Концептуальные и технологические основы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Концептуальные и технологические основы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени доктора педагогических наук

Общая характеристика работы

Актуальность исследования. В 90-х годах прошлого столетия российское инженерное академическое сообщество приступило к выработке новых подходов к инженерному образованию. Его развитие на современном этапе формулируется как инновационное инженерное образование. Инновационность образования задается новыми требованиями к специалисту технического профиля в эпоху информационного (постиндустриального) общества. Главной целью становится подготовка и воспитание не только интеллигентной, высокопрофессиональной, творческой, но и профессионально мобильной личности. Новому обществу необходим иной тип личности: гибкой, инициативной, самостоятельной, умеющей быстро приспосабливаться к любым изменениям в профессиональной деятельности. Динамичные структурные изменения в сфере занятости обуславливают потребность в повышении профессиональной квалификации и переподготовке работников, рост их профессиональной мобильности.

Одним из важнейших ресурсов модернизации отечественного инженерного образования рассматривается Болонская декларация. Согласно Болонской декларации и Пражскому коммюнике, качество результата инженерного образования характеризуется тремя гранями: академическим качеством (профессиональный, общекультурный и личностно-развивающий компоненты), конкурентоспособностью и профессиональной мобильностью выпускника технического вуза на рынка труда.

Таким образом, интеграционные процессы, происходящие в мировом сообществе, проникают в систему высшего образования. Образование становится главной производительной силой общества, в основе социальной стратификации лежит образование, профессиональная компетентность и мобильность будущих специалистов. Вместе с этим возникает острая необходимость в создании и функционировании определенной системы профессиональной подготовки кадров, которая строилась бы на принципах непрерывности, преемственности, интегративности, гибкости, конкурентоспособности, информационной прозрачности, мобильности, ориентации на потребности личности и общества. Если предыдущие поколения приобретали профессию на всю жизнь, то нынешнее должно быть готово к смене профессиональной деятельности и обладать профессиональной мобильностью, поскольку быстро меняются производственные условия. Так, в соответствии с новым этапом развития общества, профессия не выступает больше как центр, вокруг которого разворачивается жизненный цикл человека, а как одна из возможных форм социальной адаптации и творческой самореализации личности.

В прежние эпохи техническое развитие общества приводило к тому, что профессиональные навыки сохраняли свою актуальность в течение длительных периодов времени, передаваясь от поколения к поколению, а человек, следуя традициям, продолжал заниматься тем делом, которое досталось ему от предков. В этих условиях профессиональная подготовка происходила одновременно с социализацией и не требовала дальнейшей переквалификации.

По данным всероссийского исследования проведенного под руководством Н.И. Лапина, число потенциально подвижных работников в 1994 г. составляло 19,3%. Результаты социалогических исследований за 1997 г. свидетельствуют о том, что сформированное и осознанное желание изменить место работы наблюдалось у 21,7% работников, а за период 1999-2001 г. г. оно увеличилось в среднем до 24,6% у сотрудников технических предприятий и до 27% среди выпускников технических вузов.

Этот анализ дает основание сделать вывод, что ускорение темпов научно-технического прогресса изменения производственных технологий происходит столь быстро, что полученные в высшей школе профессиональные знания устаревают за срок, гораздо меньший периода трудовой жизни человека. Кроме того, экономическая ситуация в стране требует наличия трудовых ресурсов, обладающих высокой степенью профессиональной мобильности. Теперь у каждого работника возникает необходимость обновить свои профессиональные знания применительно к изменившимся производственно-экономическим условиям или сменить квалификацию.

В соответствии с требованиями, предъявляемыми к уровню профессиональной подготовки специалистов технического профиля («Национальная доктрина инженерного образования в Российской Федерации», «Концепция модернизации российского образования до 2010 г.»), неотъемлемыми качествами инженера нового поколения являются самоорганизованность, высокий интеллект, профессиональная мобильность, ответственность за последствия собственной деятельности, готовность к межкультурному взаимодействию, стремление к саморазвитию, творческая интуиция.

В связи с этим, в последнее время, на актуальность проблемы развития профессиональной мобильности постоянно обращается внимание на российских и международных научно-практических конференциях. С каждым годом становится все более очевидным, что в XXI веке для России будут важны не природные ресурсы, а именно «человеческий капитал», уровень профессиональной квалификации и мобильности специалиста будут все более значимыми и определяющими для развития фирм и организаций.

Определение «профессиональная мобильность» традиционно включает в себя способность специалиста менять профессию, место и род деятельности. В то же время динамика общественной жизни вносит свои коррективы в данное понятие, не ограничивая профессиональную мобильность рамками одной отрасли и рассматривая возможность профессиональной и личностной самореализации в любой сфере социально - экономической деятельности. Подобную готовность будущий специалист может приобрести в образовательной системе, которая сама обладает характеристиками мобильности.

В педагогической науке под мобильными образовательными структурами подразумеваются организационные системы образования, компоненты которых имеют связи и отношения, допускающие возможность оперативного перестраивания в соответствии с динамично меняющимися потребностями общественной и индивидуальной практики.

