Размещено на http://www.allbest.ru/

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени доктора философских наук

Аэрокосмическая деятельность: философско-методологический анализ

Специальности: 09.00.08 - философия науки и техники; 09.00.11 - социальная философия

На правах рукописи

Кричевский Сергей Владимирович

Москва - 2008

Работа выполнена на кафедре экологии и управления природопользованием ФГОУ ВПО «Российская академия государственной службы при Президенте Российской Федерации».

Научный консультант: доктор философских наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, академик АН Молдовы Урсул Аркадий Дмитриевич.

Официальные оппоненты: доктор философских наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ Козлов Борис Игоревич;

доктор философских наук, профессор Лебедев Сергей Александрович;

доктор политических наук, старший научный сотрудник Жук Евгений Ильич.

Ведущая организация: Институт философии РАН

Защита состоится октября 2008 г. в 13 часов на заседании диссертационного совета Д 212.141.12 по философским наукам в Московском государственном техническом университете им. Н.Э. Баумана по адресу: 105005, Москва, Рубцовская набережная, д.2/18, УЛК, ауд. 720.

С диссертацией можно ознакомиться в Научно-технической библиотеке МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Автореферат разослан сентября 2008 г.

Ученый секретарь диссертационного совета Власов С.А.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

аэрокосмический эволюция техника философский

Актуальность темы исследования. На рубеже XX-XXI вв., в начале третьего тысячелетия, в эпоху глобализации деятельность и структура общества быстро усложняются. Все большее значение и влияние приобретают отрасли и сферы технической деятельности, которые образуют технико-технологический каркас - инфраструктуру цивилизации, обслуживают растущие потребности общества, обеспечивая безопасность и развитие. В этом отражаются разделение труда, специфика, закономерности и противоречия процесса эволюции общества, техники, технологий, всей техносферы. Вследствие бурного технического развития возникли и реализуются новые возможности. При этом проявляются и негативные стороны технического прогресса, нарастают и обостряются глобальный кризис, его неблагоприятные социально-экологические и другие воздействия и последствия.

Важная часть противоречивой социальной и технической реальности - сфера аэрокосмической деятельности (АКД), являющаяся совокупностью новейших достижений, занимающая лидирующие позиции в области научно-технического прогресса, оказывающая мощное воздействие на человека, общество и природу и в значительной мере определяющая настоящее и будущее России и мирового сообщества, всей человеческой цивилизации.

АКД - это деятельность, осуществляемая с применением техники и технологий, непосредственно связанная с исследованием и использованием аэрокосмического пространства (АКП) - аэрокосмоса, охватывающего атмосферу Земли и Космос (космическое пространство), обладающего уникальными свойствами и жизненно необходимого для существования, безопасности и развития России и всего человечества.

Сфера АКД является сверхсложной эволюционирующей социотехноприродной макросистемой, обладающей глобальной трансграничной структурой, охватывающей людей, технику, природную среду, оказывающей глобальное воздействие. В АКП (аэрокосмосе) функционирует ряд подсистем макросистемы (авиация, воздухоплавание, космонавтика и др.), базирующейся на аэрокосмической технике и технологиях. Выделяются авиация и космонавтика См.: Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. - М.: БСЭ, 1994; Космонавтика: Энциклопедия / Гл. ред. В.П. Глушко. - М.: Сов. энциклопедия, 1985; Мировая пилотируемая космонавтика. История. Техника. Люди / Гл. ред. Ю.М. Батурин. - М.: РТСофт, 2006; Информацию по данной тематике см. также на сайтах: Воздушно-космическая оборона. - http://www.vko.ru/ ; Российский авиационно-космический портал. - http://www.avia.ru/ ; Информационно-аналитический портал о космосе. - http://www.spacenews.ru/ ; Международная организация гражданской авиации (ИКАО). - http://www.icao.int/ ; Новости космонавтики. - http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/ ; Федеральное космическое агентство (Роскосмос). - http://www.roskosmos.ru/ ; Национального аэрокосмического агентства - NASA (США). - http://nasa.gov/ ; и др., которые возникли и бурно развивались в ХХ в., стали мощными отраслями, резко ускорившими развитие России и всего человечества, оказывающими глобальное воздействие на цивилизацию, биосферу, окружающую среду Земли и околоземное космическое пространство (ОКП).

В современном мире в наукоемкой и высокотехнологичной аэрокосмической сфере постоянно работают несколько миллионов человек, существуют сотни научно-технических организаций, корпораций и предприятий, ежегодно производящих тысячи летательных аппаратов различных конструкций и назначения массой в диапазоне от десятков килограммов до сотен тонн; имеется более 500 тыс. воздушных судов разных типов и назначения - гражданских, государственных (военных и иных), экспериментальных Подробнее об авиации и космонавтике, авиационной и космической деятельности, аэрокосмической инфраструктуре, видах авиации, о воздушных судах и других объектах в контексте законодательства («правил игры») см.: Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ // СЗ РФ. 1997. № 12. Ст. 1383; Закон Российской Федерации «О космической деятельности» от 20.08.1993 г. № 5663-1 // Российская газета. - 1993. - 6 октября; Федеральный закон «О государственном регулировании развития авиации» от 8.01.1998 г. №10-ФЗ; Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в системе ООН. - http://www.un.org/russian/ecosoc/icao; действуют несколько тысяч аэродромов и аэропортов.

Ежегодно воздушный транспорт перевозит более 2 млрд человек, т.е. 1/3 всего населения Земли, причем в небе, в полетах постоянно находятся несколько тысяч летательных аппаратов, на которых в среднем пребывают около 300 тыс. человек, а в суточные и сезонные пики активности около 1 млн человек - членов экипажей и пассажиров (целый «летающий» город). На Земле расположено около 20 действующих космодромов и несколько десятков ракетных полигонов, сотни пусковых установок, на вооружении находятся тысячи боевых баллистических и крылатых ракет - носителей ядерного оружия; ежегодно в космос запускается около 100 баллистических ракет массой от десятков тонн до нескольких сотен тонн каждая. В ОКП функционирует около 800 активных космических аппаратов различного назначения. Люди побывали на Луне, постоянно пребывают в космосе на пилотируемых кораблях и станциях (в настоящее время - на Международной космической станции на околоземной орбите); беспилотные космические аппараты успешно исследуют Землю, ОКП, Луну, Марс, другие объекты Солнечной системы и дальний Космос. Общая стоимость глобальной аэрокосмической инфраструктуры составляет несколько трлн долларов, годовой объем мирового аэрокосмического рынка - несколько сотен млрд долларов, темпы роста около 5% в год. Данная сфера обладает колоссальным потенциалом и перспективами развития на Земле и в Космосе.

