Размещено на http://www.allbest.ru/

Тема дипломной работы: «Планирование размещения элементов логистической инфраструктуры»



Оглавление

Введение

1. Теоретические основы организации логистической инфраструктуры на производственных предприятиях

1.1 Логистическая инфраструктура: сущность и содержание

1.2 Концептуальные положения управления потоками в производственно-логистических системах

1.3 Принципы проектирования и организации логистической инфраструктуры

1.4 Стратегии развития логистической инфраструктуры производственного предприятия

2. Анализ логистической инфраструктуры в ООО «Оконные системы»

2.1 Характеристика деятельности организации

2.2 Анализ финансовых показателей организации

2.3 Логистическая инфраструктура ООО «Оконные системы»

3. Проект размещения элементов логистической инфраструктуры

3.1 Задача выбора поставки окон новому покупателю

3.2 Проектирование транспортной подсистемы логистической системы предприятия

3.3 Экономическая эффективность предложенных мероприятий

Заключение

Список литературы



Введение

логистический инфраструктура управление поток

Актуальность работы. Эффективное применение методов логистики нуждается не только в правильном постижении их сущности, а и в глубоком изучении методологии, которую необходимо применять для определения, сравнения и обоснование альтернативных управленческих решений и проектов, что дает возможность осуществлять выбор и принимать рациональных решения в условиях ограниченности ресурсов, повышая тем самым эффективности функционирования компаний.

Освоение методики снижения логистических издержек компании, дает возможность не только приобрести опыт, а и определить приоритетность инвестиций (которые, как правило, ограничены), избежать возможных рисков и банкротства в практической деятельности, а также повысить конкурентоспособность продукции (услуги). Отсутствие логистических методов в управлении компаниями порождает возникновение разнообразных проблемных ситуаций как в жизнедеятельности логистических систем, так и в отношениях "поставщик - изготовитель - потребитель".

Логистическая система на предприятии представляет собой целостную совокупность элементов, которые владеют определенными характеристиками, разнородные по качеству, взаимодействуют между собой и могут быть объединенные в подсистемы.

Создание логистической системы на предприятии преследует цель обеспечения снабжения продукции в заданное время в нужном количестве с максимально возможным качеством и минимальными затратами. А построение эффективного механизма управления логистической системой предприятия преследует цель оптимизировать и усовершенствовать уже существующую логистическую систему как в перспективе ее функционирования, так и в реальном времени. Это является необходимостью ныне, когда на современном рынке почти каждое предприятие должно выживать в сложных конкурентных условиях рыночной экономики. Кроме того, сегодня предприятия сталкиваются с множество потенциально конфликтующими потребностями потребителей. Поэтому актуальным является рассмотрение таких вопросов, как задачи и этапы построения логистической системы, а также реализации механизма управления логистической системой предприятия, принципы и требования относительно ее построения.

Теоретическая значимость работы заключается в исследовании основ организации логистической инфраструктуры на производственных предприятиях.

Практическая значимость работы заключается в разработке проекта размещения элементов логистической инфраструктуры.

Хронологические рамки исследования - 2015-2017 гг.

Цель работы - провести анализ планирования размещения элементов логистической инфраструктуры.

Задачи:

- рассмотреть теоретические основы организации логистической инфраструктуры на производственных предприятиях;

- провести анализ логистической инфраструктуры в ООО «Оконные системы»;

- представить проект размещения элементов логистической инфраструктуры.

Объект исследования - ООО «Оконные системы».

Предмет исследования - размещения элементов логистической инфраструктуры.

Методы исследования - анализ, обобщение полученной информации.

Степень теоретической разработанности представлена трудами таких авторов, как А.Г. Бутрина, В.И. Воронова, Л.В. Лысенко, В. В. Андреева, и др.

Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы.

1. Теоретические основы организации логистической инфраструктуры на производственных предприятиях

1.1 Логистическая инфраструктура: сущность и содержание

Любой экономический объект с признаками системы может принадлежать к классу логистических систем при условии его функционирования на началах концепции логистики. Следовательно, не каждая экономическая система может считаться логистической системой, но каждая экономическая система может стать логистической системой.

Логистическая система имеет следующие характерные свойства.

1) Наличие и приоритетность процессов трансформации материального потока, поскольку предметом исследования логистики есть, прежде всего, материальный поток, который представляет совокупность сырья, материалов, комплектующих, полуфабрикатов, готовых изделий, рассматриваемый в процессе разных логистических (транспортирование, складирование и т.п.) и/или технологических (механическая обработка, сборка и т.п.) операций и принадлежит к определенному временному интервалу.

2) Сложность логистической системы характеризуется такими признаками, как:

- наличие большого количества элементов (звеньев). Звено логистической системы - это определенный экономически и/или функционально отделенный объект, который не подлежит дальнейшей декомпозиции в пределах поставленной задачи анализа или построения логистической системы и выполняет свою локальную роль, связанную с определенными логистическими операциями или функциями;

- сложный характер взаимоотношений отдельных звеньев, между которыми установлены определенные функциональные связи и отношение;

- влияние как на звенья логистической системы, так и на систему большого количества стохастичних факторов внешней среды.

3) Структурированность. Логистическая система структурируется на соответствующие элементы системы, которые на конкретный промежуток времени определенным образом упорядочены. Организация элементов системы определяет содержание отношений и связей и предусматривает наличие определенной организационной структуры логистической системы, которая взаимосвязывает объекты и субъекты управления, реализуя определенные цели.

4) Иерархичность. Подчинение элементов низшего уровня элементам высшего уровня в плане линейного или функционального логистического управления.

5) Эмерджентность. Логистическая система как целостная организация элементов формирует новые эмерджентные (порожденные) свойства как свойства целостной системы, которые не присущи никакому из составляющих элементов, рассмотренных отдельно. Специфическая целостность логистической системы, в отличие от других систем, заключается в сквозном всеохватывающем ее характере.

6) Проявление синергетического эффекта. Объективным основанием создания логистических систем есть реализация синергетического эффекта, который может проявляться:

- во-первых, в общем ускорении материального потока, что адекватно повышению реакции на динамику производственных процессов;

- во-вторых, в уменьшении совокупных затрат за счет избежания конфликтов частичных затрат;

- в-третьих, в повышении уровня логистического обслуживания, которое адекватно увеличению добавочной стоимости (полезности) для клиента.