В силу жесткости своей организационной структуры такая образовательная система, как технический вуз, не способна к быстрому перестраиванию. Следовательно, для того чтобы обеспечивать экономику специалистами, способными работать в условиях новых рыночных отношений, необходимо создавать, осваивать и развивать новые концепции и технологии формирования профессиональной мобильности в рамках сложившейся образовательной структуры.

В этой связи практическое решение задачи подготовки профессионально мобильных специалистов технического профиля требует глубокого теоретического анализа природы профессиональной мобильности, механизмов ее реализации, рассмотрения условий и факторов ее обуславливающих, а также детального изучения сложившейся на сегодняшний день ситуации с профессиональной мобильностью специалистов в России.

Интеграция России в открытое образовательное пространство через развитие международных контактов и связей в политике, экономике, науке и культуре создает предпосылки для признания идеи о гуманизации и гуманитаризации высшего профессионального образования через реализацию гуманитарного образования в неразрывной связи с естественнонаучным, общетеоретическим и профессиональным образованием. Это объясняется тем, что в обществе имеется ясное понимание того, что образование должно не только включать специальную подготовку, но и формировать личность, воспитывая у нее гражданские качества, а также учить человека успешно адаптироваться в быстро меняющемся мире, развивать у него способность своевременно осваивать новую информацию и находить эффективные пути решения тех или иных производственных проблем. Решение данной проблемы требует интеграции знаний, которая обеспечит целостность общепрофессиональной подготовки современных инженеров.

Учитывая традиции отечественного образования и тенденции развития образования за рубежом, в качестве основы интеграции знаний выдвигаются гуманитарные знания, раскрывающие закономерности развития и реализации личности в современном мире, профессиональной деятельности. Не давая, казалось бы, конкретных трудовых навыков, гуманитарные дисциплины формируют личностные черты, необходимые профессионалу для успешного выполнения профессиональных функций в условиях рыночных отношений. Кроме того, международный опыт показывает, что в последние десятилетия возрастает роль гуманитарного образования, увеличивается культуроемкость знания как основы развития личности. Известно, что ценностно-смысловой характеристикой гуманитаризации инженерного образования является обеспечение гармоничного единства естественно-научной и гуманитарной культуры познания и деятельности, единства, основанного на взаимопонимании и диалоге. Только в процессе изучения гуманитарных дисциплин студенты осваивают будущую профессиональную деятельность как совокупность физических, экономических, социальных, социально-психологических закономерностей и оценки полезности, создаваемых искусственных сред с позиции историзма, приоритета общечеловеческих ценностей, гуманизма, общецивилизованного подхода.

Особенностью современной профессиональной деятельности становится актуализация языковой подготовки. Знание иностранного языка является реальной необходимостью и обязательным условием успешной профессиональной деятельности. Практика доказывает, что наиболее полезными в профессиональном мире оказываются не просто инженеры, а квалифицированные специалисты, владеющие иностранным языком.

Практическое владение иностранным языком, с одной стороны, способствует повышению уровня профессиональной компетенции специалиста, с другой стороны, предполагает умение осуществлять некоторые аспекты профессиональной деятельности: ознакомление с новыми технологиями и тенденциями в сфере своей будущей профессии; установление контактов с зарубежными фирмами, предпринимателями; ведение диалога с иноязычными коллегами. Следовательно, иностранный язык становится своеобразной производительной силой, а иноязычная грамотность - экономической категорией. В связи с этим студентам высших технических учебных заведений необходимо приобрести такой уровень иноязычной профессиональной компетентности, который позволил бы им пользоваться иностранным языком в качестве дополнительного средства повышения своей квалификации, формирования профессиональной мобильности инженера.

Таким образом, изучение иностранного языка, как одного из важных предметов гуманитарного цикла в контексте высшего технического образования, необходимо рассматривать в качестве одного из базовых системообразующих факторов формирования профессиональной мобильности будущих инженеров. Соответственно, возрастает значимость обоснования и реализация гуманитарной составляющей как одной из основополагающих в обучении, воспитании, личностном развитии и профессиональной деятельности современных инженеров, призванной обеспечить их мобильность, компетентное вхождение в рынок труда с прочно сформированными потребностями в постоянном профессиональном самообразовании и саморазвитии.

Если говорить о степени изученности данной проблемы, то необходимо упомянуть наиболее значимые исследования, послужившие основой для дальнейшего развития идеи формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин.

В философии, психологии, педагогике и акмеологии процесс профессионального становления человека, развития его сущностных оснований и личностных качеств признается важнейшим. К его различным аспектам в свое время обращались классики педагогики (А. Дистервег, Я.А. Коменский, И.Г. Песталоцци, К.Д. Ушинский) и философии (С.И. Гессен, М.С. Каган, А.Ф. Лосев, В.В. Розанов и др.).

Вопросу развития высшего профессионального образования посвящены труды С.И. Архангельского, В.И. Байденко, С.Я. Батышева, О.В. Долженко, Н.С. Розова, В.А. Сластенина, Ю.Г. Татура и др.

Первые основные положения проблемы формирования мобильности как неотъемлемого элемента общества появились в трудах Б. Барбера, Ю. Вениге, Э. Гидденса, Л. Дьетваи, Е. Йожа, К. Маркса, П. Сорокина, Ф. Энгельса.