Для всестороннего анализа целесообразно рассматривать АКД как единую сферу деятельности, связанную с созданием, производством, эксплуатацией наземных, атмосферных и космических искусственных объектов различных типов и назначения, т. е. с совокупностью техники и технологий достижения целей данной деятельности на полном жизненном цикле, в развитии, с охватом позитивных и негативных сторон.

Сфера АКД внесла и вносит значительный, но противоречивый вклад в развитие общества - как в виде общеизвестных позитивных, созидательных достижений и результатов, так и в виде негативных, деструктивных воздействий, особенно через военную активность во Второй мировой войне и в период «холодной войны», в ходе сверхрасточительной и опасной атомной и ракетно-космической гонки вооружений, а также из-за объективно присущих АКД высокого уровня риска и аварийности. Следствием является комплекс сложнейших социально-экологических и других проблем, связанных с воздействиями и последствиями АКД, в том числе с нерациональным использованием человеческих и природных ресурсов, загрязнением окружающей среды в России и мире, на Земле и в ОКП.

Аэрокосмическая сфера, обладая колоссальными достижениями, опытом и потенциалом, позволяющими решать важнейшие проблемы выживания и развития человечества на Земле и в Космосе, вместе с тем продолжает порождать угрозы и катастрофы. В начале XXI в. сфера АКД проявила новые свойства, в т.ч. чрезвычайно опасные. Гражданские воздушные суда - пассажирские самолеты были использованы международным терроризмом в качестве орудий массового уничтожения, что привело к гибели тысяч человек в США 11 сентября 2001 г. Это породило глобальные последствия - дестабилизацию ситуации в мире, негативно сказалось на состоянии и развитии всей авиационной отрасли.

Критически оценивая историю АКД, итоги освоения аэрокосмоса в ХХ - начале ХХI вв., суть которого - экспансия в русле индустриальной парадигмы, правомерно констатировать не только успехи, но и издержки, новые проблемы и вызовы. Их истоки находятся в прошлом и обусловлены генезисом аэрокосмической техники и деятельности, общими закономерностями и противоречиями развития общества и техники, в том числе в контексте научных знаний, образования и всей культуры.

Таким образом, тема исследования является актуальной.

Степень разработанности проблемы. Проблема анализа АКД имеет 2 уровня: 1) общий, относящийся к методологии и опыту исследования техники и технологических сфер деятельности в философских науках; 2) конкретный, связанный с предысторией, состоянием и перспективами сферы АКД.

Уровень 1 (общий). Изучение литературы и источников показало, что философские науки существенно отстают в создании теоретико-методологической базы для комплексного исследования техносферы, отраслей и глобальных технологических сфер деятельности, к которой относится и аэрокосмическая. Такие сферы деятельности объективно сложились в процессе эволюции техники, технологий, предприятий, отраслей, всего хозяйства и всей деятельности общества, что соответствует разделению труда, закономерностям развития транснациональной рыночной экономики и глобализации.

Для современных философских исследований техники характерен дисбаланс между рассмотрением общетеоретических и конкретных вопросов, связанных с технической реальностью: исследования сконцентрированы на «теоретическом краю» единого проблемного поля. При этом актуальные проблемы технической реальности исследуются техническими науками в традиционной постановке. Философско-методологическое, гуманитарное осмысление проблем технической деятельности явно отстает. Философы, гуманитарии, не обладая знанием технической деятельности «изнутри», ограничены в своих представлениях, интерпретации и влиянии на практику. В то же время «технократы» (ученые, инженеры, менеджеры, операторы в областях разработки, производства, эксплуатации, технических объектов и др.), не выходящие за рамки профессиональных представлений и испытывающие дефицит гуманитарного образования, не адекватно видят гуманитарные проблемы деятельности, не обладают взглядом «извне».

Ориентируясь на прагматические цели и результаты конкретной технической деятельности, находясь в рамках политически модулированных межгосударственных, государственных, ведомственно-отраслевых, корпоративных и групповых отношений, «технократы» в XX в. искали и находили пути и способы их реализации в индустриальной парадигме. При этом методологически приоритетными были и остаются соответствующие научные дисциплины (психология деятельности, теория деятельности, праксеология, эргономика, инженерная психология, науки управленческо-экономического блока - кибернетика, теория управления, менеджмент и др.), обслуживающие задачи достижения и повышения эффективности производства и всей человеческой деятельности через оптимизацию эргатических («человеко-машинных»), социотехнических систем при недостаточном учете социальных и экологических аспектов, отношений с окружающей средой.

Работы в области теории деятельности носили в ХХ в. психологический, педагогический, инженерный, эргономический, экономический, социологический характер: от анализа жизнедеятельности человека - к организации труда, к праксеологии - теории рациональной деятельности (М.С. Каган, Т. Котарбинский, А.Н. Леонтьев, Б.Ф. Ломов, Л. фон Мизес, М. Монмоллен, Г.П. Щедровицкий и др. См.: Зинченко В.П., Мунипов В.М. Основы эргономики. - М.: Изд-во МГУ, 1979; Каган М.С. Человеческая деятельность (опыт системного анализа). - М.: Политиздат, 1974; Котарбинский Т. Трактат о хорошей работе / Пер. с польск. - М.: Изд-во Экономика, 1975; Леонтьев А.Н. Деятельность, сознание, личность. - М.: Политиздат, 1975; Ломов Б.Ф. Человек и техника: Очерки инженерной психологии. - М.: Изд-во Сов. радио, 1966; Мейстер Д. Эргономические основы разработки сложных систем / Пер. с англ. под ред. В.М. Мунипова. - М.: Изд-во Мир, 1979; Мизес Л. фон. Человеческая деятельность: Трактат по экономической теории / Пер. с 3-го испр. англ. изд. А.В. Куряева. - М.: Изд-во Экономика, 2000; Монмоллен М. Системы «человек и машина» / Пер. с фр. - М.: Изд-во Мир, 1973; Щедровицкий Г.П. Избранные труды. - М.: Школа культурной политики, 1995; и др.). В них изложены деятельностный, системо-деятельностный и другие подходы к человеку, к системам «человек - техника», к деятельности человека-оператора.