Под логистической инфраструктурой понимают четко налаженную систему обеспечения функционирования полноценной системы закупки, поставки, сохранения и доставок до пункта назначения (точнее - до клиента). Функция такой системы - это определение ценовой политики и взаимоотношений с поставщиками.

Правильно налаженная инфраструктура становиться ключевым фактором внедрения прогрессивных инноваций в сфере торговли и информационного поля, способствующий условиям развития современных программных продуктов. Как и любая другая система, инфраструктура логистики состоит из компонентов. Сюда включают принципы и нормы в основе управления логистической инфраструктурой. К примеру:

транспортный парк;

подлежащее ремонту оборудование, а также рабочее оборудование;

система подъездных путей, которые относятся к складской инфраструктуре хозяйства предприятия;

складская недвижимость;

оборудование на складах, на производстве и в системе коммуникации.

Нельзя не включить сюда систему управления собственными транспортными ресурсами, и отслеживание и контроль деятельности подвижного состава. Расшифруем понятие подвижного состава линий. Его формирует диспетчерский сегмент специалисты по планированию логистических маршрутов передвижения.

Логистическая инфраструктура первоначально связана с предметом логистики. В свою очередь, эта сфера научных знаний достаточно сложная и неоднородная. Как известно, это отрасль функционального менеджмента. Логистика, как сфера управления, имеет активное факторное влияние, которое действует на финансово-экономическое и правовое поле рынка в хозяйственных условиях предприятия.

Естественно, логистическую инфраструктуру применяют на рынке транспортных услуг, а также в сфере складской структурной системы хозяйства. Важной функцией логистики является развитие транспортного сегмента в организациях-посредниках. Единицей измерения эффективности системы логистики считается набор параметров деятельности этой системы. Причем необходимо задать уровень логистических издержек. Соответственно, логистика характеризуется как теория и практика управления процессами передвижения групп потоков материальной, финансовой, трудовой, правовой и информационной сферы в сегментах рынка.

Базовый принцип логистики как научного знания заключен в оптимальной адаптации предприятия к изменениям в рыночном поле. Главным условием является минимальное потребление средств. Непосредственно с этими категориями связаны понятия «логистической цепи» и «логистической сети». Первый термин подразумевается как упорядоченная совокупность деталей-сегментов логистической системы. Сюда включено:

Предприятия и организации, которые осуществляют деятельность, направленную на доведение потоков от одной системы к другим.

Интеграцию материальных (информационных или финансовых) потоков.

При этом преследуемая цель - это анализ или синтез процедур, которые производятся в сфере логистики.

Углубляясь в понятие логистической сети, следует сказать, что большинство ее элементов взаимосвязаны с помощью потоков:

- материальных и сопутствующих им;

- информационных;

- финансовых.

Поэтому, естественно, что любая логистическая задача должна решаться комплексно, а не на отдельно взятом уровне. Подходя к определению инфраструктуры в логистике, необходимо учитывать, что одной из первопричин ее образования является процесс аккумуляции финансовых активов, материально-трудовых ресурсов при активном сетевом разветвлении рыночных структур. Именно таким образом транснациональные корпорации и крупнейшие холдинги расширяют свою торгово-предпринимательскую сеть на рынке.

1.2 Концептуальные положения управления потоками в производственно-логистических системах

Идентифицированная модель логистической системы полностью зависит от выбранных принципов и процедуры ее структурирования на подсистемы (составные элементы). Логистическая концепция управления обосновывается принципом структурирования логистической системы по звеньям (элементам) материального потока. Использование этого принципа дало возможность представить следующую структуру логистической системы (рис. 1.1).

Рисунок 1.1 Узлы и "тропы" логистической системы промышленного предприятия (С - склад; П - производство; Р - рынок)

Очевидно, что сложность оптимизации логистических систем будет зависеть от структуры системы, т.е. совокупности элементов и связей между ними. В плане динамических исследований важное место занимает учет изменений в окружении, прежде всего в обслуживании клиента, в локализации рынков снабжения и сбыта, в конкурентных отношениях и т.п. Поэтому так важно иметь эффективную модель логистической системы, чтобы учесть названные изменения в процессе ее оптимизации [7].

Существенное значение имеет вопрос о соотношении функции и цели системы, особенно для целенаправленных логистических систем.

Понятие "функция" употребляется в разнообразнейший значениях. Она может означать способность и к деятельности и самую деятельность. Понятие функции близкое к понятию цели, они тесно связаны. Цель - это будущее состояние системы, состояние, к которому она стремится. Конечно, цель системы задается системой более высокого порядка (над системой), к которой входит система. С позиций системы более высокого порядка, целью есть ее функция. Тогда, функция - это назначение системы или ее компонентов, которая реализуется через направленное перевоплощение входных сигналов в исходные характеристики. Функция -это часть участия системы в функционировании надсистемы (системы более высокого уровня). Надсистема влияет на систему таким образом, что свойства системы как функционального объекта изменяются в направлении усиления способности оказывать содействие эффективному функционированию надсистемы (системы более высокого уровня). Формально функция представляется зависимостью исходной характеристики от входных сигналов.

Цель значительно влияет как на структуру, так и на развитие системы и вместе с функцией считается системообразующим фактором, но при главенствующей роли функции.

В качестве примера целей можно рассмотреть:

- прибыль;

- рынок;

- стоимость;

- качество;

- характеристики обслуживания;

- совместимость;

- приспособляемость;

- долговечность;

- простоту;

- безопасность;

- правовые и (или) этические ограничения;

- качественные факторы.

Понятие цели можно применять не только к системе в целом, но и к ее элементам. Важно, чтобы локальные цели отдельных элементов были согласованы с глобальной целью логистической системы промышленного предприятия.

Правило согласования противоречивых целей может быть сформулировано следующим образом: устранение противоречий между целями осуществляется с помощью определения компромиссной общей цели. Важно осознать, что согласие достигается не "слиянием" целей разных субъектов, не их совпадением и не приведением к единству. Цели разных субъектов логистической системы разные потому, что объективно различаются их основные потребности и интересы, обеспечить это совпадение вообще невозможно.

