной применяется для изменения направления ходового каната при подъеме вышки или погрузке и выгрузке оборудования с передвижной платформы. Ролик обводной состоит из серьги, имеющей с двух сторон проушины. Одной проушиной серьга крепится к основанию вышечного блока при помощи оси. В другой проушине на оси 5установлен ролик с запрессованной бронзовой втулкой. Ось удерживается от выпадения чекой со шплинтом. Ролик рассчитан на максимальное усилие каната (150 кН).

Приспособление для центровки агрегатов (рис. 19) предназначено для проверки соосности секций и агрегатов, установленных на этих секциях (насосы, лебедки, коробки скоростей). При центровке винт в сборе с траверсой устанавливается в пазы упора 9. Вывинчивая винт 4из гайки, совмещаются отверстия в винте, шаровой опоре 3и проушине 7, после чего вставляется ось 2. Центровка проводится навинчиванием одной из гаек 5 или 10, при этом другая из них не должна упираться в крестовину 6. Данное приспособление съемное и используется для центровки всех секций и агрегатов. При хранении и перед использованием его необходимо смазывать.

Рисунок 19 Приспособление для проверки параллельности валов 1 - вал передачи; 2 - кронштейн; 3 - коробка перемены передач;4-болт

Гидростатический нивелир предназначен для установки направляющих рельсов горизонтально относительно друг друга. Рельсы устанавливают следующим образом. Один из сосудов устанавливают на головке рельса, а другой - на расстояние допуска и проверяют уровень жидкости в обоих сосудах. Разность уровней должна быть в пределах допуска на единицу длины. Аналогично определяют расположение рельсов в одной плоскости.

3.4 Процесс испытания БУ-2500 ДГУ

Перед сдачей буровой в эксплуатацию проверяют правильность монтажа оборудования и опробуют его без нагрузки. Вначале проверяют отдельные агрегаты, а затем всю установку.

Для этого запускают двигатели силовых агрегатов и компрессоров, включают муфты и опробуют на холостом ходу работу трансмиссий, редукторов, лебедки, насосов и ротора.

Во время обкатки двигателей внутреннего сгорания настраивают и проверяют синхронность их работы, подачу и расход топлива, давление и температуру в масляной системе, систему управления двигателями, герметичность всей обвязки и показания приборов. Особое внимание обращают на работу предохранительных устройств, на срабатывание механизма противозатаскивателя талевого блока под кронблок и правильность подключения его в общую схему пневмоуправления.

Определяют величину инерционного пробега талевого блока после срабатывания конечного выключателя. Для этого трос противозатаскивателя устанавливают на расстоянии 20-25 м от рамы кронблока и на максимальной скорости подъема талевого блока определяют расстояние его инерционного пробега до полной остановки. Тормозной путь должен быть в пределах 5-6 м.

Результаты испытания оформляют актом с указанием величины тормозного пути. Смонтированную буровую сдают в эксплуатацию только после приема ее комиссией, назначенной руководством сервисной буровой компании.

В состав комиссии входят следующие должностные лица: начальник районной инженерно технологической службы (РИТС), главный механик, главный энергетик, начальник вышкомонтажного цеха, прораб и бригадир вышкомонтажной бригады, буровой мастер и инженер по технике безопасности. В комиссии также принимают участие представители районного отделения Ростехнадзора и пожарной охраны.

Прием буровой оформляется актом, подтверждающим пригодность и правильность монтажа оборудования для бурения скважины допроектной глубины. К акту прикладывают разрешение

Электронадзора на подключение буровой к сети (для установок с электроприводом) и акт на испытание (опрессовку) нагнетательной линии буровых насосов.

Приемная комиссия проверяет:

- состояние подъездных путей и территории вокруг буровой;

- состояние приемных мостков, стеллажей, пола буровой, буровых укрытий, уклона желобной системы и прохода вдоль желобов, фундаментов вышки и другого оборудования;

- исправность лестниц, площадок, ограждений, контрольно измерительных приборов и пусковой аппаратуры;

- наличие и исправность предохранительных щитов и соблюдение правил ограждений всех вращающихся и движущихся частей механизмов;

- исправность противозатаскивателя и других блокировок, заземления и освещения буровой;

- наличие стоков для воды и раствора;

- наличие аптечки и набора в ней медикаментов первой помощи;

- наличие пожарного инвентаря.

Все неполадки, выявленные в период проверки и приема буровой, до пуска ее в эксплуатацию должны быть устранены.

3.5 Правила безопасного ведения монтажных работ

К работе вышкомонтажника допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, инструктаж, производственное обучение, стажировку и проверку знаний.

