Навигационная подготовка судна к плаванию
Подбор карт, руководств на переход (рейс) судна. Изучение гидрометеорологических, навигационно–гидрографических условий по маршруту плавания из порта Севастополь в порт Катания. Расчёт плавания судна по дуге большого круга, составление плана обсерваций.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 06.12.2012 |
Размер файла | 273,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Навигационная подготовка к переходу
1.1 Подбор карт, руководств, пособий
плавание судно навигационный обсервация
Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств для плавания на судах гражданских ведомств 9038.
Карты подбираются по откорректированному каталогу карт и книг следующим образом:
- в любой части каталога по листу “Нарезка частей каталога“, который помещен в начале каталога, определяется нужная часть каталога;
- в выбранной части каталога по «сборному листу сборных листов карт» помещенных в начале раздела “Карты”, выписываются номера сборных листов предстоящего района плавания;
- в том же разделе “Карты” по выписанным сборным листам подбираются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плавания: первым выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, а затем номера планов частных и путевых карт;
- по выписанным номерам из судовой коллекции набираются нужные на переход карты, тщательно проверяются их состояние и корректура, и при необходимости карты корректируются, для приведения их на уровень современности.
Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избегания возможных пропусков их номеров рекомендуется на сборном листе карт между пунктами отхода и прихода провести карандашом тонкую линию, затем на отдельный лист выписывается нумерация карт через нарезки и (рамки) которых проходит эта линия.
Если предполагаются попутные заходы, то одновременно подбираются карты и планы для промежуточных портов захода.
Для подбора лоций и других руководств, для плавания пользуются разделами “Книги” каталога карт и книг. Границы лоций, описание огней и знаков и других руководств указаны на соответствующих сборных листах, обозначают номера этих изданий. [2, 4 - 6, 8, 18, 19]
Таблица 1.1 - Карты
№ |
Адмир.№ карты |
Заголовок карты |
Масштаб |
Год издания |
Дата корректуры |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
А. Генеральные карты |
||||||
1 |
30115 |
Черное море и восточная часть Средиземного моря |
1:2000000 |
1998 г. |
02.08.2008 |
|
2 |
30116 |
Средняя часть Средиземного моря |
1:2000000 |
2002 г. |
02.08.2008 |
|
3 |
31008 |
Западная часть Черного моря |
1:750000 |
1980 г. |
02.08.2008 |
|
4 |
31103 |
Восточная часть Средиземного моря |
1:2000000 |
1983 г. |
02.08.2008 |
|
5 |
30302 |
Эгейское и Мраморное моря |
1:1000000 |
1978 г. |
02.08.2008 |
|
6 |
30305 |
Ионическое море |
1:1000000 |
1976 г. |
02.08.2008 |
|
7 |
31010 |
От Севастополя до Констанцы |
1:500000 |
1985 г. |
02.08.2008 |
|
8 |
31014 |
От порта Констанца до порта Амасра |
1:500000 |
1980 г. |
02.08.2008 |
|
9 |
31016 |
Северная часть Эгейского моря |
1:500000 |
1985 г. |
02.08.2008 |
|
10 |
31017 |
Южная часть Эгейского моря |
1:500000 |
1980 г. |
02.08.2008 |
|
11 |
31028 |
Западня часть Ионического моря |
1:500000 |
1980 г. |
02.08.2008 |
|
12 |
31029 |
Восточная часть Ионического моря |
1:500000 |
1979 г |
02.08.2008 |
|
Б. Путевые и частные карты, планы |
||||||
1 |
38120 |
Севастопольский рейд |
1:25000 |
1984г. |
02.08.2008 |
|
2 |
38127 |
Бухта Двойная |
1:10000 |
1982г. |
02.08.2008 |
|
3 |
32103 |
От Севастополя до мыса Тарханкут |
1:200000 |
1983г. |
02.08.2008 |
|
4 |
32124 |
От 43о05N, до 44о20N, от 30о00Е до 32о20Е |
1:200000 |
1980 г. |
02.08.2008 |
|
5 |
32118 |
От 42о10N, до 43о25N, от 29о36Е до 31о56Е |
1:200000 |
1980 г. |
02.08.2008 |
|
6 |
32114 |
От порта Зонгулдак до мыса Шиле |
1:200000 |
1982г. |
02.08.2008 |
|
7 |
32115 |
От бухты Мичурин до мыса Шиле |
1:200000 |
1983г. |
02.08.2008 |
|
8 |
34113 |
От мыса Карабурун до залива Инсада |
1:100000 |
1986г. |
02.08.2008 |
|
9 |
36127 |
Подходы к проливу Босфор |
1:50000 |
1982г. |
02.08.2008 |
|
10 |
36129 |
Пролив Босфор |
1:25000 |
1992г. |
02.08.2008 |
|
11 |
35201 |
Подходы к проливу Босфор |
1:50000 |
1982г. |
02.08.2008 |
|
12 |
32200 |
Мраморное море |
1:200000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
13 |
33201 |
Мраморное море, восточная часть |
1:100000 |
1986г. |
02.08.2008 |
|
14 |
33202 |
Мраморное море, средняя часть |
1:100000 |
1979г. |
02.08.2008 |
|
15 |
33203 |
Мраморное море, западная часть |
1:100000 |
1986г. |
02.08.2008 |
|
16 |
32201 |
От порта Александруполис до о-ва Лесбос |
1:200000 |
1984г. |
02.08.2008 |
|
17 |
33204 |
Пролив Дарданеллы |
1:200000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
18 |
35212 |
Центральная часть пролива Дарданеллы |
