Разработка стратегий формирования и развития складского хозяйства компании ООО "Adidas Group"

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

На сегодняшний день большие складские комплексы представляют собой совокупность нескольких сложных в технологическом плане зданий, работающих в условиях тесного взаимодействия между собой. Каждое из этих сооружений имеет четко выстроенное внутреннее устройство и осуществляет набор процессов по модификации (материальных потоков), аккумулированию, преобразованию и распределению товаропотоков материальных ценностей среди конечных пользователей.

Современный складской комплекс является выверенной системой с многочисленными звеньями, которые функционируют как цельный механизм, выполняющий общую технологическую задачу при помощи систем автоматизации учета складских запасов с момента поступления продукции на территорию склада до момента выдачи ее потребителю. Складские сети - это одна из наиболее ключевых составляющих всей системы логистики. Аргументированная потребность иметь специализированные площади хранения запасов присутствует на каждом отрезке следования товаропотока от появления исходного материала для производства до выдачи готовой продукции конечным потребителям. Именно поэтому число складов так велико и продолжает постоянно расти, а их разновидность весьма разнообразна. Торговые склады - это одно из звеньев распределительной системы предприятия. Они являются трудовыми ресурсами, которые действуют в области обращения.

Складские комплексы и их деятельность подвержены воздействию многочисленных факторов:

- величина и тип запасов продукции и срок ее хранения

- технологичность оборудования складского комплекса

- площадь и объемно-планировочные решения зон склада.

Складские сооружения являются базовыми понятиями для компаний, занимающихся оптовых продаж. В сфере розничных продаж склады - это неотъемлемая составляющая распределительной системы фирмы, на которой содержатся объемы товаров, обеспечивающие непрерывность торговли. Логистике складирования отведено исключительное положение в сфере управления логистикой в компаниях, занимающихся продажами и производством, если эти фирмы хотят достигнуть эффективной работы в своей сфере. Тип работы склада должен обеспечивать выполнение желаемых показателей темпов и уровня производства работ, гарантировать целостность продукции. Таким образом склад должен соответствовать качеству логистического сервиса, который заложен при формировании стратегии компании в сфере логистики.

Ключевой функцией предприятия является поиск правильного соотношения расходов на формирование и работу складской системы и качеством оказания услуг в сфере логистики. Нахождение этого соотношения приводит компании, которые не являются узконаправленными в сфере логистики и услуг, к большим финансовым расходам и потерям ресурсов времени. Объяснение причин выбора того или иного плана работы складской логистики компании зачастую не принимает во внимание эти аспекты. Это происходит ввиду неидеальности методологии изучения качества логистического сервиса, который осуществляют складские предприятия, из-за большого числа явных показателей и побочных явлений, которые сказываются на изменении логистической деятельности компании.

На сегодняшний день в России для исследования коммерческой деятельности предприятия используются преимущественно те способы, подходы и сервисы, которые были реализованы в европейских странах еще около 40-45 лет назад, что объясняется не только удовлетворенностью российских предприятий используемыми стратегиями, но и скоростью естественных путей преобразования. Невозможно достигнуть четко работающей системы распределения без своевременной реализации отдельных звеньев логистической цепи.

Использование современной логистической стратегии в совокупности с применением передовых складских информационных и материальных технологий позволит существенно облегчить и ускорить алгоритм работы складских мощностей отечественных производств. Основной акцент данного исследования поставлен на минимизацию объемов финансирования складского и распределительного департаментов в рамках работы всей логистической системы.

Исследования известных российских и иностранных ученых содержат исчерпывающую информацию о проектировании модернизации складских хозяйств путем реализации различных стратегий. В то же время в обстановке постоянно меняющегося рынка и требований потребителя воплощение описываемых методов становится затруднительным. В данной ситуации появляется потребность в разработке тактик и политик, работающих на опережение, что становится реальным при использовании статистических данных и участии отдела маркетинга и прогнозирования результатов работы конкретного предприятия.

Цель выпускной квалификационной работы - изучение стратегий формирования и развития складского хозяйства компании и изучение путей создания плана развития складских мощностей, принимая во внимание состояния распределительной цепи фирмы, усредненных показателей прогнозов, легкости освоения способов хранения, настоящей обстановки на соответствующих рынках, а также минимизации финансовых затрат.

Для реализации поставленной цели в исследовании определены следующие ключевые задачи:

1. Изучены главные стратегии складирования запасов, влияющие на деятельность и расширение системы логистики компании в условиях действующей рыночной экономики.

2. Исследованы стратегии складирования запасов в компании ООО «Adidas Group».

3. Изучены распределительная система компании и принципы взаимодействия с партнерами.

4. Проанализировано информационное обеспечение складских комплексов компании ООО «Adidas Group».

5. Проведен сравнительный анализ стратегии построения собственного склада и аренда площади склада общего пользования на период проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года.

В качестве теоретической и методологической базы исследовательской части работы взяты положения трудов в области теории и практики в сфере экономики и формирования складского хозяйства, выполненных в России и за ее пределами, а также результаты внедрения этих разработок. Поиск результатов для поставленных задач достигается путем реализации статистических и экономико-математических моделей, применение методов экспертных оценок и математического анализа.

В качестве информационной основы исследовательской части квалификационной работы использовались официальные статистические данные, отчеты по экономической деятельности компаний, оказывающих услуги складирования, результаты работы исследовательских агентств и материалы соответствующих обзоров.