Согласие достигается иным образом - формируется общее средство, которое позволяет определенной мерой достигать противоречивых целей. Формирование и использование общего средства и является общей целью субъектов логистической системы, которые имеют противоречивые цели.

В реальных логистических системах цели достигаются не полностью, а лишь частично. В той части, в которой они реализуются - устанавливается гармоничное единство систем, то есть, сотрудничество, согласованная деятельность. А в той части, где цели не достигаются - продолжается борьба за владение общим ресурсом.

Таким образом, в отношениях между системами, которые даже находятся в партнерских отношениях, абсолютная гармония невозможна. Всегда остаются противоречия, часто неосознанные сотрудниками подразделов предприятия. Процесс анализа логистических систем, которые включают деятельность человека, должен быть беспрерывным, так же, как и процесс сознательной гармонизации их отношений.

Для анализа и синтеза логистических систем важным является вопрос их классификации и стурктуризации.

Классификация и структуризация логистических систем имеет целью идентификацию следующих характеристик:

- границ системы, установленных путем выделения, обособления;

- структуры системы путем представления ее частей, компонентов;

- важных связей между структурными составляющими;

- свойств системы.

Учитывая многоаспектность структуры логистических систем промышленного предприятия, разнонаправленность их функционирования и многокритериальность управления ими, составим классификацию и структуризацию логистических систем, которая представлена в табл. 1.1. Функциональная структуризация логистических систем

Наибольшей однородностью характеризуется функциональная структуризация

логистических систем. Функциональная идентификация структурированных систем полностью отвечает выполнению логистических задач и изменению сущности логистического процесса.

Учитывая количественно-качественную и пространственно-временную трансформацию логистических потоков, целесообразно выделить следующие подсистемы:

- подсистема обработки и реализации заказов (обслуживание заказов);

- подсистема транспортирования;

- подсистема складирования;

- подсистема паковки;

- подсистема управления запасами;

- подсистема производства;

- подсистема обслуживания потребителей.

Подсистема управления заказами является основой информационного потока в логистической системе. Состав и достоверность информации имеют важное значение еще и потому, что она представляет вход к логистической системе. А ошибки в информации могут быть выявлены лишь при отгрузке произведенных изделий заказчикам.

Кроме того, заказ является важным источником информации для всех сфер деятельности предприятия.

Фазовая структуризация логистических систем.

Одним из эффективных инструментов создания, исследования и оптимизации логистических систем промышленных предприятий можно считать их фазовую структуризацию, если основой являются фазы трансформации материальных благ.

1.3 Принципы проектирования и организации логистической инфраструктуры

Определение эффективности функционирования логистической деятельности промышленных предприятий одна из ключевых задач, как для исследования текущего состояния логистической системы, так и для формирования логистической стратегии торгового предприятия. Важное значение для исследования эффективности как с научной, так и с практической точки зрения состоит в формировании действенной совокупности индикаторов состояния логистической системы.

Такая совокупность индикаторов необходима промышленным предприятиям для построения механизмов управленческих влияний на элементы логистических систем, а также синтез оптимальных (по заданному критерию оптимальности) логистических систем.

В первую очередь определимся с понятием и сущностью эффективности логистической системы. По мнению Л. Миротина, эффективность логистической системы это "соотношение между заданным (целевым) показателем результата функционирования системы и фактически реализованным" [2, с. 471], т.е. степень фактического достижения результата логистической деятельности. Авторы предложили интегральный критерий оптимальности или критерий минимума общих затрат логистической системы с учетом качества обслуживания потребителей.

Они рекомендуют проводить расчет разных вариантов обслуживания заказов потребителей с целью определения максимальной эффективности функционирования логистической системы предприятия [2, с. 80-81].

Ряд исследователей в области логистики основным критерием эффективности логистической системы считают минимизацию логистических затрат. Этот подход, несомненно, крайне важен в современных условиях, но, рассматривая вопрос минимизации затрат, другим критерием эффективности управления логистической деятельностью является обеспечение необходимого уровня логистического сервиса. Об этом пишет М. Кристофер, ведь такое условие эффективности логистической системы считается необходимым [1].

Также существует мнение, что эффективность логистической системы определяется как показатель (или система показателей), который характеризует уровень качества функционирования логистической системы при заданном уровне общих логистических затрат. Останавливаясь на такой оценке, предлагается использовать показатели как затраты, удовлетворение потребителей (качество), время, активы (более подробно показатели эффективности логистической системы будут рассмотрены в следующем подразделе магистерской работы). Далее рассмотрим классификацию факторов, которые влияют на эффективность логистической системы промышленного предприятия.

Развитие отечественной экономики должно основываться на эффективном управлении предприятиями. Важным элементом процедуры анализа влияния факторов на состояние логистической деятельности есть исследования тенденций, которые обуславливают актуальность оптимизации логистических систем современных промышленных предприятий. Ряд как отечественных, так и зарубежных авторов исследовали логистические системы предприятия и факторы, влияющие на их эффективность. проведем критический анализ таких исследований.

Направление исследования Захарченко В. И. заключается в анализе концепций управления предприятием. Автором разработана стратегическая концепция маркетинга для эффективного управления предприятием. Логистические системы рассматриваются на макроуровне (производитель, посредник, потребитель). В то же время не были раскрыты основные взаимодействия, которые возникают в логистической системе предприятия;

Лукинский В. С. исследовал концепции управления логистическими системами. Автором построена модель взаимодействия концепций управления ЛС, но она не учитывает влияние каждой исследуемой концепции на основные факторы производства, оказывающие влияние на структурные единицы предприятия;

Сергеев В. И. исследовал логистические концепции управления. Автором рассмотрены теоретические аспекты логистических концепций. Однако отсутствует модель взаимодействия концепций, ориентированная на повышение конкурентоспособности предприятия;

Бауерсокс Д. Д., Клосс Д. Д. занимались анализом интегрированной цепы поставок. Авторы рассмотрели возможные варианты движения товарно-материальных ценностей (ТМЦ), но не учли влияния внутрипроизводственных факторов и факторов внешней среды на формирование потока ТМЦ.

В магистерском исследовании предлагается новая модель влияния факторов на логистическую систему промышленного предприятия, которая учитывает три основные составляющие предприятия:

- снабжение;

- производство;

- сбыт.