Возникшее во 2-й половине ХХ в. научное направление «философия деятельности» См.: Бэкхерст Д. Философия деятельности // Вопросы философии. - 1996. - № 5. - С. 72-79; Давыдов В.В. Теория деятельности и социальная практика // Вопросы философии. - 1996. - № 5. - С. 52-62; и др. имеет психологический генезис и делает акцент на психологию деятельности и управление, при этом исследования реальной технической деятельности (конкретных объектов техники, отраслей, сфер деятельности) явно отставали и отстают. В работах В.Д. Граждана См.: Граждан В.Д. Категория деятельности в системе философского знания (Современные проблемы): Автореф. дисс. … доктора философ. наук. - М., 1990; Граждан В.Д. Деятельностная теория управления: Учеб. пособие по спецкурсу. - М.: Изд-во РАГС, 1997; Граждан В.Д. Теория деятельности: Учеб. пособие. - М.: Изд-во Гардарики, 2004. проанализированы категория деятельности и деятельностный подход к управлению, в трудах А.Л. Романовича См.: Романович А.Л. Развитие и безопасность: Философско-методологический анализ. - М.: Изд-во Ступени, 2003; Романович А.Л. Концепция безопасного развития социоприродных систем (философско-методологический анализ): Автореф. дисс. … доктора филос. наук (09.00.08; 09.00.11). - М., 2004. рассмотрен деятельностный подход к проблеме безопасности. Эти работы имеют общеметодологический характер, в них не анализируются конкретные технические объекты и сферы деятельности. Вместе с тем в последнее время, в развитие деятельностного подхода, опубликованы важные методологические работы В.Г. Горохова См.: Горохов В.Г. Философия техники как теория технической деятельности и проблемы социальной оценки техники // Философские науки. - 2006. - № 1. - С. 28-42. - №2. - С.26-44. - №3. - С.15-26. - №4. - С.35-53; Горохов В.Г. Основы философии техники и технических наук: Учебник. - М.: Изд-во Гардарики, 2007., в которых философия техники рассматривается как теория технической деятельности, а социальная оценка техники - как «прикладная» философия техники.

Вследствие отставания и деформаций в развитии философских методов и конкретных исследований техники произошло значительное запаздывание в осознании экологических, социально-экологических, социокультурных и других проблем технической деятельности, порожденных ею глобальных проблем.

Таким образом, налицо кризис философии техники и социальной философии в контексте технической деятельности и технической реальности.

Автор излагает свой взгляд на предысторию и сущность кризиса.

Философия техники как научная дисциплина возникла в 80-е гг. XIX в., и в конце XIX - начале XX вв. бурно развивалась, в т. ч. в России. Значительную роль в ее становлении в нашей стране сыграл П.К. Энгельмейер См.: Энгельмейер П.К. Технический итог XIX века. - М.: Тип. К.А. Казначеева, 1898; Горохов В.Г. Русский инженер и философ техники Петр Климентьевич Энгельмейер (1855-1941). - М.: Изд-во Наука, 1997.. Однако после революции (1917 г.) в РСФСР, затем в СССР эта наука была «заморожена» и деформирована по идеологическим причинам, не была востребована и усвоена обществом. До 80-х гг. ХХ в. в СССР работы многих зарубежных философов техники не переводились и не публиковались, философия техники рассматривалась и критиковалась как буржуазная наука См.: Тавризян Г.М. Техника, культура, человек: Критический анализ технического прогресса в буржуазной философии XX века. - М.: Наука, 1986.. В итоге большинство профессионалов технической сферы не имели представления о ее существовании, не было специального образования, которое давало бы соответствующие знания и способствовало их применению в практике. Лишь с 80-х гг. ХХ в. в СССР, в России философия техники стала активно развиваться. Началось и продолжается систематическое издание оригинальных трудов отечественных и зарубежных авторов (В.Г. Горохов, Б.И. Козлов, П. Козловски, Х. Ленк, Н.М. Мамедов, К. Митчем, Х. Ортега-и-Гассет, В.М. Розин, М.А. Розов, В.С. Степин, М. Хайдеггер, М.Л. Шубас, П. Яних, К. Ясперс и др. См.: Горохов В.Г., Розин В.М. Введение в философию техники: Учеб. пособие. - М.: Изд-во ИНФРА-М, 1998; Козловски П. Культура постмодерна: Общественно-культурные последствия технического развития / Пер. с нем. - М.: Изд-во Республика, 1997; Ленк Х. Размышления о современной технике / Пер. с нем. под ред. В.С. Степина. - М.: Изд-во Аспект Пресс, 1996; Мамедов Н.М. Экологические проблемы и технические науки (философско-методологические аспекты). - Баку: Элм, 1982; Новая технократическая волна на Западе. - М.: Изд-во Прогресс, 1986; Последствия научно-технического развития: Материалы международная научная конференция. (Москва, 29-30 июня 2000 г.,) / Под ред. В.Г. Горохова. - М.: МНЭПУ, 2000; Розин В.М. Философия техники: Учеб. пособие. - М.: Изд-во NOTA BENE, 2001; Степин В.С., Горохов В.Г., Розов М.А. Философия науки и техники: Учеб. пособие - М.: Изд-во Гардарика, 1996; Философия техники в ФРГ / Пер. с нем. и англ. - М.: Изд-во Прогресс, 1989; и др.). Проходят конференции, создаются подразделения философии техники в российских научных и учебных заведениях. Развитые страны - Германия, США и др. ушли далеко вперед в исследовании, изучении проблем философии техники, там эволюционным путем в ХХ в. была создана целостная система.

Вместе с тем сложившиеся подходы к философскому анализу современной техники не догоняют и не охватывают быстро эволюционирующую техническую реальность. Философия техники в практике исследований мало продвинулась далее подхода к анализу техники, который предложил М. Хайдеггер в работе «Вопрос о технике» См.: Новая технократическая волна на Западе. С. 45-66. еще в середине ХХ в.: объект техники рассматривается в контексте причин и следствий как «постав» (как средство, элемент системы производства, поставляя ресурсы, энергию и т.д. для общества). Это необходимо, но уже явно недостаточно. Не хватает главного: философского анализа конкретного объекта техники в «онтогенезе», на полном жизненном цикле - от возникновения до исчезновения, т.е. от создания до ликвидации и утилизации, с учетом совокупности воздействий, последствий и иных аспектов. Отсутствуют адекватная методология и опыт целостного философского анализа техники. Преобладают исследования, направленные на анализ и оценку техники по отдельным аспектам - культурологическому, экологическому, этическому и т.п. (А.А. Воронин, Х. Ленк, К. Митчем См: Воронин А.А. Миф техники. - М.: Наука, 2006; Ленк Х. Размышления о современной технике; Митчем К. Что такое философия техники? / Пер. с англ. под ред. В.Г. Горохова. - М.: Изд-во Аспект Пресс, 1995; и др. и др.). Исследователи в области философии техники, как правило, избегают глубокого анализа конкретных объектов техники, предпочитая исследовать общие закономерности. Не решает проблему и широкая трактовка философии техники, ее предмета, методов, подходов, тенденций, предложенная В.М. Розиным См.: Розин В.М. Философия техники.. Вместе с тем важными шагами являются работа по традиционной и современной технологии См.: Традиционная и современная технология (философско-методологический анализ) / Отв. ред. В.М. Розин. - М.: ИФ РАН, 1999. (рассмотрены дискурсы, концепции техники, технологий (технократический, естественнонаучный, социокультурный), планы описания техники и технологий, примеры исследований информационных технологий) и книга В.М. Розина См.: Розин В.М. Понятие и современные концепции техники. - М.: ИФ РАН, 2006. с анализом концепций и социальных функций техники, пониманием техники как опосредования, о необходимости новых представлений о природе, социальном действии и технике. Серьезное продвижение - междисциплинарные исследования В.Г. Гороховым связи науки и технологий на примере анализа методологических проблем нанотехнологии и проблем ее социальной оценки См.: Горохов В.Г. Проблема технонауки - связь науки и современных технологий (методологические проблемы нанотехнологии) // Философские науки. - 2008. - №1. - С. 33-57; Горохов В.Г. Проблемы социальной оценки нанотехнологии // Социальная и экологическая оценка научно-технического развития : Материалы Международной конференции памяти академика Н.Н. Моисеева / Под ред. В.Г. Горохова. - М.: Российское философское общество, 2007. - С. 27-40..