1. Теоретические основы складской логистики

1.1 Анализ современного состояния складской логистики

Основная часть хозяйственной деятельности человека связана с созданием запасов, которые необходимо хранить на складах. С первого взгляда может показаться, что процесс складирования настолько прост и понятен, что его можно организовать, используя только здравый смысл и логическое мышление.

В некоторой степени данное утверждение вполне справедливо, но его можно применить исключительно к мелким одиночным складам. Как показывает практика, грамотная организация всего комплекса работы крупной складской сети невозможна без специальных знаний. Вопросы, так или иначе касающиеся складов, встречаются на всем пути ведения бизнеса. При формировании товародвижения возникает вопрос использования арендованного склада или организации своего складского комплекса, места его расположения и необходимое количество складов. Выбирая использование собственного склада, потребуется:

- определить номенклатуру и площади помещений и технологических зон;

- составить перечень необходимого оборудования;

- разработать наиболее рациональную технологию и систему организации труда;

- решить некоторые иные вопросы, связанные с использованием собственного склада.

Складской комплекс в обобщенном виде является сетью сооружений складского назначения, которые располагаются на определенной площади и обеспечивают снабжение соответствующих потребителей. Данный комплекс в обобщенном смысле можно считать макрологистической системой, т.е. структурированной экономической системой (в процессе управления материальными и сопутствующими им потоками), которая включает в себя взаимосвязанные элементы, комплекс которых, в том числе границы и задачи их функционирования, объединен задачами одного производства.

Развитие инфраструктуры российского рынка товаров привело к тому, что за последнее десятилетие резко возросло внимание к проблеме грамотной организации складского хозяйства. Склад представляет собой одно из ключевых звеньев логистической системы. Он не выполняет все те фазы глубокой технологичной переработки, которые необходимы при производстве товаров, соответствующих ожиданиям конечного потребителя готовой продукции. Но одновременно с этим именно на складе осуществляется преобразование предметов труда для удовлетворения потребностей последующих звеньев товаропроводящего комплекса: транспортных средств, складов других комплексов, потребителей готовой продукции. Склад осуществляет временное накопление, маркировка грузов, их переупаковка и другие операции для последующего товародвижения. В то время, когда качественная работа участка производства влияет на качество готового продукта для конечного потребителя, качество работы складского комплекса влияет на качество функционирования всех идущих за ним элементов в логистической цепочке.

Складские комплексы, которые достались в качестве наследства от предыдущей экономической системы, были организованы при наличии единственного собственника и поэтому абсолютно не соответствуют целям и задачам рациональной организации движения товаров в условиях современной рыночной экономики. Организация складских систем в нынешних условиях невозможна без правильных ответов на топологические вопросы: где именно располагать склады и какое их количество необходимо. Как показывает практика, не всегда размещение склада выбирается исходя из правильных ответов на эти вопросы.

В большей части промышленных фирм складской комплекс по сложившейся традиции считается неким второстепенным звеном - вспомогательным сегментом. Именно поэтому он часто остается за пределами внимания даже в случаях внедрения общекорпоративных проектов технического переоснащения. О проведении модернизации склада задумываются только тогда, когда величина расходов на транспортировку, хранение, обработку товарных потоков приближается к половине себестоимости итоговой продукции, производство постоянно сталкивается с отсутствием комплектующих, а на самом предприятии возникают дополнительные расходы непонятного происхождения.

Складские сети представляют собой основное звено в региональных логистических системах. Они призваны обеспечить рациональную хозяйственную связь среди отдельных хозяйствующих субъектов производства и потребления, регулирование материальных потоков и их распределение.

Как показывает практика, 90% складских хозяйств имеет одно и то же слабое место - в них отсутствует организация адресного хранения. В литературе по логистике адресный склад определен как автоматизированный процесс оптимизации расположения продукции на складе, учитывая характеристики склада (его габариты, число ячеек и т.д.) и продукции (размер, тип, условия хранения), и системное управление погрузочно-разгрузочными работами [8, с. 344-365]. В основе работы такого склада лежит принцип: у каждого товара есть свое место (локация), которое однозначно прописано в складской документации.

В настоящее время развитие региональной инфраструктуры складов происходит в отсутствие системного подхода, а возведение складских сооружений вне крупных городов происходит хаотично. Следствием этих обстоятельств является неэффективное использование финансов и земельных территорий, а также увеличение логистических затрат.

Для правильного выбора организационно-экономической основы разработки складской сети необходимо проанализировать показатели экономики в регионе для того, чтобы интегрировать объекты создаваемого комплекса в существующую экономическую структуру. Такой системный подход требуется для увеличения эффективности управления материальными потоками, анализа и создания требуемых условий содержания товарно-материальных ценностей с уменьшением общих логистических расходов, для гарантии оптимальной эксплуатации складских сооружений и оборудования, а также для улучшения уровня обслуживания клиентов.

Только применение описанной выше логистической концепции расположения и создания складских комплексов даст гарантии выполнения их ключевых функций и достижения высокого уровня рентабельности.

Современная ситуация развития складских комплексов в регионах России говорит об актуальности выбранной темы выпускной работы и показывает ее важное значение для упорядочивания разработок в области теории и методологии развития складских комплексов.