Историческому аспекту возникновения проблемы профессиональной мобильности в науке и образовании посвящены работы таких ученых, как И.А. Вышнеградский, Б.С. Гершунский, Б.С. Митина, Ю.И. Калиновский, А.П. Кропоткин, И.И. Янжул и др.

Проблемы социальной, воспитательной, академической и др. видов мобильности раскрываются в работах Н.С. Бринева, Т.П. Дегтяревой, С.А. Кугеля, Р.В. Рывкиной, И.Л. Смирновой, Н.М. Таланчука, Л.А. Хахулиной и др.

Вопрос развития личности студента, формирования его профессионализма получил свое научное обоснование в работах Б.Г. Ананьева, В.И. Загвязинского, Э.Ф. Зеера, А.Н. Леонтьева, А.К. Марковой, А.М. Павлова, А.А. Реана, Э.Э. Сыманюк и др.

Большой ряд исследований посвящен проблеме адаптации личности к различным условиям жизнедеятельности, социальной среды, профессиональной деятельности. Вопрос профессиональной адаптации выпускников вузов привлекал внимание социологов С.И. Вершинина, Л.А. Гордона, О.В. Коршуновой, И.П. Шепеленко и др., а также специалистов в области психологии труда: Ф.Б. Березина, Э.Ф. Зеера, В.К. Мартенса и др.

Однако с переходом к рыночной экономике и обострением проблем профессиональной мобильности и адаптации выпускников учебных заведений к рынку труда и динамично изменяющемуся производству к ним обратились и ученые-педагоги. Так, вопрос профессиональной адаптации рассматривается в трудах М.Н. Вражновой, Н.С. Пряжникова, В.Н. Соловьева и др.

В работах зарубежных ученых Х. Гунца, Ш. Фитцпатрика показана взаимосвязь образования, карьеры и социальной мобильности молодого специалиста. В диссертационном исследовании О.В. Хоршевой рассматриваются педагогические условия формирования мобильности младших школьников в процессе обучения. В.В. Новиков в своем научном труде «Профессиональная мобильность выпускников технических вузов в России на рубеже XX ? XXI веков» предпринял попытку анализа профессиональной мобильности выпускников технических вузов в России на рубеже столетий.

Значительный вклад в разработку теоретических основ формирования профессиональной компетенции как фундамента развития мобильности будущих специалистов в условиях непрерывного высшего образования внесли работы отечественных и зарубежных ученых: Г.К. Борозенец, И.П. Бим, А.А. Вербицкого, Б.С. Гершунского, А Грина, Р. Дейва, И.А. Зимней, А. Кропли, Ю.А. Кустова, В.А. Сластенина, А.В. Райцева, В.А. Сластенина и др.

Отдельным аспектам подготовки инженеров средствами гуманитарных дисциплин посвящены работы С.И. Архангельского, В.И. Горбунова, В. Гумбольдта, С.В. Девятовой, В.И. Кузнецова, Е.Ю. Ромашиной, В.В. Соколовой, Л.Д. Соломенко, С.И. Уляева, Е. Шукшунова, и др.

Вопрос изучения иностранных языков в высшей технической школе и их влияние на развитие, формирование профессиональной компетенции будущего специалиста технического профиля освещается в исследованиях Б.В. Беляева, И.Л. Бим, Г.К. Борозенец, И.А. Зимней, Е.И. Пассова, Г.В. Роговой, Н.Л. Уваровой, и др.

При рассмотрении проблемы исследования автор обращался к работам Б.Г. Ананьева, С.И. Архангельского, С.Я. Батышева, А.П. Беляева, В.П. Беспалько, А.М. Новикова и др., где приводятся и раскрываются психолого-педагогические основы формирования готовности студентов к профессиональной деятельности.

Однако, несмотря на постоянный интерес ученых к различным аспектам проблемы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров, есть основание считать, что в теории и практике профессионального образования имеется еще немало неисследованных вопросов. Так, недостаточно разработанными остаются вопросы, требующие определения концептуальных основ формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных предметов, а также разработки технологии их реализации в учебном процессе в высшей технической школе. В имеющихся работах мало изучены подходы к осуществлению идеи формирования профессиональной мобильности в области педагогики, не выделены основные компоненты понятийного поля «профессиональная мобильность», остаются неразработанными технологические основы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин. В научных работах не уделено должного внимания и раскрытию возможностей гуманитарных дисциплин для формирования профессиональной мобильности, что не удовлетворяет объективным потребностям социокультурной и образовательной практики, а следовательно, требует выявления всего потенциала данного блока дисциплин.