Именно учет взаимодействия данных составляющих производства дает возможность комплексно оценить влияния факторов на эффективность логистической системы промышленного предприятия. Также учтено, что при оценке созданной модели влияния необходимо пользоваться такими критериями, как минимизация затрат, максимизация прибыли или минимизация риска.

Анализ значительного числа факторов является затруднительным вследствие получения в последствии очень громоздких моделей. Также следует учитывать, что один фактор может представлять собой группу факторов. В данной ситуации рациональнее будет строить модель взаимодействия групп факторов и составлять стратегию развития предприятия, учитывая основные составляющие исследуемой группы. Современное промышленное предприятие должно основываться на интегрированной работе отделов снабжения, производства и сбыта.

Безусловно, на его работу оказывают влияние также отделы маркетинга, стратегического развития, внешнеэкономической деятельности и др.

В ходе исследования были определены основные факторы внешней и внутренней среды, оказывающие влияние на эффективное функционирование предприятия. В построенной модели факторов (см. рис. 1.4) рассматриваются следующие факторы:

- затраты, связанные с хранением;

- эффективность работы службы закупок;

- закупочная цена сырья и материалов;

- качество поступающего сырья и материалов;

- время доставки;

- себестоимость производимой продукции;

- длительность производственного цикла;

- качество внутрипроизводственных операций;

- надежность работы оборудования;

- уровень спроса на производимую продукцию;

- отпускная цена предприятия;

- качество готовой продукции;

- срок выполнения заказа;

- часть рынка, занимаемая предприятием;

- экономико-политическая ситуация.

Под внутренней средой следует понимать микросреду, которая возникает внутри предприятия. К ней отнесем:

- отношения между основными структурными подразделениями;

- взаимоотношения внутри коллектива предприятия;

- взаимодействие различных концепций и операций;

- функционирование отдельных подразделений.

Внешняя среда представляет собой макросреду с нелинейными связями. В макросреде возникают связи между предприятием и поставщиком и потребителем, между предприятием и государством, также происходит взаимодействие с различными институтами, финансовыми и банковскими организациями.

Факторы внешней и внутренней среды влияют на эффективность функционирования логистической системы.

1.4 Стратегии развития логистической инфраструктуры производственного предприятия

Определение оценки эффективности логистической системы промышленного предприятия предусматривает выделение перечня показателей и методики их расчета, единиц измерения показателей, а также размежевание показателей с плавающим и фиксированным результатом, определение веса показателей, нормирование всех показателей и расчет интегрального показателя.

Укажем, что в терминологическом словаре ELA есть понятия "Logіstіcs key performance іndіcators" (KPІ) - ключевые показатели результативности логистической деятельности по распределению продукции, под которыми понимают показатели результативности (производительности), что позволяет увязать выполнение логистического плана с основными функциями и результатами управления промышленного предприятия.

Использование системы оценивания логистической системы должно решить три основных задачи:

1) мониторинг логистических операций;

2) контроль над логистическими операциями;

3) оперативное управление.

Мониторинговые показатели дают возможность проследить за динамикой работы логистических систем. К типичным мониторинговым логистическим показателям принадлежат уровень сервиса и элементы структуры затрат.

Контрольные показатели отображают текущие результаты деятельности и служат для корректирования логистического процесса в тех случаях, когда он отклоняется от установленных нормативов. Показатели оперативного управления необходимы для мотивации персонала.

Показатели, связанные с оцениванием вклада логистики в деятельность предприятия, можно разделить на:

- показатели, которые характеризуют логистическую систему;

- показатели, которые характеризуют работу логистической системы.

К первой категории принадлежат логистические активы, а именно склады, транспорт, оборудование, запасы. Логистические активы могут представлять важную часть активов предприятия.

Оценивание управления активами показывает, насколько быстро оборачиваются ликвидные активы (запасы) и насколько успешно окупаются инвестиции, вложенные в основные средства. Соответствующими показателями, которые характеризуют мощности логистических активов (основных средств), будут:

- площадь, кв. г;

- вместительность, куб. г или количество товара в тонах;

- пропускная способность, т/сутки;

- количество, ед.

Ко второй категории можно отнести показатель эффективности логистической системы, который можно определить через ряд частных показателей как;

- производительность звеньев логистической системы;

- надежность логистической системы;

- гибкость логистической системы.

Показатели оценивания логистической системы приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Показатели оценивания логистической системы

Показатель	Сущность показателя
Оборот логистических активов	Показатель эффективности использования логистических активов
Рентабельность инвестиций в логистическую инфраструктуру	Показатель прибыльности инвестиций предприятия в логистическую инфраструктуру
Оборотность запасов	Показатель характеризует эффективность использования складских помещений, транспорта, оборудования
Затраты на содержание запасов	Показатель характеризует объем ресурса, который находится в запасах
Часть логистических затрат в общей структуре затрат	Показатель характеризует удельный объем затрат, связанных с различными видами логистической активности
Рентабельность каналов сбыта (сегментов, клиентов)	Показатель характеризует выгодность и эффективность обслуживания конкретных каналов сбыта
Надежность логистической системы	Комплексный показатель, который характеризует надежность функционирования логистической системы
Готовность выполнения контрактных обязательств	Показатель характеризует готовность предприятия поддерживать базовый уровень обслуживания
Гибкость логистической системы	Показатель, который отображает способность логистической системы промышленного предприятия продолжать функционировать даже при негативном воздействии внешней и внутренней среды

Целью формирования системы показателей оценки эффективности логистичсекой системы на предприятии является создание базы данных, которую можно использовать для оценивания логистической системы и ее компонентов и выявление возможностей повышения эффективности, продуктивности, надежности и гибкости.

Приведенные логистические показатели не имеют большого значения, если они не применяются для сравнения с определенными стандартами.

Д. Уотерс [3] считает, что такими стандартами могут быть:

- абсолютные стандарты (наилучшие возможные результаты, идеальные результаты деятельности);

- целевые стандарты, (целевые показатели, которые устанавливаются через систему целей предприятия и считаются предприятием реальными и достижимыми);

- прошлые стандарты (наилучшие показатели деятельности, которые были получены в прошлому в подобных текущих условиях);

- стандарты конкурентов (наилучшие показатели по рынку, так называемые "лучшие практики").