1.2 Проблемы современной логистики складирования

В отличие от производств, которые не могут функционировать без собственного склада, сфера сбыта может выбрать вариант использования готового склада, который принадлежит специализированной организации, вместо содержания своего личного складского комплекса. Выбор правильного решения исходит из применяемой стратегии сбыта предприятия. Основным параметром для принятия решения в данном случае является минимизация расходов на содержание склада. Как правило переломным фактором экономической целесообразности собственного склада оказывается наличие постоянного во времени высокого товарного оборота, т.е. на обслуживаемой территории должен быть стабильный интенсивный спрос на широкий ассортимент товаров. При наличие сезонности спроса на товары или невысоком объеме товарооборота целесообразнее использовать арендуемый склад. Некоторые фирмы приходят к решению использовать смешанный вариант: часть складов, в которых более выгодно с экономической точки зрения поддерживать требуемые условия хранения, является собственностью компании, другая часть складов, где суммарные расходы на эксплуатацию значительно меньше, берется в аренду.

Выбор использования собственного склада или аренды готового комплекса зависит от нескольких факторов:

- наличие средств для строительства собственных складских площадей;

- удобство эксплуатации готового склада и т.д.

Наиболее значимым экономическим фактором при выборе служит объем складского грузооборота. В логистической терминологии есть понятие «грузооборот безразличия», который представляет собой количество поступивших на склад и отбывших со склада товаров, при котором организации одинаково с экономической точки зрения как арендовать готовые складские площади, так и эксплуатировать собственные склады. [11, с. 1792]

Вопросы требуемого и достаточного числа складов для каждой отдельной фирмы и определение их рационального расположения на территории регионов распространения продукции являются наиболее значимыми исходя из сокращения расходов. Вполне очевидно, что небольшие компании по большей части владеют одним-двумя складами готовой продукции, в то время как крупные холдинги являются собственниками порядка нескольких десятков складских комплексов, нередко расположенных в разных странах. Число и территориальное расположение складов прямым образом связано с объемом сбытовых затрат и расходов на снабжение. Вот почему этим вопросам уделяется такое пристальное внимание.

Число складов, которыми владеет компания, пропорционально величине расходов на запасы, хранение товаров и на ведение документооборота. Однако рост числа складов в совокупности с их уменьшением расстояния до конечного потребителя неизбежно приводит к уменьшению транспортных расходов и снижению убытков от неудовлетворенного спроса. Ясно, что решить данное логистическое противоречие можно, найдя оптимальную величину суммарных расходов, т.е. необходимо найти компромиссное решение в общей системе сбыта готовой продукции. При решении каждого отдельного случая с помощью простых математических расчетов менеджеры получают нужные рекомендации для того, чтобы принять решение о рациональном числе складов в конкретной логистической цепочке товаропотока.

Принятие решения об определении рационального места для организации склада компании является очень важным вопросом. В этом случае основное внимание сосредотачивается на следующих аспектах:

- объем спроса (товарооборота);

- площадь территории обслуживания склада;

- сосредоточение потенциальных потребителей на конкретной территории;

- взаиморасположение покупателей и поставщиков;

- потенциал транспортной сети территории.

Исходя из типа складируемых товаров, условий и сроков их хранения выбирается место для будущего склада и его площадь (складская мощность). Вполне закономерно, что для организации склада сырья (например, горных пород, строительных материалов и т.п.) потребуется гораздо меньшее количество капитальных расходов, чем для складов хранения товаров с непродолжительным сроком годности. Необходимо помнить, что рост мощности и площадей складских помещений влечет за собой вполне ощутимое уменьшение удельных капитальных издержек на грузооборот запасов на складе. При выборе места для склада необходимо придерживаться рационального соотношения между расходами на организацию и эксплуатацию склада и затратами на транспортировку продукции. При этом в величину расходов на транспорт входят затраты на устройство и реконструкцию путей подъезда к складу, покупку транспортных средств, создание базы ремонта подвижного состава.

После выбора рационального размера и места для будущего склада необходимо определить оптимальный тип системы складирования - один из немаловажных параметров в обеспечении эффективности работы склада. Система складирования предусматривает оптимальное расположение товаров на складе, рациональное управление грузовыми потоками склада с помощью выбора наиболее выгодных мест для хранения и грузоподъемных механизмов, опираясь на параметры грузопотоков склада. Система складирования включает в себя такие элементы как:

- единица хранения (складируемая единица, англ. Stock keeping unit, SKU) [24, с.44];

- тип складирования;

- складское оборудование;

- системы комплектования;

- управление грузоперемещением;

- обработка данных.

Каждый из приведенных выше элементов складывается из большого числа элементов, различные комбинации которых значительно увеличивают разнообразие вариантов конечной системы складирования [17, с. 269-278].

Вопрос использования механизации или применение автоматизированной работы на складе также является актуальным. Основным параметром для принятия решения между закупкой и использованием дорогих систем автоматизации или применением механизации является повторяемость и цикличность складского грузооборота, тип грузов и их ассортимент. Использование высокого уровня автоматизации и механизации рекомендуется при однородных партиях продукции. В противном случае это приведет к неоправданным издержкам и убыткам во времени. Однако необходимо отметить, что в информационных складских системах автоматизация неизбежна в любом случае в связи с тем, что все участники логистического процесса должны обладать единой информационной системой.

Выбор типа и системы складирования обуславливается типом товароносителя, где будет складироваться продукция. Наиболее распространенный товароноситель представлен паллетой, т.е. стандартным поддоном из дерева или пластика. Паллета является крупной единицей хранения. Наиболее простым способом складирования паллет является линейное расположение на полу. Однако довольно часто можно встретить и складирование продукции на стеллажах. Количество различных вариантов стеллажных оборудований сейчас очень велико.

Грамотная и прибыльная деятельность складского комплекса компании основывается на взаимосвязанном и одновременном функционировании отделов, которые несут ответственность за снабжение, проведение операций по реализации продукции, переработку грузов. Этот комплекс деятельности основан на базовых принципах логистики, использование которых приводит к более грамотной организации всей системы складирования, возможности распоряжаться ею с наименьшими расходами и без потери качества осуществляемых логистических функций.

Одна из главных проблем отечественной логистики складирования состоит в восприятии складских комплексов исключительно как мест хранения, а не как производственных мощностей. При этом на складе производится один из самых первых и наиболее важных этапов работы по выпуску готовой продукции - комплектация. Этот факт дает полное право называть склады производственными участками.

Являясь частью производственного цикла, склад выполняет определенный набор технологических действий: осуществляет приемку грузов, производит учет поступившей продукции, совершает комплектование товаров.

К сожалению, на тех предприятиях, которые остались со времен советской системы управления, даже сейчас применяются технологические процессы тех времен. Существующие системы для учтения продукции не имеют никакого отношения к складу и используются в основном в бухгалтерии, внутри цехов и т.п. Не следует забывать об информационном обеспечении складов или IT-составляющей, в которую входит программное обеспечение, серверные, различные считыватели, электронное весовое оборудование и другие приборы. Также стоит отметить, что складской комплекс представляет собой совокупность складского оборудования.

Какие задачи ставятся перед складом? Сами работники складских комплексов ответят, что требуется организовать компактное и грамотное хранение товаров, обеспечить возможность быстрого нахождения требуемых продуктов, создать эргономичные рабочие места, сократить количество ручного труда и уменьшить влияние человеческого фактора. Людям, занятым в процессе производства, в первую очередь необходимо увеличивать производительность труда, а для этого склад должен своевременно и в достаточном количестве поставлять требующиеся комплектующие. Для управляющих производством первостепенными являются сведения о наличии отдельных комплектующих, о движении товаров внутри склада и по цехам, о достаточности остатков продукции и их стоимости.

Особняком среди всех складских проблем стоит задача сокращения затрат, вызванных неэффективным построением работы склада. Такие ошибки складской работы, как перетаривание или недостачи, нерациональная эксплуатация площади склада, его технологического оборудования и человеческих ресурсов, которые обычно выявляются во время проведения аудита или при попытках проведения модернизации складской системы, приводят к издержкам в размере десятков и даже сотен миллионов рублей. При этом основная часть работы по совершенствованию или модернизации не имеет отношения к инвестициям или иным расходам, а связана с реновациями в сфере организации труда. Но далеко не все фирмы считают такую задачу приоритетной в своей работе.

Функционирование складской сети тесно связано с вопросами планирования. В том случае, когда фирма не может назначить срок проведения модернизации производства, неизбежно будет пропущен тот момент, когда следует увеличить площади складов в преддверии грядущего роста объемов производства и повышение необходимости в комплектующих. Если к этому добавится непонимание объемов заказов на продукцию на следующий год, то складские площади останутся без загрузки из-за отсутствия планирования и проведения закупок комплектующих. Следствием всего этого будут являться снижение темпов производства, срывы контрактов и значительные финансовые убытки, вызванные задержками поставок необходимых товаров. Однако существуют примеры, когда неграмотное ведение планирования приводит к закупке слишком большого количества комплектующих и, соответственно, к увеличению затрат на складское хозяйство. Когда в такой ситуации оказался один крупный станкостроительный холдинг, его руководство попросило помощи в решении проблемы у консалтинговой компании. Компания предложила консолидировать управление закупками и управление складской сетью. В результате проведенной реорганизации удалось достигнуть оптимизации остатков на складах и осуществления закупок комплектующих в объеме, необходимом на ближайший период. Затаривание складских площадей осталось в прошлом. Данный случай показывает, что современный склад с прозрачной организацией работы является действенным средством проверки функционирования целого производства, оптимизации закупочных расходов и уменьшения затрат.

Решить все рассмотренные выше вопросы можно только с помощью комплексной модернизации складской сети предприятия.

1.3 Тенденции развития складской логистики

Ключевое направление развития логистики и складирования в настоящее время - применение автоматизации и роботизации. Основным трендов в этой области является введение в работу RFID-системы. Наибольшую выгоду такие системы приносят компаниям, которые производят индивидуальные штучные товары, изделия с трудоемким процессом технологии, а также в случае выпуска большого объема продукции с многочисленными отгрузками. Использование RFID-меток дает возможность отслеживать перемещение товара с момента его поступления на территорию склада комплектующих до выхода с производственной линии готовой продукции. При этом фиксируется весь технологический путь товара и производится его подробное описание, что дает возможность предоставить заказчику факты выполнения его требований или специальных условий. Например, в случае выпуска техники или иных приборов для военных ведомств, где цена ошибки на любом этапе производства соизмерима с ценой готового продукта, весь цикл изготовления будет храниться на RFID-чипе. Другим примером может служить производство изделий массового потребления, например, выпуск спортивных товаров крупным сетевым брендом. В случае оснащения одежды на этапе изготовления RFID-чипом, на котором находится вся нужная информация о товаре (наименование производителя, номер партии, размеры изделия, состав материалов и т.п.), резко сокращается количество краж при приемке в магазине и продаже товаров конечным покупателям, а также в несколько раз уменьшается срок приема поставки.