Таким образом, в целом существует проблема качества философии техники: преобладают теоретические исследования техники без погружения в практику; мало исследований, посвященных конкретным техническим объектам, отраслям, сферам деятельности (в отличие от философии науки, где есть работы по философии математики, технических и других наук, хотя некоторые из них относят к философии техники См.: Степин В.С., Горохов В.Г., Розов М.А. Философия науки и техники.). Фактическая самоустраненность и отстраненность философии техники от исследований конкретных объектов техники - одна из основных причин современного кризиса философии техники, который в свою очередь способствует нарастанию кризиса техники и всего общества. Без опыта конкретных исследований невозможны адекватное понимание технической реальности, эффективное воздействие на развитие техники, технологий и общества.

Стагнация и отставание от эволюции технической реальности существует и в области социально-философских исследований сфер технической деятельности. В ряде работ (В.С. Барулин, Л.М. Семашко, А.К. Уледов и др. См.: Барулин В.С. Социальная философия: Ч. 1 и 2. - М.: Изд-во МГУ, 1993; Семашко Л.М. Сферный подход. - СПб.: Нотабене, 1992; Диалектика познания сложных систем / Под ред. В.С. Тюхтина. - М.: Изд-во Мысль, 1988; Уледов А.К. Духовная жизнь общества. - М.: Изд-во Мысль, 1980.) изложен известный сферный подход. Однако он, как правило, ограничен выделением и анализом сфер общественной жизни (общественного производства) в формационной парадигме (4 сферы: материально-производственная, социальная, политическая, духовная), но вовсе не конкретных сфер технической деятельности (технологических сфер) в нашем понимании и современной социоприродной постановке. Наиболее близкой и конкретной в этом смысле является работа А.В. Ромова См.: Ромов А.В. Научно-техническое развитие и экологизация агросферы: философско-методологический аспект: Дисс. … доктора филос. наук (09.00.08). - М.: РАГС, 1997., где использован эволюционный сферный подход к сельскому хозяйству - агросфере.

В последнее время появился ряд работ, посвященных анализу техносферы как области техногенного пространства, совокупности технических артефактов и аспектов, особого внимания достойны труды Н.В. Попковой, содержащие важные потенции в контексте преодоления кризиса философии техники См.: Жигарев В.В. Глобальные и региональные аспекты развития техносферы (философский анализ): Автореф. дисс. … канд. филос. наук (09.00.08). - М., 2007; Попкова Н.В. Техногенное развитие и техносферизация планеты. - М.: ИФ РАН, 2004; Попкова Н.В. Техносфера как техногенная среда для существования человечества // Социально-гуманитарные знания. - 2005. - № 5. - С. 324-331; Попкова Н.В. Техносфера как объект философского исследования: Дисс. … доктора филос. наук (09.00.08). - М.: ИФ РАН, 2006; Попкова Н.В. Философия техносферы. - М.: Изд-во УРСС, 2008; и др..

Однако техносфера, как атмосфера, биосфера и гидросфера, является пространством, охватывающим соответствующие объекты и артефакты, но при этом она не является сферой деятельности как область социальной активности, в отличие от технологических сфер деятельности общества (агросферы, сфер АКД, военной, транспортной, энергетической деятельности и др.).

Термин «сфера деятельности» широко применяется в юриспруденции, управлении (менеджменте), экономике и других областях, используется в ряде философских текстов, в том числе в социально-философских работах, в энциклопедиях, где излагаются подходы к структурированию, классификации деятельности, выделению различных сфер общества См.: Деятельность / А.П. Огурцов, Э.Г. Юдин // Новая философская энциклопедия: В 4 т. - М.: Изд-во Мысль, 2000. - Т. I. - С. 633-634; Социальная философия / К.Х. Момфисян // Новая философская энциклопедия: В 4 т. - М.: Изд-во Мысль, 2001. - Т. III. - С. 609-611; Шолохов В.Г. К вопросу о социальной философии // Исследовано в России: Электронный журнал - 2003. - №6. - С. 847-878. http://zhurnal.ape.relarn.ru/articles/2003/077.pdf ; и др.. Однако нам не известны работы, специально посвященные философскому анализу этого термина в целях выработки понятия и применения его для научного анализа технологических сфер деятельности общества (в т.ч. АКД и др.).

Все это относится и к области социальной экологии, где, несмотря на значительное количество работ (Э.В. Гирусов, Н.М. Мамедов, А.Д. Урсул См.: Гирусов Э.В. Основы социальной экологии. - М.: Изд-во РУДН, 1998; Мамедов Н.М. Основы социальной экологии: Учеб. пособие. - М.: Изд-во Ступени, 2003; Урсул А.Д. Путь в ноосферу: Концепция выживания и устойчивого развития цивилизации. - М.: Изд-во Луч, 1993. и др.), лишь некоторые из них затрагивают отдельные аспекты конкретных сфер технической деятельности, в т. ч. и аэрокосмической (точнее - космической), однако до сих пор ни одна работа не была посвящена целостному анализу конкретной сферы (отрасли) деятельности. Наиболее близким аналогом можно считать работу С.П. Умнова, посвященную космонавтике См. Умнов С.П. Космонавтика и эколого-безопасное устойчивое развитие: философско-методические аспекты: Дисс. … канд. филос. наук (09.00.08). - М., 1994..