Существует мнение, что "balansed scorecard (BSC-модель) представляет собой интегрированный набор финансовых и нефинансовых показателей, которые разрешают оценить деятельность предприятия с выделением четырех направлений, а именно:

- взаимоотношений с клиентами;

- внутренних процессов деятельности;

- финансов;

- инноваций развития и подготовки товаров" [4, с. 93].

Система BSC связывает нефинансовые показатели стратегического и операционного уровня деятельности по финансовыми показателями, и, что наиболее важно, с бизнесами-процессами, которые обеспечивают логистический сервис потребителям. BSC-модель выступает инструментом системы управления. Эта модель ориентирует менеджмент "на адекватное стратегическое развитие, которое в отличие от традиционного управления сосредоточен преимущественно на финансовых показателях" [4, с. 94]. Система сбалансированных показателей дает возможность расширить информационные возможности управления, путем применения нефинансовых показателей при оценке результатов деятельности предприятия.



2. Анализ логистической инфраструктуры в ООО «Оконные системы»

2.1 Характеристика деятельности организации

ООО «Оконные системы» расположено по адресу: г. Барнаул, Рыбозаводской проезд, д. 24, 2 этаж.

На сегодняшний день ООО «Оконные системы» представляет собой крупную диверсифицированную по шести направлениям компанию.

Основными из них являются:

- изготовление и монтаж пластиковых окон и дверей,

- изготовление и монтаж различных конструкций из алюминия,

- изготовление и монтаж вентилируемых фасадов и сайдинга,

- изготовление и монтаж светопрозрачных конструкций: витражи, зимние сады, оранжереи, фасадные системы,

- изготовление и продажа стеклопакетов,

- изготовление и монтаж дверей ПВХ: межкомнатные, балконные, входные,

- строительство объектов «под ключ».

Деятельность по всем бизнес-направлениям сертифицирована и соответствует требуемым стандартам качества. Широта сфер деятельности компании позволяет ООО «Оконные системы» предлагать потребителям огромный ассортимент товаров и услуг, удовлетворяя самые разнообразные требования заказчиков.

Архитектурные возможности систем из профилей немецкой фирмы Deceuninck просто удивительны. По форме возможны практически любые конструкции: прямоугольные, трапециевидные, треугольные, арочные и круглые. Они могут быть любых размеров и цветов: предлагаются девять основных (включая различные имитации под дерево) и много дополнительных.

Организационная структура управления характеризуется:

- составом и соотношением функций управления [1, с. 85];

- количеством и составом отделов;

- численностью и соотношением работников [2, с. 96];

- объёмом выполненных работ и т. д.

Директор, специалисты и рабочие организационной структуры предприятия выполняют свои обязанности на основе Трудового кодекса Российской Федерации» от 30.12.2001 N 197-ФЗ и в соответствии с Должностными инструкциями.

Графическое представление организационной структуры ООО «Оконные системы» показано на рисунке 2.1:

Рисунок 2.1 Организационная структура управления

Генеральный директор представляет интересы своего предприятия, обеспечивает высокий уровень эффективности производственной деятельности, контролирует рациональное использование все своих ресурсов: материальных, трудовых и финансовых, следит за обновлением технического и технологического потенциала.

Управление по производству, качеству и планированию ресурсов организует управление, контроль, нормирование и планирование основной производственной деятельности предприятия, разрабатывает решения по важнейшим вопросам и задачам текущей деятельности предприятия и вносит предложения по стратегии развития производства на перспективу.

Управление логистики и сбыта организует и контролирует транспортировку продукции и пассажиров, занимается транспортировкой и сбытом продукции, работает в направлении улучшения конкурентных преимуществ предприятия.

Управление по информационным технологиям осуществляет сферой связи, телекоммуникаций и информационных технологий и контролирует всю информационную сеть предприятия.

Финансовое управление на ООО «Оконные системы» осуществляется по следующей схеме, представленной на рисунке 2.2.

Рисунок 2.2 Финансовое управление на предприятии

Персонал предприятия имеет значительную ценность в производственном процессе [3, с. 69].

На предприятии в настоящее время идет серьезная работа по разработке системы мотивации трудовой деятельности, которая включает в себя систему вознаграждений, карьерного роста сотрудников, оценка достижений персонала.

Разрабатывается комплекс мер по обеспечению социальными льготами и компенсациями, соответствующих практике более крупных горнодобывающий предприятий.

Одной из задач является обеспечение предприятия квалифицированными кадрами. В рамках общей программы развития персонала решаются задачи по привлечению, удержанию, обучению и развитию персонала.

Особое внимание уделяется эффективному взаимодействию между структурными подразделениями, быстрого обмена информацией, уважительному общению руководителя с подчиненными.

Немаловажным аспектом в области управления персонала является охрана труда. Приоритетной задачей тут выступает сохранение здоровья работников и обеспечение безопасности труда. Предприятие стремится к исключению несчастных случаев в процессе выполнения работ, так как специфика производства связана с повышенным травматизмом [4, с. 74].

Все происшествия и несчастные случаи расследуются в соответствие с законодательством Российской Федерации и корпоративными требованиями предприятия.

Основная стратегия по управлению трудовыми ресурсами на перспективу включает следующие позиции: производственный контроль, аудит и планирование, управление рисками производственных процессов, борьбу с повторяющимися нарушениями, пропаганда здорового образа жизни.

Система управления персоналом ООО «Оконные системы» функционирует во взаимосвязи с кадровой стратегией, которая включает в себя следующие элементы:

- отбор персонала с планированием потоков рабочей силы;

- оценку умений, навыков, опыта, знаний и общения;

- возмещение затрат труда в виде заработной платы, участия в прибыли;

- развитие и обучение персонала.

Кадровая стратегия ООО «Оконные системы» сведена в таблицу 2.1.