Для многих складов разных типов более перспективным вариантом являются мобильные технологии. На небольших складах автоматизация с применением менее дорогих, чем RFID-чип, мобильных устройств оказывается экономически более выгодной. Стоимость классических терминалов сбора данных (ТСД), оснащенных полным перечнем функций, составляет порядка 1,5-2 тыс. евро за одну единицу. При наличии большого грузооборота и обширной базы клиентов, которые имеются у крупных компаний, такие затраты весьма оправданы. Но если мы имеем дело с небольшим складом площадью около 2-3 тыс. кв. метров, то более рационально закупить мобильные устройства ценой около 300-500 евро [21, с. 221-236].

В настоящее время в складской среде появляются новаторские роботизированные склады, в которых полностью отсутствует человеческий труд. Такая технология весьма дорога даже для крупных компаний, и ее использование скорее всего будет оправдано в тех случаях, где следует уменьшить время нахождения человека в складской зоне: например, при хранении вредных веществ или легко портящихся товаров.

Стоит затронуть вопрос выбора системы управления складом (англ. Warehouse Management System, WMS). Выбирая для конкретного склада WMS-систему, следует помнить о том, что почти во всех из них гарантируется осуществление ключевых процессов: это приемка грузов, размещение их на соответствующих местах хранения, выполнение заказов, отпуск товаров, кросс-докинг и т.п. В то же время далеко не каждая система управления складом позволяет вести учет изделий, направленных со склада на осуществление каких-либо операций для комплектования заказа конечного потребителя. Не в каждой программе предусмотрен учет рабочего времени сотрудников склада. При этом некоторым заказчикам необходимо иметь возможность осуществлять своевременное выяснение причин, по которым заказ не был выполнен или был выполнен некачественно, а также иметь сведения об объеме произведенных работ за отчетный период. Некоторые эксперты отмечают, что при переходе на WMS-систему возможно появление следующих причин для риска:

- выбор неверных целей внедрения WMS-системы;

- отсутствие возможности корректировки имеющихся на предприятии бизнес-процессов;

- неподготовленность рабочей группы.

Кроме этого высок риск возникновения ошибок, связанных с отсутствием тех или иных данных или процессов внутри компании:

- нет описания бизнес-процессов;

- отсутствует регламентация бизнес-процессов;

- нет статистических данных или применяются некорректные справочные данные;

- нет качественного обмена информацией внутри действующей учетной системы фирмы (проблема интеграции) [24, с. 352-365].

К сожалению, в условиях сложившейся экономической ситуации (кризис и трудности длительного прогнозирования) наблюдается снижение спроса на WMS-системы.

Многие специалисты отмечают, что сейчас в России наблюдается очень высокая потребность в складских и логистических услугах. Благодаря этому данный сектор рынка переживает период активного развития: происходит ежегодный рост деятельности уже существующих компаний и появляются новые фирмы. Основное звено транспортно-логистической цепи - склады - проходят период активной реконструкции и нового строительства.

Объединения компаний, которые ведут бизнес в сфере оказания складских услуг, переживают активное развитие и разделение: сейчас это две отдельные категории - девелоперы и логистические операторы. Для девелоперов склады являются объектами недвижимости, и их задача - это организация строительства и эксплуатации этих сооружений. Логистические операторы вне зависимости от того, используют они собственные склады или арендуют готовые помещения, занимаются оказанием услуг в сфере логистики и складирования. Типы клиентов обеих категорий компаний также отличны друг от друга: логистические операторы работают исключительно с торговыми фирмами разного размера, а девелоперы контактируют с логистическими операторами (70%), торговыми компаниями (25%) и производственными фирмами (5%).

Все эти отличия приводят к тому, что логистические операторы и девелоперы развиваются разными путями и используются разные инструменты для этого.

2. Методические основы планирования в логистике складирования

2.1 Стратегия и алгоритм планирования в логистике складирования

Каждое предприятие, у которого есть склад или целый складской комплекс, постоянно встречает различные трудности стратегического или оперативного характера. При решении подобных вопросов следует не забывать об их тесном взаимоотношении и анализировать в строгой последовательности.

В складской логистике процесс планирования берет начало с принятия решения в части стратегических вопросов, которые затрагивают устройство складов, требуемого для достижения целей компании и увеличения гибкости системы обслуживания потребителей. В итоге создание складской сети должно привести компанию к максимальному распространению рынка сбыта, адаптировать к работе в изменившейся окружающей обстановке с наименьшими убытками из-за нереализованных продаж.

Организация складской сети на уровне стратегии является ключевой задачей в логистике складирования. В этот период формирования компания решает вопрос образования рациональной и грамотной логистической системы, от которой требуется:

- гарантировать наименьшие расходы на доставку грузов до потребителей готовой продукции;

- гарантировать должный уровень обслуживания для каждого отдельного покупателя.

Этот отрезок организации складской сети иногда называют макропроектированием [23, с. 376].

При создании складской сети на уровне стратегии необходимо решить такие вопросы:

- определить стратегию размещения запасов на складе (выбрать тип собственности склада, который будет использоваться для накопления запасов);

- выбрать число складов, которые смогут гарантировать охват всей территории сбыта при непрерывном обслуживании потребителей;

- найти не только регион для размещения склада, но и конкретную территорию;

- определить тип обеспечения склада в сети (централизованное или децентрализованное).

Рациональное решение этих вопросов является надежным основанием грамотной работы предприятия в целом и его высокой конкурентоспособности.