Таким образом, можно сказать, что сегодня идея формирования личности профессионально мобильного инженера на основе применения принципов, методов, форм и средств гуманитаризации высшего технического образования переходит из области дискуссий в область практического применения, сталкиваясь на своем пути с рядом противоречий. Среди них:

? потребность в специалистах технического профиля, обладающих высокой степенью профессиональной мобильности, которая не подкреплена достаточным уровнем готовности выпускников вуза к успешной адаптации в условиях рыночных отношений;

? потребность высшей технической школы в качественной подготовке профессионально мобильных инженеров трудно реализуема из-за неразработанности концептуальных основ процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров;

? потребность в организации целенаправленного процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров не дополнена системой соответствующих методов, средств и форм обучения, обеспечивающей эффективность его протекания;

? необходимость в реализации огромного педагогического потенциала гуманитарных дисциплин для формирования профессиональной мобильности будущих инженеров не обеспечена его изученностью в педагогической науке и практике;

? успешность формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин затруднена отсутствием четко обозначенных педагогических условий.

Выявление этих противоречий обусловило выбор темы исследования ? «Концептуальные и технологические основы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин».

Необходимость разрешения обозначенных противоречий и определило проблему исследования: каковы концептуальные и технологические основы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин?

Разработка концептуальных и технологических основ формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин и составляет цель нашего исследования.

Объект исследования - система подготовки будущих инженеров в условиях современного технического вуза.

Предмет исследования - концептуальные и технологические основы процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин.

В основу исследования положена гипотеза о том, что эффективность формирования профессиональной мобильности будущего инженера в процессе изучения гуманитарных дисциплин обусловлена:

? разработкой концептуальных основ формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин;

? изучением педагогического потенциала гуманитарных дисциплин и использованием его в процессе формирования профессиональной мобильности будущих инженеров

? обеспечением взаимосвязи теоретической, практической и нравственно-психологической подготовки в процессе формирования профессиональной мобильности будущих инженеров;

? разработкой и внедрением модели процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин;

? разработкой технологии формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин;

? осуществлением учебно-методического обеспечения процесса (учебных программ, пособий методических рекомендаций и т.п.) формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин.

В соответствии с проблемой, объектом, предметом и гипотезой исследования решались следующие задачи:

? раскрыть сущность и содержание основных понятий по теме исследования;

? выявить основные этапы и тенденции решения проблемы формирования профессиональной мобильности в истории педагогической науки;

? рассмотреть современные подходы ученых к исследованию проблемы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров;

? разработать концептуальные основы процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин;

? создать и апробировать модель процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин;

? раскрыть технологию формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин на основе тесного взаимодействия теоретической, практической и нравственно-психологической подготовки специалиста технического профиля;

? выявить и обосновать педагогические условия эффективного формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин;

? разработать учебно-методическое обеспечение процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин (учебные программы, пособия методических рекомендаций и т.п.).

? определить основные критерии и показатели уровня сформированности профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин.

Методологической основой исследования являются основные категории диалектики (диалектическая теория познания, рассматривающая познание как активный творческий процесс, важнейшие философские положения о всеобщей связи, взаимообусловленности и цельности явлений реального мира), положения философского антропологизма, философской герменевтики, аксиологической философии и теории систем, психологические теории деятельности, теории общей педагогики и социально-педагогического проектирования, а также нормативные документы по реформы высшего инженерного образования. Методологическими ориентирами избраны системный, аксиологический, культурологический, антропологический, гуманистический, синергетический и герменевтический подходы.

Методология исследования обусловила уточнение и разработку категориального аппарата, теоретическое обоснование и определение ведущих идей и методов, научное описание изучаемых фактов и явлений педагогической действительности, их анализ, обобщение и синтез, экспериментальную проверку, оценку соответствия разработанной модели реальной ситуации.

Теоретическую базу исследования составили:

? фундаментальные труды философов, психологов, социологов, педагогов, раскрывающие закономерности, содержание и процесс становления проблемы профессиональной мобильности (Л.С. Выготский, Э. Дюркгейм, Э. Гидденс, Я.А. Коменский, К. Маркс, А. Маслоу, Т. Парсонс, И.Г. Песталоцци, Л.С. Рубинштейн, П. Сорокин, Г. Спенсер и др.);

? работы философов (К.А. Абульханова-Славская, В.С. Библер, В.В. Новиков и др.) и психологов (Б.Г. Ананьев, А.К. Маркова, М.Г. Рогов и др.), в которых рассматриваются проблемы становления субъекта собственной жизнедеятельности и профессиональной деятельности;

? концептуальные основы педагогики высшей школы (С.И. Архангельский, А.П. Беляев, Б.С. Гершунский, Н.Д. Никандров, В.А. Сластенин, С.Д. Смирнов, Ю.Г. Татур и др.);

? системный подход к анализу предмета исследования, его описанию и интерпретации (В.П. Беспалько, И.В. Блауберг, В.В. Гузеев, Н.В. Кузьмина и др.);

? педагогико-антропологическое и аксиологическое обоснование проблем человека и образования (Б.Г. Ананьев, Б.С. Гершунский, В.П. Зинченко, Б. Саймон, В.А. Сластенин и др.);

? теоретические основы формирования содержания образования (А.Г. Асмолов, Ю.К. Бабанский, В.П. Беспалько, В.С. Леднев, И.Я. Лернер, М.Н. Скаткин, В.Д. Шадриков и др.);

? основные положения психологии и педагогики, реализующиеся в личностно - деятельностном и личностно - ориентированном подходах к организации учебного процесса (Л.С. Выготский, С.Я. Батышев, А.П. Беляева, П.Я. Гальперин, В.В. Гузеев, И.А. Зимняя, Н.В. Кузьмина, Н.Ф. Талызина, И.С. Якиманская и др.);

? теоретические основы формирования профессиональной мобильности в науке и образовании (Б. Барбер, Н.С. Бринев, Ю. Вениге, Э. Гидденс, Л. Дьетваи, Е. Йожа, А.С. Кугель, В.Ф. Мануйлов, Б.С. Митин, В.В. Новиков, И.Л. Смирнова, П. Сорокин, Н.М. Таланчук, Р.А. Чуянов, Г.И. Щукина и др.);

? основные положения теории гуманитаризации отечественного непрерывного образования (Н.Г. Багдасарьян, И.Л. Бим, С.В. Девятова, И.А. Зимняя, Л.И. Корнеева, В.И. Кузнецов, Н. Попкова, М. Розенова, Е.Ю. Ромашина, С.И. Уляев и др.);

? интегративный подход в организации учебно - воспитательного процесса в системе непрерывного образования (Э.А. Баллер, А.В. Батаршев, В.Н. Бобриков, Г.К. Борозенец, С.М. Годник, Л.Ф. Иванова, А.А. Кирсанов, Ю.А. Кустов, Т.Б. Лесохина и др.);

? компетентностный подход к формированию личности профессионала (И.А. Зимняя, О.Ю. Искандров, З.И. Коннова, А.В. Мариничева, И.Л. Плужник, А.В. Райцев, О.А. Фролова и др.);

? теоретические основы преподавания иностранного языка в высшей технической школе в условиях непрерывного обучения (Ж.И. Айтуганова, Б.В. Беляев, И.Л. Бим, Г.К. Борозенец, И.А. Зимняя, Т. Леонтьева, Х.Ф. Макаев, М. Макеева, Е.И. Пассов, В. Першин и др.).

Методы исследования. Решение проблемы исследования, проверка гипотезы, исходных данных и концептуальных идей обусловили необходимость применения комплекса исследовательских методов, а именно:

? теоретических: анализ философских, социально-психологических, педагогических, филологических, культурологических работ; изучение публикаций по проблемам мобильности, инженерной деятельности, культуры, развития личности и проектирования педагогических систем; теоретическое моделирование, опирающееся на системно-структурный анализ материалов; системное моделирование; метод систематизации и классификации;

? эмпирических: педагогический эксперимент, метод наблюдения, методы социологического опроса, анкетирования, интервьюирования; методики психологического тестирования, метод экспертной оценки и др.

Экспериментальная база исследования. Исследование осуществлялось на базе Читинского государственного университета; деревоперерабатывающих предприятий Читинской области: ООО «Синта-Кедр», ООО «Фабрикант», ООО ЧМДК «Даурия», ООО ЧМДК «АНТ».

Исследованием были охвачены 536 студентов различных ступеней обучения, 154 специалиста с различным трудовым стажем, 20 преподавателей гуманитарных дисциплин и 25 преподавателей специальных дисциплин.

Научная новизна состоит в том, что разработанная совокупность теоретических положений и выводов содержит решение значимой для инженерного образования научной проблемы подготовки специалистов технического профиля - формирование профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин. В исследовании:

? выполнено комплексное исследование общепедагогического феномена «профессиональная мобильность», дано авторское обобщенное определение понятия «профессиональная мобильность»;

? осуществлено исследование проблемы возникновения понятия «профессиональная мобильность» в истории науки вообще, и педагогике в частности, предложена периодизация этапов ее становления, ранее не бывшая предметом специального исследования;

? выделены типы сформированности профессиональной мобильности на основе требований предъявляемых к группам инженерных профессий;

? рассмотрены концептуальные основы процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин;

? создана и апробирована модель процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин;

? разработана и внедрена в учебный процесс технология формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин;

? выявлен и обоснован педагогический потенциал гуманитарных дисциплин для формирования профессиональной мобильности в условиях технического вуза;

? выявлены и обоснованы педагогические условия эффективного формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин.

Теоретическая значимость исследования определяется вкладом его результатов в развитие педагогической теории в направлении доказательства необходимости и возможности осуществления процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин, а также в разработку его теоретических основ.

Проанализированы тенденции становления и развития проблемы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в педагогической науке. Определены пути реализации модели процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин в образовательной практике вузов технического профиля.

Уточнены и теоретически обоснованы профессионально и личностно важные качества личности будущего инженера, критериальные показатели, задающие совокупность ориентиров, позволяющие прогнозировать и обеспечивать эффективность процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных предметов.

Практическая значимость исследования определяется тем, что оно имеет практико-ориентированный характер, в котором экспериментально доказано, что разработанные концептуальные и технологические основы процесса формирования профессионально мобильных инженеров являются фундаментом подготовки квалифицированных кадров в современной высшей технической школе.

Предложены решения, обеспечивающие системность усвоения содержания и выработку практических умений, развитие мотивационной и ценностно-ориентированной сторон личности, формирование базовых характеристик и ключевых квалификаций, будущих инженеров за счет применения комплекса методов, форм и средств управления процессом обучения, создавая основу для самоизменения и саморазвития личности инженера в соответствии с новыми социально-экономическими условиями.

Разработано и апробировано комплексное научно-методическое обеспечение процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин, включающее в себя: учебную программу, учебные пособия («Woodworking», «Курс английского языка»), методические рекомендации для студентов и преподавателей, вовлеченных в процесс формирования профессиональной мобильности будущего инженера, систему профессионально-ориентированных уровневых заданий, диагностические материалы и др.

Сформулированные теоретико-методологические основы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров обладают способностью воспроизводимости, вариативности и адаптивности, внедрены в учебный процесс технических вузов и могут применяться в практике подготовки специалистов разных профилей в системе среднего специального и высшего образования.

Объективность и достоверность результатов исследования обеспечиваются методологией исследования, опирающейся на классические и современные достижения философских, психологических, педагогических наук в области теории и практики преподавания дисциплин в высшей технической школе; применением комплекса исследовательских методов, адекватных цели и задачам работы; сочетанием качественного и количественного анализа экспериментальных данных; детальным обсуждением теоретических основ и практики внедрения концепции исследования на разных уровнях.

Научные положения и выводы, сформулированные в диссертации, подтверждены результатами опытно-экспериментальной работы и успешным внедрением в учебный процесс технических вузов.

Апробация и использование основных положений исследования осуществлялись в ходе экспериментальной работы и изложены в выступлениях на международных научных и научно-методических конференциях: Иркутск (2005, 2007), Красноярск (2007), Москва (2007), на всероссийских научных, научно-методических конференциях: Нерюнгри (2007), Пенза (2007), Чита (2006), на региональных и межвузовских конференциях: Братск (2001), Иркутск (2001), Ростов-на-Дону (2007), Чита (2001), а также в ходе проведения методических семинаров и практических занятий в институте технологических и транспортных систем ЧитГУ, институте строительства и экологии ЧитГУ. Исследование и его результаты обсуждались на методическом семинаре кафедры иностранных языков Читинского государственного университета и заседании кафедры педагогики Чувашского государственного педагогического университета им. И.Я. Яковлева.

Внедрение результатов исследования осуществлено в образовательный процесс Читинского государственного университета.

Личное участие автора выражается в получении научных результатов, изложенных в диссертации и опубликованных работах, выдвижении ведущих идей, разработке стратегии исследования, концептуальных и технологических основ процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин, а также выявлении и обосновании педагогических условий эффективного формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин, организации экспериментальной работы и непосредственным участием в ней.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Профессиональная мобильность - это интегративная характеристика готовности инженера к успешной адаптации в условиях производства, включающая в себя совокупность базовых компонентов профессиональной культуры (ключевые компетенции и квалификации) и профессиональной компетентности (высокий интеллект, креативные способности, профессионализм), позволяющих ему быть конкурентоспособным на рынке труда. Выделенные компоненты объединены наличием профессионального содержания, ориентацией на человека и потребности общества. Они отражают общемировые тенденции, обуславливающие подготовку профессионально мобильных инженеров в соответствии с современной образовательной политикой.

2. Изучение исторического аспекта темы исследования позволило нам определить и обосновать основные тенденции эволюции инженерной деятельности, послужившие фундаментом определения основных этапов становления проблемы формирования профессиональной мобильности в истории науки и общества.

1. I этап ? «зарождение» (V-XIII вв.) проблемы формирования профессиональной мобильности в истории общества.

2. II этап ? «развитие» (XIV-XVIII вв.) проблемы формирования профессиональной мобильности в истории общества.

3. III этап - «укоренение» (XIX-XX вв.) проблемы формирования профессиональной мобильности в истории общества.

4. IV этап - «интеграция» (конец XX ? начало XXI в.) проблемы формирования профессиональной мобильности в науке и обществе.

3. Осуществление процесса эффективного формирования профессиональной мобильности будущего инженера возможно на основе оптимального использования педагогического потенциала гуманитарных дисциплин, который состоит в следующем:

? гуманитарные дисциплины оказывают важное влияние на формирование ценностных ориентаций специалиста технического профиля, его профессиональных и личностных качеств;

? гуманитарные науки обладают эффективными методами активизации внутренних побуждений личности (мотивов), определяющих возникновение, направление, а также способы осуществления профессиональной мобильности;

? гуманитарные дисциплины оказывают положительное воздействие на формирование межличностных взаимодействий будущих инженеров;

? гуманитарные дисциплины являются основой формирования ключевых компетенций;

? гуманитарные дисциплины обладают соответствующим содержанием материала, особым спектром форм, методов и средств, необходимых для формирования профессиональной мобильности будущего инженера;

? особенности методики преподавания гуманитарных дисциплин способствуют становлению осознанного отношения личности инженера к процессам самообразования и самосовершенствования.

4. Концептуальные основы процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин являются выражением нового подхода к формированию профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин через развитие у них метапрофессиональных качеств и ключевых квалификаций с учетом требований современного производства, перспективного развития экономики и специфики профессиональной деятельности.