Таблица 2.1

Кадровая стратегия ООО «Оконные системы»

Показатель	Стратегия
1	2
Численность персонала	Численность персонала постоянная, незначительно изменяющаяся; привлечение персонала со стороны носит единичный характер, используются в основном внутренние трудовые ресурсы;
Квалификации работников	Повышение уровня квалификации работников, соответствующего их личным возможностям и производственной необходимости проводится на основе аттестации кадров и системы повышения квалификации
Уровень заработной платы	Уровень заработной платы носит стабильный характер. Повышение уровня оплаты труда осуществляется через систему премий
Мотивация и стимулирование персонала	Мотивация и стимулирование персонала осуществляется через систему премирования
Планирование и развитие карьеры	Планирование и развитие карьеры происходит через систему кадрового резерва

Составлено автором по данным организации

В целом, отметим, что условия труда в ООО «Оконные системы» созданы таким образом, чтобы каждому сотруднику было приятно приходить на работу, и на рабочих местах созданы комфортные условия труда. Методологические подходы современного управления трудовыми ресурсами ООО «Оконные системы» предполагают выработку общей концепции управления персоналом. В центре внимания современных взглядов на общую концепцию управления персоналом ООО «Оконные системы» - все возрастающая роль личности работника, принятого, на условиях трудового контракта, на работу.

Динамика возрастного состава персонала ООО «Оконные системы» представлена на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3 Динамика возрастного состава персонала ООО «Оконные системы»

Составлено автором по данным организации

Динамика возрастного состава персонала позволяет говорить о наметившейся тенденции омоложения персонала - доля возрастных групп «до 35» лет растет и на конец 2017 г. составила 21%.

Рассмотрим квалификационный состав персонала ООО «Оконные системы» на рисунке 2.4.

Рисунок 2.4 Квалификационный состав персонала ООО «Оконные системы»

Составлено автором по данным организации

Квалификационный состав персонала отвечает потребностям ООО «Оконные системы». Растет доля работников, имеющих профессиональное образование, чей вес в общей численности на конец 2017 г. составил 71,43%.

2.2 Анализ финансовых показателей организации

Проведем анализ финансовых показателей за 2016-2017 гг. предприятия ООО «Оконные системы» (таблица 2.2).

Таблица 2.2

Финансовые показатели ООО «Оконные системы» за 2016-2017 годы, тыс.руб.

Наименование показателей	2016г.	2017г.	2017г.
1	2	3	4
Основные средства	39 116	34 353	33 844
Оборотные активы, всего	52 121	49 176	31 710
Валюта баланса (актив)	91 237	83 529	65 554
Капитал и резервы, всего	45 861	39 548	46 513
Долгосрочные обязательства, всего	4 560	2 512	363
Краткосрочные обязательства, всего	40 816	41 469	18 678
Выручка (нетто) от продажи	135 156	128 443	107 571
Прибыль (убыток) от продаж	5 427	4 053	7 640
Прибыль (убыток) до налогообложения (КСП, СМП)	2 434	1 621	7 207
Чистая прибыль (убыток)	1 978	1 287	6 965

Составлено автором по данным организации

Как показано в таблице, основные средства организации уменьшились в 2017 году по сравнению с 2016 годом на 5%. Уменьшение произошло и по выручке в 2017 году, она составила 107 571 тыс. руб., а в 2016 году она была 135 156 тыс. руб. Цели финансового анализа ООО «Оконные системы» достигаются в результате решения определенного взаимосвязанного набора задач. Несомненно, основной задачей является эффективное управление финансовыми ресурсами предприятия. Первым этапом анализа финансовой деятельности предприятия является оценка состава и структуры имущества предприятия, которое в денежном выражении отражено в годовой бухгалтерской отчетности - «Бухгалтерский баланс». Для анализа динамики состава и структуры имущества необходимо изучить данные о состоянии имущества за определенный период времени (таблица 2.3).

Таблица 2.3

Сравнительный аналитический баланс ООО «Оконные системы» за 2016-2017 годы, млн. руб.

Наименование статей	2016 год	2017 год	2017 год
	млн. руб.	доля в % к итогу	млн. руб.	доля в % к итогу	млн. руб.	доля в % к итогу
1	2	3	4	5	6	7
АКТИВ
Внеоборотные активы (ВА)	39,1	42,9	34,4	41,1	33,8	51,6
нематериальные активы, результаты НИОКР, поисковые активы	0	0	0	0	0	0
основные средства	39,1	42,9	34,4	41,1	33,8	51,6
долгосрочные финансовые вложения	0	0	0	0	0	0
отложенные налоговые активы	0	0	0	0	0	0
прочие ВА, в т.ч. незавершенное строительство	0	0	0	0	0	0
Оборотные активы (ОА)	52,1	57,1	49,2	58,9	31,7	48,4
запасы и затраты	42,5	46,6	37,8	45,3	27,6	42,1
дебиторская задолженность	7,1	7,8	9,3	11,1	3,5	5,3
денежные средства и финансовые вложения	2,3	2,5	1,9	2,3	0,5	0,7
прочие ОА	0,2	0,2	0,2	0,2	0,1	0,1
АКТИВЫ, ИТОГО	91,2	100,0	83,5	100,0	65,6	100,0
ПАССИВ
Собственный капитал (СК)	45,9	50,3	39,5	47,3	46,5	71,0
уставный и добавочный капитал	3,0	3,3	3,0	3,6	3,0	4,6
резервный капитал	0	0	0	0	0	0
нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)	42,9	47,0	36,5	43,8	43,5	66,4
Долгосрочные обязательства (ДО)	4,6	5,0	2,5	3,0	0,4	0,6
долгосрочные кредиты и займы	4,6	5,0	2,5	3,0	0,4	0,6
отложенные налоговые обязательства	0	0	0	0	0	0
прочие ДО	0	0	0	0	0	0
Краткосрочные обязательства (КО)	40,8	44,7	41,5	49,6	18,7	28,5
краткосрочные кредиты и займы	0	0	1,0	1,2	9,4	14,3
кредиторская задолженность	40,8	44,7	39,2	47,0	9,0	13,7
прочие КО	0	0	1,2	1,5	0,3	0,4
ПАССИВЫ, ИТОГО	91,2	100,0	83,5	100,0	65,6	100,0

Составлено автором по данным организации

Анализируя полученные показатели, можно сделать следующие выводы. Внеоборотные активы (ВА) ООО «Оконные системы» уменьшились в 2017 г. на 13,6% по отношению к 2016 году.

Проведем сначала горизонтальный анализ актива уплотненного баланса ООО «Оконные системы», который представлен в таблице 2.4.