1:50000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
19 |
35213 |
Южная часть пролива Дарданеллы |
1:50000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
20 |
33205 |
Подходы к проливу Дарданеллы |
1:100000 |
1982г. |
02.08.2008 |
|
21 |
32202 |
От пролива Дарданеллы до острова Скирос |
1:200000 |
1984г. |
02.08.2008 |
|
22 |
32206 |
От острова Скирос до острова Икария |
1:200000 |
1976г. |
02.08.2008 |
|
23 |
32210 |
От пролива Кафирефс (Доро) до залива Арголикос |
1:200000 |
1977г. |
02.08.2008 |
|
24 |
33217 |
Подходы к острову Лесбос с запада |
1:200000 |
1985г. |
02.08.2008 |
|
25 |
32213 |
От острова Сапьендза до о. Закинф |
1:200000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
26 |
32214 |
От острова Андикитира до о. Сапьендза |
1:200000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
27 |
32215 |
От залива Арголикос до острова Крит |
1:200000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
28 |
32313 |
От Мессинского пролива до порта Сиракузы |
1:200000 |
1981г. |
02.08.2008 |
|
29 |
33238 |
Залив Лаконикос с подходами |
1:100000 |
1980г. |
02.08.2008 |
|
30 |
33228 |
Проливы: Кеос, Китнос и Серифос |
1:100000 |
1977г. |
02.08.2008 |
|
31 |
33241 |
Пролив Кафирефс (Доро) |
1:100000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
32 |
33239 |
От о. Китира до острова Белопуло (Парапола) |
1:100000 |
1978г. |
02.08.2008 |
|
33 |
38214 |
Бухта Мудрос |
1:25000 |
1965г. |
02.08.2008 |
|
Порт Мудрос |
1:5000 |
|||||
34 |
38251 |
Бухта Наварин |
1:20000 |
1985г. |
02.08.2008 |
|
35 |
38359 |
Порт Катания |
1:5000 |
1962г. |
02.08.2008 |
|
В. Справочные карты |
||||||
1 |
90102-Н2 |
Карта мира. Горизонтальная (н) И вертикальная (г) составляющие напряженности магнитного поля эпохи 1975г. (карта элементов земного магнетизма). |
1:2000000 |
1978г. |
||
2 |
90080 |
Карта часовых поясов мира |
1:5000000 |
1979г. |
||
3 |
90199 |
Номограмма для определения начального курса при плавании по дуге большого круга |
1962 |
|||
4 |
90329 |
Карта - сетка Пояс 35° 44' - 37° 16' |
1: 250000 |
1975 |
||
5 |
90330 |
Карта - сетка Пояс 35° 44' - 38° 46' |
1: 250000 |
1975 |
||
6 |
90331 |
Карта - сеткаПояс 38° 21' - 39° 50' |
1: 250000 |
1975 |
||
7 |
90332 |
Карта - сеткаПояс 39° 38' - 41° 05' |
1: 250000 |
1975 |
||
8 |
90333 |
Карта - сеткаПояс 40° 52' - 42° 17' |
1: 250000 |
1975 |
||
9 |
90334 |
Карта - сеткаПояс 42° 05' - 43° 29' |
1: 250000 |
1975 |
||
Г. Вспомогательные карты |
||||||
1 |
31016-LC |
Северная часть Эгейского моря7990-Х 7990-Y 7990-Z |
1:500000 |
1977 г. |
||
2 |
31017-LC |
Южная часть Эгейского моря7990-Х 7990-Y |
1:500000 |
1980 г. |
||
3 |
31029- LC |
Восточная часть Ионического моря7990-Х 7990-Y 7990-Z |
1:500000 |
1979 г. |
||
4 |
31028- LC |
Западная часть Ионического моря7990-Х 7990-Y 7990-Z |
1:500000 |
1980 г. |
Таблица 1.2 - Таблица руководств и пособий
№ |
№ пособия |
Название руководства (пособия) |
Год издания |
Дата корректуры |
|
А. Руководства для плавания |
|||||
1 |
1244 |
Лоция Черного моря с Дополнением № |
1996г. |
02.08.2008 |
|
2 |
1245 |
Лоция Мраморного моря и проливов Босфор и Дарданеллы с Дополнением № |
2000г. |
02.08.2008 |
|
3 |
1247 |
Лоция Эгейского моря с Дополнением № |
1998г. |
02.08.2008 |
|
4 |
1248 |
Лоция Ионического моря с Дополнением № |
1978г. |
02.08.2008 |
|
5 |
2217 |
Огни и знаки Черного и Азовского морей |
1979г. |
02.08.2008 |
|
6 |
2219 |
Огни Средиземного моря часть 1 Восточная часть моря |
1982г. |
02.08.2008 |
|
7 |
3001 |
СЛО и АО (РТС НО) |
1995г. |
02.08.2008 |
|
8 |
3003 |
Европейская часть (РТС НО) |
1977г. |
02.08.2008 |
|
9 |
3008 |
Описание радиостанций, ведущих факсимильные передачи гидрометеорологических сведений |
1982 |
02.08.2008 |
|
10 |
3011 |
Расписание передач навигационных предупреждений (НП) |
02.08.2008 |
||
11 |
3012 |
Расписание передач гидрометеорологических сообщений для мореплавателей. |
1982г. |
02.08.2008 |
|
12 |
Сводные описания опасных, запретных и ограниченных районов |
02.08.2008 |
|||
13 |
9017 |
МППСС-72 |
1973г. |
02.08.2008 |
|
14 |
9016 |
МСС |
02.08.2008 |
||
15 |
3010 |
Радионавигационные системы |
02.08.2008 |
||
16 |
9029 |
Руководство МАМС |
02.08.2008 |
||
Б. Справочные пособия |
|||||
6237 |
Атлас поверхностных течений Черного моря |
1983г. |
02.08.2008 |
||
6238 |
Атлас поверхностных течений Средиземного моря |
1981г. |
02.08.2008 |
||
6242 |
Атлас волнения и ветра Средиземного моря |
1974г. |
02.08.2008 |
||
6243 |
Гидрометеорологические карты Средиземного моря |
02.08.2008 |
|||
1 |
7202 |
Каталог карт и книг 3ч. |
02.08.2008 |
||
2 |
9024 |
Условные знаки, сокращения и образцы оформления для морских и ВВП карт |
02.08.2008 |
||
3 |
Таблицы расстояний между портами |
||||
5 |
9032 |
Порты мира. Краткий справочник |
|||
6 |
Описание особенностей судовых огней военных Кораблей и сигналов, подаваемых кораблями и судами для обеспечения безопасности плавания. |