Вторым важным вопросом в складской логистике является организация складской сети, которая будет гарантировать функционирование склада и всей его инфраструктуры с учетом технической и технологической аргументированности и экономической выгоды. Процесс решения этой задачи называется микропроектированием. Он состоит из проектирования генерального плана, конструктивной схемы складских зон и выбора объемно-планировочных решений.

Рациональная и грамотная деятельность складского комплекса базируется на правильности решения следующих вопросов:

- создание структуры генерального плана;

- грамотное определение типа склада (складского здания или сооружения);

- нахождение требуемой мощности складских помещений с учетом прогноза дальнейшего расширения компании;

- рациональный выбор типа системы складирования, которая будет гарантировать наиболее полноценную эксплуатацию мощностей склада с учетом сокращения общих расходов на ее организацию.

Осуществление координации логистических процессов на складских комплексах является итоговым вопросом в сфере складской логистики, выполнение которого основывается на реализации следующих ключевых задач:

- гарантия ведения логистического процесса в складской сети,

- выстраивание координации между смежными подразделениями, которые отвечают за движение продукции на складе (отдел закупки, маркетинговые службы, отделы продаж и т.д.);

- формирование переработки грузов на складе.

Обобщением всего перечисленного выше является факт, что любой вопрос в складской логистике взаимоувязан с иными проблемами и его решение необходимо принимать, применяя сначала комплексный, а затем методический подход. Решение узких вопросов без оглядки на методологию не дает гарантии формирования рациональных факторов для работы склада.

Современная логистика складирования - это бурно развивающаяся часть логистики предприятия, прямым образом соединенная с продуктивным функционированием инфраструктуры транспорта. Известные специалисты в сфере логистики (например, А.М. Гаджинский, М.П. Гордон, В.Н. Стаханов) обращали особое внимание на этот факт. Однако некоторый круг ученых не выделяет логистику складирования в отдельную область науки и думают, что доставка и складирование, нахождение необходимого количества и месторасположения для складских комплексов, а также многие другие задачи осуществляются внутри логистики запасов, логистики распределения и т.д. В конечном итоге этот спор больше относится к методологии и почти не влияет на продуктивное функционирование складского комплекса отдельно взятой фирмы.

Ряд авторитетных специалистов в области логистики предполагает, что процесс складирования сводится к собиранию и временному хранению запасов. Однако только один процесс хранения состоит из складирования, технического обслуживания, проверки, комплектования, учтения и выдачи запасов. Деятельность по складированию предполагает проведение следующих работ:

- прием и отпуск продукции;

- эксплуатацию транспорта на территории склада (например, использование погрузчиков и кранов);

- перенос и подъем продукции силами складских работников.

Система складирования касается различных составляющих общей науки логистики, поэтому к ней нельзя применить классификации, которые используются для обработки заказов, управления запасами или для транспортировки. Некоторые системы логистики классифицируют склад как место распределения товаров, тем самым нивелируя несоответствие ритма и источника поступления товаров, а также расходования.

На сегодняшний день наиболее распространенным вектором совершенствования складской логистики является увеличение податливости и рост продуктивности применения информационных технологий, что требуется для того, чтобы постоянно возрастающие требований конечных потребителей к разнообразию товаров и условиям доставки были удовлетворены. Улучшение и рост информационных технологий, внедрение автоматизации в складские процессы повышают податливость, что помогает операторам склада более оперативно откликаться на перемены и производить оценку достижений своей работы в различных условиях.

Для проведения анализа значения и места складских комплексов следует смотреть на них, соблюдая иерархичность уровней:

1) общегосударственный;

2) региональный;

3) локальный или производственный.

Уже на локальном уровне расположение и деятельность складских комплексов оказывает значительное воздействие на грузовые потоки и транспортную систему промышленных районов, на суммарную продуктивность функционирования предприятий промышленности и транспорта, что предопределяет характерность и качество работы транспортно-экспедиционных фирм на региональном уровне. На предприятиях промышленности помещения складов играют особую роль. Зачастую они являются определяющими факторами для процессов, которые отвечают за продуктивную и рациональную работу всего предприятия.

Складирование на производственных предприятиях стало обязательной составной частью благодаря переменчивости циклов производства и необходимости в транспортировке готовой продукции.

Аккумулирование готовой продукции, то есть непродолжительное хранение, обращено к характеру производства и транспорта. Оно помогает победить расхождения во времени, по числу и качеству между существованием материалов и их необходимостью при производстве и потреблении. Таким образом, складские сети следует считать транспортно-складскими комплексами, где движение груза является наиболее значимым фактором. Деятельность таких комплексов всегда связана с неровномерным характером транспортировки товаров и поэтому является динамической.

К сожалению, у складов существует не только положительные, но и отрицательные качества. Это прежде всего увеличение цены продукции из-за расходов на хранение запасов на территории склада. Также сюда относятся следующие типы затраты:

- издержки на операции складирования;

- арендная плата за использование склада;

- текущие расходы на содержание запасов на складе;

- выплата заработной платы рабочим склада;

- оплата коммунальных услуг (отопление, электроэнергия и т.д.) и многое другое.