Таблица 2.4

Горизонтальный анализ активов бухгалтерского баланса ООО «Оконные системы» за 2016-2017 годы

Статьи баланса	2016 год (млн.руб)	2017 год (млн.руб)	2017 год (млн.руб)	Абсолютные отклонения, +,- (млн.руб)	Относительнотклонения, %
				2017 к 2016	2017 к 2017	2017 к 2016	2017 к 2017
Внеоборотные активы	39,1	34,4	33,8	-4,7	-0,6	16,17	1,78
Оборотные активы всего, в том числе:	52,1	49,2	31,7	-2,9	-17,5	5,89	55,2
Запасы всего	42,5	37,8	27,6	-4,7	-10,2	12,43	36,95
Дебиторская задолженность	7,1	9,3	3,5	2,2	-5,8	23,66	165,71
Денежные средства	2,3	1,9	0,5	-0,4	-1,4	21,05	280
Всего активов	91,2	83,5	65,6	-7,7	-17,9	9,22	27,28

Составлено автором по данным организации

По составу и структуре имущества ООО «Оконные системы» можно сделать следующие выводы. Основная доля имущества на протяжении трех лет приходится на оборотные активы. Доля внеоборотных средств, которые в структуре баланса представлены только основными средствами, за два года сократилась на 0,6млн. руб. в 2017 году от всех активов.

Оборотные активы соответственно уменьшились за анализируемый период на -17,5 млн. руб. и составили на конец 2017 года 55,2%. Соотношение внеоборотных и оборотных активов в целом является оптимальным. Оборотные активы, прежде всего, представлены запасами, которые составляют в валюте баланса на конец 2017 года 36,95%, что на 24,52 больше, чем в 2017 году. Доля оборотных активов в стоимости всего имущества выросла главным образом за счет роста доли запасов.

Дебиторская задолженность в составе всего имущества ООО «Оконные системы» составляет на конец 2017 года 13,2%, что на 5,5% больше, чем в 2016 году и на 1,9 меньше, чем в 2017 году.

Доля денежных средств ООО «Оконные системы» на конец 2017 года увеличилась по сравнению с 2017 годом на -5,8 млн. руб. и составила 165,71%, но так как денежные средства предприятия значительно сокращались в 2017 году по сравнению с 2016 годом, то, в общем, за два года доля денежных средств уменьшились на 3,5%.

Доля оборотных активов в стоимости всего имущества выросла главным образом за счет роста доли запасов.

В целом состав и структура имущества ООО «Оконные системы» не имеет значительных отрицательных характеристик и в целом может считаться удовлетворительной по сравнению с 2017 годом.

Далее проведем горизонтальный анализ пассивов бухгалтерского баланса ООО «Оконные системы» за 2016-2017 годы в таблице 2.5.



Таблица 2.5

Горизонтальный анализ пассивов бухгалтерского баланса ООО «Оконные системы» за 2016-2017 годы

Статьи баланса	2016 год (млн.руб)	2017 год (млн.руб)	2017 год (млн.руб)	Абсолютные отклонения, +,- (млн.руб)	Относительнотклонения, %
				2017 к 2016	2017 к 2017	2017 к 2016	2017 к 2017
Собственные средства	45,9	39,5	46,5	-6,4	7	16,20	15,05
Заемные средства всего, в том числе:	1,75	3,48	2,85	1,73	-0,63	18,1	22,10
Долгосрочные обязательства	4,6	2,5	0,4	-2,1	-2,1	84	525
Краткосрочные обязательства	40,8	41,5	18,7	0,7	-22,8	1,69	121,92
Всего пассивов	91,2	83,5	65,6	-7,7	-17,9	9,22	27,28

Составлено автором по данным организации

Анализ структуры источников финансирования показал, что на протяжении трех лет структура баланса претерпевала изменения.

В 2016 году значительное уменьшение собственных средств и рост заемных средств на 1,73 млн. руб.

Но уже в 2017 году ситуация изменилась и доля собственных средств увеличилась на 7 млн. руб., соответственно, доля заемных средств сократилась на этот же процент. Доля собственных средств на конец 2017 года составила 15,05%, а доля заемных - 22,10%.

В заемные средства организации входят коммерческие кредиты, полученные от поставщиков и подрядчиков.

При этом надо отметить, что доля долгосрочных обязательств составила на конец отчетного года 525%, что выше, чем в 2017 году.

При этом доля краткосрочных обязательств на конец 2017 года составила 121,92%, это больше, чем в 2017 году. Сокращение краткосрочных источников финансирования на фоне роста доли собственных средств способствует повышению финансовой устойчивости предприятия.

Горизонтальный анализ отчета о финансовых результатах ООО «Оконные системы» за 2016-2017 годы, тыс.руб. представлен в таблице 2.6.

Таблица 2.6

Горизонтальный анализ отчета о финансовых результатах ООО «Оконные системы» за 2016-2017 годы, млн.руб.

Показатели	2016 г.	2017 г.	2017 г.	Абсолютные отклонения, +,-	Относитель- ные отклонения, %
				2017 к 2016	2017 к 2017	2017 к 2016	2017 к 2017
Выручка от продаж	135,2	128,4	107,6	-6,8	-20,8	5,29	19,33
Расходы по обычной деятельности	129,7	124,4	99,9	-5,3	-24,5	4,26	24,52
Сальдо прочих доходов и расходов	-3,0	-2,4	-0,4	-0,6	-2	25	500
Прибыль (убыток) от продаж	5,4	4,1	7,6	-1,3	3,5	31,7	46,05
Прибыль (убыток) до налогообложения	2,4	1,6	7,2	-0,8	5,6	19,51	77,8
Чистая прибыль (убыток)	2,0	1,3	7,0	-0,7	5,7	53,84	81,42

Подобные документы

• Разработка и реализация логистических стратегий

  Цель и виды логистического аудита. Рекомендации по шагам разработки логистической стратегии. Решения вопросов реализации логистической стратегии: структура и мощность цепи поставок, размещение элементов инфраструктуры, самостоятельность и аутсорсинг.
  
  презентация [278,0 K], добавлен 31.10.2016
  

• Оптимизация логистической системы организации на материалах ОАО "Промприбор"

  Риск и страхование в логистических системах. Маркетинговая характеристика и анализ логистической системы управления движением материалов в ОАО "Промприбор". Обоснование выбора логистической системы проектного варианта функционирования ОАО "Промприбор".
  