02.08.2008 |
|||
7 |
4245 |
Режим плавания судов в Черном и Азовском морях. Сводное описание |
02.08.2008 |
||
В. Вычислительные пособия |
|||||
1. |
9002 |
МАЕ |
2007г. |
||
2. |
6003 |
Таблицы приливов том III |
2007г. |
||
3. |
Высоты и азимуты светил (ВАС-58) Том ЙЙЙ |
1963г. |
|||
4. |
9007 |
ТВА-57 |
1957г. |
||
5. |
9008 |
Таблицы восхода и захода Солнца |
|||
6. |
9011 |
МТ-2000 |
2002г. |
||
7. |
9151 |
ПНГМО - К - 86 |
1988г. |
Перед выходом в рейс на судне проверяется наличие основной штурманской документации согласно требованиям РШСУ-98. К ним относятся: судовой журнал, реестр судовых журналов, формуляры, технические паспорта и инструкции на судовые ТСН, журнал замера воды в льялах и танках, таблица девиации магнитного компаса, таблица радиодевиации, таблица поправок лага, схемы маневренных и мертвых зон РЛС, информация о маневренных элементах судна, каталог карт и книг, подшивки ИМ и корректурных калек, журналы ПРИП, НАВАРЕА, НАВТЕКС, журнал прогнозов погоды приказ об объявлении, перечня обязательной судовой коллекции. [1, 7, 8, 10, 19]
1.2 Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг
Обязательный перечень карт и руководств для плавания составляющих судовую коллекцию, определяется службой мореплавания судового хозяйства. Капитан судна имеет право дополнить установленную судовую коллекцию отдельными частными планами и картами. В судовую коллекцию включаются планы масштабом (1:500-1:25000), частные карты (1:25000-1:50000), путевые карты (1:100000-1:500000), генеральные карты (меньше 1:500000). Генеральные карты масштаб которых (1:2000000) следует иметь на все возможные варианты плавания судна. На судне должны присутствовать следующие пособия и руководства для плавания: лоции, огни и знаки, РТС НО, правила плавания, каталоги карт и книг, астрономические таблицы и пособия, гидрометеорологические таблицы и пособия, гидрометеорологические карты, атласы и таблицы, Карты и книги хранятся в специальных хранилищах (полках, столах, стеллажах) или в штурманской рубке. Корректура карт и книг проводится систематически (в первую очередь корректируются карты наиболее крупного масштаба по постоянным извещениям мореплавателей (ИМ) и по времени и предварительного ИМ.)
Получение карт.
ГУН и О через Центральное депо карт и книг, ГС флотов и их местные органы снабжают откорректированными на день выдачи картами и руководствами для плавания только ЭРНК судовладельцев на основании их годовых заявок.
Для получения из ЭРНК необходимых карт и руководств третий помощник составляет заявку. Заявка составляется по откорректированным каталогам карт и книг в двух экземплярах, один из которых остается на судне.
Заявка составляется следующим образом: вначале пишется слово «Карты», после которого в строго возрастающем порядке приводятся адмиралтейские номера навигационных, радионавигационных а затем - справочных, вспомогательных карт и номограмм.
После карт пишется слово «Книги», а затем приводятся адмиралтейские номера лоций, описания огней и знаков, описание радиотехнических средств навигационного оборудования. Если руководство для плавания не имеют адмиралтейских номеров, то указываются названия этих руководств (в конце заявки).
Суда находящиеся в эксплуатации, подают разовые (текущие) заявки на издания ГУН и О в порту письменно, а с моря - по радио не позже чем за десять суток до получения карт, руководств и пособий для плавания с указанием даты прибытия судна в порт.
Суда, поступающие после ремонта, обязаны подать заявку не позже чем за двадцать суток до получения карт, руководств для плавания.
При получении карт и руководств для плавания в ЭРНК необходимо убедится в том, что на получаемых картах и руководствах имеются отметки о выполненной корректуре по последним выпускам ИМ.
Учет МНК.
Учет всех карт и руководств для плавания ведется на судне в каталогах карт и книг. Сами каталоги карт и книг регистрируются в Книге учета материальных ценностей (раздел «Штурманское имущество») как учетные документы.
Учет карт в каталогах ведется в номерном указателе карт, а учет руководств для плавания - в текстовой части к сборным листам соответствующих руководств и осуществляется следующим образом: адмиралтейские номера полученных на судно карт и руководств для плавания с грифом ДСП и поэкземплярным учетом обводится красным кружком (чернилами или шариковой ручкой); адмиралтейские номера карт и руководств для плавания общего пользования обводятся, синим кружком; далее карандашом заполняются графы «Год печати» (издания), «Номер экземпляра» (оттиска) и «Дата получения»; графа «Дата списания» заполняется в том случае, если данная карта (руководство) изъята из пользования и не подлежит замене другой картой (руководством) под тем же адмиралтейским номером.
Порядок списания карт и руководств для плавания.
Карты и руководства для плавания, объявленные в приложениях к ИМ или во II отделе ИМ ГУН и О МО непригодными для навигационных целей, а также пришедшие в негодность, списываются с судна после создания судовой комиссии, и составления акта о списании в двух экземплярах; один экземпляр остается на судне для отчетности, второй предоставляется в БРЭНК для списания КР и ПДП с лицевого счета судна.
Уничтожение карт и руководств для плавания.
Карты и руководства для плавания с грифом ДСП и поэкземплярным учетом, объявленные в приложениях к ИМ ГУН и О МО непригодными для навигационных целей, а также пришедшие в негодность, уничтожаются по акту.
Перед уничтожением судовая комиссия сверяет адмиралтейские номера карт и руководств для плавания, наименование изданий, количество и номера оттисков (экземпляров) с записями в акте, а также с судовыми документами, где были учтены уничтожаемые пособия.
Акт на уничтожение карт и руководств для плавания составляется в двух экземплярах, причем первый экземпляр хранится на судне в качестве отчетного документа, а второй сдается в ЭРНК судовладельца для списания с лицевого счета судна.
Уничтожение карт и руководств для плавания, пришедших в негодность или объявленных непригодными для навигационных целей, производятся только после получения на судно новых карт и руководств взамен уничтожаемых.
В случае опасности, угрожаемой судну, при которой судовая коллекция карт и руководств может оказаться в руках посторонних лиц, издания ГУН и О МО с грифом ДСП и поэкземплярным учетом уничтожаются немедленно с последующим составлением акта. Акт составляется лицами, производившими уничтожение этих изданий, и капитаном судна.
Корректура МНК в порту.
Если стоянка в отечественном порту кратковременная и корректуру невозможно выполнить до выхода в рейс, разрешается, по усмотрению капитана, производить корректуру раздельно, по этапам перехода. В этом случае до выхода судна из порта корректуру карт первого этапа необходимо закончить в таком объеме, чтобы обеспечить плавание судна не менее чем на первые трое суток. Корректура остальных карт первой группы выполняется на переходе и во время стоянки в промежуточных портах. Комплекты второй группы корректируются после завершения корректуры первой группы.
Корректуру карт следует начинать с последнего номера ИМ и выполнять ее в последовательности убывания номеров.
Из карт, подобранных на предстоящий рейс, в первую очередь корректируются карты наиболее крупного масштаба.
Корректура на картах выполняется следующим образом:
- по постоянным ИМ новые данные наносятся красной тушью чертежным пером; прежние, отмененные точечные и линейные обозначения перечеркиваются крестиком, а текстовая часть зачеркивается тонкой линией.
- по временным, и предварительным ИМ, а также по НАВИП корректура карт выполняется аналогично, но простым, черным, остро отточенным карандашом.
Корректура МНК в море.
Важнейшей особенностью поддержания карт на уровне современности в рейсе является корректура их по сообщениям об изменениях навигационной обстановки, передаваемой по радио.
В настоящее время существуют такие системы навигационных предупреждений по радио:
- НАВИМ (прибрежные воды СНГ) и НАВИП (прибрежные воды иностранных государств и воды открытого моря),
- Районные предупреждения НАВАРЕА в соответствии с мировой системой навигационных предупреждений, на частоте 518 кГц, приемником сообщений в этой системе является НАВТЕКС.
- Прибрежные предупреждения (COASTAL WARNING),
- Местные сообщения (LOCAL WARNING) через УКВ радиостанции портов и через лоцманов.
НАВТЕКС - Международная автоматизированная система навигационной и метеорологической информации. Береговые станции системы работают на частоте 518 кГц и передают информацию о навигационных и гидрометеорологических предупреждениях, ледовой обстановке и прогнозов погоды. Суда валовой вместимостью 300 рег. т. и более, вводимые в эксплуатацию с 1990 г. должны иметь приемники НАВТЕКС.
Тексты принятых радионавигационных сообщений вахтенный помощник докладывает капитану судна, который просматривает их и передает третьему помощнику капитана для учета и корректуры карт.
Судовая коллекция карт должна постоянно поддерживаться на уровне современности и недопустимо использование не откорректированных карт по району плавания. Только при наличии всех карт и пособий может осуществляться выход в рейс из порта отправления, о чем помощник, отвечающий за карты, докладывает капитану. [4 - 6, 8, 12, 18, 19]
1.3 Гидрометеорологические условия
Изучение и анализ гидрометеорологических условий по маршруту перехода на период предстоящего плавания, выполняется до выбора пути, руководствуясь лоциями, гидрографическими атласами и таблицами, справочными картами и другими пособиями.
Черное море
Температура и влажность воздуха:
В августе разница в температуре воздуха между северными и южными районами постепенно сглаживается. Если в марте средняя температура на побережье изменяется от 2 °С на северо-западе до 9 °С на юго-востоке, то в августе в открытом море и на побережье она составляет 22-26 °С.
Относительная влажность воздуха в течение года в среднем колеблется от 60 до 88 %, причем с мая--июня по сентябрь она ниже, чем в остальные месяцы.
Ветры:
В августе вообще не наблюдается четко выраженного преобладания какого-либо определенного направления ветра. Во всех пунктах, кроме побережья Крымского полуострова, с апреля-мая чаще всего отмечается ветер от SW,E и S; повторяемость каждого из этих направлений ветра не более 32%. С апреля по сентябрь в некоторых пунктах преобладает ветер от W (22-33%).
Штормы от NW чаще всего наблюдаются весной, а летом и осенью они очень редки. Сопровождаются пасмурной погодой.
Туманы:
В открытой части Черного моря повторяемость туманов составляет в среднем 1--5 % в течение года. В центральном районе моря туманы наблюдаются чаще, чем в остальных районах: повторяемость их в среднем за год составляет здесь 5 %, а в августе достигает 4%.
Видимость:
В описываемом районе преобладает видимость 5--10 миль и более. Наилучшие условия видимости отмечаются с апреля по октябрь -- ноябрь. Понижение видимости наблюдается во время тумана и осадков. В северной части района в августе возможно ухудшение видимости из-за пыльных бурь.
Радиолокационная наблюдаемость:
На Черном море в течение всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.
Облачность и осадки:
Средняя месячная облачность над значительной частью описываемого района составляет с апреля по октябрь 3-6 баллов.
Осадков в открытой части Черного моря в среднем за год выпадает от 170 мм. на северо-западе до 900 мм. на юго-востоке.
Гидрологическая характеристика:
Гидрологический режим Черного моря формируется под влиянием водообмена с Мраморным и Азовским морями, стока пресных вод с суши и климатических условий. Через пролив Босфор поверхностные воды Черного моря попадают в Мраморное море, а глубинные воды Мраморного моря вливаются в Черное море и заполняют его глубоководную часть.
Материковый сток обуславливает значительное распределение поверхностного слоя воды. В целом для гидрологического режима описываемого района характерны: высокая температура воды на протяжении всего года, преобладание волн высотой менее 2м, и система устойчивых течений.
Колебания уровня и приливы:
Уровень Черного моря изменяется в основном под влиянием сгонно-нагонных и сейшевых колебаний, а также стока речных вод. Сезонные колебания уровня Черного моря наиболее отчетливо выражены в районах влияния материкового стока; величина этих колебаний обычно не превышает 0,4 м. Понижение уровня наблюдается в октябре-ноябре (в некоторых районах в январе-феврале), а повышение в мае -июле.
Течения:
Общая схема течений Черного моря представляет собой единую для всего моря систему замкнутых, преимущественно циклонических потоков (круговоротов).
Скорость течения в среднем составляет 0,6--1,2 уз, а на оси течения увеличивается до 1,4 уз.
Основное течение в общей системе циркуляции выражено наиболее ярко, его устойчивость составляет 90% в летне-осенний период.
Волнение:
В августе повсеместно преобладает слабое волнение, повторяемость волн высотой менее 1м составляет 55--70 %. Волны высотой 2--3 м, повторяемость их достигает не более 12 %. Максимальная возможная высота волн 11м.
Температура, соленость и плотность воды:
Температура поверхностного слоя моря довольно высокая в течение всего года.
Соленость поверхностного слоя моря в центральной части моря около 18 ‰, по мере приближения к берегам она уменьшается до 16‰. Плотность поверхностного слоя моря составляет около 1,013т/м3.
Гидрометеорологические условия для плавания судов в Черном море в августе в целом благоприятные. Затруднения могут быть вызваны сильными ветрами, ухудшением видимости из-за туманов и иногда из-за интенсивных осадков.
Формирование климата Черного моря и его побережья определяется географическим положением моря, условиями атмосферной циркуляции над ним и над прилегающими к нему районами суши, а также географической сложностью его берегов.
Мраморное море, пролив Босфор и Дарданеллы
При плавании в проливах необходимо помнить, что в зависимости от направления ветра, направление и скорость поверхностных течений могут существенно изменятся.
Климат описываемого района - субтропический, для него характерны: жаркое, сухое лето. Весна и осень кратковременны.
Температура и влажность воздуха:
Самые жаркие месяцы года июль и август; средняя месячная температура составляет 23 -25°. Наибольшая температура в эти месяцы 33°--38°.
Относительная влажность воздуха в течение всего года значительная. Зимой на большей части побережья она составляет 75--80%, а летом 60--70%.
Ветры:
На значительной части описываемого района в течение всего года преобладают ветры от NE ; из ветров других направлений наиболее вероятны ветры от N (повторяемость 15 -- 20 %) и SW. На отдельных участках восточного берега Мраморного моря с ноября по февраль преобладают ветры от S,c марта по август от NE и W, в сентябре и октябре от SW и W.
Ветры от SW обычно не достигают большой силы и сопровождаются жаркой погодой летом и теплой в остальные сезоны года. Средняя месячная скорость ветра на побережьях района колеблется от 2 до 4 м/сек.
Штили наблюдаются довольно часто, повторяемость их на большей части побережья составляет 10 -- 20%, местами 30 -- 35%
Штормы бывают редко. Среднее годовое число дней с ними не превышает 20. Исключением являются отдельные пункты, как, например, город Чанаккале, где в среднем в год наблюдается 53 дня со штормом, а среднее месячное число дней с ними колеблется от 2-4 с апреля по ноябрь.
Бризы наиболее развиты с мая по сентябрь.
Туманы:
Туманы на море наблюдаются очень редко, особенно в теплый период года. Повторяемость их в течение года не превышает 2%.
Видимость:
Видимость в описываемом районе хорошая. Повторяемость видимости 5 миль и более в течение всего года составляет около 90%, менее 2 миль в течении года менее 4%.
Радиолокационная наблюдаемость:
В данном районе в продолжении всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.
Облачность и осадки:
С мая по сентябрь преобладает ясное состояние неба, повторяемость которого в июле, августе и сентябре особенно велика и достигает 70-90%; повторяемость пасмурного состояния неба в эти месяцы, как правило, 10-20%. Среднее годовое число ясных дней колеблется от 70 до 115миль. С мая - июня по сентябрь - октябрь наблюдается наибольшее число ясных дней: в среднем до 10-25 в месяц. Пасмурных дней в году в среднем бывает от 80 до 115. С мая по октябрь среднее месячное число пасмурных дней не более 7.
В описываемом районе выпадает в целом значительное количество осадков: от 570 мм на юге до 840 мм на севере. В годовом ходе осадков хорошо выражены дождливый и сухой периоды. На значительной части района дождливый период наблюдается с октября по март, сухой - с апреля по сентябрь. В сухой период средняя сумма осадков в месяц редко бывает более 50 мм.
