Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В последние годы значительно возрос интерес населения к активным видам туризма, среди которых горный, конный, водный, парусный и другие виды. Особую популярность приобретает и велосипедный туризм.

До недавнего времени на велосипед садились в основном дети, спортсмены, многие на него смотрели, как на вид дешевого личного транспорта, на котором можно поехать на работу, на рынок. И вот в семидесятых годах о велосипеде и его пользе для человека. В социальном, природоохранном, оздоровительном аспектах стали говорить и писать очень активно. Будто подражая веку минувшему, нынешний век космических полетов и сплошной автоматизации в последней его четверти вдруг тоже решил удивить мир велобумом. Велосипед оказался в центре всеобщего внимания.

Автомобиль, «расселившись» по всей планете, стал источником многих проблем: усугубил дефицит горючего, стал требовать слишком много места под стоянки и на дорогах, а жуткие пробки на узких городских улицах сводят на нет все его скоростные возможности. Так же сейчас наша экология и так загрязнена, а автомобиль еще более усугубляет эту ситуацию, и именно поэтому велосипед еще раз считается наиболее экологическим средством передвижения. В то же время проходимость велосипеда на любой дороге или тропе не намного ниже, чем у автомобиля. Еще одно существенное преимущество перед другими видами туризма: велосипедные путешественнику не надо тащить рюкзак в несколько десятков килограммов на собственной спине - это делает его двухколесный «помощник». Поэтому велосипедный турист устает, намного меньше своих собратьев по увлечению. Велосипедный поход можно совершить практически в любом районе нашей страны. Да и сама по себе езда на велосипеде, особенно по гладким грунтовым лесным дорогам, доставляет большое удовольствие. В последнее время наблюдается повышенный интерес со стороны туристов к районам Южного Урала ввиду наличия рекреационных, познавательных и культурно-исторических ресурсов. Южный Урал привлекает и любителей велосипедного туризма.

Теоретическая база выпускной квалификационной работы это работы: В.И. Азар «Экономика и предпринимательство туризма», А.Х. Азбуков «Туризм сегодня и завтра. Туристко-экскурсионная работа», А.Ю. Александрова «Международный туризм», Ж. Анкетиль, П. Шани, М. Скоб «Велосипедный спорт», М.Б. Биржаков «Введение в туризм», А.А. Булгаков «Велосипедный туризм для всех», В.А. Квартальнов «Туризм как вид деятельности».

Богатство природных ресурсов Южного Урала обусловлено необходимостью их сохранению, изучению, а так же воспитанию культуры поведения к природе. Велосипедный туризм, является одним из возможных способов познать природу не нарушая ее целостность. Велосипедный тур на Южном Урале развит не достаточно, поэтому проектирование велотура является актуальным для данного тура.

Противоречие: между спросом на велотуры по Южному Уралу и недостаточным разнообразием предлагаемых туров турфирмами.

Проблема исследования заключается в необходимости разработки новых велосипедных туров по Южному Уралу, ориентированных на различные сегменты рынка.

Тема работы «Разработка велотура по Южному Уралу».

Объектом исследования являются теоретические основы разработки велотура по Южному Уралу.

Предметом исследования является технология разработки велотура по Южному Уралу.

Цель выпускной квалификационной работы: разработка велотура по Южному Уралу.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- рассмотреть особенности организации велотуров;

- изучить туристские ресурсы Южного Урала как основу разработки велотура;

- разработать циклы рекреационной деятельности для велотура;

- провести маркетинговое исследование и разработать план продвижения;

- разработать велотур по Южному Уралу.

Основные выводы работы представлены в заключении.

Глава 1. Теоретические основы велотура и его особенности

1.1 Особенности организации велотура

В современном мире считается экологически безопасным транспортом велосипед. Он не требует не бензина, ни гаража. По цене велосипед доступен любому работающему. Он не требует слишком сложного ремонта. В то же время велосипед не опасен сам по себе, он не только сохраняет, но и ощутимо прибавляет человеку здоровья.

Несмотря на оптимистичные прогнозы, приходится констатировать, что до сих пор велосипедный туризм в регионе, как и в целом в стране, в большей степени остается неорганизованным, а потому нет официальной статистики по количеству путешествующих велосипедных туристов, их половозрастной дифференциации, а также исчерпывающей информации о наиболее востребованных ими маршрутах. Все это - предмет первоочередных исследований.

Необходимо отметить, что к настоящему времени несколько определений велосипедного туризма. Согласно одному из них, зафиксированному в туристском терминологическом словаре, велосипедный туризм - это квалификационные путешествия на велосипеде.

По определению, велосипедный туризм - это один из видов спортивного туризма, который заключается в прохождении на велосипеде маршрутов, содержащих обще туристические и специфические для велосипедного туризма препятствия. Определения, содержащиеся на некоторых туристских порталах и сайтах, трактуют велосипедный туризм с точки зрения спортивного туризма как категорий: велосипедные походы, совершаемые группой велосипедных туристов.

Данные определения не совсем точно отражают суть велосипедного туризма и значительно сужают его содержание. В это связи предложено следующее компилятивное определение: велосипедный туризм - комплексный вид туризма, сочетающий в себе однодневные и многодневные, различные по сложности самодеятельные или организованные подходы, слеты, экспедиции, прогулки и путешествия велосипедных туристов, а также спортивные категории и не категорий велотуры по различной местности, преследующие разнообразные цели:

- осмотр достопримечательностей;

- поддерживание физической формы;

- пребывание на свежем воздухе и другие цели.

Классифицировать велосипедный туризм можно по различным признакам. Так, например, по продолжительности велотуры могут быть однодневные и многодневные. По сложности бывают легкие велотуры, велотуры средней трудности, очень трудные и горные с использованием специальных горных велосипедов. По форме выделяют велосипедная прогулки, велосипедные походы, путешествия, слеты, экспедиции, соревнования. По организациям, занимающимся проведением туров, велотуры могут относиться к велотурам от туристских клубов или туристских секций, либо к велосипедным маршрутам от спортивных организаций.

По оценке специалистов, данный вид на туристском рынке может стать достаточно перспективным, так как имеет ряд преимуществ перед другими видами туризма.

Во-первых, для туриста такой вариант время провождения является комплексным, так как позволяет удовлетворить не только познавательную потребность, но и развить физическую форму.

Во-вторых, велосипедный туризм - самый простой, недорогой и эффективный способ путешествия.

Велосипедные маршруты, как правило, не требуют значительных денежных затрат, а также специальной подготовки.

В-третьих, велосипедный туризм - экологически чистый вид туризма, не наносящий вреда окружающей среде и не производящий шума.

В-четвертых, с медицинской точки зрения езда на велосипеде - хороший тренинг вестибулярного аппарата, координирующего походку и равновесие, а также отличная аэробная нагрузка.

В-пятых, велосипедный туризм - это всесезонный вид туризма. В велосипедные походы можно ходить как летом, так и весной, осенью и даже зимой.

В-шестых, для велосипедного туризма нет недостижимых мест. Он отвечает таким параметрам как везде мобильность.

В целом, на сегодняшний день можно всерьез говорить о начавшейся тенденции выделения велосипедного туризма в качестве нового самостоятельного направления деятельности туристских фирм. Кроме того, велосипедный туризм, как и другие виды туризма, может стать коммерческой основой развития региона, будет способствовать повышению его престижа, раскрывая богатый потенциал Южного Урала. В России сейчас, приблизительно, на руках 25-30 миллионов велосипедов. Подавляющая часть их владельцев - это жители маленьких городков и сельской местности, которые используют велосипеды (почти исключительно дорожные односкоростные) для деловых поездок на работу, на ферму, в магазин, на почту и так далее, то есть для них велосипед - личный бесплатный транспорт. К велосипедному туризму эти люди, за малым исключением, не имеют никакого отношения. Большую долю среди велосипедных владельцев этой категории занимают дети.

Следующая большая группа велосипедистов - это в основном горожане, среди которых значительный процент составляют подростки, использующие велосипед в основном для велосипедных прогулок в окрестностях своего дома или дачи, для поездок в лес, на реку. Значительная часть подростков готова заняться велосипедным туризмом, если их кто-то в него вовлечет. С годами эта готовность уменьшается.

При налаженном оповещении через средства массовой информации о походах, так сказать, «вольно катающиеся» в хорошую погоду и при других благоприятных обстоятельствах могут соблазниться объявлением и отправиться в однодневную поездку. Таких в России от 1 до 3 миллионов человек.

Далее из «соблазнившихся» одни так и остаются эпизодическими участниками велосипедных походов выходного дня, другие увлекаются ими и становятся регулярными участниками этих походов, а иные переходят в следующую стадию вовлеченности - отправляются многодневные путешествия. Постоянных участников поездок на велосипедах в выходные дни с уже вполне туристскими признаками и эпизодических участников многодневных велосипедных походов в России - порядка 100-300 тысяч человек.

В первой половине 90-х годов количество людей этой категории снизилось, но сейчас постепенно восстанавливается и имеет тенденцию к превышению советского периода за счет увеличения количества владельцев горных велосипедов, все меньше среди них владельцев складных велосипедов. Представители этой группы более или менее охотно становятся слушателями школ велосипедной подготовки, но сейчас финансирование таких школ, исчезающее мало, а во многих регионах его нет вовсе, за свой счет учиться на туриста желающих мало, поэтому в 90-х годах многие из них остаются «дикарями» - самоучками. Следующий степень занимают уже вовлеченные в туризм люди, которые интересно и полезно проведенный отпуск ассоциируется с велосипедом и в выходные дни не прочь накрутить сколько-то десятков километров, но оформление своих вояжей, заполнение маршрутных листов и книжек считают ненужной бюрократией. Наконец, самая малочисленная категория владельцев велосипедов - организованные туристы, регистрирующие свои многодневные походы в маршрутно-квалификационных комиссиях, участвующие в чемпионатах и соревнования по велосипедному туризму, получающие спортивные разряды.

Своего пика организованный велосипедный туризм в стране достиг, пожалуй, в конце 80-х, в частности, в 1989 году отправляющихся в путешествия с маршрутной книжкой в течение года набралось 11,5 тысячи человек. Не прибавилось стимулов (а скорее, наоборот, они уменьшились) войти в ряды организованных велосипедных туристов. Конечно, не следует рассматривать путешествие с маршрутной книжкой как самоцель, скорее - как дисциплинарный фактор, хоть немного уменьшающий возможность травм и несчастных случаев в походах, путь это в большей степени зависит от конкретного человека.

Для организации процесса втягивания людей в сообщество цивилизованных туристов нужен специальный фонд, прежде всего на проведение семинаров туристской подготовки с учебно-тренировочными подходами, массовых походных мероприятий, причем это дело не осилить одному лишь государственному бюджету, тем более в нынешнее время. Тут нужно объединение разных источников. Но, все проблемы туризма не решить без главного - без преодоления разобщенности между лидерами и руководителями разных велосипедных ведомств, организаций, обществ, клубов в пределах каждого города и между регионами России.

Без понимания того, что большое дело в одиночку не сдвинешь, что возможностей для личного самоутверждения в кооперации с другими организаторами отнюдь не меньше, чем в индивидуальных устремлениях. Нашей планете «выгоднее», чтобы мы путешествовали больше на велосипедах. И по сравнению с пешими и горными туристами, и по сравнению с путешествующими на автомобилях турист дает меньшую нагрузку на природу. Одним словом, поиски экологически чистого транспорта, не требующего внешних источников энергии, и необходимость, тоже ради собственного выживания, найти точки приложения своим собственным усилиям для поддержания мышц в жизнеспособном состоянии так или иначе должны были сконцентрировать внимание человека на велосипеде и производных от него экипажей. Из всех существующих видов путешествий туризм на велосипедах - наиболее выгодный. В отличие от автотранспорта велосипеду не требуется топливо, он может проехать там, где никакой другой вид транспорта не пройдет, на трудно доступной местности его можно перенести на руках, а в экстренных случаях его можно взять с собой в поезд. Путешествовать на велосипеде намного приятнее, чем на общественных видах транспорта, а скорость передвижения значительно выше, чем у пешехода, а с рюкзаком вообще не существует никаких проблем. Наверно, нет такого человека, который бы не умел ездить на велосипеде, ведь этой езде почти все обучаются в детском возрасте.

В наше время промышленность выпускает широкий ассортимент дорожных и туристических велосипедов, которые удобны в управлении, быстро набирают скорость и легко тормозят, и при этом немного весят. Кроме того, для такого вида путешествия имеется в продаже специальная одежда, которая дает возможность чувствовать себя довольно комфортно в любых погодных условиях.

Путешествие способствует укреплению здоровья. Езда на велосипеде способствует укреплению мышц ног, кроме того, укрепляется и нормализуется деятельность дыхательной и сердечнососудистой системы организма. Поездки на велосипедах стали одним из популярных видов летнего отдыха и развлечения. Существует два вида путешествий на велосипедах - велосипедные походы и велотуры. Участники велотуров едут без поклажи, так как ее обычно перевозят в сопровождающей машине.

Питаются они в кафе и ресторанах, на ночь останавливаются в гостиницах и кемпингах. Принимая участие в походе, воспользоваться благами цивилизации не всегда удастся. Это связано с тем, что маршрут может проходить по таким местам, где их нет и вовсе. Как вид спорта, существует также спортивный туризм, в котором выделено шесть категорий сложности походов.

Так протяженность велосипедного похода первой категории сложности должна быть не менее 300 километров. Велосипедный туризм на западе пользуется большой популярностью, а в некоторых странах даже началось развиваться такое направление туристического бизнеса, как приключенческий туризм. Туристические фирмы начали организовывать походы в самые труднодоступные и экзотические уголки - тропические леса, горы и пустыни.

Развитию велосипедный туризма в России, уделяют незначительное внимание. Тот, кто увлекается велосипедном туризмом, должен позаботиться обо всем сам. В первую очередь, необходимо спланировать маршрут путешествия. Стараться, чтобы он проходил мимо автострад и оживленных автодорог. Надо чтобы такой маршрут проходил по проселочным дорогам, грунтовым или асфальтированным, но в хорошем состоянии. Такой маршрут будет больше всего безопасным, а воздух намного чище. При составлении маршрута необходимо рассчитать его длительность и время привалов, учитывая физические возможности участников похода. Особое внимание следует уделить экипировке, которая будет защищать голову, руки и ноги. Одежда должна быть яркой, чтобы водители транспортных средств на дороге могли легко заметить туриста.

Велосипедный туризм - один из видов туризма, в котором велосипед служит главным или единственным средством передвижения. Само понятие «велосипедный туризм» многозначно и относиться как к одному из видов активного отдыха, так и к разновидности спортивного туризма.

Особое место в жизни туристов занимает отдых на природе, во-первых, потому, что значительная часть проживает сейчас в городах; во-вторых, гармоничный образ жизни в городе немыслим без отдыха на природе.

Очень важно соблюдение техники безопасности. Итак, существует ряд правил, с которыми обязан быть знаком каждый велосипедный турист. Ведь речь идет не только о собственной безопасности, но также и о безопасности окружающих людей. Не имеет значения стоимость байка или качества экипажа - успех велосипедного похода зависит исключительно от умений обращаться с ним. И главное, велосипедные туристы должны соблюдать технику безопасности. Преимущества велотура в том, что за неделю можно преодолеть достаточно большой участок выбранного маршрута и увидеть много увлекательных и интересным мест. Отличительные черты велосипедного туризма от других видов туризма - это преимущество вело тура перед другими видами, так же он имеет экологическую направленность и может быть для всей семьи или отдельных групп социума.

1.2 Циклы рекреационной деятельности в велосипедном туризме

Рекреационное проектирование - вариативное моделирование программ отдыха и обслуживающих их систем с учетом требований рекреации. Основой для формирования программ отдыха, проектирования циклов рекреационных занятий служат элементарные рекреационные занятия.

Под элементарным рекреационным занятием понимается внутренне целостный, однородный, неразделимый на технологические компоненты элемент рекреационной деятельности.

Элементарные рекреационные занятия сводятся в более крупные группы - типы рекреационной деятельности. Для этого используется такое свойство элементарных рекреационных занятий как альтернативность и взаимозаменяемость. Условием объединения нескольких элементарных рекреационных занятий в один тип рекреационной деятельности является возможность без видимого ущерба для целей рекреации заменить одно элементарное рекреационное занятие другим.

Спортивный туризм предполагает выезд для проведения спортивных мероприятий в тех или иных странах и регионах. Его, в свою очередь, можно подразделить на профессиональный и любительский туризм. Как «специальные виды туризма» нас интересует любительский спортивный туризм, который можно подразделить следующим образом: зимние и летние, а также водные, воздушные, пустынные и горные виды спорта.

В зависимости от способа организации выделяют организованный и неорганизованный туризм. Организованный туризм предполагает заранее разработанную и организованную туристской фирмой программу путешествия для туриста/туристов согласно их пожеланиям и бюджету. Туристская фирма заранее бронирует и оплачивает все туристские услуги по всему маршруту, оформляет все необходимые выездные документы.

Неорганизованный туризм предполагает, что туристы сами, без участия и/или посредничества туристской фирмы, организовывают свое путешествие. Самостоятельно разрабатывают маршрут поездки, определяют объекты экскурсионного посещения, планируют места ночлегов, оформляют выездные документы и так далее. Неорганизованный туризм в мире очень популярен.

По использованию транспортных средств, задействованных в ходе путешествия, можно выделить следующие виды туризма: железнодорожный, авиационный, теплоходный/водный (морской и речной), автомобильный, автобусный, велосипедный с использованием иных средств передвижения.

По интенсивности посещения туризм можно подразделить на виды: постоянный и сезонный. Под постоянным туризмом следует понимать относительно равномерные посещения туристских регионов и объектов в течение всего календарного года.

Под сезонным туризмом понимают такие посещения туристских регионов, частота которых зависит от климатических условий региона и субъективных характеристик туристского объекта. К сезонным видам можно отнести рекреационный туризм, выставочный туризм. На сезонность туризма также оказывает влияние вид туризма. Различают высокий, средний и низкий сезоны. Высокий сезон характеризуется условиями наиболее полноценного использования туристами туристских ресурсов.

На сезонность того или иного вида туризма оказывают существенное влияние природно-климатические факторы, общенациональные и религиозные праздники, каникулы, массовые мероприятия. К социальному типу деятельности относится также деятельность рекреационная, направленная на восстановление и развитие физических и духовных сил человека. Основой для формирования программ отдыха служат «занятия рекреационные элементарные».

Главным обоснованием типизации рекреационной деятельности выступает ее функциональная ориентация.

Выделяют следующие рекреационные деятельности: лечебная - направленная на восстановление здоровья человека, познавательная - направленная на развитие духовного потенциала личности, спортивная - направленная на развитие физических сил человека.

Туризм велосипедный - это рекреационное занятие относится к спортивному туризму. Освоение пространства - одна из фундаментальных составляющих пространственно-временной характеристики человеческой активности.

При этом пространство может либо вновь осваиваться, либо в пределах уже освоенного пространства возникают и осваиваются новые для него функции. Рекреационное освоение не является в данном случае исключением. Соотношение начальных предпосылок освоения территории и закрепление за ней новой специализации - сложный и неоднозначный процесс. Но изначально потребность освоения явно доминирует в нем над всеми остальными факторами. Рекреационное освоение любой территории может определяться предыдущей историей ее освоения и функционирования.

Для территорий, имеющих давнюю историю промышленного или сельскохозяйственного освоения и утрачивающих свои функции (по разным причинам) рекреационное освоение может оказаться спасительным фактором поддержания уровня освоенности при смене функций.

Процесс рекреационного освоения начинается и развивается потому, что пришло время того или иного вида освоения территории. Выбор же конкретного пути, действительно, отчасти зависит от ее потенциала. Особенность рекреационного освоения заключается в том, что оно затрагивает и природные, и общественные явления и объекты. В целом это интегральный процесс, протекающий на их стыке: определенные предпосылки в виде благоприятных природных условий накладываются на соответствующие социальные и экономические потребности освоения, что при некоторых условиях ведет к формированию рекреационной территории. Главный фактор этого процесса определяется все теми же потребностями социально-культурного ее освоения. Определенный тип освоения территории, которая приобретает рекреационные функции и, следовательно, специализацию в рамках общего разделения труда целостного пространства осваивающей ее социально-культурной системы приводит к формированию территории как рекреационного района.

На развитие рекреационных районов существенное влияние оказывают различные факторы: уровень экономического развития территории и ее транспортная доступность в пределах осваивающей территорию социально-культурной системы; наличие достаточного количества трудовых ресурсов; существование системы расселения. Это реальные факторы конкретного процесса развития рекреационной территории.

Рекреационные районы - это система взаимосвязанных и иерархически подчиненных территориальных элементов, сходных по характеру использования имеющейся ресурсной базы, предпосылкам формирования, развитию направлений рекреационно-туристской специализации и другим. В связи с усилением интенсивности производственных процессов и ухудшением экологического состояния окружающей среды снижаются параметры здоровья населения. Следствием данных тенденций является рост потребности рекреации - восстановлении сил человека, израсходованных в процессе работы.

Вопросы ЦРД рассмотрели И.В.Зорин, В.А.Квартальнов в своих работах. В основу моделирования положены принцип иерархии рекреационной деятельности, а также деятельностный ландшафтный принцип рекреационного проектирования В.С.Преображенского. Эти два принципа позволяют рассматривать рекреационное проектирование как структурно-модульный процесс, схожий с задачей составления слов из букв, предложений - из слов и, наконец, текста - из предложений. Азбука туроператора, исходя из этих принципов, должна содержать вместо букв комбинации рекреационной деятельности. Основные понятия: рекреационная деятельность; элементарное рекреационное занятие; типы рекреационной деятельности (ТРД); циклы рекреационной деятельности (ЦРД).

Рекреационная деятельность - деятельность людей, направленная на расширенное воспроизводство их живых сил и характеризующаяся относительным разнообразием поведения людей и само ценностью ее процесса.

Элементарное рекреационное занятие - внутренне целостный, однородный, неразделимый на технологические компоненты элемент рекреационной деятельности.

Выявление циклов рекреационной деятельности для велотура:

- беседа, разговор, обмен мнениями и т. д.;

- местные познавательные прогулки с экскурсоводом;

- индивидуальная разработка маршрута, использование карт, буклетов, путеводителей и т. д.;

- приобретение новых профессиональных знаний, навыков, умений и т. д.

Отличительные черты велосипедного туризма от других видов туризма. Велосипедный туризм лишен недостатков, а вот преимуществ у него масса.

Во-первых, велосипедный туризм позволяет преодолевать за поход очень большие расстояния. Велосипед же позволяет наслаждаться быстрой сменой впечатлений и посмотреть огромный район, не мешая при этом ощущать каждый метр дороги.

Во-вторых, высокая скорость велосипедного туризма обеспечивает быструю смену впечатлений. В велосипедном походе можно один день пробиваться через снега среди высоких вершин, на следующий день загорать у теплого моря, потом идти сквозь густой лес через многочисленные броды, а через два дня ехать по сухой полупустыне, где до далекого горизонта не единого деревца. В общем, для велосипедного туризма нет недостижимых мест.

В-третьих, если другие виду туризма ограничены в выборе районов (в горный поход нельзя ходить на равнине, в водный поход нельзя сходить в пустыню), то для туризма доступны все районы. Кроме того, туризм всесезонный вид туризма. В походы можно ходить и зимой и летом, и весной и осенью. Очень интересные зимние маршруты проходят в районе Таймыра и Прибайкалья. Весной интересно сходить в цветущую пустыню, а осенью насладиться отличной погодой на Кавказе.

Тип рекреационной деятельности - однородная группировка элементарных рекреационных занятий, каждое из которых взаимозаменяемо и альтернативно для всех других элементарных рекреационных занятий данной группы. Иначе говоря, к одному типу рекреационной деятельности относятся взаимозаменяемые элементарные рекреационные занятия.

Это условие оказывается очень важным при разработке конкретного тур. продукта, когда возможностей для осуществления какого-либо элементарного рекреационного занятия может и не быть, но необходимо компенсировать этот недостаток предложением туристу других элементарных рекреационных занятий.

Все разнообразие элементарных рекреационных занятий представлено 67 типами рекреационной деятельности. Главным обоснованием типизации рекреационной деятельности выступает ее функциональная ориентация.

Для велосипедного туризма характерные быстрые динамичные походы с разнообразными препятствиями, частая смена впечатлений и большие покрываемые расстояния. Велосипедные походы могут проходить практически в любом районе и в любое время года. Велосипедный поход позволяет достичь тех мест, которые недостижимы иным образом в силу своей удаленности. Недаром велосипедным туризмом, как правило, занимаются люди с холерическим характером. Велосипедный поход должен быть веселым и активным.

Программа организации велотуров должна быть качественной и привлекательной для велосипедных туристов.

Выделяются следующие рекреационные функции:

- лечебная - направленная на восстановление здоровья человека;

- познавательная - направленная на развитие духовного потенциала личности;

- спортивная - направленная на развитие физических сил человека.

Для разработки велосипедного тура по Южному Уралу выявлены типы рекреационной деятельности и элементарные рекреационные занятия.

Таблица 1. - Структурная композиция цикла рекреационной деятельности:

Индекс ТРД	Название ТРД	Примеры ЭРЗ
в1	Купания	Плавание в озере
в2	Водные аттракционы	Водные горки
в4	Солнечные ванны	Загорание
в12	Прогулка	Ходьба
в14	Общение	Разговор, обмен мнениями
в18	Климат - лечение	Использование климатических факторов: целебного воздуха, ультрафиолетовой радиации, комфортной погоды
в22	Экскурсии автобусные	Местные познавательные поездки в сопровождении экскурсовода с использованием автобуса
в23	Экскурсии пешие	Местные познавательные прогулки с экскурсоводом
в24	Посещение музеев	Посещение музеев, домов - музеев
в25	Информационно-познавательная деятельность	Индивидуальные разработки
В46	Дискотека	Танцы

Целевые ТРД - цикл образующие типы рекреационной деятельности, они выступают главным мотивом рекреационной деятельности в рамках данного цикла, определяя его целевые установки и специализацию.

Дополнительные ТРД в рамках цикла создают возможности разнообразить рекреационную деятельность, организовать ее в специфических вариантах. Сопутствующие ТРД являются фоном основной рекреационной деятельности.

Познавательный (экскурсионный) туризм включает в себя поездки с целью ознакомления с природными и историко-культурными достопримечательностями, музеями, театрами, традициями народов в посещаемой стране.

Поездка может включать в себя познавательные и рекреационные цели одновременно.

Рекреационные районы - это система взаимосвязанных и иерархически подчиненных территориальных элементов, сходных по характеру использования имеющейся ресурсной базы, предпосылкам формирования, развитию направлений рекреационно-туристской специализации и другим.

Для велосипедного туризма характерные быстрые динамичные походы с разнообразными препятствиями, частая смена впечатлений и большие покрываемые расстояния.

Велосипедные походы могут проходить практически в любом районе и в любое время года. Велосипедный поход позволяет достичь тех мест, которые недостижимы иным образом в силу своей удаленности. Недаром велосипедным туризмом, как правило, занимаются люди с холерическим характером.

Велосипедный поход должен быть веселым и активным. Не возможно разработать велотур без циклов рекреационной деятельности.

Циклы рекреационной деятельности являются основой для разработки велотура, их мы можем разделить на типы рекреационной деятельности: целевые (А), дополнительные (В) и сопутствующие (С), а это значит, что циклы рекреационной деятельности являются основой для разработки велотура.

1.3 Ресурсы Среднего Урала для развития велосипедного туризма

Природные и климатические условия Южного Урала благоприятны для развития туризма и активного отдыха. Хотя Южном Урале нет высоких альпийских пиков, поражающих своей грандиозностью и красотой, зато есть вершины.

Природные условия необходимые для организации велотура. Маршрут проходит по району, интересному для туристов и пригодному по своим условиям для велосипедного путешествия. Утомительные переходы могут свести на нет все впечатления. Поэтому выбрали район, в котором почва (большие площади заболоченных и песчаных участков) не создает излишних трудностей, климат и дороги (наличие шоссейных, грунтовых дорог и проходимых на велосипеде троп) благоприятны для путешествия, а бездорожные участки и перевалы в горах не превышали 10-15% общей протяженности маршрута. Однако универсальность велосипеда как средства передвижения дает возможность выбирать маршруты почти с любым рельефом местности и с любыми дорогами. Не страшно, если небольшие отрезки пути придется пройти пешком, ведя велосипед в руках, или преодолеть несколько бродов.

Климат Южного Урала суше и континентальнее Среднего и Северного Урала. Лето теплое, с засухами и суховеями в Предуралье. Средняя температура июля в предгорьях повышается до 20-22°. Зима продолжает оставаться холодной, со значительным снежным покровом. В холодные зимы реки промерзают до дна и образуются наледи, наблюдается массовая гибель кротов и некоторых птиц.

Осадков выпадает 400-500 миллиметров в год, в горах на севере до 600 миллиметров и больше.

Низкие предгорья на крайнем юге и юго-востоке области одеты злаковыми степями на обыкновенных и южных черноземах. Очень типичны для уральских степей заросли степных кустарников: чилиги терна, в Зауральских степях по выходам гранитов встречаются сосновые боры с березой и даже лиственницей.

Помимо степей широко распространена на Южном Урале зона лесостепи. Она занимает весь Южно-уральский пенеплен, Зауралья, а на севере области спускается и к низким предгорьям.

В зависимости от рельефа местности, погоды и качества дорог группа средней силы за время своего отпуска может пройти от 400 до 1000 километров.

Южный Урал - красивейший район в центре России, где имеются высокие скалы. В самой северной части Южного Урала, юго-восточнее города Уфалей, к востоку от железнодорожной станции Силач, находиться скальная вершина Шихан, представляющая высокий скальный гребень, протяженностью до 2 километров. Имеется северная часть гребня и южная. Скалы являются отличным полигоном с наличием скальных маршрутов всех категорий сложности. В плане самостоятельных восхождений, имеется два траверса, северный и южный, имеющие сложность 2А-2Б. Сложность маршрута соответствует 2а-2б категории трудности по прохождении велотура.

Урал считается одним из старейших горообразований России. Велосипедные программы проходят в одном из самых благоприятных климатических уголков - Южного Урала. Южный Урал очень привлекательный регион для велосипедных туристов. На Южном Урале есть все условия для таких туров. Пологие горные склоны, редкие перепады высот, разветвленная сеть лесных тропинок и дорог. Южный Урал наиболее предпочтителен для велосипедного туризма. По всем живописным местам проложены туристские тропы.

Богатая и разнообразная природа этого региона обусловлена сложным геологическим строением и значительной протяженностью Уральского хребта с севера на юг - более 2 000 километров. Здесь представлен весь спектр природных сообществ - от тундры до степей. Большую часть территории занимают леса: темнохвойная елово-пихтовая тайга плавно переходит в светлохвойные сосновые, сосново-лиственничные леса. На территории региона очень высоко разнообразие природных сообществ, видовое разнообразие, плотность и абсолютная численность видов, в том числе редких и исчезающих. Сложный рельеф и труднодоступность способствовали сохранению уникальных участков дикой природы в первозданном виде.

По результатам научных исследований в 2000 году Всемирным фондом дикой природы была начата реализация проекта «Сохранение биологического разнообразия в Уральском экологическом регионе». Основное направление деятельности проекта - создание системы охраняемых природных территорий, которая надежно зарезервирует природное разнообразие и послужит основой рационального природопользования и устойчивого развития региона. В создаваемой системе охраняемых природных территорий предполагается органичное сочетание, как территорий строгой охраны, так и территорий регулируемого природопользования для выполнения комплексной задачи - ландшафтно-экологического обеспечения устойчивости социально-экономического развития региона. Однако интенсивная добыча руды, вырубка лесов, строительство металлургических и химических комбинатов, распашка земель с петровских времен привели к тому, что в некоторых местах природные сокровища уральской «малахитовой шкатулки» значительно оскудели.

Главная достопримечательность Гафурийского района - одна из самых экологически чистых горных рек Южного Урала Зилим. Вдоль его побережья расположены изумительные по красоте и величию скалы Кусьганак, Кавказ, Мамбет, таинственные гроты. Ежегодно сюда стекаются тысячи туристов из разных уголков России и зарубежья. Неорганизованный туризм наносил серьезный ущерб ценным природным объектам и приводил к деградации природных сообществ. Чтобы упорядочить природопользование и обеспечить охрану природы, а также решить ряд социальных проблем, восточная часть региона была объявлена ландшафтным природным парком местного значения «Зилим». С точки зрения биологического разнообразия новый парк представляет исключительную ценность. На его территории встречаются природные комплексы, включающие реликтовые ельники, широколиственные леса, остепененные сосняки.

Здесь обитают многие красно-книжные виды: большой подорлик, таймень, сапсан, беркут, черный аист, змееяд, крохаль большой и другие виды. Поэтому решение о создании нового парка очень своевременно и является очередным вкладом в реализацию системы охраняемых природных территорий, осуществляемой в рамках Уральского проекта WWF.

Изумрудные озера устремляют свой взгляд в небесную даль, манят своей загадочной красотой и тишиной карстовые пещеры, завораживают уникальным сочетанием ландшафта рифы древнего палеозойского моря горы-одиночки - шиханы, привлекают своими целебными свойствами минеральные воды и источники.

В сердце Южного, почти на границе Европы и Азии, среди живописных гор и бескрайних лесов находится Башкирский государственный природный заповедник.

Более 200 лет назад, в 1771 году, знаменитый русский путешественник и натуралист академик И.И. Лепёхин, проезжая по местам, которые впоследствии стали заповедными, обратил внимание на исключительную красоту, нетронутость природы горной Башкирии. В 1930 году для охраны ненарушенных экосистем горного Предуралья, в первую очередь ненарушенных лесов, и был создан Башкирский государственный природный заповедник.

Государственный природный заповедник «Южно-Уральский» включает самый высокогорный район Южного Урала с горными темнохвойными, сосновыми и широколиственными лесами, субальпийскими лугами, каменистыми россыпями. Южно-Уральский заповедник представляет собой гигантский аккумулятор воды для ряда регионов. Здесь берет начало множество рек и речушек. Одна из основных водных артерий - Тюльма - отличается исключительной чистотой воды.

Знаменитый «Шульган-Таш» - единственный в мире заповедник, охраняющий аборигенную популяцию диких пчел. На его территории находится одна из известнейших карстовых пещер мира - Капова, в которой найдены наскальные рисунки человека эпохи палеолита. Капова пещера представляет интерес как комплексный памятник природы. Интересна пещера своим строением: многочисленными гротами и залами, соединенными ходами различного уровня. Суммарная протяженность доступных ходов более 200 метров; поверхность стен пещеры изобилует разнообразием кальцитовых натеков самых причудливых форм и узоров. Подземная речка, вытекающая из пещеры, образует у входа Голубое озеро. Пещера стала памятником мировой культуры благодаря хорошо сохранившимся рисункам древних людей, датируемым эрой позднего палеолита (более 150 тысяч лет назад). На рисунках изображены мамонты, носороги, лошади и другие животные, обитавшие на земле в глубокой древности.

Национальный парк «ЗЮРАТКУЛЬ», парк создан в целях сохранения природных комплексов, имеющих особую экологическую и эстетическую ценность, для обеспечения регулируемой рекреации, исключающей ущерб природным объектам. В парке сосредоточено множество уникальных объектов: гигантские становые образования, древние капища и молитвенные камни, каменные потоки, живописные ландшафты высокогорий, гольцов, альпийских лугов и таежных лесов, водные источники, горные реки и прочее.

Национальный парк ТАГАНАЙ - это природные комплексы, имеющие особую экологическую, историко-культурную и эстетическую ценность. Парк находится в одном из уникальнейших уголков Южного Урала - в районе Таганайского горного узла, чуть севернее старинного уральского города Златоуста. За свою красоту эти места часто сравниваются со знаменитыми альпийскими ландшафтами, их называют Русской Швейцарией и Уральским Тиролем. Но не только в этом уникальность национального парка «Таганай». Здесь почти нетронутыми сохранились многие ценные экологические системы - горные тундры и луга, редколесья, реликтовые леса.

Велотуры - довольно новый продукт турфирм, предлагающий активный отдых. Несмотря на это уже сформировались некие стандарты и «правила игры», по которым строится велотур. Однако потребители до сих пор знают об этой услуге немного. Велосипедные туристы привыкли подобные выезды планировать самостоятельно, исследовав окрестности с помощью карты, выслушав советы друзей, а также руководствуясь собственными обрывочными знаниями. В итоге, что естественно, далеко не всегда и не все идет так, как бы велосипедным туристам хотелось, и как было запланировано с самого начала. Но всех тонких организационных моментов и излишних хлопот можно избежать, воспользовавшись услугами зарекомендовавшей себя в конкретном виде отдыха туристической компании, что позволит получить именно то, о чем велосипедные туристы мечтают, когда решили путешествовать на велосипеде.

Выбрав велотур по Южному Уралу, необходимо ознакомиться с информацией «Памятка туристам активных маршрутов по Южному Уралу».

Южный Урал это не только горы, но и большое разнообразие ландшафтов. Южный Урал стоит рассматривать шире. Ведь эти регионы это осколки гигантской Оренбургской губернии, открытой и исследованной Кирилловым с товарищами в первой половине XVIII века.

На Южном Урале есть все условия для развития велосипедного туризма. Это: пологие горные склоны, перепады высот, разветвленная сеть лесных тропинок и дорог. По живописным местам проложены туристские тропы. Настолько богат ресурсами Южному Урал, трасса является сложной и подходящей: для новичков, семейных пар и на любителей озер.

Особенности велотура - отличный способ отдыха для всей семьи. Большинство велосипедных маршрутов по дорогам Южного Урала относятся к 1 (очень легкая) и 2 (легкая) категориям сложности велосипедного туризма. Более сложные маршруты велосипедного туризма по Южному Уралу с большим перепадом высот и километражем предлагают опытным велосипедистам.

Велотуры позволяют знакомиться с природой и приобщаться к истокам истории. Уральские села и деревни очень красивы и именно велосипедный туризм позволяет это осознать в полной мере. В любое время велосипедного похода есть возможность сделать привал для осмотра живописных мест. Велотуры предоставляют отличные возможности для рыбалки. На остановках туристы могут сходить в лес, где в изобилии растут разнообразные ягоды. одной Уникальность Южного Урала - каменный пояс России. Маршруты, насыщенные экскурсиями к различным памятникам природы, проложены по лесным тропинкам, через горные перевалы и реки. Маршрут проходит по району, интересному для туристов и пригодному по своим условиям для велосипедного путешествия. Утомительные переходы могут свести на нет все впечатления. Поэтому выбрали район, в котором почва не создает излишних трудностей, климат и дороги (наличие шоссейных, грунтовых дорог и проходимых на велосипеде троп) благоприятны для путешествия, а бездорожные участки и перевалы в горах не превышали 10-15% общей протяженности маршрута. Так как есть условия, то возможно проектирование велотура на Южном Урале.

Глава 2. Основные этапы разработки велотура по среднему Уралу

2.1 Нормативно-правовая база для разработки велотура

Туристская деятельность как отрасль экономики страны требует надежного правового регулирования, то есть создания благоприятных условий для её развития. Туризм в полной мере воспринимает регулирующее воздействие норм различных отраслей права: таможенного, правового, административного, экологического, о защите прав потребителей и др. В этом ряду особое значение отводится гражданскому праву. Гражданский кодекс дал толчок для обновления и развития законодательства России, прежде всего в сфере предпринимательства, в том числе в предпринимательской деятельности туристских организаций.