  курсовая работа [126,9 K], добавлен 12.08.2011
  

• Оценка логистической деятельности ООО "ПКФ Вектор"

  Рассмотрение объекта в качестве логистической системы. Входы выходы системы. Характеристика потоков, проходящих через входы и выходы логистической системы. Описание логистических функций и логистических операций, выполняемых звеньями логистической цепи.
  
  контрольная работа [38,0 K], добавлен 11.09.2014
  

• Оптимизация ресурсов организации, связанных с управлением материальными и нематериальными потоками

  Характеристика логистической деятельности организации. Анализ стратегического планирования логистической системы организации. Осуществление стратегического планирования организации в целях оптимизации ресурсов логистической системы организации.
  
  отчет по практике [7,1 M], добавлен 26.04.2023
  

• Оптимизация логистических затрат промышленного предприятия при управлении запасами сырья и материалов

  Теоретические основы управления маркетингом при взаимодействии с логистическими подразделениями на предприятии и аспекты взаимодействия маркетинговой и логистической служб. Рекомендации по логистической оптимизации управления современным предприятием.
  
  курсовая работа [142,8 K], добавлен 07.08.2011
  

• Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятиях России

  Экономические основы функционирования производственной логистической системы. Информационные потоки в логистике. Анализ действующей организационной структуры логистической службы предприятия и ее влияния на механизм осуществления логистических процессов.
  
  курсовая работа [45,3 K], добавлен 20.12.2016
  

• Разработка основных элементов логистической системы ОАО "БМК"

  Анализ системы снабжения предприятия и обоснование потребности в материальных ресурсах. Разработка элементов стратегии управления запасами. Анализ внутрипроизводственной и распределительной логистической системы, расчет потребной площади склада.
  
  курсовая работа [472,9 K], добавлен 14.01.2014
  

• Проектирование логистической системы доставки грузов

  Расчет оптимального размера заказа и проектирование логистической системы доставки грузов транспортной организацией. Общая стоимость управления запасами для различных видов груза. Дефицит и оценка влияния скидки на функционирование логистической системы.
  
  курсовая работа [90,6 K], добавлен 16.04.2011
  

• Специфика логистической деятельности ИП "Строитель"

  Рыночная среда предприятия ИП "Строитель", потребители его продукции. Структурные элементы инфраструктуры логистических систем строительства. Недостатки в организации логистики на предприятии. Предложения по совершенствованию и развитию логистики.
  
  отчет по практике [52,5 K], добавлен 16.06.2015
  

• Основы планирования и организации логистического процесса в организациях (подразделениях)

  Этапы стратегического планирования логистической системы. Значение и особенности разработки стратегических и тактических планов в логистической системе, определение ее основных потребностей. Оперативное планирование материальных потоков на производстве.
  
  отчет по практике [61,3 K], добавлен 29.03.2015
  

• Интеграция логистики

  Формирование логистической инфраструктуры. Три способа организации транспортировки. Главные факторы эффективности грузоперевозки. Основная цель управления запасами. Интегрированная логистика, оперативные цели. Препятствия для внутренней интеграции.
  
  лекция [218,6 K], добавлен 28.10.2013
  

• Управление продажами

  Содержание логистической системы продаж. Управление сбытом и показатели продаж. Практика управления продажами в логистической системе организации. Направления совершенствования процедуры управления продажами в логистической системе организации.
  
  курсовая работа [280,0 K], добавлен 09.09.2015
  

• Логистический подход управления предприятием

  Локальные и глобальные критерии оптимизации. Общая характеристика логистической деятельности ООО "СафПласт". Особенности управления логистической системой промышленного предприятия. Рекомендации по логистической оптимизации управления предприятием.
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 25.12.2014
  

• Разработка основных элементов логистической системы

  Производственная, организационная и управленческая структура предприятия на примере ОАО "Белгородасбестоцемент". Описание материальных потоков логистической системы предприятия. Хозяйственные связи в сфере закупок. Стратегия управления запасами.
  
  курсовая работа [79,3 K], добавлен 03.10.2008
  

• Расчет транспортных расходов в сфере автомобильных грузовых перевозок с применением маркетингово-логистических инструментов

  Современное состояние внутреннего и внешнего рынка транспортно-логистических услуг Казахстана. Пути оптимизации маркетингово-логистической деятельности. Обоснование основных направлений для улучшения маркетингово-логистической деятельности компании.
  
  дипломная работа [4,7 M], добавлен 12.05.2022
  

• Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности

  Определение целей организации, принципов и методов формирования системы целей логистической системы. Проектирование подразделения логистической системы. Формирование комплекта транспортно-сопроводительных документов для международных грузоперевозок.
  
  отчет по практике [607,3 K], добавлен 13.10.2021
  

• Управление продажами в логистической системе организации

  Управление продажами: понятие, сущность и методы продаж. Роль управления продажами для деятельности предприятия. Процессы проектирования и организации управления продажами. Повышение эффективности управления продажами в логистической системе организации.
  
  курсовая работа [509,6 K], добавлен 20.11.2014
  

• Логистика складирования

  Роль и место складского хозяйства в логистической системе, его взаимосвязь с транспортом. Виды и структура склада. Определение площади его основных элементов. Описание системы размещения товаров на его пространстве. Подъемно-транспортное оборудование.
  
  презентация [2,6 M], добавлен 01.03.2015
  

• Управление торговыми запасами в ООО "Адидас"

  Анализ положения ООО "Адидас" на рынке спортивных товаров. Анализ деятельности логистической инфраструктуры. Основные направления совершенствования системы управления запасами. Анализ лучших практик в области совершенствования системы управления запасами.
  
  дипломная работа [2,7 M], добавлен 04.11.2015
  

• Оценка эффективности инвестиционного проекта строительства и эксплуатации склада (на примере компании Бусиновский МПК)

  Анализ текущего положения компании "Бусиновский МПК" на рынке, ее организационной структуры, основных финансово-экономических показателей деятельности, логистической инфраструктуры и существующих проблем функционирования складского хозяйства предприятия.
  
  курсовая работа [8,8 M], добавлен 19.05.2012
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам