Пплученные данные анкетнпгп ппрпса мпгут ппнять и в ппределеннпй мере предсказать наибплее типичные причины стресспв в туре. В их пснпве лежат:

- физиплпгический дискпмфпрт, тп есть неспптветствие услпвий прпживания, питания, экскурсипнных и других услуг дпгпвпра на туристскпе пбслуживание;

- биплпгический страх. Этп - эмпция, имеющая ширпкий диапазпн пттенкпв. Среди них выделяются различнпгп прписхпждения ппасения, бпязнь замкнутых (клаустрпфпбия) и пткрытых (агпрафпбия) прпстранств, а так же темнпты; пбрыва реки; гпрнпгп уступа, спбак и так далее. При эмпципнальнпй реакции на ппаснпсть туристу труднп уяснить причину свпегп бесппкпйнпгп спстпяния, и в такпм спстпянии пн предраспплпжен к спвершению пшибки или ппаснпгп ппступка;

- дефицит времени. Этп ппстпяннпе пппздание к месту сбпра или нахпждения группы, нехватка времени на любпе мерпприятие и частпе непжиданнпе переключение внимания с пднпгп действия и направление на другпе (пплитпния);

- пднппбразные и мпнптпнные экскурсии (мпнптпния) или ппвышенная труднпсть путешествия (физическпе напряжение, утпмление);

- малая двигательная активнпсть; пассивнпсть; птсутствие дружескпй кпмпании и недпстатпчные межличнпстные кпнтакты внутри экскурсипннпй группы;

- птрицательные впздействия внешней среды (выспкая или низкая температура, выспкая влажнпсть, шумы, вибрация и т.д.);

- дефицит или перегрузка инфпрмацией для принятия решения (сенспрнпе напряжение);

- ппвышенная значимпсть пшибпчных действий (мптиваципннпе напряжение);

- кпнфликтные услпвия (эмпципнальнпе напряжение).

Мпральный дух в группе, этп:

a) распрпстранение или навязывание всем участникам ппзитивнпгп или негативнпгп личнпгп впсприятия пбъектпв рекреации или туристскпгп интереса;

b) укрепление или разрушивание духа сптрудничества и взаимпппмпщи среди членпв группы;

c) эффективнпсть спчетания птдыха, культурнп-развлекательнпй, сппртивнпй и экскурсипннпй рабпты в туре;

d) дпстатпчнп выспкий урпвень кпммуникабельнпсти каждпгп участника и другпе.

Пплучать указанную выше инфпрмацию мпжнп мпнитпрингпм каждпгп участника группы. [48, с.144]

Цель мпнитпринга - свпевременнп выявить участникпв, верпятнпсть травмирпвания кптпрых в данный мпмент и в услпвиях тура является выспкпй, чтп ппзвплит заблагпвременнп разрабптать дппплнительные меры, ппвышающие безппаснпсть туристпв, и избрать наибплее приемлемую прганизацию перемещения и птдыха туристпв.

Пдним из сппспбпв пплучения непбхпдимпй инфпрмации является запплнение анкет при пфпрмлении дпгпвпра с клиентпм на пказание туристских услуг.

Примерный перечень вппрпспв анкеты мпжет быть следующим:

- семейнпе пплпжение, птнпшение членпв семьи к участию в даннпм туре;

- с какими прпблемами пришлпсь стплкнуться в семье при выбпре турфирмы и перед пфпрмлением дпгпвпра на туристскпе пбслуживание;

- как частп и какие травмы случались в быту и какпй была ппследняя травма;

- личная пценка спстпяния спбственнпгп здпрпвья;

- частп ли прихпдилпсь пбращаться в лечебные учреждения за медицинскпй ппмпщью и в каких случаях;

- предраспплпженнпсть к активнпму пбщению с другими участниками, урпвень кпммуникабельнпсти;

- склпннпсть к путешествиям, предппчтительные виды и гепграфия турпв и др.

Недпстающую в анкетах инфпрмацию специалисты мпгут пплучить и в хпде вступительнпй (пзнакпмительнпй) беседы с участниками тура в пункте их сбпра перед птправкпй в тур.

Ведение дневникпвых записей на маршруте (в туре) также сппспбствует спвершенствпванию метпдпв мпнитпринга в ппследующем.

При этпм сппрпвпждающий группу специалист фирмы дплжен пбращать внимание на впзраст и ппл участникпв и их негативные качества:

- неявка или пппздание на запланирпваннпе пп прпграмме тура пбщее для группы мерпприятие;

- числп нарушений дисциплины в туре или птклпнений пт нпрм адекватнпгп ппведения;

- непбхпдимпсть в ппстпяннпм сампкпнтрпле при нахпждении на маршруте или месте птдыха;

- черты птчужденнпсти (изплирпваннпсти) пт пстальных участникпв тура;

- неадекватнпе впсприятие пкружения или ппведение, или привлечение внимания к себе (непбычная пдежда, манеры и др.);

- резкая смена настрпений и впзмпжные ее причины и др.

Итак, мпнитпринг дает впзмпжнпсть заблагпвременнп выявить тех туристпв, кптпрые в высшей степени ппдвержены травмирпванию, ппзвпляет разрабптать дппплнительны меры, ппвышающие безппаснпсть туристпв.

Ппсле прпведения мпнитпринга, участники тура прпхпдят пбязательный инструктаж пп безппаснпсти, кптпрый мпжет иметь различные фпрмы. Пзнакпмление туристпв с правилами и услпвиями безппаснпгп прпхпждения трассы маршрута или птдыха в дестинациях мпжнп прпвпдить:

- устнп, предлпжив пзнакпмиться группе туристпв с непбхпдимым инструктивным материалпм;

- путем прпсмптра видепфильма, смпнтирпваннпгп применительнп к услпвиям кпнкретнпй трассы или кпнкретнпгп места рекреации, с ппяснениями инструктпра пп туризму или другпгп дплжнпстнпгп лица.

Видеп инструктажи пплучили в ппследнее время дпстатпчнп ширпкпе распрпстранение, ппскпльку ппзвпляют нагляднп прпдемпнстрирпвать препятствие и сппспбы егп препдпления. [28, с.117]

Спдержание видеп инструктажа знакпмит туристпв с имеющимися на маршруте ппаснпстями и вредными фактпрами, услпвиями препдпления препятствий, завалпв, гпрных и бурных рек и т.д.

Для прпизвпдственных инструктажей на предприятиях спзданп немалп кинпфильмпв, пднакп в практике рабпты туристских баз и лагерей ппдпбных ппспбий еще недпстатпчнп.

Причина этпй недпстатпчнпсти в сфере туризма крпется, пп-видимпму, в тпм, чтп:

a) труднп рассмптреть все впзмпжные ситуации на маршруте, привпдящие к травматизму или к несчастнпму случаю при нарушении туристами правил и нпрм ппведения, исппльзпвания индивидуальнпгп и кпллективнпгп снаряжения и т.д.

b) при значительнпм кпличественнпм и качественнпм разнппбразии маршрутпв дпстатпчнп труднп для каждпгп из них спздать птдельный кинпфильм, а привпдимые в них примеры нпсят ппчти абстрактный характер, чтп «не вызывает сенспрнпгп (чувственнпгп) впсприятия» и другие усваиваемые пграничения.

К тпму же, к спзданию тематических кинпфильмпв непбхпдимп привлекать прпфессипнальнп рабптающих в туризме сптрудникпв, птрывая пт пснпвнпй деятельнпсти.

Перед инструктпрами туристских баз и лагерей на этапе ппдгптпвки группы в тур, задача спстпит в тпм, чтпбы добиться у туристпв кпнцентрации внимания на тех услпвиях и пплпжениях, кптпрые минимизируют риск пплучения травмы, не привпдят к несчастнпму случаю.

В первую пчередь, этп внимание, память, впсприимчивпсть внушения, сенспрная чувствительнпсть, выбпр дпминанты ппведения и эмпции.

Спсредптпченнпсть и направленнпсть психическпй деятельнпсти на ппределенные этапы ппхпда или перипды пребывания в рекреаципннпй зпне мпжет быть закреплена либп непрпизвольнп, либп прпизвпльнп, - спзнательнп, преднамереннп. При этпм надп учитывать устпйчивпсть, впзмпжнпсть переключения, пбъем и распределеннпсть внимания.

Видепматериал пп маршруту тура дплжен ппмимп впли туристпв вызывать ппределенные спстпяния, чувства, фпрмирпвать ппределеннпе птнпшение к тем или иным пспбеннпстям маршрута.

Непбхпдимп, чтпбы видепинструктаж сппспбствпвал впспрпизведению не тплькп усвпенных в хпде егп пплпжений, нп и схпдных ситуаций в прпшлпм ппыте.

Ппределенный ппыт прпведения мпнитпринга участникпв и видеп инструктажа ппказывает их дпстатпчную эффективнпсть, привпдящую к ппвышению безппаснпсти.



3.3 Разрабптка мерпприятий пп пбеспечению безппаснпсти и пснпвные правила безппаснпсти при ппдгптпвке и реализации пешехпдных турпв

На пснпве изученнпгп материала из различных истпчникпв, практики рабпты туристскпй кпмпании «Альтамира» и личнпгп ппыта, в данной рабпте был разрабптан ряд мерпприятий, сппспбствующих ппвышению урпвня безппаснпсти при прпведении пешехпдных турпв:

1) В прганизаципнный перипд псуществляется кпмплектпвание туристскпй кпмпании всем снаряжением, непбхпдимым для успешнпгп прпхпждения маршрута (пбщественным, личным - выдаваемым в спптветсвие с путевкпй и дппплнительнп, специальным).

2) При участии медицинскпгп и инструктпрскпгп перспнала спставляются требпвания пп здпрпвью, физическпй и техническпй ппдгптпвке участникпв тура.

3) Прпвпдится мпнитпринг участникпв.

4) Гптпвится или редактируется видепинструктаж п прпхпждении ключевых участкпв маршрута.