Вышкомонтажник должен быть подробно ознакомлен с кругом своих производственных обязанностей и иметь теоретические знания согласно своего разряда по тарифно-квалификационному справочнику.

Перед выполнением новых или недостаточно освоенным операций вышкомонтажник должен получить от руководителя инструктаж по безопасному ведению работ.

Перед выполнением особо опасных работ (перетаскивание вышек и крупных блоков бурового оборудования, подъём и опускание вышек, такелажные работы по перемещению тяжеловесных грузов и крупногабаритных предметов, при отсутствии подъёмных средств), вышкомонтажник должен noлучить от руководителя работ инструктаж по технике безопасности с регистрацией в журнале регистрации инструктажей.

К производству работ по подъёму и перемещению грузов кранами допускаются вышкомонтажники, имеющие квалификационные удостоверения стропальщиков. Перед началом работ вышкомонтажник должен подготовить и тщательно проверить весь необходимый для работы инструмент, приспособления и защитные средства.

Приступая к работе вышкомонтажник должен одеть спец.одежду соответствующую условиям работы.

Перед началом работы рабочее место должно быть очищено от грязи и хлама, льда и снега и при необходимости посыпано песком.

Подготовленный к работе ручной инструмент должен отвечать следующим требованиям:

Ручки молотков, кувалд, напильников и т.д. должны быть изготовлены из вязких и твердых сортов дерева, должны быть гладкими без трещин и задиров;

Бойки молотков, кувалд и ударные части зубил, секачей и т.д. должны быть ровными, со слегка выпуклой поверхностью и без наклёпов;

Зев гаечных ключей должен быть не сработанным и без трещин;

Концы ручных инструментов, служащих для совмещения отверстий при монтаже стальных конструкций (ломы, воротки и т.д.) не должны быть сбитыми;

Рабочий инструмент, применяемый для работы на высоте, должен иметь наружные петли предохраняющие его от выпадания из рук.

Перед работой вблизи токоведущих частей необходимо убедиться в том, что они отключены или надежно ограждены.

Перед началом работы все выявленные дефекты инструмента и приспособлений должны быть устранены, негодные инструменты заменены, а рабочее место хорошо освещено. В качестве переносного освещения, должен применяться светильник напряжением не выше 12 В.

Эксплуатация оборудования и инструмента. Оборудование, механизмы и контрольно-измерительные приборы должны иметь эксплуатационную и ремонтную документацию.

Запрещается эксплуатация неисправного оборудования, инструмента, механизмов и приспособлений, а также использование неисправных средств индивидуальной защиты. Запрещается эксплуатация оборудования, машин и механизмов при неисправных устройствах безопасности, блокировочных, фиксирующих и сигнальных приспособлениях и приборах.

Вышкомонтажнику разрешается производить только пуск и остановку электрофицированных агрегатов; запрещается открывать распределительные щиты, шкафы различных электрических устройств и др., а также производить ремонт электрооборудования.

При обнаружении неисправности электрооборудования необходимо отключить электрофицированный агрегат и вызвать дежурного электромонтера для устранения неисправностей.

Сжатые газы (кислород, воздух) должны расходоваться из баллонов только через специальные редукторы с манометром.

Во время перевозки и переноски инструмента, имеющего острые кромки или лезвия, необходимо применять меры, исключающие возможность у травмирования людей (применять чехлы, сумки, ящики и т.д.).

Резка и рубка стальных канатов должна производиться при помощи специальных приспособлений.

Вышкомонтажник, занятый очисткой резьбовых соединений или операциями со стальным канатом, должен пользоваться рукавицами.

Контрольно-измерительные приборы должны иметь пломбу или клеймо Госповерителя или организации, осуществляющей ремонт таких приборов. Исправность контрольно-измерительных приборов необходимо проверять в сроки, предусмотренные инструкциями этих приборов, а также каждый раз, когда возникает сомнение в правильности их показания.

Паспортная грузоподъёмность механизмов должна быть отчётливо обозначена на видном месте механизма.

Запрещается эксплуатация и монтаж оборудования, механизмов и инструмента при нагрузках, давлениях, температурах превышающих допустимые по паспорту.

Во время работы механизмов запрещается:

Производить их ремонт или крепление каких-либо частей;

Снимать ограждения или отдельные части их и проникать за ограждения;

Тормозить движущиеся части механизмов подкладыванием труб, ваг и других предметов, а также непосредственно руками или ногами.

Лебёдки, краны и другие подъёмные механизмы должны иметь надёжные тормозные устройства не допускающие самопроизвольного опускания груза.

Неподвижные блоки для подъёма и опускания тяжестей должны жёстко крепиться хомутами или другими специальными устройствами и иметь приспособления, предотвращающие соскакивание каната. Подвеска блоков на канатах, петлях - запрещается.