5. На основании системного, аксиологического, культурологического, антропологического, гуманистического и герменевтического подходов выявлено, что концептуальной основой процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин являются следующие положения:

? успешность адаптации выпускника технического вуза в условиях производства определяется уровнем сформированности метапрофессиональных качеств и ключевых квалификаций;

? цель процесса формирования профессиональной мобильности определяется требованиями современной сферы производства с учетом перспективного развития экономики и специфики профессиональной деятельности;

? формирование профессиональной мобильности средствами гуманитарных дисциплин предполагает разработку научно обоснованной модели процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров, создание педагогических условий и соответствующей технологии ее реализации.

6. Модель процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин представляет системный комплекс компонентов и структурных блоков, разработанный в соответствии с логикой анализа проблемы, раскрывающий цели, содержание, методы, формы и условия процесса формирования профессиональной мобильности инженера при изучении гуманитарных дисциплин на основании личностно-ориентированного, дифференцированного и системно-деятельностного подходов.

7. В рамках разработанной модели процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин определены основные типы профессионально мобильной личности инженера (личностно-творческий тип, профессионально-личностный тип, предметно-информационный тип), которые коррелируют с существующими видами инженерной деятельности (инженер-профессионал, инженер-энциклопедист, инженер-техник, инженер по трансферу).

8. Подготовку профессионально мобильного инженера следует осуществлять в процессе применения профессионально-интегрированной интенсивно-коммуникативной технологии обучения, основанной на принципах целеполагания и осознанной перспективы; модульности; динамичности и оперативности; интеграции; интенсификации; проблемности; индивидуализации; коммуникативного и личностно-деятельностного подходов.

9. Важным средством эффективного формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в процессе изучения гуманитарных дисциплин является реализация следующих педагогических условий:

? создание путем выявления ключевых компетенций и квалификаций, метапрофессиональных качеств инженера и особенностей в обучении гуманитарным предметам студентов (в содержании, технологии, методах обучения и т.п.) единой системы формирования профессиональной мобильности инженера, способствующей максимальной адаптации будущего профессионала на рынке труда;

? проведение гуманистически ориентированной диагностики и самодиагностики субъектности (личностных, гражданских, профессиональных качеств) будущего инженера как основы оптимального и результативного осуществления индивидуальной профессиональной мобильности;

? развитие у студентов положительной мотивации к формированию профессиональной мобильности через изучение гуманитарных дисциплин, а также ориентация студентов на личностное и профессиональное жизнетворчество, развитие культуры самопознания, саморазвития, самовоспитания и самосовершенствования;

? использование в процессе обучения специально разработанной дидактической профессионально-интегрированной интенсивно-коммуникативной технологии, способствующей эффективному формированию профессиональной мобильности будущего инженера;

? осуществление междисциплинарной интеграции знаний естественнонаучных, технических и гуманитарных дисциплин с целью развития субъектного потенциала личности студента как основы формирования профессиональной мобильности будущего инженера;

? вооружение преподавателей вуза знаниями о сущности, содержании и технологии формирования профессиональной мобильности будущего инженера, а также теорией и особенностями методики преподавания гуманитарных дисциплин;

? разработка и реализация научно-обоснованной модели процесса формирования профессиональной мобильности будущего инженера при изучении гуманитарных дисциплин;

? создание учебно-методического обеспечения процесса (учебных программ, пособий методических рекомендаций, спецкурсов и т.п.) формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин.

10. Основными критериями сформированности профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин являются:

? наличие образовательных знаний, умений, навыков широкого профиля;

? наличие профессиональных знаний и умений в области осваиваемой профессии;

? степень сформированности положительной мотивации к изучению гуманитарных дисциплин;

? степень сформированности положительной мотивации к осуществлению профессиональной мобильности;

? сформированность отношения к профессиональной деятельности;

? владение ключевыми компетенциями;

? владение ключевыми квалификациями;

? сформированность навыков регуляции самообразования и развития;

? степень развития творческого потенциала студента в процессе профессиональной коммуникации по осуществлению профессиональной мобильности.

Структура диссертации. Работа состоит из введения, четырех глав, выводов по каждой главе, заключения, списка литературы, содержащего 369 наименований, из них 29 на иностранном языке, 12 приложений. Содержит 8 схем, 8 рисунков, 35 таблиц, 2 гистограммы и 2 графика.

Основное содержание диссертации

профессиональный инженер гуманитарный мобильность

Во «Введении» обосновывается актуальность темы диссертации, определяются ее цель, объект и предмет, выдвигается гипотеза, ставятся задачи, раскрывается методологическая основа, методы исследования, описаны его этапы, показана научная новизна, теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования, определены основные положения, выносимые на защиту, указаны сведения об апробации результатов исследования.

В первой главе «Методологические основы формирования профессиональной мобильности будущих инженеров в педагогической теории» показано, что проблема формирования профессиональной мобильности будущих инженеров обусловлена совокупностью факторов. К ним относятся: изменения, происходящие в инженерной деятельности; состояние и тенденции развития рынка труда; потребности общества в профессионально мобильных кадрах и требования к ним; степень готовности выпускника к профессиональной мобильности и адаптации на рынке труда.