Положительными сторонами использования складов являются:

- гарантированное сглаживание производства;

- формирование требуемых условий в части технологии и организации для комплектования товаров, концентрирования и распределения запасов,

- доставка товаров потребителям из отдаленных регионов в нужное время. [46, с. 235-236]

Таким образом склады организовываются для того, чтобы принимать грузовые потоки, отвечающие определенным характеристикам (качество товара, объем поставки и время доставки). После приемки производится переработка продукции, и склад выдает товары конечным потребителям уже с другими характеристиками. С экономической точки зрения выполнение этой операции следует производить наиболее рационально. Весомый вклад в организацию движения материального потока в цепочке логистики вносят сложности функционирования складов, в дальнейшем не самым лучшим образом влияющие на расходы обращения.

Для логистического складского процесса необходима одновременная работа управления запасами, обработки товаров и размещения заказов.

Складская логистика распространяется почти на все основные рабочие отрасли, которые изучаются на микроуровне. Логистический процесс является более широким понятием, чем технологический, и состоит из следующих областей:

- управление запасами;

- проверка поставок;

- приемка и разгрузка товаров;

- доставка и перевалка грузов на территории склада;

- хранение и складирование товаров;

- комплектование заказов потребителей и отгрузка;

- сопровождение и доставка товаров до конечного покупателя.

В логистическом процессе все элементы функционируют взаимозависимо и взаимосвязанно. Поэтому их работу следует рассматривать в такой же взаимном влиянии. При таком подходе возможно не только корректировать работу складских подразделений, но и планировать и производить проверку движения изделий на складе с наименьшими расходами.

Цель исследования в данной работе - разработка способов рационализации товаропотока дистрибьюторского центра ООО «Adidas Group».

Задачи исследования:

- разработать ход логистического аудита склада;

- создать методику оценки размера материального потока на складе;

- найти способы устранения причин проблем в складировании.

Изучение логистических потоков для анализа хозяйственных связей производится с помощью экономико-математического моделирования, которое представляет собой наиболее многофункциональный метод исследования. Он состоит из набора формализованных приемов, которые воплощаются с помощью информационных технологий для поиска ответов на управленческие задачи логистики.

Для решения вопросов об увеличении эффективности хозяйственных связей логистики применяют графический метод. Наглядный график движения потоков дает возможность отслеживать траектории перемещения, находить точки их генерации, преобразования и поглощения, процессы, происходящие с ними. В дальнейшем после изучения схемы потока для отдельных звеньев складской системы можно определить количество, тип и время производства работ, присутствие контроля или его полное отсутствие, основания чрезмерного хранения товаров и необоснованных расходов на поставки.

Для изучения и анализа хозяйственных связей в логистике используется метод теории графов. С помощью него достигается высокая степень показательности движения потоков, удается вести наблюдение за развитием управления и движением логистических потоков, появляется возможность усовершенствовать хозяйственные связи. Перечислим ключевые пути применения теории графов в области логистических исследований:

- изучение потока на базе его сетевой модели;

- графические способы анализа и изучения потоков;

- представление потоков в виде графов типа «дерево».

2.2 Характеристика объекта исследования и анализ действующей практики планирования складской логистики в ООО «Adidas Group»

Трудности различного характера присутствуют как в хозяйственной практике и работе социально-экономического направления разных профессиональных областей, так и в логистике, вне зависимости от того, является она международной или национальной. Логистика складирования в данном вопросе не становится исключением. В связи с тем, что сам склад можно с полной уверенностью назвать ключевым звеном в логистике, то необходимо постоянно стремиться сделать его положение и работу абсолютно правильными. В противном случае возникнет угроза отступления от рациональности деятельности целой цепи логистики.

Объектом изучения в данной работе является компания ООО «Adidas Group», которая на своих складах применяет простой прием эксплуатации складского хозяйства, используя систему адресного хранения. Содержание такого метода заключается в сортировке и раскладке товаров по группам в соответствии с имеющимся ассортиментом. Каждой группе продукции на складе отведено постоянное месторасположение. Предметом изучения выбраны сильные и слабые стороны в системе складирования ООО «Adidas Group». Стоит остановить внимание на том факте, что помещения складов в фирме имеют некоторую специфику: на территории склада существует возможность объединения зон приемки и отпуска товаров. Это дает компании следующие возможности:

- уменьшить складскую площадь, которая требуется для осуществления операций приема и отпуска;

- способствовать более быстрому контролю процессов приема и отправки продукции;

- увеличить процентное соотношение применения оборудования;

- более продуктивно использовать труд сотрудников склада.

Исходя из перечисленных выше фактов, можно сделать предположение о возможности осуществления сокращения расходов на складскую логистику компании ООО «Adidas Group».

Фирма ООО «Adidas Group» отличается перманентным большим обращением своей продукции, что влечет за собой большое количество операций логистики на складской территории. Этот факт повлиял на выбор компании для проведения исследования. При этом за годы роста и активной деятельности фирмы логистика складирования успешно решает все вопросы, связанные с распределением и хранением продукции, а также равномерно и плавно сокращает расходы. Это является следствием стабильного увеличения товарооборота компании, появления новых артикулов, для которых требуется найти место на складе, и строгого лимитирования складских площадей. Еще на этапе формирования политики компании «Adidas Group» выбрала стратегию экономии расходов и четко соблюдает ее на протяжении всей своей истории. Этот факт сказывается и на подходе к проектированию и эксплуатации складских комплексов фирмы. Даже в условиях полного заполнения складских площадей сотрудники отдела логистики «Adidas Group» ищут способы, дающие возможность получить еще больше пользы из имеющихся пространств склада.

Добиться поставленной задачи руководителям дистрибьюторского центра удалось путем принятия грамотных решений в следующих вопросах:

1. Эксплуатация максимальной полезной высоты складских помещений.