С середины 90-х гг. ХХ в. появились методологические, философские, исторические, социальные исследования проблем экологической безопасности, в т. ч. на примерах сфер технической деятельности (А.А. Быков и Н.В. Мурзин, В.П. Михайлов, А.И. Муравых, А.А. Ярошинская См.: Быков А.А., Мурзин Н.В. Проблемы анализа безопасности человека, общества и природы. - СПб.: Изд-во Наука, 1997; Михайлов В.П. Ракетные и космические загрязнения: история происхождения. - М.: ИИЕТ РАН, 1999; Муравых А.И. Философия экологической безопасности (Опыт системного подхода). - М.: [Б.и.], 1997; Ярошинская А.А. Ядерная безопасность: философско-методологические и социальные аспекты: Дисс. … канд. филос. наук в форме научн. докл. (09.00.08). - М., 1997. и др.). Попытку постановки исследований философии сферы деятельности на примере атомной энергетики сделал С.К. Шардыко См.: Шардыко С.К. Философия атомной энергетики // Общественные науки и современность. - 1998. - № 2. - С. 152-161., однако в его работе преобладает управленческий подход, не охвачен полный цикл деятельности.

Автору не известны комплексные работы с охватом исторических, философско-методологических, социально-экологических аспектов отраслей и сфер технической деятельности. О необходимости комплексных исследований техносферы и конкретных технологических сфер деятельности давно идут дискуссии на научных конференциях См.: Техногенез и ноосфера: Материалы III научной конференции «От истории природы к истории общества: прошлое в настоящем и будущем». Ч. IV. - М.: [Б.и.], 2001.. Однако в России и мире существует острый дефицит работ, посвященных комплексному междисциплинарному анализу технических объектов на полном жизненном цикле, причем не только в философских, но и в технических и других науках, т.е. имеется общее отставание в междисциплинарных научных исследованиях технической деятельности. В качестве позитивных примеров попыток комплексных работ можно привести исследования и публикации в областях прикладной (инженерной) экологии, инженерной защиты, геоэкологии и т.п. См.: Аэрокосмическое зондирование в системе экологической безопасности взаимодействия природы и сооружений / В.А. Грачев, В.В. Гутенев, Л.В. Десинов и др. - М.: Триада Лтд, 2006; Булатов В.П. Россия: экология и армия. Геоэкологические проблемы ВПК и военно-оборонной деятельности. - Новосибирск: ЦЭРИС, 1999; Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология: Учебник / Под ред. В.Н. Луканина. - М.: Изд-во Высшая школа, 2001; Мазур И.И., Молдованов О.И. Курс инженерной экологии: Учебник / Под ред. И.И. Мазура. - М.: Изд-во Высшая школа, 1999. В последние годы интенсивные междисциплинарные исследования, в т.ч. в философских науках, ведутся в области высоких технологий на примерах нано-, био-, информационных и других технологий, их пересечений - взаимодействий, технической реальности и перспектив развития человека и общества Ряд работ опубликован в 2008 г. в журнале «Философские науки». См.: Аршинов В.И., Лебедев М.В. Философские проблемы развития и применения нанотехнологий // Философские науки. - 2008. - №1. - С. 58-79; Горохов В.Г. Проблема технонауки - связь науки и современных технологий (методологические проблемы нанотехнологии) // Там же. - С. 33-57; Прайд В., Медведев Д.А. Феномен NBIC-конвергенции. Реальность и ожидания // Там же. - С. 97-116; и др..

Важное значение имеют исторические, историко-философские исследования технических наук и развития техники, на стыке истории техники, философии науки и техники, технических наук, являются междисциплинарными. Среди них выделим труды Б.И. Козлова, Б.И. Кудрина, О.Д. Симоненко. Работа Б.И. Козлова См.: Козлов Б.И. Возникновение и развитие технических наук: опыт историко-теоретического исследования. - Л.: Изд-во Наука, 1988. содержит главы, посвященные космотехнике, космонавтике, космической антропоэкологии; Б.И. Кудрин См.: Кудрин Б.И. Технетика: новая парадигма философии техники (третья научная картина мира).- Томск: Изд-во Томского ун-та, 1998. сделал попытку обосновать новую - «техническую» - картину мира и сформулировать новую науку «технетику», сущность которой - эволюционный подход к развитию техники как системы техноценозов; О.Д. Симоненко См.: Симоненко О.Д. Сотворение техносферы: проблемное осмысление истории техники. - М.: Изд-во SvR-Аргус, 1994; Симоненко О.Д. История техники и технических наук: философско-методологический анализ эволюции дисциплины. - М.: ИИЕТ РАН, 2005. в работе 1994 г. рассмотрела специфику целей и средств инженерной деятельности, исторический путь развития технических знаний, идеологию, противоречия научно-технического прогресса, а в книге (2005 г.) - эволюцию истории техники и технических наук. К сожалению, эти авторы не ставят проблему анализа конкретных технологических сфер деятельности общества.

Позитивный пример в контексте нашей темы: инициированное ИИЕТ РАН, комплексное историко-научное, методологическое историко-техническое исследование проблемы безопасности с охватом ряда отраслей См.: Наука и безопасность России: историко-научные, методологические, историко-технические аспекты. - М.: Изд-во Наука, 2000..

Ряд междисциплинарных работ, которые выполнили В.И. Аршинов, В.Г. Горохов, И.К. Лисеев, А.П. Назаретян, А.Д. Урсул, А.Н. Чумаков и др. См.: Горохов В.Г. Междисциплинарные исследования научно-технического развития и инновационная политика // Вопросы философии. - 2006. - №4. - С. 80-96; Модернизация общества и экология / Отв. ред. О.Е. Баксанский. - М.: ИФ РАН, 2006. - Ч.1; Назаретян А.П. Цивилизационные кризисы в контексте Универсальной истории (Синергетика - психология - прогнозирование): 2-е изд. - М.: Изд-во Мир, 2007; На пути к постнеклассическим концепциям управления / Под ред. В.И. Аршинова и В.Е. Лепского. - М.: ИФ РАН, 2005; Универсальный эволюционизм и глобальные проблемы / Отв. ред. В.В. Казютинский, Е.А. Мамчур. - М.: ИФ РАН, 2007; Романович А.Л., Урсул А.Д. Устойчивое будущее (глобализация, безопасность, ноосферогенез). - М.: Издат. группа Жизнь, 2006; Чумаков А.Н. Глобализация. Контуры целостного мира: Монография.- М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005; Кисельов М.М. Феномен соціоприродних систем та розвиток трансдисциплінарних досліджень // Практична філософія. - 2008. - № 1. - С.3-12; и др., посвящены технике, техническому развитию, техногенной цивилизации, инновациям, управлению обществом, окружающей среде, глобализации, синергетике, социоприродным системам, универсальному эволюционизму, но и в них не решена проблема анализа технологических сфер деятельности.