Гидрологическая характеристика:
Гидрологический режим Мраморного моря определяется в основном водообменом с Черным и Средиземным морями, климатическими условиями и физико-географическими особенностями района.
Водообмен через пролив Босфор обусловливает мощный приток менее соленых черноморских вод, которые не только опресняют поверхностный слой воды в Мраморном море и проливах Босфор и Дарданеллы, но и создают в них хорошо выраженную систему поверхностных течений. При обмене вод Средиземного моря с водами Мраморного моря через пролив Дарданеллы в Мраморное море и проливы поступают глубинные воды восточной части Средиземного моря.
Климатические особенности района обусловливают высокую температуру воды в течение всего года и преобладание испарения над осадками, которое влияет на распределение солености и плотности воды, а также на характер течений и вертикальную циркуляцию.
Физико-географические особенности района -- относительно небольшая протяженность моря и большая изрезанность берегов -- оказывают немалое влияние на волнение, течение и другие гидрологические элементы.
Колебания уровня и приливы:
В Мраморном море приливоотливные колебания уровня невелики и практического значения не имеют.
В проливе Босфор при сильных ветрах от S, а в проливе Дарданеллы при сильных ветрах от SW, возможно повышение уровня на 0,6 м относительно среднего уровня.
Течения:
Течения в описываемом районе обусловлены водообменом между Черным и Средиземными морями.
В пролив Босфор течение идет из Черного моря, в проливе оно в целом направлено узкой полосой на S. Из пролива Босфор течение следует в Мраморное море, при выходе из пролива оно делится на два мощных потока, которые направляются на WSW и SSW.
Средняя скорость постоянного течения при входе в Босфор до 1уз., а в проливе от 1-2 до 5уз. В Мраморном море в центральной части, скорость течения составляет 1уз.
Волнение:
В Мраморном море в течении года преобладают волны высотой менее 0,5м., повторяемость которых изменяется до 90% летом. Повторяемость волн высотой 2-4 м колеблется летом от 1 до 4%.
В данном районе возможны цунами.
Температура, соленость и плотность воды:
Температура поверхностного слоя составляет в среднем за месяц летом 15-24 С.
Соленость поверхностного слоя изменяется от 16 - 18 ‰ до 26 - 28 ‰. Плотность поверхностного слоя составляет от 1,014 до 1,016т/м3.
Гидрометеорологические условия для плавания судов в описываемом районе в целом благоприятны. Затруднения могут возникать из-за туманов и во время штормовых ветров со шквалами.
Эгейское море
Метеорологическая характеристика:
Резко выражены два сезона года: мягкая дождливая зима и сухое жаркое лето. Весна и осень кратковременны и являются переходными периодами.
Рассматриваемый район расположен в субтропической зоне, где резко выражены два сезона года: мягкая дождливая зима и сухое жаркое лето. Летом (май -- сентябрь) отмечается значительное ослабление циклонической деятельности и преобладание антициклонического режима. Для летнего сезона характерна устойчивая сухая, жаркая погода с довольно развитой бризовой циркуляцией.
Температура и влажность воздуха:
Самыми теплыми месяцами года являются август и сентябрь, когда средняя месячная температура воздуха повсеместно равна 25 - 27°С. Наибольшая температура воздуха в эти месяцы достигает 36 -43 °С.
Относительная влажность воздуха довольно значительная и имеет хорошо выраженный годовой ход. Наименьшее значения -- в июле и августе и равны 50--65 %; местами 70 %. Летом суточный ход влажности выражен более резко, чем зимой.
Ветры:
В открытом море и на небольших островах в течение года господствуют ветры от N и NE, общая повторяемость которых составляет 40 -- 70 %. Наряду с этими ветрами в северной части моря довольно часто наблюдаются ветры от S, SW и NW, а на островах центральной и южной частей моря -- от W и NW.
Средняя месячная скорость ветра в открытом море и на островах центральной его части с апреля по октябрь 4--5, местами 6 м/с. Штили в открытом море редки: в течение года повторяемость их колеблется от 2 до 10 %, местами до 13 %.
Штормы в открытом море отмечаются в течение всего года. С апреля по октябрь повторяемость штормов не превышает 1 %. На побережье Эгейского моря наблюдаются бризы, которые лучше всего выражены в больших заливах и бухтах. Наиболее развиты бризы с мая по сентябрь.
В районе Эгейского моря наблюдаются местные ветры: мелтем, нисходящие ветры, белые шквалы и сирокко.
Мелтем -- устойчивые ветры северных направлений. Они обычно бывают в теплый период года.
В Эгейском море, особенно в его южной части, часто наблюдаются ветры, известные под названием белых шквалов. Белые шквалы возникают обычно при ясном небе и бывают иногда очень сильными, но продолжительность их в большинстве случаев невелика.
Сухой сирокко -- это жаркий и очень сухой южный ветер, который наблюдается в Эгейском море в любое время года и распространяется иногда на обширные пространства.
Туманы:
Туманы в открытом море редки, особенно в теплый период года. Повторяемость их в течение года не превышает 2 %.
Видимость:
Видимость хорошая. В открытой части Эгейского моря повторяемость видимости 5 миль и в продолжение всего года составляет 90--95 %. Следует отметить, что, кроме туманов и осадков, ухудшающих видимость, в жаркие дни наблюдаются иногда сероватая дымка, которая несколько снижает видимость, и мгла.
Облачность и осадки:
Наименьшая облачность в районе Эгейского моря наблюдается в теплый период года. С мая по сентябрь преобладает ясное небо, повторяемость которого особенно велика в июле, августе и сентябре и достигает 70--90 %, а повторяемость пасмурного неба в эти месяцы, как правило, колеблется от 10 до 20 %.
Среднее годовое количество осадков в открытом море колеблется от 400 до 550 мм. Повторяемость осадков в сентябре составляет 1 --2 %.
В годовом ходе осадков хорошо выражен сухой период, приходящийся в большей части района на май -- сентябрь.
Гидрологическая характеристика:
Гидрологический режим Эгейского моря определяется в основном водообменом с Черным и Средиземным морями, климатическими условиями и физико-географическими особенностями района.
Водообмен через проливы Босфор и Дарданеллы обусловливает мощный приток черноморских вод, которые создают в Эгейском море хорошо выраженную систему поверхностных течений. При обмене вод Средиземного моря с водами Эгейского и Мраморного морей в последние поступают глубинные воды восточной части Средиземного моря.
Климатические особенности района обусловливают высокую температуру воды в течение всего года и преобладание испарения над осадками, влияющие на распределение солености и плотности воды, а также на характер течений и вертикальную циркуляцию.
Физико-географические особенности района -- относительно небольшая протяженность моря, сильная изрезанность берегов, обилие островов и отмелей -- определяют характер течений, волнения и другие элементы гидрологического режима.
Колебания уровня и приливы:
В Эгейском море колебания уровня в большинстве мест незначительны и заметны лишь в вершинах бухт, в заливах и проливах, где они вызываются действием приливоотливных и сгонно-нагонных явлений.
Приливы в Эгейском море имеют полусуточный характер. Приливная волна в море заходит с юго-востока.
Величина прилива в южной части Эгейского моря не превышает 0,1 м, у юго-восточного побережья Греции 0,2 м, и в северной части моря 0,5 м. Наибольшая величина прилива 0,8 м наблюдается в бухте Аталанди.
Сгонно-нагонные колебания уровня в бухтах и заливах достигают 2 м.
Течения:
Режим течений Эгейского моря характеризуется циркуляцией вод против часовой стрелки, что обусловлено выходом вод из пролива Дарданеллы и господством ветров северных, северо-восточных и юго-западных направлений. Вследствие этого в западной и центральной частях моря преобладают течения южного направления, а у восточных берегов моря -- северного направления.
Волнение:
В Эгейском море наличие множества островов в значительной мере препятствует развитию сильного волнения, тем не менее, при ветрах силой 7-- 8 баллов наблюдаются волны высотой до 5 м и длиной свыше 100 м. Средний период волн составляет 4--9 с. Самое сильное волнение наблюдается при северных и западных ветрах.
Температура, соленость и плотность воды:
Для Эгейского моря характерна сравнительно высокая температура воды на поверхности, колеблющаяся в течение года от 11 до 25 °С. В августе температура воды достигает 19 -24°С.
Соленость воды на поверхности в Эгейском море в течение года изменяется мало и составляет в среднем 35--38 ‰.
Плотность воды на поверхности возрастает с севера на юг и изменяется летом от 1,0225 -1,0240 т/м3 до 1,0260 - 1,0265 т/м3.
Гидрометеорологические условия для плавания судов в районе Эгейского моря в течение года неодинаковы. Большую часть года они благоприятны, особенно с апреля по сентябрь. В это время стоит сухая и преимущественно ясная погода с умеренными ветрами и хорошей видимостью. Однако и в этот период у многочисленных островов и местами у берегов материка плавание судов могут затруднять местные шквалистые ветры «мелтем», «нисходящие ветры», «белые шквалы» и «сирокко.
Ионическое море
Гидрометеорологические условия для плавания судов в Ионическом море и в районе острова Сицилия наиболее благоприятны с мая по сентябрь, когда преобладает ясная погода со слабыми ветрами и малым количеством осадков, а сильное волнение наблюдается редко.
Безопасности плавания судов угрожают смерчи, которые наиболее вероятны в октябре -- ноябре.
Затруднения для плавания могут возникнуть при ветре «сирокко», а на отдельных участках -- при местных ветрах «бора», «этезии», «таранта», «тормента» и «григэл».
Описываемый район расположен в субтропической зоне, климат которой характеризуется теплой дождливой зимой и сухим жарким летом.
Лето продолжительное и характеризуется ясной погодой с малым количеством осадков. Ветры слабые, неустойчивые. Температура воздуха высокая и мало изменяется от одного участка района к другому. Бризы достигают в это время года наибольшего развития.
Температура и влажность воздуха. Температура воздуха сравнительно высокая. Среднее годовое значение ее почти повсеместно составляет 17-- 19°
Наиболее теплые месяцы -- июль и август; средняя месячная температура их в открытом море 24--26°, а на побережье и островах 24--28°. Максимальная температура воздуха в эти месяцы 35--46°.
Суточный ход температуры воздуха довольно заметен и наиболее резко выражен с мая по сентябрь, когда суточная амплитуда 7--10°. Относительная влажность воздуха в большинстве пунктов в среднем составляет 50--80% в месяц, причем с октября по март--апрель она больше, чем в остальное время года.
Суточный ход относительной влажности ярко выражен, особенно с мая по сентябрь Максимум ее наблюдается обычно ночью, а минимум -- в послеполуденные часы. Режим влажности заметно связан с направлением ветров. Так, при ветрах южных направлений, главным образом при влажном сирокко, относительная влажность значительно повышается, а при ветрах северных направлений -- понижается.
Ветры. В открытом море в течение года преобладают ветры от NW, a к востоку от меридиана 16° вост. долг., кроме того, часты ветры от N и SW.
На побережье и островах режим ветра очень сложен; в формировании его большую роль играют местные особенности (конфигурация береговой черты, рельеф побережья). На северном берегу острова Сицилия в порту Мессина в течение всего года преобладают ветры от NW, с октября по апрель нередки также ветры от S, а с мая по сентябрь -- от N, в порту Палермо с октября по март чаще всего дуют ветры от SW и S, с мая по август--сентябрь -- от NЕ и Е, а в апреле наблюдаются ветры переменных направлений.