Решение вопроса сводится к использованию не только полезной горизонтальной площади склада, а также вертикального объема помещения. Достижение этой цели было осуществлено переходом на использование многоуровневых (в конкретном описываемом случае 5-ти уровневых) стеллажей вместо ранее применяемых одноуровневых. Экономия пространства в данном случае достигла пятикратного размера.

2. Подпор оптимальной площади зданий складов.

Этот параметр оказывает огромное влияние в связи с тем, что четко продуманные и выверенные габариты стеллажей и прочих складских конструкций дают следующие возможности:

- Расположить наибольшее число конструкций на имеющейся складской площади.

- Создать наиболее свободный проход для подъемной техники к конструкциям и обеспечить безопасность маневров с длинномерной продукцией.

- Располагать продукцию, имеющую конкретную длину, ширину, высоту и вес, на стеллажных полках с требуемыми характеристиками, которые будут соответствовать по габаритам и весу размещаемой продукции.

3. Разделение площади склада на зоны:

- Зона поставки продукции.

- Зона хранения товаров.

- Зона сборки заказов.

- Зона отгрузки.

Все зоны разбиты на подзоны, которые размещаются так, чтобы в процессе осуществления своей деятельности не образовывались препятствия для функционирования смежных зон, не производились ненужные движения продукции (см. рис. 1).

Продуктивность эксплуатации склада обуславливает рентабельность и прибыльность компании, улучшение ее финансовых и иных рейтингов.

Главным параметром, на основании которого производится оценка продуктивности деятельности складского комплекса компании ООО «Adidas Group», является соотношение числа действий с продукцией на складе (спуск и подъем на стеллаж и т.п.) к количеству кубических метров проданных товаров.

Рисунок 1 - Расположение складских зон дистрибьюторского центра ООО «Adidas Group»

Этот критерий напрямую показывает, можно ли считать эксплуатацию конкретного склада грамотной и продуктивной по двум факторам:

1. Порядок размещения разных зон на складе сказывается на числе манипуляций с товаром в цепочке доставки его до покупателя от времени поступления продукции на склад.

2. Одновременное выполнение процессов выдачи продукции в торговую зону, приема новой поставки и ее размещения в складской зоне требует четкого порядка размещения зон на территории склада, наличия достаточного пространства для производства необходимых манипуляций с товаром в конкретной зоне, необходимой ширины путей движения техники и работников склада из зоны приема поставки к зоне отгрузки и выдачи товаров [55].

Продуктивность эксплуатации складов компании оказывает воздействие на экономические показатели функционирования фирмы. В случае рациональной эксплуатации складского комплекса у компании не возникает потребности в покупке новых земельных участков, в строительстве новых складских корпусов. Это дает возможность ощутимо сократить расходы по хранению продукции.

Однако, как и у любой компании, которая не стоит на месте и продолжает развиваться во времени, у ООО «Adidas Group» время от времени появляются сложности в принятии решений по планировке помещений складов, их площади, а также в отношении эксплуатации этих помещений. В ходе выполнения данной работы были обнаружены следующие сложности в организации складского пространства:

1. Затруднительность в составлении верных прогнозов числа продукции, которая будет находиться на складе из-за постоянного увеличения количества артикулов и кубатуры складируемой продукции.

2. Сложности грамотного размещения стеллажей из-за механических коробов и несущих конструкций, расположенных под потолком (см. рис. 2).

Рисунок 2 - Множество механических конструкций, расположенных под потолком

3. Проблема выбора размещения зон и совмещенных с ними подзон склада.

Непосредственно в момент эксплуатации склада компания также встречается со сложными задачами:

1. Перегруз склада из-за появления новых артикулов, поэтому продукция, хранящаяся на складе, ограничивает движения в проходах и подзонах.

2. Проблема эксплуатации верхнего яруса многоуровневого стеллажа, где конструктивные особенности потолка здания (несущие балки, механические короба) могут привести к повреждению системы пожаротушения в процессе спуска или поднятия продукции на полку (см. рис. 3).

Рисунок 3 - Высота стеллажей на складе ООО «Adidas Group»

Однако существуют и более важные пробелы в деятельности склада данной компании:

При приеме паллет и их расположении на складе производится неверный выбор хранения, что является причиной последующего загромождения проходов и сокращения мобильности.

В процессе разгрузки и размещении товара на паллеты и дальнейшем перемещении их в склад осуществляется неправильный выбор места, что ведет к забиванию проходов и уменьшению скорости перемещения работников по территории склада.

Деятельность склада нельзя назвать ритмичной, что является следствием торопливой работы кладовщиков.

Неразбериха при поиске товаров, вызванная забывчивостью сотрудников склада отмечать передвижение товара из складской зоны в торговую.

Во время отпуска товаров со склада часто возникает «пересортица» из-за большого разнообразия товаров. Сотрудник склада должен быть очень внимательным, чтобы не путать похожие упаковки от разных товаров (см. рис. 4).

Рисунок 4 - Расположение разного товара в одинаковых упаковках

Вопрос продуктивной эксплуатации склада является весьма насущным для каждой компании, которая собирается развиваться в дальнейшем и увеличивать объемы своего производства, расширять мощности. Наибольшей актуальности это достигает в компаниях, которые размещают свои складские комплексы в регионах с высокой ценой на землю и строительные услуги. В таких случаях организация новых складов имеет очень большие последствия для бюджета компании.

...