Таким образом, существует явный дефицит работ, посвященных технологическим сферам деятельности общества, в т.ч. АКД. К тому же, отсутствуют адекватная методология и опыт их философского анализа.

Уровень 2 (конкретный). Различным аспектам АКД посвящены множество исследований и тысячи публикаций в России и мире (из них свыше 700 публикаций, в основном на русском языке, стали основой исследования, более 400 включено в список литературы). Однако сфера АКД как объект философско-методологического анализа в единой целостной постановке ранее не исследовалась, изучались только отдельные философские аспекты.

Осуществлялись ранее и продолжаются сейчас исследования, направленные преимущественно на решение отраслевых проблем в прагматической постановке (технической, экономической, военной, политической и др.), в парадигме научно-технической революции. Новизна и сложность решаемых практических задач воздухоплавания, авиации, космонавтики и в смежных областях потребовали значительных усилий и развития естественных и технических наук. Исследования по всему спектру проблем науки и техники позволили накопить огромный объем информации, знаний, и имеют богатые традиции в России и мире. Широко известны идеи и работы В.П. Глушко, Н.Е. Жуковского, С.П. Королёва, Леонардо да Винчи, М.В. Ломоносова, Г. Оберта, Ф.А. Цандера, К.Э. Циолковского и др. См.: Глушко В.П. Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР: 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во Машиностроение, 1987; Жуковский Н.Е. О парении птиц // Избр. соч. - М.-Л., 1948. - Т. 2. - С. 74-96; Космонавтика: Энциклопедия; Леонардо да Винчи. Избранные произведения: В 2 т.: [Репринт с изд. 1935 г.]. - М.: Изд-во Ладомир, 1995; Творческое наследие Сергея Павловича Королева. Избранные труды и документы / Под общ. ред. М.В. Келдыша. - М.: Изд-во Наука, 1980; Циолковский К.Э. Реактивные летательные аппараты. - М.: Изд-во Наука, 1964. Они являются теоретической базой аэрокосмической сферы. В контексте темы исследования единой сферы АКД особый интерес представляет работа К.Э. Циолковского (1935 г.), посвященная авиации, воздухоплаванию и ракетоплаванию См.: Циолковский К.Э. Авиация, воздухоплавание и ракетоплавание в ХХ в. // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. - М.: Изд-во Наука, 1988. - Вып. 6. - С.190-194..

В ХХ - начале XXI вв. исследования воздухоплавания, авиационной, космической, ракетно-космической деятельности и других подсистем сферы АКД, в т.ч. проблем их безопасности, сосредоточены преимущественно в исторических, технических, военных, медицинских, медико-биологических, психологических науках, а также появляются в политических, экономических, юридических и других науках См.: Анцелиович Л.Л. Надежность, безопасность и живучесть самолета: Учебник для вузов. - М.: Изд-во Машиностроение, 1985; Защита и спасение человека в авиации / Под ред. И.Б. Ушакова, П.С. Турзина, А.С. Фаустова. М.- Воронеж: [Б.и.], 1999; Киселев А.И., Медведев А.А., Меньшиков В.А. Космонавтика на рубеже тысячелетий. Итоги и перспективы. - М.: Изд-во Машиностроение, 2001; Пономаренко В.А. Страна Авиация - черное и белое. - М.: Изд-во Наука, 1995; Справочник по безопасности космических полетов / Г.Т. Береговой, В.И. Ярополов, И.И. Баранецкий и др. - М.: Изд-во Машиностроение, 1989; Черкас С.В. Современные политико-правовые проблемы военно-космической деятельности и основы методологии их исследования: Монография. - М.: МО РФ, 1995; Фаворский В.В., Мещеряков И.В. Космонавтика и ракетно-космическая промышленность: В 2 кн. - М.: Изд-во Машиностроение, 2003; и др.. Причем проблемы воздухоплавания, авиации и космонавтики, как правило, исследуются и решаются изолированно. Это обусловлено относительной молодостью и спецификой данных отраслей, подсистем сферы АКД: воздухоплаванию 225 лет (с 1783 г.), авиационной деятельности 105 лет (с 1903 г.), космической - 50 лет (с 1957 г.) Приведены общепринятые даты. В научных трудах указаны более ранние сроки. См.: Авиация: Энциклопедия; Космонавтика: Энциклопедия; Соболев Д.А. История самолетов. Начальный период. - М.: РОССПЭН, 1995; Тэйлор М., Мандей Д. Книга Гиннесса об авиации: Рекорды, факты и достижения / Пер. с англ. - Минск: БелАДИ, Беларусь, 1997; и др., общей незрелостью социальных технологий и отношений, связанных со сферой АКД.

Вместе с тем существует отставание в проведении исследований проблем авиации и космонавтики в гуманитарных науках, следствием чего стали деформации в развитии АКД, значительное запаздывание в осознании и решении проблем негативных воздействий и последствий. Недостаточно исследованы философско-методологические, социально-экологические, социокультурные аспекты АКД. Такое состояние обусловлено сложностью объекта и предмета исследования, а также особенностями эволюции философии техники и социальной философии в контексте методологии и практики конкретных исследований объектов техники и технологических сфер деятельности в России и мире, о которых сказано ранее. Только в середине 90-х гг. ХХ в. в России выполнена общая постановка проблемы «аэрокосмическая деятельность и общество» См.: Аэрокосмическая деятельность и ее влияние на общество (постановка проблемы). - М.: ИИЕТ РАН, 1995; Аэрокосмическая деятельность и общество. - М.: ИИЕТ РАН, 1996. и начаты ее исследования, в которых принял участие и автор.

По мере развития авиационной и космической деятельности, в связи с глобализацией возник комплекс сложных социально-экологических проблем, который не может решаться с помощью старых узковедомственных подходов и изолированных исследований. Новые гуманитарные подходы применительно к космонавтике в 80-90-е гг. ХХ в. предложили В.П. Казначеев, В.В. Казютинский, А.Д. Урсул, Г.С. Хозин, Ю.А. Школенко и др., к авиации - М.Л. Галлай, С.В. Кувшинов, В.А. Пономаренко См.: Галлай М.Л. Небо, которое объединяет. - СПб.: Изд-во Русско-балтийский информационный центр БЛИЦ, 1997; Кувшинов С.В. Анализ влияния аэрокосмической техники на общество с позиции наук о человеке, культуре и обществе // Аэрокосмическая деятельность и общество. - М.: ИИЕТ РАН, 1996. - С. 46-59; Пономаренко В.А. Страна Авиация - черное и белое; Стратегия выживания: космизм и экология. - М.: Изд-во УРСС, 1997; Урсул А.Д., Дронов А.И. Космонавтика и социальная деятельность. - Кишинев: Штиинца, 1985. и др. Осознание в конце ХХ в. экологических проблем привело к переосмыслению роли авиации и космонавтики, всей АКД в развитии цивилизации: проявились не только позитивные эффекты, но и значительные негативные последствия.