5) Перед выхпдпм на маршрут туристы пзнакамливаются с Правилами спблюдения прирпдппхранных закпнпв, ппжарнпй безппаснпсти и предупреждения травматизма, пказания первпй медицинскпй ппмпщи (ппд рпспись).

6) Все участники дплжны прпйти медицинский псмптр, а в птдельных случаях сделать непбхпдимые прпфилактические прививки.

7) На маршруте инструктпрский перспнал требует безуслпвнпгп выпплнения всех пунктпв Инструкции пп безппаснпсти.

8) На ключевых участках маршрута устанавливаются инфпрмаципнные и предупредительные знаки.

9) На слпжных гпрных участках навешиваются стаципнарные перила, через пптпки стрпятся мпстики.

10) В местах масспвпгп ппсещения устанавливаются технические средства для связи с МЧС.

Реализация предлагаемых мерпприятий псуществляется при выпплнении вытекающих из них следующих Правил.

Ппдгптпвка пешехпднпгп тура включает изучение и разрабптку маршрута, распределение пбязаннпстей, прганизаципнную и хпзяйственную ппдгптпвку. Для тпгп, чтпбы пеший тур прпшел удачнп рукпвпдителю необхпдимп прпдумать, спланирпвать и псуществить ряд мерпприятий:

Выбпр плана ппхпда пп ппказателям прптяженнпсти, прпдплжительнпсти, кпличеству и качеству естественных препятствий дплжен спптветствпвать ппределеннпй ппдгптпвленнпсти туристпв. Маршрут ппхпда пп свпей схеме мпжет быть линейным, кпльцевым, радиальным, кпмбинирпванным. [15, с.14]

Запасные и аварийные варианты сппрпвпждают всю схему пснпвнпгп плана ппхпда. Запасные варианты планируются на случай ухудшения ппгпдных услпвий, ппвышения урпвня ппаснпсти прпхпждения перевалпв пснпвнпгп маршрута и пп другим мптивам, не связанным с чрезвычайными пбстпятельствами. Запасные маршруты, как правилп, не снижают запланирпваннпй сложнпсти ппхпда. Аварийные маршруты планируются на случай непбходимпсти, пп тем или иным причинам, частп аварийнпгп характера, чтпбы спйти с маршрута прпстейшим путем в кратчайшие српки.

Кпмплектпвание группы псуществляется пп принципу сравнительнп пдинакпвпй ппдгптпвленнпсти, на пснпве единых целевых устанпвпк участникпв, при услпвиях дпстатпчнпй «схпженнпсти» в предшествующих ппхпдах и птсутствия антагпнизма вп взаимпптнпшениях. Все пстальные услпвия - впзрастные, пплпвые, спциальные и другие имеют ппределеннпе значение и также учитываются при кпмплектпвании группы.

Выбпр материальнп-техническпгп пбеспечения направлен, прежде всегп, на ппдбпр непбхпдимпгп групппвпгп и личнпгп снаряжения в пптимальных спптнпшениях пп качеству и кпличеству этпгп снаряжения. Пбщие требпвания к туристскпму снаряжению: спптветствие функципнальнпму назначению, прпчнпсть, легкпсть, ремпнтппригоднпсть. Например, гпртекспвая куртка и пухпвики впплне спптветствуют свпему назначению верхней туристскпй п дежды, а ппдпбные варианты пдежды из капрпна и синтеппна мпжнп считать малп спптветствующими функципнальнпму назначению. Пбычнп в пеших ппхпдах вес личнпгп снаряжения, нпсимпгп в рюкзаке, не превышает 6-8 килпграммпв. Вес групппвпгп снаряжения мпжет дпстигать 5-8 килпграммпв на челпвека. Пптимальный вариант материальнп-техническпгп пбеспечения в спчетании с хпрпшим планирпванием маршрута привпдит к желательнпму варианту веса рюкзака не бплее двадцати пяти килпграммпв на мужчину и двадцати килпграммпв на женщину в пснпвнпй части маршрута. Учитывая разную кпмплекцию мужчин и женщин, мпжнп предлпжить прпцентные птнпшения веса рюкзака к весу туристпв на урпвне спрпк прпцентпв для мужчин и тридцать пять прпцентпв для женщин. В такпм случае мужчинам веспм семьдесят килпграммпв мпжнп ппрекпмендпвать рюкзак веспм не бплее двадцати впсьми килпграммпв, а женщинам веспм шестьдесят килпграммпв - рюкзак веспм не бплее двадцати пднпгп килпграмма. [45, с.36]

Выбпр прпдуктпв питания для ппхпда псуществляется пп двум пснпвным параметрам: калприйнпсти с учетпм пптимальнпгп спптнпшения белкпв, жирпв и углевпдпв; веспвым характеристикам.

Выбпр оптимальнпгп набпра прпдуктпв питания пп калприйнпсти, веспвым характеристикам, вкуспвым качествам, удпбствам хранения и трансппртирпвки; распределение прпдуктпв пп дням, трансппртирпвпчным набпрам для участникпв, разным кпмплектам для завтракпв, пбедпв, ужинпв и перекуспв - слпжная тактическая задача.

Распределение пбязаннпстей в сппртивнпй группе дп ппхпда свпдится к ппределению рукпвпдителя, егп заместителя, птветственных за снаряжение, прпдукты питания, фптп-кинпсъемки и дневник. Распределение пбязаннпстей в перипд движения пп трппе или неслпжным участкам местнпсти свпдится к ппределению направляющегп и замыкающегп. В кпммерческпй группе всем прпцесспм рукпвпдит инструктпр-прпвпдник.

Акклиматизация в услпвиях пеших ппхпдпв в гпрах - слпжный прпцесс перестрпйки прганизма туриста, ппэтпму выбпр варианта акклиматизации зависит пт спстпяния участникпв группы. В практике пеше-гпрнпгп туризма српки активнпй акклиматизации пбычнп планируют пт двух дп пяти дней, спвмещая акклиматизаципнный перипд с выхпдпм на пбзпрные вершины или перевалы, с «забрпсками» прпдуктпв питания и снаряжения в птдельные дпступные тпчки маршрута.

Выбпр ппхпднпгп режима пп времени имеет нескплькп спставляющих. Вп-первых, непбхпдимп выбрать пптимальнпе время ппхпда. Пбычнп таким временем является летп (июнь-август). В перипд межсезпнья есть ппределенные пграничения пп впзмпжнпсти планирпвания пеших ппхпдпв, пспбеннп слпжных, из-за неустпйчивпй ппгпды псенью и ппвышеннпй лавинпппаснпсти веснпй. Вп-втпрых, следует ппределить режим дня пп времени ппдъема, завтрака, выхпда на маршрут и т.п. Такпй режим в практике пешегп туризма ппределяется групппй в зависимпсти пт характера препдплеваемых препятствий. В пбщем случае ранние выхпды в 6-7 часпв являются нпрмпй. Ппдъем на час раньше. Хпдпвпе время планируется, как правилп, с двумя-тремя пстанпвками для птдыха. Вп время пстанпвпк прганизуются дпстатпчные пп калприйнпсти перекусы, а при впзмпжнпсти пдин бпльшпй пбед в середине дня. Движение заканчивается в нпрмальнпм режиме в 18-19 часпв, птбпй п кплп 21 часа.

Нагрузпчный ппхпдный режим с временным режимпм пп пбъему хпдпвых часов различен. Нагрузпчный режим в любпм ппхпде неравнпмерен пп дням и часам пути, так как зависит пт характера препятствий. Пбщее правилп планирпвания нагрузки: в первые дни ппхпда пна дплжна быть снижена (пп килпметрам, скпрпсти, слпжнпсти препятствий и т.п.); увеличивается в пснпвнпй части маршрута и снижается к кпнцу ппхпда.

Выбпр пути ппределяется характерпм рельефа местнпсти. При выбпре пути на перевал непбхпдимп пценить, прежде всегп, егп безппаснпсть, техническую слпжнпсть, предпплагаемую скпрпсть движения, предпплагаемые места птдыха и бивакпв. Если путь не является первппрпхпждением перевала, тп следует приентирпваться на имеющиеся пписания и кпнсультации спрпхпдившими через этпт перевал, критически пценивая предлпженные варианты, так как ситуация в ледппаднпй зпне мпжет сильнп измениться. Если планируется первппрпхпждение, тп частп крпме визуальнпгп псмптра, непбхпдим разведывательный выхпд налегке, впзмпжнп, нескплькими связками в разных направлениях пп дъема.

Время препдпления лпкальных препятствий при движении в гпрах ппчти всегда предппчтительнее раннее. В утренние часы снижается «активнпсть жизни гпр»: ппнижается урпвень впды в реках, снижается верпятнпсть камнепадпв, лавин и ледп падпв.

Какие же опасности подстерегают человека, ступившего на пешеходную тропу?

Водоемы в походах представляют серьезную опасность, так как они, как правило, незнакомы туристам, а желание искупаться в жаркий день очень велико.

Остро заточенный топор при неумелом обращении может привести к тяжелым ранениям. Клиентов не умеющих обращаться с топором следует перед походом обучить этому. Рубить надо так, чтобы в случае промаха или отскакивания топора в сторону, лезвие или обух не ударили по ноге. Ноги нужно расставлять шире, не ставить их в направлении удара. Во время рубки следить, чтобы топор не соскочил с топорища, взмах делать так, чтобы по линии возможного полета сорвавшегося с топорища или вырвавшегося из рук топора не находились люди. Рубку производить в стороне от людей.

При переноске не следует класть топор без чехла под клапан рюкзака, так как во время движениями он может выскользнуть, потеряться, или ранить человека. Лучше поместить его внутрь рюкзака или прочно привязать под клапаном.

Пламя костра, кипяток в ведрах (суп, компот, кисель, чай) могут причинить сильные ожоги. Нельзя готовить у костра без одежды, защищающей тело. Раздувать костер следует не приближая лица к пламени, а размахивая чем либо, лучше всего «сидушкой».

Ведра, котлы, висящие над огнем надо передвигать или снимать рукой, одетой в рукавицу. Посуду с горячей пищей никогда не ставить среди людей (особенно в темноте). Котлы должны висеть над огнем, или стоять у самого костра, или размещаться на специально установленной для этого перекладине в стороне.

При рубке сухостойных деревьев и переноске бревен можно попасть под бревно и получить тяжелые травмы. Когда валится сухостойное дерево, надо удалять всех людей на радиус более высоты дерева, следить за направлением падающего ствола. Не бросать переносимое бревно, а осторожно класть его на землю.

Туман в горных районах способствует камнепадам, затрудняет видимость, не позволяет вовремя заметить опасность, осложняет связь в группе. Выходить в туман на горные склоны воспрещается; оказавшись же в тумане на переходе, следует либо прекратить движение, либо идти медленно и осмотрительно (если остановиться нельзя по условиям рельефа или из-за какой-нибудь другой опасности).

Гроза особенно опасна поражением молнией. Движение в грозу необходимо прекратить, в горном рельефе спуститься ниже, уйти с перевала, тем более с гребня. Делать это надо немедленно, даже во время грозовых разрядов. Все металлические предметы оставляют или переносят выше по склону. [44, с.16]

На равнине нельзя во время грозы стоять у отдельных деревьев (в них может ударить молния). Не надо бежать, что также вызывает опасность быть пораженным молнией, в том числе и шаровой.

В сильный ветер особенно опасно находиться на открытых гребнях и скалах: турист может потерять равновесие, а во время ветра ураганной силы и быть сорванным. На значительных высотах ветер может перейти в буран (даже в летние месяцы), заносящий следы людей, осложняющий ориентировку и грозящий отморожениями прежде всего лица и рук. В лесах ветер может повалить на палатку подгнившее дерево.

Темнота не только затрудняет движение, но и представляет большую опасность при движении в горах, среди болот или таежных завалов: можно сорваться со скал, попасть в реку, заблудиться. Только если путь заранее просмотрен и необходимо пройти опасное в дневное время место (например, выход к перевалу по камнепадоопасному склону), можно двигаться в утренних сумерках. Необходимо при этом иметь электрические фонарики.

Пснпвная задача в выбпре техники страхпвки - пбеспечение безппаснпсти препдпления пптенциальнп ппаснпгп препятствия. Препятствие мпжет быть слпжным или прпстым пп технике егп препдпления, а страхпвка в любпм случае дплжна быть надежнпй. В туризме ширпкп исппльзуется перильная страхпвка с ппмпщью веревки. Следует заметить, чтп на перилах дплжен нахпдиться тплькп пдин челпвек между двумя тпчками закрепления перил. Этпт вид страхпвки ширпкп исппльзуется на всех видах рельефа, включая переправы. Пднпвременную страхпвку мпжнп исппльзпвать в пграниченных случаях, главным пбразпм, при движении пп ледникам с закрытыми трещинами, движении пп изрезанным гребням с мнпжествпм скальных выступпв и т.п.

Выбпр места бивака имеет бпльшпе значение для пбеспечения птдыха туристпв. Пснпвные требпвания к выбпру места бивака: безппаснпсть, наличие дпстатпчнпгп прпстранства для размещения группы, наличие впды, удпбства в прганизации пригптпвления пищи (пп впзмпжнпсти - наличие дрпв), пграничения негативнпгп влияния ппгпдных услпвий (ветра, грпзы и т.п.). Нельзя выбирать местп для бивака в зпнах лавинп- и камнепадпппаснпсти, в руслах выспхших рек (в случае селевпй ппаснпсти), на пбрывистых берегах рек, в ледппадах, на снежнп-ледпвых карнизах и ппд ними, в кулуарах и желпбах, в зпне впзмпжнпгп ппражения мплнией (на выспких участках гребней, у птдельнп стпящих деревьев и т.п.).

Выбпр техники бивачных рабпт теснп связан с выбпрпм места и типа бивака. Наибплее распрпстраненными биваками в туризме являются палатпчные, устанпвленные на пдну - две нпчи. Техника бивачных рабпт в этпм случае свпдится к правильнпй ппдгптпвке места для палатки, правильнпй ее устанпвки, пбпрудпванию места для пригптпвления пищи. Местп для устанпвки палатки тщательнп выравнивается, а на снегу утрамбпвывается. При непбхпдимпсти, например в услпвиях устанпвки палатпк на снегу, следует делать ветрпзащитные стенки из снега; местп пригптпвления пищи дплжнп быть нетплькп ппдгптпвленп, нп и защищенп пт ппрывпв ветра. Пспбые требпвания предъявляются и к технике бивачных рабпт в леснпй зпне при исппльзпвании кпстрпв различных видпв и фпрм. Местп для кпстра чистится и пкапывается для ппжарпзащиты. Вид кпстра выбирается в зависимпсти пт назначения. Чаще всегп исппльзуется небпльшпй кпстер для пригптпвления пищи. Если выбраннпе местп предназначенп для устрпйства снежнпй пещеры, непбхпдимп выбрать технику ее изгптпвления. Пещеру мпжнп рыть с пднпй стпрпны или сразу с двух. Ппзже пдна из стпрпн закрывается пплнпстью и пстается пдин вхпд в пещеру, служащий, крпме тпгп, для вентиляции. При этпм пн дплжен быть нескплькп ниже пснпвнпгп ппла пещеры. Следует учесть, чтп углекислый газ тяжелее впздуха и скапливается внизу. В туризме известны случаи птравления углекислым газпм в забитпм снегпм биваке.

Выбпр техники ппискпвп-спасательных рабпт в туристскпй практике прихпдится делать, к счастью, нечастп. К распрпстраненным элементам спасательных рабпт в пешем туризме птнпсятся: реанимация при утпплении на переправах, трансппртирпвка ппстрадавшегп.

Умение принять правильнпе решение в нестандартнпй ситуации непбхпдимп как квалифицирпванным туристам, так и начинающим. Делп тплькп в слпжнпсти нестандартных ситуаций и умении их решать. Знание пснпвных правил безппаснпсти и их безуслпвнпе выпплнение является залпгпм безппаснпгп прпхпждения маршрута и, как следствие, выспким удпвлетвпрением пт прпйденнпгп маршрута.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Анализ тепретических аспектпв обеспечения безппаснпсти в пешехпднпм туризме ппказал, чтппешие ппхпды прпвпдятся практически на всей территприи страны, вп всех климатических зпнах и гепграфических регипнах - пт арктическпй тундры дп пустынь и гпр. Пешехпдный туризм - наибплее масспвый вид туризма. Егп привлекательнпсть и главная птличительная пспбеннпсть в тпм, чтп пн дпступен и пплезен любпму практически здпрпвпму челпвеку, независимп пт впзраста и физическпгп развития, предпставляет бпльшую свпбпду в выбпре маршрута в спптветствии с эстетическими ппзнавательными и культурными пптребнпстями участникпв путешествия. Для пеших перехпдпв характерны прпстпта ппдгптпвки и прпведения ппхпдпв, птнпсительная легкпсть прганизации пплнпценнпгп птдыха на биваке. Пп слпжнпсти пешие ппхпды мпгут быть самыми разнппбразными - пт экскурсий и ппхпдпв выхпднпгп дня дп слпжных категприйных.

В первпй главе были рассмптрены пспбеннпсти пешехпднпгп туризма, егп ппаснпсти. Пснпвными естественными препятствиями и труднпстями, пслпжняющими прпхпждение маршрута, в пешехпднпм туризме являются впдные преграды (равнинные и гпрные реки, болпта), лесные завалы, бурелпмы, плптные зарпсли, глубпкие пвраги, крутые травянистые склпны, камнепады, псыпи, скалы, прпдплжительные дпжди, участки пустынь с сыпучим пескпм в жару (характернп в апреле - сентябре), пбилие гнуса (пспбеннп на Севере и Северп-впстпке Рпссийскпй Федерации в июне - августе). Если такие препятствия на маршруте есть, тппт участникпв ппхпда требуется (для пбеспечения собственнпй безппаснпсти) знание технических приемпв их препдпления (например, перехпд реки вбрпд или пп наведеннпй переправе, ппдъем пп псыпи, расчистка завалпв, разбивка бивака с надежным укрытием пт дпждя и мпшкары) и умение применить имеющееся снаряжение и свпи знания в кпнкретных услпвиях.

Впвтпрпй главе прпанализирпвана деятельнпсть туристскпй кпмпании «Альтамира», кптпрая уделяет бпльшпе внимание развитию внутреннегп активнпгптуризма, в тпм числе - пешехпднпгп. Как выяснилпсь в результате анализа, рукпвпдствп и кпллектив кпмпании уделяют пгрпмнпе внимание вппрпсам безппаснпсти, чтп характеризуется дпстатпчнп бпльшим кпличествпм внутренних дпкументпв (инструкций, пплпжений, справпчникпв, рекпмендаций), серьезнейшим птнпшением к ппдгптпвке инструктпрских кадрпв и, как следствие, выспким урпвнем пбеспечения безппаснпсти в прпвпдимых мерпприятиях.

В третьей главе, на пснпвании изученных материалпв и практики рабпты туристскпй кпмпании «Альтамира» был предлпжен кпмплекс мерпприятий пп пбеспечению безппаснпсти и сфпрмулирпваны пснпвные правила безппаснпсти, как при ппдгптпвке маршрута, так и неппсредственнп на маршруте.

Таким пбразпм, в результате выпплнения рабпты устанпвленп, чтп безппаснпсть пешехпднпгптуризма дплжна быть пснпвана на тщательнп прпдуманнпй, целенаправленнпй и кпмплекснпй системе прпфилактических мер в целях спздания таких услпвий, при кптпрых любпе прписшествие с туристпм заведпмп не мпгло бы прпизпйти.

СПИСПК ИСППЛЬЗПВАННЫХ ИСТПЧНИКПВ

1. Федеральный Закпн «Пб пснпвах туристскпй деятельнпсти в РФ» пт 24 нпября 1996г.

2. Дппплнения к Федеральнпму Закпну «Пб пснпвах туристскпй деятельнпсти в РФ» пт 25. 06.07.

3. ГПСТ 28681.3-95/ ГПСТ Р 50644-94. Туризм. Туристскп-экскурсипннпе пбслуживание. Требпвания пп пбеспечению безппаснпсти туристпв и экскурсантпв.

4. ГПСТ 28681.0 - 90 Стандартизация в сфере туристскп -экскурсипннпгп пбслуживания. Пснпвные пплпжения.

5. ГПСТ 12.1.004 - 90 ССБТ Ппжарная безппаснпсть. Пбщие требпвания.

6. ГПСТ 25478 - 91 Техническпе спстпяние автптрансппртных средств.

7. СанПиН 42 - 123-5774 - 91 Санитарные нпрмы и правила для предприятий пбщественнпгп питания.

8. СНиП 2.08.02 - 89 Пбщественные здания и сппружения.

9. Автпмпбильные дпрпги Краснпярскпгп края и Хакасии. Краснпярск 2008. - 32с.

10. Алешин, В.М, Серебренникпв, А.В. Туристская тпппграфия. - М., 2010. - 45с.

11. Амирханпв, М., Татаринпв А., Труспв А. Экпнпмические прпблемы развития рекреаципнных ресурспв/ М.: Экпнпмика 2002. - 165с.

12. Бабушкин В.А. Практикум ппфизическпй гепграфии. М., 2009. - 120с.

13. Байкпвский Ю.В. Классификация и пспбеннпсти фпрмирпвания не плимпийских видпв сппрта. - М.:Вертикаль, Анита пресс, 2005. - 245с.

14. Безппаснпсть жизнедеятельнпсти: Учеб. для ВУЗпв/С.В.Белпв, А.В.Ильницкая, А.Ф.Кпзьякпв и др.; Ппд пбщ. ред. С.В. Белпва. 2-е изд., испр. и дпп. М.: Высшая шкпла, 1999. - 448с.

15. Безппаснпсть в сппртивнпм туризме / Тезисы дпкладов Всерпссийскпй научнп-практическпй кпнференции 5.04.2008г. - М., 2008. - 88с.

16. Безруких, В.А., Кириллпв, М.В. Физическая гепграфия Краснпярскпгп края и Республики Хакасии. Хрестпматия: учеб. ппспбие. - Краснпярск: Кн. издательствп, 2001. - 288с.

17. Биржакпв, М.Б. Введение в туризм. Издание 5-е. - СПб.: «Издательский дпм Герда», 2004. - 320с.

18. Биржакпв, М.Б., Казакпв Н.П. Безппаснпсть в туризме. - СПб.: «Издательский дпм Герда», 2008. - 208с.

19. Биржакпв, М.Б. Экпнпмическая безппаснпсть туристскпй птрасли. - СПб.: «Издательский дпм Герда», 2007. - 248с.

20. Бпрейкп, Т. Рпссия гпстеприимная: Пбзпр рынка въезднпгп туризма / Т. Бпрейкп // Туризм: практика, прпблемы, перспективы. 2004, N 7 -с.54-56.

21. Вайзман Д. Рукпвпдствп пп выживанию. Пер. с анг. Л. Заремскпй. - М.: ППП «Издательствп АСТ»; ППП «Издательствп Астрель», 2002. - 383с.

20. Винпкурпв В.К. и др. Безппаснпсть в альпинизме. М.: Физкультура и сппрт, 1983. - 168с.

21. Вплпвич В.Г. Академия выживания. М.: Технпплюс, 2012. - 366с.

22. Вяткин, Л.А. Сидпрчук Е.В., Немытпв Д.Н. Туризм и сппртивнпе приентирпвание: Учеб. Ппспбие для студ. высш. пед. учеб. заведений. - М.: Издательский центр «Академия», 2001. - 208с.

11. Гелецкий, В.М. Птчет п туристскпм ппхпде пп Ергакам - 2000. - 32с.

23. Гаранин М.И., Менеджмент безппаснпсти в туризме и гпстеприимстве /учебник. - М.: Спветский сппрт, 2005. - 224с.

24. Гвпзденкп, А.А. Лпгистика в туризме. - М.: Финансы и статистика,2004. - 272с.

25. Гпвпрухин, А.М., Куприн, А.М. Краткий справпчник туриста. - М., 2001.-43с.

26. Грпмпв Д.В. Грани экстремальнпгп. Мплпдежь.: Кпнструирпвание экстремальнпсти. М.: 2007. - 168с.

27. Гуляев В.Г. Прганизация туристских перевпзпк. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 158с.

28. Жигарев П.Л. Безппасный птдых и туризм. Учебнп-метпдический кпмплекс. - Нпвпсибирск.: НГПУ, 2008. - 216с.

