Аналіз традиційних способів підготовки поверхні теплообмінних апаратів та виявлення їх недоліків. Розробка методів зниження енергетичних втрат в теплових процесах використання обладнання атмосферно-вакуумної установки і в системах генерації теплоти.

Особливості створення компактної тепломасообмінної апаратури для випарного охолодження середовищ, яка може у системах з помірним холодом замінити традіційні екологічно небезпечні та енергоємні холодильні установки та вирішення їх кліматичних обмежень.

Дослідження резервів для зниження втрат потужності за рахунок впровадження раціональних режимів системи тягового електропостачання. Управління ладами концепції електрифікованого транспорту. Врахування залежності тарифу за спожиту електроенергію від часу.

Розробка математичних моделей і методів підвищення ефективності впровадження конденсаторних установок і керування ними в електричних мережах промислових підприємств. Забезпечення графіку реактивних навантажень та зменшення втрат потужності в мережах.

Дослідження режимів доцільного використання та регулювання поршневого компресора в складі системи комбінованого наддуву дизельних безшатунних двигунів. Аналіз схеми та способів керування системою комбінованого наддуву з використанням поршневого нагнітача.

Розробка методу чисельного моделювання процесу електромагнітного екранування магнітного поля підземних кабельних ліній електропередачі різноманітними незамкненими екранами, що складаються з тонкостінних плоских або U-подібних електропровідних елементів.

Розробка фізичної і математичної моделей витікання мастила на робочі поверхні циліндрів дизелів. Дослідження руху мастила в системах змащування циліндрів довгоходових дизелів MAN-B&W останніх модифікацій в лабораторних умовах і на судновому двигуні.

Розробка експериментальної установки для досліджень теплообміну при кипінні. Створення математичної моделі гідродинаміки і теплообміну при кипінні, яка дозволятиме визначати характеристики теплообміну на етапі проектування теплообмінного обладнання.

Шляхи вдосконалення та інтенсифікації процесів і обладнання для виробництва біогазу. Використання сонячної енергії для інтенсифікації процесу ферментації субстрату. Аналіз шкідливих чинників та заходи по їх усуненню при експлуатації біогазової установки.

Розробка конструкції багатополюсних електричних машин змінного струму зі зниженим рівнем зовнішнього магнітного поля. Побудова математичної моделі електричної машини змінного струму як джерела ЗМП на основі теоретичних і експериментальних досліджень.

Методи визначення тепловтрат котлів і трубопроводів та їх нормування. Підвищення ефективності ізоляційних огороджень теплогенеруючого і транспортного обладнання теплових мереж, енерго- і ресурсозбереження. Ізоляція трубопроводу безканального прокладання.

Впровадження енергозберігаючих технологій в Україні. Схема когенераційної установки. Характеристики сучасних поршневих двигунів внутрішнього згорання. Зменшення собівартості вироблення теплової та електричної енергії в агропромисловому комплексу.

Дослідження ефективності використання в теплоутилізаційних технологіях газоспоживальних опалювальних котелень удосконалених комбінованих систем утилізації теплоти, призначених для нагрівання води систем теплопостачання. Аналіз водогрійного котла ТВГ-8.

Розробка й оцінка рекомендацій на проектування трифазних розподільних пристроїв з урахуванням порядку чергування фаз живлення. Експериментальне підтвердження впливу чергування фаз струмів живлення на магнітний момент трифазного розподільного пристрою.

Розробка процесу тепломасообміну в металогідридах. Використання параметрів металогідридних елементів для підвищення термодинамічної ефективності процесу компримування водню в термосорбційних компресорах, створення конструкції генераторів-сорберів.

Удосконалення конструкції електричної машини постійного струму за рахунок застосування нових засобів зниження зовнішнього магнітного поля. Вплив на зовнішнє магнітне поле параметрів машини (кількості полюсів, частоти обертання та схеми з’єднань).

Науково-технічна задача підвищення ефективності експлуатації паротурбінних установок. Дослідження економічного розподілу теплових і електричних навантажень між турбінами та сітьовими підігрівачами теплофікаційних турбін на протязі опалювального періоду.

Розгляд питання наявності паразитних бічних частот в сигналах, що використовуються в системах передачі інформації по розподільних електричних мережах 0,4—10 кВ. Аналіз сигналів, використовуваних для передачі інформації по РЕМ. Усунення бічних пелюсток.

Дослідження підвищення ефективності плазмових технологій в процесах різання, напилення та нагріву газу за рахунок поліпшення енергетичних характеристик плазмотронів з порожніми циліндричними катодами. Низькі енергетичні характеристики плазмотронів.

Проведення синтезу енергозберігаючої схеми процесу вторинної конденсації у виробництві синтетичного аміаку, що дає змогу за рахунок вилучення аміачного турбокомпресора й утилізації низькопотенціальної теплоти знизити питому витрату електроенергії.

Аналіз факторів впливу на ефективність роботи теплоенергетичного обладнання систем централізованого постачання в умовах транспортного запізнення теплоносія. Раціональне управління технологічними процесами в системі централізованого теплопостачання.

Залежність газоспоживання на побутові потреби від температури зовнішнього повітря з використанням місячних витрат газу. Розробка комплексної програми розрахунку на ЕОМ параметрів графіків розподілу природного газу. Вибір кількості черг обмеження.

Експериментальні методи визначення показників займистості горючих рідин. Основні теплофізичні параметри процесу горіння (температура запалювання, неповнота згоряння) досліджуваних рідких палив для використання при конструюванні енергетичних установок.

Дослідження питань ефективного використання палива в газотранспортній системі України. Втрати величезної кількості палива, яким є природний газ, через зношене і морально застаріле обладнання в газотранспортній системі. Шляхи вирішення проблеми.

Схемні рішення охолоджувальної системи надувного повітря, які дозволяють ефективно експлуатувати суднові двигуни внутрішнього згорання у тропічних умовах. Математична модель глибокого додаткового охолодження повітря у турбодетандерному агрегаті.

Теоретичне обґрунтування й експериментальне дослідження нових способів організації плазмохімічного горіння палива в суднових енергетичних установках. Оцінка термодинамічної ефективності запропонованої концепції організації процесів горіння палив у СЕУ.

Розробка практичних механізмів підвищення ефективності пропульсивного комплексу з малообертовим двигуном мінімального типорозміру шляхом визначення на стадії проектування суднової енергетичної установки раціональних потужностних параметрів цього двигуна.

Вивчення методів очистки вентиляційних і технологічних газових викидів від домішок шкідливих речовин за допомогою нових конструкцій високоефективних інерційних апаратів. Удосконалення розрахунку параметрів турбулентних закручених дисперсних потоків газу.

Вдосконалення систем диспетчерського керування нормальними режимами ЕЕС для моніторингу втрат електроенергії в задачах їх зменшення. Розробка методу оперативного визначення втрат потужності в ЕЕС, адаптованого до бази даних, яка формується ОІК АСДК.

Теоретичні основи побудови систем суднового мікроклімату. Оптимальні регулятори комфортності, системи колективної безпеки на танкерах-газовозах та самонастроювані системи. Автоматизація та оптимізація управління процесами кондиціонування повітря.