Скорость ветра почти во всем районе с ноября по апрель больше, чем с мая по октябрь. С мая по октябрь она повсеместно составляет 2--5 м/с.
Подобные документы
Подбор руководств и пособий для плавания в судовых условиях. Хранение и корректура навигационных карт и книг. Подготовка технических средств навигации. Таблица гидрометеорологических условий плавания по районам. Навигационная безопасность мореплавания.
курсовая работа [213,1 K], добавлен 15.05.2019Предварительная навигационная прокладка и маршрутный лист перехода. Подбор карт, руководств и пособий. Пополнение, хранение, корректура и описание карт и пособий. Навигационно-гидрографические условия. Сведения о портах. Оценка динамической осадки судна.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 22.05.2012Инерционные и манёвренные характеристики судна "Днепр". Навигационная подготовка перехода по маршруту порт Сочи - порт Монфальконе. Выполнение предварительной прокладки и подбор карт для плавания. Навигационно-гидрографические условия Эгейского моря.
курсовая работа [528,1 K], добавлен 29.06.2010Расчёты по выбору безопасного и экономичного маршрута перехода судна "Святая Ольга" по маршруту порт Туапсе – порт Дуресс. Условия плавания, подбор необходимых карт, руководства для плавания, предварительная навигационная прокладка маршрута перехода.
дипломная работа [813,9 K], добавлен 29.06.2010Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Выбор пути на морских участках. Подготовка технических средств навигации. Методика и этапы проектирования перехода.
курсовая работа [121,4 K], добавлен 29.06.2010Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода. Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Выбор пути на морских участках. Проектирование перехода.
курсовая работа [121,5 K], добавлен 14.10.2014Главные характеристики судна. Навигационно-гидрографический обзор района плавания. Правила плавания по акватории Астраханского порта. Управление судами смешанного плавания в штормовых условиях. Особенности режима плавания. Расчет безопасных курсов.
дипломная работа [3,6 M], добавлен 18.04.2010Этапы и правила проектирования проекта перехода судна по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид. Предварительная подготовка: подбор и хранение карт, описание условий и сведения о портах, подготовка технических средств навигации. Составление плана перехода.
дипломная работа [122,1 K], добавлен 29.06.2010Порядок подбора карт, руководств для плавания по маршруту перехода, хранение, корректура и списание. Основные сведения о пересекаемых портах. Выбор пути на морских участках, подготовка технических средств навигации. Проектирование перехода судна.
дипломная работа [335,9 K], добавлен 29.06.2010Подбор карт и руководств для плавания по маршруту перехода. Пополнение, хранение, корректура и списание книг. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Подготовка технических средств навигации. Оценка точности места. План обсерваций.
дипломная работа [128,9 K], добавлен 10.02.2015Подбор карт и пособий для плавания по маршруту перехода. Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Выбор пути на морских участках. Особенности проектирования перехода.
курсовая работа [386,5 K], добавлен 29.06.2010Подбор карт, руководств и пособий для маршрута перехода. Сложные участки на переходе судна. Обзор навигационных гидрографических условий с последующей оценкой точности определения места. Способы определения места на маршруте. Принцип мирного прохода.
дипломная работа [725,0 K], добавлен 29.06.2010Основные условия плавания по маршруту перехода судна. Выбор пути на морских участках. Классификация руководств и пособий для плавания. Гидрометеорологические условия для плавания судов в районе Эгейского моря. Сведения о портах: Евпатория и Алжир.
дипломная работа [138,7 K], добавлен 29.06.2010Характеристики судна. Предварительная подготовка, подбор карт, руководств и пособий. Корректура карт и книг, гидрометеорологические условия. Навигационно-гидрографические условия, основные сведения о портах, предварительный выбор пути на морских участках.
дипломная работа [693,5 K], добавлен 22.05.2013Маршрут перехода: порт Ялта - порт Бриндизи. Тип судна: "Сормовский". Сведения о портах, выбор пути на морских участках. Подготовка технических средств навигации. Навигационно-гидрографические условия, подбор карт, руководств и пособий для маршрута.
курсовая работа [924,5 K], добавлен 29.06.2010Навигационная подготовка морского перехода судна по маршруту Норфолк-Палермо: корректура карт, сбор сведений о портах, изучение гидрографических условий и выбор трансокеанского пути. Графический план морского перехода и его навигационная безопасность.
курсовая работа [231,5 K], добавлен 29.12.2013Выбор безопасного и экономичного маршрута перехода порт Новороссийск - порт Трапани судна типа "Орель". Карты, руководства, пособия для плавания, графический план. Предварительная навигационная прокладка. Гидрометеорологические условия, сведения о портах.
дипломная работа [423,6 K], добавлен 29.06.2010Требования к современному состоянию морских карт, руководств, пособий для плавания. Гидрометеорологические условия по району плавания. Обеспечение судна навигационной, гидрометеорологической и иной информацией на внутренних водных путях и на морские воды.
курсовая работа [465,8 K], добавлен 05.11.2015Навигационное оснащение судна "Столетов" и его технические характеристики. Подготовка технических средств навигации. Хранение и корректура карт и руководств для плавания на судне. Навигационно-географический очерк. Ремонтные возможности и снабжение.
курсовая работа [168,4 K], добавлен 05.08.2010Выбор безопасного и экономичного маршрута перехода с учетом условий плавания по маршруту перехода. Необходимые карты, руководства и пособия для плавания; графический план перехода, предварительная навигационная прокладка с учетом приливных явлений.
дипломная работа [481,0 K], добавлен 29.06.2010