В России управление туристской деятельностью осуществляет Федеральное агентство по туризму. А также оказывают влияние на состояние туризма: Министерство иностранных дел Российской Федерации, Министерство внутренних дел Российской Федерации, Федеральная миграционная служба, Федеральная служба безопасности и Федеральная таможенная служба. В соответствии с указом президента Российской Федерации от 12 мая 2008 года № 724 «О Федеральном агентстве по туризму и Федеральном агентстве по физическому культуре и спорту» образовано Федеральное агентство по туризму. Федеральное агентство по туризму является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг, управлению государственным имуществом, а так же правоприменительные функции в сфере туризма.

Основные цели, принципы и способы государственного регулирования туристской деятельности в нашей стране изложены в Федеральном законе «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».

Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» принятый Думой 4 октября 1996 года. И впервые туристскую деятельность регулирует правовой акт, обладающий высшей юридической силой - закон, который образует стержень правовой системы сферы туризма. Изучение закона, также установление соотношение его статей с нормами гражданского, административного, экологического и других отраслей права позволит работникам туристских организаций избежать ошибок и материальных потерь из-за правовой неосведомленности, а гражданам, пользующимся туристскими услугами, осознать свои права и обязанности.

Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» дал определение ряда понятий, используемых в сфере туризма: «туризм», «туристическая деятельность», «туризм внутренний», «туризм въездной и выездной», «туризм социальный», «туризм самостоятельный», «турист», «туристские ресурсы», «туристская индустрия», «тур», «туристский продукт», «продвижение туристского продукта», «тур. операторская деятельность», «тур. агентская деятельность».

Законодательство Российской Федерации в туристской деятельности состоит из названного закона, принимаемых в соответствии с ним, федеральных законов, а так же законов и иных правовых актов субъектов РФ.

Один из способов государственного регулирования туристской деятельности в России - ведение Единого государственного реестра туроператоров. Реестр ведётся Федеральным агентствам по туризму. В целях защиты прав и интересов туристов на территории Российской Федерации статья 4.

Федерального закона «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» обязывает туроператоров получать финансовое обеспечение в форме договора страхования гражданской ответственности за исполнение или за ненадлежащее исполнение обязательств по договору реализации туристского продукта либо банковской гарантии исполнения обязательств по договору о реализации туристского продукта. Сведение туроператора полученное также вносится в реестр.

В сфере туризма действует ряд государственных стандартов утвержденных Госстандартом России, лежащих в основе сертификации туристско-экскурсионных услуг.

ГОСТ - Р 50644-94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Требование по обеспечению безопасности туристов». В этом Стандарте используются ссылки на ГОСТы о пожарной безопасности, санитарно - гигиеническим требованиям к выходу рабочей зоны, о допустимых уровнях шумов в жилых помещениях и общественных зданиях, на правила пожарной безопасности туристских баз и кемпингов. При предоставлении туристских услуг должен быть обеспечен приемлемый уровень риска для жизни и здоровья туристов. К вредным рискам этот ГОСТ относит травм опасность, воздействия окружающей среды, пожара опасность, опасность излучений, повышенная запыленность, возможность возникновения катастроф и т. д. Контроль над выполнением требований безопасности туристов обеспечивают органы государственного управления. Контроль осуществляется в начале сезона, а так же в ходе текущих проверок. Текущие проверки проводятся в соответствии с планами и графиками, транспортных средств пляжей и мест для купания, туристского снаряжения, проверок приготовления пищи, проверок готовности к выходу туристов в походы.

ГОСТ - Р 51185-98 «Туристские услуги. Средства размещения. Общие требования». Стандарт подразделяет средства размещения на коллективные и индивидуальные. К коллективным относятся: гостиницы и аналогичные средства размещения (мотель) и специализированные средства размещения (санатории, базы отдыха, кемпинги). К индивидуальным средствам размещения относятся: дома, квартиры, комнаты, коттеджи.

ГОСТ - Р 50681-94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Проектирование туристских услуг». В этом Стандарте даны определения понятий: «туристская услуга», «заказчик», «туристский маршрут», «туристская трасса», «портфель экскурсовода», «описание туристской услуги» и другие.

Стандарт устанавливает порядок разработки документации при проектировании туристских услуг.

ГОСТ - Р 50690-2000 «Туристские услуги. Общие требования». Данный Стандарт восполняет пробелы в обеспечении туристской деятельности, в нем определены понятия, которых нет в Законе «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации»: «маршрут путешествия», «договор с туристом» и д.р. Так же данный ГОСТ дает классификацию туристских услуг и видов туров. Стандарт определяет условия для договора о выездном туризме в части ответственности принимающей стороны - иностранной туристской организации и переводчика для договоров между туроператором и тур. агентом в части ответственности друг перед другом; определил требования к информации о туре, содержание памятки туриста.

Основные цели, принципы и общие положения по проведению сертификации в Российской Федерации определяются «Правилами по проведению сертификации в Российской Федерации». Объектами сертификации в России являются туристские услуги и услуги средств размещения. Органами сертификации являются Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, территориальные органы сертификации, входящие в систему сертификации.

При сертификации услуг в сфере туризма должны проверятся характеристики (показатели) услуг, условий обслуживания и использоваться методы проверок, позволяющие провести идентификацию услуги, проверить её техническим документам, а так же полно и достоверно подтвердить соответствующие услуги требованиям безопасности, установленных в нормативных документах. Процедура сертификации туристских услуг включает: подача заявки на сертификацию, рассмотрение и принятие решения по заявке, выбор схемы сертификации, проведение необходимых проверок и анализ полученных результатов, принятие решения о возможности выдачи сертификата соответствия, заключение договора на проведение инспекционного контроля, инспекционный контроль над сертифицированным объектом. При положительном решении происходит регистрация в Реестре и заявителю выдается сертификат, срок действия которого составляет 5 лет. Если результата сертифицированных проверок отрицательный то орган по сертификации выдает заявителю заключение с указанием причин отказа в выдаче сертификата.

...