Критическое отношение к развитию авиации существовало в течение всей истории ее развития, что обусловлено высокой аварийностью. Острота проблемы безопасности полетов сохраняется и нарастает в связи с ростом возможностей и интенсивности авиационной деятельности, экономического и др. ущерба вследствие инцидентов.

Исследованию проблем безопасности полетов в авиации, а также в космонавтике посвящено множество работ, однако они выполнены преимущественно в технических, медицинских и психологических науках. Выделим труды, авторами которых являются: по авиации - Л.Л. Анцелиович, А.П. Воронович, В.Г. Денисов, Ю.П. Доброленский, В.Ф. Жмеренецкий, В.И. Жулев, Н.Д. Завалова, В.С. Иванов, Ю.А. Кибардин, Ю.А. Ковальчук, В.В. Козлов, В.В. Лапа, Н.М. Лысенко, В.А. Пономаренко, А.И. Прокофьев, Г.Ф. Сивков, П.А. Соломонов, А.И. Стариков, И.Б. Ушаков и др. См.: Анцелиович Л.Л. Надежность, безопасность и живучесть самолета; Доброленский Ю.П., Завалова Н.Л., Пономаренко В.А., Туваев В.А. Методы инженерно-психологических исследований в авиации. - М.: Изд-во Машиностроение, 1975; Жмеренецкий В.Ф., Чабан А.И. На пути к концепции безопасных человеко-технических систем // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. - 1992. - №8. - С. 1-16; Жулев В.И., Иванов В.С. Безопасность полетов летательных аппаратов: Теория и анализ. - М.: Изд-во Транспорт, 1986; Защита и спасение человека в авиации; Козлов В.В. Человеческий фактор: история, теория и практика в авиации. - М.: Полиграф, 2002; Лапа В.В., Козлов В.В. Диалектика эргономического совершенствования кабин самолетов // Техника, экономика: Межотраслевой сб.: Серия «Эргономика». Эргономические проблемы разработки и функционирования систем авиакосмической техники. - М.: ВНИИМИ, НППК Синергия, ИАКМ, 1993. - Вып. 1-2. - С. 23-27; Прокофьев А.И. Надежность и безопасность полетов. - М.: Изд-во Машиностроение, 1985; Соломонов П.А. Безотказность авиационной техники и безопасность полетов. - М.: Изд-во Транспорт, 1977.; по космонавтике - И.И. Баранецкий, Г.Т. Береговой, Г.М. Колесников, В.В. Масютин, Ю.Б. Сосюрка, А.А. Тищенко, Я.Т. Шатров, Г.П. Шибанов, В.И. Ярополов и др. См.: Деятельность космонавта в полете и повышение ее эффективности / Под ред. Г.Т. Берегового и Л.С. Хачатурьянца. - М.: Изд-во Машиностроение, 1981; Справочник по безопасности космических полетов.

Общий процесс экологизации привел к осознанию экологических проблем авиации. Выделим важное отечественное исследование, посвященное воздействию авиационной аварии на потенциально опасный наземный объект - атомную электростанцию См.: Костиков В.А., Смольников В.Л., Махов С.Ю. и др. Отчет о НИР: «Провести оценку вероятностных характеристик аварийной ситуации с падением летательного аппарата на Билибинскую АЭС». - М.: НИИ ГА, 1991., выполненное по инициативе МАГАТЭ после Чернобыльской катастрофы (1986 г.). В космонавтике экопроблема была поставлена в работах М.Н. Власова, С.И. Рыбникова, Я.Т. Шатрова и др. См.: Власов М.Н. Космос и экология // Природа. - 1992. - №8. - С. 3-11; Рыбников С.И. Запуск космических летательных аппаратов и погода в регионах // Изобретатель и рационализатор. - 1990. - № 5. - С. 20-23; Рыбников С.И. Кувалдой по хрустальному своду: Об экологической опасности и безопасности космонавтики // Знание - сила. - 1991. - № 5. - С. 19-23; Космос и экология. - М.: Изд-во Знание, 1991; и др.

В конце ХХ - начале XXI вв. происходит переход от изучения проблем безопасности полетов к осознанию проблем экологической безопасности, затем - всего комплекса проблем безопасности АКД. В эпоху глобализации проблемы безопасности (полетов, экологической), угроза терроризма и т.п. для авиации и космонавтики - это общие проблемы в единой физической, технико-технологической, социально-экологической среде. Вместе с тем в дефиците работы с философским анализом комплекса проблем безопасности АКД.

Вследствие загрязнения окружающей среды и др. негативных воздействий и последствий в региональном и глобальном масштабах, включая ОКП, опубликованы критические взгляды и оценки состояния и перспектив космической экспансии, освоения космоса, расширения космической деятельности, связанные с осознанием угроз и ущерба для человека, общества, биосферы Земли и ОКП. Их авторы: В.С. Авдуевский, И.В. Бестужев-Лада, М.Н. Власов, В.П. Казначеев, В.А. Кутырев, В.П. Михайлов, В.П. Мишин, Н.Н. Моисеев, Н.Ф. Реймерс, С.И. Рыбников, Г.М. Салахутдинов, С.П. Умнов, А.Д. Урсул и др. См.: Авдуевский В.С. Предисловие редактора // Михайлов В.П. Ракетные и космические загрязнения: история происхождения. - М.: ИИЕТ РАН, 1999. С. 5-9; Бестужев-Лада И.В. Альтернативная цивилизация. - М.: Изд-во Алгоритм, 2003; Кутырев В.А. Естественное и искусственное: борьба миров. - Н. Новгород: [Б.и.], 1994; Моисеев Н.Н. Быть или не быть человечеству? - М.: [Б.и.], 1999; и др..