Изменение рыночных отношений, усиление роли информации и коммуникации, развитие новых технологий, обуславливающих потребность экономики в нововведениях, требуют постоянной реструктуризации предприятий, а также определяют направление и характер развития профессиональной сферы. Возникает новое понимание профессии и культуры труда, соответствующее мобильному, конкурентоспособному производству. Ведущую роль в нем призваны играть высококвалифицированные, профессионально мобильные кадры с техническим образованием, спрос на которых в развитых странах лавинообразно нарастает.

Ученые в своем большинстве определяют «мобильность» как подвижность, готовность человека к быстрому передвижению, действию; как способность быстро ориентироваться в обстановке и быстро выполнять задания. Зарубежные ученые называют «мобильностью» любые перемещения работников на рынке труда (Ю. Вениге, Ж. Делор, О. Дункан, С. Шоу и др.). В российской науке под «мобильностью» понимается способность (готовность) трудовых ресурсов (рабочих) к изменению своего положения в системе занятости. В связи с этим выделяют различные виды мобильности: социальную, социокультурную, профессиональную и др. (Б.С. Митин, Ю.И. Калиновский, С.А. Кугель, Н.М. Таланчук и др.).

Анализ литературы по проблеме формирования у будущих инженеров профессиональной мобильности позволил нам определить понятийное поле «профессиональная мобильность». Данное «поле» включает в себя следующие понятия: мобильность, профессиональная мобильность, профессиональная компетентность и профессиональная культура. Все они объединены наличием профессионального содержания, ориентацией на человека и потребности общества. Они отражают общемировые тенденции, обуславливающие формирование профессиональной мобильности будущих специалистов технического профиля в современной образовательной политике.

Методологический анализ дает основание определить подходы к разработке концептуальных основ процесса формирования профессиональной мобильности будущих инженеров при изучении гуманитарных дисциплин, среди которых такие подходы, как системный, аксиологический, культурологический, антропологический, гуманистический, синергетический и герменевтический, позволившие адекватно отразить сложные процессы и изменения, протекавшие в ходе становления профессиональной мобильности, и воспроизвести основные этапы развития инженерной деятельности, а также определить тенденции формирования проблемы профессиональной мобильности в истории науки вообще, и педагогике в частности.

Истоки изучения проблемы формирования профессиональной мобильности уходят в исследование феноменов разделения труда и социальных перемещений. Проблема мобильности в области профессиональной деятельности возникла в связи с потребностью человека приспосабливаться к новым условиям инженерной деятельности, вызванными процессами дифференциации и интеграции инженерной деятельности. Идеи поиска новых форм обучения, направленных на развитие способности специалиста преодолевать «расслоение» инженерной деятельности, быть готовым к творческой и инновационной деятельности, высказывались и претворялись в жизнь многими философами, социологами, педагогами и психологами задолго до появления самого термина «профессиональная мобильность».

Основой философского подхода к проблеме формирования профессиональной мобильности явились работы Э. Дюркгейма, М. Вебера, А. Шюца, М. Шелера и др., в которых ученые раскрывают сущность категории «мобильность» через призму основных законов диалектики. Обращение к закону о переходе количественных изменений в качественные вызвано тем, что в структуре процесса мобильности этот переход к новому качественному состоянию осуществляется в форме скачка, который представляет собой разрывом со старым и адаптацией к новому. Познание вышеуказанных динамических свойств служит основой для прогнозирования характера профессиональной деятельности. Важную роль в понимании сущности мобильности играет также и диалектический закон единства и борьбы противоположностей. Данный закон определяет источник движения и развития объектов, процессов, явлений. Механизм реализации мобильности в жизни общества объясняется действием именно этого закона при разрешении противоречий в образовательном процессе. Так, например, квалификационная мобильность, выражая должностное продвижение, в то же время характеризует профессиональную и отраслевую стабильность работника и выступает, таким образом, как дихотомия. Этот двусторонний диалектический процесс является органическим единством и взаимосвязью внешне противостоящих друг другу элементов - имеющихся у работника способностей и предпосылок к осуществлению профессиональной мобильности, с одной стороны, и его возможности «удержаться» в профессии или отрасли на протяжении известного периода его трудовой деятельности - с другой.

Методологический анализ завершается выяснением историко-философского основания становления проблемы формирования профессиональной мобильности инженера. Дело в том, что развитие категории «мобильность» протекало в ходе эволюции инженерной деятельности и каждому из этапов ее развития присущи следующие тенденции зарождения и укрепления в науке понятия «профессиональная мобильность».

1. На доиндустриальном этапе развития инженерной деятельности преобладающую роль играла передача профессиональных знаний и умений из поколения в поколение. Существовала привязанность к определенному виду трудовой деятельности, несмотря на первые попытки разделения труда.

2. Индустриальный этап развития инженерной деятельности характеризуется появлением автономии личности не свойственной традиционному обществу. Прослеживается смена рода трудовой деятельности: все больше земледельцев и скотоводов переходит в сферу ремесленничества.

...