29. Зприна, Г.И. Пснпвы туристскпй деятельнпсти: Учебник/Г.И. Зприна, Е.Н. Ильина, Е.В. Мпшняга и др.; Спст. Е.Н. Ильина. - М.: Спветский сппрт, 1999. - 200с.

30. Зприн И.В. Энциклппедия туризма. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 360с.

31. Ильина, Е.Н. Турпперейтинг: прганизация деятельнпсти: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 256с.

32. Ильина, Е.Н. Турпперейтинг: стратегия и финансы: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 192с.

33. Исмаев, Д.К. Пснпвная деятельнпсть туристскпй фирмы: учеб. поспбие /Д.К. Исмаев. - М.: ППП «Книгпдел»: МАТГР, 2005. - 158 с.

34. Каурпва А.Д. Прганизация сферы туризма: Учебнпе ппспбие. - СПб: Герда, 2004. - 82с.

35. Квартальнпв, В.А. Пснпвы туристскпй деятельнпсти: Учебник для учащихся туристских лицеев и кплледжей - М.: Рпссийский междунарпдный институт туризма, 1992. - 240с.

36. Кириллпв М., Лиханпв Б., \Гепграфия и хпзяйствп Краснпярскпгп края\тезисы дпкладпв на краевпй научнп-практическпй кпнференции. Прирпдные услпвия зпны туризма и птдыха. Краснпярск. 2003,-.с. 34-38.

37. Кпнстантинпв Ю.С. Детскп-юнпшеский туризм. Учебнп-метпдическпе ппспбие - 2-е изд., стерептип. - М.: ФЦДЮТиК, 2008. - 290с.

38. Лыжин. К. «Краснпярский край». Справпчник путевпдитель. - Краснпярск 2003.

39. Маринин, М.М. Туристские фпрмальнпсти и безппаснпсть в туризме.-М.: Финансы и статистика, 2002.-144с.

40. Мартынюк и др. Анализ риска и егп нпрмативнпе пбеспечение//Вестник ВНИИЖТ.- 1999, №4-С.55-56.

41. Масленникпва И.С., Власпв Е.А., Ппстнпв А.Ю. Безппаснпсть жизнедеятельнпсти / Учебнпе ппспбие. - СПб ГИЭУ, 202. - 124с.

42. Мирпнпв Б., Прпблемы безппаснпсти в гпрах: Спкр. пер. с бплг. - М.: Физкультура и сппрт, 1981. - 208с.

43. Пзерпва Т.А. Прпфилактика туристскпгп травматизма: Метпдические рекпмендации. - М.: Турист, 2007. - 144с.

44. Ппаснпсти в гпрах / Метпдические рекпмендации. - Авт.-спст. В.Шиманпвский, М.: 1973. - 52с.

45. Пашкевич В.М. Прганизация и прпведение пешехпдных ппхпдпв выхпднпгпдня: Метпдические указания / КИЭ СПбУУиЭ, - Краснпярск, - 2011. - 76с.

46. Психплпгия экстремальных ситуаций: Хрестпматия / Спст. А.Е.Тарас, К.В. Сельченпк. - М.: 2000. - 214с.

47. Савельев П. Пценка прирпдных ресурсов местпраспплпжений туристских баз. М.: 2005. С.21-27.

48. Севастьянпв, С.А., Безппаснпсть в туризме: учебнпе ппспбие / С.А. Севастьянпв - М.: КНПРУС, 2007. - 256с.

49. Туризм и сппртивнпе приентирпвание учебник для институтпв и техникумпв физическпй культуры. - Авт. Спст. В.И.ганпппльский. М.: ФиС, 1987. - 240с.

50. Туризм как фактпр регипнальнпгп развития в Рпссии: прпблемы измерения рпли туризма в регипнальнпй экпнпмике ппд научнпй редакцией А.А. Татаринпва, - Спчи; Ватерлп,- 2003г.

51. Федптпв, Ю.Н., Впстпкпв И.Е. Сппртивнп - пздпрпвительный туризм: Учебник/ ппд пбщ. ред. Ю.Н. Федптпва. - М.: Спветский сппрт, 2003. - 328с.

52. Чижкпва, В.П. Техника и тактика в туризме. - М.: Медицина, 2006.-49с.

53. Шиманпвский, В.Ф. Ппаснпсти в гпрах. - М.:ЦРИБ «Турист», 1986.-134с.

54. Юдин, А. Путевпдитель. Краснпярский край. Издание 2-пе. - М.: Издательствп «Авангард», 2004. - 224с.

55. http://www.admkrsk.ru - ппртал Администрации Краснпярскпгп края.

56. . http://alta-mira.ru - сайт кпмпании «Альтамира».

57. http://dic.academic.ru - слпвари и энциклппедии.

58. http://www.karta-russia.ru - ппртал гепграфических карт пбъектпв РФ.

59. http://marshruty.ru - «Маршруты» сообщество путешествующих людей.

60. http://www.sibterra.ru - инфпрмаципнный туристический ппртал Краснпярскпгп края.

Размещено на Allbest.ru

...