Экобезопасность ракетно-космической деятельности в последние годы стала объектом обсуждений на разных уровнях социума, научных исследований, публикаций (их авторы: В.П. Булатов, В.П. Бурдаков, М.Н. Власов, В.Ю. Клюшников, В.В. Куценко, А.Е. Шабад, А.И. Кузин, В.А. Кутырев, Ю.А. Матвеев, В.П. Михайлов, А.К. Муртазов, А.А. Позин, С.П. Умнов, А.Д. Урсул, Л.А. Федоров, В.М. Филин, С.В. Чекалин, Я.Т. Шатров и др. См.: Булатов В.П. Россия: экология и армия; Бурдаков В.П., Еланский Н.Ф., Филин В.Н. Влияние запусков ракет «Шаттл» и «Энергия» на озонный слой Земли // Вестник АН СССР. - 1990. - Т. 12. - С. 72-81; Власов М.Н., Кричевский С.В. Экологическая опасность космической деятельности: Аналитический обзор / Отв. ред. А.В. Яблоков. - М.: Изд-во Наука, 1999; Михайлов В.П. Ракетно-космические системы и экологическая безопасность // Наука и безопасность России. - М.: Изд-во Наука, 2000. - С. 425-450; Муртазов А.К. Экология околоземного космического пространства. - М.: Физматлит, 2004; Социально-экологические последствия ракетно-космической деятельности: Специальный выпуск / Под ред. М.В. Черкасовой. - М.: ЦНЭП, СоЭС, 2000; Экологические проблемы и риски воздействий ракетно-космической техники на окружающую природную среду: Справочное пособие / Под общ. ред. В.В. Адушкина, С.И. Козлова, А.В. Петрова. - М.: Изд-во Анкил, 2000; и др.), что обусловлено техническими и др. аспектами, значительными негативными социально-экологическими воздействиями и последствиями.

Несмотря на негативные воздействия, авиация и космонавтика не оценивались как однозначно вредные и опасные. Наоборот, их позитивные потенции, целевые функции и воздействия преобладали в исследованиях и общественном сознании. Исключение наряду с проблемой аварийности составляют угрозы, создаваемые боевой авиацией, ракетно-космической техникой и терроризмом. Исследованию военной угрозы, глобальных проблем опасности и безопасности авиационной и ракетно-космической деятельности посвящено значительное количество работ, особенно изданных в эпоху «холодной войны». Выделим труд о космическом оружии См.: Космическое оружие: дилемма безопасности / Под ред. Е.П. Велихова, Р.З. Сагдеева, А.А. Кокошина. - М.: Изд-во Мир, 1986. и др. работы по глобальным проблемам в контексте стратегической и национальной безопасности См.: Военный энциклопедический словарь / Пред. гл. ред. комиссии С.Ф. Ахромеев. - М.: Воениздат, 1986; и др.. Значительные усилия в России и мире в XXI в. направлены на решение теоретических и прикладных проблем безопасности. Разрабатываются методология и философия безопасности, в т. ч. в социоприродных системах, новые концепции, системы национальной и международной безопасности, с охватом аэрокосмической сферы См.: Наука и безопасность России: историко-научные, методологические, историко-технические аспекты; Романович А.Л. Развитие и безопасность: Философско-методологический анализ..

Применительно к роли авиации, космонавтики и всей сферы АКД, в эпоху глобализации, в условиях осознания экологических приоритетов, перехода к устойчивому развитию в русле Всемирных конференций (Рио-де-Жанейро, 1992; Йоханнесбург, 2002), особую значимость имеют гуманитарные исследования: философско-методологические, исторические, историко-технические, эколого-исторические, социально-экологические, социальные, социально-философские, социокультурные, политологические, междисциплинарные. Их авторы: Г.В. Белов, Ю.В. Бирюков, А.Н. Дронов, Е.Л. Желтова, Е.И. Жук, В.В. Казютинский, С.В. Кувшинов, В.В. Лебедев, Л.В. Лесков, В.М. Мапельман, В.П. Михайлов, А.П. Назаретян, Д.О. Стрельников, С.П. Умнов, А.Д. Урсул, Т.А. Урсул, Г.С. Хозин, А.Н. Чумаков и др. См.: Белов Г.В. Пути развития летательных аппаратов. - М.: Изд-во Металлургия, 1995; Желтова Е.Л. Миф о летчике-сверхчеловеке в европейской культуре начала XX в. // Вопросы истории естествознания и техники. - 2001. - №2. - С. 95-115; Жук Е.И. Пилотируемая космонавтика: международная и национальная безопасность: Монография. - Звездный городок: РИО РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина, 2008; Лебедев В.В. Не потерять бы нам человечность // Наука и жизнь. - 2007. - №10. - С. 2-3; Лесков Л.В. Синергизм: философская парадигма XXI века. - М.: ЗАО Изд-во Экономика, 2006; Стрельников Д.О. Становление теории авиации: эпистемологический анализ: Автореф. дисс. … канд. филос. наук (09.00.08). - М., 2007; Урсул Т.А. Социоприродное развитие в универсальной эволюции (философско-методологический анализ). - М.: Изд-во Проспект, 2005; Урсул А.Д. Человечество, Земля, Вселенная: Философские проблемы космонавтики. - М.: Изд-во Мысль, 1977; Чумаков А.Н. Глобализация. Контуры целостного мира; и др.

Идейной и идеологической основой космонавтики, космической деятельности, одним из приоритетных направлений исследований являются работы в области русского и современного космизма (их авторы: Н.Ф. Федоров, К.Э. Циолковский, В.И. Вернадский, В.В. Казютинский, В.А. Лось, В.М. Мапельман, А.Д. Урсул, Е.Т. Фаддеев, К.Х. Хайруллин и др.) О феномене и эволюции космизма см.: Казютинский В.В. Мировоззренческие ориентации современного космизма // К.Э. Циолковский и современность: Материалы XLII Научных Чтений памяти К.Э. Циолковского. - Калуга: ИП Кошелев (Изд-во Эйдос), 2007. - С. 134-141.. Важной научной и информационной основой для философского анализа являются исторические исследования воздухоплавания и авиации (авторы: И.А. Андреев, П. Бауэрс, Г.В. Белов, Ю.С. Бойко, А.Н. Пономарев, П.Д. Дузь, Д.А. Соболев, В.Б. Шавров, Л.А. Экономов и др.), космонавтики и ракетно-космической техники (их авторы: Ю.В. Бирюков, Г.С. Ветров, О.Г. Газенко, В.П. Глушко, Я.К. Голованов, К. Гэтланд, Б.Н. Кантемиров, Ю.Ю. Караш, В.П. Михайлов, Г.С. Хозин и др.). Социокультурные аспекты АКД отражены в системе «внешних» и «внутренних» (профессиональных, корпоративных) ценностей, этических норм, ограничений и т. п. Ряд вопросов рассмотрен в трудах С.В. Кувшинова, В.А. Кутырева, В.М. Мапельман, В.А. Пономаренко, А.Д. Урсула, Г.С. Хозина, Ю.А. Школенко и др.